tridente vita aeroporto di fiumicino

8 Ottobre 2007
Ministero della Salute
Centro Nazionale per la
Prevenzione ed il Controllo
delle Malattie
TRIDENTE VITA
AEROPORTO DI FIUMICINO
(Progetto di defibrillazione cardiaca precoce)
Responsabile del Progetto: Prof. Giuliano Altamura, Presidente dellʼAssociazione
Insieme per il Cuore - ONLUS, Direttore del Reparto di Cardiologia dellʼOspedale San
Giacomo
Enti Partecipanti: Insieme per il Cuore – ONLUS e:
ASL RMA, Aeroporti di Roma, Alitalia, ARES 118, Carabinieri, Ente Nazionale
per lʼAviazione Civile, Guardia di Finanza, Ministero della Salute, Polizia di Stato,
Provincia di Roma, TeS Teleinformatica e Sistemi
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Progetto Tridente Vita
Aeroporto di Fiumicino
40 Defibrillatori semiautomatici
300.000 m
Aeroporto Leonardo da Vinci
• 300.000 mq
• 30 milioni di passeggeri/anno
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L'Associazione Insieme per il Cuore ONLUS propone di realizzare nell' Aeroporto
Leonardo da Vinci di Fiumicino un Progetto di Defibrillazione Cardiaca
Precoce, costituito da una rete di defibrillatori cardiaci semiautomatici e da
soccorritori addestrati, con l'obiettivo di ridurre la mortalità per arresto
cardiaco.
Il Progetto si prefigge di realizzare un analogo sistema di defibrillazione cardiaca
precoce presso lʼAeroporto di Ciampino.
Numero e Localizzazione Defibrillatori.
In considerazione dellʼarea da proteggere (circa 290.000 mq) e del numero di
persone ogni anno in transito (oltre 30 milioni), il numero di defibrillatori da
collocare nei tre terminal dellʼaeroporto di Fiumicino dovrebbe essere di circa 40
unità.
I defibrillatori, collocati allʼinterno di box numerati, dotati di sirena di emergenza e
corredati di Kit di soccorso, dovranno essere ben visibili e di facile accesso, in
modo da essere rapidamente utilizzati dal personale volontario addestrato
(personale Alitalia e AdR, Guardia di Finanza, Polizia di Stato, Carabinieri, etc)
ed eventuali soccorritori occasionali (medici, infermieri o civili addestrati).
Particolarmente utile potrebbe essere la realizzazione di un collegamento di
ogni box con il Pronto Soccorso dellʼaerostazione; ciò permetterebbe di
risparmiare preziosi minuti su i tempi del soccorso sanitario.
La soluzione che la Tes Teleinformatica e Sistemi vuole realizzare si basa sulla
possibilità di creare una rete di monitoraggio collegata attraverso
l'infrastruttura WiFi di cui è dotato l'aeroporto di Fiumicino. Tale infrastruttura
consente la connessione dati di apparati dotati di scheda di rete wireless e viene
correntemente utilizzata per garantire la connettività verso la rete Internet ai
passeggeri in transito nello scalo aeroportuale.
La centralina di monitoraggio consisterà in un computer dotato di opportuno
applicativo sviluppato da TeS Teleinformatica e Sistemi. Tale computer sarà
anch'esso collegato alla rete WiFi e monitorerà in continuazione lo stato dei
sensori. Alla ricezione di un allarme per avvenuta apertura della porta di uno
degli armadietti il sistema sarà in grado di avvertire le persone preposte in una o
più delle seguenti modalità:
•
•
•
•
allarme sulla consolle del sistema di controllo;
allarme acustico e visivo esterno alla consolle;
SMS ad opportuno elenco di numeri di telefoni cellulari;
chiamata vocale ad opportuna lista di numeri di telefono fissi o mobili.
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A seguito di sopralluogo nei locali della aerostazione di Fiumicino, sono stati
identificate le seguenti postazioni per la collocazione dei defibrillatori
semiautomatici (DAE):
A) Settore A ( partenze /arrivi Nazionali)
1) Q2: vicino postazione Polizia/G.di F. zona arrivo passeggeri entro il varco
doganale;
2) Q6 : vicino postazione controllo radiogeno bagagli extra large;
3) Q6 : vicino scala mobile molo A ;
4) Q12 : corridoio accesso scala mobile per Q6 e area ristoro Mc Donald.
B) Settore B ( partenze /arrivi Schengen)
1) Q2: vicino postazione Polizia ( entro il varco doganale);
2) Q6 : vicino postazione controllo radiogeno e di sicurezza per passeggeri in
partenza;
3) Q6 : zona imbarchi tra corridoio per molo A e molo Europa, vicino gate
B19;
4) Q12: molo Europa, vicino gate B5.
C) settore C ( partenze /arrivi internazionali)
1) Q2: postazione Dogana arrivo passeggeri da zona extra doganale;
2) Q6: varco di servizio/postazione dogana partenze passeggeri ;
3) Q6: Cerimoniale di Stato (uffico rilascio permessi);
D) settore Satellite
1) Q6: zona centrale sala imbarco gate voli internazionali;
Oltre a quanto sopra si ritiene strategica la collocazione dei DAE anche nelle
seguenti zone:
1) Stazione Ferroviaria ( posto di Polizia);
2) Palazzina EPUA, piano 3 (postazione vigilanza);
3) Cargo City;
4) palazzine NPU ed RPU di Alitalia e Alitalia Servizi;
5) Direzione AdR;
6) Aeroporto di Ciampino (2-3 defibrillatori).
La Provincia di Roma ha deciso di donare allʼAss. Insieme per il Cuore 20
defibrillatori, pertanto, le attuali 20 postazioni già identificate saranno
aumentate, in modo da rendere più capillare la dislocazione dei
defibrillatori.
Addestramento.
Lʼutilizzo del defibrillatore è autorizzato esclusivamente a chi è stato abilitato al
suo uso, pertanto è indispensabile addestrare parte degli agenti delle Forze
dellʼOrdine presenti e del personale in servizio nellʼaerostazione. Nella prima
fase di attuazione del progetto, dovranno essere addestrate circa 300 volontari
in servizio presso lʼaerostazione..
Il Centro di Addestramento dellʼAssociazione Insieme per il Cuore-ASL RMA,
provvederà alla formazione BLSD di circa 200 volontari (personale Alitalia, AdR,
Guardia di Finanza, Carabinieri). Il Centro di Addestramento della Polizia di Stato
effettuerà i corsi di formazione per gli agenti di Polizia in servizio presso
lʼAerostazione (circa 200).
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I corsi teorico-pratici BLSD avranno una durata di 5h con un rapporto
istruttore/discente1:6; lʼabilitazione allʼuso del defibrillatore ha una validità di 12
mesi, pertanto ogni anno andranno eseguiti corsi di aggiornamento della durata
di 2 ore.
LʼAssociazione Insieme per il Cuore ONLUS mette a disposizione:
• Progettazione, Coordinamento, Decodifica e Raccolta Dati, Analisi dei
Risultati
• Circa 40 defibrillatori semiautomatici Fornitura, per i primi due anni del
Progetto, di nuovi elettrodi di defibrillazione (in concomitanza con il
rapporto di soccorso e la decodifica del defibrillatore, che dovrà essere
inviato presso lʼOspedale S. Giacomo)
• Formazione di 200 volontari da individuare fra il personale in servizio
presso lʼAreostazione (personale Alitalia, Soc. Aeroporti di Roma, Guardia
di Finanza, Carabinieri partecipanti al Progetto). (La Polizia di Stato
provvederà alla formazione di circa 200 agenti)
• Riaddestramento annuale per i successivi due anni
• Rete di monitoraggio fra i 40 defibrillatori ed il Pronto Soccorso
dellʼaeroporto ed i soccorritori volontari
• Manuale BLSD da consegnare a tutte le persone addestrate e
certificazione attestante lʼabilitazione (ASL/RM A Insieme per il Cuore)
• Realizzazione di spot, mirati ad illustrare il progetto e lʼutilizzo del
defibrillatore.
• Manifesti e depliant illustrativi
• Copertura assicurativa relativa al furto dei defibrillatori
(Aurora
Assicurazioni – Doria Belisario)
Lʼofferta dellʼAssociazione è subordinata alle seguenti condizioni:
• Tutti i volontari (laici, della Polizia, Guardia di Finanza, Arma dei
Carabinieri …) partecipanti al Progetto dovranno attenersi alle procedure
operative di soccorso per arresto cardiaco, stabilite dallʼAssociazione e
Aeroporti di Roma
• utilizzo nell'Aeroporto, in zone concordate, nelle zone di maggior
passaggio degli utenti dellʼAerostazione
• su tutti i defibrillatori, box e pubblicità dovrà essere riportato: il logo del
TRIDENTE VITA e dellʼAssociazione, nonché la dicitura “dono
dellʼAssociazione Insieme per il Cuore e della Provincia di Roma”
• messa a disposizione di spazi e mezzi (monitor televisivi, bacheche,
depliant, periodici ecc) per fornire agli utenti dellʼaerostazione informazioni
sulla Defibrillazione Cardiaca Precoce e pubblicizzare il Progetto,
• in ogni forma di pubblicità del Progetto dovrà essere riportato il logo
dellʼAssociazione Insieme per il Cuore – ONLUS e degli altri Enti
partecipanti
• rapida segnalazione (tel, Internet o fax) di tutti i soccorsi effettuati e
consegna presso la sede dellʼAssociazione (Osp. San Giacomo di Roma)
di tutta la documentazione relativa,
• custodia e pronta segnalazione allʼAssociazione Insieme per il Cuore di
eventuali malfunzionamenti dei defibrillatori
• addestramento BLSD e riaddestramento annuale del personale formato
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•
•
•
dopo i primi due anni di attività del Progetto, fornitura degli elettrodi per i
defibrillatori ed il materiale dʼuso
autorizzazione alla realizzazione di collegamento informatico fra ogni
box/defibrillatore e il Pronto Soccorso dellʼaerostazione
organizzazione di simulazioni di soccorso con defibrillatore ogni 4-6 mesi,
con valutazione dei tempi del soccorso e capacità operativa dei
soccorritori
Responsabile del Progetto:
Prof.
Giuliano
Altamura,
Presidente
dellʼAssociazione Insieme per il Cuore, Direttore del Reparto di Cardiologia
dellʼOspedale San Giacomo di Roma
Enti Partecipanti: Insieme per il Cuore – ONLUS, ASL RMA, Aeroporti di Roma,
Alitalia, ARES 118, Ente Nazionale per lʼAviazione Civile, Guardia di Finanza,
Ministero della Salute, Polizia di Stato, Provincia di Roma
Comitato di indirizzo:
Prof. G. Altamura(Associazione Insieme per il Cuore), Dott. M. De Gennaro
(Aeroporti di Roma- Direttore Centrale Risorse Umane, Organizzazione e
Qualità), Dott. V. De Salazar (ARES 118 – Direttore Generale), Gen B. Favara
(Carabinieri - Comandante Regione Lazio), Direttore D. Greco (Direttore
Ministero della Salute), Dott.C. Luzzatti (Ente Nazionale per lʼAviazione Civile Direttore Generale Centro), Gen Lucio Macchia (Guardia di Finanza –
Comandante Servizi Speciali), Gen. G. Marceca (Coordinatore naz. BLSD Polizia
di Stato), Avv. MF. Marzi(Legale Associazione Insieme per il Cuore), Dott. S.
Pompili (ASL RMA - Direttore Sanitario)
Comitato Tecnico – Scientifico: Prof. G. Altamura (Presidente
dellʼAssociazione Insieme per il Cuore, Direttore del Reparto di Cardiologia Ospedale San Giacomo), Dott. A. Cautilli (Centro Formazione BLSD Insieme per
il Cuore - Cardiologo), Ing. R. Lo Forti (TeS Teleinformatica e Sistemi), Dott. S.
Maraglino (Ministero della Salute), Dott.ssa C. Ficara (Coordinatrice didattica
BLSD Questura di Roma), Prof. C. Mazzoneschi (Responsabile Ente Politiche
Sanitarie - Alitalia), Dott. C.Racani (Aeroporti di Roma - Direttore Pronto
Soccorso), Prof. G. Ricciardi Tenore (Alitalia Servizi - Responsabile Medicina),
Dott. C. Rosa (Provincia di Roma), Dott. A.Totteri (Centro Formazione BLSD
Insieme per il Cuore - Cardiologo).
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