11/5/2015
L’auto tenta la ripresa con progettisti, operai ed esperti di marketing - Il Sole 24 ORE
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Lunedì • 11 Maggio 2015 • Aggiornato alle 12:31
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Argom enti: General Motors | Gruppo FCA | Aldino
Bellazzini | Alfa Romeo | Altran Italia | Termoli | Jeep |
Autocomponentistica Melfi | Anfia
04 Maggio 2015
3
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Progettisti, controller qualità, operai. Ma anche agenti di
vendita, consulenti commerciali e ricercatori informatici.
Secondo il portale di recruiting online Monster.it sono oltre
700 gli annunci che arrivano dall’automotive, uno dei settori
strategici per l’economia italiana, che pesa per il 12% sul Pil e
vede segnali di ripresa, con una previsione del +5,5% del
mercato italiano dell’auto per il 2015.
E di pari passo è tornata a salire la produzione di veicoli, di
oltre il 30% nel primo trimestre 2015 rispetto a un anno fa, come sancito dall’Anfia,
l’associazione a cui fanno capo le aziende della filiera automotive. Questo ha rimesso in
moto la dinamica delle assunzioni, nel settore della progettazione – come dimostrano i 200
reclutamenti in capo ad Altran Italia, che cerca 200 ingegneri – come nella
componentistica.
Fanno da volano le aziende del lusso, dell’alto di gamma, ma
tiene banco anche la componentistica. Nella ripresa hanno fatto
Dall’auto all’edilizia,
da apripista i 1.500 neoassunti dello stabilimento FCA di Melfi,
passando per sanità e
grande distribuzione: ecco
dove si producono le Jeep Renegade e le 500 X, con ricadute
i posti della settim ana
sull’indotto per circa 300 unità, lavoratori “interinali” inseriti
nella dozzina di imprese della componentistica che
costituiscono il consorzio ACM, Autocomponentistica Melfi. Nel gruppo si muove anche il
comparto motori, con i 500 milioni di investimenti nello stabilimento FCA di Termoli dove
saranno assunti 50 nuovi addetti. Si tratta del primo tassello del rilancio del marchio Alfa e
del piano di produzione dei nuovi motori: a Termoli infatti saranno prodotti i motori a
benzina dei nuovi modelli Alfa, mentre quelli a gasolio dovrebbe essere assegnati allo
stabilimento FCA di Pratola Serra.
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La ripresa dei volumi sta dando respiro alle aziende della componentistica, di medie
dimensioni e con trend di crescita abbastanza vivaci. Alcuni esempi: la Sparco di Volpiano,
nel Torinese, azienda specializzata nel comparto racing e in forte crescita nella
componentistica, dove si sta specializzando nelle lavorazioni in carbonio, con un piano di
assunzioni da 50 persone nel 2015. «Oggi le produzioni racing rappresentano i 2/3 del
fatturato del gruppo, che ha chiuso il 2014 con 54 milioni di risultato. Ma il settore delle
forniture Oim sta crescendo, a ritmi del 30-40% all’anno, con l’obiettivo di raddoppiare il
fatturato nel 2020» spiega l’ad Claudio Pastoris. Per il presidente e azionista di
maggioranza, Aldino Bellazzini, «la ripresa della produzione ci ha offerto la possibilità di
crescere con il gruppo Fca con 4 importanti commesse per il marchio Alfa Romeo».
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L’auto tenta la ripresa con progettisti, operai ed esperti di marketing - Il Sole 24 ORE
Crescono anche le imprese focalizzate sul mercato tedesco come la Agla di Avigliana, che ha
messo in conto nuove assunzioni, da qui al 2018, per 50-60 addetti. L’obiettivo è
concludere il processo di verticalizzazione della produzione di componenti del motore. «Il
90% dei motori diesel Vk monta un componente Agla – spiega il managing director Oscar
Bonù – siamo riusciti a diventare fornitori di prima fascia del gruppo tedesco e il prossimo
passo è investire sulla crescita del nostro laboratorio».
Corre Comau, fiore all’occhiello del Gruppo FCA nell’automazione e la robotica, con 100
posizioni aperte per il 2015. E corre anche quest’anno il GM Powertrain Europe di Torino,
con in agenda l’assunzione di 30 ingegneri.
In generale le offerte del comparto si concentrano in Piemonte, Campania ed Emilia
Romagna. Per un quarto delle oltre 700 totali riguardano laureati in ingegneria meccanica
– il plotone più numeroso - a cui è richiesta la conoscenza dell’inglese (e spesso del tedesco)
e abilità nell’uso dei programmi di modellazione 3D – o gestionale e aerospaziale. A seguire
progettisti (20%) ed esperti in marketing e venditori (20%), laureati in economia (10%),
ingegneri informatici per la ricerca e sviluppo (10%), addetti alle macchine a controllo
numerico (10%), operai specializzati (5 per cento).
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