Seconda Parte – da Lanzen-Turnau a Krems

TROPICAIR AUSTRIA TOUR
Tappa 09
Da Mauterndorf (LOSM) a Lanzen-Turnau (LOGL) a Krems-Langenlois (LOAG)
a St. Georgen (LOLG)
Prima parte- da Mauterndorf a Lanzen-Turnau
La prima parte di questa tappa segue un percorso un po’ anomalo per non ripetere rotte già fatte in
precedenza. A Mauterndorf ci troviamo a sud della catena dei Tauri che segna lo spartiacque tra i
fiumi che scendono verso Sud e che prima o poi finiranno nella Drava, e quelli che scendono verso
Nord e si riversano nel Danubio. Vicino a noi scorre da Ovest verso Est il fiume Mur che a Bruck
an der Mur volterà a sud per bagnare Graz e successivamente confluire appunto nella Drava al
confine tra Slovenia e Ungheria. Dato che abbiamo già sorvolato parte di queste vallate, ho scelto di
superare lo spartiacque e di scendere nella valle del fiiume Enns, che pure scorre da Ovest verso
Est, ma che dopo Hieflau piega verso Nord e confluisce nel Danubio.
Decollati pertanto da Mauterndorf raggiungiamo dopo un paio di miglia il paese di Tamsweg e
viriamo dentro la valle per 011°, iniziando a salire per superare lo spartiacque che nel monte
Hochgolling di 9400 ft. la sua vetta più alta. Dopo circa 15 nm. ci troviamo nella valle dell’Enns
(Ennstal) e viriamo a destra per 055° seguendo il fiume e la strada fino a Liezen, altre 15 nm. circa.
Qui eravamo già passati in una tappa precedente provenienti da Trieben e diretti a Wels. Ora invece
attraversiamo l’autostrada del Pyhrnpass (Pyhrnautobahn), notiamo che la ferrovia si biforca e
proseguiamo seguendo la tratta della ferrovia che piega verso nord assieme al fiume e poi verso Est,
con piccoli cambiamenti di rotta tra 80° e 88° per adattarci alla vallata che si fa sempre più stretta.
Dopo circa 7 nm. raggiungiamo il
paese di Admont,
dove
c’è
un’antica
abbazia
benedettina risalente all’anno 1000, e
dopo altre 15 nm. raggiungiamo
Hieflau, dove l’Enns piega a Nord.
Lasciamo il fiume e viriamo per 114°
seguendo la valle e la ferrovia pr
raggiungere il paese di Eisenerz.
Questa è una regione ricca di
miniere di ferro e famosa per la
produzione, nei tempi passati, del
carbone di legna.
In particolare c’è una grande
miniera a cielo aperto che si può
visitare ed una ferrovia che sale fin
sulla cima della montagna e
serviva una volta per portare a
valle il minerale.
Proseguendo con rotta 114° passiamo nella gola tra
il monte Präbichl di 6800 ft. a sinistra e il suo
omologo a destra di oltre 7000 ft. Usciti dalla gola
viriamo a sinistra per 074° e dopo 12 nm.
raggiungiamo l’aeroporto di Lanzen-Turnau, dove
atterreremo sulla pista 07.
L’aeroporto si trova ad un’altitudine di 2575 ft., la
pista 07/25 in erba è lunga 700 metri.
Seconda Parte – da Lanzen-Turnau a Krems-Langenlois
Decollo da Lanzen dalla pista 25 e virare subito a destra seguendo la strada che si inoltra nella valle
che sale verso il passo Aflenzer Seeberg, raggiungendo una quota di almeno 5000 ft. Dalla sommità
del passo si può mantenere la quota e la rotta per 003° per raggiungere e sorvolare l’aeroporto di
Mariazell dopo circa 8 nm. Continuare per la stessa rotta per altre poche miglia, dove la valle si
biforca; virare a destra per 060° seguendo la ferrovia e la strada sorvolando i paesi di Annaberg,
Freiland, dove incontriamo il fiume Traisen, e Lilienfeld. Una leggera virata a sinistra per 020° e
arriviamo
a
Traisen,
proseguiamo seguendo la
strada sulla sinistra e
continuiamo ancora verso
nord per 8 nm. sorvolando
a St. Pölten, città capoluogo
del Land Bassa Austria,
incrociando
il
nodo
autostradale
tra
la
Westautobahn
e
la
superstrada per Krems. Da
qui possiamo dirigere per
Nord, sorvolando le colline
e l’Abbazia benedettina di Göttweig, da cui vediamo il Danubio, la cittadina di Krems e l’aeroporto
di Langenlois. Con un’ampia virata a destra entriamo in sottovento per la pista 29 (sull’altra testata
ci sono degli alberi che ostacolano l’atterraggio) ed atterriamo.
L’aeroporto si trova a 1022 ft. di
altitudine, pista 11/29 di 900 metri in
asfalto.
Terza Parte – Da Krems/Langelois a St. Georgen/Ybbsfeld
Breve tratta, ma molto interessante perchè si tratta di sorvolare il Danubio che percorre in questo
tratto uno dei suoi paesaggi più famosi, la valle detta Wachau.
Decollati da Krems/Langenlois
viriamo subito a sinistra fino ad
incontrare il Danubio, che
seguiremo per buona parte
della tratta. La Wachau è
famosa per i suoi vigneti, i suoi
castelli, gli alberi di albicocco
che durante la fioritura
all’inizio dell’estate richiamano
molti turisti e le abbazie meta
di pellegrinaggi.
Il primo paese che sorvoliamo
è Dürnstein, riconoscibile per il
campanile della chiesa dipinto
di azzurro e le rovine del
castello in cui fu tenuto
prigioniero Riccardo Cuor di
Leone, poi sorvoliamo Spitz,
Aggstein, Schönbühel e
raggiungiamo infine Melk.
Durnstein
L’Abbazia di Melk costituisce dei più
grandi complessi religiosi austriaci,
costruito in stile barocco a metà del 1700 e
che conserva una delle più famose
biblioteche conventuali del mondo.
Aggstein
Da Melk seguiamo ancora
per un tratto il Danubio,
che qui forma una grande
ansa, ed arriviamo alla
confluenza del fiume Ybbs
che dovremo seguire per
raggiungere l’aeroporto di
St. Georgen. Si tratta di un
piccolo aeroporto sulle rive
del fiume (nello scenario di
UTE è in parte sul fiume!),
con la pista 04/22 di 480 m.
Melk
Scendiamo sulla 22 e
concludiamo qui il nostro volo di
oggi.