FIAT 500 C BELVEDERE “metallica” (1949 - `55)

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BIBLIOTECA DELL’AUTO E DELLA MOTO D’EPOCA
Club Auto d’Epoca Scalea & Motoretrò (C.A.E.S.M.)
FIAT 500 C BELVEDERE “metallica” (1949 - ‘55)
Motore
tipo 500
Anteriore, ciclo Otto 4 tempi a 4 cilindri
Motore frizione e cambio in blocco unico
Diametro e corsa: mm 52 X 67. Cilindrata totale cm3 567
Potenza a 4400 giri/min: CV 16,5. Potenza fiscale: CV 8
Rapporto di compressione 6,45:1
Distribuzione: a valvole in testa
Accensione: a batteria.,
Alimentazione: mediante pompa meccanica. Carburatore invertito (Weber 22 DRS)
Lubrificazione: forzata
Raffreddamento: circolazione d’acqua, a termosifone
Avviamento: motorino elettrico . Avviamento di riserva mediante manovella
Trasmissione
Frizione: a disco unico, con mozzo elastico, funzionante a secco.
Cambio di velocità: a quattro velocità e retromarcia, con terza silenziosa e dispositivo sincronizzatore
per imbocco rapido della 3a e della 4a velocità
Albero di trasmissione: tubolare
Autotelaio
Passo: mm 2000. Carreggiata anteriore mm 1116. Carreggiata posteriore mm 1083.
Altezza minima da terra mm 145.
Telaio rigido di lamiera stampata.
Sospensioni:
Anteriore: a ruote indipendenti, molla trasversale a balestra a flessibilità variabile
Posteriore: con molle a balestra a flessibilità variabile.
Ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto
Barra stabilizzatrice trasversale posteriore.
Ruote: a disco con Cerchioni a gola 15" x 2,50" C.
Pressione pneumatici kg/cm2 1,5.
Sterzo: tirante di comando, indipendenti per ciascuna delle due ruote, con articolazioni
a testa sferica e manicotto di convergenza regolabile, delle ruote.
Raggio di sterzata m. 4,35.
Freni: idraulici sulle quattro ruote, con comando a pedale (brevetto FB).
Freno di stazionamento meccanico sulla trasmissione con comando a mano.
Impianto elettrico
Tensione: Volt 12.
Batteria: Marelli, tipo 6 VX 7. Amp/h 38
Sui primi esemplari montata batteria Marelli tipo 6 BA 7 di 30 Amp/h.
Dinamo: Tipo Fiat 90-95/12-3000
Motorino d’avviamento: Innesto, comandato con l’interruttore d’avviamento da un tirante al pomello
sul cruscotto.
Distributore: magneti Marelli tipo S 50 A
Bobina: Magneti Marelli tipo 12 Volt 662-04/20.
Dimensioni e pesi
Lunghezza mm 3245. Larghezza mm 1273.
Autotelaio carrozzato berlina a 2 posti. Peso kg. 610. Portata utile 2 persone + kg 50.
Prestazioni: Velocità massima circa km/h 95.
Consumo 5 litri per 100 km ai 2/3 della velocità massima.
Prezzi di listino : ( 22 maggio 1949): £ 625.000 per berlina a due porte;
£ 675.000 per berlina due porte trasformabile.
Optional interno in finta pelle £ 10.000
www.caesm.it
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