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Videogame
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n n Collezionismo A Stafford e Monaco due importanti appuntamenti con esemplari d’epoca
Lo scatto delle due ruote
Protagoniste nel Principato monegasco cento motociclette storiche Ducati
di Elena Correggia
B
Musica
n
Le nuove cuffie professionali
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con un’anima di metallo per avvolger
avvolgere e
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sc
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elle, scattanti, potenti e anche un po’ rumorose. Le
due ruote vintage, destinate a far perdere la testa a
molti appassionati, si accingono a sfilare
in passerella. La kermesse è quella della
vvendita biennale che la casa d’aste RM Auctions
oorganizza l’11 e il 12 maggio al Grimaldi Forum
di Monaco, in concomitanza del prestigioso Gran
d
Premio storico di Monaco. L’aspettativa sale visto
che nel 2010 la medesima vendita aveva totalizzato
un buon successo, con un giro d’affari di 33 milioni
di euro e acquirenti internazionali provenienti da
più di 30 paesi. Quest’anno a catturare l’attenzione
dei collezionisti ci sarà una importante raccolta di cento
motociclette storiche Ducati, proposte senza prezzo di
riserva. Si tratta delle moto appartenute a Carlo Saltarelli, concessionario e poi pilota e collaudatore della Ducati
che, nel ccorso di trent’anni, ha raccolto un patrimonio
cospicuo di moto del celebre marchio, soprattutto da
delle quali vantano una storia leggendaria
gara, molte
m
notevole palmarès di vittorie.
e un n
Fra queste fuoriclasse non passa inosservata una
Ducati 888 SBK del 1992, all’epoca pilotata da
D
Giancarlo
Falappa, più volte sul podio (stima
G
80-100
mila euro). All’inizio degli anni 90 il
8
Campionato del mondo Superbike divenne
C
molto
popolare grazie a svariate moto di grande
m
fascino,
con le bicilindri Ducati 888 dominatrici
fasci
sulle 4 cilindri
750 Kawasaki, Honda e Suzuki.
cili
Un altro modello
Ducati entrato nella leggenda è la 450 Desmo da
m
corsa del 1970 (stima 30-40 mila euro), esposta negli ultimi anni nel
museo Ducati di Bologna. L’esemplare in vendita è una moto da
gara pilotata da Nencioni non restaurata, dipinta di bianco e rosso
e accompagnata da un certificato che attesta il suo equipaggiamento
I FATTI SEPARATI DALLE OPINIONI
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m f p er s on a l@cl a s s . it
con componenti ad hoc per le competizioni.
Per aggiudicarsi alcuni pezzi storici gli esborsi non sono poi così
proibitivi. La Ducati Cucciolo Moto Giro 1949 per esempio è fra le
più antiche in collezione e ha una valutazione di 10 mila-12.500 euro.
Questa
moto venne pilotata da Mario Recchia su
Q
circuiti
stradali nel 1950 e poi gareggiò nel Moto
c
Giro
G d’Italia del ’55-’56 e ’57. Restaurata circa 30
anni
fa, è proposta con una bella patina. Infine, fra
a
le
l più recenti e tecnologicamente all’avanguardia
è presente una Desmosedici VR2 che ha visto in
sella
Valentino Rossi durante la stagione 2011 del
s
Moto
Gp (stima 300-350 mila euro). Il 2011 è stato
M
l’ultimo
anno per le Ducati Moto Gp equipaggiate
l’
con
c motore 800 cc perché per il 2012 è prevista
l’introduzione
del motore V4 da 1.000 cc. Inoltre,
l’
in occasione dell’asta, anche la fabbrica e il museo
della
Ducati parteciperanno all’incanto, offrendo
d
una
u significativa selezione di modelli e di memorabilia
provenienti dal reparto corse della casa di
r
produzione
bolognese.
p
Prima
di Monaco gli appassionati delle due ruote
P
vintage
devono segnarsi in agenda anche il Classic
v
Motorcycle
show di Stafford, durante il quale sarà
M
la
l casa d’aste Bonhams ad allestire il 29 aprile un
incanto
tematico. Fra i gioielli in vendita spiccano
in
alcuni
modelli di punta della produzione britannica
a
fra
fr cui una Brough Superior SS 100 996 cc del 1934,
modello
che si può paragonare a una Ferrari a due
m
ruote.
Questo esemplare, precedentemente esposto
r
al
a Murray Motorcycle Museum dell’isola di Man,
rappresenta una delle più rare varianti della SS100 ed è stimato
184-220 mila euro. Se una rara e antica Windhoff del 1928 richiede
una spesa di 110-147 mila euro, ben più contenuto è l’impegno per
cavalcare una ROC-Yamaha da corsa 500cc Grand Prix del ’92,
valutata 30.500-43 mila euro. (riproduzione riservata)
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