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Controllo imbarcazioni in legno

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ISPEZIONE VISIVA PRELIMINARE – VERIFICHE ESTETICHE
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Stato verniciatura estetica dell’opera viva e dell’opera
morta;
Stato verniciatura estetica della coperta e della
sovrastruttura;
Stato del mobilio interno e degli arredi;
Stato degli acciai e degli ottoni;
Stato delle attrezzature di coperta;
Stato dei comenti del teak;
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Verifica eventuale presenza di
spellature, scorticature, crepe, bolle,
etc.;
VERIFICA STATO ELEMENTI PRINCIPALI – SCAFO
OPERA VIVA
OPERA MORTA
1 - Chiglia e zavorre
Oblò
2 - Organi di propulsione
Passaggi a scafo sopra la WL
3 - Organi di governo
Scarichi a mare sopra la WL
Zinchi e sistemi di protezione
galvanica
Zone accoppiamento
scafo/coperta.
Componenti passanti (sonde
etc.)
4 - Sistemi propulsione ausiliari
(thrusters)
Scarichi a mare sotto la WL
Passaggi a scafo sotto la WL
OPERA MORTA: parte dello scafo al di sopra della linea di galleggiamento
Linea di galleggiamento (Water Line)
OPERA VIVA: parte dello scafo al di sotto della linea di galleggiamento
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1
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ISPEZIONE STRUTTURALE – STRUTTURE PRINCIPALI SCAFO
Verifica della tenuta
dell’impermeabilizzante tra i corsi di
fasciame.
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Impermeabilità fasciame scafo;
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Integrità strutturale chiglia;
Integrità strutture longitudinali e trasversali sia comuni
che rinforzate;
Integrità strutturale dei basamenti motore/i e delle
strutture di supporto delle losche timone/i;
Integrità strutturale della zone di collegamento e/o
appoggio dell’armo velico (scassa dell’albero,
collegamenti lande/scafo o coperta)
Integrità delle giunzioni incollate e/o dei layer se
trattasi di costruzione in lamellare;
Integrità e stato sentine e/o doppifondi;
Integrità strutture di supporto del pagliolato interno;
Verifica di assenza di zone lesionate,
marce o affette da corrosione, danni da
funghi o da parassiti del legno (tarme,
teredini)
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Impermeabilità zone di giunzione scafo-coperta;
Tenuta delle zone interessate da passaggi a scafo,
scarichi a mare, losche o tenute dell’asse dei motori di
propulsione.
Verifica di assenza di filature o colature
che indicano il passaggio di acqua dolce
e/o salata dall’esterno.
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Integrità mezzi di collegamento della zavorra, delle
strutture metalliche di supporto dell’armamento velico,
dei motori di propulsione e degli organi di governo;
Integrità chiodagione se presente.
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Verifica di assenza di fenomeni di
corrosioni dei perni o dei bulloni di
collegamento.
VERIFICA STATO ELEMENTI PRINCIPALI – COPERTA E SOVRASTRUTTURA
COPERTA
1 – Verricelli e loro rinforzi
2 – Passi d’uomo
3 - Scassa di passaggio
dell’albero
3
4 – Lande
Punti di forza (bitte, golfari, etc.)
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Comenti del teak
Fissaggio battagliole e candelieri
Draglie o capodibanda
SOVRASTURUTTURA
4
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2
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1
5 – Tambuccio/i
6 - Oblò
Scassa di passaggio dell’albero
(se presente)
ISPEZIONE STRUTTURALE – STRUTTURE PRINCIPALI COPERTA
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Impermeabilità fasciame coperta;
Verifica della tenuta dell’impermeabilizzante
tra i corsi di fasciame e nei punti in cui sono
avvitate/installate le attrezzature di coperta.
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Integrità strutture longitudinali e trasversali sia comuni
che rinforzate;
Integrità strutturale della zone di collegamento,
passaggio e/o appoggio dell’armo velico (piede o scassa
dell’albero, collegamenti lande/scafo o coperta,
collegamento stralli e paterazzo/i);
Verifica di assenza di zone lesionate,
marce o affette da corrosione, danni da
funghi o da parassiti del legno (tarme,
teredini)
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Impermeabilità zone di giunzione scafo-coperta;
Tenuta tambucci e passi d’uomo;
Tenuta zone di passaggio dell’albero/i
Verifica di assenza di filature o colature
che indicano il passaggio di acqua
dall’esterno.
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Funzionalità delle attrezzature di coperta per le
manovre fisse e correnti;
Integrità dei punti di forza per l’ormeggio quali bitte,
verricelli di tonneggio, passascafi e verricelli salpancora.
Verifica di assenza di fenomeni di
corrosioni dei perni o dei bulloni di
collegamento.
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ISPEZIONE STRUTTURALE – STRUTTURE PRINCIPALI SOVRASTRUTTURA
Verifica della tenuta dell’impermeabilizzante
tra i corsi di fasciame e nei punti in cui sono
avvitate/installate le attrezzature di coperta.
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Impermeabilità fasciame sovrastruttura;
•
Integrità strutturale della zone di collegamento,
passaggio e/o appoggio dell’armo velico (piede o scassa
dell’albero, collegamenti lande/scafo o coperta,
collegamento stralli e paterazzo/i);
Verifica di assenza di zone lesionate,
marce o affette da corrosione, danni da
funghi o da parassiti del legno (tarme,
teredini)
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Tenuta oblò e passi d’uomo;
Tenuta della zone di passaggio dell’albero.
Verifica di assenza di filature o colature
che indicano il passaggio di acqua dolce
e/o salata dall’esterno.
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VERIFICA STATO ELEMENTI PRINCIPALI – ARMO ED ATTREZZATURE VELICHE
ARMO VELICO
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1
1 – Sartie e stralli e paterazzo/i
3
2 – Crocette
3 – Collari e punti di aggancio
crocette e sartie
Drizze e scotte
Boma e sue attrezzature
Bozzelli
Arridatoi e tenditori
ATTREZZATURE
Vele
Punti di forza (lande, piedi
d’albero etc…)
Manovre correnti
Bozzelli, paranchi, verricelli, etc.
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ISPEZIONE STRUTTURALE – ARMO ED ATTREZZATURE VELICHE
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Integrità strutturale albero/i, boma, bompressi;
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Integrità elementi metallici quali collari, crocette,
bozzelli, paranchi etc…;
Integrità manovre fisse: sartie, strallo/i paterazzo/i e
loro sistemi di regolazione e fissaggio quali arridatoi,
tenditori etc…;
Verifica di assenza di fenomeni di
corrosioni dei cavi metallici, delle
impiombature e delle filettature.
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Integrità e funzionalità drizze e scotte;
Verifica di assenza di tagli, lesioni,
snervamenti nei trefoli ed ove presenti
delle impiombature.
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Funzionalità e stato dei verricelli, bozzelli, strozzascotte,
stopper, etc.
Verifica di assenza di fenomeni di
corrosioni dei corpi principali e
funzionamento dei cuscinetti.
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Verifica di assenza di zone lesionate,
marce o affette da corrosione, danni da
funghi o da parassiti del legno (tarme,
teredini)
ISPEZIONE IMPIANTI – PRINCIPALI ED AUSILIARI
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Tenuta passascafo assi portaelica;
Tenuta losca timone/i;
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Stato assi portaelica, eliche, timone/i, asta timone,
supporti asse e cuscinetti intermedi;
Stato supporti elastici motore/i;
Stato condotti gas di scarico e raiser;
Stato settori, cavi, bozzelli, catene di trasmissione etc,
della timoneria;
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Integrità serbatoio/i carburante e relativi filtri e
tubolature;
Integrità serbatoio/i acqua dolce e tubolature;
Integrità e funzionamento prese a mare e loro valvole
di chiusura.
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Verifica di assenza di filature o colature
che indicano il passaggio di acqua dolce
e/o salata dall’esterno.
Verifica di assenza di fenomeni di
corrosione, fratture o danni evidenti.
Verifica assenza di perdite, corrosione o
danni evidenti, corretta tenuta e
funzionamento.
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