EpP Forum - Elettronica per Passione
Generato: 9 June, 2017, 17:44
Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da marco93 - 27/08/2007 00:15
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Prima di tutto ciao a tutti, sono nuovo nel sito... avrei un problema con il motorino: siccome ho un piaggio
ciao non posso collegargli nessun apparecchio elettrico (quali neon e simili) perchè il motorino fornisce
una corrente alternata che varia da un minimo di 5 a un massimo di 15 volt (più si accelera e più
produce corrente) io avrei bisogno di portare la corrente prima di tutto a continua, e poi stabilizzarla a 12
volt fissi, dopodichè collegherei una batteria ricaricabile per motorini, cosi da avere tuta l'energia
necessaria... avrei già preparato uno schema per il circuito, con diodi e condensatori... per i
condensatori pensavo di usarne da 4400 ufarad,con un voltaggio non minore di 16 volt, e dei diodi al
silicio...
ecco lo schema: http://www.labatteria.it/public/file/raddrizzatore-.JPG
c1 e c2 equivale ai condensatori, d1 e d2 ai diodi...
cosa ne pensate? tutti i consigli sono accettati, grazie!!! ciao
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Re: Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da Elettro - 27/08/2007 17:36
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Bisogna fare attenzione perche' per tenere sotto carica una batteria a 12V occorre avere una tensione
continua di 13,8V , forse sarebbe meglio una batteria da 6V , con un ponte di diodi e uno stabilizzatore
di tensione.
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Re: Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da marco93 - 28/08/2007 12:54
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se servono 13.8 volt studio il modo di farli uscire... ma cmq lo schema rappresentato è giusto? che diodi
dovrei usare? dove trovo diodi e condensatori?
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Re: Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da CGC - 31/08/2007 08:57
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se servono 13.8 volt studio il modo di farli uscire... ma cmq lo schema rappresentato è giusto? che diodi
dovrei usare? dove trovo diodi e condensatori?
Qualche anno fa (beh, parecchi a dire il vero) c'era la moda di montare l'autoradio sui motorini e sulle
vespe....
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Io e mio fratello ci cimentammo nella disperata impresa di montare un'autoradio sul ciao cercando di
ricavare il 12v direttamente dal motorino. Impresa impossibile. Alla fine optammo per la batteria +
sistema di ricarica. Desistemmo anche da quello. Non si poteva sempre andare a 50 km/h per caricarla
!!! Passammo quindi ad una batteria ricaricata esternamente ogni qualvolta la tensione andava giù. Il
tutto durò qualche settimana (per la rottura di scatole continua).
Morale: è davvero dura tirare fuori i 12v da un motorino. Disturbi a parte (sono infiniti) la tensione varia in
continuazione ed è dura tirare fuori un 12v per caricare una batteria (la corrente varia in continuazione
ed alla fine si rischia di danneggiarla più che caricarla).
Come ti proponeva Elettro, conviene optare per una batteria al piombo da 6v (magari svincolandola
totalmente dal resto dell'alimentazione del motorino mettendo ossia un ponte di diodi in ingresso anzichè
un raddrizzatore ad una singola semionda ed avendo l'accortezza poi di tenere separate le masse di
motorino e batteria).
Ti sarà molto più facile ricavare quegli 8 volts sufficienti a caricarla mantenendo al contempo una
corrente abbastanza costante.
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Re: Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da marco93 - 18/09/2007 14:10
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mmhh.... se la metto da 6 volts quindi è facile? se si la metto da 6!!! mi spieghereste nel dettaglio come?
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Re: Costruzione raddrizzatore di tensione
Scritto da Elettro - 18/09/2007 18:07
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http://www.adrirobot.it/caricabatteria/caricabatteria.htm
.... ciao
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