Sospensioni
La vettura è equipaggiata con due tipi di sospensione:
Triangoli sovrapposti nella parte anteriore
McPherson nella parte posteriore
Sospensione anteriore
Il montate è guidato da bracci oscillanti a forma triangolare sia nella parte inferiore che in quella superiore. I
due triangoli hanno differente grandezza per poter permettere il movimento del montate e di conseguenza
della ruota. L’ammortizzatore è collegato, nella parte inferiore al triangolo inferiore per mezzo di apposito
supporto di fissaggio, nella parte superiore si collega tramite apposito supporto alla scocca.
Questo tipo di soluzione sospensiva permette la variazione dell’angolo di convergenza ruote, agendo sulle
testine della scatola guida.
La sospensione è collegata tramite supporti alla scocca in fibra di carbonio.
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Alfa Romeo 4C
L’utilizzo di una sospensione a triangoli sovrapposti permette di avere un ottimo controllo della cinematica, in
particolare per quanto riguarda il recupero di campanatura in scuotimento.
Questo si traduce in maggior tenuta.
Legenda
1. Supporti su scocca del triangolo superiore
2. Supporto su scocca ammortizzatore (lato superiore)
3. Triangolo superiore
4. Montante
5. Bielletta per connessione barra stabilizzatrice
6. Barra stabilizzatrice
7. Supporti su scocca del triangolo inferiore
8. Triangolo inferiore
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Alfa Romeo 4C
Sospensione posteriore
La sospensione posteriore è del tipo McPherson. Questa soluzione permette di modificare gli angoli di
convergenza e campanatura delle ruote posteriori.
La sospensione risulta così composta:
Legenda:
1. Montante
2. Eccentrico per regolazione campanatura
3. Ammortizzatore
4. Triangolo inferiore
5. Barra stabilizzatrice
6. Asta per regolazione convergenza
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Alfa Romeo 4C
La sospensione posteriore è collegata alla telaio in alluminio posteriore.
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Alfa Romeo 4C
