Scheda Tecnica d`installazione

Scheda Tecnica d’installazione
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Costruttore: BMW
Mod. SERIE 7
Anno: 2004
Collegamenti Generali
ALIMENTAZIONE: A causa di una particolare funzione della centralina di gestione
dell’auto, collegarsi al
filo di grosse dimensioni direttamente in uscita dal morsetto della batteria.
negativo: Collegarsi con un terminale direttamente alla rosa di massa presente dietro al
battitacco lato
guida.
POSIZIONE: posizionare l’allarme nel baule collegando il positivo e il negativo di
alimentazione direttamente alla batteria. Posizionare la sirena a contatto con la plastica
della carrozzeria per ottenere una maggiore intensità del suono.
POSITIVO SOTTO CHIAVE: Collegarsi al filo VERDE/BLU da 1,5 mm nel cablaggio
dietro al battitacco lato guida.
VETRI ELETTRICI : Comandi positivi
Per porte e vetri disponibile Chiusura Comfort : In uscita dalla pulsantiera all’interno
della porta lato
guida, collegarsi ai fili BLU/ROSSO (pos n°7) per la chiusura e BIANCO/NERO (pos n°9)
per l’apertura, entrambi in un connettore nero a 18 vie
BLOCCO MOTORE: MOTORE Pompa gasolio: Interrompere il filo BLU/NERO, nel
connettore nero a 13 vie, della centralina bianca dietro al cassetto portaoggetti lato
passeggero.
BLOCCO AVVIAMENTO: Interrompere il filo NERO da 2 mm posto nel cablaggio in uscita
dalla centralina MOTRONIC situata nel vano motore nella parte inferiore del filtro
antipolline.
Collegamenti Allarme Tradizionale
PULSANTI PORTE: Collegarsi al filo ROSSO/BLU nel cablaggio in uscita dalla plafoniera
della pedaliera. N.B. comando positivo invertire il segnale con un relais supplementare
PULSANTE BAULE: Collegarsi al filo GIALLO/NERO (pos n°19), del connettore bianco a
26 vie in
uscita dalla centralina bianca dietro al cassetto portaoggetti lato passeggero.
PULSANTE COFANO: Collegarsi al filo in uscita dalla plafoniera direttamente nel cofano
motore
INDICATORI DI DIREZIONE: INDICATORI DI DIREZIONE:Collegarsi ai fili:
BLU/VERDE (pos n°4) per la porta anteriore lato guida,
BLU/MARRONE (pos n°1) per la porta posteriore lato passeggero,
BLU/MARRONE (pos n°24) per la porta anteriore lato passeggero,
BLU/VERDE (pos n°55) per la porta posteriore guida,
Tutti i fili sono situati nel connettore nero a 88 vie, in uscita dalla centralina di gestione luci
a sinistra del
piantone dello sterzo. Separare le linee con n° 4 diodi.
CHIUSURA CENTRALIZZATA: Comandi negativi: Collegarsi con entrambi i fili (apertura
e chiusura)
dell’antifurto al filo GIALLO/ROSSO (pos n°24), nel connettore bianco a 26 vie della
centralina chiusure
centralizzate presente dietro al cassetto portaoggetti, lato passeggero. N.B. è necessario
inserire una resistenza da 180 Ohm. ( VEDI SCHEMA SOTTOSTANTE)
Collegamenti CAN BUS
N.B. I SEGNALI DELLE PORTE, BAULE, COFANO VENGONO LETTI DALLA LINEA
CAN BUS
CAN BUS HIGH: collegare al filo ARANCIO/VERDE nel fascio cavi vicino alla batteria nel
baule.
CAN BUS LOW: collegare al filo VERDE nel fascio cavi vicino alla batteria nel baule.
INDICATORI DI DIREZIONE TRADIZIONALI: Non Collegare
NOTA: I dati forniti in questa scheda non sono vincolanti, pertanto devono ritenersi puramente indicativi ai
fini dell’installazione che dovrà attenersi a quanto riportato sul manuale d’uso e installazione del prodotto