gancio sling ad o cchio ex tra co n sicu rezza

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100
GANCIO SLING AD OCCHIO EXTRA CON SICUREZZA - EXTRA EYE SLING HOOK WITH SAFETY LATCH
GANCIO SLING AD OCCHIO
EXTRA CON SICUREZZA
EXTRA EYE SLING HOOK
WITH SAFETY LATCH
In accordo alla norma UNI EN 1677-2.
Meets EN 1677-2 standard.
Idoneo all’uso con catena grado 100 in
applicazioni di sollevamento, dopo essere stato
sottoposto al carico di prova come parte di una
braca o come componente individuale.
Stampato a caldo in acciaio legato e normalizzato.
Sezione dell’occhio appiattita per un facile
inserimento di connessioni.
Adatto alla fabbricazione di brache di catena
grado 100, grado 80 e brache di fune di acciaio.
Suitable for use with grade 100 chain in
overhead lifting applications as long as hook is
proof tested as part of the chain sling assembly
or as an individual component.
Hook is forged alloy steel, quenched and tempered.
Collaudato a fatica a 20.000 cicli ad un carico
pari a 1,5 volte il carico di lavoro (WLL).
Fatigue rated to 20,000 cycles at 1.5 times the
WLL.
Proof tested to 2.5 times WLL.
(WLL).
ATU R
M A RC
ACIP
MARK
ING
La robusta sicurezza stampata soddisfa le
normative di sollevamento di tutto il mondo.
La particolare forma della sicurezza fa sì che si
blocchi sulla punta del gancio.
Molla particolare di lunga durata
misura
size
SIGLA
CODE
D
Ø
E
L
H
with coupler.
Suitable for grade 100, grade 80 chain slings
and steel wire rope slings.
Integrated heavy duty safety latch meets the
world class standard for lifting.
Heavy duty stamped latch interlocks with the
hook tip.
High cycle, long life spring.
WLL
Peso
weight
Ø
D
E
H
L
kg
kg
mm
mm
mm
mm
mm
6
WSE206
1.400
0,30
20,5
10,0
18,5
21,0
111,0
8
WSE208
2.500
0,60
25,0
11,0
25,0
27,5
137,5
10
WSE210
4.000
1,20
34,0
16,0
28,0
33,0
171,5
13
WSE213
6.700
2,20
43,0
19,0
38,0
43,5
219,0
16
WSE216
10.000
3,50
50,0
24,5
44,0
50,0
260,0
20
WSE220
16.000
7,15
55,0
27,0
52,0
56,0
298,0
22
WSE222
19.000
11,50
60,0
29,0
66,0
62,0
330,0
Tolleranze - Tolerance: Ø +/-1mm, D +/-1mm, E +/- 2mm, H +/-1mm, L +/-2,5mm.
- Safety Factor 4
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