Rev. N. 5 del 20/05/04
F4 1000 TAMBURINI
MOTORE
Tipo
Distribuzione
Cilindrata totale
Rapporto di compressione
Avviamento
Alesaggio per corsa
Potenza max. a giri/min (all’albero)
Coppia massima giri/min
Raffreddamento
Accensione - Alimentazione
Frizione
Cambio velocità
Rapporti primaria
Rapporti cambio
Prima:Velocità*
Seconda:Velocità*
Terza:Velocità*
Quarta:Velocità*
Quinta:Velocità*
Sesta:Velocità*
Rapporto finale di trasmissione
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione impianto
Alternatore
Batteria
DIMENSIONI E PESO
Interasse
Lunghezza totale
Larghezza max.
Altezza sella
Altezza min. da terra
Avancorsa
Peso a secco
Capacità serbatoio carburante
PRESTAZIONI
Velocità max.*
TELAIO
Tipo
Piastre fulcro forcellone: materiale
SOSPENSIONE ANTERIORE
Tipo
ø Steli
Corsa sull’asse gambe
SOSPENSIONE POSTERIORE
Tipo
Forcellone oscillante monobraccio: materiale
Corsa ruota
FRENI
Anteriore
Materiale flangia
ø disco; numero e diametro pistoni pinza
Posteriore
ø disco; numero e diametro pistoni pinza
CERCHI
Anteriore: Materiale / dimensioni
Posteriore: Materiale / dimensioni
PNEUMATICI
Anteriore
Posteriore
CARROZZERIA
Materiali
Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole
Doppio albero a camme in testa; valvole radiali
998 cm3
13:1
Elettrico
76 mm x 55 mm
127 Kw (172,8 CV) 11750 - Lim. 12850 giri/1’
113 Nm (11,5 Kgm) a 9200 giri/1’
A liquido con scambiatore di calore
Sistema integrato di accensione - iniezione “Weber Marelli” 1,6 M; accensione elettronica a scarica induttiva; iniezione elettronica “Multipoint”
Multidisco in bagno d’olio
Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
50/79
13/38
16/34
18/32
20/30
22/29
21/25
15x39
124,6 Km/h a 12850 giri/1’
171,4 Km/h a 12850 giri/1’
204,9 Km/h a 12850 giri/1’
242,8 Km/h a 12850 giri/1’
276,3 Km/h a 12850 giri/1’
307,0 Km/h a 12850 giri/1’
12 V
650 W a 5000 giri/1’
12 V - 9 Ah
1408 mm
2007 mm
685 mm
810 mm
130 mm
103,8 mm
184 Kg
21 l, di cui 4 di riserva
307 Km/h
Tubolare a traliccio in acciaio CrMo (saldato in TIG)
Lega di magnesio
Forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
50 mm con trattamento al Nitruro di Titanio sugli steli
126 mm
Progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione ( Alta velocità/Bassa velocità) e nel precarico molla (azionamento idraulico)
Lega di magnesio
120 mm
A doppio disco flottante con fascia frenante in acciaio
Alluminio
Ø 310 mm; 6, Ø 22,65 mm; Ø 25,4 mm; Ø 30,23 mm
A disco in acciaio
Ø 210 mm; 4, Ø 25,4 mm
Forgiato in lega di alluminio 3,50 ” x 17 ”
Forgiato in lega di alluminio 6,00 ” x 17 ”
120/70 - ZR 17 (56 W)
190/50 - ZR 17 (73 W)
Termoplastici e fibra di carbonio
Velocità raggiungibile in pista
*MV=Agusta
Motorcycles è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.
Rev. No. 5 - 20/05/04
F4 1000 TAMBURINI
ENGINE
Type
Timing system
Total displacement
Compression ratio
Starting
Bore x stroke
Max. horse power - r.p.m. (at the crankshaft)
Max. torque - r.p.m.
Cooling system
Engine management system
Clutch
Gear Box
Primary drive
Gear ratio
First gear: Speed*
Second gear: Speed*
Third gear: Speed*
Fourth gear: Speed*
Fifth gear: Speed*
Sixth gear: Speed*
Final velocity ratio
ELECTRICAL EQUIPMENT
Voltage
Alternator
Battery
DIMENSIONS AND WEIGHT
Wheelbase
Overall lenght
Overall width
Saddle height
Min. ground clearance
Trail
Dry weight
Fuel tank capacity
PERFORMANCE
Maximum speed*
FRAME
Type
Rear swing arm pivot plates: material
FRONT SUSPENSION
Type
Rod dia.
Travel on leg axis
REAR SUSPENSION
Type
Single sided swing arm: materiale
Wheel travel
BRAKE
Front brake
Flange: material
disc dia.; caliper piston number and dia.
Rear brake
disc dia.; caliper piston number and dia.
RIM
Front: Material / size
Rear: Material / size
TYRES
Front
Rear
FAIRING
Material
Four cylinder, 4 stroke, 16 valve
“D.O.H.C”, radial valve
60.8 cu. in.
13:1
Electric
3.0 in. x 2.2 in.
127 Kw (172.8 HP) at 11750 - Lim. 12850 r.p.m.
113 Nm (11.5 Kgm) at 9200 r.p.m.
Liquid cooled, water-oil heat exchanger
“Weber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition,“Multipoint” electronic injection
Wet, multi - disc
Cassette gearbox; six speed, constant mesh
50/79
13/38
16/34
18/32
20/30
22/29
21/25
15x39
77.4 mph at 12850 r.p.m.
106.4 mph at 12850 r.p.m.
127.2 mph at 12850 r.p.m.
150.8 mph at 12850 r.p.m.
171.6 mph at 12850 r.p.m.
190.6 mph at 12850 r.p.m.
12 V
650 W at 5000 r.p.m.
12 V - 9 Ah
55.40 in.
79.01 in.
26.97 in.
31.87 in.
5.12 in.
4.08 in.
412.3 lb
4.6 Brit. gal. ( reserve fuel: 0.88 Brit. gal. )
190.6 mph
CrMo Steel tubular trellis (TIG welded)
Magnesium alloy
“UPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
1.97 in. with Titanium Nitride anti-friction treatment
4.96 in.
Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload (hydraulic control)
Magnesium alloy
4.72 in.
Double steel floating disc
Aluminium
12.2 in.; 6 with 0.89 in. dia.; 1.00 in. dia.; 1.19 in. dia.
Single steel disc
8.27 in.; 4 with 1.00 in. dia.
Forged aluminium alloy 3,50 ” x 17 ”
Forged aluminium alloy 6,00 ” x 17 ”
120/70 - ZR 17 (56 W)
190/50 - ZR 17 (73 W)
Thermoplastic and carbon fiber
Top speed attained on closed course.
*MV=Agusta
Motorcycles is committed to the constant improvement of our products.Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
