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Principio di Funzionamento
Descrizione Componenti
Procedura Installazione
Software
Manutenzione
Il sistema ZLI (Zavoli Liquid Injection, Iniezione di
GPL allo stato liquido) della ZAVOLI è un
sistema che dà inizio ad una nuova generazione
di impianti a GPL.
Zavoli Liquid Injection è il sistema sviluppato per
i motori iniezione diretta benzina (GDI) che
consente di iniettare il GPL, in fase liquida,
diretta­mente in camera di combustione,
utilizzando gli iniettori e la pompa alta pressione
originali.
L’iniezione diretta di GPL consente di
massimizzare le performances del motore e di
ottenere una riduzione delle emissioni inquinanti
rispetto all’alimentazione benzina.
ZLI è il sistema GPL dal livello tecnologico pari a
quello dei motori per cui è nato e con i vantaggi
del GPL ulteriormente esaltati.
1 - Serbatoio GPL
2 - Flangia ZLI
3 - Flangia Benzina
1 - Elettrovalvola di carica 80 %
2 - Valvola di sicurezza a molla
3 - Fusibile
4 - Connessione di massa Flangia ZLI
5 - Sensore di livello/temperatura
6 - Pompa GPL 1
7 - Rubinetto manuale
8 - Sensore di pressione serbatoio
9 - Ritorno del carburante nel serbatoio (P6 RET)
10 - GPL OUT (P2 OUT)
11 - Elettrovalvola Serbatoio
12 - Pompa GPL 2
13 - Carica GPL (P7 FIL)
14 - Filtro flangia ZLI
1 - Connessione di massa Flangia Benzina
2 - Pompa di lavaggio benzina
3 - Benzina IN (P10 IN)
4 - Filtro benzina
5 - Benzina OUT (P11 OUT)
1 - Sensore di pressione FSU
2 - Elettrovalvola FSU
3 - Filtro FSU GPL/Benzina
4 - Elettrovalvola di ritorno
5 - Regolatore di pressione
9 - Ritorno del carburante verso il serbatoio (P6 OUT)
10 - Valvola di sicurezza a molla
11 - GPL IN (P2 IN)
12 - GPL/Benzina OUT (P3 OUT)
13 - Benzina IN (P11 IN)
14 - IN ritorno GPL/Benzina da pompa HP (P4 IN)
1 - Ingresso bassa pressione (arrivo carburante da FSU) (P3IN)
2 - OUT/Ritorno GPL/Benzina da pompa HP (P4 OUT)
3 - Uscita pompa HP verso Rail Iniettori
4 - Sensore di temperatura carburanti
- Microprocessore 16bit – 32 MHz
- Temperatura operativa: da -40°C a 110°C
- Tensione operativa: da 7V a 17V
- Compatibile ad impulso di avviamento con tensione
minima di 5V
- Tensione massima: 24V
- Rispetto della Norme Automotive su protezioni di
ingres­so/uscita
- Diagnosi sensori e attuatori compatibile OBD
- Protocollo di comunicazione ISO14229 su linea K
- Protocollo di comunicazione ISO11898 su CAN
- Scocca in Alluminio/ PA6 GF15 a tenuta stagna (IP67)
- Connessione 64 pin a tenuta stagna (IPX9K)
- Gestione start & stop
- Omologata R10-03 EMC • Omologata R67-01
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Zavoli s.r.l.
- Smontaggio Pompa HP benzina, spedizione alla Zavoli per foratura.
- Montaggio Pompa HP forata, rail iniettori, apporre le relative etichette
omologative presenti all’interno del Kit.
- Montaggio FSU
- Fissaggio tubi e impianto elettrico sotto la vettura (fare attenzione a non
invertire tubi). Utilizzare pennarelli colorati per segnare i vari tubi e raccordi.
- Fissaggio serbatoio
- Conclusione Impianto elettrico (tagli in centralina e sulla pompa originale
benzina).
- Eseguire la check list
- Prova della vettura.
POMPA ORIGINALE
POMPA FORATA
RAIL INIETTORI
INIETTORI
POMPA HP
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Zavoli s.r.l.
1. Inserito limite predefinito di numero commutazioni massimo da
Benzina-Gpl e viceversa. Oltre non avviene più la commutazione.
2. Disabilitato possibilità di commutazione Benzina- Gpl dopo un
riconoscimento di fine GAS. Si rischia di far girare a vuoto la Pompa
GPL.
3. Tutte le visualizzazioni conosciute con il Plug&drive sono implementate
nel sistema LPG Direct Injection.
• Indicazione tipo carburante;
• Indicazione livello gas;
• Indicazione extrapieno (Oltre 80%);
• Mancanza comunicazione;
• Visualizzazione presenza errore in diagnosi gas;
• Sostituzione
filtro FSU.
Operazione da effettuare ogni 40.000 km.
• Sostituzione filtro presa di carica.
Operazione da effettuare ogni 80.000 km.
• Sostituzione flangia LDI o sensore di livello o sensore di pressione.
E' necessario procedere allo svuotamento del serbatoio dal GPL
- Per il sensore di pressione bisogna utilizzare una chiave da 24.
- Per il sensore di livello utilizzare una chiave a settore (Ordinabile) e
dopo aver tolto la ghiera, mediante due viti autofilettanti da 4, estrarre
il sensore.
ZAVOLI s.r.l. Via Pitagora N°400
47521 CESENA Fr. Case Castagnoli (FC) Italy
Centralino Zavoli 0547/646409 Assistenza Tecnica 0547/646398
Web site: www.zavoli.com E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
