AT-260S33Y/PS
DIMENSIONI (mm)
X Passo
3800
4200
4500
4800
5100
5700
6050
K Lunghezza max
8498
9263
9488
9803
9848
11063
11648
Y Sbalzo posteriore
Diametro minimo di volta
W Lunghezza carrozzabile max
E Larghezza max (*)
Larghezza Carrozzabile
1758
2118
2073
2073
1803
2433
2658
14750
15750
16400
17200
18000
19400
20700
6130
6870
7420
7860
2550
7890
9120
9695
2550
900
D Distanza asse anteriore - inizio allestimento
C1 Carreggiata anteriore
2040
C2 Carreggiata posteriore
1820
Carreggiata 3° asse
2040
T Altezza telaio a vuoto
1007
1006
L Altezza minima da terra
227
H Altezza max a vuoto
3010
(*) Esclusi indicatori di direzione laterali e specchi retrovisori.
MASSE (Kg)
Passo
Massa totale a terra (MTT)
Massa Totale Combinazione
Massa ammissibile asse anteriore
Massa ammissibile assi posteriori
Tara veicolo in ordine di marcia
Ripartizione tara su asse anteriore
Ripartizione tara su assi posteriori
Serbatoio (litri)
Serbatoio AdBlue (litri)
3800
4200
4500
4800
26000
5100
5700
6050
40000 A RICHIESTA
8000
20000
7500
7600
7620
7640
7650
7820
7900
4315
4370
4380
4395
4400
4495
4645
3185
3230
3240
3245
3250
3325
3255
300
55
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti. I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
01/06/2012
AT-260S33Y/PS
MOTORE
8 F2BE3681B*S
Ciclo diesel 4 tempi a iniezione diretta con turbina a geometria
fissa ed intercooler - 6 cilindri in linea
Raffreddamento ad acqua – Iniettori pompa a controllo elettronico.
Termoavviatore ed arricchitore.
Conforme alle direttive 2006/51CE rif. 2005/55/CE riga B2 (EURO 5)
Caratteristiche
Cilindrata totale
Alesaggio e corsa
Potenza max. (CEE)
Coppia massima (CEE)
7790 cc
115 x 125 mm
243 kW (330 CV) a 2400 giri/min.
1400 Nm (143 Kgm) a 1080÷1655 giri/min.
CAMBIO DI VELOCITA’
Tipologia
ZF 16S1620TD
16 marce + 2 RM
Rapporto al
cambio
1a
16
a
Velocità max km/h Pendenze superabili
(90 con limitatore) in % a coppia max
16,41:1
7,8
73,0 (26 t)
1,00:1
127,7
2,8 (26 t)
EuroTronic
8,0
69,0 (26 t)
15,86:1
1a
12AS1930TD
a
127,7
2,8 (26 t)
1,00:1
12
12 marce + 2 RM
Giri motore alla velocità di 90 km/h (configurazione base): 1689 giri/min
Con rapporto al ponte base 3,70 e pneumatici base (315/80 R 22,5)
Disponibile cambio 9 marce ZF 9S1310TO (r.a.p. 4,63) ed automatico Allison 3200 (r.a.p. 6,17)
3° ASSE
FRIZIONE
IMPIANTO FRENANTE
In acciaio stampato con ruote
Monodisco a secco a tiro con
Freno di servizio
singole a sterzatura comandata.
molla a diaframma. Diametro
Sistema pneumatico a 2 circuiti
Lubrificazione
mozzi
ad
olio.
16". Comando disinnesto a
indipendenti con sistema
pedale servoassistito.
antibloccaggio (ABS) e
Comando elettronico senza
correttore di frenata elettronico
SOSPENSIONI
(EBL).
Anteriori
Componenti principali:
GUIDA
Molle a balestra paraboliche, a
• Freni anteriori e posteriori a
Idraulica a circolazione di sfere.
semplice flessibilità.Barra
Volante regolabile in altezza ed
disco autoventilanti con pinze
stabilizzatrice
e
ammortizzatori
inclinazione.
flottanti (diametro dischi:
telescopici idraulici.
Bloccasterzo.
432mm)
Posteriori
• Compressore bicilindrico da
4
molle
ad
aria
sul
ponte
TELAIO
630 cc.
2 molle ad aria sul 3° asse
Longheroni in acciaio con
• Essiccatore aria riscaldato con
escursione:
+100/-80
mm.
sezione a “C” collegati da
gruppo regolatore di pressione
Barra stabilizzatrice e
traverse intermedie chiodate;
integrato (APU).
ammortizzatori
telescopici
traverse anteriore e posteriore
Freno di soccorso
idraulici.
imbullonate.
Conglobato con il freno di
Controllo
elettronico
(ECAS)
con
Larghezza: 770 mm.
stazionamento
comando di regolazione mobile
Dimensioni interne longherone
Freno di stazionamento
e
funzione
di
autodiagnosi.
289x80 mm parte centrale
Meccanico con cilindri a molla
199x80 mm sbalzo posteriore
agente sulle ruote posteriori, con
Spessore 6,7mm: da 3805 mm
PNEUMATICI
comando pneumatico a mano.
a 5100 mm;
Asse anteriore singoli.
Freno motore
Spessore 7,7mm: passi 5700
Ponte posteriore gemellati.
Freno motore a decompressione
mm - 6050 mm;
3° asse posteriore singoli.
(Iveco Turbo Brake) con
Pneumatici di serie:315/80R22,5
comando a triplice attivazione.
Pneumatici
optional:
315/70R22,5
PONTE
- 315/60R22,5 - 295/60R22,5 Portante a semplice riduzione.
385/65+315/80 - 385/55+315/70
Lubrificazione mozzi ad olio.
DISPOSITIVO S.C.R.
Bloccaggio differenziale opt
- Serbatoio AdBlue riscaldato su
Rapporto al ponte di serie: 3,70
lato Dx
Rapporto al ponte optional: 3,36 - Catalizzatore su lato Sx
ASSALE
4,11 - 4,63 - 5,29 (6,17: cambio
- Modulo di dosaggio
automatico)
In acciaio stampato con sezione - Livello AdBlue e spia
a doppio “T”.
segnalazione anomalie
Lubrificazione mozzi ad olio.
CABINA
Ribaltabile idraulicamente a 60°.
Sospensione meccanica su 4
punti.
Gradini di salita illuminati.
Retrovisori riscaldabili
elettricamente.
Alzacristalli elettrici.
Sedile autista a sospensione
pneumatica, regolabile in senso
longitudinale, verticale e
nell'inclinazione dello schienale.
Sedile passeggero regolabile in
senso longitudinale e verticale.
Volante regolabile in altezza ed
inclinazione.
Mobiletto centrale.
Vetri atermici.
Predisposizione radio e CB.
Lettino inferiore componibile.
Check control.
Cruise Control.
Paraincastro anteriore e
posteriore.
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione: 24V
Batterie: 2 da 170Ah (12V)
Alternatore: 28V - 90A
Motorino d’avviamento:
24V – 4,5kW
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti. I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
01/06/2012
