MOSFET BREAKING (Come realizzarlo) Guida definitiva
con questa semplice guida illustrata cercherò di spiegare passo passo come munire le nostre asg del
famoso mosfet breaking o grilletto elettronico.. .
cerchiamo di capire bene cosa è un mosfet.il mosfet fa parte dei semi conduttori,può essere
utilizzato in due modi: come un interruttore,(stesso principio del relè) oppure come un
amplificatore, quando viene fatto lavorare in regione lineare.nel nostro caso come interruttore!
come dimostra lo schema qui sotto,il mosfet va a sostituire il gruppo elettrico del gb, molto
delicato,infatti nell'istante in cui si preme il grilletto,le parti elettriche entrano in contatto,dando vita
a un arco elettrico,dovuto all'alta corrente di transito,un arco elettrico a lungo andare rovina il
rame,creando fastidiosi falsi contatti,corrosioni dei materiali,e resistenze elettriche,tutti fattori che
andranno ad incidere negativamente sulle prestazioni dei motori,e di conseguenza nelle velocità
delle asg.
clikkando molte volte sul grilletto dell'animazione qui sotto,potete vedere come la resistenza e la
corrosione aumenti mantenedo il metodo classico,mentre selezionando le 2 modalità mosfet,tutto
cambia,compresa la risposta alla corrente del motore che ha piu spunto iniziale..
come avete visto nell'animazione,esistono 2 sistemi di mosfet breaking,il sistema "a" e il sistema
"a+b"nel sistema a il circuito è molto semplice,viene impiegato solo un mosfet che funge da
grilletto e stop,nel circuito a+b i mosfet impiegati sono 2,di tipi diversi,uno a canale "n" e un mosfet
a canale "p".
il mosfet a canale p viene alimentato direttamente dal motore quando noi lasciamo il
grilletto...come?semplice!
il motore non è altro che una dinamo,se noi facciamo girare il pignone,ai terminali elettrici
rileveremo una tensione...prodotta dal motore stesso!!!questa tensione arriva al mosfet p,che chiude
il suo source,crando un corto circuito che arresta immediatamente la corsa del pignone...questo per
evitare che la molla torni in posizioni sempre diverse sopratutto a colpo singolo...grazie all'active
breaking la molla tornerà sempre a riposo!!:-d
per farvi capire la differenza tra l'active e il breaking classico ho fatto 2 video
senza active breaking..
con active breaking
visto??
bene passiamo alla realizzazione pratica,ma prima un occhiata allo schema elettrico...
schema active breaking:
schema di breaking semplice:
capito tutto???
pronti....via!!
innanzitutto il materiale occorrente!!!
-saldatore a stagno
-tronchesi
-nastro isolante
-guaina termoretraibile
-cavi siliconici a bassa resistenza
-connetore minitamya
-fili sottili tipo telefonici
-1 resistenza da 30kohm
-1 resistenza da 100 ohm
-1 mosfet a canale "n" con tensioni superiori a 20volt,e correnti superiori a 30ampere
-1 mosfet a canale "p" cone tensioni superiori a 20volt e correnti superiori a 30ampere
nel mio caso ho utilizzato un mosfet "n"=75n06g
mosfet "p"=sfp9540
e' buona norma utilizzare componenti con correnti e tensioni nominali superiori a quelle da noi
utilizzate!!
ora cominciamo a lavorare,per prima cosa svuotiamo il gb,leviamo ingrnaggi,boccole pistone ecc
ecc..avremo solo il gb col gruppo elettrico
leviamo il gruppo elettrico originale e teniamo da conto il contatto grilletto...
e dissaldiamo i fili...fatto cio possiamo anche levare tutti i cavi...
sulle piazzole saldiamo 2 fili sottili,ne ho utilizzati un paio provenienti da un cavo citofonico
a questo punto fate viaggiare i 2 fili fino a farli uscire dal gb...
inseriamo anche il negativo e il postivo,e portiamoli in prossimità del motore,ricordiamo di mettere
prima il rosso(positivo)e poi il nero(negativo)
a questo punto per comodità vi consiglio di chiudere il gb dal momento che tutte le operazioni
avverranno all'esterno...
prendiamo il mosfet "n" e saldiamo la resistenza da 30k a ponte tra il gate e il source...
mettimo da parte il mosfet "n" e prendiamo il fet "p",su quaesto dobbiamo saldare 3 cavi,al centro
circa 5 cm di cavo nero,alla sinistra 5cm di filo sottile e a destra 5 cm di cavo rosso,saldiamo e
isoliamo i fili con termoretraibile
fatto?bene,riprendiamo il mosfet n,e saldiamo al pin centrale il cavo negativo che viene dal gb.per
intenderci quello che andrà al motore,una volta saldato ricordatevi di isolare con la guaina i
terminali!!
prendiamo il connettore e saldiamo il negativo di questo al pin di destra del mosfet "n"
a questo punto accoppiate il negativo del fet "p con il negativo del fet "n"
mentre il posititivo del connettore va collegato al pin di destra del fet "p"
fatto cio,prendete il filo rosso che esce dla gb,e uno dei 2 fili sottili e uniteli,e saldate insieme al
positivo del connettore
ora prendete il filo rosso sottile del fet "p" sladatelo ad uno spezzode di circa 5cm,e insieme
saldateli al piedino di destra del fet"n",fatto cio,saldate la resistenza da 100 ohm al filo giallo,e
all'altro capo collegatela con il filo sottile rimanente che esce dal gb..
avete finito!!!!
