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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
montaggio cima avvolgimento
- rimuovere il coperchio guidacima B
- inserire la cima a circuito chiuso attraverso le asole A
- rimontare il coperchio B e assicurarsi che la cima sia ben
inserita nella gola
Calcolare lunghezza cavo antitorsione
Agganciare una cordella metrica alla drizza che si intende
utilizzare per armare normalmente l'avvolgitore
issare la cordella metrica in alto fino a fine corsa e rilevare la
misura all'attacco in basso dove si intende ancorare il
tamburo, rilevando la quota LT
Per un corretto funzionamento, la drizza che si intende
utilizzare deve essere il più lontano possibile dallo strallo di
prua
cavo antirorsione
antirorsione occhio - occhio, per Code 0 e trinchetta
- lunghezza cavo da perno a perno = ( LT - 192mm )- 1,5%
questa misura sarà quella da fornire al velaio per la
costruzione della vela
cavo antirorsione occhio - cavo libero, per gennaker con kit
GK8
- lunghezza cavo da perno a fine cavo = ( LT - 226mm )1,5%
Questa misura servirà per tagliare il cavo antitorsione a
misura
n.b. prima di tagliare il cavo, avvolgere l'estremità con nastro
adesivo, tagliare con cutter ben affilato, rimuovere il nastro e
inserire il cavo nel morsetto, stringere a fondo i grani di
fermo
Installazione della vela
Nel caso si utilizzi Winderfurl per l'avvolgimento di Code 0 o trinchette, sarà sufficiente rimuovere i perni
di tamburo e testa e installare il cavo antitorsione che sarà cucito sulla vela stessa
Nel caso si utilizzi Winderfurl con il kit GK8 per avvolgere gennaker, agganciare la redancia impiombata
del cavo antitorsione alla testa girevole e utilizzare la cima in Dyneema fornita di serie per legare la vela
alla redancia stessa il più vicino possibile
Se l'attacco e i rinforzi di penna sono molto rigidi, calcolare che dovranno avvolgersi al cavo con il minor
ingombro possibile
Legare ora la mura del gennaker alla cima in Dyneema attaccata alla mura in folle del morsetto.
Assicurarsi che una volta messo in tensione il cavo antitorsione, la lunghezza della ghinda della vela sia
maggiore di quella del cavo
con questa legatura regolerete la tensione della ghinda durante l'utilizzo e resterà fissa, quindi sarà
quella che determinerà il grasso minimo della vela in navigazione, è meglio non tagliare la cima in
Dyneema in eccesso per poter modificare le legature dopo aver fatto prove in mare.
Consigliamo per la prima installazione di stendere l'avvolgitore a terra in banchina e metterlo in tensione
fissandolo a due punti fermi (bitte d'ormeggio ecc..), fissare la vela come scritto sopra e fare un primo
avvolgimento provvisorio, una volta in mare potrete svolgere e riavvolgere la vela nel modo migliore e
verificare la lunghezza delle legature, questo solo per facilitare la prima installazione
dell'avvolgitore
Utilizzo dell'avvol
gitore
Agganciare il tamburo in coperta o sulla punta del bompresso o delfiniera, stendere la cima di
avvolgimento lungo la coperta fino al pozzetto o dove si intende manovrare per l'avvolgimento e fissare
il bozzello guida a un punto fisso che può essere una bitta, un golfare, o la falchetta se sufficientemente
robusta.
Agganciare la drizza alla testa girevole e issare la vela facendo attenzione che sia libera dallo strallo di
prua
mettere in tensione la drizza in modo da stendere il cavo senza catenaria.
Più sarà cazzato il cavo antitorsione e meglio funzionerà l'avvolgimento, ma tensioni esagerate possono
solo danneggiare l'attrezzatura e creare carichi superflui che freneranno l'avvolgimento.
Per l'avvolgere la vela cazzare uno dei due capi della cima ad anello chiuso, facendo attenzione che
l'altro capo sia libero di scorrere.
Consigliamo di usare sempre lo stesso senso di avvolgimento per facilitare il compito al cavo
antitorsione che si compatterà con l'utilizzo dando una risposta più immediata.
AVVOLGERE LA VELA prima di agire sulla cima di avvolgimento,assicurarsi di aver lascato completamente
la scotta, cercando di dare solamente quel minimo di tensione che le permetterà di avvolgersi
perpendicolarmente al cavo antitorsione senza cadere in basso, questo faciliterà lo svolgimento.
Quando la vela sarà completamente avvolta, continuare ad avvolgere diversi giri di scotta attorno alla
vela per evitare svolgimenti indesiderati
SVOLGERE LA VELA per svolgere la vela sarà sufficiente cazzare la scotta facendo attenzione che la cima
di avvolgimento ad anello chiuso sia libera di scorrere, nel caso in cui la scotta sia stata avvolta male e
non risulti perpendicolare al cavo, si può aiutare lo svolgimento attraverso la cima ad anello chiuso
operando in senso contrario.
