Questionario IN/OUT del corso
Interventi frequenti di manutenzione su Motore e
Impianto elettrico (Modulo 15)
1.
Le affermazioni seguenti si riferiscono al serraggio o all'allentamento dei bulloni. Selezionare l'affermazione
che si ritiene Vera.
a.
Durante il serraggio o l'allentamento di bulloni multipli, passare al bullone(i) posto vicino al primo
precedente per evitare svergolamenti o distorsioni dei particolari attaccati o dei bulloni stessi.
b. Durante l'allentamento o il serraggio di bulloni che sostengono il peso di un particolare, come nel caso di
un elemento della sospensione, sostenere il particolare sollevandolo. Ciò eliminerà la forza applicata ai
bulloni durante la fase di installazione/rimozione.
c. Prima di installare i bulloni, è necessario controllare il foro dei bulloni poiché, anche se è presente del
liquido, come olio o acqua, tale liquido fuoriuscirà durante la fase di serraggio del bullone.
d. Quando si rimuovono particolari come il motore e/o il cambio, rimuovere i bulloni tutti assieme
2.
3.
Quale dei seguenti problemi può essere riscontrato, effettuando una verifica con penetrante colorato?
a.
Perdite nel flessibile o condotto.
b.
Piccole lesioni sul monoblocco o sul disco del freni.
c.
Innesto dei denti dell'ingranaggio del differenziale.
d.
Distorsione delle superfici di fissaggio del componente.
Quale delle affermazioni seguenti relative alla cinghia di trasmissione dell'alternatore è Vera?
a.
Quando si sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore, scollegare il terminale negativo della
batteria per evitare cortocircuiti.
b. Quando si sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore, controllare la tensione della vecchia
cinghia prima di rimuoverla e regolare, di conseguenza, la tensione della nuova cinghia.
c.
Quando si controlla la tensione della cinghia dell'alternatore con il metodo della flessione, non è
prescritto nessuno punto di misurazione.
d. Il valore di regolazione della cinghia dell'alternatore del tipo privo di puleggia di rinvio non dipende dal
fatto che la cinghia da installare sia nuova o riutilizzata.
4.
5.
Quali affermazioni seguenti relative ai connettori sono Vere?
A: Tutti i connettori Toyota (non relativi all'SRS) sono dotati di un blocco che ne impedisce lo scollegamento
in caso di vibrazioni.
B: È possibile effettuare lo scollegamento tirando i cavi.
a.
Solo la A è vera
b.
Solo la B è vera
c.
Sia la A sia la B sono vere
d.
Sia la A sia la B sono false
Quale dei seguenti puntali del Tester Elettrico Toyota viene utilizzato per misurare correnti di 20A o
superiori?
a.
Puntali per test.
b.
Pinza amperometrica 400A.
c.
Morsetto IC.
d.
Morsetto a coccodrillo.
Tester elettrico Toyota
6.
7.
8.
Osservate le seguenti figure delle candele. Scegliete la figura che mostra la candela con elettrodo in platino.
a.
Figura ‘a’
b.
Figura ‘b’
c.
Figura ‘c’
d.
Figura ‘d’
Qual è la funzione dell'elenco connettori?
a.
L'elenco connettori illustra i connettori per scopi di identificazione.
b.
L'elenco connettori illustra i connettori per scopi di identificazione, oltre ad indicare il numero del
terminale all'interno del connettore.
c.
L'elenco connettori indica il numero del terminale all'interno del connettore.
d.
L'elenco connettori è utile solo se il connettore è danneggiato o rotto e deve quindi essere sostituito.
Quale delle seguenti affermazioni relative alla tensione e alla corrente è Vera?
a.
La tensione deve essere misurata tra due punti, mentre la corrente è misurata all'interno del circuito.
b.
La tensione deve essere misurata all'interno del circuito, mentre la corrente è misurata tra due punti.
c.
Sia la tensione sia la corrente devono essere misurate tra due punti.
d.
Sia la tensione sia la corrente devono essere misurate all'interno del circuito.
9.
Da quali componenti è costituito un sistema di iniezione di base del carburante?
a.
Una pompa del carburante, uno smorzatore delle pulsazioni, un condotto di distribuzione carburante e
iniettori.
b.
Una pompa del carburante, un filtro del carburante, un regolatore di pressione, uno smorzatore delle
pulsazioni, un condotto di distribuzione carburante e iniettori.
c.
Una pompa del carburante, un filtro del carburante, un regolatore di pressione, uno smorzatore delle
pulsazioni, una valvola di recupero, un condotto di distribuzione carburante e iniettori.
d.
Una pompa del carburante, un filtro del carburante, un regolatore di pressione, una valvola di recupero,
un condotto di distribuzione carburante e iniettori.
10. Quale delle affermazioni seguenti relative ali residui di olio è Vera?
A: I residui che si trovano nella parte posteriore della valvola significano che dell'olio è entrato tra lo stelo
della valvola e lo stelo del paraolio. Ciò è dovuto alla forte depressione che si verifica all'interno del
collettore di aspirazione durante il funzionamento del motore (le valvole di aspirazione sono le più sensibili
in queste condizioni). Dal momento che la valvola è calda mentre il motore è in funzione, in questo punto
l'olio potrebbe ancora bruciare.
B: I residui che si trovano sul fondo della valvola stanno ad indicare che è presente dell'olio nella camera di
combustione. L'olio dev'essere penetrato nella camera di combustione tra le pareti dei cilindri e il pistone,
bruciandosi quindi sulle valvole.
a.
Solo la A è vera
b.
Solo la B è vera
c.
Sia la A sia la B sono vere
d.
Sia la A sia la B sono false
TEST IN
Giorno
Foglio delle risposte
Mese
Anno
TEST OUT
Giorno
Mese
Anno
Modulo
Cognome
Nome
Nome del concessionario
Codice
concessionario
TEST IN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
TEST OUT
1.
2.
3.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
4.
a. b. c. d.
5.
6.
a. b. c. d.
7.
8.
9.
10.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
a. b. c. d.
