QUADRO STRUMENTI, SPIA LUMINOSA E INDICA

COMPUTER DI BORDO E MULTIMEDIA
SECTION
MWI
QUADRO STRUMENTI, SPIA LUMINOSA E INDICATORE
A
B
C
D
CONTENTS
PRECAUZIONI .............................................. 4
PRECAUZIONI .................................................... 4
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" ................. 4
DESCRIZIONE SISTEMA ............................. 5
COMPONENTI ..................................................... 5
SISTEMA QUADRO STRUMENTI .............................. 5
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Ubicazione
componenti ................................................................ 5
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione
componenti ................................................................ 6
SISTEMA ............................................................. 8
SISTEMA QUADRO STRUMENTI .............................. 8
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Schema del
sistema ...................................................................... 8
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione
sistema ...................................................................... 8
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Fail-safe (funzionamento degradato) ........................................... 11
TACHIMETRO ........................................................... 12
TACHIMETRO : Schema del sistema ..................... 12
TACHIMETRO : Descrizione sistema ..................... 13
CONTAGIRI ............................................................... 13
CONTAGIRI : Schema del sistema ......................... 13
CONTAGIRI : Descrizione sistema ......................... 13
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO ......................... 13
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Schema
del sistema .............................................................. 13
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Descrizione sistema ............................................................ 13
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO ....................... 14
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Schema
del sistema ..............................................................14
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Descrizione sistema ............................................................14
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA ............14
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA :
Schema del sistema ................................................15
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Descrizione sistema .....................................................15
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI ........................................................................16
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO
STRUMENTI : Schema del sistema ........................16
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO
STRUMENTI : Descrizione sistema ........................16
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI....17
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema ..........................................17
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema ..........................................17
DISPLAY DATI ...........................................................18
DISPLAY DATI : Schema del sistema .....................18
DISPLAY DATI : Descrizione sistema .....................18
E
F
G
H
I
J
K
L
M
FUNZIONAMENTO ........................................... 24 MWI
Nome e funzione interruttore ...................................24
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI) .............................................................. 25
Funzione diagnosi di bordo .....................................25
Funzioni di CONSULT .............................................26
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU ................ 32
QUADRO STRUMENTI ..................................... 32
Valore di riferimento ................................................32
Fail-safe (funzionamento degradato) .......................42
Indice DTC ...............................................................43
MWI-1
O
P
IPDM E/R ........................................................... 45
Elenco riferimenti a ECU ........................................ 45
SCHEMA ELETTRICO ................................ 46
SISTEMA QUADRO STRUMENTI .................... 46
Schema elettrico (eccetto Russia) .......................... 46
Schema elettrico (per Russia) ................................ 49
ISPEZIONE BASE ....................................... 51
DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E
RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO STRUMENTI) ............................................................... 51
Diagramma di flusso operativo ............................... 51
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO ........................ 53
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN ...... 53
Descrizione ............................................................. 53
Logica DTC ............................................................. 53
Procedura di diagnosi ............................................. 53
U1010 CENTRALINA (CAN) ............................. 54
Descrizione ............................................................. 54
Logica DTC ............................................................. 54
Procedura di diagnosi ............................................. 54
B2205 VELOCITÀ VEICOLO ............................ 55
Descrizione ............................................................. 55
Logica DTC ............................................................. 55
Procedura di diagnosi ............................................. 55
B2267 REGIME MOTORE ................................. 56
Descrizione ............................................................. 56
Logica DTC ............................................................. 56
Procedura di diagnosi ............................................. 56
B2268 TEMPERATURA ACQUA ...................... 57
Descrizione ............................................................. 57
Logica DTC ............................................................. 57
Procedura di diagnosi ............................................. 57
B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO ........ 58
Descrizione ............................................................. 58
Logica DTC ............................................................. 58
Procedura di diagnosi ............................................. 58
Ispezione componenti ............................................. 59
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA .......... 60
QUADRO STRUMENTI ............................................. 60
QUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi ... 60
Procedura di diagnosi ............................................. 65
Ispezione componenti ............................................. 65
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)
... 67
Controllo funzionale componente ........................... 67
Procedura di diagnosi ............................................. 67
Ispezione componenti ............................................. 68
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO) ........................................................ 69
Procedura di diagnosi ............................................. 69
Ispezione componenti (interruttore fibbia cintura di
sicurezza) ................................................................ 69
Ispezione dei componenti (unità rilevamento occupante) .................................................................. 70
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO
COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO ............................................................. 71
Procedura di diagnosi ............................................. 71
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO
COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC .................................................... 72
Procedura di diagnosi ............................................. 72
DIAGNOSI SINTOMI .................................. 73
L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
NON FUNZIONA ................................................ 73
Descrizione ............................................................. 73
Procedura di diagnosi ............................................. 73
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON
SI ACCENDE ..................................................... 74
Descrizione ............................................................. 74
Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) ... 74
Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore
K9K) ........................................................................ 74
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON
SI SPEGNE ........................................................ 75
Descrizione ............................................................. 75
Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) ... 75
Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore
K9K) ........................................................................ 75
LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AMBIENTE È ERRATA ........................................... 77
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO
CARBURANTE .................................................. 61
Descrizione ............................................................. 77
Procedura di diagnosi ............................................. 77
Controllo funzionale componente ........................... 61
Procedura di diagnosi ............................................. 61
Ispezione componenti ............................................. 63
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO ...................................................................... 78
CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO... 65
DISPLAY DATI .......................................................... 78
DISPLAY DATI : Descrizione .................................. 78
Controllo funzionale componente ........................... 65
MWI-2
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE ................ 79
QUADRO STRUMENTI ......................................79
Vista esplosa ...........................................................79
Rimozione e installazione ........................................79
Smontaggio e montaggio .........................................80
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-3
PRECAUZIONI
< PRECAUZIONI >
PRECAUZIONI
PRECAUZIONI
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG"
e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA"
INFOID:0000000007673531
Il sistema di sicurezza passiva supplementare composto da “AIRBAG” e “PRETENSIONATORE CINTURA DI
SICUREZZA” aiuta, se usato congiuntamente alla cintura di sicurezza anteriore, a ridurre il rischio o la gravità
di eventuali lesioni a danno di conducente e passeggero anteriore in determinati tipi di collisione. Le informazioni necessarie per riparare il sistema in sicurezza sono riportate nelle sezioni “AIR BAG SRS” e “CINTURA DI
SICUREZZA” del Manuale di assistenza.
Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero. Non essendoci
sedili posteriori dove poter installare un seggiolino rivolto all'indietro, tramite questo interruttore è possibile disabilitare l'airbag lato passeggero in modo da poter installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile del passeggero. L'interruttore è situato al centro del cruscotto, vicino al posacenere. Quando l'interruttore è in
posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di un certo tipo.
Quando l'interruttore è in posizione OFF, l'airbag lato passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà.
Quando l'airbag lato passeggero è disabilitato, sul quadro strumenti si accende un indicatore che segnala tale
condizione. L'airbag lato guida resta sempre abilitato e non ha alcuna correlazione con l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero.
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Per evitare di rendere inoperativo l'SRS, con conseguente aumento del rischio di ferimento o morte
in caso di incidente, qualsiasi intervento sul sistema deve essere eseguito da un concessionario
autorizzato NISSAN/INFINITI.
• Una manutenzione impropria, nonché una non corretta rimozione o installazione dell'SRS può portare all'accidentale attivazione del sistema, con conseguente rischio per l'incolumità personale. Per
la rimozione della bobina di contatto a spirale e del modulo airbag, fare riferimento a “AIRBAG SRS”.
• Non usare strumenti di misura elettrici sui circuiti correlati all'SRS se non diversamente specificato
nel Manuale di assistenza. I cablaggi correlati all'SRS sono identificabili dal colore giallo e/o arancione di conduttori e connettori.
• Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero, azionabile dall'utente. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero è in posizione OFF, l'airbag lato
passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero
è in posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di
un certo tipo. Dopo aver effettuato un qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione inerente il
sistema SRS, assicurarsi che l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero si trovi nella
stessa posizione (ON o OFF) di quando il veicolo è stato portato in riparazione.
PRECAUZIONI RELATIVE ALL'UTILIZZO DI ATTREZZI PNEUMATICI O ELETTRICI O MARTELLI
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Quando si lavora vicino alla centralina airbag o ai sensori del sistema airbag con commutatore di
avviamento ON o il motore in funzione, NON utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici né colpire con
un martello le zone vicino ai sensori. Una forte vibrazione potrebbe attivare il sensore (i sensori) e
far scoppiare l'airbag (gli airbag) causando gravi lesioni.
• Quando si utilizzano attrezzi pneumatici o elettrici o martelli, portare sempre il commutatore di avviamento in posizione OFF, scollegare la batteria e attendere almeno 3 minuti prima di eseguire qualsiasi intervento.
MWI-4
COMPONENTI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
DESCRIZIONE SISTEMA
A
COMPONENTI
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
B
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Ubicazione componenti
INFOID:0000000007673532
C
D
E
F
G
H
I
J
K
JSNIA4298ZZ
1.
4.
7.
Unità sensore livello carburante
(principale)
Unità rilevamento occupante (sotto
l'imbottitura cuscino sedile lato passeggero)
Centralina ABS
Fare riferimento a BRC-104, "Ubicazione componenti" (con ESP).
Fare riferimento a BRC-9, "Ubicazione componenti" (senza ESP).
2.
5.
8.
Interruttore fibbia cintura di sicurezza anteriore (lato passeggero)
3.
Gruppo selettore CVT
Fare riferimento a TM-137, "SISTEMA DI CONTROLLO CVT : Ubicazione componenti" (modelli con
motore MR16DDT).
Fare riferimento a TM-345, "SISTEMA DI CONTROLLO CVT : Ubicazione componenti" (modelli con
motore HR16DE).
Centralina A/C automatico
6.
Fare riferimento a HAC-12, "Ubicazione componenti" (modelli con 4WD).
Fare riferimento a HAC-115, "SISTEMA CONDIZIONATORE ARIA AUTOMATICO : Ubicazione
componenti" (modelli con 2WD).
ECM
Fare riferimento a EC-886, "SISTEMA CONTROLLO MOTORE : Ubicazione componenti" (modelli con
motore K9K).
9.
IPDM E/R
Fare riferimento a PCS-5, "Ubicazione componenti" (con CHIAVE INTELLIGENTE).
Fare riferimento a PCS-48, "Ubicazione componenti" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
Pressostato olio
Fare riferimento a LU-41, "Vista esplosa" (modelli con motore K9K).
MWI-5
L
M
MWI
O
P
COMPONENTI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
12. Sensore temperatura ambiente
10. Sensore livello olio
11. ECM
Fare riferimento a HAC-12, "UbicaziFare riferimento a EM-110, "Vista esFare riferimento a EC-27, "SISTEMA
plosa" (modelli con motore
CONTROLLO MOTORE : Ubicazione componenti" (modelli con 2WD).
MR16DDT).
Fare riferimento a HAC-115, "SISTEone componenti" (modelli con moFare riferimento a EM-243, "Vista estore MR16DDT).
MA CONDIZIONATORE ARIA AUFare riferimento a EC-495, "SISTEplosa" (modelli con motore
TOMATICO : Ubicazione
HR16DE).
MA CONTROLLO MOTORE : Ubicomponenti" (modelli con 4WD).
Fare riferimento a EM-355, "Smoncazione componenti" (modelli con
motore HR16DE).
taggio e montaggio" (modelli con
motore K9K).
15. Quadro strumenti
14. BCM
13. TCM
Fare riferimento a BCS-6, "SISTEFare riferimento a TM-137, "SISTEMA DI CONTROLLO CVT : UbicaziMA CONTROLLO CARROZZERIA :
one componenti" (modelli RE0F10B)
Ubicazione componenti" (con sisteFare riferimento a TM-345, "SISTEma chiave intelligente)
Fare riferimento a BCS-116, "SISTEMA DI CONTROLLO CVT : Ubicazione componenti" (modelli RE0F11A)
MA CONTROLLO CARROZZERIA :
Ubicazione componenti" (senza
sistema chiave intelligente)
16. Interruttore fibbia cintura di sicurezza anteriore (lato guida)
A.
17. Unità sensore livello carburante
(secondario)
Sedile posteriore (seduta)
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione componenti
Unità
INFOID:0000000007673533
Descrizione
Quadro strumenti
• Fornisce al conducente vari tipi di informazioni sul veicolo mediante linea di comunicazione CAN
e l'uso dei segnali via cavo.
• Include il buffer segnali per la trasmissione dei segnale alle altre unità.
• Per le funzioni del quadro strumenti, fare riferimento a MWI-8, "SISTEMA QUADRO STRUMENTI
: Descrizione sistema".
ECM
Trasmette i segnali indicati di seguito al quadro strumenti via comunicazione CAN.
• Segnale regime motore
• Segnale temperatura liquido raffreddamento motore
• Segnale stato motore
• Segnale monitoraggio consumo carburante
• Segnale spia luminosa pressione olio (eccetto modelli con motore K9K)
Centralina ABS
Trasmette il segnale velocità veicolo al quadro strumenti via comunicazione CAN.
IPDM E/R (modelli con motore
K9K)
Trasmette il segnale pressostato olio alla BCM tramite la comunicazione CAN.
BCM
Trasmette i segnali indicati di seguito al quadro strumenti via comunicazione CAN.
• Segnale pressostato olio (modelli con motore K9K)
• Segnale richiesta luci di posizione
TCM
Trasmette i segnali che seguono al quadro strumenti:
• Segnale posizione cambio
• Segnale rifiuto cambio marcia in modo manuale
• Segnale modo manuale
• Segnale modo non manuale
• Segnale cambiata alla marcia superiore in modo manuale
• Segnale cambiata alla marcia inferiore in modo manuale
Selettore CVT (con modo manuale)
Trasmette i segnali che seguono al quadro strumenti:
• Segnale modo manuale
• Segnale modo non manuale
• Segnale cambiata alla marcia superiore in modo manuale
• Segnale cambiata alla marcia inferiore in modo manuale
Unità sensore livello carburante
Trasmette il segnale sensore livello carburante al quadro strumenti.
Pressostato olio (modelli con
motore K9K)
Trasmette il segnale del pressostato olio alla IPDM E/R.
Sensore livello olio
Trasmette il segnale sensore livello olio al quadro strumenti.
MWI-6
COMPONENTI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Unità
Descrizione
Sensore temperatura ambiente
Trasmette il segnale sensore temperatura ambiete alla centralina A/C automatico e al quadro strumenti.
Centralina riscaldatore PTC
Trasmette il segnale riconoscimento collegamento centralina riscaldatore PTC al quadro strumenti.
Centralina A/C automatico
Trasmette il segnale riconoscimento collegamento centralina A/C automatico al quadro strumenti.
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)
Trasmette il segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) al quadro strumenti.
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero)
Trasmette il segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) al quadro strumenti.
Unità rilevamento occupante
Trasmette il segnale rilevamento occupante all'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-7
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema
INFOID:0000000007673534
JSNIA3347GB
*: Modelli con motore K9K
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673535
QUADRO STRUMENTI
• Il quadro strumenti riceve i segnali necessari da ciascuna unità, interruttore e sensore per controllare le funzioni indicate di seguito.
- Strumenti di misurazione
- Indicatore posizione cambio
- Spie luminose
- Indicatori luminosi
- Controllo illuminazione quadro strumenti
- Funzione animazione quadro strumenti
- Display dati
• Il quadro strumenti incorpora una funzione di segnalazione acustica consistente nell'emettere un allarme
sonoro udibile attraverso un cicalino integrato. Per maggiori informazioni, fare riferimento a WCS-5, "Quadro
strumenti".
• Il quadro strumenti include la funzione diagnosi di bordo.
• Il quadro strumenti può essere diagnosticato con CONSULT.
ELENCO DELLE FUNZIONI DELLA CENTRALINA INTEGRATA NEL QUADRO STRUMENTI
MWI-8
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Sistema
Descrizione
Tachimetro
Indica la velocità veicolo.
Strumenti di
misurazione
MWI-13, "CONTAGIRI : Descrizione sistema"
Indica la posizione cambio. (Modelli con
CVT)
MWI-13, "INDICATORE POSIZIONE CAMBIO :
Descrizione sistema"
La spia luminosa si accende o si spegne in
funzione della pressione idraulica del motore.
MWI-14, "SPIA
LUMINOSA
PRESSIONE
OLIO : Descrizione sistema"
Spia luminosa cintura di sicurezza
La spia luminosa si accende/spegne o
lampeggia in funzione della velocità veicolo
e delle condizioni di utilizzo delle cinture di
sicurezza.
MWI-15, "SPIA
LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA :
Descrizione sistema"
Funzione controllo illuminazione quadro strumenti
Commuta avanti e indietro tra il modo giorno
e il modo notte, in base alla posizione dell'interruttore luci.
Funzione controllo ON/OFF illuminazione quadro
strumenti
L'illuminazione del quadro strumenti si accende/spegne in accordo allo stato del commutatore di avviamento e alla condizione di
azionamento motore.
Funzione di controllo retroilluminazione
L'azionamento dell'interruttore controllo illuminazione permette di regolare la luminosità
del quadro strumenti.
Funzione animazione avviamento motore
Controlla le lancette del quadro strumenti e
l'illuminazione degli strumenti all'avviamento del motore per generare l'animazione illuminazione.
Indicatore posizione cambio (modelli con CVT)
Spia luminosa pressione olio
Spia luminosa/indicatore luminoso
Funzione animazione
quadro strumenti
MWI-13, "TACHIMETRO : Descrizione
sistema"
Indica il regime del motore.
Contagiri
Controllo illuminazione
quadro strumenti
Riferimento
A
B
C
D
E
F
G
H
MWI-16, "CONTROLLO ILLUMINAZIONE
QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema"
MWI-17, "FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO
STRUMENTI :
Descrizione sistema"
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-9
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Sistema
Descrizione
Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore
Indica la temperatura liquido raffreddamento
motore.
Indicatore livello carburante
Indica il livello del carburante.
Contachilometri totale/parziale
Visualizza il chilometraggio.
Temperatura ambiente
Visualizza la temperatura ambiente.
Computer di
viaggio
Display dati
Segnalazione
estemporanea
Impostazione
Consumo di carburante attuale
Visualizza il consumo di carburante attuale.
Consumo carburante medio
Visualizza il consumo di carburante medio.
Autonomia
Visualizza l'autonomia residua.
Tempo trascorso in viaggio
Visualizza il tempo trascorso in viaggio.
Indicatore distribuzione coppia
Visualizza la distribuzione della coppia.
Segnalazione riserva carburante
Avverte quando il livello del carburante è
basso.
Autonomia
Visualizza l'autonomia di carburante quando
si entra in riserva.
Temperatura ambiente bassa
(GHIACCIO)
Causa una segnalazione estemporanea
quando la temperatura ambiente raggiunge
una temperatura inferiore a 3°C.
Manutenzione
Segnalazione
manutenzione
olio motore
Causa una segnalazione estemporanea
quando si eccede la distanza impostata casualmente.
Indicatore livello olio
Visualizza il livello olio motore.
Riferimento
MWI-18, "DISPLAY DATI : Descrizione
sistema"
Livello illuminazione quadro strumenti
Indica la luminosità del quadro strumenti in
vari passi.
Segnalazione manutenzione olio
(modelli con motore K9K)
Riceve il segnale di distanza residua e visualizza la segnalazione di manutenzione olio.
Manutenzione
Segnalazione
manutenzione
olio motore (eccetto modelli
con motore
K9K)
Le impostazioni dei valori per la manutenzione olio motore possono essere regolate in
modo da soddisfare le necessità dell'utente.
CONFIGURAZIONE DEL QUADRO STRUMENTI
JSNIA4305ZZ
A.
Modelli con motore MR16DDT con
CVT modo manuale
B.
Modelli con motore K9K
MWI-10
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Fail-safe (funzionamento degradato)
INFOID:0000000007673536
A
FAIL-SAFE
Il quadro strumenti attiva il controllo fail-safe in caso di malfunzionamento della comunicazione CAN con una
qualsiasi unità.
Funzione
Specifiche
C
Tachimetro
Contagiri
Si azzera in seguito all'interruzione della comunicazione.
Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore
Controllo illuminazione
Indicatore posizione cambio
Quando s'interrompe la comunicazione passa al modo notte.
Posizione cambio
E
Consumo carburante medio
Autonomia residua potenziale
Indicatore distribuzione coppia
Cicalino
D
Quando s'interrompe la comunicazione non viene indicata.
Indicatore luminoso modo S
Consumo carburante corrente
Display dati
B
• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è pari a
2 secondi o inferiore, viene indicato il risultato calcolato in
base all'ultimo dato ricevuto.
• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è superiore a 2 secondi, viene indicato l'ultimo risultato calcolato
nelle condizioni normali.
Il cicalino si disattiva in seguito all'interruzione della comunicazione.
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-11
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Funzione
Specifiche
Spia luminosa ABS
Indicatore di malfunzionamento (giallo)
Indicatore luminoso ESP OFF
Spia luminosa EPS
La segnalazione si accende in seguito all'interruzione della comunicazione.
Spia luminosa 4WD
Spia luminosa freno
Spia luminosa ESP
Indicatore luminoso luce abbagliante
Indicatore luminoso di direzione (freccia)
Spia luminosa porta
Indicatore luminoso luci
Indicatore luminoso avviamento motore
Spia luminosa SHIFT P
Spia luminosa/indicatore luminoso
Indicatore luminoso luce antinebbia
anteriore
Indicatore luminoso luce antinebbia
posteriore
Spia luminosa pressione olio
Indicatore di malfunzionamento (rosso)
La segnalazione si spegne in seguito all'interruzione della comunicazione.
Indicatore luminoso CRUISE
Indicatore luminoso SET
Indicatore luminoso limitatore di velocità
Indicatore luminoso 4WD
Indicatore luminoso 4WD LOCK
Spia luminosa KEY
Spia luminosa DPF (filtro antiparticolato diesel)
Indicatore luminoso candelette
Indicatore luminoso CVT
Spia luminosa filtro
TACHIMETRO
TACHIMETRO : Schema del sistema
INFOID:0000000007673537
JSNIA2973GB
MWI-12
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
TACHIMETRO : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673538
A
• La centralina ABS converte il segnale ad onda rettangolare fornito dal sensore ruota in un segnale velocità
veicolo e lo trasmette al quadro strumenti via comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica la velocità veicolo tramite il tachimetro in accordo al segnale velocità veicolo ricevuto via comunicazione CAN.
B
CONTAGIRI
CONTAGIRI : Schema del sistema
INFOID:0000000007673539
C
D
E
JSNIA2974GB
CONTAGIRI : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673540
• La ECM converte il segnale ad impulsi fornito dal sensore posizione albero motore in un segnale di regime
motore e lo trasmette al quadro strumenti via comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica il regime motore tramite il contagiri in accordo al segnale regime motore ricevuto
via comunicazione CAN.
F
G
H
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Schema del sistema
I
INFOID:0000000007673541
J
K
L
JSNIA3547GB
INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673542
M
Il quadro strumenti riceve il segnale posizione cambio dalla TCM via comunicazione CAN e visualizza la
posizione del cambio con l'indicatore posizione cambio.
MWI
CON MODO MANUALE
Modo manuale
• Il quadro strumenti riceve i segnali relativi al modo di funzionamento manuale, al modo di funzionamento
non manuale e al passaggio alla marcia superiore/inferiore in modo di funzionamento manuale dal selettore
CVT e li trasmette alla TCM attraverso la linea di comunicazione CAN.
• La TCM riconosce lo stato operativo modo manuale in base al segnale modo manuale, al segnale modo non
manuale, al segnale passaggio alla marcia superiore e al segnale passaggio alla marcia inferiore ricevuti
tramite la comunicazione CAN e trasmette il segnale indicatore modo manuale al quadro strumenti
attraverso la comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale indicatore modo manuale ricevuto tramite la comunicazione CAN.
Modo non manuale
• La TCM trasmette il segnale posizione cambio al quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN.
MWI-13
O
P
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale posizione cambio ricevuto tramite la
linea di comunicazione CAN.
Segnalazione e allarme rifiuto cambio marcia
• La TCM invia il segnale di rifiuto cambio marcia in modo manuale al quadro strumenti tramite la comunicazione CAN, quando non è possibile passare alla marcia superiore/inferiore in modo manuale.
• Una volta ricevuto il segnale di rifiuto cambio marcia in modo manuale tramite la comunicazione CAN, il
quadro strumenti fa lampeggiare l'indicatore posizione cambio e attiva un cicalino.
SENZA MODO MANUALE
• La TCM trasmette il segnale posizione cambio al quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale posizione cambio ricevuto tramite la
linea di comunicazione CAN.
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Schema del sistema
INFOID:0000000007673543
MODELLI CON MOTORE K9K
JSNIA2464GB
ECCETTO MODELLI CON MOTORE K9K
JSNIA3115GB
SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673544
MODELLI CON MOTORE K9K
• La IPDM E/R legge i segnali ON/OFF forniti dal pressostato olio e trasmette il segnale pressostato olio al
quadro strumenti, via BCM, mediante comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti accende (se c'è abbassamento di pressione idraulica)/spegne (se non c'è abbassamento
di pressione idraulica) la spia luminosa pressione olio in accordo al segnale pressostato olio ricevuto via
comunicazione CAN.
ECCETTO MODELLI CON MOTORE K9K
Il quadro strumenti accende la spia luminosa pressione olio in base al segnale pressostato olio ricevuto dalla
ECM attraverso la linea di comunicazione CAN. Per i dettagli, fare riferimento a EC-43, "Sensore pressione
olio motore" (MR16DDT) o EC-504, "Sensore pressione olio motore" (HR16DE).
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA
MWI-14
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Schema del sistema
INFOID:0000000007673545
A
B
C
JSNIA2465GB
D
SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673546
• Il quadro strumenti accende la spia luminosa cintura di sicurezza quando vengono soddisfatte le condizioni
operative indicate di seguito.
E
F
Condizioni operative
Commutatore di avviamento
ON
Cintura di sicurezza
Slacciata [lato guida o lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]
Velocità veicolo
Inferiore a circa 15 km/h
• Il quadro strumenti fa lampeggiare la spia luminosa cintura di sicurezza quando vengono soddisfatte le condizioni operative indicate di seguito.
Condizioni operative
G
H
I
Commutatore di avviamento
ON
Cintura di sicurezza
Slacciata [lato guida o lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]
Velocità veicolo
Circa 15 km/h o superiore
• Il quadro strumenti spegne la spia luminosa cintura di sicurezza quando viene soddisfatta una qualsiasi
delle condizioni di annullamento indicate di seguito.
J
K
Condizione di annullamento
L
Commutatore di avviamento
OFF
Cintura di sicurezza
Allacciata [lato guida e lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]
NOTA:
Se le condizioni di annullamento non sono soddisfatte, la spia luminosa cintura di sicurezza continua a
lampeggiare anche se la velocità veicolo scende sotto ai 15 km/h circa.
PERCORSO SEGNALE
M
MWI
Il quadro strumenti riceve i segnali indicati di seguito per controllare la spia luminosa cintura di sicurezza.
O
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
P
Segnale interruttore fibbia
cintura di sicurezza (lato
guida)
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)
Segnale interruttore fibbia
cintura di sicurezza (lato
passeggero)
Unità rilevamento occupante
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero)
Quadro strumenti
Quadro strumenti
MWI-15
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema
INFOID:0000000007673547
JSNIA3378GB
CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673548
FUNZIONE CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI
• Il quadro strumenti controlla l'illuminazione del quadro strumenti in base al seguente segnale.
- Segnale richiesta luci di posizione
• Il quadro strumenti commuta tra il modo giorno e il modo notte a seconda delle condizioni riportate di
seguito.
Luminosità quadro strumenti
Condizione
1ª o 2ª posizione
Devioluci
(interruttore luci)
POSIZIONE AUTO
Modo notte
Esterno: Luminoso*
Modo giorno
Esterno: Oscuro*
Modo notte
Off
Modo giorno
*: Per ulteriori informazioni, fare riferimento a INL-9, "SISTEMA DI CONTROLLO ILLUMINAZIONE :
Descrizione sistema".
FUNZIONE CONTROLLO RETROILLUMINAZIONE
L'azionamento dell'interruttore controllo illuminazione permette di regolare la luminosità del quadro strumenti.
Luminosità quadro strumenti
Numero di passi per la regolazione
Giorno
12 passi
Notte
12 passi
FUNZIONE CONTROLLO ON/OFF ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI
•
•
-
Il quadro strumenti attiva l'illuminazione quando vengono soddisfatte le seguenti condizioni:
Commutatore di avviamento ON
Il quadro strumenti disattiva l'illuminazione quando viene soddisfatta una delle seguenti condizioni:
Durante un tentativo di avviamento del motore con velocità veicolo inferiore a 1 km/h e alimentazione da
posizione ACC OFF
- Commutatore d'avviamento OFF o alimentazione da posizione ACC OFF
• Il quadro strumenti riceve i segnali indicati di seguito per controllare la sua illuminazione.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
MWI-16
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Segnale
Percorso segnale
A
Segnale stato motore
ECM
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
B
Quadro strumenti
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema
C
INFOID:0000000007673549
D
E
JSNIA3379GB
FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673550
F
G
FUNZIONE EFFETTO AVVIAMENTO MOTORE
Quando riconosce l'avviamento del motore, il quadro strumenti controlla quanto seguente per generare l'animazione.
• Tachimetro
• Contagiri
• Illuminazione lancette varie
• Luminosità quadro strumenti
• Illuminazione display dati
• Indicatore posizione cambio (modelli con CVT)
• Illuminazione all'avviamento (modelli con M/T)
Operazioni degli strumenti e delle illuminazioni durante l'animazione avviamento motore
Il quadro strumenti controlla quanto segue durante l'animazione avviamento motore.
Voce controllo
H
I
J
K
Operazione
Tachimetro
Escursione della lancetta.
Contagiri
Escursione della lancetta.
Illuminazione lancette varie
Accende l'illuminazione al livello impostato per l'effetto
Luminosità quadro strumenti
Aumenta la luminosità in modo graduale fino al livello impostato per l'effetto.
Illuminazione display dati
Dopo essere stato spento per 2 secondi, si accende al livello di luminosità impostato per l'effetto.
Indicatore posizione cambio (modelli con CVT)
Dopo essere stato spento per 2 secondi, si accende al livello di luminosità impostato per l'effetto.
Illuminazione all'avviamento (modelli con M/T)
Si accende/spegne gradualmente tra OFF e il livello di luminosità impostato per l'effetto.
NOTA:
Le lancette vengono arrestate e l'illuminazione si spegne durante l'avviamento del motore.
Valutazione avviamento motore
Il quadro strumenti valuta l'“avviamento motore” e attiva la funzione animazione avviamento motore solamente una volta, quando tutte le condizioni operative di seguito riportate vengono soddisfatte.
MWI-17
L
M
MWI
O
P
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Condizioni operative
Commutatore di avviamento
Posizione ON
Velocità veicolo
Inferiore a 1 km/h
Stato motore
Posizione cambio (modelli
con CVT)
Eccetto la fase di avviamento motore
500 giri/min o superiore
Posizione “P”
NOTA:
L'ANIMAZIONE AVVIAMENTO MOTORE si arresta quando una delle condizioni operative riportate sopra
viene annullata.
Percorso segnale
Il quadro strumenti valuta l'“avviamento motore” in base ai segnali riportati di seguito e attiva la funzione di animazione avviamento motore.
Segnale
Fonte del segnale
Segnale di accensione
Segnale posizione cambio
TCM
Quadro strumenti
ECM
Quadro strumenti
Segnale regime motore
Segnale stato motore
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
NOTA:
La funzione animazione avviamento motore si disattiva se, mentre è attivata, viene a mancare una qualunque delle condizioni sopraelencate.
DISPLAY DATI
DISPLAY DATI : Schema del sistema
INFOID:0000000007673551
JSNIA3350GB
DISPLAY DATI : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673552
DESCRIZIONE
• Il quadro strumenti riceve i segnali necessari al controllo operativo del display dati da ciascuna unità, da
ciascun sensore e da ciascun interruttore.
• Il quadro strumenti incorpora un computer di viaggio che visualizza avvisi/informazioni in accordo alle informazioni ricevute da ciascuna unità, da ciascun sensore e da ciascun interruttore.
• Il quadro strumenti visualizza le funzioni indicate di seguito sul display dati.
MWI-18
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
- Contachilometri totale/parziale
- Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore
- Indicatore livello carburante
- Computer di viaggio
- Segnalazione estemporanea
- Impostazione
- Temperatura ambiente
A
B
CONTACHILOMETRI TOTALE/PARZIALE
Il quadro strumenti calcola la distanza percorsa in base ai seguenti segnali e visualizza il chilometraggio sul
display dati.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
Segnale velocità veicolo
D
Centralina ABS
Quadro strumenti
INDICATORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE
• La ECM legge il segnale di temperatura liquido raffreddamento motore dal relativo sensore e lo trasmette al
quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica la temperatura liquido raffreddamento motore all'indicatore temperatura acqua in
base al segnale ricevuto tramite la linea di comunicazione CAN.
Segnale
E
F
G
Percorso segnale
Segnale di accensione
Segnale temperatura liquido raffreddamento motore
C
H
ECM
Quadro strumenti
I
INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
Profilo dei controlli
Il quadro strumenti legge il segnale sensore livello carburante fornito dall'unità sensore livello carburante e
indica il livello carburante sull'indicatore livello carburante.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
Segnale sensore livello carburante
J
K
Unità sensore livello carburante
Quadro strumenti
Controllo del rifornimento
La centralina determina che il conducente sta effettuando il rifornimento e, se il livello carburante aumenta di
almeno 15 , accelera il movimento dei segmenti luminosi dell'indicatore livello carburante.
L
M
TEMPERATURA AMBIENTE
Il quadro strumenti calcola la temperatura ambiente in viaggio basandosi sui segnali indicati di seguito, e il MWI
valore calcolato viene visualizzato sul display dati.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
O
-
Segnale sensore temperatura ambiente
Sensore temperatura ambiente
Segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico
Centralina A/C automatico
Segnale di riconoscimento collegamento centralina riscaldatore PTC
Centralina riscaldatore PTC
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
MWI-19
Quadro strumenti
Quadro strumenti
Quadro strumenti
Quadro strumenti
P
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
NOTA:
• La temperatura indicata viene corretta in base al segnale avviamento, al segnale sensore temperatura ambiente e al segnale velocità veicolo. La temperatura indicata non aumenta se la velocità del veicolo è inferiore
a 20 km/h.
• Il valore del segnale di ingresso del sensore temperatura ambiente, visualizzato su “Controllo dati” di CONSULT, è il valore prima della correzione. Questo potrebbe non coincidere con la temperatura indicata sul display dati.
• La temperatura ambiente indicata può essere superiore a quella effettiva a causa del calore emanato dal
motore o dalla superficie stradale.
COMPUTER DI VIAGGIO
Consumo di carburante attuale
Il quadro strumenti calcola il consumo di carburante attuale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valore
calcolato viene visualizzato sul display dati.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
Segnale monitoraggio consumo carburante
ECM
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Quadro strumenti
NOTA:
• Il consumo di carburante attuale indicato sul display dati viene aggiornato ogni 0,5 secondi circa.
• Il consumo di carburante attuale indicato sul display dati è 0 l/100 km quando la velocità veicolo è 0 km/h.
Consumo carburante medio
Il quadro strumenti calcola il consumo di carburante medio basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valore
calcolato viene visualizzato sul display dati.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
Segnale monitoraggio consumo carburante
ECM
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Quadro strumenti
NOTA:
• Il consumo di carburante medio indicato sul display dati viene aggiornato ogni 30 secondi circa.
• Subito dopo una reimpostazione o quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON dopo la
rimozione o l'installazione della batteria, “−−−” viene visualizzato fino al percorrimento di circa 500 m in 30
secondi.
Autonomia
Il quadro strumenti calcola l'autonomia residua potenziale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valore
calcolato viene visualizzato sul display dati.
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
Segnale sensore livello carburante
Unità sensore livello carburante
Segnale monitoraggio consumo carburante
ECM
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Quadro strumenti
Quadro strumenti
NOTA:
• L'autonomia residua indicata sul display dati viene aggiornata ogni 30 secondi circa.
MWI-20
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON subito dopo la rimozione o l'installazione
della batteria, “−−−” viene visualizzato per 30 secondi.
• In caso di rifornimento del carburante con il commutatore di avviamento inserito, si potrebbe riscontrare una
discordanza tra i valori indicati.
A
Tempo trascorso in viaggio
Il quadro strumenti misura e visualizza il tempo trascorso in viaggio (tempo con commutatore di avviamento
ON).
B
Indicatore distribuzione coppia
Fare riferimento a DLN-18, "SISTEMA 4WD : Controllo ripartizione coppia".
C
SEGNALAZIONE ESTEMPORANEA
• Il quadro strumenti visualizza una segnalazione estemporanea relativamente a segnalazioni, avvertimenti e
manutenzione in base ai segnali ricevuti da ciascuna centralina e da ciascun interruttore.
• Quando vengono soddisfatte le condizioni, la schermata normale commuta a schermata di segnalazione
estemporanea.
D
E
Livello illuminazione quadro strumenti
Il quadro strumenti visualizza il livello d'illuminazione della luce di sottofondo sul display dati mediante rotazione dell'interruttore controllo quadro strumenti.
F
Segnalazione STRADA GHIACCIATA (temperatura ambiente bassa)
• Quando sono soddisfatte le condizioni operative indicate di seguito, il quadro strumenti visualizza la segnalazione STRADA GHIACCIATA sul display dati.
G
Condizioni operative
H
Commutatore di avviamento
ON
Temperatura ambiente
3 °C o inferiore
I
• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “temperatura ambiente bassa”, in base ai
seguenti segnali:
J
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
Segnale sensore temperatura ambiente
K
Sensore temperatura ambiente
Quadro strumenti
Segnalazione riserva carburante
• Una volta soddisfatte tutte le condizioni operative riportate di seguito, il quadro strumenti visualizza una segnalazione di riserva carburante sul display dati tramite segnalazione estemporanea.
M
Condizioni operative
Commutatore di avviamento
Quantità di carburante rimanente
L
ON
MWI
2WD
Circa 8,5
o inferiore (minimo 1,5
)
4WD
Circa 7,6
o inferiore (minimo 1,5
)
• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “segnalazione riserva carburante”, in base ai
seguenti segnali:
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
Segnale sensore livello carburante
Sensore livello carburante
Quadro strumenti
Autonomia
Il quadro strumenti calcola l'autonomia residua potenziale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valore
calcolato viene visualizzato sul display dati.
MWI-21
O
P
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
-
Segnale sensore livello carburante
Unità sensore livello carburante
Segnale monitoraggio consumo carburante
ECM
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Quadro strumenti
Quadro strumenti
NOTA:
• L'autonomia residua indicata sul display dati viene aggiornata ogni 30 secondi circa.
• Quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON subito dopo la rimozione o l'installazione
della batteria, “−−−” viene visualizzato per 30 secondi.
• In caso di rifornimento del carburante con il commutatore di avviamento inserito, si potrebbe riscontrare una
discordanza tra i valori indicati.
Indicatore livello olio
Il quadro strumenti legge il valore di resistenza del sensore livello olio al completamento dei passi riportati di
seguito e visualizza l'indicatore sensore livello olio quando il commutatore di avviamento viene portato in
posizione ON.
1. Commutatore di avviamento OFF
2. Dopo un intervallo di almeno cinque minuti.
3. La porta anteriore è aperta.
Segnalazione manutenzione olio (eccetto modelli con motore K9K)
• Una volta soddisfatte tutte le condizioni operative riportate di seguito, il quadro strumenti visualizza sul display dati il simbolo della chiave e l'autonomia per la sostituzione dell'olio motore tramite segnalazione
estemporanea.
Condizioni operative
Commutatore di avviamento
ON
Chilometraggio
Superiore al valore impostato nel
range impostazioni
• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “segnalazione olio motore”, in base ai seguenti segnali:
Segnale
Percorso segnale
Segnale di accensione
Segnale velocità veicolo
Centralina ABS
Quadro strumenti
Segnalazione manutenzione olio (modelli con motore K9K)
• Il quadro strumenti riceve il segnale di distanza residua dalla ECM tramite la linea di comunicazione CAN.
• Il quadro strumenti indica la distanza residua prima di dover cambiare l'olio quando riceve il segnale di distanza residua.
• Il quadro strumenti visualizza la segnalazione di manutenzione olio in funzione del segnale di distanza
residua ricevuto dalla ECM.
Per i dettagli, fare riferimento a EC-904, "SISTEMA DI CONTROLLO OLIO : Descrizione sistema".
IMPOSTAZIONE
È possibile impostare il valore degli intervalli della segnalazione manutenzione olio
Manutenzione
Le impostazioni dei valori per la manutenzione olio motore possono essere regolate in modo da soddisfare le
necessità dell'utente.
MWI-22
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce impostazione
Manutenzione olio (eccetto modelli con
motore K9K)
Campo di impostazione
A
Nessuna impostazione, 1.000 km 30.000 km
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-23
FUNZIONAMENTO
< DESCRIZIONE SISTEMA >
FUNZIONAMENTO
Nome e funzione interruttore
INFOID:0000000007673553
JSNIA3203ZZ
Nome interruttore
Condizione operativa
Interruttore controllo illuminazione (1)
Interruttore controllo quadro
strumenti (2)
Descrizione
È possibile regolare il livello di luminosità della retroilluminazione del quadro strumenti.
Premuto
• È possibile commutare la schermata del display dati.
• Un valore indicato sul computer di viaggio può essere azzerato premendo e
tenendo premuto l'interruttore controllo quadro strumenti.
MWI-24
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
Funzione diagnosi di bordo
A
INFOID:0000000007673554
VOCE DIAGNOSI DI BORDO
B
Il quadro strumenti consente le seguenti voci di diagnosi con la funzione diagnosi di bordo.
C
Voce diagnosi
Controllo circuito di comando
• Tachimetro
• Contagiri
Controllo LCD (display a
cristalli liquidi)
Display dati
D
MODALITÀ DI AVVIO
1.
2.
3.
4.
5.
E
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON e impostare il contachilometri parziale in “chilometraggio parziale A” o “chilometraggio parziale B”.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Premere l'interruttore controllo quadro strumenti (1) e contemporaneamente portare il commutatore di avviamento su ON.
Verificare che il valore visualizzato sul display del contachilometri parziale sia “0000.0”.
Premere l'interruttore controllo quadro strumenti almeno 3 volte.
(Entro 7 secondi dal momento in cui il commutatore di avviamento è stato portato in posizione ON).
F
G
H
I
JSNIA3204ZZ
6.
Il quadro strumenti commuta al modo autodiagnosi.
Tutti i segmenti di indicatore temperatura liquido raffreddamento
motore, indicatore livello carburante, contachilometri totale/parziale, indicatore posizione cambio (A) per modelli con CVT e
display dati s'illuminano.
NOTA:
• Se il modo autodiagnosi del quadro strumenti non si avvia,
controllare i circuiti di alimentazione e massa del quadro strumenti. Sostituire il quadro strumenti se i circuiti di alimentazione e massa sono normali.
• Se qualche punto non si accende, sostituire il quadro strumenti.
• Sui modelli con M/T, invece dell'indicatore posizione cambio
s'illumina la segnalazione luminosa avviamento (B).
J
K
L
M
JSNIA3351ZZ
MWI
O
P
MWI-25
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
7. Premendo l'interruttore controllo quadro strumenti, si attiva ciascuno strumento.
JSNIA3352ZZ
NOTA:
• Se qualche strumento/indicatore non si attiva, sostituire il quadro strumenti.
• La figura è riportata a puro titolo di riferimento.
NOTA:
Segnalazione manutenzione olio (modelli con motore K9K)
• Il quadro strumenti riceve il segnale di distanza residua dalla ECM tramite la linea di comunicazione
CAN.
• Il quadro strumenti indica la distanza residua prima di dover cambiare l'olio quando riceve il segnale di
distanza residua.
• Il quadro strumenti visualizza la segnalazione di manutenzione olio in funzione del segnale di distanza
residua ricevuto dalla ECM.
Per ulteriori dettagli, fare riferimento a EC-904, "COMUNICAZIONE CAN : Descrizione sistema" nella
sezione EC
Funzioni di CONSULT
INFOID:0000000007673555
APPLICAZIONI CONSULT
CONSULT può attuare i modi di diagnosi indicati di seguito via comunicazione CAN e quadro strumenti.
Sistema
QUADRO
STRUMENTI
Modo diagnosi
Descrizione
Esito autodiagnosi
Il quadro strumenti controlla le condizioni e visualizza gli errori memorizzati.
Controllo dati
Visualizza in tempo reale i dati in ingresso/uscita del quadro strumenti.
Funzione speciale
È possibile controllare la storia delle accensioni di spia luminosa e indicatore luminoso.
ESITI AUTODIAGNOSI
Fare riferimento a MWI-43, "Indice DTC".
CONTROLLO DATI
Lista voci visualizzate
X: Applicabile
Voce visualizzata[Unità]
TACHIMETRO
[km/h]
USCITA VELOCITÀ
[km/h]
SEGNALI
PRINCIPALI
Descrizione
X
Valore del segnale velocità veicolo ricevuto dalla centralina ABS via comunicazione CAN.
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.
X
Valore del segnale velocità veicolo trasmesso alle altre unità via comunicazione
CAN.
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.
MWI-26
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SEGNALI
PRINCIPALI
Descrizione
A
USCITA CONTACHILOMETRI
[km/h]
Valore del segnale contachilometri trasmesso alle altre unità via comunicazione
CAN.
B
CONTAGIRI
[giri/min]
X
Valore del segnale regime motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato
8191,875.
C
INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
[L]
X
TERMOMETRO ACQUA
[°C]
X
Voce visualizzata[Unità]
Livello del carburante indicato sul quadro strumenti.
D
Valore del segnale temperatura liquido raffreddamento motore ricevuto dalla ECM
via comunicazione CAN.
NOTA:
Quando viene rilevato il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 215.
E
S/L TAPPO CARBURANTE
[Off]
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L ABS
[On/Off]
Stato della spia luminosa ABS rilevato dal segnale spia luminosa ABS ricevuto
dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.
INDICATORE VDC/TCS
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso ESP OFF rilevato dal segnale indicatore luminoso
ESP OFF ricevuto dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.
INDICATORE SLITTAMENTO
[On/Off]
Stato della spia luminosa ESP rilevato dal segnale spia luminosa ESP ricevuto
dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.
S/L FRENO
[On/Off]
Stato della spia luminosa freno rilevato dal segnale spia luminosa freno ricevuto
dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.
NOTA:
Indica “Off” se la spia luminosa freno è accesa quando ha inizio il controllo valvole, l'interruttore freno di stazionamento è ON o l'interruttore livello fluido freno è
ON.
S/L PORTA
[On/Off]
Stato della spia luminosa porta aperta rilevato dal segnale interruttore porta ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.
INDICATORE LUCE ABBAGLIANTE
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso luce abbagliante rilevato dal segnale di richiesta
luce abbagliante ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.
FRECCIA
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso di direzione (freccia) fornito dal segnale indicatore
di direzione (freccia) ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.
INDICATORE ANTINEBBIA ANTERIORE
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso luce antinebbia anteriore rilevato dal segnale di
richiesta luce antinebbia anteriore ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione
CAN.
INDICATORE ANTINEBBIA POSTERIORE
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso luce antinebbia posteriore rilevato dal segnale di
richiesta luce antinebbia posteriore ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione
CAN.
INDICATORE LUCI
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso luci rilevato dal segnale di richiesta luci di posizione
ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.
S/L OLIO
[On/Off]
• Stato della spia luminosa pressione olio rilevato dal segnale pressostato olio
ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN. (modelli con motore K9K)
• Lo stato della spia luminosa di pressione olio rilevato dal relativo segnale viene
ricevuto dall'ECM attraverso comunicazione CAN. (eccetto modelli con motore
K9K)
O
MIL
[On/Off]
Stato dell'indicatore di malfunzionamento (giallo) rilevato dal segnale indicatore
luminoso di malfunzionamento ricevuto dalla ECM tramite la linea di comunicazione CAN.
P
INDICATORE CANDELETTA
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso candelette rilevato dal segnale indicatore luminoso
candelette ricevuto dalla ECM tramite la comunicazione CAN.
S/L CONTROLLO MOTORE2
[On/Off]
Stato dell'indicatore di malfunzionamento (rosso) rilevato dal segnale indicatore
luminoso di malfunzionamento ricevuto dalla ECM tramite la linea di comunicazione CAN.
F
MWI-27
G
H
I
J
K
L
M
MWI
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce visualizzata[Unità]
SEGNALI
PRINCIPALI
Descrizione
INDICATORE CRUISE
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso CRUISE rilevato dal segnale stato ASCD ricevuto
dalla ECM via comunicazione CAN.
INDICATORE SET
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso SET rilevato dal segnale stato ASCD ricevuto dalla
ECM via comunicazione CAN.
INDICATORE O/D OFF
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso modo S rilevato dal segnale indicatore luminoso
modo S ricevuto dalla TCM via comunicazione CAN.
INDICATORE CVT
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso CVT rilevato dal segnale stato CVT ricevuto dalla
TCM attraverso la linea di comunicazione CAN.
S/L 4WD
[On/Off]
Stato della spia luminosa 4WD determinato dal segnale della spia medesima ricevuto dalla centralina 4WD tramite la comunicazione CAN.
INDICATORE 4WD LOCK
[On/Off]
Stato dell'indicatore luminoso 4WD LOCK rilevato dal segnale indicatore luminoso
modo 4WD ricevuto dalla centralina 4WD tramite la linea di comunicazione CAN.
S/L CARBURANTE
[On/Off]
Stato della segnalazione riserva carburante rilevato in base al livello carburante
riscontrato.
S/L VERDE/GIALLA CHIAVE
[On/Off]
Stato della spia luminosa KEY (verde/gialla) rilevato dal segnale spia luminosa
KEY ricevuto dalla BCM via comunicazione CAN.
S/L MANOPOLA CHIAVE
[On/Off]
Stato della spia luminosa SHIFT P rilevato dal segnale spia luminosa SHIFT P
ricevuto dalla BCM via comunicazione CAN.
S/L EPS
[On/Off]
Stato della spia luminosa EPS rilevato dal segnale spia luminosa EPS ricevuto
dalla centralina EPS tramite la comunicazione CAN.
S/L DPF
[On/Off]
Stato della spia luminosa filtro antiparticolato diesel rilevato dal segnale spia luminosa filtro antiparticolato diesel ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
S/L FILTRO
[On/Off]
Stato della spia luminosa filtro rilevato dal segnale spia luminosa filtro ricevuto dalla ECM tramite comunicazione CAN.
LCD
[B&P N, B&P I, CAMBIO IN P, BATTERIA, CHIAVE ASSENTE, BLOC*1
CO FINESTRINO]
[C&P N, C&P I, CAMBIO IN P, BATTERIA, CHIAVE ASSENTE, BLOC-
Stato di indicatore luminoso avviamento motore, spia luminosa SHIFT P e spia luminosa KEY, rispettivamente rilevato dal segnale indicatore luminoso avviamento
motore, dal segnale spia luminosa SHIFT P e dal segnale spia luminosa KEY ricevuti dalla BCM via comunicazione CAN.
CO FINESTRINO]*2
INDICATORE CAMBIO
[P, R, N, D, L]*3
[P, R, N, D, M1, M2, M3, M4, M5,
Stato dell'indicatore posizione cambio rilevato dal segnale posizione cambio ricevuto dalla TCM tramite la linea di comunicazione CAN.
M6]*4
INTERRUTTORE O/D OFF
[On/Off]
Stato interruttore controllo overdrive.
INTERRUTTORE RAPPORTO
MANUALE
[On/Off]
Stato dell'interruttore modo manuale.
INTERRUTTORE RAPPORTO NON
MANUALE
[On/Off]
Stato interruttore in modo non-manuale.
INTERRUTTORE MARCIA SUPERIORE-AT
[On/Off]
Stato dell'interruttore di passaggio alla marcia superiore nel modo manuale.
INTERRUTTORE MARCIA INFERIORE-AT
[On/Off]
Stato dell'interruttore di passaggio alla marcia inferiore nel modo manuale.
SEGNALE F/B COMPRESSORE
[On/Off]
Condizione di attivazione del compressore A/C che la ECM valuta in accordo alla
temperatura liquido raffreddamento motore e al livello di accelerazione.
MWI-28
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce visualizzata[Unità]
SEGNALI
PRINCIPALI
Descrizione
A
INTERRUTTORE FRENO DI STAZIONAMENTO
[On/Off]
Stato dell'interruttore freno di stazionamento.
INTERRUTTORE FIBBIA
[On/Off]
Stato dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).
INTERRUTTORE FRENO
[On/Off]
Stato dell'interruttore luce stop.
INTERRUTTORE OLIO FRENO
[On/Off]
Stato dell'interruttore livello fluido freno
D
COLLEGAMENTO CENTRALINA A/
C
[On/Off]
• Stato del segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico.
• Stato segnale di riconoscimento collegamento centralina riscaldatore PTC
E
INTERRUTTORE FIBBIA PASSEGGERO
[On/Off]
Stato dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).
DISTANZA
[km]
Valore dell'autonomia residua calcolato dal quadro strumenti.
G
TEMPERATURA ESTERNA
[°C]
Valore temperatura ambiente convertito dal segnale ricevuto dal sensore temperatura ambiente.
NOTA:
Questo potrebbe non coincidere con il valore di temperatura indicato sul display
dati. (Ciò in quanto il valore indicato sul display dati è frutto di una correzione del
valore fornito dal sensore temperatura ambiente.)
SEGNALE RISERVA CARBURANTE
[On/Off]
Stato del segnale di avviso riserva carburante da inviare alla centralina AV via comunicazione CAN.
I
Stato del cicalino (nel quadro strumenti) rilevato dal segnale uscita cicalino ricevuto da ciascuna unità via comunicazione CAN e condizione dell'emissione di avviso del quadro strumenti.
J
CICALINO
[On/Off]
B
C
F
X
H
LAMPEGGIO VELOCITÀ ASCD
[On/Off]
Stato lampeggio velocità veicolo impostata con ASCD o limitatore di velocità secondo valutazione basata sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
K
STATO ASCD
[Off, ASCD, CRUISE, LIMITATORE
VELOCITÀ ON, IMPOSTAZIONE
LIMITATORE VELOCITÀ]
Visualizzazione stato ASCD e limitatore di velocità secondo valutazione basata
sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
L
VELOCITÀ RICHIESTA ASCD
[km/h/Off]
Valore velocità veicolo impostato con ASCD o limitatore di velocità secondo
valutazione basata sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
M
SCADENZA CAMBIO OLIO MOTORE
[km]
Valore stabilito dalla ECM indicante il chilometraggio che manca alla sostituzione
dell'olio.
AZZERAMENTO SCADENZA CAMBIO OLIO MOTORE
[On/Off]
Azzeramento del chilometraggio mancante alla sostituzione dell'olio motore.
MWI
O
• *1: Modelli con CVT
• *2: Modelli con M/T
P
• *3: Senza modo manuale CVT
• *4: Con modo manuale CVT
NOTA:
Alcune voci non sono disponibili per le caratteristiche del veicolo.
FUNZIONE SPECIALE
Menu speciale
MWI-29
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce visualizzata
STORIA ACCENSIONI
S/L
Descrizione
È possibile controllare la storia delle accensioni di spia luminosa e indicatore luminoso.
STORIA ACCENSIONI S/L
• Memorizza la storia delle accensioni di spia luminosa/indicatore luminoso.
• “STORIA ACCENSIONI S/L” indica con “VOLTE” il numero di accensioni di spia luminosa/indicatore luminoso.
• I valori di “VOLTE” possono essere:
- 0: quando spia luminosa/indicatore luminoso si sono accesi 1 o più volte dopo che il motore è stato avviato
ed è trascorso un intervallo di 30 secondi.
- 1 - 39: il numero di volte in cui il motore è stato riavviato dopo la condizione 0.
- NESSUNA STORIA ACCENSIONI S/L: non è memorizzata NESSUNA (0) accensione di spia luminosa/indicatore luminoso.
NOTA:
• STORIA ACCENSIONI S/L non viene memorizzata per 30 secondi circa dopo l'avviamento del motore.
• Le accensioni della spia luminosa freno per freno di stazionamento applicato o abbassamento del livello fluido freno non fanno storia.
Voce visualizzata
Voce visualizzata
Descrizione
S/L ABS
Storia accensioni spia luminosa ABS.
INDICATORE VDC/TCS
Storia accensioni indicatore luminoso ESP OFF.
INDICATORE SLITTAMENTO
Storia accensioni spia luminosa ESP.
S/L FRENO
Storia accensioni spia luminosa freno.
S/L PORTA
Storia accensioni spia porta aperta.
BAULE/PORTELLONE
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L OLIO
Storia accensioni spia luminosa pressione olio.
S/L CONTROLLO MOTORE
Storia accensioni indicatore luminoso di malfunzionamento (arancione).
S/L CONTROLLO
MOTORE2
Storia accensioni indicatore luminoso di malfunzionamento (rosso).
INDICATORE CRUISE
Storia accensioni indicatore luminoso CRUISE.
INDICATORE SET
Storia accensioni indicatore luminoso SET.
S/L CRUISE
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L BA
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
INDICATORE O/D OFF
Storia accensioni indicatore luminoso modo S.
S/L ATC/T-AMT
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L TEMPERATURA ATF
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
INDICATORE CVT
Storia accensioni indicatore CVT.
INDICATORE SPORT
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L 4WD
Storia accensioni spia luminosa 4WD.
S/L CARBURANTE
Storia accensioni spia di riserva carburante.
S/L LAVACRISTALLO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L PRESSIONE PNEUMATICI
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L VERDE/GIALLA CHIAVE
Storia accensioni spia luminosa KEY (verde/gialla).
S/L ROSSA CHIAVE
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L MANOPOLA CHIAVE
Storia accensioni spia luminosa SHIFT P.
MWI-30
SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce visualizzata
Descrizione
S/L EPS
Storia accensioni spia luminosa EPS.
e-4WD
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
INDICATORE AFS OFF
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L 4WAS/RAS
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L HDC
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L FAIL-SAFE SISTEMA
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L POSIZIONE CAMBIO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L SOVRATENSIONE
BATTERIA
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L FRENO HEV
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L OPERATIVITÀ CAMBIO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L CORSIA
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L CARICA
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
LIVELLO OLIO BASSO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L DPF
Storia accensioni spia luminosa DPF.
INDICATORE RIMORCHIO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L RUN FLAT
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L E-SUS
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L CONTROLLO LANCIO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L BSW
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
S/L FILTRO
Storia accensioni spia luminosa FILTRO.
S/L PASTIGLIA FRENO
Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-31
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU
QUADRO STRUMENTI
Valore di riferimento
INFOID:0000000007673556
VALORI SULLO STRUMENTO DIAGNOSTICO
Voce monitorata
TACHIMETRO
[km/h]
Condizione
Commutatore
di avviamento
ON
USCITA VELOCITÀ
[km/h]
Commutatore
di avviamento
ON
USCITA CONTACHILOMETRI
[km/h]
Commutatore
di avviamento
ON
CONTAGIRI
[giri/min]
Commutatore
di avviamento
ON
INDICATORE LIVELLO
CARBURANTE
[L]
Commutatore
di avviamento
ON
Valore/stato
Durante la marcia
Valore in ingresso del segnale velocità
veicolo (segnale comunicazione CAN)
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di
malfunzionamento viene visualizzato
655,35.
Durante la marcia
Valore in uscita del segnale velocità
veicolo (segnale comunicazione CAN)
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di
malfunzionamento viene visualizzato
655,35.
-
Valore in uscita del segnale contachilometri (segnale comunicazione CAN)
Valore in ingresso del segnale regime
motore (segnale comunicazione CAN)
NOTA:
Quando viene ricevuto il segnale di
malfunzionamento viene visualizzato
8191,875.
Motore in funzione
-
Valore in ingresso del segnale sensore
livello carburante
TERMOMETRO ACQUA
[°C]
Commutatore
di avviamento
ON
-
Valore in ingresso del segnale temperatura liquido raffreddamento motore
(segnale comunicazione CAN)
NOTA:
Quando viene rilevato il segnale di
malfunzionamento viene visualizzato
215.
S/L TAPPO CARBURANTE
Commutatore
di avviamento
ON
NOTA:
Questa voce viene visualizzata ma non può
essere monitorata.
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa ABS accesa
On
S/L ABS
Spia luminosa ABS spenta
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso ESP OFF acceso
On
INDICATORE VDC/TCS
Indicatore luminoso ESP OFF spento
Off
INDICATORE SLITTAMENTO
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa ESP ON
On
Spia luminosa ESP OFF
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa freno accesa
On
S/L FRENO
Spia luminosa freno spenta
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa porta aperta ON
On
S/L PORTA
Spia luminosa porta aperta OFF
Off
MWI-32
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
Condizione
INDICATORE LUCE ABBAGLIANTE
Commutatore
di avviamento
ON
FRECCIA
Commutatore
di avviamento
ON
Valore/stato
Indicatore luminoso luce abbagliante ON
On
Indicatore luminoso luce abbagliante OFF
Off
Indicatore luminoso di direzione (freccia)
acceso
On
Indicatore luminoso di direzione (freccia)
spento
Off
Indicatore luminoso luce antinebbia anteriore acceso
On
Indicatore luminoso luce antinebbia anteriore spento
Off
Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore acceso
On
Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore spento
Off
Indicatore luminoso luce di posizione posteriore ON
On
Indicatore luminoso luce di posizione posteriore OFF
Off
Spia luminosa pressione olio accesa
On
S/L OLIO
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa pressione olio spenta
Off
Indicatore di malfunzionamento (giallo) ON
On
MIL
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore di malfunzionamento (giallo)
OFF
Off
INDICATORE CANDELETTA
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso candelette acceso
On
Indicatore luminoso candelette spento
Off
S/L CONTROLLO
MOTORE2
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa motore (rossa) ON
On
Spia luminosa motore (rossa) OFF
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso CRUISE acceso
On
INDICATORE CRUISE
Indicatore luminoso CRUISE spento
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore SET ON
On
INDICATORE SET
Indicatore SET OFF
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso modo S ON
On
INDICATORE O/D OFF
Indicatore luminoso modo S OFF
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore CVT ON
On
INDICATORE CVT
Indicatore CVT OFF
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa 4WD accesa
On
S/L 4WD
Spia luminosa 4WD spenta
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso 4WD LOCK acceso
On
INDICATORE 4WD LOCK
Indicatore luminoso 4WD LOCK spento
Off
S/L VERDE/GIALLA CHIAVE
Commutatore
di avviamento
ON
Durante l'indicazione di malfunzionamento
sistema chiave intelligente
On
Condizione diversa da sopra
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa SHIFT P accesa
On
S/L MANOPOLA CHIAVE
Spia luminosa SHIFT P spenta
Off
INDICATORE ANTINEBBIA
ANTERIORE
Commutatore
di avviamento
ON
INDICATORE ANTINEBBIA
POSTERIORE
Commutatore
di avviamento
ON
INDICATORE LUCI
Commutatore
di avviamento
ON
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
MWI-33
P
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
Condizione
Valore/stato
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa EPS accesa
On
S/L EPS
Spia luminosa EPS spenta
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa DPF accesa
On
S/L DPF
Spia luminosa DPF spenta
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Durante la segnalazione riserva carburante
On
S/L CARBURANTE
Condizione diversa da sopra
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Spia luminosa filtro ON
On
S/L FILTRO
Spia luminosa filtro OFF
Off
LCD
Commutatore
di avviamento
LOCK o ACC
Indicatore luminoso avviamento motore acceso (modelli con CVT)
B&P N
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso avviamento motore acceso (modelli con CVT)
B&P I
Commutatore
di avviamento
LOCK o ACC
Indicatore luminoso avviamento motore acceso (modelli con M/T)
C&P N
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore luminoso avviamento motore acceso (modelli con M/T)
C&P I
Commutatore
di avviamento
su LOCK
Durante l'indicazione spia luminosa posizione P
CAMBIO IN P
Commutatore
di avviamento
su LOCK
Durante l'indicazione di batteria chiave intelligente scarica
BATTERIA
Commutatore
di avviamento
ON
Durante la segnalazione di chiave assente
nel raggio d'azione
CHIAVE ASSENTE
Commutatore
di avviamento
ON
Durante la segnalazione ACC
MWI-34
BLOCCO FINESTRINO
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
Condizione
Commutatore
di avviamento
ON
Valore/stato
A
Visualizzazione indicatore posizione cambio P
P
Visualizzazione indicatore posizione cambio R
R
Visualizzazione indicatore posizione cambio N
N
Visualizzazione indicatore posizione cambio D
D
Visualizzazione indicatore L posizione cambio (senza modo manuale CVT)
L
C
Visualizzazione indicatore M1 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M1
Visualizzazione indicatore M2 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M2
Visualizzazione indicatore M3 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M3
Visualizzazione indicatore M4 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M4
Visualizzazione indicatore M5 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M5
Visualizzazione indicatore M6 posizione
cambio (con modo manuale CVT)
M6
Interruttore indicatore modo S ON
On
INTERRUTTORE O/D OFF
Commutatore
di avviamento
ON
Interruttore indicatore modo S OFF
Off
INTERRUTTORE RAPPORTO MANUALE
Commutatore
di avviamento
ON
Posizione modo manuale leva selettore
On
Condizione diversa da sopra
Off
INTERRUTTORE RAPPORTO NON MANUALE
Commutatore
di avviamento
ON
Posizione modo manuale leva selettore
Off
Condizione diversa da sopra
On
INTERRUTTORE MARCIA
SUPERIORE-AT
Commutatore
di avviamento
ON
Leva selettore in posizione +
On
Condizione diversa da sopra
Off
INTERRUTTORE MARCIA
INFERIORE-AT
Commutatore
di avviamento
ON
Leva selettore in posizione –
On
Condizione diversa da sopra
Off
SEGNALE F/B COMPRESSORE
Commutatore
di avviamento
ON
Condizione di attivazione compressore A/C
On
INTERRUTTORE FRENO DI
STAZIONAMENTO
Commutatore
di avviamento
ON
Interruttore freno di stazionamento ON
On
Interruttore freno di stazionamento OFF
Off
INTERRUTTORE FIBBIA
Commutatore
di avviamento
ON
Cintura di sicurezza lato guida non allacciata
On
Cintura di sicurezza lato guida allacciata
Off
Pedale freno premuto
On
INTERRUTTORE FRENO
Commutatore
di avviamento
ON
Condizione diversa da sopra
Off
INTERRUTTORE OLIO
FRENO
Commutatore
di avviamento
ON
Interruttore livello fluido freno ON
On
Interruttore livello fluido freno OFF
Off
INDICATORE CAMBIO
MWI-35
B
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C
Commutatore
di avviamento
ON
INTERRUTTORE FIBBIA
PASSEGGERO
Commutatore
di avviamento
ON
DISTANZA
[km]
Commutatore
di avviamento
ON
Condizione
Valore/stato
Diverso da quanto segue
On
Riceve il segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico/centralina
riscaldatore PTC
Off
Cintura di sicurezza lato passeggero non allacciata
On
• Cintura di sicurezza lato passeggero allacciata
• Con sedile passeggero occupato
Off
-
Autonomia residua calcolata dal
quadro strumenti
-
Valore in ingresso del segnale sensore
temperatura ambiente (segnale comunicazione CAN)
NOTA:
Questo potrebbe non coincidere con il
valore indicato sul display dati.
TEMPERATURA ESTERNA
[°C]
Commutatore
di avviamento
ON
SEGNALE RISERVA CARBURANTE
Commutatore
di avviamento
ON
Durante la segnalazione riserva carburante
On
Diversamente da quanto sopra
Off
Commutatore
di avviamento
ON
Cicalino acceso
On
CICALINO
Cicalino muto
Off
LAMPEGGIO VELOCITÀ
ASCD
Commutatore
di avviamento
ON
Indicatore velocità veicolo impostata
lampeggiante
On
Indicatore velocità veicolo impostata non
lampeggiante
Off
Sistema ASCD e limitatore di velocità OFF
Off
Sistema ASCD ON
STATO ASCD
Commutatore
di avviamento
ON
ASCD
Velocità veicolo impostata con ASCD
Sistema limitatore di velocità ON
Velocità veicolo impostata con limitatore di
velocità
VELOCITÀ RICHIESTA
ASCD
[km/h o Off]
Commutatore
di avviamento
ON
SCADENZA CAMBIO OLIO
MOTORE
Commutatore
di avviamento
ON
AZZERAMENTO SCADENZA CAMBIO OLIO MOTORE
Commutatore
di avviamento
ON
CRUISE
LIMITATORE VELOCITÀ ON
IMPOSTAZIONE LIMITATORE VELOCITÀ
Stesso valore della velocità veicolo impostata con ASCD o limitatore di velocità
Durante la marcia
-
Valore stabilito dalla ECM indicante il
chilometraggio che manca alla sostituzione dell'olio.
Azzeramento del chilometraggio mancante
alla sostituzione dell'olio motore.
On
Diversamente da quanto sopra
Off
NOTA:
Alcune voci non sono disponibili per le caratteristiche del veicolo.
MWI-36
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
DISPOSIZIONE TERMINALI
A
B
C
JSNIA0623ZZ
D
VALORI FISICI
N. terminale
(Colore conduttore)
+
–
1
(L)
-
2
(P)
-
3
(GR)*3
E
Descrizione
Segnale
CAN-H
Condizione
Ingresso/
Uscita
-
Valore
(Valore indicativo)
F
-
-
-
G
Massa
CAN-L
Segnale velocità veicolo
(2 impulsi)
-
Uscita
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
NOTA:
La tensione massima varia in
funzione delle specifiche (unità
destinazione).
H
I
Tachimetro in funzione
(Quando la velocità del veicolo è di circa 40 km/h)
J
JSNIA0015GB
4
(Y)*3
(V)*4
Massa
Segnale velocità veicolo
(8 impulsi)
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
NOTA:
La tensione massima varia in
funzione delle specifiche (unità
destinazione).
Tachimetro in funzione (con
velocità veicolo di circa 40
km/h)
K
L
M
JSNIA0012GB
MWI
O
P
MWI-37
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
N. terminale
(Colore conduttore)
+
6
(BR)
7
(R)
–
24
(L)
Massa
8*1
(P)*3
Massa
(Y)*4
Descrizione
Segnale
Segnale sensore livello carburante
Segnale airbag
Segnale interruttore controllo overdrive
Condizione
Ingresso/
Uscita
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Valore
(Valore indicativo)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 16/16
• On: 80 Ω / Off: 88 Ω (2WD)
• On: 94 Ω / Off: 106 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 15/16
• On: 87 Ω / Off: 99 Ω (2WD)
• On: 105 Ω / Off: 123 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 14/16
• On: 99 Ω / Off: 111 Ω (2WD)
• On: 123 Ω / Off: 144 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 13/16
• On: 110 Ω / Off: 122 Ω (2WD)
• On: 144 Ω / Off: 153 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 12/16
• On: 121 Ω / Off: 133 Ω (2WD)
• On: 152 Ω / Off: 164 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 11/16
• On: 133 Ω / Off: 144 Ω (2WD)
• On: 163 Ω / Off: 173 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 10/16
• On: 144 Ω / Off: 155 Ω (2WD)
• On: 173 Ω / Off: 182 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 9/16
• On: 154 Ω / Off: 166 Ω (2WD)
• On: 182 Ω / Off: 192 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 8/16
• On: 166 Ω / Off: 177 Ω (2WD)
• On: 191 Ω / Off: 200 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 7/16
• On: 177 Ω / Off: 188 Ω (2WD)
• On: 200 Ω / Off: 211 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 6/16
• On: 188 Ω / Off: 199 Ω (2WD)
• On: 211 Ω / Off: 219 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 5/16
• On: 199 Ω / Off: 216 Ω (2WD)
• On: 219 Ω / Off: 228 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 4/16
• On: 215 Ω / Off: 232 Ω (2WD)
• On: 227 Ω / Off: 236 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 3/16
• On: 233 Ω / Off: 252 Ω (2WD)
• On: 235 Ω / Off: 245 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 2/16
• On: 251 Ω / Off: 270 Ω (2WD)
• On: 246 Ω / Off: 253 Ω (4WD)
Valore di resistenza corrispondente a SEG 1/16
• On: 271 Ω / Off: 287 Ω (2WD)
• On: 253 Ω / Off: 258 Ω (4WD)
Spia luminosa airbag
ON
4V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Spia luminosa airbag
OFF
0V
Interruttore controllo overdrive
ON
4V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Interruttore controllo overdrive
OFF
0V
-
-
8*2
(P)*3
-
-
-
-
(Y)*4
MWI-38
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
N. terminale
(Colore conduttore)
+
–
9
(W)*3
Massa
(O)*4
10
(SB)
11
(G)
Massa
Massa
14
(R)*3
Massa
(V)*4
15
(L)
Massa
16
(W)
*3
Massa
(O)*4
18
(R)
Massa
A
Descrizione
Segnale
Segnale interruttore fibbia
cintura di sicurezza (lato
guida)
Segnale interruttore freno
di stazionamento
Segnale interruttore livello
fluido freno
Segnale cambiata alla marcia superiore in modo manuale
Alimentazione da commutatore avviamento in posizione ACC
Segnale cambiata alla marcia inferiore in modo manuale
Segnale di sicurezza
Condizione
Ingresso/
Uscita
Valore
(Valore indicativo)
B
Con cintura di sicurezza
lato guida allacciata.
12 V
Con cintura di sicurezza
lato guida slacciata.
0V
Freno di stazionamento applicato.
0V
D
Freno di stazionamento
rilasciato.
5V
E
Il livello fluido freno è normale.
5V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Il livello fluido freno è sotto
al limite BASSO
0V
Operazione ALZA marcia
leva selettore
0V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Condizione diversa da sopra
12 V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ACC
Passaggio a marcia inferiore leva selettore
0V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Condizione diversa da sopra
12 V
Commutatore di
avviamento
OFF
Indicatore luminoso antifurto ON
0V
Ingresso
Motore
al regime
minimo
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
C
F
G
H
I
-
Tensione di batteria
J
K
L
M
Indicatore luminoso antifurto OFF
12 V
MWI
19
(GR)
Massa
Segnale sensore temperatura ambiente
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
O
Varia in base alla temperatura ambiente
P
JSNIA0014GB
20
(R)*3
(LG)*4
Massa
Massa sensore temperatura ambiente
-
Commutatore di
avviamento
ON
MWI-39
-
0V
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
N. terminale
(Colore conduttore)
+
21
(B)
22
(B)
23
(B)
24
(L)
25
(B)
27
(LG)
28
(GR)
–
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
29
(V)
*3
(LG)*4
Descrizione
Massa
Segnale
Massa
Massa
Massa
Massa sensore livello carburante
Massa ESP (VDC)
Alimentazione da batteria
Segnale di accensione
Segnale interruttore fibbia
cintura di sicurezza (lato
passeggero)
Condizione
Ingresso/
Uscita
Valore
(Valore indicativo)
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
OFF
-
Tensione di batteria
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
-
Tensione di batteria
• Con sedile passeggero
occupato.
• Con cintura di sicurezza
lato passeggero allacciata.
12 V
• Con sedile passeggero
occupato.
• Con cintura di sicurezza
lato passeggero slacciata.
0V
Ingresso
Motore
al regime
minimo
MWI-40
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
N. terminale
(Colore conduttore)
+
30
(R)*3
31
(P)
33
(B/R)*3
–
Massa
Massa
Massa
Segnale
Segnale interruttore luce
stop
Segnale di riconoscimento
collegamento centralina A/
C automatico/centralina
riscaldatore PTC
Segnale spia luminosa filtro
36
(Y)*3
Massa
Segnale modo manuale
(LG)*4
37
(G)*3
(Y)
Massa
*4
38
(P)
39
(Y)
Massa
Massa
A
Descrizione
Segnale modo non manuale
Segnale alternatore
Segnale sensore livello olio
(G)*4
Massa
Massa sensore livello olio
B
Pedale freno premuto
12 V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Posizione modo manuale
selettore
0V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Condizione diversa da sopra
12 V
Posizione modo manuale
selettore
12 V
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
40
(SB)*3
Condizione
Ingresso/
Uscita
Valore
(Valore indicativo)
-
C
Condizione diversa da sopra
0V
D
-
5V
E
F
-
-
G
H
I
J
Condizione diversa da sopra
0V
Spia luminosa sistema di
carica accesa
2V
Spia luminosa sistema di
carica spenta
12 V
*1: Senza modo manuale CVT
*2: Con modo manuale CVT (questo cablaggio non viene utilizzato.)
*3: Eccetto Russia
*4: Per Russia
MWI-41
K
L
M
Fare riferimento a MWI-59, "Ispezione componenti".
MWI
O
0V
P
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Fail-safe (funzionamento degradato)
INFOID:0000000007673557
FAIL-SAFE
Il quadro strumenti attiva il controllo fail-safe in caso di malfunzionamento della comunicazione CAN con una
qualsiasi unità.
Funzione
Specifiche
Tachimetro
Contagiri
Si azzera in seguito all'interruzione della comunicazione.
Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore
Controllo illuminazione
Indicatore posizione cambio
Quando s'interrompe la comunicazione passa al modo notte.
Posizione cambio
Quando s'interrompe la comunicazione non viene indicata.
Indicatore luminoso modo S
Consumo carburante corrente
Consumo carburante medio
Display dati
Autonomia residua potenziale
Indicatore distribuzione coppia
Cicalino
• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è pari a
2 secondi o inferiore, viene indicato il risultato calcolato in
base all'ultimo dato ricevuto.
• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è superiore a 2 secondi, viene indicato l'ultimo risultato calcolato
nelle condizioni normali.
Il cicalino si disattiva in seguito all'interruzione della comunicazione.
MWI-42
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Funzione
Specifiche
A
Spia luminosa ABS
Indicatore di malfunzionamento (giallo)
Indicatore luminoso ESP OFF
Spia luminosa EPS
La segnalazione si accende in seguito all'interruzione della comunicazione.
Spia luminosa 4WD
B
C
Spia luminosa freno
Spia luminosa ESP
D
Indicatore luminoso luce abbagliante
Indicatore luminoso di direzione (freccia)
E
Spia luminosa porta
Indicatore luminoso luci
Indicatore luminoso avviamento motore
F
Spia luminosa SHIFT P
Spia luminosa/indicatore luminoso
G
Indicatore luminoso luce antinebbia
anteriore
Indicatore luminoso luce antinebbia
posteriore
Spia luminosa pressione olio
Indicatore di malfunzionamento (rosso)
H
La segnalazione si spegne in seguito all'interruzione della comunicazione.
I
Indicatore luminoso CRUISE
Indicatore luminoso SET
J
Indicatore luminoso limitatore di velocità
Indicatore luminoso 4WD
K
Indicatore luminoso 4WD LOCK
Spia luminosa KEY
Spia luminosa DPF (filtro antiparticolato diesel)
L
Indicatore luminoso candelette
M
Indicatore luminoso CVT
Spia luminosa filtro
Indice DTC
INFOID:0000000007673558
MWI
La voce diagnostica viene rilevata quando....
Fare riferimento a
O
Quando il quadro strumenti non trasmette né riceve segnali via comunicazione CAN
per 2 secondi almeno.
MWI-53,
"Procedura
di diagnosi"
P
CENTRALINA (CAN)
[U1010]
Quando viene rilevato un errore durante la diagnosi iniziale del controller CAN del
quadro strumenti.
MWI-54,
"Procedura
di diagnosi"
VELOCITÀ VEICOLO
[B2205]
Il segnale anomalo di velocità veicolo è inviato dalla centralina ABS per almeno 2
secondi.
MWI-55,
"Procedura
di diagnosi"
Voci visualizzate da CONSULT
CIRCUITO COMUNICAZIONE
CAN
[U1000]
MWI-43
QUADRO STRUMENTI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voci visualizzate da CONSULT
La voce diagnostica viene rilevata quando....
Fare riferimento a
REGIME MOTORE
[B2267]
Se l'ECM trasmette ininterrottamente i segnali anomali del regime motore per almeno 2 secondi.
MWI-56,
"Procedura
di diagnosi"
TEMPERATURA ACQUA
[B2268]
La ECM trasmette ininterrottamente segnali di temperatura liquido raffreddamento
motore anomali per almeno 60 secondi.
MWI-57,
"Procedura
di diagnosi"
SENSORE LIVELLO OLIO APERTO
[B2321]
Segnale fornito da sensore livello olio aperto (valore di resistenza del sensore livello
olio superiore a 20 Ω).
MWI-58,
"Procedura
di diagnosi"
SENSORE LIVELLO OLIO IN
CORTO
[B2322]
Segnale fornito da sensore livello olio in corto (valore di resistenza del sensore livello olio inferiore a 3 Ω).
MWI-58,
"Procedura
di diagnosi"
MWI-44
IPDM E/R
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
IPDM E/R
A
Elenco riferimenti a ECU
INFOID:0000000007673559
B
ECU
Riferimento
PCS-18, "Valore di riferimento" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-60, "Valore di
riferimento" (senza CHIAVE INTELLIGENTE)
IPDM E/R
C
PCS-32, "Fail-safe (funzionamento degradato)" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o
PCS-72, "Fail-safe (funzionamento degradato)" (senza CHIAVE INTELLIGENTE)
PCS-34, "Indice DTC" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-74, "Indice DTC" (senza CHIAVE INTELLIGENTE)
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-45
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
< SCHEMA ELETTRICO >
SCHEMA ELETTRICO
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
Schema elettrico (eccetto Russia)
INFOID:0000000007673560
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
JCNWA3294GB
MWI-46
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
< SCHEMA ELETTRICO >
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
JCNWA3295GB
P
MWI-47
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
< SCHEMA ELETTRICO >
JCNWA3296GB
MWI-48
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
< SCHEMA ELETTRICO >
Schema elettrico (per Russia)
INFOID:0000000007673561
A
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
JRNWC0622GB
MWI-49
SISTEMA QUADRO STRUMENTI
< SCHEMA ELETTRICO >
JRNWC0623GB
MWI-50
DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO
STRUMENTI)
< ISPEZIONE BASE >
ISPEZIONE BASE
A
DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA
QUADRO STRUMENTI)
Diagramma di flusso operativo
B
INFOID:0000000007673562
C
SEQUENZA OPERATIVA
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
MWI
JSNIA4484GB
• Riferimento 1···MWI-25, "Funzione diagnosi di bordo".
• Riferimento 2···MWI-43, "Indice DTC".
• Riferimento 3··· MWI-60, "QUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi".
O
DIAGRAMMA DI FLUSSO DETTAGLIATO
P
1.RACCOLTA INFORMAZIONI SUL SINTOMO
Intervistare il cliente per raccogliere quante più informazioni possibili sulle condizioni e luoghi in cui è comparsa l'anomalia.
>> ANDARE AL PASSO 2.
MWI-51
DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO
STRUMENTI)
< ISPEZIONE BASE >
2.CONTROLLO SINTOMO
• Controllare il sintomo sulla base delle informazioni fornite dal cliente.
• Controllare se vi sono altre anomalie presenti.
>> ANDARE AL PASSO 3.
3.CONTROLLO FUNZIONALE DIAGNOSI DI BORDO
Controllare che la diagnosi di bordo funzioni. Fare riferimento a MWI-25, "Funzione diagnosi di bordo".
La diagnosi di bordo funziona normalmente?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> ANDARE AL PASSO 6.
4.CONTROLLO ESITI AUTODIAGNOSI CONSULT
1. Collegare CONSULT ed eseguire l'autodiagnosi. Fare riferimento a MWI-43, "Indice DTC".
2. Quando viene rilevato il DTC, seguire le istruzioni indicate di seguito:
Registrare DTC e dati congelati.
Gli esiti autodiagnosi sono normali?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 5.
NO
>> ANDARE AL PASSO 8.
5.CIRCOSCRIZIONE DELLE PARTI POTENZIALMENTE MALFUNZIONANTI TRAMITE DIAGNOSI SINTOMI
Eseguire la diagnosi sintomi e ridurre il campo delle potenziali parti malfunzionanti.
>> ANDARE AL PASSO 8.
6.CONTROLLO CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE E MASSA QUADRO STRUMENTI
Controllare i circuiti di alimentazione e massa del quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-60, "QUADRO
STRUMENTI : Procedura di diagnosi".
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 7.
NO
>> ANDARE AL PASSO 8.
7.SOSTITUZIONE QUADRO STRUMENTI
Sostituire il quadro strumenti.
>> ANDARE AL PASSO 9.
8.RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE PARTI MALFUNZIONANTI
Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
NOTA:
Se è presente un DTC, cancellarlo dopo aver riparato o sostituito le parti malfunzionanti.
>> ANDARE AL PASSO 9.
9.CONTROLLO FINALE
Controllare che il quadro strumenti funzioni regolarmente.
Funzionano normalmente?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> ANDARE AL PASSO 1.
MWI-52
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO
A
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
Descrizione
INFOID:0000000007673563
La CAN (Controller Area Network) è un sistema di comunicazione seriale che trasmette dati in tempo reale. Si
tratta di una linea di comunicazione multiplex, installata sul veicolo, in grado di trasmettere i dati molto velocemente e dotata di un'eccellente capacità di rilevamento degli errori. Su un veicolo sono installate molte centraline elettroniche che condividono informazioni e operano in collegamento l'una all'altra (cioè non in modo
indipendente). Nella comunicazione CAN, le centraline sono collegate tramite due linee di comunicazione
(CAN H e CAN L) e questo permette di trasmettere un notevole numero di informazioni utilizzando un cablaggio molto ridotto. Ciascuna centralina trasmette/riceve una serie di dati ma legge soltanto i dati che le servono.
Scheda segnali comunicazione CAN. Fare riferimento a LAN-31, "SISTEMA COMUNICAZIONE CAN :
Scheda segnali comunicazione CAN".
Logica DTC
U1000
Voci visualizzate da
CONSULT
CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
C
D
E
INFOID:0000000007673564
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
B
F
La voce diagnostica viene rilevata quando....
Possibili cause
G
Quando il quadro strumenti non trasmette né
riceve segnali via comunicazione CAN per 2
secondi almeno.
Procedura di diagnosi
Sistema comunicazione CAN
H
INFOID:0000000007673565
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI
I
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON, quindi aspettare per 2 secondi o più.
2. Controllare “Esito autodiagnosi” di “QUADRO STRUMENTI”.
È visualizzato “CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN”?
SÌ
>> Fare riferimento a LAN-17, "Diagramma di flusso diagnosi guasti".
NO
>> Fare riferimento a GI-47, "Guasto intermittente".
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-53
U1010 CENTRALINA (CAN)
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1010 CENTRALINA (CAN)
Descrizione
INFOID:0000000007673566
Diagnosi iniziale del quadro strumenti
Logica DTC
INFOID:0000000007673567
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1010
Voci visualizzate da CONSULT
La voce diagnostica viene rilevata quando....
CENTRALINA (CAN)
Quando viene rilevato un errore durante la diagnosi iniziale del controller CAN del quadro
strumenti.
Procedura di diagnosi
Possibili cause
Quadro strumenti
INFOID:0000000007673568
1.SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI
Quando viene rilevato il DTC “U1010”, sostituire il quadro strumenti.
>> FINE ISPEZIONE
MWI-54
B2205 VELOCITÀ VEICOLO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
B2205 VELOCITÀ VEICOLO
A
Descrizione
INFOID:0000000007673569
Il segnale velocità veicolo viene trasmesso dalla centralina ABS al quadro strumenti via comunicazione CAN.
Logica DTC
B
INFOID:0000000007673570
C
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
Voci visualizzate da
CONSULT
La voce diagnostica viene rilevata quando....
B2205
VELOCITÀ VEICOLO
Il segnale anomalo di velocità veicolo è inviato
dalla centralina ABS per almeno 2 secondi.
Possibili cause
D
• Sensore ruota
• Centralina ABS
E
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673571
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI CENTRALINA ABS
F
Eseguire “Esiti autodiagnosi” di “ABS” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> • Fare riferimento a BRC-138, "Funzioni di CONSULT" (con ESP).
• Fare riferimento a BRC-25, "Funzioni di CONSULT" (senza ESP).
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-55
B2267 REGIME MOTORE
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
B2267 REGIME MOTORE
Descrizione
INFOID:0000000007673572
II segnale regime motore viene trasmesso dalla ECM al quadro strumenti via comunicazione CAN.
Logica DTC
INFOID:0000000007673573
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
B2267
Voci visualizzate da
CONSULT
REGIME MOTORE
La voce diagnostica viene rilevata quando....
L'ECM trasmette ininterrottamente i segnali
anomali del regime motore per almeno 2 secondi.
Possibili cause
• Sensore posizione albero motore (POS)
• ECM
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673574
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI DELLA ECM
Eseguire “Esito autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC" (MR16DDT), EC-571, "Indice DTC" (HR16DE) o EC929, "Indice DTC" (K9K).
MWI-56
B2268 TEMPERATURA ACQUA
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
B2268 TEMPERATURA ACQUA
A
Descrizione
INFOID:0000000007673575
II segnale temperatura liquido raffreddamento motore viene trasmesso dalla ECM al quadro strumenti via
comunicazione CAN.
Logica DTC
B
INFOID:0000000007673576
C
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
B2268
Voci visualizzate da
CONSULT
TEMPERATURA ACQUA
D
La voce diagnostica viene rilevata quando....
Possibili cause
La ECM trasmette ininterrottamente segnali di
temperatura liquido raffreddamento motore
anomali per almeno 60 secondi
• Sensore temperatura liquido raffreddamento motore
• ECM
Procedura di diagnosi
E
INFOID:0000000007673577
F
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI DELLA ECM
Eseguire “Esiti autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC" (MR16DDT), EC-571, "Indice DTC" (HR16DE) o EC929, "Indice DTC" (K9K).
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-57
B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO
Descrizione
INFOID:0000000007673578
Il sensore livello olio rileva il livello dell'olio motore e trasmette il segnale livello olio al quadro strumenti.
Logica DTC
INFOID:0000000007673579
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
Voci visualizzate da CONSULT
La voce della diagnostica viene rilevata se...
B2321
SENSORE LIVELLO OLIO APERTO
Circuito segnale sensore livello olio aperto.
(Valore di resistenza del sensore livello olio superiore a 20 Ω)
B2322
SENSORE LIVELLO OLIO IN
CORTO
Circuito segnale sensore livello olio in corto.
(Valore di resistenza del sensore livello olio inferiore a 3 Ω)
Possibili cause
• Circuito segnale sensore livello
olio
• Sensore livello olio
NOTA:
Quando sono soddisfatte le condizioni indicate di seguito, il quadro strumenti legge il valore di resistenza del
sensore livello olio. Il quadro strumenti non effettua la lettura del valore di resistenza del sensore livello olio
prima che siano trascorsi 5 minuti dalla lettura precedente.
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Attendere almeno 5 minuti e quindi aprire la porta anteriore.
Nella fase descritta sopra viene anche rilevato il DTC (B2321: SENSORE LIVELLO OLIO APERTO, B2322:
SENSORE LIVELLO OLIO IN CORTO).
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673580
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO OLIO
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare i connettori di quadro strumenti e sensore livello olio.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio sensore livello olio.
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
Sensore livello olio
Connettore
Terminale
Continuità
1
Presente
F103*1
M34
39
F104*2
*3
F105
4.
*1: Modelli con motore HR16DE
*2: Modelli con motore MR16DDT
*3: Modelli con motore K9K
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
39
Massa
Continuità
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggi o connettori.
2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SENSORE LIVELLO OLIO
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio sensore livello
olio.
MWI-58
B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
Sensore livello olio
Connettore
Terminale
A
Continuità
F103*1
M34
40
*2
F104
B
2
Presente
*3
F105
C
*1: Modelli con motore HR16DE
*2: Modelli con motore MR16DDT
*2: Modelli con motore K9K
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggi o connettori.
D
E
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673581
1.CONTROLLO SENSORE LIVELLO OLIO
F
1.
2.
3.
G
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore sensore livello olio.
Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del sensore livello olio.
Terminale
1
Resistenza (Ω)
2
H
3 - 20
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il sensore livello olio.
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-59
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
QUADRO STRUMENTI
QUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673582
1.CONTROLLO FUSIBILE
Controllare se ci sono fusibili bruciati.
Alimentazione
N. fusibile
Batteria
11
Commutatore di avviamento ON o START
5
18 (Senza chiave intelligente)
Commutatore di avviamento ACC o ON
19 (Con chiave intelligente)
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Avere cura di eliminare la causa del guasto prima di installare il fusibile di ricambio.
2.CONTROLLO CIRCUITO ALIMENTAZIONE
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Terminali
(+)
(−)
Posizione commutatore di avviamento
Massa
OFF
Quadro strumenti
Connettore
Tensione
(Valore indicativo)
Terminale
27
M34
15
ACC
28
ON
Tensione di batteria
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Controllare il cablaggio tra quadro strumenti e fusibile.
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore quadro strumenti.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Quadro strumenti
Connettore
21
M34
Continuità
Terminale
22
Massa
23
Presente
25 (Con ESP)
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
MWI-60
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
Controllo funzionale componente
A
INFOID:0000000007673583
MODELLI CON 2WD
B
1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI
Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE LIVELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.
Posizione indicatore livello carburante
Valore di riferimento di Controllo dati [l]
16/16
Circa 44,7
14/16
Circa 43,4
12/16
Circa 40,0
10/16
Circa 35,4
8/16
Circa 29,8
6/16
Circa 23,7
4/16
Circa 17,3
2/16
Circa 8,3
0/16
Circa 1,2
C
D
E
F
G
Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
MODELLI CON 4WD
H
I
1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI
Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE LIVELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.
Posizione indicatore livello carburante
Valore di riferimento di Controllo dati [l]
16/16
Circa 44,2
14/16
Circa 39,5
12/16
Circa 33,2
10/16
Circa 27,6
8/16
Circa 22,9
6/16
Circa 18,3
4/16
Circa 14,2
2/16
Circa 9,6
0/16
Circa 6,8
J
K
L
M
MWI
Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
O
Procedura di diagnosi
P
INFOID:0000000007673584
1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
1.
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore cablaggio quadro strumenti.
MWI-61
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Quadro strumenti
Connettore
M34
Terminale
6
Connettore
M34
Terminale
Posizione
indicatore
livello carburante
Resistenza
(Valore indicativo)
16/16
• On: 80 Ω / Off: 88 Ω (2WD)
• On: 94 Ω / Off: 106 Ω (4WD)
15/16
• On: 87 Ω / Off: 99 Ω (2WD)
• On: 105 Ω / Off: 123 Ω (4WD)
14/16
• On: 99 Ω / Off: 111 Ω (2WD)
• On: 123 Ω / Off: 144 Ω (4WD)
13/16
• On: 110 Ω / Off: 122 Ω (2WD)
• On: 144 Ω / Off: 153 Ω (4WD)
12/16
• On: 121 Ω / Off: 133 Ω (2WD)
• On: 152 Ω / Off: 164 Ω (4WD)
11/16
• On: 133 Ω / Off: 144 Ω (2WD)
• On: 163 Ω / Off: 173 Ω (4WD)
10/16
• On: 144 Ω / Off: 155 Ω (2WD)
• On: 173 Ω / Off: 182 Ω (4WD)
9/16
• On: 154 Ω / Off: 166 Ω (2WD)
• On: 182 Ω / Off: 192 Ω (4WD)
8/16
• On: 166 Ω / Off: 177 Ω (2WD)
• On: 191 Ω / Off: 200 Ω (4WD)
7/16
• On: 177 Ω / Off: 188 Ω (2WD)
• On: 200 Ω / Off: 211 Ω (4WD)
6/16
• On: 188 Ω / Off: 199 Ω (2WD)
• On: 211 Ω / Off: 219 Ω (4WD)
5/16
• On: 199 Ω / Off: 216 Ω (2WD)
• On: 219 Ω / Off: 228 Ω (4WD)
4/16
• On: 215 Ω / Off: 232 Ω (2WD)
• On: 227 Ω / Off: 236 Ω (4WD)
3/16
• On: 233 Ω / Off: 252 Ω (2WD)
• On: 235 Ω / Off: 245 Ω (4WD)
2/16
• On: 251 Ω / Off: 270 Ω (2WD)
• On: 246 Ω / Off: 253 Ω (4WD)
1/16
• On: 271 Ω / Off: 287 Ω (2WD)
• On: 253 Ω / Off: 258 Ω (4WD)
24
Corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
2.CONTROLLO CIRCUITO SENSORE LIVELLO CARBURANTE
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare connettore quadro strumenti e connettore unità sensore livello carburante.
Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio quadro strumenti e il terminale del connettore cablaggio unità sensore livello carburante.
Quadro strumenti
4.
Connettore
Terminale
M34
6
Unità sensore livello carburante
Connettore
Terminale
B40*1
3
B46*2
3
Continuità
Presente
*1: Modelli con 2WD
*2: Modelli con 4WD
Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
MWI-62
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
A
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
6
Massa
Continuità
Assente
B
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
C
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SENSORE LIVELLO CARBURANTE
Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio unità sensore livello carburante e il terminale
del connettore cablaggio quadro strumenti.
Unità sensore livello carburante
Connettore
Terminale
B40*1
1
B46*2
1
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
24
D
E
Continuità
Presente
F
*1: Modelli con 2WD
*2: Modelli con 4WD
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
G
H
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673585
MODELLI CON 2WD
I
1.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)
Rimuovere l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-6, "2WD : Rimozione e installazione" (MR16DDT), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozione e installazione"
(K9K).
J
K
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)
L
Controllare la resistenza tra unità sensore livello carburante e
pompa carburante.
M
Terminali
Unità sensore livello
carburante (principale)
1
3
Condizione
Resistenza (Ω)
(Valore indicativo)
Altezza (mm)
Pieno*(A)
46
174
Vuoto*(B)
320
15
MWI
JSNIA3865ZZ
*: Con braccio del galleggiante a battuta contro il fine corsa.
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-6, "2WD : Rimozione e installazione" (MR16DDT), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozione e installazione" (K9K).
MODELLI CON 4WD
1.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)
MWI-63
O
P
CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Rimuovere l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione e installazione".
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)
Controllare la resistenza tra unità sensore livello carburante e
pompa carburante.
Terminali
Unità sensore livello
carburante (principale)
6
1
3
7
Condizione
Resistenza (Ω)
(Valore indicativo)
Altezza (mm)
Pieno*(A)
25,5
152,4
Vuoto*(B)
99,5
18,5
-
0
-
JSNIA3802ZZ
*: Con braccio del galleggiante a battuta contro il fine corsa.
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione e installazione".
3.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (SECONDARIO)
Rimuovere l'unità sensore livello carburante (secondario). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione e
installazione".
>> ANDARE AL PASSO 4.
4.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (SECONDARIO)
Controllare la resistenza dell'unità sensore livello carburante (secondario).
Terminali
Unità sensore livello
carburante (secondario)
7
6
Condizione
Resistenza (Ω)
(Valore indicativo)
Altezza (mm)
Pieno*(A)
25,5
174,7
Vuoto*(B)
183,5
9,1
JSNIA3333ZZ
*: Con braccio del galleggiante a battuta contro il fine corsa.
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire l'unità sensore livello carburante (secondario). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione e installazione".
MWI-64
CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO
Controllo funzionale componente
A
INFOID:0000000007673586
1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
B
Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e controllare il valore monitorato di “S/L OLIO”.
C
“S/L OLIO”
Commutatore di avviamento
ON
: On
Motore in funzione
: Off
D
>> FINE ISPEZIONE
E
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673587
1.CONTROLLO CIRCUITO PRESSOSTATO OLIO
1.
2.
3.
F
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare connettore IPDM E/R e connettore pressostato olio.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio IPDM E/R e il connettore cablaggio pressostato olio.
G
Terminali
(+)
(−)
IPDM E/R
4.
H
Continuità
Pressostato olio
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
E13
24
F64
2
I
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio IPDM E/R e la massa.
J
Terminali
(+)
(−)
Continuità
IPDM E/R
Connettore
Terminale
E13
24
K
Massa
Assente
L
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
M
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673588
1.CONTROLLO PRESSOSTATO OLIO
MWI
Controllare la continuità tra il pressostato olio e la massa.
Condizione
Continuità
Motore spento
Presente
Motore in funzione
Assente
O
P
ELF0044D
L'esito del controllo è normale?
MWI-65
CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a LU-36, "Ispezione".
MWI-66
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO
GUIDA)
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA
(LATO GUIDA)
Controllo funzionale componente
A
INFOID:0000000007673589
B
1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e controllare il valore monitorato di “INTERRUTTORE
FIBBIA”.
C
INTERRUTTORE FIBBIA
D
Con cintura di sicurezza lato guida allacciata
: Off
Con cintura di sicurezza lato guida slacciata
: On
E
>> FINE ISPEZIONE
F
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673590
1.CONTROLLO CIRCUITO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)
G
1.
2.
3.
H
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare connettore quadro strumenti e connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio interruttore
fibbia cintura di sicurezza (lato guida).
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato
guida)
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
9
Connettore
Continuità
I
Terminale
B50*1
1
*2
Presente
J
B22
4.
*1: Modelli con guida a sinistra
*2: Modelli con guida a destra
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
K
L
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
9
Massa
Continuità
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
M
MWI
2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) e la
massa.
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)
Connettore
Continuità
Terminale
B50*1
B22*2
Massa
2
Presente
*1: Modelli con guida a sinistra
*2: Modelli con guida a destra
L'esito del controllo è normale?
MWI-67
O
P
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO
GUIDA)
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673591
1.CONTROLLO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).
Controllare la continuità tra i terminali.
Terminale
1
2
Condizione
Continuità
Con cintura di sicurezza lato guida allacciata
Assente
Con cintura di sicurezza lato guida
slacciata
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire la fibbia cintura di sicurezza (lato guida). Fare riferimento a SB-10, "FIBBIA CINTURA
DI SICUREZZA : Rimozione e installazione".
MWI-68
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO
PASSEGGERO)
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA
(LATO PASSEGGERO)
Procedura di diagnosi
A
INFOID:0000000007673592
B
1.CONTROLLO CIRCUITO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare connettore quadro strumenti e connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio interruttore
fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato
passeggero)
Quadro strumenti
4.
Connettore
Terminale
M34
29
Connettore
1
B51*2
Continuità
E
Presente
F
*1: Modelli con guida a destra
*2: Modelli con guida a sinistra
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Quadro strumenti
Terminale
M34
29
Massa
G
H
Continuità
Assente
I
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) e la
massa.
B23*1
B51*2
Terminale
K
Continuità
Massa
2
M
Presente
*1: Modelli con guida a destra
*2: Modelli con guida a sinistra
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
MWI
O
Ispezione componenti (interruttore fibbia cintura di sicurezza)
ISPEZIONE COMPONENTI
1.CONTROLLO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)
1.
2.
3.
J
L
Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero)
Connettore
D
Terminale
B23*1
Connettore
C
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare i connettori interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).
Controllare la continuità tra i terminali.
MWI-69
INFOID:0000000007673593
P
CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO
PASSEGGERO)
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Terminale
1
3
2
Condizione
Continuità
Con cintura di sicurezza lato passeggero allacciata
Assente
Con cintura di sicurezza lato passeggero slacciata
Presente
-
Presente
4
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire la fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero). Fare riferimento a SB-10, "FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA : Rimozione e installazione".
Ispezione dei componenti (unità rilevamento occupante)
INFOID:0000000007673594
ISPEZIONE COMPONENTI
1.CONTROLLO UNITÀ RILEVAMENTO OCCUPANTE
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore unità rilevamento occupante.
Controllare la continuità tra i terminali.
Terminale
3
Condizione
4
Continuità
Con sedile passeggero occupato
Presente
Diversamente da quanto sopra
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire rivestimento e imbottitura cuscino sedile. Fare riferimento a SE-22, "CUSCINO SEDILE
: Smontaggio e montaggio" (2WD) o SE-30, "CUSCINO SEDILE : Smontaggio e montaggio"
(4WD).
MWI-70
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA
A/C AUTOMATICO
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO
Procedura di diagnosi
A
INFOID:0000000007673595
B
1.CONTROLLO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO
1.
2.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Terminali
D
(+)
(−)
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
31
C
Tensione
(Valore indicativo)
E
Massa
5V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> ANDARE AL PASSO 2.
F
2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Scollegare il connettore quadro strumenti e il connettore centralina A/C automatico.
3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio centralina
A/C automatico.
G
H
I
Quadro strumenti
4.
Centralina A/C automatico
Connettore
Terminale
M34
31
Connettore
Terminale
M50*1
9*1
M59*2
6*2
Continuità
J
Presente
*1: Modelli con 4WD
*2: Modelli con 2WD
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
K
L
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
31
Continuità
Massa
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
M
MWI
O
P
MWI-71
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA
RISCALDATORE PTC
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673596
1.CONTROLLO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC
1.
2.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Terminali
(+)
(−)
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
31
Tensione
(Valore indicativo)
Massa
5V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Scollegare il connettore quadro strumenti e il connettore centralina riscaldatore PTC.
3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio centralina
riscaldatore PTC.
Quadro strumenti
4.
Centralina riscaldatore PTC
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M34
31
M25
4
Continuità
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.
Quadro strumenti
Connettore
Terminale
M34
31
Continuità
Massa
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
MWI-72
L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONA
< DIAGNOSI SINTOMI >
DIAGNOSI SINTOMI
A
L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONA
Descrizione
INFOID:0000000007673597
B
INFOID:0000000007673598
C
Collegare CONSULT.
Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE
LIVELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.
Fare riferimento a MWI-61, "Controllo funzionale componente".
Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
D
L'indicatore livello carburante non si sposta da una certa posizione.
Procedura di diagnosi
1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI
1.
2.
2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE
Controllare il circuito del segnale sensore livello carburante. Fare riferimento a MWI-61, "Procedura di diagnosi".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
E
F
G
H
3.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE
Eseguire un controllo unità per l'unità sensore livello carburante. Fare riferimento a MWI-63, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale o secondario). Fare riferimento a FL-6,
"2WD : Rimozione e installazione" (MR16DDT) (2WD), FL-11, "4WD : Rimozione e installazione"
(MR16DDT) (4WD), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozione e installazione" (K9K).
I
J
K
4.CONTROLLO INTERFERENZA GALLEGGIANTE
Controllare se il braccio del galleggiante interferisce con altri componenti all’interno del serbatoio carburante.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
NO
>> Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
L
M
MWI
O
P
MWI-73
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI ACCENDE
< DIAGNOSI SINTOMI >
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI ACCENDE
Descrizione
INFOID:0000000007673599
La spia luminosa pressione olio rimane spenta quando il commutatore di avviamento viene portato in posizione ON.
Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K)
INFOID:0000000007673600
1.CONTROLLO SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO
Eseguire la prova attiva automatica. Fare riferimento a PCS-12, "Descrizione diagnosi" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-55, "Descrizione diagnosi" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
La spia luminosa pressione olio lampeggia?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> ANDARE AL PASSO 4.
2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO
Controllare il circuito segnale pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Procedura di diagnosi".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
3.CONTROLLO PRESSOSTATO OLIO
Controllare il pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE
INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
NO
>> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a EM-355, "Smontaggio e montaggio" (K9K).
4.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
Collegare CONSULT ed eseguire il controllo del segnale d'ingresso del quadro strumenti. Fare riferimento a
MWI-65, "Controllo funzionale componente".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE
INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K)
INFOID:0000000007673601
1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
1.
2.
Avviare il motore.
Selezionare il “Controllo dati” nel “QUADRO/M&A” per controllare se lo stato della spia luminosa della
pressione olio è coerente con il valore di controllo “SPIA OL”.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
MWI-74
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE
< DIAGNOSI SINTOMI >
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE
Descrizione
A
INFOID:0000000007673602
La spia luminosa pressione olio rimane accesa con motore in funzione (pressione olio normale).
Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K)
B
INFOID:0000000007673603
1.CONTROLLO SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO
C
Eseguire la prova attiva automatica. Fare riferimento a PCS-12, "Descrizione diagnosi" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-55, "Descrizione diagnosi" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
La spia luminosa pressione olio lampeggia?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> ANDARE AL PASSO 5.
D
2.CONTROLLO TENSIONE D’USCITA IPDM E/R
1.
2.
3.
4.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore pressostato olio.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio pressostato olio e la massa.
E
F
G
Terminali
(+)
(−)
Pressostato olio
Connettore
Terminale
F64
2
Tensione
(Valore indicativo)
H
Massa
12 V
I
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> ANDARE AL PASSO 4.
J
3.CONTROLLO PRESSOSTATO OLIO
Controllare il pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE
INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
NO
>> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a EM-355, "Smontaggio e montaggio" (K9K).
K
L
4.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO
Controllare il circuito segnale pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Procedura di diagnosi".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 5.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
5.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
Collegare CONSULT ed eseguire il controllo del segnale d'ingresso del quadro strumenti. Fare riferimento a
MWI-65, "Controllo funzionale componente".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE
INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).
Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K)
1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI
1.
Avviare il motore.
MWI-75
INFOID:0000000007673604
M
MWI
O
P
LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE
< DIAGNOSI SINTOMI >
2. Selezionare il “Controllo dati” nel “QUADRO/M&A” per controllare se lo stato della spia luminosa della
pressione olio è coerente con il valore di controllo “SPIA OL”.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
MWI-76
LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AMBIENTE È ERRATA
< DIAGNOSI SINTOMI >
LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AMBIENTE È ERRATA
Descrizione
A
INFOID:0000000007673605
• La temperatura ambiente visualizzata è superiore alla temperatura reale.
• La temperatura ambiente visualizzata è inferiore alla temperatura reale.
Procedura di diagnosi
B
INFOID:0000000007673606
C
NOTA:
Controllare che il sintmo non riguardi le normali condizioni di funzionamento, prima di iniziare la diagnosi. Fare
riferimento a MWI-78, "DISPLAY DATI : Descrizione".
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE TEMPERATURA AMBIENTE
Controllare il circuito del segnale del sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-65, "Procedura
di diagnosi" (modelli con 4WD) o HAC-169, "Procedura di diagnosi" (modelli con 2WD).
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
D
E
F
2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO/CENTRALINA RISCALDATORE PTC
Controllare il circuito del segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico/centralina riscaldatore PTC. Fare riferimento a MWI-71, "Procedura di diagnosi" (centralina A/C automatico) o MWI-72, "Procedura di diagnosi" (centralina riscaldatore PTC).
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
3.CONTROLLO SENSORE TEMPERATURA AMBIENTE
Eseguire il controllo del sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-66, "Ispezione componenti"
(modelli con 4WD) o HAC-170, "Ispezione componenti" (modelli con 2WD).
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire il sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-104, "Rimozione e installazione" (modelli con 4WD) o HAC-217, "Rimozione e installazione" (modelli con 2WD).
G
H
I
J
K
L
M
MWI
O
P
MWI-77
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
< DIAGNOSI SINTOMI >
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
DISPLAY DATI
DISPLAY DATI : Descrizione
INFOID:0000000007673607
TEMPERATURA AMBIENTE
La temperatura ambiente visualizzata sul display potrebbe differire da quella reale in quanto è un valore corretto, calcolato in base al segnale del sensore temperatura ambiente dal quadro strumenti. Per i dettagli sul
processo di correzione, fare riferimento a MWI-18, "DISPLAY DATI : Descrizione sistema".
AUTONOMIA
L'autonomia residua calcolata potrebbe differire da quella reale allo svuotamento del serbatoio se la quantità
di carburante immessa al rifornimento è di max 15 . Questo perché il controllo del rifornimento (escursione
lancetta indicatore livello carburante più rapida del solito, che induce a ritenere che il conducente stia effettuando il rifornimento) non viene effettuato.
MWI-78
QUADRO STRUMENTI
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE
A
QUADRO STRUMENTI
Vista esplosa
INFOID:0000000007673608
B
RIMOZIONE
Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
C
SMONTAGGIO
D
E
F
G
H
I
JSNIA3219ZZ
1.
Coperchio anteriore
2.
Centralina quadro strumenti unificato
Rimozione e installazione
J
INFOID:0000000007673609
RIMOZIONE
1.
2.
3.
K
Rimuovere il coperchio cruscotto A. Fare riferimento a IP-13, "Rimozione e installazione".
Rimuovere le viti di montaggio del quadro strumenti.
Tirare il quadro strumenti in posizione eretta per sganciare i fermagli in resina. (La figura mostra le posizioni dei fermagli sul
retro del quadro strumenti).
AVVERTENZA:
Non danneggiare mai il coperchio anteriore.
L
M
MWI
O
JSNIA3208ZZ
P
MWI-79
QUADRO STRUMENTI
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
4. Girare la parte inferiore del quadro strumenti nella direzione
della freccia per rimuovere il quadro strumenti dal gruppo cruscotto.
AVVERTENZA:
Non danneggiare mai il coperchio anteriore.
JSNIA3546ZZ
5.
Togliere il connettore per rimuovere il quadro strumenti.
AVVERTENZA:
Non danneggiare mai il coperchio anteriore.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
Smontaggio e montaggio
INFOID:0000000007673610
SMONTAGGIO
1.
2.
Sganciare i nottolini (2 sui lati, 3 sulla parte inferiore) del quadro strumenti.
Inserire l'estrattore nella luce (nell'ordine A, B) tra coperchio
anteriore e centralina quadro strumenti. Rimuovere i 4 nottolini
sulla parte superiore del coperchio anteriore ruotando l'attrezzo
mentre si allarga la luce.
AVVERTENZA:
Avvolgere gli estrattori con nastro protettivo per evitare di
provocare dei graffi.
JSNIA3210ZZ
3.
Tirare il coperchio anteriore in posizione eretta per rimuoverlo dal gruppo centralina quadro strumenti.
AVVERTENZA:
Non danneggiare mai il coperchio anteriore.
Non toccare mai la lancetta e i cristalli liquidi.
MONTAGGIO
Installare il coperchio anteriore in posizione eretta sul gruppo centralina quadro strumenti ed agganciare tutti i
nottolini.
AVVERTENZA:
Non danneggiare mai il coperchio anteriore.
MWI-80