DEPOSITO AUTOBUS IN VIA POLVERIERA A TREVISO
NUOVA CABINA ELETTRICA
SPOSTAMENTO GRUPPO ELETTROGENO
ADEGUAMENTO DELLA RETE ELETTRICA
PROGETTO DEFINITIVO ESECUTIVO
RELAZIONE TECNICA
IL PROGETTISTA
Dott. Ing. ERNESTO MASSAROTTO
Elaborato
E11
Data
23 marzo 2012
Redatto
Ing. Ernesto Massarotto
File
314EseRete002
Revisione
0
Codice Archivio
314
Verificato
E.M.
______________________________________
IL COMMITTENTE
Sig. ERICH ZANATA
______________________________________
via J. Riccati, 7 - 31100 TREVISO TV
tel 0422 590940 fax 0422 544515 mail [email protected]
Studio di Ingegneria
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INDICE
1. SCOPO
2. IL QUADRO NORMATIVO
3. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO
4. AMBIENTI ED APPLICAZIONI PARTICOLARI
5. DESCRIZIONE DEL PROGETTO
6. IL COSTO DELLE OPERE
7. ALLEGATI
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1. SCOPO
La presente relazione riguarda il Progetto Definitivo Esecutivo per la costruzione di una
cabina elettrica a servizio del Deposito Autobus in Via Polveriera a Treviso di ACTT
S.p.A.
L’intervento riguarda anche l’installazione di un gruppo elettrogeno e la modifica della
rete elettrica.
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2. IL QUADRO NORMATIVO
Per lo svolgimento del progetto definitivo esecutivo è stato fatto riferimento in particolare
alle seguenti norme e raccomandazioni:
LEGISLAZIONE ITALIANA
L. 1 marzo 1968 n. 186
Disposizioni concernenti la produzione di materiali, apparecchiature, macchinari,
installazioni e impianti elettrici ed elettronici.
D.M. 24 novembre 1984
Norme di sicurezza antincendio per il trasporto, la distribuzione, l’accumulo e
l’utilizzazione del gas naturale con densità non superiore a 0,8.
D.M. 16 novembre 1999
Modificazione al D.M. 24 novembre 1984 recante titolo « Norme di sicurezza
antincendio per il trasporto, la distribuzione, l’ accumulo e l’ utilizzazione del gas
naturale con densità non superiore a 0,8.
D.P.R. 6 giugno 2001 n. 380
Testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in materia edilizia.
D.P.R. 22 ottobre 2001 n. 462
Regolamento di semplificazione del procedimento per la denuncia di installazioni e
dispositivi di protezione contro le scariche atmosferiche, di dispositivi di messa a terra di
impianti elettrici e di impianti elettrici pericolosi.
D.M. 24 maggio 2002
Norme di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed esercizio degli
impianti di distribuzione stradale di gas naturale per autotrazione.
D.M. 28 giugno 2002
Rettifica dell’allegato al decreto 24 maggio 2002, recante norme di prevenzione incendi
per la progettazione, costruzione ed esercizio degli impianti di distribuzione stradale di
gas naturale per autotrazione.
D.P.C.M. 8 luglio 2003
Fissazione dei limiti di esposizione, dei valori di attenzione e degli obiettivi di qualità per
la protezione della popolazione dalle esposizioni e i campi elettrici e magnetici alla
frequenza di rete (50 Hz) generati dagli elettrodotti.
D.M. 22 ottobre 2007
Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la installazione di motori a
combustione interna accoppiati a macchina generatrice elettrica o a macchina
operatrice a servizio di attività civili, industriali, agricole, artigianali, commerciali e di
servizi.
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D.M. 22 gennaio 2008, n. 37 e s.m.i.
Regolamento concernente l’attuazione dell’art. 11 – quaterdecies, comma 13, lettera a)
della legge n. 248 del 2 dicembre 2005, recante riordino delle disposizioni in materia di
attività di installazione degli impianti all’interno degli edifici.
D.Lgs 9 aprile 2008, n. 81
Attuazione dell’articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123 in materia della tutela della
salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro.
COMITATO ELETTROTECNICO ITALIANO - CEI
0-16 2008/07 2^ Ed., V2 2009/04
Regola tecnica di riferimento per la connessione di utenti passivi alle reti AT ed MT delle
imprese distributrici di energia elettrica.
11-1 1999/01 9^ Ed., V1/Ec 2001/10
Impianti elettrici con tensione superiore a 1 kV in corrente alternata.
11-17 2006/07 3^ Ed.
Impianti di produzione, trasmissione e distribuzione pubblica di energia elettrica. Linee
in cavo.
11-35 2004/12 2^ Ed.
Guida per l’esecuzione di cabine elettriche ME/BT del cliente/utente finale.
11-37 2003/07 2^ Ed.
Guida per l’esecuzione degli impianti di terra nei sistemi utilizzatori di energia
alimentati a tensione maggiore di 1 kV.
64-8 2007/01 6^ Ed., V1 2008, V2 2009, V3 2011
Impianti elettrici utilizzatori a tensione nominale non superiore a 1000 V in corrente
alternata e a 1500 V in corrente continua.
Parti 1÷7
64-12 2009/09 2^ Ed.
Guida per l’esecuzione dell’impianto di terra negli edifici per uso residenziale e
terziario.
64-50 2007/06 5^ Ed.
Edilizia ad uso residenziale e terziario.
Guida per l'integrazione degli impianti elettrici utilizzatori e per la predisposizione di
impianti ausiliari, telefonici e di trasmissione dati negli edifici.
Criteri generali.
81-10 2006/04 1^ Ed.
Protezione contro i fulmini
Parti 1÷4
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99-2 2011/03 EN 61936-1
Impianti elettrici con tensione superiore a 1 kV in c.a.
Parte 1: Prescrizioni comuni
99-3 2011/03 EN 50522
Messa a terra degli impianti elettrici a tensione superiore a 1 kV in c.a.
ENEL DISTRIBUZIONE S.p.A.
DK 5600 2006/06 5^ Ed.
Criteri di allacciamento di clienti alla rete MT della distribuzione.
2008/12 1^ Ed.
Guida per le connessioni alla rete elettrica di ENEL Distribuzione.
Linea guida per l’applicazione del § 5.1.3 dell’Allegato al D.M. 29.05.08.
Distanza di prima approssimazione (DPA) da linee e cabine elettriche.
Guida per la realizzazione dei cavidotti MT-BT e degli alloggiamenti per i gruppi di
misura.
Cabine secondarie
Distanze di sicurezza da altri impianti. Tavole C1.1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, C2.1
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3. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO
L’intervento consiste principalmente nell’installazione di una nuova cabina elettrica
prefabbricata di ricezione, trasformazione e distribuzione, per l’allacciamento in media
tensione del Complesso.
Infatti i carichi elettrici introdotti con il sistema di rifornimento a gas naturale dei mezzi
dell’Azienda hanno comportato un notevole aumento della potenza elettrica assorbita,
rendendo appena sufficiente e in qualche modo precario l’allacciamento in bassa tensione
della rete elettrica del Complesso.
L’intervento prevede un nuovo allacciamento in media tensione e una più razionale
distribuzione dell’energia elettrica.
Con l’occasione verranno separate e distinte le utenze del deposito e rifornimento autobus
da quelle degli uffici.
Il progetto prevede la ricollocazione di un gruppo elettrogeno per l’alimentazione delle
utenze in mancanza della rete elettrica.
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4. AMBIENTI ED APPLICAZIONI PARTICOLARI
La presenza nel Deposito dell’impianto di rifornimento a gas naturale comporta il rispetto
delle relative norme di prevenzione incendi, e in particolare il D.M. 28/06/ 2002.
Le prescrizioni di legge vengono rispettate tenendo la cabina elettrica ed il gruppo
elettrogeno a una distanza superiore a 7,5 m dal box compressori.
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5. DESCRIZIONE DEL PROGETTO
5.1 Alimentazione dell'impianto. Classificazione
L'impianto elettrico sarà alimentato a 10 kV trifase con neutro isolato dalla rete in media
tensione di ENEL Distribuzione.
In funzione del modo di collegamento a terra il sistema di distribuzione è classificato TN,
che prevede il collegamento a terra del sistema e delle masse nel medesimo punto.
La massima potenza elettrica prelevata attualmente è di 125 kW e quindi contenuta entro
la potenza che sarà messa a disposizione di 250 kW.
5.2 Cabina elettrica di ricezione, trasformazione e distribuzione
La cabina elettrica sarà costituita da tre locali: ricezione, misure e utente, con dimensioni
esterne 2,46 m larghezza, 10,76 m lunghezza, 2,70 m altezza fuori terra.
La cabina sarà del tipo prefabbricato a box in calcestruzzo armato vibrato, con vasca di
fondazione.
Nel locale ricezione, accessibile solo a ENEL, saranno ospitate le apparecchiature ENEL
in media tensione 10 kV e un trasformatore di distribuzione.
Nel locale misure, accessibile a ENEL e all’utente, saranno ospitate le apparecchiature di
misura dell’energia elettrica prelevata.
Nel locale utente, accessibile sono all’utente, saranno ospitate le apparecchiature in media
tensione 10 kV di ricezione, il trasformatore di potenza, il quadro generale di
distribuzione in bassa tensione 400/230 V.
Nel quadro generale di bassa tensione verranno smistate le linee principali del
Complesso:
- box compressori gas naturale
- box compressori gas naturale (espansione futura)
- deposito, rifornimento, lavaggio
- uffici, officina
In ottemperanza al Regolamento Edilizio, Titolo IV “Norme di compatibilità idraulica” il
progetto prevede la realizzazione di un volume di compenso idraulico della capacità di
1,8m3, costituito da due pozzetti in cls da 80x80cm, una tubazione in cls diametro 50cm
lunghezza 6,5m collegati alla rete esistente di smaltimento delle acque meteoriche tramite
un pozzetto di regolazione di portata con una sezione di chiusura di 5cm.
5.3 Gruppo elettrogeno
In vicinanza della cabina elettrica sarà spostato il gruppo elettrogeno in box da esterno
esistente della potenza di 250 kVA, per l’alimentazione del Complesso in caso di
mancanza della rete esterna.
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5.4 Distribuzione. Linee principali. Quadri di zona
Le condutture di distribuzione ai quadri di zona saranno costituite da linee in cavo isolato
in gomma etilenpropilenica tipo G7, installate entro cavidotti in materiale plastico
interrati.
Saranno recuperati al massimo i cavi già esistenti nel Complesso.
Il nuovo assetto prevede i seguenti collegamenti:
- n. 1 conduttura tra il quadro generale BT e il box compressori gas naturale
- n. 1 conduttura tra il quadro generale BT e il quadro del deposito ubicato nel locale
rifornimento
- n. 1 conduttura tra il quadro generale BT e il quadro generale uffici (ex quadro
generale del Complesso)
Il quadro elettrico dell’impianto lavaggio sarà alimentato dal quadro elettrico del deposito
(anziché dall’attuale quadro generale).
Le utenze elettriche presenti nel piazzale e attualmente alimentate dal quadro generale
(torri faro e torrette prese) saranno alimentate dal quadro del deposito adeguatamente
modificato.
5.5 Impianto di terra
Intorno alla cabina elettrica sarà installato un dispersore di terra ad anello interrato, al
quale saranno collegati i collettori di terra presenti nella cabina elettrica.
Il dispersore di terra della cabina sarà collegato al dispersore di terra esistente nel
Complesso.
Dal quadro generale in cabina saranno distribuiti i conduttori di protezione ai quadri di
zona.
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6. IL COSTO DELLE OPERE
A) LAVORI A BASE D'ASTA
€
144.604,60
di cui € 3.077,44 per oneri per la sicurezza e € 6.696,00 per lavori in economia
B) SOMME A DISPOSIZIONE
• IVA lavori 21%
• spese tecniche progetto definitivo-esecutivo
• spese tecniche coordinamento per la
sicurezza in fase di progettazione
• spese tecniche direzione, contabilità lavori e
Collaudo Tecnico Funzionale
• spese tecniche coordinamento per la
sicurezza in fase di esecuzione
• INARCASSA 4% e IVA 21% spese tecniche
• imprevisti e arrotondamento
Totale
TOTALE
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€
€
30.366,97
13.870,78
€
3.059,73
€
15.291,21
€
€
€
5.099,55
9.643,81
13.063,35
€
90.395,40
€
235.000,00
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7. ALLEGATI
Il progetto definitivo esecutivo comprende i seguenti documenti:
E 11
E 12
E 13
E 14
E 15
E 16
E 17
E 18
E 19
E 20
E 21
E 22
E 23
E 24
E 25
E 26
E 27
E 28
E 29
E 30
Relazione Tecnica
Capitolato Speciale d’Appalto
Elenco Prezzi Unitari
Stato di Fatto. Planimetria Generale
Stato di Fatto. Schema a Blocchi della Rete Elettrica
Stato di Fatto. Schemi dei Quadri Elettrici al 31/05/2004 (doc. Novoimpianti)
Planimetria Generale
Schema a Blocchi della Rete Elettrica
Cabina Elettrica MT/BT. Planimetria, prospetti, sezioni, particolari e impianto di
terra
Elenco Cavi
Calcoli Elettrici
Schemi dei Quadri Elettrici
Particolari Costruttivi
Piano di Sicurezza e Coordinamento
Fascicolo dell’Opera
Cronoprogramma dei Lavori
Cartello di Cantiere
Piano di Manutenzione
Computo Metrico e Stima di Progetto
Computo Metrico per Offerta
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