Allegato 1 alla delibera P.G.n.262153/2009
REPUBBLICA ITALIANA
COMUNE DI BOLOGNA – SETTORE MOBILITA’ URBANA
SCHEMA DI CONVENZIONE “QUADRO”
tra il Comune di Bologna (CF n° 012322710374) rappresentato
dall’Ing. Cleto Carlini, Direttore del Settore Mobilità Urbana nonché
Mobility Manager di area ai sensi del DM 27.03.98, domiciliato per
l’incarico in Bologna Piazza Liber Paradisus 10, e ATC S.p.A. Trasporti
Pubblici Bologna (partita IVA 00610880379) con sede in via Saliceto
3 – Bologna, per la quale interviene nel presente atto l’ing. Francesco
Sutti nato a Piacenza il 18/01/1946 in qualità di Presidente e Legale
Rappresentante,
per
L’ATTUAZIONE
MANAGEMENT
DEGLI
DEI
PROVVEDIMENTI
INERENTI
ABBONAMENTI
AL
DI
L’AGEVOLAZIONE
TPL
(TRASPORTO
MOBILITY
TARIFFARIA
PUBBLICO
LOCALE) E LO SVILUPPO DEL CAR POOLING E DEL CAR
SHARING A BOLOGNA.
PREMESSO CHE:
-
con il D.M. 27 marzo 1998 (cosiddetto "Decreto Ronchi") il
Ministero dell'Ambiente ha introdotto una serie di disposizioni volte
ad una promozione di forme di mobilità sostenibile, quali ad esempio
la nomina del Mobility Manager aziendale da parte delle aziende e
degli enti pubblici con singole unità locali con più di 300 dipendenti o
con complessivamente più di 800 addetti; l'istituzione presso l'Ufficio
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Tecnico del Traffico, o presso il servizio cui è stato affidato l'incarico
di attuare il piano del traffico, di una struttura di supporto e
coordinamento dei Mobility Manager aziendali, che mantenga i
collegamenti con le strutture comunali e le aziende di trasporto,
individuando come responsabile di questa, una figura professionale
chiamata Mobility Manager di area; l'adozione del Piano degli
Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) quale strumento finalizzato alla
riduzione dell'uso del mezzo di trasporto privato individuale e ad una
migliore organizzazione degli orari per limitare la congestione del
traffico;
-
il 20 settembre 2006 è stata sottoscritta tra il Comune di
Bologna ed ATC la
Convenzione triennale (N.Rep. 202901) di pari
oggetto alla presente come disposto dalla Delibera di Giunta
comunale P.G. N. 192265/2006 avente per oggetto: ATTUAZIONE DI
PROVVEDIMENTI
L'AGEVOLAZIONE
DI
MOBILITY
TARIFFARIA
MANAGEMENT
DEGLI
INERENTI
ABBONAMENTI
AL
TPL
(TRASPORTO PUBBLICO LOCALE) E LO SVILUPPO DEL CAR POOLING
E DEL CAR SHARING A BOLOGNA;
-
l’attuazione in questi tre anni dal 2006 al 2009 delle agevolazioni
previste dalla convenzione sopra richiamata, ha dato risultati
soddisfacenti,
soprattutto
per
quanto
riguarda
l’incremento
nell’acquisto di abbonamenti annuali ATC da parte dei dipendenti
delle Aziende/Enti aventi diritto; in termini di effetti sul riequilibrio
modale vanno infatti ricordati come base di partenza i seguenti
risultati: dai circa 6.600 dipendenti delle Aziende/Enti coinvolti che
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possedevano l'abbonamento annuale nel 2006, si è passati a circa
8.800 abbonamenti per il 2009, contribuendo così in maniera non
secondaria alla fidelizzazione dell'uso del bus;
-
nell'ambito di progetti e interventi volti a promuovere forme di
mobilità sostenibili, il Piano Generale del Traffico vigente, approvato
con Delibera O.d.g. n. 128 P.G. n. 109827/2007, prevede di
rafforzare
azioni e politiche di Mobility Management nella gestione
degli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti delle aziende/Enti del
territorio bolognese, ed in particolare:
a) di allargare la platea degli addetti coinvolti, incoraggiando i
dipendenti a utilizzare sia il trasporto pubblico sia altre forme di
trasporto alternativo all’uso privato dell’auto e del motoveicolo;
b) di proseguire nell'azione di fidelizzazione all'uso del TPL (tramite
gli abbonamenti annuali), influenzando in tal modo anche le scelte
modali di natura occasionale;
c)
di definire politiche di mobility management di zona, al fine di
operare anche in aree attrattive caratterizzate da criticità di traffico
privato, scarsa offerta di trasporto pubblico ed elevato numero di
addetti anche in piccole unità locali, sperimentando anche soluzioni di
trasporto pubblico non di linea;
d) di promuovere iniziative per agevolare il costo degli abbonamenti
al TPL e l'utilizzo della bicicletta in tutte le scuole (Università
compresa);
-
nell'ambito del Fondo mobilità sostenibile nelle aree urbane
(DEC/GAB/131/2007 del 3 agosto 2007) - Finanziamenti alle aree
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metropolitane per l'annualità 2008 - in data 1 dicembre 2008 è stato
stipulato fra la DSA del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del
Territorio e del Mare ed il Comune di Bologna l'Accordo di
Programma,
a seguito del quale il Comune di Bologna è stato
ammesso a finanziamento ministeriale per un progetto triennale che
prevede, tra gli altri, la realizzazione del “Piano per il potenziamento
delle azioni di mobility management”, il cui Piano Operativo di
Dettaglio (POD), approvato con deliberazione di Giunta comunale
P.G.n°
85334/2009 del 16.04.2009 e successivamente trasmesso
dal Comune di Bologna, è attualmente in fase di valutazione da parte
del Ministero medesimo;
-
ritenuto quindi opportuno, vista l'avvenuta scadenza della
convenzione triennale e i risultati ottenuti, procedere ad un rinnovo
della medesima, al fine di proseguire nelle positive azioni di mobility
management intraprese;
-
dato atto che ATC Spa è stata delegata da FER Srl - gestore
del servizio ferroviario sulla tratta Bologna-Portomaggiore, dei servizi
in pool tra ATC e FER lungo la direttrice S.Vitale, delle linee
automobilistiche diverse da quelle in pool - a svolgere in nome e per
suo conto tutte le operazioni di cui alla presente convenzione;
-
dato atto altresì che con separato atto tra il Comune di
Bologna e Trenitalia verranno regolate condizioni anche per l’acquisto
di abbonamenti agevolati per le tratte del servizio regionale;
TUTTO CIO’ PREMESSO SI CONVIENE QUANTO SEGUE:
art. 1 - PREMESSE
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Le premesse costituiscono parte integrante e sostanziale della
presente Convenzione.
art. 2 - OGGETTO DELLA CONVENZIONE
1. La presente Convenzione ha per oggetto:
a) impegno di ATC Spa a contribuire con un’agevolazione tariffaria
pari al 5% del valore facciale degli abbonamenti annuali personali per
tutta la rete ATC (urbani, extraurbani, con integrazione all’area
urbana, validi anche sulla ferrovia Bologna-Vignola), a fronte di un
impegno delle aziende almeno del 10%;
b) impegno di ATC, in virtù della delega da parte di FER Srl - gestore
del servizio ferroviario sulla tratta Bologna-Portomaggiore, dei servizi
in pool tra ATC e FER lungo la direttrice S.Vitale, delle linee
automobilistiche diverse da quelle in pool - a svolgere in nome e per
suo conto le medesime operazioni relative al beneficio di cui al
comma precedente;
c) impegno di ATC Spa a scontare l’abbonamento della sosta su
strada per il personale delle aziende/Enti di cui all’art.4 che
effettuano il car pooling;
d) impegno di ATC Spa a praticare condizioni tariffarie agevolate per
il servizio car sharing “Caratc” al personale delle aziende/Enti di cui
all’art.4, nonché alle aziende/Enti stessi;
e) impegno di ATC a fornire alle aziende/Enti di cui all’art.4 i titoli di
viaggio mensili personali in conto vendita, nei quantitativi richiesti
dall’azienda/Ente, secondo modalità attuative da concordarsi (fino a
quando presenti nella gamma tariffaria di ATC);
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f)
impegno di ATC a fornire alle aziende/Enti di cui all’art.4 la
possibilità di prenotazione degli abbonamenti annuali direttamente
tramite sistema informatico online;
g) impegno di ATC Spa a vendere alle aziende/Enti per la
distribuzione al loro personale il nuovo abbonamento annuale
integrato treno + bus denominato “Mi Muovo”
che permette di
utilizzare il servizio ferroviario regionale per un percorso prestabilito
(luogo di partenza/luogo di arrivo del viaggio) e di muoversi sulla
rete urbana a fronte di un impegno delle aziende almeno del 10%; è
possibile acquistare il suddetto titolo “MI Muovo” esclusivamente per
aree urbane di Bologna, Ferrara ed Imola;
h) impegno di ATC ad attuare, se finanziato, il “Piano per il
potenziamento delle azioni di mobility management” di cui al Fondo
mobilità sostenibile del Ministero dell'Ambiente; parte del fondo potrà
anche essere utilizzato per finanziare tutto o parte dello sconto
minimo del 10% da parte di aziende/Enti che per la prima volta
attueranno questo intervento di incentivazione degli abbonamenti
annuali
urbani-extraurbani-Mi
Muovo,
senza
l'obbligo
dell'azienda/Ente di finaziare uno sconto, a fronte comunque di uno
sconto del 5% da parte di ATC. Da tale sconto resta escluso il titolo
“Mi Muovo”.
2.
ATC si riserva la facoltà di applicare anche altre forme di
maggiore agevolazione, ferme restando le condizioni per l’accesso ai
benefici di cui al successivo art.4 e fermo restando da parte dell’Ente
o Azienda l’impegno a finanziare uno sconto maggiore o uguale al
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10% sugli abbonamenti annuali.
art. 3 – DURATA ED ESECUTIVITA’ DELLA CONVENZIONE
1. La durata della Convenzione è di 3 (tre) anni a decorrere dalla
data di stipulazione.
2. La Convenzione ha validità dal giorno successivo alla stipula,
sostituendo la precedente.
art. 4 – DESTINATARI E CONDIZIONI PER L’ACCESSO AL BENEFICIO
1.
I
destinatari
Convenzione
dei
(salvo
benefici
quanto
economici
di
diversamente
cui
alla
presente
specificato)
sono
i
dipendenti e gli altri lavoratori con contratti diversi, nonché gli
studenti nel caso di istituzioni scolastiche e universitarie, delle
aziende/Enti
con
sede
in
Bologna
–
eventualmente
anche
raggruppate nell’ambito di progetti sperimentali in aree individuate
dal Comune di Bologna - che applicano il Mobility Management alle
condizioni di seguito riportate.
2. Per “applicazione del Mobility Management” si intende che
l’Azienda/Ente
abbia
ottemperato
ai
seguenti
adempimenti
obbligatori:
a) nomina formale del proprio Mobility Manager aziendale presentato
al Mobility Manager di area (Comune di Bologna);
b)
avvenuta approvazione
del
Piano
Spostamenti Casa-Lavoro
presentato dall’Azienda/Ente, da parte del Comune di Bologna;
c) stipula dell’Accordo di Mobility Management tra il Mobility Manager
di area (Comune di Bologna) ed il Mobility Manager aziendale.
3. La condizione per l’accesso ai benefici, negli anni successivi, è il
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mantenimento di tutti i requisiti di cui al precedente comma 2.
Conseguentemente, per l’acquisto degli abbonamenti agevolati,
l’Azienda/Ente dovrà sempre presentare ad ATC copia dell’accordo di
cui al comma 2 lett.c) in corso di validità.
art. 5 – MODALITA’ DI APPLICAZIONE DEI BENEFICI
1. L’agevolazione viene applicata sia sui nuovi abbonamenti che sui
rinnovi, anche anticipati, con conseguente possibilità di rimborso
qualora sia prevista nelle singole convenzioni.
2. Le agevolazioni tariffarie in oggetto non escludono le promozioni e
i vantaggi concessi da ATC ai titolari di abbonamenti annuali salvo
accordi diversi presi tra le parti.
3. ATC definirà le modalità di pagamento dei titoli separatamente con
la singola azienda/Ente dando comunicazione dell’attività svolta
anche al Comune di Bologna ed impegnandosi a certificare al Comune
di Bologna il quantitativo per tipologia di titolo di viaggio.
4. La validità del presente impegno ha durata pari a quella della
presente convenzione, mentre le Aziende/Enti si riservano di aderire
in relazione all’effettiva disponibilità.
art. 6 – AGEVOLAZIONI PER IL CAR POOLING
1. Atc Spa si impegna a favorire la pratica del car pooling a Bologna,
applicando tariffe ridotte per i titoli di abbonamento alla sosta su
strada; questa agevolazione consente l’acquisto di abbonamenti
speciali per la sosta, nelle zone soggette a tariffazione e nei
parcheggi di cui alla Delibera P.G. 232951/2005 e successive
integrazioni e modifiche (Piano Sosta), così articolati:
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- sconto in misura del 40% per equipaggi costituiti da due persone;
- sconto in misura del 60% per equipaggi costituiti da tre o più
persone.
2. Condizione per l’accesso alle agevolazioni è aver presentato un
progetto
attuativo
di
quanto
contenuto
nel
PSCL
approvato
relativamente al car pooling, il cui contenuto è da definirsi tra il
Mobility Manager di area ed il Mobility Manager dell’azienda/ente
avente diritto.
3. L’acquisto dei titoli di sosta di cui al comma 1 e la distribuzione ai
propri dipendenti secondo le modalità concordate, saranno a cura
dell’azienda/Ente avente diritto.
4. I destinatari dei benefici di cui trattasi sono i dipendenti ed altri
lavoratori con contratti diversi delle aziende/Enti di cui all’art.4.
5. La validità del presente impegno ha durata pari a quella della
presente Convenzione.
art. 7 – AGEVOLAZIONI PER IL CAR SHARING.
1. ATC Spa si impegna a praticare condizioni tariffarie agevolate per
il servizio car sharing “Caratc” ai soggetti di cui all’art.2 comma 1
lett.d) - personale delle Aziende/Enti nonché Aziende/Enti stessi - ed
in particolare quanto segue:
- Iscrizione gratuita al servizio di car sharing denominato "Caratc";
- Abbonamento annuale ridotto al 50% della tariffa standard;
- rilascio di cinque card, al massimo, per azienda o Ente
2. Le modalità di adesione al servizio e di pagamento restano le
medesime in vigore per tutti i clienti del servizio Caratc.
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art. 8 – CODICE ETICO
ATC ha adottato un Codice Etico (allegato alla presente convenzione),
in virtù del quale si impegna a gestire i rapporti con i terzi ispirandosi
ai principi di lealtà, correttezza, trasparenza ed efficienza.
Oltre che ai rapporti con i terzi, il Codice Etico impegna ATC alla
trasparenza nelle pratiche contabili, all’adozione di adeguate politiche
nella gestione del personale, alla salvaguardia
della salute e
sicurezza dei lavoratori, alla tutela dell’ambiente nonché al rispetto
dell’obbligo di riservatezza secondo quanto previsto dalla normativa
vigente.
Nell'ambito della presente convenzione il Comune di Bologna dovrà
collaborare con ATC impegnandosi a rispettare i principi dettati dal
Codice Etico ed adempiere ai doveri generali di lealtà, di correttezza,
di
esecuzione
della
convenzione
secondo
buona
fede
per
il
raggiungimento degli impegni assunti da ATC.
Letto, approvato e sottoscritto ________________
Per il Comune di Bologna
Il Mobility Manager di Area
Il Direttore del Settore Mobilità Urbana
________________________________
Per ATC Spa
Il Presidente e Legale Rappresentante
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