AD-N260S31Y PS - Romana Diesel

AD260S31Y/PS
DIMENSIONI (mm)
X Passo
3800
4200
4500
4800
5100
5700
6050
K Lunghezza max
8498
9263
9488
9803
9848
11063
11648
Y Sbalzo posteriore
1758
2118
2073
2073
1803
2433
2658
14750
15750
16400
17200
18000
19400
20700
6990
7750
8010
8310
2550
8340
9570
10150
W
E
D
C1
C2
T
L
H
Diametro minimo di volta
Lunghezza carrozzabile max
Larghezza max (*)
Larghezza Carrozzabile
Distanza asse anteriore - inizio allestimento
Carreggiata anteriore
Carreggiata posteriore
Carreggiata 3° asse
Altezza telaio a vuoto
Altezza minima da terra
Altezza max a vuoto
2550
445
2040
1820
2040
1006
1007
227
3015
(*) Esclusi indicatori di direzione laterali e specchi retrovisori.
MASSE (Kg)
Passo
Massa totale a terra (MTT)
Massa Totale Combinazione
Massa ammissibile asse anteriore
Massa ammissibile assi posteriori
Tara veicolo in ordine di marcia
Ripartizione tara su asse anteriore
Ripartizione tara su assi posteriori
Serbatoio (litri)
Serbatoio AdBlue (litri)
3800
4200
4500
4800
26000
5100
5700
6050
40000 A RICHIESTA
8000
20000
7390
7490
7510
7530
7540
7710
7790
4250
4305
4320
4330
4335
4430
4480
3140
3185
3190
3200
3205
3280
3310
300
55
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
10/04/2010
AD260S31Y/PS
MOTORE
8 F2BE3681C*S
Ciclo diesel 4 tempi a iniezione diretta con turbina a geometria
fissa ed intercooler - 6 cilindri in linea
Raffreddamento ad acqua – Iniettori pompa a controllo elettronico.
Termoavviatore ed arricchitore.
Conforme alle direttive 2006/51CE rif. 2005/55/CE riga B2 (EURO 5)
Caratteristiche
Cilindrata totale
Alesaggio e corsa
Potenza max. (CEE)
Coppia massima (CEE)
7790 cc
115 x 125 mm
228 kW (310 CV) a 2400 giri/min.
1300 Nm (133 Kgm) a 1200÷1675 giri/min.
CAMBIO DI VELOCITA’
Tipologia
ZF 16S1620TD
16 marce + 2 RM
Rapporto al
cambio
Velocità max km/h Pendenze superabili
(90 con limitatore) in % a coppia max
1a
16,41:1
7,8
65,0 (26 t)
16a
1,00:1
127,7
2,4 (26 t)
EuroTronic
62,0 (26 t)
8,0
15,86:1
1a
12AS1930TD
a
127,7
2,4 (26 t)
1,00:1
12
12 marce + 2 RM
Giri motore alla velocità di 90 km/h (configurazione base): 1689 giri/min
Con rapporto al ponte base (3,70) e pneumatici base (315/80 R 22,5)
Disponibile cambio 9 marce ZF 9S1310TO (r.a.p. 4,63) ed automatico Allison 3200 (r.a.p. 6,17)
3° ASSE
FRIZIONE
IMPIANTO FRENANTE
In acciaio stampato con ruote
Monodisco a secco a tiro con
Freno di servizio
singole a sterzatura comandata.
molla a diaframma. Diametro
Sistema pneumatico a 2 circuiti
Lubrificazione mozzi ad olio.
16". Comando disinnesto a
indipendenti con sistema
pedale servoassistito.
antibloccaggio (ABS) e
Comando elettronico senza
correttore di frenata elettronico
SOSPENSIONI
pedale con cambio EuroTronic
(EBL).
Anteriori
Componenti principali:
Molle a balestra paraboliche, a
GUIDA
• Freni anteriori e posteriori a
semplice flessibilità.Barra
Idraulica a circolazione di sfere.
disco autoventilanti con pinze
Volante regolabile in altezza ed
stabilizzatrice e ammortizzatori
inclinazione.
flottanti (diametro dischi:
telescopici idraulici.
Bloccasterzo.
432mm)
Posteriori
• Compressore bicilindrico da
4 molle ad aria sul ponte
630 cc.
TELAIO
2 molle ad aria sul 3° asse
• Essiccatore aria riscaldato con
Longheroni in acciaio con
escursione: +100/-80 mm.
gruppo regolatore di pressione
sezione a “C” collegati da
Barra stabilizzatrice e
integrato (APU).
traverse intermedie chiodate;
ammortizzatori telescopici
Freno di soccorso
traverse anteriore e posteriore
idraulici.
imbullonate.
Controllo elettronico (ECAS) con Conglobato con il freno di
stazionamento
Larghezza: 770 mm.
comando di regolazione mobile
Freno di stazionamento
Dimensioni interne longherone
e funzione di autodiagnosi.
Meccanico con cilindri a molla
289x80 mm parte centrale
agente sulle ruote posteriori, con
199x80 mm sbalzo posteriore
comando pneumatico a mano.
Spessore 6,7mm: da 3805 mm
PNEUMATICI
Freno motore
a 5100 mm;
Asse anteriore singoli.
Freno motore a decompressione
Spessore 7,7mm: passi 5700
Ponte
posteriore
gemellati.
(Iveco Turbo Brake) con
mm - 6050 mm;
3° asse posteriore singoli.
comando a triplice attivazione.
Pneumatici di serie:315/80R22,5
ASSALE
Pneumatici optional:
In acciaio stampato con sezione 315/70R22,5 - 315/60R22,5 a doppio “T”.
295/60R22,5 - 385/65+315/80 Lubrificazione mozzi ad olio.
385/55+315/70
DISPOSITIVO S.C.R.
PONTE
- Serbatoio AdBlue riscaldato
Portante a semplice riduzione.
IMPIANTO ELETTRICO
su lato Dx
Lubrificazione mozzi ad olio.
Tensione: 24V
- Catalizzatore su lato Sx
Bloccaggio differenziale opt
Batterie: 2 da 170Ah (12V)
- Modulo di dosaggio
Rapporto al ponte di serie: 3,70
Alternatore: 28V - 90A
- Livello AdBlue e spia
Rapporto al ponte optional: 3,36 Motorino d’avviamento:
segnalazione anomalie
- 4,11 - 4,63 - 5,29 (6,17:
24V – 4,5kW
cambio automatico)
CABINA
Ribaltabile idraulicamente a 60°.
Sospensione meccanica su 4
punti.
Gradini di salita illuminati.
Retrovisori riscaldabili
elettricamente.
Alzacristalli elettrici.
Sedile autista a sospensione
pneumatica, regolabile in senso
longitudinale, verticale e
nell'inclinazione dello schienale.
Sedile passeggero regolabile in
senso longitudinale e verticale.
Volante regolabile in altezza ed
inclinazione.
Mobiletto centrale.
Vetri atermici.
Predisposizione radio e CB.
Check control.
Cruise Control.
Paraincastro anteriore e
posteriore.
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.
10/04/2010