le triremi

LE TRIREMI
La grande flotta ateniese era costituita da triremi, un tipo di imbarcazione molto efficace in
battaglia.
Le triremi erano lunghe circa 40 m e larghe circa 6 o 7 m. Potevano trasportare fino a 200
uomini, di cui 170 vogatori, disposti su tre ordini distinti, su ogni fiancata. I rematori
dovevano essere dotati di grande coordinazione.
Il timoniere si posizionava a poppa, dove imbracciava i due remi-timone.
Le triremi non sono molto efficienti col mare mosso poiché l’acqua rischia di entrare dalle
aperture destinate ai remi.
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Inoltre, a causa degli spazi ridotti, le navi non offrivano aree destinate ai giacigli degli
equipaggi o alla stiva. Perciò i marinai ed i vogatori non potevano trascorrere più di una
notte a bordo. Di solito anzi, le navi attraccavano ogni notte.
Le navi erano dotate anche di una o due vele quadrate, che in vista della battaglia
venivano smontate per permettere maggiore facilità di manovra.
Sul ponte si sistemavano gli arcieri e i soldati per un eventuale corpo a corpo.
Ma la vera arma delle triremi era il rostro bronzeo della prua con il quale, grazie
all’abilità e al coordinamento dei vogatori col timoniere, i Greci riuscivano a speronare ed
affondare le navi nemiche.
Le triremi (o triere) potevano anche viaggiare ad una velocità di 20 km all’ora, grazie
all’ausilio del vento e allo sforzo massimo dei vogatori.
Le triremi erano caratterizzate da una prora molto alta e ricurva. Ai lati della prora
venivano disegnati due occhi che avevano la funzione di allontanare la malasorte.
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IL PIREO
Il porto del Pireo, che si trova a 10 km a sud-est dal centro di Atene, era suddiviso in tre
porti minori:
1. Il porto di Munichìa (destinato ai traffici minori)
2. Il porto di Kàntharos (destinato al traffico mercantile)
3. Il porto di Zea (che era il porto militare).
Kàntharos
Zea
Munichìa
In tutti e tre questi porti sono stati rinvenuti resti di rimesse (come quelle qui sotto)
destinate ad ospitare le triremi delle flotta greca.
Le imbarcazioni infatti venivano sempre tirate a secco e tenute al riparo dalla intemperie
sotto lunghe tettoie.
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