Spostamento dei serbatoi carburante Note generali sullo

Spostamento dei serbatoi carburante
Note generali sullo spostamento dei serbatoi carburante
Note generali sullo spostamento dei serbatoi carburante
A volte è necessario spostare uno o più serbatoi carburante per creare spazio per i
componenti della carrozzeria.
VARNING!
• Il sistema di alimentazione è pressurizzato. Indossare occhiali protettivi in fase di
smontaggio di tubazioni e connettori.
• La tubazione di ritorno carburante potrebbe essere molto calda nei motori con il
sistema di alimentazione HPI Scania. Prestare la massima attenzione quando si lavora con i flessibili e i raccordi di ritorno o in loro prossimità.
• L'installazione in prossimità di componenti caldi può essere causa d'incendio.
Per maggiori informazioni sui pricoli di incendio, consultare il documento Pericolo
di incendio e danno correlato con componenti caldi.
Veicoli a gas
VIKTIGT!
Non è consentito spostare i serbatoi del gas.
Per maggiori informazioni sui serbatoi del gas consultare il documento Lavorare
con veicoli a gas.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Note generali sullo spostamento dei serbatoi carburante
Protezione anticorrosione temporanea
La protezione anticorrosione temporanea si utilizza unicamente in veicoli con i seguenti numeri di serie telaio:
Periodo di produzione del veicolo
Stabilimento di produzione Numero di serie telaio
11/12/2013 - 01-03-2014
Södertälje
2 094 485 - 2 096 918
Zwolle
5 343 303 - 5 358 195
La modifica non vale per Angers o São Bernardo do Campo.
VIKTIGT!
Per il trasporto, i serbatoi del carburante vengono trattati con una temporanea protezione anticorrosione trasparente applicata sulle parti in vista. Le zone sotto la reggiatura del serbatoio non vengono trattate.
In concomitanza con lo spostamento dei serbatoi del carburante, lavare con acqua
calda o attrezzature di lavaggio ad alta pressione per evitare rischi di scivolamento.
In alcuni casi per eliminare con maggior efficacia la protezione anticorrosione si possono utilizzare i detersivi per la pulizia dei veicoli.
Le tubazioni del carburante devono essere conformi allo standard DIN 73378.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Note generali sullo spostamento dei serbatoi carburante
Condizioni per modifiche e conversioni
Obs!
• Un nuovo volume del serbatoio carburante richiede la modifica dei parametri tramite l'utilizzo dell'SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Si prega di contattare un'officina Scania per assistenza.
• Sostituire con serbatoi carburante originali Scania.
Serbatoio carburante montato in alto
VIKTIGT!
• Il posizionamento del serbatoio carburante al di sopra dei cilindri su veicoli con
il sistema di alimentazione HPI Scania può creare dei problemi in fase di avviamento e causare il rischio di danni al motore.
• Montare una valvola di interdizione sulla linea per veicoli con il sistema di alimentazione HPI e XPI Scania in modo da non vuotare accidentalmente il serbatoio durante la sostituzione del filtro.
Osservare le raccomandazioni riportate successivamente in questo documento.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Smontaggio e montaggio del dispositivo di aspirazione carburante
Smontaggio e montaggio del dispositivo di
aspirazione carburante
1a
1b
Il dispositivo di aspirazione carburante è diverso a seconda del periodo di produzione
del veicolo. Le diverse unità di aspirazione carburante sono descritte secondo il periodo di produzione qui di seguito.
Periodo di produzione 1
Periodo di produzione del veicolo
Stabilimento di produzione Numero di serie telaio
2014-04-11 Södertälje
2 097 744 Zwolle
5 351 210 Angers
9 185 429 São Bernardo do Campo
3 855 196 I motori da 7,9 e 13 litri hanno unità di aspirazione carburante con due raccordi di
tubazioni (1a). I motori da 16 litri hanno unità di aspirazione carburante con tre raccordi di tubazioni (1b).
Intervento
e lasciare la tubazione appoggiata nei raccordi.
2. Spostare il serbatoio carburante.
3. Riavvitare i raccordi delle tubazioni sul dispositivo di aspirazione del carburante.
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362 888
1. Svitare i 2 o 3 raccordi della tubazione dal dispositivo di aspirazione carburante
Unità di aspirazione carburante 1a ed 1b per periodo di produzione 1
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Spostamento dei serbatoi carburante
Smontaggio e montaggio del dispositivo di aspirazione carburante
Periodo di produzione 2
2
Periodo di produzione del veicolo
Stabilimento di produzione Numero di serie telaio
30/05/2005 - 2014-04-10
Södertälje
2 009 305 2 097 743
Zwolle
5 126 029 5 351 209
Angers
9 100 953 9 185 428
São Bernardo do Campo
3 570 706 3 855 195
Intervento
1. Svitare i quattro raccordi della tubazione dal dispositivo di aspirazione carburan-
te e lasciare la tubazione appoggiata nei raccordi.
2. Spostare il serbatoio carburante.
3. Riavvitare i raccordi delle tubazioni sul dispositivo di aspirazione del carburante.
368 423
Obs!
L'unità di aspirazione carburante per il periodo di produzione 2 è stata rimossa dalla
gamma Scania.
Unità di aspirazione carburante per periodo di produzione 2.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Smontaggio e montaggio del dispositivo di aspirazione carburante
Periodo di produzione 3
3
368 424
Periodo di produzione del veicolo
Stabilimento di produzione Numero di serie telaio
- 29/05/2005
Södertälje
- 2 009 304
Zwolle
- 5 126 028
Angers
- 9 100 952
São Bernardo do Campo
- 3 570 705
Unità di aspirazione carburante per periodo di produzione 3.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Smontaggio e montaggio del dispositivo di aspirazione carburante
VIKTIGT!
3
Non staccare le tubazioni del carburante dal dispositivo di aspirazione carburante.
Ciò potrebbe danneggiare i fermi di bloccaggio. Non è consentito giuntare le tubazioni del carburante per non incorrere nel rischio che si verifichino perdite. Se le tubazioni sono troppo corte si devono montare nuove tubazioni di maggior lunghezza.
2
Intervento
1. Staccare le fascette stringitubo e, con cautela, estrarre le tubazioni dai raccordi.
2. Smontare i raccordi con un attrezzo speciale in modo da non danneggiare i fermi
di bloccaggio.
3. Spostare il serbatoio carburante.
4. Reinserire i raccordi delle tubazioni in modo che scattino nei fermi di bloccaggio.
5. Avvitare le tubazioni.
Denominazione
1 Fermo di bloccaggio
2 Raccordo tubazione
3 Attrezzo speciale
1
Codice componente
1 493 962
1 456 042
99 524
309 043
I componenti sono disponibili presso le concessionarie Scania.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione Scania XPI
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione Scania XPI
Informazioni generali
Le seguenti informazioni riguardano i serbatoi carburante montati in alto:
• Il serbatoio non deve essere sollevato più di 1,2 m.
• Le tubazioni del carburante e l'unità di aspirazione carburante devono essere componenti originali.
• Il raggio di piegatura non deve essere troppo stretto.
• La contropressione nel tubo di ritorno non deve superare i 350 mbar.
Dimensioni e raggi minimi alla flessione
d1 (mm)
d2 (mm)
S (mm)
6x1
8x1
12 x 1,5
16 x 2
6 ± 0,1
8 ± 0,1
12 ± 0,15
16 ± 0,15
4 ± 0,2
6 ± 0,2
9 ± 0,3
12 ± 0,3
0,9
0,9
1,35
1,8
Rmin (mm) Codice componente
30
816 153
40
815 151
60
813 869
95
816 145
S
Dimensione
d1
d2
Quando si flettono le tubazioni del carburante, per il raggio minimo Rmin vigono i
limiti indicati in tabella:
348 626
R min
Dimensioni e raggi minimi alla flessione.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Problemi di avviamento
La combinazione di un serbatoio carburante montato in alto e di un sistema di alimentazione HPI Scania potrebbe causare i seguenti problemi:
• Difficoltà di avviamento del motore.
• Produzione di rumore da parte del motore.
• Emissione di fumo bianco da parte del motore.
309 044
Un sintomo comune è rappresentato dal battito del motore e dall'emissione di fumo
bianco per 10-20 secondi in seguito all'avviamento.
Serbatoio carburante montato in alto.
Gli iniettori non sono sempre chiusi quando il motore è spento poiché il grado di
chiusura dipende dalla posizione dell'albero motore. Il carburante rimasto nei tubi di
ritorno rifluisce nei cilindri e causa problemi all'avviamento del motore.
Per informazioni tecniche sui motori Scania, fare riferimento alla sezione Documenti
sotto Informazioni sul prodotto.
Il tipo di motore e il sistema di iniezione del carburante per un determinato veicolo
sono indicati nella specifica telaio individuale del veicolo (ICS) alla voce Schemi
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Sistema di scarico del carburante
I problemi del motore possono essere risolti con l'aiuto di un sistema di scarico del
carburante. Scaricando tutto il carburante dopo lo spegnimento del motore, la pressione nelle tubazioni si azzera e il carburante non può rifluire nei cilindri.
VIKTIGT!
309 045
Il solo impiego di valvole di non ritorno o valvole di interdizione elettromagnetica
non costituisce una soluzione accettabile. Il carburante di ritorno contiene gas prodotti dalla combustione che rendono difficoltosa la chiusura delle valvole di non ritorno. La valvola completamente chiusa potrebbe creare una pressione eccessiva nel
sistema e causare pertanto lo stesso problema.
Sistema di scarico del carburante.
Utilizzo e funzionamento
Il sistema di scarico comprende un serbatoio di scarico e una pompa di scarico. La
pompa di scarico è controllata per mezzo di relè.
In condizioni di funzionamento normale, il carburante di ritorno passa attraverso il
serbatoio di scarico ed entra nel serbatoio principale.
Avviare la pompa di scarico un minuto dopo aver arrestato il motore, quando il veicolo viene spento alla fine della giornata lavorativa o per un periodo più lungo.
Obs!
Non avviare la pompa di scarico se non dopo aver arrestato il motore.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Produzione e installazione del sistema di scarico
2
Scania raccomanda di far installare il sistema di scarico da un'officina Scania. Qualora tale raccomandazione non venga osservata, l'installazione dovrà essere approvata da un'officina Scania.
254
100
1. Utilizzare un serbatoio di scarico di circa 2,5 litri. Vedere la figura.
2. Saldare i dadi per i raccordi filettati e il raccordo banjo. Utilizzare M16x1,5 per
i raccordi filettati e M12x1,5 per il raccordo banjo, ad esempio.
– I raccordi filettati per il collegamento delle tubazioni carburante al serbatoio
carburante vanno posizionati a 30 mm dal lato inferiore del serbatoio.
– I raccordi filettati per il collegamento dei tubi di ritorno dal motore vanno posizionati a 30 mm dalla sommità del serbatoio.
1
309 046
3
1. Raccordi filettati per le tubazioni dirette al serbatoio carburante
2. Raccordi filettati per le tubazioni di ritorno dal motore
3. Raccordo banjo
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
3. Posizionare il serbatoio di scarico (3) alla stessa altezza del punto più basso della
tubazione di ritorno, su per giù allo stesso livello del telaio. Il serbatoio di scarico
dev'essere posizionato al di sotto del punto al quale viene collegata la tubazione
di ritorno al motore.
4. Posizionare la pompa di scarico (4) al di sotto del serbatoio di scarico perché funzioni.
5. Collegare la tubazione di ritorno dal motore (6) al lato anteriore superiore del serbatoio di scarico (di fronte al motore).
6. Collegare una tubazione dal serbatoio di scarico al suo punto di collegamento sul
serbatoio di scarico (5).
7. Collegare una tubazione dal serbatoio di scarico alla pompa di scarico.
8. Collegare una tubazione dalla pompa di scarico al suo punto di collegamento sul
serbatoio del carburante.
5
6
3
4
VIKTIGT!
309 047
Non modificare la valvola dell'aria del serbatoio carburante perché se ne potrebbe
compromettere il funzionamento.
In alternativa all'azionamento manuale, è possibile collegare un relè a controllo orario per controllare l'attivazione della pompa.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
RB
RX
RU
RA
355 102
Il sistema di alimentazione HPI di Scania ha 4 collegamenti. Il carburante passa da 2
collegamenti sul serbatoio principale (RA e RU) al motore. Quando il motore è in
funzione, il carburante di ritorno passa al serbatoio principale attraverso il terzo collegamento (RB). Il quarto collegamento (RX) sul dispositivo di aspirazione carburante si utilizza per congiungere il flessibile di ritorno dalla pompa di scarico.
Adescamento per il sistema di alimentazione HPI.
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Collegamento elettrico
Obs!
Non consentire all'alimentazione della pompa di passare attraverso il relè basato sui
tempi.
Per maggiori informazioni sulle posizioni dei portafusibili consultare il documento
Centralina elettrica.
4
1
+24 V
Il collegamento mostrato è un esempio.
+24 V
Fuso della centralina elettrica 30
Fuso della centralina elettrica 48
Relè basato sui tempi
Relè di potenza
8A
48
8A
t
Informazioni sui componenti e posizioni di collegamento
1
2
3
4
30
2
Tensione di batteria +24 V
Tensione alternatore
3
C494
C494
Dimensionato a seconda del consumo corrente della pompa
5 Pompa di scarico
C494
5
C494
Per maggiori informazioni sui componenti, vedere la sezione successiva.
C494
C487
5
5
M
343 961
C487
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Spostamento dei serbatoi carburante
Serbatoi carburante montati in alto e sistema di alimentazione HPI Scania
Componenti per la conversione
Pompa di scarico
Denominazione
Pompa carburante 24 V, marca Boscha
Raccordo
Piombino
Raccordo
Piombino
Tubo di plastica dal diametro interno di
7,5 mmc
Q.tà
1
1
2
1
2
-
Codice componente
9 580 234
353 862
1 373 792
302 747
1 373 791
-
Collegamenti tra il serbatoio di scarico e la pompa di scarico
Denominazione
Q.tà
Raccordo
Vite di raccordo
Piombino
1
1
2
Codice componente
302 747
812 389
1 373 791
Equipaggiamento elettrico
Denominazione
Q.tà
Un relè a controllo orariob
Cavo elettrico
1
-
Codice componente
456 973
-
Collegamenti tra il serbatoio di scarico e il motore o il serbatoio di carburante
Denominazione
Q.tà
Codice componente
Raccordo filettato
4
2 081 828
a. Ricambio Bosch non acquistabile presso i rivenditori Scania
b. Si possono usare anche relè simili.
c. Tubazione del carburante tra la pompa di scarico e il serbatoio di scarico.
I componenti sono disponibili presso le concessionarie Scania.
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