GIRRI 130
Apricancello scorrevole
Elettromeccanico
Autofrenante con fine corsa a stacco obbligato
Per cancelli del peso massimo di 400 Kg
Libretto d’istruzioni
I
APRICANCELLO SCORREVOLE ELETTROMECCANICO
GIRRI 130
VISTA IN SEZIONE DEL GRUPPO RIDUTTORE GIRRI 130 ELETTROMECCANICO PER CANCELLI SCORREVOLI
COPERCHIO COFANO
SUPPORTO COFANO
OPTIONAL
COPRI VENTOLA
SCATOLA CONTENITORE
ELPRO 15 PLUS
INTERRUTTORE DI LINEA
GENERALE 137
CORONA DENTATA
ELICOIDALE SPECIALE
GANASCE DI SBLOCCO
MANUALE
OPTIONAL
VENTOLA DI
RAFFREDDAMENTO
MOTORE ELETTRICO
GRUPPO FINE CORSA A
STACCO OBBLIGATO
ASOLE DI
SFREGAMENTO
FINE CORSA
MANOPOLA DI SBLOCCO
ASTA DI FINE CORSA
ALBERO DI
TRASCINAMENTO
CHIAVI SERRATURA
COPERCHIO
DADO E CONTRODADO
FISSAGGIO
MOTORIDUTTORE
INGRANAGGIO DI
TRASCINAMENTO
COPRI INGRANAGGIO
PIASTRA BASE DI
CENTRAGGIO
TIRAFONDI
®
2
BASAMENTO GIRRI 130
COMPOSIZIONE DEI PARTICOLARI DI ANCORAGGIO MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO GIRRI 130
AVVERTENZE DA SEGUIRE PER L’INSTALLAZIONE DEL “GIRRI 130” PER CANCELLI SCORREVOLI
Per una perfetta applicazione e funzionalità del GIRRI 130, bisogna seguire le varie fasi di montaggio secondo i disegni esposti:
COPERCHIO COFANO
SUPPORTO COFANO
CHIAVI/SERRATURA
SCHEDA RADIO RICEVENTE
SCATOLA CONTENITORE
PROGRAMMATORE
ELPRO 15 PLUS
CAPOCORDA PER MASSA
A TERRA
ASOLE DI ARRESTO PER
ASTA FINE CORSA
ASTA DI FINE CORSA
MOTORIDUTTORE
GIRRI 130
N. 8 DADI
N. 8 RONDELLE
PIASTRA DI BASE
CENTRAGGIO
TIRAFONDI
N. 4 TIRAFONDI
FIG. 1
La prima cosa da fare è togliere il cofano con le chiavi della serratura in modo da esporre in primo piano la scatola con coperchio
trasparente del programmatore elettronico; si vede il motoriduttore con la sua base piatta e la manopola di sblocco per rendere libero
l’ingranaggio di trascinamento del cancello. Si vede il fondello motore elettrico che porta il capocorda della massa a terra. Tutti questi
componenti sono già cablati e fissati tra di loro, predisposti in modo che i collegamenti elettrici avvengano dentro la scatola del
programmatore elettronico, passando attraverso la fessura ricavata sulla base del motoriduttore dal lato sinistro. Figura 1 con i vari
componenti.
®
3
PARETE CANCELLO
Prima di fissare nel calcestruzzo la piastra di base, bisogna
avvitare i 4 tirafondi in modo che esca tutto il filetto e poi
mettere in bolla la piastra di base (figura n.2), posizionandola
a 80 mm dalla parete del cancello. Si deve far coincidere
lo spigolo “A” base GIRRI 130 con la linea stampata.
LINEA STAMPATA
80
PIASTRA
DI BASE
LIVELLA
TUBO PASSAGGIO CAVI ELETTRICI. DEVE ESSERE
SEMPRE POSIZIONATO A SINISTRA DELLA
PIASTRA DI BASE CON FORO DA 50 mm.
FIG. 2
PARETE CANCELLO
2°
1°
TIRARE VERSO L’ESTERNO, POI ALZARE PER
TOGLIERE IL MOTORIDUTTORE DAI PRIGIONIERI.
A
DADO DI REGISTRO IN ALTEZZA IN MODO DA AVVICINARE L’INGRANAGGIO
ALLA CREMAGLIERA NEL PUNTO GIUSTO DI ATTRITO.
BASE DI CENTRAGGIO CON I TIRAFONDI ANCORATI AL PAVIMENTO
N.4 TIRAFONDI AVVITATI
AL MASSIMO DEL FILETTO
PASSAGGIO CAVI ELETTRICI PER IL COMANDO DELLE PULSANTIERE,
FOTOCELLULE, ANTENNA RADIO, LAMPEGGIATORE E ALIMENTAZIONE
CORRENTE ELETTRICA.
FIG. 3
CREMAGLIERA
CON ASOLE DI
FISSAGGIO
MASSA A TERRA
MOTORIDUTTORE
INGRANAGGIO DI
TRASCINAMENTO
ASOLE DI FINE
CORSA CON STAFFA
DI FISSAGGIO
DESCRIZIONE STAMPIGLIATA
“FILO DI BASE”
BASE DI CENTRAGGIO FISSATA
USCITA CAVI ELETTRICI
FIG. 4
®
4
Per il fissaggio del GIRRI 130 posizionare l’ingranaggio/cremagliera spostando tutto il motoriduttore verso la
parete del cancello, in modo che si appoggi ai 4 prigionieri,
scoprendo così il “filo di base” stampigliato. Per togliere
il motoriduttore bisogna prima svitare i 4 dadi di fissaggio
sulla base e spostare verso l’esterno tutto il gruppo, così
che l’ingranaggio esca fuori dalla cremagliera.
È IMPORTANTE CHE TUTTI I CAVI ELETTRICI SIANO STACCATI
TOGLIERE IL COPERCHIO
DEL COFANO
CHIAVI SERRATURA
RUOTA DEL CANCELLO
BLOCCARE FORTE PER IL
MOVIMENTO AUTOMATICO
MANOPOLA
DI SBLOCCO
FIG. 5
Togliere il coperchio per bloccare o sbloccare il motoriduttore. Fig. 5 e 6.
FIG. 6
DADO DI BLOCCAGGIO
Per sbloccare manualmente, eseguire 3 giri in senso
antiorario.
BASE RIDUTTORE
DADO DI
REGISTRO
ALZARE
ABBASSARE
TIRAFONDO
FIG. 7
ASTA DI FINE CORSA
Arrivati al punto di posizionare e rendere fisso il
motoriduttore, si può fissare la cremagliera a zanche
asolate, con le apposite viti nella posizione più idonea
e aderente all’ingranaggio di trascinamento, dopo
aver sbloccato il motoriduttore come esposto in figura 6.
Una volta fissata la cremagliera si può regolare la
posizione del riduttore avvicinandolo o allontanandolo
in rapporto al dente della cremagliera mediante i 4
dadi di registro, in modo da creare spazio sufficiente
tra cremagliera ed ingranaggio di trascinamento.
Figura 7.
ASOLA DI ARRESTO
DESTRA
CREMAGLIERA A ZANCHE ASOLATE
CREMAGLIERA
GIUNZIONE
SUPPORTO CREMAGLIERA
ASOLA DI
ARRESTO
SINISTRA
Le due asole di arresto si fissano una a destra e l’altra a sinistra
del motoriduttore, e determinano il fine corsa del cancello chiuso
o aperto. Si devono fissare mediante l’apposita staffa e si stringe
la vite di blocco staffa come esposto in figura 8; è bene inteso che
si devono posizionare con l’accorgimento di rispettare il contatto
per sfregamento con l’asta del fine corsa a stacco obbligato.
È importante che il cancello non vada a sbattere contro il pilastro
o eventuali battute di arresto in modo da evitare che si incunei.
In fase di montaggio delle cremagliere è necessario, per rispettare
il passo tra i denti, l’utilizzo di una Cremagliera di supporto nel
punto di giunzione.
FIG. 8
IMPORTANTE: È consigliabile comunque la presenza
di battute di arresto in apertura e chiusura (fig. 9).
®
5
INSERIRE UNA RETE METALLICA
PER FESSURE SUPERIORI AGLI 8 mm,
SUL CANCELLO IN MOVIMENTO
7
6
2
5
4
13
9
12
14
n°4x1,5
SCATOLA DI
DERIVAZIONE CHE
RACCOGLIE I CAVI
ELETTRICI DEL
PROGRAMMATORE
8
n°4x1
n°4x1,5
n°4x1
n°2x1,5
10
230 V
cavo RG58
n°2x1
1
n°4x1
3
11
n°3x1
n°3x1,5
16
n°4x1
15
n°2x1
17
IMPORTANTE: Tutta l’apparecchiatura elettrica deve essere collegata a massa a terra.
1 - Ricevente Ponte radio CRUASTRO
2 - Lampeggiatore MIRI 4
3 - Fotocellula Ricevitore TRIFO 11
4 - Trasmettitore Ponte radio CRUASTRO
5 - Costa pneumatica in gomma o barriera sensibile
6 - Pulsantiera a chiave PRIT 19
7 - Antenna BIRIO A8
8 - Pulsantiera a parete PULIN 3
9 - Battuta di arresto in chiusura
10 - Fotocellula Proiettore TRIFO 11
FIG. 9
11 - Cremagliera
12 - Motoriduttore GIRRI 130 con programmatore Elpro 15 Plus e
scheda ad innesto radio ricevente Astro 43/2 R
13 - Interruttore di linea 230V 50Hz magneto termico
Differenziale tipo 0,03A (oltre i 100m di cavo diametro Ø 2,5 mm)
14 - Battuta di arresto in apertura
15 - Colonnetta con Proiettore fotocellula TRIFO 11
16 - Colonnetta con Ricevitore fotocellula TRIFO 11
17 - Trasmettitore ASTRO 43/2 TR Piccolo
FINECORSA CON 2 MICRO-SWITCH
A STACCO OBBLIGATO
MASSA A TERRA
INTERRUTTORE
DI LOGICA
LAMPEGGIATORE MIRI 4
CON SUPPORTO E
ANTENNA BIRIO A8
I.T.F.
ASTR
O 43
INNEST
O
RADIO RICEVENTE
AD INNESTO
SERIE ASTRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R2
R1
14 15
16 17
18 19
MKA 20
µF 20
-4
+- 50
Un 400 Vac 5 %
Un 450 Vac B
25/85/21 PO C
50
Hz
ANT.
GND
C N.C.
R2
N.A.
R1
COPERCHIO
20
INI
FAD S
5PLU5
.E01
COD D:04/02/0
PRO 0 VA
PN:1 5 V
2X11 VA
PRI:12 V - 5
:
SEC 400 mAT
VA
V-5
: 12
SEC 400 mAT
1 2 3 4 5 6
7 8
PULSANTIERA A MURO
PULIN 3
ELP
RO15p
lus
1.4
ELPRO 15 PLUS
9 10 11 12 13
R
open
PULSANTIERA A CHIAVE
PRIT 19
PROGRAMMATORE
ELETTRONICO
ELPRO 15 PLUS
VITI 3,9x13 T.C.
AUTOFILETTANTI
RICEVITORE
TRIFO 11
INTERRUTTORE
DI LINEA
PROIETTORE
TRIFO 11
ALIMENTAZIONE 230V - 50/60Hz
®
6
FIG. 10
DISPOSIZIONE PARTICOLARI COMPONENTI SCHEDA PROGRAMMATORE
ELETTRONICO ELPRO 15 PLUS PER LE SUE FUNZIONI.
SCORREVOLE ELETTROMECCANICO
AUTOFRENANTE
16 17
18 19
20
MKA 20
-
14 15
I
DIN
1 2 3 4 5 6
FA
PLUS
E015 /05
COD. :04/02
PROD:10 VA
PN 115 V
2X
VA
PRI:12 V - 5AT
SEC: 400 m5 VA
V - AT
12
SEC: 400 m
plus
1.4
7 8
RO15
ELP
ELPRO 15 PLUS
9 10 11 12 13
FIG. 11
MARCHIO EUROPEO CHE ATTESTA LA CONFORMITÀ
AI REQUISITI ESSENZIALI DELLE DIRETTIVE 98/37/CE
La marcatura “CE” attesta che l’automatismo soddisfa i requisiti
essenziali alla Direttiva Europea art. 10 CEE 73/23, relativa alla
dichiarazione del costruttore di conformità agli articoli prodotti
sotto la famiglia di norme ISO 9000=UNI EN 29000 e pertanto
è una AUTOMAZIONE IN CONFORMITÀ ALLE NORME DI
SICUREZZA EN 12453, EN 12445.
Per l’applicazione del marchio “CE” è opportuno inserire il
codice 137 interrutore di linea.
- Viene applicato su richiesta all’atto dell’ordine del GIRRI 130
con targa CE.
®
®
s.n.c.
FABBRIC A AUTOMAZIONI C ANCELLI
fdsfh dsjkdj sfhdsjkf dsjhfkdjshfkj fdsfh dsjkdj sfhdsjkf
dsjhfkdjshfkj fdsfh dsjkdj sfhdsjkf dsjhfkd jshfkj fdsfh
dsjkdj sfhdsjkf dsjhfkdjshfkj djfkle cnodhfo ds
dsfjkdos fejkdjfoiaf dkfjaorei dkdkllajaoiez cvnlahoie
TARGA DI IDENTIFICAZIONE
I collegamenti elettrici del programmatore elettronico al motore
elettrico vengono eseguiti con cavi elettrici di sezione 1,5 mm2. Per
i fine corsa, le fotocellule, le pulsantiere e gli altri accessori, si
possono usare cavi elettrici di sezione 1 mm 2 , invece per
l’alimentazione e il lampeggiatore la sezione dovrà essere di 1,5 mm2,
come esposto in fig. 9.
Tutti i collegamenti di servizio del programmatore elettronico
Elpro 15 PLUS sono predisposti per tutti i servizi di logica
programmata, automatico o semiautomatico e si eseguono come
da fig. 10.
Si avverte che i collegamenti del motore elettrico fine corsa, micro
di sicurezza sono già stati collegati.
1
FOTOCELLULE
2
3
APRE
4
CHIUDE
5
BLOCCO
6
RADIO
7
8
COMUNE FINECORSA
9 10 11 12 13
FINECORSA APERTURA
USCITA 24V per carico max:
n°2 coppie di fotocellule
n°1 Radio ricevente
LAVORO
da 2 a 255s
+
TEMPO DI
PAUSA
da 2 a 255s
T3
TEMPO
PEDONALE
da 3 a 30s
DIP-SWITCH
ON
L1
FINECORSA CHIUSURA
SPIA DI SEGNALAZIONE 24V max 3W
T1 TEMPO DI
1 2 3 4 5 6 7 8
OFF
SUPPORTO PER
SCHEDA RADIO
AD INNESTO
F1=5A
alimentazione
230V
COMUNE
PULIN 3
ELPRO 15 PLUS
26 27 28 3
FIG. 12
PROGRAMMATORE A MICROPROCESSORE MONOFASE
PER SCORREVOLE GIRRI 130
15 PLUS
I
COLLEGAMENTI ELETTRICI IN BASSA TENSIONE
Fotocellule e Costa di sicurezza:
DIP-SWITCH 1:
1
2
ON: Fotocellula ferma in apertura e
inverte in chiusura a ostacolo rimosso
12 13
CONTATTO PER
FOTOCELLULE E
COSTE DI SICUREZZA
USCITA 24V (500mA)(CARICO MAX:
N°2 COPPIE FOTOCELLULE
N°1 RADIO RICEVENTE)
CHIUDE
8
Pulsantiera Pulin 3:
9 10
FINECORSA
APERTURA
APRE
Finecorsa:
6
COMUNE
5
FINECORSA
CHIUSURA
4
BLOCCO
3
COMUNE
Pulsantiera:
OFF: Fotocellula non ferma in apertura e
inverte in chiusura in presenza di
ostacolo
1
26 27 28 3
COMUNE
Led di segnalazione dei comandi
Apre -Blocco - Chiude
Spia 24V 3W di Segnalazione:
Contatto Radio:
3
3
11
Spia Accesa = Cancello Aperto
Spia Spenta = Cancello Chiuso
Lampeggia a 0,5s (veloce) = movimento di chiusura
Lampeggia a 1s (normale) = movimento di apertura
Lampeggia a 2s (lento) = automazione in blocco
DIP-SWITCH 2 e 5 (NON devono mai essere contemporaneamente ON):
7
ON: Non inverte in apertura
- Apre/Chiude (normale)
- Inversione di marcia ad ogni impulso
- Passo Passo
2
ON: Passo passo con blocco intermedio
OFF: Inverte la marcia ad ogni impulso
5
OFF: Funzionamento normale
CONTATTO
RADIO
COMUNE
FIG. 12
COLLEGAMENTI ELETTRICI DI POTENZA
Motore Monofase e Condensatore:
CONDENSATORE
ESTERNO 20µF
(già installato)
MOTORE 230V ±10%
T1
M
COMUNE
-
24 23
Lampeggiante 230V max 25W:
T2
-
+
TEMPO DI LAVORO
APRE/CHIUDE DA 2 A 255s
T5
-
+
TEMPO DI PAUSA
DA 2 A 255s
+
COPPIA MOTORE
DA 40% A 100%
16 15 14
DIP-SWITCH 4 e 7:
ON: Lampeggiatore Disattivato
durante la pausa in automatico
ON: Prelampeggio
OFF: Senza prelampeggio
4
7
OFF: Lampeggia durante la pausa
in automatico
FADINI
l’apricancello
18 17
Lampada di Cortesia 230V max 100W:
Alimentazione:
ALIMENTAZIONE
230V ±10% 50Hz
MONOFASE
-
20 19
22 21
+
Trimmer T3
da 2s a 255s
FIG. 12
Dis. N.
4136
®
9
15 PLUS
I
PROGRAMMATORE A MICROPROCESSORE MONOFASE
PER SCORREVOLE GIRRI 130
FUNZIONI
Automatico/ Semiautomatico:
DIP-SWITCH 3
ON= Chiude in Automatico
Ciclo Automatico: ad un impulso di comando di apertura, il cancello Apre, si ferma in
Pausa del tempo impostato dal trimmer T2, terminato il quale Chiude automaticamente.
3
OFF= Non chiude in Automatico.
Ciclo Semiautomatico: ad un impulso di comando di apertura il cancello si Apre e poi
ferma in apertura. Per Chiudere bisogna dare l'impulso di chiusura.
Uomo Presente:
DIP-SWITCH 6=ON
Si ottiene il comando di apertura e chiusura “ad azione mantenuta”
(senza autotenuta nei Relè), quindi l’attiva presenza dell’operatore
durante tutto il movimento dell’automazione fino al rilascio del
pulsante o della chiave del selettore.
ON= Uomo Presente con Dip-switch 4=OFF
e Dip-switch 3=OFF
6
OFF= Funzionamento Normale
Apertura Pedonale:
3
-
+
APRE
Trimmer T4
COMUNE
da 3 a 30 s Attivabile con un impulso di comando (anche radio), di durata superiore ai 2 s
4
Installazione orologio:
ON= Chiude in Automatico
+
Trimmer Pedonale T4 va
lasciato a zero
3
COMUNE
-
4
APRE
DIP-SWITCH N°3=ON Chiusura Automatica
Orologio Esterno
3
COMUNE
Funzionamento: programmare l’orario di apertura sull’orologio, all’ora impostata il cancello effettuerà l’apertura
rimanendo aperto, e non accetterà più nessun comando (anche radio) sino allo scadere del tempo impostato
sull’orologio, allo scadere del quale dopo il tempo di pausa seguirà la chiusura automatica.
Il Trimmer T4 lasciato a zero, Dip-Switch N°3=ON.
NA
OFF= Non chiude in Automatico
Funzione Semiautomatico
FIG. 12
4136
MKA 20
µF 20
-4
+ 5
Un 400 Vac - 5% 0
Un 450 Vac B
25/85/21 P C
O5
0H
z
• Al posto del micro-switch (interruttore di logica) per
lo stacco della bassa tensione, vedere figura 13, si può
inserire un interruttore potenziale di linea, codificato
con il numero 137, per lo stacco dell’alta tensione.
Quest’ultimo viene azionato sempre dal coperchio del
cofano, sia che si tolga o si rimetta per chiudere il
coperchio, mediante una chiave cifrata con la serratura,
avendo la certezza che il contatto dell’interruttore è
stato eseguito.
INTERRUTTORE DI LOGICA
18 19
MASSA A TERRA
16 17
20
• Si fa presente che sulla scatola del programmatore
elettronico, sul lato destro, c’è inserito un interruttore
di stacco bassa tensione, il quale chiude il contatto
quando si posiziona il coperchio del cofano. Fig. 13.
14 15
Dis. N.
FADI
NI
1 2 3 4 5 6
LUS
015P /05
COD.E:04/02
PROD:10 VA
PN 115 V
2X
VA
PRI:12 V - 5 T
SEC: 400 mA
- 5 VA
T
12 V
SEC: 400 mA
7 8
ELPR
O15p
lus
1.4
ELPRO 15 PLUS
9 10 11 12 13
FIG. 13
®
10
PROGRAMMATORE ELETTRONICO
ELPRO 15 PLUS
“Interruttore di linea generale” entrata corrente elettrica. Fig. 14.
14 15
16 17
137
18 19
20
DIN
I
FA
S
5PLU
.E01 /05
COD D:04/02
PRO :10 VA
PN 115 V
2X
VA
PRI:12 V - 5AT
SEC: 400 m5 VA
12 V AT
SEC: 400 m
FIG. 14
• Si consiglia di eseguire tutti i collegamenti elettrici a dis. n° 4136, foglio inserito nel programmatore elettronico, sul quale è schematizzato
e descritto il suo funzionamento e l’inserimento della radio/trasmettitore in automatico. Fig. 12.
• Inoltre, se il motore elettrico non avesse lo spunto di partenza per la scarsità di corrente elettrica di alimentazione, si deve aggiungere
un condensatore da 12,5 µF in parallelo a quello esistente. Fig. 15.
16 17
18 19
MKA 20
µF 20
-4
+ 5
Un 400 Vac - 5% 0
Un 450 Vac B
25/85/21 P C
O5
0H
z
14 15
MKA 20
µF 12,5
-4
+ 5
Un 400 Vac - 5% 0
Un 450 Vac B
25/85/21 P C
O5
0H
z
CONDENSATORE
AGGIUNTIVO
DA 12,5µF
20
FAD
1 2 3 4 5 6
7 8
ELP
RO15
plus
1.4
ELPRO 15 PLUS
9 10 11 12 13
CONDENSATORE
DI SERIE
DA 20µF
INI
PLUS
E015 /05
COD. :04/02
PROD:10 VA
PN 115 V
2X
VA
PRI:12 V - 5 T
SEC: 400 mA
- 5 VA
T
12 V
SEC: 400 mA
FIG. 15
®
11
Per ottenere una maggiore potenza del motore elettrico si deve agire sul Trimmer di Coppia Motore T5. Fig. 16.
È sufficiente girare il trimmer verso destra per aumentare la potenza o al contrario verso sinistra per diminuirla. Fig. 17.
T5
POTENZA
-
+ POTENZA
COPPIA
MOTORE
da 40% a 100%
FIG. 16
FIG. 17
FILO GIALLO-VERDE
DI MASSA A TERRA
MOTORE
CONDENSATORE
20
14 15
16 17
18 19
MKA 20
-4
µF 20
+ 5
Un 400 Vac - 5% 0
Un 450 Vac B
25/85/21 P C
O5
0H
z
18 19
20
7 8
plus
1.4
RO15
ELP
ELPRO 15 PLUS
9 10 11 12 13
230 VOLT
50/60 Hz
ALTA TENSIONE
16 15 14
COME INVERTIRE IL
16 15 14
SENSO DI ROTAZIONE
DEL MOTORE ELETTRICO COMUNE
FIG. 18
16 17
INI
FAD
PLUS
E015 /05
COD. :04/02
PROD:10 VA
PN 115 V
2X
VA
PRI:12 V - 5AT
SEC: 400 m5 VA
12 V AT
SEC: 400 m
1 2 3 4 5 6
CAVO
INTERRUTTORE
DI LOGICA
14 15
CAVO FINE CORSA
ROSSO
BLU
ROSSO
CONDENSATORE
20 µF
ELPRO 15 PLUS
Se durante la prima prova di funzionamento si avverte che il motore elettrico gira nel senso contrario all’azionamento dell’asta del fine
corsa (cioè quando si spinge l’asta flessibile del fine corsa nel senso di scorrimento del cancello ed esso non si ferma), occorre intervenire
togliendo il coperchio del cofano, quindi invertire i fili del motore elettrico 16 e 14 scambiandoli di posto tra di loro, il n° 16 passa nel posto
del n° 14 ed il n° 14 passa nel posto del n° 16. Vedi fig. 18.
SINISTRA
DESTRA
MICRO-SWITCH
DI SICUREZZA
FINE CORSA
10 9 8
8 9 10
COME INVERTIRE I
FINE CORSA IN FASE
COL MOTORE ELETTRICO
COMUNE
BASSA TENSIONE 24 Volt
FIG. 19
Una volta scambiati di posto i fili del motore elettrico, scambiare di posto anche i due fili di fine corsa sui morsetti della morsettiera (vedi
fig. 19), il n° 8 viene posto sul morsetto n° 10 ed il n° 10 passa sul morsetto n° 8. Dopo aver scambiato di posto i fili elettrici, verificare
che il cancello scorra verso destra (sempre con il motore elettrico acceso) e che, spingendo l’asta del fine corsa verso destra, si fermi
all’istante; nel caso di mancato arresto del cancello, invertire nuovamente tra di loro i due fili n° 8 e n° 10.
DATI TECNICI GIRRI 130
MOTORE ELETTRICO
MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO
Potenza resa .....................................................0,25 KW (0,33 CV)
Tensione di alimentazione....................................................230 V
Frequenza................................................................................50 Hz
Potenza assorbita.................................................................530 W
Corrente assorbita..................................................................2,5 A
Classe di isolamento.....................................................................F
Velocità di rotazione motore.................................1˙320 giri/min.
Condensatore...............................................................20 µF/450 V
Servizio intermittente ................................................................S 3
Tipo di lubrificazione AGIP.................................grasso MU/EP1
Velocità del cancello .....................................................10 m/min.
Coppia nominale riduttore ...............................................28,0 Nm
Peso complessivo motoriduttore ........................................14 Kg
Peso statico cancello .........................................................400 Kg
Rapporto riduttore....................................................................1/30
Temperatura di esercizio ........................................-25° C +70° C
Grado di protezione completo ............................................IP 535
Ciclo di servizio: 30 sec. apertura - 30 sec. pausa - 30 sec. chiusura
Tempo di un ciclo completo....................................................90 s
Cicli completi - Apertura - Pausa - Chiusura .............N. 40/ora
Cicli annui con 8 ore di servizio al giorno ................N. 116˙000
MISURE D’INGOMBRO
BASE DI ANCORAGGIO
275
10°
103
270
120
270
210
240
®
14
30
175
55
300
175
®
15
Lineagrafica.it
07-2007
GIRRI 130
CONTROLLO E MANUTENZIONE
Per una resa ottimale dell’impianto nel tempo e secondo le normative di sicurezza, è necessario eseguire una corretta manutenzione
e monitoraggio dell’intera installazione sia per l’automazione, sia per le apparecchiature elettroniche installate e per i cablaggi ad
esse effettuati da parte di personale qualificato.
- Automazione elettromeccanica: un controllo di manutenzione ogni 6 mesi circa.
- Apparecchiature elettroniche e sistemi di sicurezza: un controllo di manutenzione mensilmente.
AVVERTENZE
- Eseguire prima di ogni installazione una Analisi dei Rischi ed intervenire con dispositivi secondo Norme di sicurezza
EN 12445 e EN 12453.
- È opportuno seguire quanto descritto in questo libretto d’istruzioni. Verificare che i dati sulla targhetta del motore elettrico
siano quelli della rete di distribuzione.
- Affidare gli involucri dell’imballo come: cartone, nylon, polistirolo a ditte specializzate nel recupero rifiuti.
- In caso di asportazione del motoriduttore, non tagliare i fili elettrici, ma togliere la morsettiera dal proprio posto.
- Tutto l’apparato elettrico dev’essere collegato a massa a terra mediante la propria vite di fissaggio a massa.
- Si consiglia di leggere attentamente le norme, i suggerimenti e le osservazioni riportate sul libretto “Normative di Sicurezza”.
Lo sviluppo della MECCANICA FADINI è sempre stato basato sulla garanzia della qualità dei propri prodotti e sull’esistenza di un
sistema di “CONTROLLO TOTALE DELLA QUALITÀ” che garantisce il mantenimento nel tempo dei livelli qualitativi ed un costante
aggiornamento alle Norme Europee nel quadro di un continuo processo di miglioramento.
La marcatura “CE” attesta che l’automatismo soddisfa i requisiti essenziali alla Direttiva Europea art. 10 CEE 73/23, relativa alla
dichiarazione del costruttore di conformità agli articoli prodotti sotto la famiglia di norme ISO 9000=UNI EN 29000. AUTOMAZIONE
IN CONFORMITÀ ALLE NORME DI SICUREZZA EN 12453, EN 12445.
MARCHIO EUROPEO CHE ATTESTA LA
CONFORMITÀ AI REQUISITI ESSENZIALI
DELLE DIRETTIVE 98/37/CE
• DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
• NORMATIVE DI SICUREZZA
• NORME EN 12453, EN 12445
• NORME CEI EN 60204-1
• CERTIFICATO DI GARANZIA A RICHIESTA DEL CLIENTE
®
s.n.c.
FABBRIC A AUTOMAZIONI C ANCELLI
Via Mantova, 177/A - 37053 Cerea (Verona) Italy
Tel. 0442 330422 r.a. - Fax 0442 331054
e-mail: [email protected] - www.fadini.net
Spazio riservato all'installatore
La ditta costruttrice si riserva di apportare modifiche al presente libretto senza preavviso
