“UNIVERSITÀ G. D’ANNUNZIO”
T.aT. – Students today, citizens tomorrow -
Strategie di Mobility Management nelle
università: il progetto T.aT.
Lanciano, 03/11/2009
Mobility Manager “Ud’A”
Emanuele Pasquini
INTRODUZIONE
L’Università di Chieti - Pescara costituisce un centro critico di mobilità per
migliaia di studenti e professori che ogni giorno si muovono per seguire
lezioni e fare esami.
1. cattiva qualità dei servizi pubblici;
Fattori di criticità
legati alla mobilità:
2. profonda insoddisfazione degli utenti;
3. inquinamento ambientale;
4. elevati costi energetici.
Al fine di individuare con esattezza i fattori di impatto ambientale e poter
poi implementare appositi servizi per la riduzione dell’inquinamento e il
miglioramento del sistema di mobilità, l’Università ha realizzato
l’indagine sulla mobilità universitaria
MODALITÀ DELL’INDAGINE
Ideazione e formulazione
del questionario
Individuazione
delle emissioni
inquinanti
attraverso il
software TREM
Distribuzione del
questionario
Elaborazione dei dati
Il questionario
Distribuzione del questionario
L’Università ha provveduto alla diffusione on-line del questionario.
La modalità di accesso degli studenti alla compilazione del questionario
on-line è avvenuta tramite link collocato nelle pagine ad accesso
registrato.
L’indagine è poi stata integrata con una serie di interviste dirette rivolte agli
studenti, attraverso la creazione di apposite postazioni localizzate nei
pressi dei box d’informazione all’interno dei due centri universitari
principali.
RISULTATI DELL’INDAGINE
L’indagine ha raccolto un numero di 1143 questionari raccolti
I questionari sono confluiti all’interno del database ORACLE, da cui sono stati poi
analizzati ed estrapolati i dati.
A conclusione delle scelte modali, è interessante segnalare che:
Motivi del non uso del mezzo
pubblico
Motivi che spingerebbero all’uso
del mezzo pubblico
Uso della bicicletta
Car-pooling
VALUTAZIONE DELL’IMPATTO AMBIENTALE
TREM
INPUT: Analisi ed elaborazione
dei dati dei questionari
OUTPUT: Impatto ambientale
energetico del traffico universitario
ed
CO
Sono state individuate 98
aree
e
per
ognuna
calcolate le emissioni di:
CO2
NOx
SO2
PM
VOC
fuel
Impatto energetico-ambientale
FASI SUCCESSIVE
• Piano di mobilità
• Campagne di informazione e sensibilizzazione
• MIP
(Mobility Information Point)
FASI DA IMPLEMENTARE
•Car pooling
•Bike sharing
Emanuele Pasquini
Mobility Manager
Università “G.D’Annunzio”
[email protected]
