AD-N440S45T P-SL

AD-N440S45T/P-SL
DIMENSIONI (mm)
X Passo
3650
3800
K Lunghezza max
6070
6250
Y Sbalzo posteriore
E
D
C1
C2
T
L
G
H
Diametro minimo di volta
Larghezza max (*)
Distanza asse anteriore - filo post cabina
Carreggiata anteriore
Carreggiata posteriore
Altezza telaio a vuoto
Altezza minima da terra
Avanzamento ralla
Altezza max a vuoto
1048
12950
13400
2550
500
2050
1892
966
196
520 [#] - (700)
700
2938
(*) Esclusi indicatori di direzione laterali e specchi retrovisori.
[#] Obbligatoria variante 6141 (avanzamento ralla Italia) solo con ponte gemellato
( ) I dati tra parentesi son riferiti a veicolo con pneumatici posteriori Super Single (495/45 R22,5)
MASSE (Kg)
Passo
Massa totale a terra (MTT)
Massa Totale Combinazione
Massa ammissibile asse anteriore
Massa ammissibile asse posteriore
Tara veicolo in ordine di marcia
Massa massima su ralla
Massa rimorchiabile
Serbatoi carburante (litri)
Serbatoi AdBlue (litri)
3650
3800
18000
44000
7500
12000 (11500)
6150 (6100)
11850 (11900)
37850 (37900)
200
40
( ) I dati tra parentesi son riferiti a veicolo con pneumatici posteriori Super Single (495/45 R22,5)
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti. I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
13/04/2010
AD-N440S45T/P-SL
MOTORE
10 F3AE3681A*S
Ciclo diesel 4 tempi a iniezione diretta con turbina a geometria
variabile ed intercooler - 6 cilindri in linea
Raffreddamento ad acqua – Iniettori pompa a controllo elettronico.
Termoavviatore ed arricchitore.
Conforme alle direttive 2006/51CE rif. 2005/55CE riga B2 (EURO 5)
Caratteristiche
Cilindrata totale
Alesaggio e corsa
Potenza max. (CEE)
Coppia massima (CEE)
10308 cc
125 x 140 mm
332 kW (450 CV) a 2100 giri/min.
2100 Nm (214 Kgm) a 1050-1550 giri/min.
CAMBIO DI VELOCITA’
Tipologia
Rapporto al
cambio
Velocità max km/h Pendenze superabili
(90 con limitatore) in % a coppia max
EuroTronic
8,6
45,0 (44 t)
15,86:1
1a
12AS2330 TD
136,6
1,8 (44 t)
1,00:1
12a
12 marce + 2 RM
Giri motore alla velocità di 90 km/h (configurazione base): 1380 giri/min
Con rapporto al ponte base 2,85 e pneumatici base 315/70 R 22,5
FRIZIONE
Monodisco a secco a tiro con
molla a diaframma. Diametro
17”.
Comando elettronico senza
pedale.
GUIDA
Idraulica a circolazione di sfere.
Volante regolabile in altezza ed
inclinazione.
Bloccasterzo.
TELAIO
Longheroni in acciaio con
sezione a “C” collegati da
traverse intermedie chiodate;
traverse anteriore e posteriore
imbullonate.
Larghezza: 770 mm.
Dimensioni interne longherone
302x80x6,7 mm
ASSALE
In acciaio stampato con sezione
a doppio “T”.
PONTE
Portante a semplice riduzione.
Lubrificazione mozzi ad olio.
Bloccaggio differenziale
Rapporto al ponte di serie: 2,85
Rapporti al ponte optional: 2,64 3,08
SOSPENSIONI
Anteriori
Molle a balestra paraboliche, a
semplice flessibilità.
Barra stabilizzatrice e
ammortizzatori telescopici
idraulici
Posteriori
4 molle ad aria
Escursione +140/-81 mm.
Barra stabilizzatrice e
ammortizzatori telescopici
idraulici. Controllo elettronico
(ECAS) con comando di
regolazione mobile e funzione di
autodiagnosi.
IMPIANTO FRENANTE
Freno di servizio
Sistema pneumatico a 2 circuiti
indipendenti con circuito elettronico
di comando e regolazione delle
elettrovalvole pneumatiche (EBS)
che gestisce le funzioni di
antibloccaggio (ABS) ed
antislittamento (ASR).
Sistema di controllo elettronico
della stabilità (ESP).
Componenti principali:
• Freni anteriori e posteriori a
disco autoventilanti con pinze
flottanti (diametro dischi: 432mm)
• Compressore bicilindrico da 630
cc.
PNEUMATICI
• Essiccatore aria riscaldato con
Asse anteriore singoli.
gruppo regolatore di pressione
Ponte posteriore gemellati.
integrato (APU).
Pneumatici serie: 315/70R22,5
Freno di soccorso
Pneumatici optional:
Conglobato con il freno di
315/70 R22,5 +495/45 R22,5
stazionamento.
Cerchi in lega leggera.
Freno di stazionamento
Misuratore pressione pneumatici e Meccanico con cilindri a molla
misuratore carichi
agente sulle ruote anteriori e
posteriori, con comando
IMPIANTO ELETTRICO
pneumatico a mano.
Tensione: 24V
Freno motore
Batterie: 2 da 170Ah (12V)
Freno motore a decompressione
Alternatore: 28V - 90A
(Iveco Turbo Brake) con comando
Motorino d’avviamento:
a duplice attivazione.
24V – 5,5kW
CABINA
Ribaltabile idraulicamente a 60°.
Sospensione meccanica su 4 punti.
Gradini di salita illuminati.
Vano portaoggetti esterno con
comando apertura in cabina.
Retrovisori riscaldabili
elettricamente.
Tendine parasole su parabrezza e
porte.
Aria condizionata.
Alzacristalli elettrici.
Sedile autista a sospensione
pneumatica, riscaldabile, con
regolazione lombare e regolazione
separata del cuscino di seduta;
il sedile è regolabile in senso
longitudinale, verticale e
nell’inclinazione dello schienale.
Sedile passeggero regolabile in
senso longitudinale e verticale.
Volante regolabile in altezza ed
inclinazione.
Cruise Control.
Paraincastro anteriore
DISPOSITIVO S.C.R.
Serbatoio AdBlue risc. lato Dx.
Catalizzatore su lato Sx
Modulo di dosaggio
Livello AdBlue e spia segnalazione
anomalie
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti. I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
13/04/2010