Diapositiva 1

IGPDecaux: LA MISSION
CYCLOCITY :IL CONCETTO
®
CYCLOCITY : RESPONSABILITÀ E RIPARTIZIONE DELLE COMPETENZE
®
CONCLUSIONI
LA MISSION DI IGPDecaux
IGPDecaux MIRA A:
 SVILUPPARE IL MERCATO
DELLA COMUNICAZIONE ESTERNA
 SENZA INFLAZIONARLA, ANZI
RIDUCENDONE L’INVASIVITÀ
 CON L’OBIETTIVO DI
CONTRIBUIRE AL DECORO
URBANO
IL POSIZIONAMENTO DI IGPDecaux
UNICO OPERATORE GLOBALE DI
COMUNICAZIONE ESTERNA
IGPDecaux: LA MISSION
CYCLOCITY :IL CONCETTO
®
CYCLOCITY : RESPONSABILITÀ E RIPARTIZIONE DELLE COMPETENZE
®
CONCLUSIONI
1° operatore di comunicazione esterna
in Europa e in Asia
2° operatore di comunicazione esterna
nel Mondo
N° 1 MONDIALE DELLA BICI A LIBERO SERVIZIO
JCDecaux
N° 1 MONDIALE DELLA BICI A LIBERO SERVIZIO
LIONE
PARIGI
Fine 2007 :
- un parco di 30 000 biciclette
- oltre 2 200 stazioni
- 5 anni d’esperienza nello sviluppo delle bici in libero servizio
* previsioni
CYCLOCITY®, UN CONCETTO DI MOBILITÀ CHE
VALE PER TUTTE LE CITTÀ
Privilegiare l’intermodalità grazie ad
un’offerta complementare ai trasporti pubblici
Migliorare la qualità della vita in città:
• lottare contro l’inquinamento (200g C02 in
meno per km percorso)
•ridurre i tempi di spostamento esercitare
un’attività fisica regolare
Fare « decollare » l’uso della bicicletta,
ancora « timido » in città come Parigi (2% degli
spostamenti contro il 28% di Amsterdam).
Il primo mezzo di trasporto collettivo individuale
trans-generazionale
CYCLOCITY®: AD OGGI PIÙ DI 30.000 BICICLETTE
Vienna, Austria
2003
Cordoba, Spagna
2005
Aix-en-Provence, Francia
2006
Lione, Francia
2005
Parigi, Francia
2007
Bruxelles, Belgio
2006
Siviglia, Spagna
2007
N° 1 MONDIALE DELLA BICI A LIBERO SERVIZIO
VELO’V A LIONE: IL PIÙ IMPORTANTE
®
BENCHMARK CYCLOCITY
Dopo 2 anni di sviluppo del servizio
►
3000 biciclette / 250 stazioni
►
12 000 000 km
►
20 000 noleggi al giorno  8 noleggi al giorno per bici
►
Ogni bici fa 5000 km/anno (100 x una bici commerciale)
►
Abbonati annuali : 51 472
►
Abbonati temporanei : 1330 carte/ giorno cioè il 40% degli utilizzi
Uso della bicicletta
Soddisfazione degli utilizzatori
Quantità di bici in aumento del 44%
Tasso d’incidenti in diminuzione
25% delle bici circolanti sono delle Velo’v
Tasso di raccommandazione : 90%
Livello di soddisfazione : 7,7 / 10
90% delle persone giudica l’iniziativa molto buona
Fonte: Grand Lyon
Numeri che parlano da soli!
VELIB’ A PARIGI: UNA RIVOLUZIONE URBANA
• Programma lanciato il 15 luglio 2007
• 3,7 mio di noleggi in 60 giorni
• 75.000 abbonamenti lunga durata (annuali)
• Da 60 000 a 80 000 utilizzi al giorno
• Durata media del noleggio : 22 minuti
• Più di 100 000 km percorsi ogni giorno
• Più di di 7 milioni di km percorsi dal 15 luglio
IGPDecaux: LA MISSION
CYCLOCITY :IL CONCETTO
®
CYCLOCITY : RESPONSABILITÀ E RIPARTIZIONE DELLE COMPETENZE
®
CONCLUSIONI
CYCLOCITY®: LE 5 CHIAVI DEL SUCCESSO
Universalità del servizio
Prezzo modico
Accessibilità del servizio
Servizio semplice, intuitivo,
accessibile alla maggioranza delle
persone, grazie alla carta di credito
Rete del circuito
1 stazione ogni 300 metri
Qualità della dotazione
Ergonomiche, robuste, semplici
Qualità del servizio
Manutenzione, gestione, controllo,
servizio clientela
CYCLOCITY®: LE 5 CHIAVI DEL SUCCESSO
1 - L’universalità del servizio
• Prezzi modici : qualche euro
(ma non concorrenziale per i noleggiatori di biciclette)
2 - L’accessibilità del servizio
• Utilizzo della carte di credito
• Abbonamento breve durata
• Possibile accoppiata con gli abbonamenti al trasporto pubblico
CYCLOCITY®: LE 5 CHIAVI DEL SUCCESSO
3 - La rete del circuito : l’esempio di Parigi
Métro parigino :
una rete di 298 stazioni
Vélib’ :
una rete di 1451 stazioni a dicembre 2007
CYCLOCITY®: LE 5 CHIAVI DEL SUCCESSO
4 – La qualità delle dotazioni
La bici
La colonnina e il punto di rilascio
• Comfort
• Semplicità
• Sicurezza contro il furto
• Sicurezza degli utenti
• Ergonomia
• Semplicità
• Robustezza
CYCLOCITY®: LE 5 CHIAVI DEL SUCCESSO
5 – La qualità del servizio
• Manutenzione
• Gestione
• Controllo
• Servizio clienti
• Informatica
IGPDecaux: LA MISSION
CYCLOCITY :IL CONCETTO
®
CYCLOCITY : RESPONSABILITÀ E RIPARTIZIONE DELLE COMPETENZE
®
CONCLUSIONI
CYCLOCITY®: UN MODELLO ECONOMICO
LEGATO ALLA PUBBLICITÀ
Permette di non gravare sulle finanze della città
90% delle gare per le biciclette è stato abbinato a quelle per l’arredo urbano