L`evoluzione dei Green Port in Italia: una strada percorribile e

Cesare Mazza, ABB Power Systems, Genova 23 novembre 2010
L’evoluzione dei Green Port in Italia:
una strada percorribile e consolidata
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November 25, 2010 | Slide 1
Green port
Soluzioni ABB per l’energia e l’automazione
Automazione, eBoP,
analitica
Stazioni di
pompaggio
Integrazione delle rinnovabili
Cabina primaria
Tecnologia di
condizionamento
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Scavatori
Elettrificazione
delle banchine
Sottostazione
ferroviaria
Veicoli elettrici
Carro ponte
Gru di carico/scarico
Sottostazione
Punti di ricarica
Sottostazione
principale
Elettrificazione dei porti
L’elettrificazione delle banchine (Shore Side Electricity)
prevede la connessione tra la nave ormeggiata nel porto e la
banchina consentendo di spegnere i generatori elettrici di
bordo ed utilizzare energia elettrica prodotta a terra, per
eliminare le emissioni di CO2 e l’inquinamento acustico.
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Elettrificazione dei porti
La soluzione a bordo
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SCB (Shore Connection Cubicle)
Analisi e fornitura di un cubicolo nuovo
equipaggiato con interruttore e prese per
i connettori di terra
Interfaccia con l’esistente
Taratura sistemi di protezione
Sistema di automazione PMS (Power
Management System)
Fornitura HW
Sviluppo SW - PMS
Interfaccia con sistema automazione di
bordo
Installazione e cablaggio SCB e PMS
Modifica scafo per poter accedere con i
connettori di terra al nuovo cubicolo MV
Sincronizzazione per la presa di terra
Certificazione del sistema (Lloyd, RINA,
ecc.)
Elettrificazione dei porti
Partnership ABB Fincantieri
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Il 5 novembre 2009 ABB e Fincantieri
hanno annunciato la loro partnership per
ridurre le emissioni di CO2 attraverso la
fornitura chiavi in mano degli impianti
“shore connection” a bordo nave.
Attualmente ABB e Fincantieri stanno
trattando con Princess la fornitura di una
turn key “shore connection” su di una
Unità della flotta che dovrà essere
collegata a terra a New York.
Elettrificazione dei porti
La soluzione ABB a terra
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Studio di sistema
Studio elettrico
Impatto ambientale
Affidabilità
Ottimizzazione tecnico-economica
Distribuzione AT/MT
Trasformatori
Moduli AT PASS / Quadri MT
Cavi AT/MT
Sistemi di protezione e controllo
integrati, SCADA
Conversione di frequenza
Convertitori MV & HV
Filtri
Dispositivi di interfaccia lato nave
Service
Le referenze
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Princess Cruises, compagnia statunitense di
navi da crociera del gruppo Carnival
Holland America Line – compagnia
statunitense di navi da crociera del gruppo
Carnival
Partnership con Fincantieri
Gothenburg
Juneau
Seattle
Vancouver
In Italia ABB è citata nel protocollo di intesa
relativo al progetto di elettrificazione banchine
nell’ambito del programma dell’Autorita’
Portuale “Venezia Porto Verde”
Porto di Gothenburg
Cliente:
Processkontroll
Elektriska AB
Stenungsund
Anno di messa in
servizio: 2010
Esigenza del cliente
Fornire energia elettrica alle navi ormeggite
della Stena Line
La risposta di ABB
Sottostazione chiavi in mano da 11 kV, incl.
una sottostazione blindata da 6 stalli a 50 Hz
e 4 stalli a 60 Hz e due trasformatori a secco
Resibloc
2 convertitori di frequenza da 1250 kVA tipo
SFC
PLC tipo AC500
Benefici
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Sviluppo completo e professionale del
progetto dallo studio di fattibilità all’ingegneria
e messa in servizio e fornitura di tecnologie
per l’energia e l’automazione all’avanguardia
Fornitura di energia sicura alla nave
Riduzione delle emissioni, dell’inquinamento
acustico e delle vibrazioni
Elettrificazione dei porti
Benefici ambientali
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Emissioni di biossido di carbonio (CO2)
ridotte di oltre il 50 %
Monossido di carbonio (CO) abbattuto
del 99 % circa
Emissioni di ossido azoto (N20)
diminuite di oltre il 50 %
Eliminate le vibrazioni e il rumore
prodotto dai motori ausiliari (in base a
misurazioni effettuate nelle immediate
vicinanze, si attesta sui 90-120 dB)
Benefici complessivi in termini monetari.
Elettrificazione dei porti
Benefici complessivi
A terra
Miglioramento dell’area circostante il porto per renderla più appetibile ad investimenti
residenziali e commerciali
Miglioramento della qualità della vita per le comunità locali: riduzione delle emissioni,
vibrazioni e inquinamento acustico
Qualifica di sostenibilità per i porti e le città verdi
A bordo
Rispondenza ai requisiti ambientali locali e internazionali
Maggiore confort a bordo delle navi ormeggiate
Allungamento della vita utile dei motori di bordo e riduzione dei costi di manutenzione
Qualifica di sostenibilità per gli armatori
Convertitore di frequenza
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Possibilità di connettere le navi alle reti locali qualunque sia la frequenza del sistema
di bordo
Miglioramento della qualità dell’energia e stabilizzazione di tensione e frequenza
Una nave attraccata in porto emette in un giorno l’equivalente di
CO2 di 10.000 macchine in transito da Copenhagen a Milano
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