si presenta - Metal Work Spa

si presenta
Driven by customers
Designed by Metal Work
Facciamo invece una presentazione dal punto di vista del cliente: il cliente chiede, esprime le
sue esigenze, manifesta i desideri e i dubbi; il cliente ha vissuto esperienze, a volte negative, e
vuole che il nuovo prodotto gli tolga ogni pensiero cattivo e migliori la sua macchina.
Perciò la presentazione è suddivisa in capitoli che sono altrettante domande tipiche dei clienti:
Affidabilità
Gestione del
magazzino e ricambi
ISO
Ambiente e
risparmio energetico
Personalizzazioni
Certificazioni
Esempi di circuiti
pneumatici
Manutenzione
Prestazioni
Interfaccia utente e uso
Gamma
PRESENTAZIONE DEL PRODOTTO
NON facciamo una presentazione della valvola vista dal lato del costruttore, elencando le
caratteristiche, i dati tecnici, le dimensioni ecc. A questi aspetti ci pensa il catalogo.
Affidabilità
FMEA
ELETTROPILOTA
L’elettronica provvede ad alimentare gli elettropiloti con
corrente perfettamente costante, indipendente dalla
tensione e dalla temperatura.
Si evitano così i malfunzionamenti legati a sbalzi di
tensione o a tensione troppo bassa; si evita altresì il
surriscaldamento della bobina per tensione troppo alta.
Affidabilità
É stata effettuata un’analisi FMEA (Failure Mode and Effect
Analysis) basata su 25 anni di esperienza nella produzione
di elettrovalvole ed isole di valvole.
SPEED-UP
MOLLE
Le molle di ritorno delle valvole monostabili sono state
calcolate per funzionamento a fatica con numero di cicli
infinito e provate sino a 100 milioni di cicli.
L’acciaio Oteva® è controllato al 100% in fase di processo.
La protezione Geomet® garantisce contro la corrosione.
Affidabilità
Gli elettropiloti vengono comandati con una potenza
esuberante, 3W. Questo garantisce l’azionamento anche in
situazioni non ottimali, ad esempio al primo azionamento
del lunedì mattina. Subito dopo la potenza si stabilizza a
soli 0.3 W, sufficienti al mantenimento in posizione.
ARIA FILTRATA AI PILOTI
L’alimentazione dei piloti di ogni singola valvola contiene
un piccolo filtro, per evitare che tracce di sporco possano
entrare nel pilota.
• Due viti, una anteriore ed una posteriore, garantiscono
la giusta precarica negli anni (le soluzioni con un’unica
vite nel tempo possono avere cedimenti elastici del corpo
valvola e conseguente perdita di aria).
• Filetti M4, robuste anche più del necessario (vi è mai
capitato che una vite si rompa dentro una base, senza
riuscire più ad estrarla? Capireste perché non vogliamo
rischiare).
Affidabilità
VITI DI FISSAGGIO VALVOLA - BASE
Affidabilità
MOVIMENTO DELLA SPOLA GARANTITO
• Pistone di comando sovra-dimensionato A:
A
C
vogliamo che la spola commuti sempre e comunque,
B
anche se c’è sporco o se il grasso è stato asportato, per
cui gli attriti aumentano.
• Spola con nichelatura chimica B antiusura e
antiossidazione.
• Guarnizioni C montate nel corpo valvola (non sulla spola).
Si riduce così il rischio di bloccaggio in caso di rigonfiamento
della guarnizione per incompatibilità con qualche sostanza
inquinante.
EB 80 ha protezione IP65, perciò è sigillata verso il
mondo esterno. Se, accidentalmente, vi fosse una piccola
fuoriuscita di aria internamente all’isola, aria non avrebbe
sfoghi e la pressione salirebbe sino a danneggiare qualche
organo. Una piccola valvola alloggiata nel terminale cieco
scongiura questo rischio, scaricando all’esterno eventuali
sovrappressioni.
Affidabilità
VALVOLA DI MASSIMA PRESSIONE
Gestione di magazzino e ricambi
10
350 Nl/min
20
14
700 Nl/min
111111111
222222222
333333333
• Unica taglia, larga 14 mm: piccola ma prestante
(i concorrenti, per questa tipologia di prodotti,
hanno 2 o 3 taglie diverse).
EB 80
800 Nl/min
• Solo due tipi di base, a 3 e a 4 posizioni.
Gestione di magazzino e ricambi
RIDUZIONE DEL NUMERO DI CODICI
Comandi da multipolare
Comandi da bus di campo
Diagnostica
111111111
222222222
333333333
• La stessa base, con lo stesso codice, sia per
connessione multipolare che per ogni tipo di
fieldbus. (I concorrenti hanno 2 o più basi diverse a
seconda del tipo di collegamento elettrico).
• Una sola base, con un unico codice, per alloggiare i
moduli di INPUT/OUTPUT analogici o digitali.
Gestione di magazzino e ricambi
RIDUZIONE DEL NUMERO DI CODICI
• 42 Consociate Metal Work hanno a magazzino valvole e
basi EB 80.
• Le consociate possono assemblare isole complete
premontate e collaudate.
• Le consociate extraeuropee sono attrezzate per
assemblare anche le singole valvole partendo da kit di
montaggio.
Gestione di magazzino e ricambi
MAGAZZINI IN TUTTO IL MONDO
Il cliente finale può intervenire per adattare la sua isola
EB 80 ad esigenze non pensate in fase di ordine:
• I raccordi per tubo possono essere sostituiti dal Ø 4 fino
al Ø 8 e viceversa, compresi i tubi in pollici.
Configurazione
assevita
Configurazione
NON assevita
• L’alimentazione degli elettopiloti può trasformarsi da
diretta (bocca 1) a asservita (x), o viceversa,
semplicemente modificando la posizione di una
guarnizione sul modulo di ingresso.
Gestione di magazzino e ricambi
MODIFICHE DELL’ULTIMO MINUTO
Gestione di magazzino e ricambi
• Valvole a due piloti (5/2 bistabili e 2 x 3/2) possono
essere sostituite da valvole con unico pilota
(5/2 monostabili) senza dover cambiare le basi.
• Si possono aggiungere basi e valvole senza cambiare i
terminali di ingresso/uscita.
• Si può cambiare il terminale di ingressi/uscita, ad
esempio da multipolare a Fieldbus, senza cambiare né
basi né valvole.
Per chi non ha esigenza di realizzare circuiti pneumatici
particolari esiste un estratto del catalogo, di sole 3 pagine,
chiamato EB 80 BASIC: con solo 4 codici di sottogruppi,
oltrechè alle valvole, si possono realizzare liberamente isole
da 3 a 20 valvole.
Gestione di magazzino e ricambi
EB 80 BASIC
Manutenzione
Tutte le isole EB 80 hanno un sistema di diagnostica
decentrata che, per ogni valvola, segnala:
• Corto circuito
• Bobina interrotta
• Errore nella trasmissione dei segnali
• Tensione fuori dai limiti.
L’intelligenza della diagnostica è affidata al microprocessore
alloggiato in ogni base.
Manutenzione
DIAGNOSTICA
SEGNALAZIONE
B
V
C
V
ERROR
Il terminale di ingresso, sia multipolare che fieldbus,
B gli errori di funzionamento dell’isola.
segnala con LED V
C
Il segnale può essere trasmesso al PLC mediante il PIN V
dedicato alla diagnostica.
Manutenzione
A
V
A delle singole valvole segnalano se la valvola è
I LED V
attivata. Inoltre, lampeggiando con una frequenza
differente, indicano i problemi individuati dal sistema di
diagnostica.
SOSTITUZIONE VALVOLA
Manutenzione
1 Nm
Per sostituire una valvola è sufficiente svitare 2 viti M4
testa a croce.
Sono viti di tipo imperdibile, per cui non si rischia che
cadano a terra o nella macchina...
Per sostituire o aggiungere una base si devono svitare
3 viti/tiranti dal lato del terminale destro. I connettori
elettrici e le valvole possono restare al loro posto, non serve
smontarle. Le connessioni elettrica e pneumatica avvengono
automaticamente avvicinando le basi tra loro.
N.B.: Ogni base viene fornita già corredata di tiranti.
SOSTITUZIONE DI UN MODULO DI INPUT O OUTPUT
Per sostituire un qualsiasi modulo di IN o OUT, digitale o
analogico, si devono svitare 2 viti poste sul lato superiore.
Non serve smontare le basi.
Il modulo può essere diverso, ad esempio al posto di un
IN si può mettere un OUT.
Manutenzione
SOSTITUZIONE BASE
SOSTITUZIONE DI UN FIELDBUS
UNA SOLA CHIAVE
Con un cacciavite a croce taglia PH1 si montano le valvole,
i moduli input o output, i moduli bus di campo.
Si accede al vano per l’indirizzamento dei nodi bus di
campo.
Manutenzione
É sufficiente svitare due viti poste sul lato superiore.
Non serve smontare le basi.
Il bus di un tipo può essere sostituito con quello di un altro
(es. Ethernet al posto di Profinet).
COMANDI MANUALI
• Manuale bistabile: premendolo e ruotandolo si attiva la
valvola, che resta attiva anche dopo aver rilasciato il
manuale.
I pulsantini sono metallici, affinchè il cacciavite non li
danneggi.
Manutenzione
Ogni valvola è dotata di un comando manuale.
É possibile scegliere tra due versioni:
• Manuale monostabile: premendolo si attiva la valvola,
rilasciandolo si disattiva.
Interfaccia utente e uso
ELECTRICAL
INTERFACE
HUMAN
INTERFACE
PNEUMATIC
INTERFACE
• Tutte le cose da vedere o da toccare sono su di un solo
lato.
• Alimentazione, scarichi, mandate dell’aria compressa su
un solo lato.
• Collegamenti elettrici su un solo lato, lo stesso
dell’interfaccia utente.
Interfaccia utente e uso
DISPOSIZIONE RAZIONALE
Dato che tutte le interfacce sono disposte su due lati, gli altri
4 lati dell’isola sono liberi.
É così possibile sfruttare al meglio gli ingombri perché non
servono zone di rispetto.
DATI DELLA VALVOLA
Un’unica piastrina marcata con laser riporta:
• Lettera identificativa
• Codice
• Simbolo pneumatico
Interfaccia utente e uso
SPAZI LIBERI
1
3
4
2
• Schema pneumatico A, con evidenza delle vie passanti
o interrotte.
• Indicazione B base per valvole monostabili (M) oppure
con doppio pilota (B).
• Codice completo 3.
• QR Code 4 con link al catalogo del prodotto.
Interfaccia utente e uso
DATI DELLE BASI
Ogni valvola è dotata di un comando manuale.
É possibile scegliere tra due versioni:
• Manuale monostabile: premendolo si attiva la valvola,
rilasciandolo si disattiva.
• Manuale bistabile: premendolo e ruotandolo si attiva la
valvola, che resta attiva anche dopo aver rilasciato il
manuale.
I pulsantini sono metallici, affinchè il cacciavite non li
danneggi.
Interfaccia utente e uso
COMANDI MANUALI
Ogni valvola ha una targhetta bianca asportabile per ogni
elettropilota. Sono etichette scrivibili sia manualmente che
mediante stampanti, per riportare il nome dell’output dello
schema elettrico del cliente.
É possibile anche acquistare le targhette in fogli, per una
più semplice stampabilità.
UTILIZZO CON VUOTO O PRESSIONI PARTICOLARI
Le valvole possono essere impiegate con pressioni dal
vuoto sino a 10 bar. Gli elettropiloti invece devono essere
alimentati ad una pressione compresa tra 3 e 8 bar.
Perciò, se si lavora fuori da questo range, è necessario
utilizzare il pilotaggio separato.
Interfaccia utente e uso
TARGHETTA PERSONALIZZABILE
Configurazione
assevita
La linguetta colorata indica se il circuito interno è
configurato per un pilotaggio separato oppure no.
Configurazione
NON assevita
TANTI CIRCUITI PNEUMATICI
É possibile separare in molti modi le zone dell’isola e
utilizzare false-valvole allo scopo di realizzare sofisticati
circuiti pneumatici.
Vi sono a disposizione basi con scarichi e/o alimentazioni
separate, valvole con alimentazione dagli scarichi ecc.
(vedere il capitolo “esempi di circuiti pneumatici”).
Interfaccia utente e uso
IDENTIFICAZIONE PILOTAGGIO SEPARATO O NO
Ambiente e risparmio energetico
Gli elettropiloti hanno una potenza continuativa di
soli 0.3 W. Grazie al sofisticato sistema di speed-up,
all’attivazione sprigionano per pochi millisecondi una
potenza di 3 W, che garantisce una commutazione veloce
e sicura; subito dopo la potenza di stabilizza al valore di
mantenimento di 0.3 W.
POTENZA PNEUMATICA
Perdite di carico minime, grazie al progetto con l’aiuto
dell’analisi ad elementi finiti e a numerosissimi test fluidici
su prototipi 3D. Si ha così un risparmio di energia
dell’aria compressa. Contemporaneamente questa ricerca
ha reso possibili portate elevate sino a 1100 Nl/min con
valvole di piccole dimensioni.
Ambiente e risparmio energetico
POTENZA ELETTRICA
• Metal Work è certificata ISO 14000 dal 2000.
• EB 80 risponde alla direttiva Rohs
(Restriction of Hazardous Substances 2002/95/CE).
• EB 80 risponde alla direttiva REACH
(Registration, Evalution and Authorisation of CHemicals).
• I materiali impiegati sono garantiti esenti da
Conflict minerals.
Ambiente e risparmio energetico
NORMATIVE AMBIENTALI
ISO
Certificazioni
CERTIFICAZIONI
Certificazioni
• CE
• Atex II 3GD
• UL (in progress)
• CSA (in progress)
ISO
Prestazioni
PORTATA
Versione con raccordo Ø10 e portata di 1.100 Nl/min (pat.)
Prestazioni
CO
SO M
O ING
N
Portata di ogni elettrovalvola sino a 800 Nl/minuto,
a 6.3 bar ∆P=1 bar.
PRESSIONI
TENSIONE
Tensione di alimentazione da 10.8 a 31.2 Volt.
NB: nella stessa isola! (pat.)
In conseguenza possono essere impiegate le tensioni
12 ±10% V o 24 ±30% V.
Prestazioni
Impiego dal vuoto a 10 bar.
VITA
INDUSTRIA 4.0
EB 80, grazie ai microprocessori presenti in ogni modulo,
è predisposta per l’implementazione di funzioni secondo i
nuovi standard.
Prestazioni
B10d
B10d > 50.000.000 cicli.
Gamma
N° DI VALVOLE PER ISOLA
Con multipolare: fino a 38
Con Bus di campo: fino a 128
2/2 NC, 3/2 NC, 3/2 NO, 5/2 monostabile, 5/2 bistabile,
5/3 CC, 5/3 OC, 5/3 PC.
Gamma
SCHEMI PNEUMATICI DELLE VALVOLE
ATTACCHI PNEUMATICI DELLE BASI PER VALVOLE:
ATTACCHI PNEUMATICI DEI MODULI DI ALIMENTAZIONE ED INTERMEDI:
Per tubi:
Ø 8 (5/16”)
Ø 10
Ø 12
Ø 1/2”
Gamma
Per tubi:
Ø 4 (5/32”)
Ø6
Ø 8 (5/16”)
Ø 10 (in progress)
Ø 1/4”
Gamma
CONNESSIONE ELETTRICA
• Connettore multipolare 25 pin
• Connettore multipolare 44 pin
• Ethernet-IP
• EtherCAT
• Profinet IO
• CANopen
• Profibus-DP
• Ethernet PowerLink
• Isola addizionale
PORTATA DI ARIA
Da 200 Nl/min con tubo Ø 4 mm, a 800 Nl/min con tubo
Ø 8 e, prossimamente, 1100 Nl/min con tubo Ø 10 e valvola
a portata maggiorata (P=6.3 bar, ∆p=1 bar).
• n° 8 ingressi digitali M8x1
• n° 4 Ingressi analogici M8x1
• n° 8 uscite digitali M8x1
• n° 6 uscite digitali + alimentazione elettrica aggiuntiva M8x1
• n° 4 uscite analogiche M8x1
Massima espansione 128 IN digitali, 128 OUT digitali,
16 IN analogici, 16 OUT analogici.
Gamma
MODULI I/O
Nelle pagine seguenti presentiamo tutti i moduli (basi, valvole,
intermedi ecc.) del sistema EB 80. Presentiamo, per brevità, una
sola volta i moduli che hanno lo stesso simbolo.
In realtà, a pari simbolo e funzione, sono disponibili varianti con
tubi di diverso diametro.
Perciò si trova una descrizione parziale (Es. P_X_1-5_), e il nome
del simbolo (es. PX1).
Le descrizioni complete si possono leggere nella chiave di
codifica;
Es. P1XZ10.
Gamma
MODULI
ALIMENTAZIONE PNEUMATICA
P_X_1÷5_
Alimentazione valvole (dal vuoto a
10 bar) e alimentazione elettropiloti
(da 3 a 8 bar)separata; scarichi
valvola convogliati
3-5
P_1_1÷5_
Alimentazione valvole e
alimentazione elettropiloti (da 3 a
8 bar) convogliati; scarichi valvola
convogliati
3-5
Gamma
N.B. Le porte 3 e 5 possono essere utilizzate come alimentazione.
ALIMENTAZIONE PNEUMATICA
P_X_6_
Alimentazione valvole (dal vuoto a
10 bar) e alimentazione elettropiloti
(da 3 a 8 bar) separata; scarichi
valvola separati
5
3
P_1_6_
Alimentazione valvole e
alimentazione elettropiloti (da 3 a
8 bar) convogliati; scarichi valvola
separati
5
3
Gamma
N.B. Le porte 3 e 5 possono essere utilizzate come alimentazione.
ALIMENTAZIONE PNEUMATICA
P_X_0_
3-5
P_1_0_
Alimentazione valvole e
alimentazione elettropiloti (da 3 a
8 bar) convogliati; scarichi valvola
convogliati con silenziatore
incorporato
3-5
Gamma
Alimentazione valvole (dal vuoto a
10 bar) e alimentazione elettropiloti
(da 3 a 8 bar) separata; scarichi
valvola convogliati con silenziatore
incorporato
BASI
B30_ _
B31_ _
Base 3 posizioni bocca
1 sezionata dopo prima
posizione
Gamma
Base 3 posizioni bocche
passanti
BASI
B32_ _
B33_ _
Base 3 posizioni bocca
3 e 5 sezionate dopo prima
posizione
Gamma
Base 3 posizioni bocca
1 - 3 e 5 sezionate dopo
prima posizione
BASI
B40_ _
Gamma
Base 4 posizioni bocche
passanti
TIPOLOGIE VALVOLE
Z
I
Doppia valvola 3/2 NC operatore manuale
monostabile ( ) o bistabile ( ).
Funge anche da 5/3 OC (centri aperti)
Gamma
Doppia valvola 2/2 NC operatore manuale
monostabile ( ) o bistabile ( )
TIPOLOGIE VALVOLE
W
L
n° 1 valvola 3/2 NC + n° 1 valvola
3/2 NO operatore manuale monostabile ( )
o bistabile ( )
Gamma
Doppia valvola 3/2 NO operatore manuale
monostabile ( ) o bistabile ( ).
Funge anche da 5/3 PC (centri in pressione)
TIPOLOGIE VALVOLE
V
K
Valvola 5/2 bistabile operatore manuale
monostabile ( ) o bistabile ( )
Gamma
Valvola 5/2 monostabile operatore manuale
monostabile ( ) o bistabile ( )
TIPOLOGIE VALVOLE
O
Y
Valvola by pass
Gamma
Valvola 5/3 centri chiusi bistabile operatore
manuale monostabile ( ) o bistabile ( )
TIPOLOGIE VALVOLE
N
Gamma
Falsa valvola
INTERMEDIO
M_0_ _1÷5_
3-5
M_1_ _1÷5_
Intermedio alimentazione sezionata
e scarico 3/5 passante
3-5
Gamma
Intermedio passante e scarico 3/5
passante
INTERMEDIO
M_2_ _1÷5_
3-5
M_3_ _1÷5_
Intermedio alimentazione passante
e scarico 3/5 sezionato
3-5
Gamma
Intermedio alimentazione sezionata
e scarico 3/5 sezionato
INTERMEDIO
M_0_ _6_
5
3
M_1_ _6_
Intermedio alimentazione sezionata
e scarichi 3 e 5 passanti separati
5
3
Gamma
Intermedio passante e scarichi 3 e 5
passanti separati
INTERMEDIO
M_2_ _6_
5
3
M_3_ _6_
Intermedio alimentazione passante
e scarichi 3 e 5 sezionati separati
5
3
Gamma
Intermedio alimentazione sezionata
e scarichi 3 e 5 sezionati separati
INTERMEDIO
M_0_ _0_
3-5
M_1_ _0_
Intermedio alimentazione sezionata e
scarico 3/5 passante silenziato
3-5
Gamma
Intermedio passante e scarico 3/5
passante silenziato
INTERMEDIO
M_2_ _0_
3-5
M_3_ _0_
Intermedio alimentazione passante e
scarico 3/5 sezionato silenziato
3-5
Gamma
Intermedio alimentazione sezionata e
scarico 3/5 sezionato silenziato
TERMINALE CIECO
02282C1
Terminale cieco per isole con connettore
multipolare
Valvola di scarico
sovrapressione
02282C2
Terminale cieco per isole con bus di campo
Valvola di scarico
sovrapressione
Scheda elettronica
Gamma
Asola vuota
TERMINALE CIECO
Terminale cieco per collegamento elettrico
con isole addizionali
Connettore per
nodo supplementare
Valvola di scarico
sovrapressione
Scheda elettronica
Gamma
02282C3
Personalizzazioni
Componi l’isola di valvole secondo le tue esigenze,
con l’aiuto del configuratore on-line: verrà creata una
descrizione con elenco dei codici delle singole parti,
specifica per te.
FORNITURA DI ISOLE PRE-ASSEMBLATE
È possibile acquistare isole di elettrovalvole già assemblate
e collaudate, anche in lotto unitario.
Personalizzazioni
ISOLA COMPOSTA LIBERAMENTE
KIT
SCRITTE PERSONALIZZATE
Sfruttando la flessibilità della marcatura laser è possibile
eseguire scritte fuori-standard.
In questo caso vengono richiesti lotti minimi di ordine.
Personalizzazioni
Possono essere realizzati gruppi che contengono valvole,
accessori, ricambi, con composizione e codice secondo la
richiesta del cliente.
Esempi di circuiti pneumatici
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORE CON PRESSIONE DI RIENTRO DIVERSA RISPETTO
AGLI ALTRI SOLUZIONE CON VALVOLE TRADIZIONALI
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORE CON PRESSIONE DI RIENTRO DIVERSA RISPETTO
AGLI ALTRI SOLUZIONE CON ISOLA MULTIMACH
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORE CON PRESSIONE DI RIENTRO DIVERSA RISPETTO
AGLI ALTRI SOLUZIONE CON ISOLA DI VALVOLE EB 80 CON
REGOLATORE DI PRESSIONE TRA VALVOLA E CILINDRO
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORE CON PRESSIONE DI RIENTRO DIVERSA RISPETTO
AGLI ALTRI SOLUZIONE CON ISOLA DI VALVOLE EB 80 CON
REGOLATORE DI PRESSIONE PRIMA DELLA VALVOLA
Esempi di circuiti pneumatici
MOVIMENTO DI UN CILINDRO A TRE PRESSIONI DIVERSE
REALIZZATO CON VALVOLE TRADIZIONALI
Esempi di circuiti pneumatici
MOVIMENTO DI UN CILINDRO A TRE PRESSIONI DIVERSE
REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE MULTIMACH
Esempi di circuiti pneumatici
MOVIMENTO DI UN CILINDRO A TRE PRESSIONI DIVERSE
REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE EB 80
Esempi di circuiti pneumatici
COMANDO DI VENTOSE CON VUOTO E SOFFIO REALIZZATO CON
VALVOLE TRADIZIONALI
Esempi di circuiti pneumatici
COMANDO DI VENTOSE CON VUOTO E SOFFIO REALIZZATO CON
ISOLA DI VALVOLE MULTIMACH
Esempi di circuiti pneumatici
COMANDO DI VENTOSE CON VUOTO E SOFFIO REALIZZATO CON
ISOLA DI VALVOLE EB 80
Esempi di circuiti pneumatici
ARRESTO DI UN ATTUATORE IN POSIZIONI INTERMEDIE
REALIZZATO CON VALVOLE TRADIZIONALI
N.B. Per evitare che l’aria negli
scarichi, proveniente dalla
valvola 5/2 bistabile, provochi
movimenti indesiderati, viene
inserito un separatore di scarichi.
Esempi di circuiti pneumatici
ARRESTO DI UN ATTUATORE IN POSIZIONI INTERMEDIE
REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE MULTIMACH
N.B. Per evitare che l’aria negli
scarichi, proveniente dalla
valvola 5/2 bistabile, provochi
movimenti indesiderati, viene
inserito un separatore di scarichi.
Esempi di circuiti pneumatici
ARRESTO DI UN ATTUATORE IN POSIZIONI INTERMEDIE
REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE EB 80
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORI COMANDATI A PRESSIONI DIVERSE REALIZZATO CON
VALVOLE STANDARD
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORI COMANDATI A PRESSIONI DIVERSE REALIZZATO CON
ISOLA DI VALVOLE MULTIMACH
Esempi di circuiti pneumatici
ATTUATORI COMANDATI A PRESSIONI DIVERSE REALIZZATO CON
ISOLA DI VALVOLE EB 80
Esempi di circuiti pneumatici
11 CILINDRI MOVIMENTATI ALLA STESSA PRESSIONE E UNA
VENTOSA CON IL VUOTO.
IMPIANTO REALIZZATO CON VALVOLE TRADIZIONALI
Esempi di circuiti pneumatici
11 CILINDRI MOVIMENTATI ALLA STESSA PRESSIONE E UNA
VENTOSA CON IL VUOTO.
IMPIANTO REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE MULTIMACH
Esempi di circuiti pneumatici
11 CILINDRI MOVIMENTATI ALLA STESSA PRESSIONE E UNA
VENTOSA CON IL VUOTO.
IMPIANTO REALIZZATO CON ISOLA DI VALVOLE EB 80