motori serie be - Rebo Motori s.rl.

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LA NOSTRA STORIA
COMPANY HISTORY
Nel 1978, dopo oltre venti anni di esperienza specifica nella
costruzione e vendita di Motori Elettrici Autofrenanti e Motori Elettrici Speciali, conseguentemente ad alcune circostanze favorevoli, abbiamo costituito una società per costruire
motori elettrici. L’azienda si sviluppa e si specializza, fa investimenti e cresce sino al 1995, quando, a seguito disaccordi intervenuti nella compagine societaria, si decide di
cedere l’ attività dividendola in due rami. Nasce così la
“REBO S.r.l.”, che continua la costruzione di motori elettrici
speciali ed autofrenanti, con rinnovata vitalità, nuovi stimoli
ed importanti investimenti. “REBO S.r.l.” vive così una fase
di grande sviluppo, con buona qualità dei prodotti, nuovi processi produttivi certificati ISO 9002, con rinnovata fiducia
della clientela ed un continuo e costante aumento del fatturato. Nel 2001, “REBO s.r.l.” si trasforma in “REBO S.p.A.”
con un notevole incremento di capitale, gettando le basi per
un’ ulteriore nuova crescita.
In 1978, after a wide experience of more than twenty years
in the manufacture and sale of Electric Brake Motors and
Special Electric Motors, thanks to advantageous
circumstances, we set up a company to produce electric
motors. The company developed and specialised, invested
and grew up until 1995 when, after some disagreements
within the structure of the company, it was decided to sell
the business, divide it into two branches. “REBO S.r.l.” was
born and kept on the manufacture of Special Electric Motors
and Electric Brake Motors with vitality, new spurs and
important investments. REBO S.r.l. lived a time of full
development, with good quality of the products and new
production processes with ISO 9002 certification, with a new
trust in customers and a constant increase of the turnover.
In 2001 Rebo S.r.l. changed into REBO S.p.A, with a
considerable increase of the capital, thus preparing for a
new growth.
I NOSTRI PRODOTTI
I motori Rebo autofrenanti, sono ventilati esternamente ed il
freno interviene in assenza di alimentazione. Sono costruiti
in tre serie. Serie BE, costruiti con il freno trifase di serie .
Gruppo Freno che, grazie alla particolare robusta costruzione, consente una frenata potente, rapida e costante nel tempo, cicli frequenti ed alto carico di lavoro. I motori serie BL,
hanno il freno alimentato in corrente continua (DC.) e consentono una frenata estremamente silenziosa, morbida e
progressiva. I motori serie LS sono autofrenanti con freno
DC ed alta coppia di avviamento. Tutti i particolari del Freno sono costruiti interamente dalla Rebo. La semplicità
dei particolari, la precisione delle lavorazioni meccaniche e
la cura degli assemblaggi, sono garanzia di elevata
affidabilità. Rebo S.p.A. costruisce inoltre motori serie RE REVERTER adatti ad essere alimentati tramite INVERTER.
Serie R e RM, motori elettrici asincroni unificati trifasi e
monofasi. Motori a poli schermati e motori speciali su disegno.
OUR PRODUCTS
Rebo Brake Motors are externally ventilated; the brake is
operated if the power fails. Three series are available: BE
series, supplied with off-the-shelf three-phase brake. The
Brake Group, thanks to its particular stout structure, allows
a powerful, rapid and constant braking, frequent cycles and
high working load. BL series motors are equipped with a DC
brake and allow a very silent, soft and gradual braking. LS
series brake motors are equipped with DC brake and high
starting torque. All the elements of the brake are wholly
produced by Rebo. The simplicity of the particulars and
the precision of the mechanical working and assemblies
guarantee high reliability. In addition, Rebo S.r.l. produces
RE – REVERTER series motors, suitable to be supplied by
INVERTERS. R and RM series include asynchronous singlephase and three-phase motors. Screened-pole and special
motors as per drawings.
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INDICE
DESCRIZIONE / DESCRIPTION
PAG./PAGE
INFORMAZIONI GENERALI / GENERAL INFORMATION
- Informazioni generali/ General informationabout brake motor .............................................................. 7
- Alberi , flange e tolleranze / Abrake motor flanges and shafts .............................................................. 7
- Elettromagneti trifase / Three-phase electromagnets ........................................................................... 7
- Cuscinetti motori / motor bearings ........................................................................................................ 8
- Classe di isolamento riscaldamento / Insulation class heating and heat reserve ................................. 9
- Definizione tipi di servizi / Definition of the different kinds of working ................................................. 11
- Tensione di alimentazione / Supply voltage ........................................................................................ 12
- Conseguenze sul comportamento dei motori / Consequences on the motor perfomance .......... 13
- Forme costruttive e disposizione di montaggio / Structures and mounting arrangements ................. 14
- Motori asincroni - Definzione degli indici di protezione ....................................................................... 15
- Asynchronous motors - Definition of the protection degrees .............................................................. 16
- Temperatura, altitudine, umidita’ / Temperature, altitude, humidity ..................................................... 17
- Dispositivi di protezione / Protection device ................................................................................ 17
- Umidita’ a basse temperature / Humidity at low temperatures .................................................... 17
- Altitudine e temperatura / Altitude and temperature .................................................................... 17
- Azionamento di un motore Rebo con inverter / Starting of a rebo motor by inverter .......................... 18
- Motori servoventilati / Servo-ventilation motors .................................................................................. 18
- Norme di riferimento / Reference standards ....................................................................................... 20
- Sicurezza / Safety ............................................................................................................................... 22
- Norme e prescrizioni generali / General safety prescriptions ...................................................... 22
- Collegamento elettrico / Electric connection ................................................................................ 22
- Luogo d’uso / Installation place ................................................................................................... 22
SERIE BE / BE SERIES MOTORS
- Motori autofrenanti asincroni trifase serie BE ..................................................................................... 23
- BE series asynchronous three-phase brake motors ........................................................................... 23
- Costruzione chiusa a ventilazione esterna / Cover and outer ventilation .................................... 23
- Caratteristiche / Specifications .................................................................................................... 23
- Ricambi motori serie BE / BE series motor spare parts ...................................................................... 24
- Gruppo freno BE / BE brake group ..................................................................................................... 25
- Regolazione traferro / Adjusting the magnetic gap ...................................................................... 25
- Regolazione della coppia frenante / Adjusting the braking torque ............................................... 25
- Sostituzione dell’elettromagnete / Replacing the electromagnet ................................................. 25
- Sostituzione del disco freno / Replacing the brake disk .............................................................. 25
- Collegamenti elettrici / Electric connections ....................................................................................... 26
- Motori serie BE, tabelle polarità, potenze / BE series motor .............................................................. 27
- Dimensioni di ingombro serie BE / BE series overall dimensions ...................................................... 32
SERIE BL-BLL / BL-BLL SERIES MOTORS
- Serie BLL motori ad avviamento progressivo / BLL series motors with progressive starting ............. 34
- Motori autofrenanti asincroni trifasi serie BL-BLL con volano ............................................................. 35
- BL-BLL series asynchronous three-phase brake motors with flywheel .............................................. 35
- Costruzione chiusa a ventilazione esterna / Cover and outer ventilation .................................... 35
- Caratteristiche / Specifications .................................................................................................... 35
- Ricambi motori serie BL-BLL / BL-BLL series motor spare parts ....................................................... 36
- Gruppo freno BL-BLL / BL-BLL brake group ...................................................................................... 37
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- Regolazione traferro / Adjusting the magnetic gap ...................................................................... 37
- Regolazione della coppia frenante / Adjusting the braking torque ............................................... 37
- Sostituzione dell’elettromagnete / Replacing the electromagnet ................................................. 37
- Sostituzione del disco freno / Replacing the brake disk .............................................................. 37
- Collegamenti morsettiere di alimentazione serie BL e LS .................................................................. 38
- Connections of BL and LS supply terminal boards ............................................................................. 38
- Raddrizzatori / Rectifiers ..................................................................................................................... 39
- Motori serie BL, tabelle polarità, potenze / BL-BLL series motor ........................................................ 40
- Dimensioni di ingombro serie BL / BL series overall dimensions ....................................................... 44
SERIE LS / LS SERIES MOTORS
- Motori autofrenanti asincroni trifasi serie LS / LS series three-phase brake motors .......................... 46
- Ricambi motori seire LS / LS series motor spare parts ...................................................................... 47
- Gruppo freno LS / LS brake group ...................................................................................................... 48
- Regolazione traferro / Adjusting the magnetic gap ...................................................................... 48
- Regolazione della coppia frenante / Adjusting the braking torque ............................................... 48
- Sblocco manuale / Manual release ............................................................................................. 48
- Motori serie LS, tabelle polarità, potenze / LS series motor ............................................................... 49
- Dimensioni di ingombro serie LS / LS series overall dimensions ....................................................... 50
SERIE R-RM / R-RM SERIES MOTORS
- Caratteristiche costruttive / Structural characteristics ......................................................................... 51
- Ricambi motori serie R-RM / R-RM series motor spare parts ............................................................ 52
- Motori serie RM, tabelle polarità, potenze / R-RM series motor ......................................................... 53
- Dimensioni di ingombro serie R-RM / R-RM series overall dimensions ............................................. 56
- Motori serie R-RM con servoventilazione / RE series motors with servo-ventilation .......................... 57
- Inverter per controllo velocità motori asincroni trifase
- Inverters for the speed check of the asynchronous three-phase motors ............................................ 58
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QUALITA’ - CERTIFICAZIONI NORME
QUALITY - CERTIFICATIONS STANDARDS
MARCATURA CE
Tutti i motori REBO sono targati CE per attestare la conformità alle direttive europee CEE 73/23 “bassa tensione” e
CEE 89/336 “compatibilità elettromagnetica” con loro successive modifiche CEE 92/31 e CEE 93/98.
CE MARKING
All REBO motors are CE-marked to certify the compliance
with CE 73/23 “Low Voltage” and CE 89/336
“Electromagnetic Compatibility” European Standards and CE
92/31 and CE 93/98 subsequent modifications.
NORME UL e CSA
Su richiesta i motori possono essere costruiti in conformità
alle norme UL 1004 “Electric motors” e CSA C 22.2 No. 10095 “Motors and generators”.
UL and CSA STANDARDS
Upon request, it is possible to manufacture the motors in
accordance with UL 1004 “Electric motors” e CSA C 22.2
No. 100-95 “Motors and generators” standards.
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INFORMAZIONI GENERALI
PER MOTORI
AUTOFRENANTI
GENERAL INFORMATION
ABOUT BRAKE MOTORS
DISCO FRENO
BRAKE DISK
I materiali d’ attrito non contengono amianto pur conservando alte coppie frenanti a lunga durata.
Even though the friction materials do not contain asbestos,
they ensure long life braking torques.
ALBERI E FLANGE MOTORI
AUTOFRENANTI
BRAKE MOTOR FLANGES AND
SHAFTS
Gli alberi sono realizzati con acciaio ad alta resistenza
(38NCD4) garanzia di sicurezza e durata.
Tolleranze (vedi tabelle “Dimensioni di ingombro” serie BEBL-LS.
Estremità d’albero: la quota D, per tutte le forme costruite, é
soggetta alle seguenti tolleranze:
The shafts are made up of highly resisting steel (38NCD4),
thus ensuring safety and long life
Tolerance (see Tables “Overall dimensions” of BE-BL-LS
series).
Shaft end: value D, for all the shapes produced, is subject to
the following tolerance:
Diametro mm
Tolleranza
Diameter
Tolerance
9-28
J6
30-48
K6
49-55
m6
Flangia: la quota N sia per la forma
B5 e B14 e loro derivate, è soggetta
alla tolleranza j6 fino al diametro 230
mm compreso; h6 oltre questo diametro.
Per il significato dei simboli j6, k6,
m6 vedere norme UNI 4679.
Per le dimensioni delle chiavette corrispondenti al diametro di ciascuna
estremità d’ albero vedere UNEL Pr
1720.
J6
mm
K6
9-28
m6
30-48 49-55
Flange: value N, both for B5 and B14
shapes and relevant derivatives, is
subject to J6 tolerance up to 230 mm
diameter (included) and to H6
tolerance for shapes over this
diameter.
For the meaning of J6, K6, M6
symbols, please see UNI 4679
Standards.
For the size of the keys
corresponding to the diameter of
each shaft end, please see UNEL Pr
1720.
ELETTROMAGNETI TRIFASE
THREE-PHASE ELECTROMAGNETS
Realizzati con lamiere a bassa perdita incapsulati con resine epossidiche.
L’ utilizzo di materiali isolanti di qualità garantiscono affidabilità e durata.
Made up of low-loss sheets and encapsulated with epoxy
resins.
The use of high-quality insulating materials
ensure reliability and long life.
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CUSCINETTI MOTORI
MOTOR BEARINGS
Tutti i motori REBO sono equipaggiati con cuscinetti a sfera
con doppio schermo e sono ingrassati a vita. La vita nominale di cuscinetti viene definita in numero di ore di esercizio.
I parametri fondamentali che influiscono sulla durata sono il
carico applicato sul cuscinetto, la velocità e la temeratura di
esercizio.
All REBO motors are equipped with double-screen ball
bearings and are lubricated for life. The nominal life of the
bearings is defined according to the number of working hours.
The main parameters affecting the life of the bearings are
the load applied to the bearing, the speed and the working
temperature.
SERIE BE / BE SERIES
Tipo
Type
71
80
90
100
112
132
160
Anteriore
Front
6202ZZ
6204ZZ
6205ZZ
6206ZZ
6207ZZ
6308ZZ
6309ZZ
SERIE BL / BL SERIES
Posteriore
Rear
6004ZZ
6204ZZ
6205ZZ
6205ZZ
6207ZZ
6208ZZ
6309ZZ
Tipo
Type
56
63
71
80
90
100
112
Anteriore
Front
6201ZZ
6202ZZ
6202ZZ
6204ZZ
6205ZZ
6206ZZ
6207ZZ
Posteriore
Rear
6201ZZ
6202ZZ
6203ZZ
6204ZZ
6205ZZ
6206ZZ
6207ZZ
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
Potenza nominale: è la potenza meccanica misurata all’albero espressa in Watt o in Kw.
Rated power: it is the mechanic power of the shaft expressed
in Watt or in Kw.
Tensione nominale: è la tensione di alimentazione del motore indicata sulla targa del motore.
Rated voltage: it is the motor supply voltage shown on the
motor rating plate.
Cosø: è il valore che identifica il valore di potenza.
I motori asincroni assorbono della potenza reattiva (Q) ed
introducono quindi un fattore di potenza che può essere differente dalla richiesta dei distributori di energia.
Alcuni accorgimenti permettono un “miglioramento” del fattore di potenza:
Cosø: it identifies the power value.
Asynchronous motors absorb reactive power (Q) and
therefore the power factor may be different from the
requirement of the energy distributors.
Thanks to some precautions, it is possible to obtain an
“improvement” of the power factor:
Q = Pu (tg ϕ - tg ϕ’)
η
Q = Pu (tg ϕ - tg ϕ’)
η
Q
Pu
η
η-tgη
η’
tgη
Q
Pu
η
η-tgη
η’
tgη
Potenza reattiva
Potenza attiva utile
Rendimento del motore
Espressioni dello sfasamento prima e dopo
del collegamento
Rendimento: è dato dalla differenza tra la potenza assorbita del motore e quella resa, e viene espressa in percentuale.
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Reactive power
Usable active power
Motor efficiency
Phase displacement values before and after
the connection
Efficiency: it results from the difference between the power
absorbed by the motor and the power supplied by the motor
and is expressed in percentages.
Calcolo della velocità di sincronismo:
n=
n
f
P
Calculation of the synchronism speed:
120 f
P
n=
Numero di giri
frequenza di alimentazione
numero di poli
n
f
P
120 f
P
Number of revolutions
supply frequency
number of poles
Coppia di spunto (o di avviamento): coppia minima che
può fornire il motore a rotore bloccato, con alimentazione a
tensione e frequenza nominali.
Starting torque: minimum torque the motor can supply with
locked rotor, rated voltage and frequency supply.
Coppia massima: è la coppia massima che il motore può
sviluppare durante il suo funzionamento con alimentazione
a tensione e frequenze nominali.
Maximum torque: it is the maximum torque the motor can
supply during its working, with rated voltage and frequency
supply.
Coppia nominale: è la coppia corrispondente alla potenza
nominale e ai giri nominali. Il valore della coppia nominale si
ottiene con la formula
Rated torque: it is the torque corresponding to the rated
power and revolutions. The value of the rated torque can be
obtained through the following formula:
Cn = 9551 Pn (Nm)
n
Cn = 9551 Pn (Nm)
n
Cn
Pn
n
Cn
Pn
n
Coppia nominale
la potenza nominale espressa in KW
la velocità di rotazione nominale
espressa in giri minuto.
CLASSE DI ISOLAMENTO
RISCALDAMENTO E RISERVA
TERMICA
Rated torque
rated power expressed in KW
rated rotation speed expressed in r.p.m.
INSULATION CLASS
HEATING AND HEAT
RESERVE
CLASSE DI ISOLAMENTO
INSULATION CLASS
I motori a catalogo sono costruiti con un sistema d’isolamento degli avvolgimenti in classe F.
La classe F consente riscaldamenti (calcolato con il metodo
di variazione di resistenza) di 105K e temperature massime
nei punti caldi della macchina di 155°C (Rif. IEC 85 e IEC
34-1).
L’impregnazione globale con una vernice tropicalizzata di
classe termica 180°C conferisce una protezione contro le
nocività dell’ambiente: umidità relativa dell’aria fino al 90%,
parassiti, etc.
In esecuzioni speciali l’avvolgimento è realizzato in classe H
ed impregnato con vernici selezionate che permettono in funzionamento in ambiente ad alta temperatura dove l’umidità
relativa dell’aria può raggiungere il 100%.
The motors of the catalogue are equipped with a Class F
insulating system of the windings. Class F allows a heating
(calculated through the method of the resistance variation)
of 150 K and maximum temperatures of 155 ° C in the hot
points of the machine (Ref. IEC 85 and IEC 34-1).
The total impregnation with a tropicalised painting of 180° C
heat class ensures protection against the harmful agents of
the environment: relative humidity of the air up to 90%,
parasites, etc.
In special cases, the Class H winding is impregnated with
selected paintings that allow the working in places at high
temperature, where the relative humidity of the air can reach
100%.
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Riscaldamento (∆T) e temperature massime dei punti caldi
(Tmax) secondo le classi d’isolamento (norma IEC 34-1).
Heating (T) and maximum temperatures of the hot points
(Tmax) according to the insulation classes (IEC 34-1
Standard).
Classe B
Classe F
Classe H
Class B
Class F
Class H
80K 125°C
105K 155°C
125K 180°C
80K 125°C
105K 155°C
125K 180°C
Misura realizzata secondo il metodo della variazione di resistenza degli avvolgimenti.
Measure taken according to the method of the resistance
variation of the windings.
Riscaldamento e riserva termica
Heating and heat reserve
La costruzione dei motori REBO determina un riscaldamento massimo degli avvolgimenti di 80K in condizioni normali
d’utilizzo (ambiente di 40°C, altitudine inferiore a 1000 m,
tensione e frequenza nominale, carico nominale).
The structure of REBO motors allows a maximum heating of
80K of the windings in normal use conditions(temperature of
40° C, altitude lower than 1000 m, rated voltage and
frequency, rated load).
The overheating due to the maximum voltage variations (+/
- 10% of UN) is lower than 15K.
The heating (_T), in accordance with IEC 34-1 and 34-2
Standards, is calculated by means of the method of the
resistance variation of the windings, according to the following
formula:
I surriscaldamenti dovuti all’utilizzo alle variazioni massime
di tensione (+/- 10% di UN) sono inferiori a 15K.
Il calcolo del riscaldamento(∆T), secondo le norme IEC 34-1
e 34-2, è effettuato con il metodo della variazione di resistenza degli avvolgimenti, con la seguente formula:
∆T = R2 – R1 (235 + T1) + (T1 – T2)
R1
∆T = R2 – R1 (235 + T1) + (T1 – T2)
R1
R1
resistenza a freddo misurata alla temperatura
ambiente T1
R1
cold-resistance measured at room temperature T1
R2
resistenza a caldo stabilizzata alla temperatura ambiente T2
R2
stabilised hot-resistance at room temperature
T2
235
coefficiente corrispondente a un avvolgimento
in rame (nel caso di avvolgimento in alluminio,
diventa 225).
235
coefficient corresponding to a copper winding
(in case of aluminium winding, it becomes 225).
Risulta da questa costruzione una riserva termica legata ai
seguenti fattori:
From such structure it is possible to obtain a heat reserve
linked to the following factors:
- Una differenza di 25K tra il riscaldamento nominale (Un,
fn, Pn) e il riscaldamento ammesso (105K) per la classe F
d’isolamento.
- A difference of 25K between the nominal heating (Un, fn,
Pn) and the heating allowed for insulation Class F (105K).
- Una differenza superiore a 20K alle variazioni massime di
tensione (Un +/- 10%) tra il riscaldamento reale e il riscaldamento ammesso (115K) per la classe F d’isolamento.
- A difference of more than 20K with the maximum voltage
variations (Un +/- 10%) between the real heating and the
allowed heating (115K) for insulation Class F.
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DEFINIZIONE TIPI DI SERVIZI
N=
Constant load working
Tmax= Maximum temperature reached
Temperatura
N=
Funzionamento con carico costante
Tmax= Temperatura massima raggiunta
Continuous working (S1): Constant load
working for a time suitable to reach the heat
balance.
N
Perdite Carico
Servizio continuo (S1): Funzionamento a carico costante di durata tale da raggiungere l’equilibrio termico.
DEFINITION OF THE
DIFFERENT KINDS OF
WORKING
T max
Tempo
N=
Funzionamento con carico costante
Tmax= Temperatura massima raggiunta
N
Perdite Carico
Temporary working (S2): Constant load
working for a limited time, unsuitable to reach
the heat balance; then a stand-by phase
allows the motor to return to the room temperature.
Temperatura
Servizio temporaneo (S2): Funzionamento a
carico costante per un tempo
limitato non sufficiente a raggiungere l’equilibrio termico; poi un tempo di
riposo sufficiente a far ritornare il motore a temperatura ambiente.
T max
N=
Constant load working
Tmax= Maximum temperature reached
Tempo
Servizio intermittente periodico con avviamento (S4): Funzionamento secondo un
ciclo comprendente un tempo di avviamento,
un tempo di funzionamento a carico
costante e un tempo di riposo.
Fattore di marcia (%) =
D=
N=
R=
Tmax=
D+N
100
N+R+D
Avviamento
Funzionamento con carico costante
Riposo
Temperatura massima raggiunta
Perdite Carico
Temperatura
T max
N 100
N+R
N=
Constant load working
R=
Stand by
Tmax= Maximum temperature reached
Tempo
Periodic intermittent working with starting
(S4): Working with a cycle including a starting
time, a constant load working time and a
stand-by time.
Ciclo
Carico
N=
Funzionamento con carico costante
R=
Riposo
Tmax= Temperatura massima raggiunta
Running factor (%) =
D
N
R
Perdite
Fattore di marcia (%) =
N 100
N+R
Periodic intermittent working (S3):
Working with a cycle including a constant
load time (ts) and a stand-by time (tr). During
this working, the starting current does not
significantly affect the temperature increase.
Ciclo
R
N
Running factor (%) =
Temperatura
Servizio intermittente periodico (S3): Funzionamento secondo un ciclo
comprendente un tempo a carico costante (ts)
ed un tempo di riposo (tr).
In questo servizio il ciclo è tale che la corrente
di avviamento non influisca
in modo significativo sull’aumento della temperatura.
D=
N=
R=
Tmax=
T max
Tempo
- 11 -
D+N
100
N+R+D
Starting
Constant load working
Stand by
Maximum temperature reached
TENSIONE DI
ALIMENTAZIONE
SUPPLY VOLTAGE
Tutti i motori REBO di serie sono realizzati per essere alimentati a “tensione europea” 230/400V +/- 10% 50 Hz (IEC
34-1 HD472,CEI8-6). Su richiesta possono essere realizzati per il funzionamento a tensioni e/o frequenze diverse.
Tutti i motori riportano in targa i valori di tensione le caratteristiche di funzionamento a 50Hz.
Nella tabella sottostante sono indicate come “utilizzabili” le
tensioni a cui può funzionare a 60Hz un motore prodotto
alla tensione di targa di 50 Hz.
All REBO motors have been produced to be supplied with
“European voltage”, that is 230/400V +/- 10% 50 Hz (IEC
34-1 HD472,CEI8-6). Upon request, they can be produced
to work with different voltage and/or frequency.
The rating plates of all the motors show the voltage values
and the working characteristics at 50Hz.
The table below shows the usable voltages of a 60HZ
working motor produced with the rating plate voltage of 50
Hz.
Il rendimento, il fattore di potenza e la sovratemperatura
saranno all’incirca simili a quelli per 50 Hz.
The efficiency, the power factor and the overtemperature
will be similar to those at 50 Hz.
In ................ = corrente nominale
Ia/In ............ = corrente di spunto/corrente nominale
Cn ............... = coppia nominale
Cm/Cn ........ = coppia massima/coppia nominale
Ca/Cn ......... = coppia di spunto/coppia nominale
In ................ = rated current
Ia/In ............ = starting current/rated current
Cn ............... = rated torque
Cm/Cn ........ = maximum torque/rated current
Ca/Cn ......... = starting torque/rated current
Motore avvolto Collegato a
Wound motor Connected with
per/to 50 Hz
60 Hz
Dati a 60 Hz in percentuale ai valori a 50 Hz
Data at 60 Hz proportional to the values at 50 Hz
V230/50 ...................... V220
......................... V230
......................... V260
......................... V280
Potenza
rpm
In
Ia/In
Cn
Cm/Cn
Ca/Cn
Power
........... 100 ............. 120 .............. 97 ............... 87 .............. 84 ............... 70 ............... 83
........... 105 ............. 120 .............. 98 ............... 83 .............. 83 ............... 73 ............... 85
........... 115 ............. 120 ............. 100 ............. 100 ............. 96 ............... 95 ............... 95
........... 120 ............. 120 ............. 100 ............. 105 ............ 100 ............. 100 ............. 100
V400 ......................... V380
......................... V400
......................... V415
......................... V440
......................... V460
......................... V480
...........
...........
...........
...........
...........
...........
100 ............. 120 .............. 98 ............... 80 .............. 82 ............... 65 ............... 80
100 ............. 120 ............. 100 .............. 83 .............. 82 ............... 70 ............... 85
105 ............. 120 ............. 100 .............. 88 .............. 86 ............... 72 ............... 87
110 ............. 120 ............. 100 .............. 95 .............. 92 ............... 85 ............... 93
115 ............. 120 ............. 100 ............. 100 ............. 95 ............... 95 ............... 92
120 ............. 120 ............. 100 ............. 105 ............ 100 ............. 100 ............. 100
V415 V ........................ V415
......................... V460
......................... V480
......................... V500
...........
...........
...........
...........
100 ............. 120 .............. 97 ............... 82 .............. 83 ............... 70 ............... 84
110 ............. 120 .............. 98 ............... 95 .............. 90 ............... 85 ............... 95
115 ............. 120 ............. 100 ............. 100 ............. 96 ............... 95 ............... 98
120 ............. 120 ............. 100 ............. 105 ............ 100 ............. 100 ............. 100
V500 ......................... V500
......................... V550
......................... V575
......................... V600
...........
...........
...........
...........
100 ............. 120 .............. 97 ............... 82 .............. 83 ............... 71 ............... 84
110 ............. 120 .............. 98 ............... 95 .............. 90 ............... 85 ............... 94
115 ............. 120 ............. 100 ............. 100 ............. 96 ............... 94 ............... 98
120 ............. 120 ............. 100 ............. 105 ............ 100 ............. 100 ............. 100
- 12 -
CONSEGUENZE SUL
COMPORTAMENTO DEI MOTORI
CONSEQUENCES ON THE MOTOR
PERFORMANCE
Campo di tensione
Le caratteristiche dei motori subiscono evidentemente variazioni quando la tensione varia in un campo del +/- 10%
intorno al valore nominale.
Un’approssimazione di queste variazioni e indicata nella tabella (valori esatti per ogni singolo motore potranno essere
indicati su richiesta).
Voltage range
The characteristics of the motors are subject to variations
when the voltage changes in a +/- 10% range around the
nominal value.
Some approximate values of such variations are shown in
the table (upon request, it is possible to supply exact
values for each motor)
VARIAZIONE DELLA TENSIONE IN %
VOLTAGE VARIATION PERCENTAGE
-10%
-5%
Curva di coppia/Torque curve ....................................... 0,81 ............... 0,90 ............. 1
Scorrimento/Slip ............................................................ 1,23 ............... 1,11 ............. 1
Corrente nominale/Rated current .................................. 1,10 ............... 1,05 ............. 1
Rendimento nominale/Nominal efficiency ..................... 0,97 ............... 0,98 ............. 1
Cos ϕ nominale/Rated Cos ϕ ............................................. 1,03 ............... 1,02 ............. 1
Corrente di avviamento/Starting current ....................... 0,90 ............... 0,95 ............. 1
Riscaldamento nominale/Nominal heating .................... 1,18 .............. 1,05* ............. 1
P (Watt) a vuoto/P (Watt) loadless ................................ 0,85 ............... 0,92 ............. 1
Q (Var) a vuoto/Q (Var) loadless ................................... 0,81 ................ 0,9 .............. 1
* Secondo la norma IEC 34-1 il riscaldamento non deve eccedere 10K con +/- 5% UN.
+5%
+10%
............. 1,10 ........... 1,21
............. 0,91 ........... 0,83
............. 0,98 ........... 0,98
............. 1,00 ........... 0,98
............. 0,97 ........... 0,94
............. 1,05 ........... 1,10
.............. 1* ............ 1,10
............. 1,12 ........... 1,25
.............. 1,1 ............ 1,21
* In compliance with IEC 34-1 Standard, the heating must
not exceed 10K with +/- 5% UN.
- 13 -
FORME COSTRUTTIVE E DISPOSIZIONE DI MONTAGGIO
STRUCTURES AND MOUNTING ARRANGEMENTS
(NORMA IEC 34-7 “ex 60034-7”)/(IEC 34-7 Standard “ex 60034-7”)
IM 1001 (IM B3)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini a terra/Feet on the ground
IM 1011
(IM V5)
- Albero verticale verso il basso/Vertical
shaft downwards
- Piedini al muro/Feet towards the wall
IM 1031
(IM V6)
- Albero verticale verso l’alto/Vertical shaft
upwards
- Piedini al muro/Feet towards the wall
IM 2001 (IM B35)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini a terra/Feet on the ground
IM 2011
(IM V15)
- Albero verticale verso il basso/Vertical
shaft downwards
- Piedini al muro/Feet towards the wall
IM 1051 (IM B6)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini al muro a sinistra visto
dall’estremità d’albero/Feet towards
the wall on the left, view from the shaft
end
Montaggio ad asse verticale
Montaggio ad asse orizzontale
IM 3001 (IM B5)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
IM 1061 (IM B7)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini al muro a destra visto
dall’estremità d’albero/Feet towards
the wall on the right, view from the shaft
end
IM 1071 (IM B8)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini verso l’alto/Feet upwards
IM 3601 (IM B14)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
IM 3011
(IM V1)
- Albero verticale verso il basso/Vertical
shaft downwards
IM 2031
(IM V36)
- Albero verticale verso l’alto/Vertical shaft
upwards
- Piedini al muro/Feet towards the wall
IM 3031
(IM V3)
- Albero verticale verso l’alto/Vertical shaft
upwards
IM 2111
(IM V58)
- Albero verticale verso il basso/Vertical
shaft downwards
- Piedini al muro/Feet towards the wall
IM 2101 (IM B34)
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
- Piedini a terra/Feet on the ground
IM 3611
(IM V18)
- Albero verticale verso il basso/Vertical
shaft downwards
IM 9101 (IM B9)
- Con aste di fissaggio filettate/With
threaded fastening rods
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
IM 2131
(IM V69)
- Albero verticale verso l’alto/Vertical shaft
downwards
- Piedini al muro/ Feet towards the wall
IM 1201 (IM B15)
- Con piedini di fissaggio
e aste filettate/With fastening feet and
threaded rods
- Albero orizzontale/Horizontal shaft
IM 3631
(IM V19)
- Albero verticale verso l’alto/Vertical shaft
upwards
- 14 -
MOTORI ASINCRONI
Definzione degli indici di protezione (IP)
La scelta di un appropriato grado di protezione è un requisito necessario per ottenere un funzionamento ottimale e duraturo
del motore, in relazione alle condizioni dell’ambiente ove lo stesso è destinato ad essere messo in servizio.
I tipi di protezione secondo IEC 34-5 sono specificati dalla cifra caratteristica IP (international protection) e da una combinazione di 3 cifre:
La prima cifra fornisce l’indicazione della protezione contro contatti accidentali e penetrazione di corpi estranei;
la seconda cifra specifica la protezione contro l’acqua;
la terza cifra definisce la protezione meccanica.
PROTEZIONE CONTRO
CONT
IL ATTO
DI CORPI SOLIDI ESTERNI
1ª cifra
DESCRIZIONE
caratteristica
0
1
2
3
4
caratteristica
Non protetto
Protetto contro
corpi solidi di
dimensioni
superiori a 50mm
Protetto contro
corpi solidi di
dimensioni
superiori a 12mm
Protetto contro
corpi solidi di
dimensioni
superiori a 2,5mm
Protetto contro
corpi solidi di
dimensioni
superiori a 1mm
PROTEZIONE MECCANICA
PROTEZIONE CONTRO
LA PENETRAZIONE DEI LIQUIDI
2ª cifra
DESCRIZIONE
3ª cifra
0
Non protetto
1
Protetto contro gocce 1
d’acqua verticali
15
15
2
60
3
4
5
DESCRIZIONE
caratteristica
Protetto contro
gocce d’acqua
verticali fino a°15
0
150 g
10 cm
Nessuna protezione
Energia d’urto:
0,15 J
200 g
2
10 cm
Energia d’urto:
0,20 J
250 g
60
Protetto contro la
pioggia fino a°60
Protetto contro la
pioggia da ogni
direzione
Protetto contro il
getto di una lancia
da ogni direzione
3
15 cm
Energia d’urto:
0,37 J
250 g
4
20 cm
Energia d’urto:
0,50 J
350 g
5
20 cm
Energia d’urto:
0,70 J
250 g
5
6
Protetto contro
depositi di polvere
Totalmente
protetto contro
depositi di polvere
6
Protetto contro
innondazioni
temporanee
7
Protetto contro l’immersione tra 0.15 e 1 mt.
8
Protetto contro l’immersione a pressione e tempo prestabiliti
6
40 cm
Energia d’urto:
1J
0.5 kg
7
40 cm
Energia d’urto:
2J
1.25 kg
I motori REBO sono costruiti di serie con grado di protezione IP54. E’
possibile realizzare i motori con grado di protezione IP55 e IP56. I motori
destinati a lavorare all’esterno o comunque a contatto con l’acqua è consigliato il grado di protezione IP55 o IP56. I motori della serie BE non
necessitano di tettuccio parapioggia nel montaggio verticale. Al momento
dell’installazione verificare il corretto serraggio dei bocchettoni pressacavo
e quando possibile provedere l’ingresso del cavo dal basso verso l’alto.
8
Energia d’urto:
5J
2.5 kg
9
40 cm
Energia d’urto:
10 J
5 kg
10
- 15 -
40 cm
40 cm
Energia d’urto:
20 J
ASYNCHRONOUS MOTORS
Definition of the protection degrees (IP)
The selection of an adequate protection degree is necessary to obtain an optimal and lasting working of the motor, in
relation to the environmental conditions of the installation place.
In accordance with the IEC 34-5 Standard, the different kinds of protections are specified by the specific IP figure (International
Protection) and by a combination of three figures:
The first figure shows the protection against accidental contacts and infiltration of foreign matters;
The second figure shows the protection against water;
The third figure defines the mechanic protection.
AGAINST THE INFIL
TRATION OF
PROTECTION
AGAINST THE CONT
ACT WITH PROTECTION
MECHANIC PROTECTION
FLUIDS
FOREIGN MA
TTERS
1ª specific
DESCRIPTION
2ª specific
DESCRIPTION
1ª specific
DESCRIPTION
figure
0
1
2
3
figure
figure
0
Unprotected
0
1
Protected against
vertical water drops
1
Unprotected
Protected against
foreign matters with
a size over 50 mm
15
15
2
Protected against
vertical water drops
up to 15
°
Protected against
foreign matters with
a size over 12mm
3
Protected against
rain up to 60
°
Protected against
foreign matters with
a size over 2,5mm
4
Protected against
rain from all direction
60
150 g
10 cm
No protection
Strking energy:
0,15 J
200 g
2
10 cm
Strking energy:
0,20 J
250 g
60
3
15 cm
Strking energy:
0,37 J
250 g
4
20 cm
Strking energy:
0,50 J
4
5
Protected against
foreign matters with
a size over 1 mm
Protected against
dust residue
5
Protected against
the jet of a nozzle
from all directions
350 g
5
20 cm
Strking energy:
0,70 J
250 g
6
Protected against
temporary floods
40 cm
6
Strking energy:
1J
7
Protected underwater
between 0,15 and 1 mm
8
Protected underwater
7
with given pressure and time
0.5 kg
40 cm
Strking energy
:
2J
1.25 kg
REBO motors are manufactured with IP54 protection degree. It is possible
to produce the motors with IP55 and IP56 protection degrees. The IP55
or IP56 protection degree is recommended for the motors working outdoor
or in contact with water. The BE series motors do not require the top
protection against rain in the vertical mounting. Upon installation, check
the correct tightening of the cable clamps and, when possible, insert the
cable from the bottom to the top.
40 cm
8
Strking energy:
5J
2.5 kg
9
40 cm
Strking energy
:
10 J
5 kg
10
40 cm
Strking energy
:
20 J
- 16 -
TEMPERATURA, ALTITUDINE,
UMIDITA’
TEMPERATURE, ALTITUDE,
HUMIDITY
(SERVIZI GRAVOSI)
(COMPLEX APPLICATION)
DISPOSITIVI DI PROTEZIONE
PROTECTION DEVICE
TERMOPROTETTORI BIMETALLICI (N.C.)
Una o più sonde bimetalliche con contatto normalmente chiuso (inserite nelle testate dell’avvolgimento) che all’approssimarsi di temperature pericolose apre e interrompe il circuito
di alimentazione.
TERMISTORI (PTC)
Uno o più termistori in serie sono inseriti nelle testate
dell’avvolgimento. Variando la temperatura nel motore varia
la resistenza dei termistori che rilevano con molta precisione la variazione di temperatura e mandano segnali alle
apparecchiature di controllo.
BIMETALLIC HEAT PROTECTIONS (NC contact)
One or more bimetallic sensors with normal closed contact
(positioned inside the winding heads) open and interrupt the
feeding circuit in case of imminent dangerous temperatures.
THERMISTORS (PTC)
One or more thermistors in series are positioned inside the
winding heads. When the temperature changes in the motor,
the resistance of the thermistors changes as well: such
thermistors detect the temperature variation with a lot of
precision and send signals to the control devices.
UMIDITA’ A BASSE TEMPERATURE
HUMIDITY AT LOW TEMPERATURES
Con temperatura ambiente inferiore a –15°C e molta umidità si consiglia di montare sulla testata dell’avvolgimento una
o più scaldiglie per evitare il formarsi di condensa.
With a room temperature lower than – 15°C and a lot of
humidity, it is advisable to mount one or more heaters on the
winding head so as to avoid the formation of condensate.
ALTITUDINE E TEMPERATURA
ALTITUDE AND TEMPERATURE
Temperatura ambiente °C ..................................... 40 .......... 45 ......... 50 .......... 55 .......... 60
Room temperature °C
Potenza erogabile in % della P.nom. .................... 100 ......... 95 ......... 93 .......... 89 .......... 85
Power to be supplied in proportion to the rated power.
Nel caso in cui il motore sia installato ad altitudini maggiori
di 1000 metri esiste una tabella analoga per la variazione di
potenza rispetto a quella nominale.
If the motor is installed in places with altitudes of more than
1000 m, there is a similar table of the power variation with
respect to the rated power.
Altitudine sul livello del mare ............................... 1000 ...... 1500 ..... 2000 ...... 2500 ...... 3000 ..... 3500 ...... 4000
Height above sea level
Potenza erogabile in % della P. nom. ................... 100 ......... 96 ......... 94 .......... 92 .......... 89 ......... 86 .......... 83
Power to be supplied in proportion to the rated power.
Coefficienti di correzione (fx=temp. ambiente)
Coefficienti di correzione (fx=altitudine)
110
110
100
100
90
90
(%Pn)
80
70
70
60
60
50
(%Pn)
.
inf. +30 C +(30 . 40) C
107
100
(%Pn)
80
50
+45 C
+50 C
+55 C
+60 C
96
93
90
86
1000 mt. 1500 mt. 2000 mt. 2500 mt. 3000 mt. 3500 mt. 4000 mt.
(%Pn)
- 17 -
100
97
94
92
88
86
82
AZIONAMENTO DI UN
MOTORE REBO CON
INVERTER
STARTING OF A REBO
MOTOR BY INVERTER
I motori REBO sono costruiti per garantire il corretto funzionamento con inverter. Di seguito sono elencati alcuni suggerimenti.
Quando un motore funziona in continuazione a velocità basse la ridotta ventilazione del motore può determinare un
innalzamento della temperatura degli avvolgimenti fino a
raggiungere livelli pericolosi per la loro integrità. Pertanto si
raccomanda l’utilizzazione di motori con dispositivi di raffreddamento ausiliari (motori servoventilati).
La condizione limite oltre la quale è necessario applicare la
servoventilazione varia a secondo del tipo di motore utilizzato, del carico applicato e del ciclo di lavoro previsto. Si
consiglia di utilizzare delle sonde termiche per il rilievo della
temperatura. Per maggiori informazioni a riguardo contattare la REBO motori elettrici S.p.a.
I motori autofrenanti destinati a funzionare con inverter devono essere richiesti con alimentazione separata del freno
per garantire il corretto funzionamento dell’elettromagnete.
E’ quindi necessario richiedere motori con doppia morsettiera.
La coppia di spunto di un motore alimentato da un inverter è
diversa da quella ottenibile quando il motore viene alimentato dalla rete. E’ importante scegliere in fase di progettazione
l’inverter adeguato alle caratteristiche di carico della macchina su cui il motore viene applicato.
Le motorizzazioni realizzate in corrente alternata con motori
per inverter (serie RE) offrono una serie di vantaggi che li
rendono estremamente competitivi, facili da realizzare e assenti da qualsiasi manutenzione.
Gli inverter possono generare interferenze e disturbi in apparecchi sensibili come computer, fotocellule, etc. Tali disturbi si propagano attraverso i cavi di alimentazione del
motore. Si consiglia di ridurre al minimo la lunghezza del
cavo di alimentazione e disporre le apparecchiature distanti
dall’inverter o montare filtri appositi sul cavo di alimentazione.
REBO motors ensure the correct working by inverters. Some
suggestions are given below.
When a motor works constantly at low speed, the reduced
ventilation of the motor can lead to a temperature increase
of the windings up to dangerous levels. Therefore, it is
recommended to use motors with auxiliary cooling devices
(servo-ventilation motors).
The limit condition, beyond which it is necessary to use the
servo-ventilation, changes according to the motor used, the
load applied and the working cycle. It is advisable to use
heat sensors to detect temperatures. For further information,
please contact REBO S.p.A.
The brake motors working with inverters must be provided
with separate brake supply in order to ensure the correct
working of the electromagnet. It is necessary to ask for motors
with double terminal board. The starting torque of a motor
supplied by inverter is different from that obtained when the
motor is mains-operated. During the design phase, it is
important to select the inverter suitable for the load
characteristics of the machine on which the motor is
mounted.
The motor systems equipped with AC motors for inverters
(RE series) offer a lot of advantages, thus making them very
competitive, easy to produce and free from maintenance.
Inverters may cause interference and noises in some
sensitive devices, such as computers, photoelectric cells,
etc. Such interference spreads through the motor power
cables. It is recommended to minimise the power cable length
and arrange the devices far from the inverter or mount proper
filters on the power cable.
MOTORI SERVOVENTILATI
SERVO-VENTILATION
MOTORS
Su tutta la serie “BE” è disponibile la servoventilazione.
Questa soluzione garantisce un raffreddamento efficace ed
uniforme di tutto il motore. Le ventole ausiliare sono tutte di
prima qualità e sono garantite per lunghi periodi di utilizzo,
senza manutenzione. L’ applicazione della servoventilazione
é consigliata qualora il motore sia azionato da inverter e funzioni a bassi giri. Sui motori destinati ad applicazioni gravose e per motori con elevati numeri di avviamenti orari.
The servo-ventilation is available for the whole BE series.
Such solution ensures an effective and uniform cooling on
the whole motor. The auxiliary fans are prime and are
guaranteed for long periods of use, without maintenance.
The servo-ventilation is recommended when the motor is
operated by inverters, works with a low number of revolutions
and when the motors must be used for particularly complex
applications with a high number of starts per hour.
- 18 -
La ventilazione ausiliaria è del tipo in linea per le grandezze
dal 63 al 100 e laterali dal 112 al 160. Le lunghezze de
motori BE servoventilati non variano ed è possibile la leva di
sblocco manuale.
The servo-ventilation is coaxial for the sizes from 63 to 100
and lateral for the sizes from 112 to 160. The lengths of the
BE servo-ventilation motors do not change and it is possible
to operate the manual release lever.
Quota U per grandezze 112-132-160
U Value for 112-132-160 sizes
U
112 = 386
132 = 450
160 = 538
DATI TECNICI DELLA MOTOVENTOLA
TECHNICAL DATA OF THE MOTOR FAN
Tipo Voltaggio N.Poli Frequenza Corrente Portata d’aria Potenza giri/min Rumorosità Peso Grado di protezione
Type Voltage N.Pole Frequency Current
Air flow
Power r.p.m.
Noise
Weight Protection degree
V
Hz
A
Watt
db
Kg
63 .......... 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,12
............................................... 60 ............ 0,11
71 .......... 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,12
............................................... 60 ............ 0,11
80 .......... 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,13
............................................... 60 ............ 0,12
90 .......... 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,13
............................................... 60 ............ 0,12
100 ........ 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,22
............................................... 60 ............ 0,21
112 ........ 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,24
............................................... 60 ............ 0,27
132 ........ 230 .......... 2 ............ 50 ............ 0,51
............................................... 60 ............ 0,74
160 ........ 230 .......... 4 ............ 50 ............ 0,67
............................................... 60 ............ 0,87
............... 125 ............... 19 ........
............... 140 ............... 18 ........
............... 125 ............... 19 ........
............... 140 ............... 18 ........
............... 325 ............... 45 ........
............... 380 ............... 39 ........
............... 325 ............... 45 ........
............... 380 ............... 39 ........
............... 500 ............... 50 ........
............... 590 ............... 46 ........
............... 740 ............... 50 ........
............... 830 ............... 61 ........
.............. 1610 ............. 115 .......
.............. 1740 ............. 165 .......
.............. 1440 .............. 94 ........
.............. 1600 .............. 94 ........
- 19 -
2600 ............
2950 ............
2600 ............
2950 ............
2800 ............
3250 ............
2800 ............
3250 ............
2650 ............
3000 ............
2740 ............
3100 ............
2550 ............
2750 ............
1380 ............
1550 ............
42 ........... 0,4 ................. IP22
45 ........... 0,4 ................. IP22
42 ........... 0,4 ................. IP22
45 ........... 0,4 ................. IP22
48 .......... 0,90 ................ IP44
52 .......... 0,90 ................ IP44
48 .......... 0,90 ................ IP44
52 .......... 0,90 ................ IP44
62 .......... 1,25 ................ IP44
65 .......... 1,25 ................ IP44
65 ........... 1,7 ................. IP44
69 ........... 1,7 ................. IP44
72 ........... 2,2 ................. IP44
73 ........... 2,2 ................. IP44
62 ........... 2,3 ................. IP44
64 ........... 2,3 ................. IP44
SICUREZZA
SAFETY
NORME E PRESCRIZIONI GENERALI
GENERAL SAFETY PRESCRIPTIONS
Secondo la IEC 364 approvata in sede internazionale, le
operazioni di installazioni e di manutenzione devono essere eseguite da personale qualificato. La non osservanza di
tali norme può provocare gravi lesioni alle persone
ed ingenti danni materiali. Si raccomanda di rispettare anche tutte le eventuali normative locali e di
attenersi sempre alle istruzioni allegate al motore.
I motori elettrici REBO rispondono perfettamente
a tutte le norme vigenti in materia di sicurezza.
Poiché il motore costituisce un prodotto destinato
ad essere impiegato in aree industriali, misure di
protezione aggiuntive devono essere adottate e garantite
da chi è responsabile dell’installazione nel caso necessitino condizioni di protezione più restrittive.
In compliance with the IEC 364 International Standard,
installation and maintenance operations must be carried on
by skilled personnel only. The non-observance of such
prescriptions may cause serious injuries to people
and damages to things. It is recommended to comply
with all local rules as well and follow the instructions
attached to the motor.
REBO electric motors comply with all the safety rules
in force.
As the motor is destined to be used in industrial areas,
the person in charge of installation must adopt and
guarantee additional protections, if more restrictive measures
should be required.
COLLEGAMENTO ELETTRICO
ELECTRIC CONNECTION
Prima di alimentare il motore accertarsi che tensione e frequenza della linea corrispondano ai dati riportati sulla targa
identificatrice, prestando particolare attenzione alle tolleranze ammesse, inoltre la linea deve essere
dimensionata per la potenza dell’utilizzatore (norme CEI 64-8).
Effettuare sempre i collegamenti di protezione!
Prima di qualsiasi intervento sul motore, assicurarsi che non vi sia tensione e che non sia possibile
un’eventuale reinserzione della stessa, tale prescrizione è valida anche per eventuali accessori installati sul motore.
Before feeding the motor, make sure that the voltage and
frequency of the line correspond to the specifications of the
rating plate and comply with the tolerance allowed; in addition,
the line must be dimensioned according to the user’s
power (CEI 64-8 Standards).
Always carry on the protection connections!
Before any operation on the motor, make sure that
the power is off and that there is no risk of turning it
on again; such prescription is valid for any accessory
installed on the motor as well.
LUOGO D’USO
INSTALLATION PLACE
Particolare attenzione bisogna prestare alle condizioni ambientali del luogo d’installazione del motore, es. grado di protezione necessario contro l’acqua; i motori REBO hanno un
grado di protezione pari a IP54, per luoghi in cui è necessaria una protezione superiore consultare la sezione
accessori di questo stesso catalogo, oppure contattare il ns. ufficio tecnico.
I motori REBO, sono concepiti per essere utilizzati
in ambienti industriali secondo le norme armonizzate EN 60034, per eventuali installazioni diverse,
è necessario provvedere all’installazione di protezioni supplementari le quali vanno realizzate esclusivamente sul luogo in cui il motore dovrà operare.
It is necessary to pay particular attention to the environmental
conditions of the motor installation place, for ex. to the
protection degree against water; REBO motors have an IP54
protection degree, in case of places requiring a higher
protection please see the section relative to the
accessories included in this catalogue, or contact our
Technical Department.
REBO motors are produced to be used in industrial
areas in accordance with EN 60034 Standards; in case
of different installations, it is necessary to provide for
additional protections, which will be realised
exclusively in the place where the motor must work.
- 22 -
MOTORI AUTOFRENANTI
ASINCRONI TRIFASI SERIE
BE
BE SERIES ASYNCHRONOUS
THREE-PHASE BRAKE
MOTORS
Costruzione chiusa a ventilazione
esterna
Cover and outer ventilation
I motori serie BE sono costruiti con freno trifase in corrente
alternata (A.C.), sono ventilati esternamente ed il freno interviene in assenza di alimentazione.
Il gruppo freno, grazie alla particolare robusta costruzione,
consente una frenata potente, rapida e costante nel tempo,
cicli frequenti e alto carico di lavoro.
BE series motors are equipped with AC three-phase brake,
are externally ventilated and the brake is operated if the power
fails. The brake group, thanks to its particular stout structure,
allows a powerful, rapid and constant braking, frequent cycles
and high working load.
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
- Chiusi e ventilati esternamente.
- Closed and externally ventilated.
- Frenata potente in entrambi i due sensi di marcia.
- Powerful braking in both running directions.
- Possibilita di regolare la coppia frenante.
- Adjustable braking torque.
- Funzionamento del freno entro valori di rumorosità inferiori alle norme.
- Brake working within the minimum noise values.
- I motori BE vengono forniti di serie , predisposti per la
rotazione manuale e con vite di sbloccaggio manuale del
freno.
- BE series motors are off-the-shelf, are preset for the manual
rotation and are provided with manual brake release screw.
- Possibilità di richiedere l’alimentazione del freno separata.
- It is possible to ask for the separate brake supply.
- Adatti per essere alimentati tramite inverter.
- Suitable to be supplied by inverters.
- 23 -
RICAMBI MOTORI SERIE BE
BE SERIES MOTOR SPARE
PARTS
25
24
22
20
23
17
19
12
16
11
21
18
14
13
34
14
33
15
10
30
29
9
8
32
31
27
37
7
5
36
6
28
4
26
3
1
2
35
38
35
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Scudo anteriore/Front shield
Cuscinetto lato comando/Drive side bearing
Chiavetta lato comando/Drive side key
Albero rotore/Rotor shaft
Chiavetta lato freno/Brake side key
Cuscinetto lato freno/Brake side bearing
Carcassa motore/Motor frame
Scudo lato freno/Brake side shield
Ventola/Fan
Mozzo dentato/Toothed hub
Rondella/Washer
Dado blocca ingranaggio/Gear stop nut
Convogliatore con pista d’attrito/Conveyor with friction track
Colonnetta di guida/Guide rod
Tirante/Tie rod
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
- 24 -
Disco freno/Brake disk
Ancora mobile/Movable armature
Molla freno/Brake spring
Dadi di regolazione/Adjusting nuts
Elettromagnete trifase/Three-phase electromagnet
Dado bloccamagnete/Magnet stop nut
Cuffia protezione freno/Brake guard
Vite blocca cuffia/Guard locking screw
Vite di sbloccaggio/Unlocking screw
Chiave rotazione/Rotation key
Bocchettone/Cable clamp
Tappo/Plug
Targhetta/Name plate
Morsettiera/Terminal board
Vite/Vite
Rondella/Washer
Vite/Vite
Scatola morsettiera/Terminal board box
Vite/Screw
Dado/Nut
Scudo a flangia B14/Flange shield B14
Scudo a flangia B5/Flange shield B5
Rondella/Washer
COLLEGAMENTI ELETTRICI
ELECTRIC CONNECTIONS
SCATOLA SINGOLA
MORSETTIERA A 9 PERNI
SINGLE BOX
9 PIN TERMINAL BOARD
MOTORE
MOTOR
FRENO
BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
VELOCITA' BASSA
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
LATO FRENO
BRAKE SIDE
VELOCITA' ALTA
LATO FRENO
BRAKE SIDE
VELOCITA' BASSA
LATO FRENO
BRAKE SIDE
VELOCITA' ALTA
LATO FRENO
BRAKE SIDE
COLLEGAMENTO
CONNECTION
LATO FRENO
BRAKE SIDE
LATO FRENO
BRAKE SIDE
COLLEGAMENTO
CONNECTION
2 VELOCITA’/ 2 SPEED’
UNICO AVVOLGIMENTO
SINGLE WINDING
2 VELOCITA’/ 2 SPEED
DOPPIO AVVOLGIMENTO
DOUBLE WINDING
ALIMENTAZIONE SEPARATA
DEL FRENO
SEPARATE BRAKE POWER
SUPPLY
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
SCATOLA SINGOLA
MORSETTIERA A 6 MORSETTI
FRENO ALIMENTATO IN
PARALLELO AL MOTORE
SINGLE BOX 6 CONNECTOR
TERMINAL BOARD
BRAKE SUPPLIED IN
PARALLEL TO THE MOTOR
COLLEGAMENTO
CONNECTION
w2
COLLEGAMENTO
CONNECTION
u2 v2
u1 v1
w2
w1
u1 v1 w1
DOPPIA SCATOLA
DOPPIA MORSETTIERA
DOUBLE BOX
DOUBLE TERMINAL BOARD
ALIMENTAZIONE SEPARATA MOTORE
E FRENO TRIFASE
SEPARATE MOTOR AND THREEPHASE BRAKE SUPPLY
VELOCIT`A ALTA
HIGH SPEED
COLLEGAMENTO
CONNECTION
2 VELOCITA’/ 2 SPEED
DOPPIO AVVOLGIMENTO
DOUBLE WINDING
VELOCITA' ALTA
HIGH SPEED
VELOCIT`A BASSA
LOW SPEED
- 26 -
VELOCITA' BASSA
LOW SPEED
v2 u2 w2
FRENO
BRAKE
w1 v1 u1
u1 v1
w1
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
FRENO
BRAKE
v2 u2 w2
w1
u1 v1
v2 u2 w2
w2 u2 v2
MOTORE
MOTOR
w1 v1 u1
FRENO
BRAKE
w1 v1 u1
u1 v1
w1
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
v2 u2 w2
FRENO
BRAKE
w1 v1 u1
w1
u1 v1
w2 u2 v2
MOTORE
MOTOR
v2 u2 w2
w2 u2 v2
COLLEGAMENTO
CONNECTION
2 VELOCITA’/ 2 SPEED
UNICO AVVOLGIMENTO
SINGLE WINDING
FRENO
BRAKE
w1 v1 u1
w1 v1 u1
w2 u2 v2
MOTORE
MOTOR
u1 v1 w1
FRENO
BRAKE
u1 v1 w1
MOTORE
MOTOR
v2
w1
u1 v1 w1
w2 u2 v2
FRENO
BRAKE
v2 u2 w2
ALIMENTAZIONE SEPARATA
FRENO c.c.
SEPARATE DC POWER SUPPLY
BRAKE
MOTORE
MOTOR
u2 v2
BE SERIES MOTOR
MOTORI SERIE BE
2 Poli 3000 Rpm/2 Pole 3000 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BE71A2 ............ 0,37 ........ 2805 ......... 68 ......... 0,77 ......... 1,1 .......... 2,6 .......... 4,0 .......... 5,1 ........... 14 ......... 5500 ........ 120 ......... 120 ......... 8,5
BE71B2 ............ 0,55 ........ 2805 ......... 71 ......... 0,79 ......... 1,5 .......... 2,6 .......... 4,0 .......... 5,5 ........... 14 ......... 5000 ........ 120 ......... 120 ......... 9,5
BE71C2 ............ 0,75 ........ 2840 ......... 72 ......... 0,76 ......... 2,0 .......... 2,7 .......... 4,6 .......... 6,1 ........... 14 ......... 4000 ........ 120 ......... 120 .......... 10
BE80A2 ............ 0,75 ........ 2800 ......... 74 ......... 0,84 ......... 1,9 .......... 3,0 .......... 5,4 .......... 11,7 .......... 18 ......... 5000 ........ 200 ......... 200 .......... 14
BE80B2 ............. 1,1 ......... 2800 ......... 75 ......... 0,85 ......... 2,7 .......... 3,0 .......... 5,3 ......... 12,9 .......... 18 ......... 4000 ........ 200 ......... 200 .......... 15
BE80C2 ............. 1,3 ......... 2800 ......... 75 ......... 0,84 ......... 3,1 .......... 2,8 .......... 5,4 ......... 14,8 .......... 18 ......... 4000 ........ 250 ......... 200 .......... 16
BE90SA2 .......... 1,50 ........ 2820 ......... 81 ......... 0,86 ........ 3,30 ......... 2,8 .......... 6,9 ......... 16,3 .......... 37 ......... 2000 ........ 250 ......... 200 .......... 20
BE90LA2 ........... 2,2 ......... 2840 ......... 81 ......... 0,85 ......... 4,9 .......... 2,8 .......... 6,9 ......... 22,0 .......... 37 ......... 2000 ........ 250 ......... 200 .......... 23
BE90LB2 ........... 2,5 ......... 2840 ......... 80 ......... 0,85 ......... 5,5 ............ 3 ............. 6 ............ 29 ........... 45 ......... 3000 ........ 250 ......... 200 .......... 25
BE100LA2 ........... 3 .......... 2860 ......... 83 ......... 0,81 ......... 6,6 ............ 3 ........... 8,3 ........ 39,83 ......... 45 ......... 1100 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
BE112MB2 .......... 4 .......... 2880 ......... 86 ......... 0,87 ......... 8,2 .......... 2,5 .......... 7,5 ......... 71,2 .......... 80 .......... 900 ......... 410 ........... - ............ 44,5
BE132SA2 ......... 5,5 ......... 2870 ......... 88 ......... 0,88 .......... 11 .......... 2,4 ............ 6 ......... 170,4 ........ 150 ......... 400 ......... 750 ........... - ............. 79
BE132SB2 ......... 7,5 ......... 2870 ......... 87 ......... 0,92 ........ 14,7 ......... 2,5 .......... 6,5 ........ 206,2 ........ 150 ......... 400 ......... 750 ........................... 85
BE132MA2 ........ 9,2 ......... 2875 ......... 86 ......... 0,91 .......... 19 .......... 2,4 .......... 6,5 ........ 240,1 ........ 150 ......... 400 ......... 750 ........... - ............. 87
BE132MB2 ......... 11 ......... 2870 ......... 88 ......... 0,91 .......... 21 .......... 2,4 .......... 8,5 .......... 275 ......... 150 ......... 400 ......... 750 ........... - ............. 91
BE160MA2 ......... 11 ......... 2880 ......... 89 ......... 0,93 .......... 23 .......... 3,1 ............ 9 ........... 485 ......... 170 ......... 250 ......... 800 ........... - ............ 149
BE160MB2 ......... 15 ......... 2880 ......... 90 ......... 0,91 .......... 30 .......... 3,2 .......... 8,8 ........ 590,2 ........ 170 ......... 250 ......... 800 ........... - ............ 150
BE160LA2 ........ 18,5 ........ 2880 ......... 90 ......... 0,93 .......... 37 .......... 3,0 .......... 8,9 ........ 695,5 ........ 170 ......... 250 ......... 800 ........... - ............ 167
4 Poli 1500 Rpm/4 Pole 1500 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BE 71A4 ........... 0,25 ........ 1400 ......... 70 ......... 0,68 ........ 0,95 ........ 2,70 ......... 4,0 .......... 7,1 ........... 14 ........ 20000 ....... 120 ......... 120 ......... 8,5
BE 71B4 ........... 0,37 ........ 1400 ......... 71 ......... 0,70 ......... 1,2 ......... 2,40 ......... 4,2 .......... 8,3 ........... 14 ........ 18000 ....... 120 ......... 120 ......... 9,5
BE 71C4 ........... 0,55 ........ 1360 ......... 70 ......... 0,72 ......... 1,7 ......... 2,60 ......... 3,5 .......... 9,8 ........... 14 ........ 17000 ....... 120 ......... 120 .......... 10
BE 80A4 ........... 0,55 ........ 1400 ......... 75 ......... 0,69 ......... 1,8 ......... 2,30 ......... 4,3 ......... 14,6 .......... 18 ........ 10000 ....... 200 ......... 200 .......... 14
BE 80B4 ........... 0,75 ........ 1400 ......... 74 ......... 0,69 ......... 2,3 ......... 2,50 ......... 4,0 ......... 17,4 .......... 18 ........ 10000 ....... 200 ......... 200 ......... 15,5
BE 80C4 ........... 0,90 ........ 1400 ......... 74 ......... 0,68 ......... 2,7 ......... 2,50 ......... 4,3 ......... 18,5 .......... 18 ......... 9000 ........ 200 ......... 200 ......... 16,5
BE 90SA4 ......... 1,10 ........ 1410 ......... 78 ......... 0,78 ......... 2,8 ......... 2,40 ......... 4,3 ......... 28,5 .......... 37 ........ 10000 ....... 250 ......... 200 .......... 20
BE 90LA4 ......... 1,50 ........ 1415 ......... 80 ......... 0,75 ......... 3,7 ......... 2,40 ......... 4,6 ......... 30,6 .......... 37 ........ 10000 ....... 250 ......... 200 .......... 22
BE 90LB4 ......... 1,85 ........ 1410 ......... 81 ......... 0,77 ......... 4,5 ......... 2,80 ......... 4,4 ......... 38,9 .......... 37 ......... 9500 ........ 250 ......... 200 .......... 23
BE 100LA4 ....... 2,20 ........ 1425 ......... 82 ......... 0,78 ......... 5,3 ......... 2,60 ......... 4,8 ......... 57,3 .......... 45 ......... 7000 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
BE 100LB4 ....... 3,00 ........ 1425 ......... 82 ......... 0,80 ......... 6,5 ......... 2,60 ......... 5,8 ......... 61,3 .......... 45 ......... 7000 ........ 250 ......... 200 ......... 39,7
BE 112MB4 ...... 4,00 ........ 1430 ......... 84 ......... 0,86 ......... 8,2 ......... 2,50 ......... 6,5 .......... 120 .......... 80 ......... 3500 ........ 410 .......................... 44,5
BE 132SB4 ....... 5,50 ........ 1420 ......... 85 ......... 0,83 ......... 11,7 ........ 2,60 ......... 5,8 .......... 315 ......... 150 ........ 1100 ........ 750 ........................... 79
BE 132MA4 ...... 7,50 ........ 1420 ......... 85 ......... 0,82 ........ 15,0 ........ 2,60 ......... 5,8 .......... 410 ......... 150 ......... 950 ......... 750 ........................... 87
BE 132MB4 ...... 8,80 ........ 1420 ......... 86 ......... 0,83 .......... 18 ......... 2,50 ......... 6,0 .......... 480 ......... 150 ......... 900 ......... 750 ........................... 91
BE 160MA4 ....... 9,2 ......... 1460 ......... 85 ......... 0,80 .......... 19 ......... 2,50 ......... 5,9 .......... 730 ......... 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 155
BE 160MB4 ...... 11,00 ....... 1460 ......... 87 ......... 0,80 ........ 22,5 ........ 2,50 ......... 5,9 .......... 910 ......... 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 150
BE 160LA4 ...... 15,00 ....... 1460 ......... 86 ......... 0,80 .......... 30 ......... 2,50 ......... 6,0 ......... 1110 ........ 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 160
BE 160LB4 ...... 18,50 ....... 1455 ......... 85 ......... 0,80 .......... 36 ......... 2,40 ......... 5,9 ......... 1200 ........ 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 167
6 Poli 1000 Rpm/6 Pole 1000 Rpm
A.V.400 A.V.230
Freno
Freno
Peso
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BE 71A6 ........... 0,18 ......... 900 .......... 66 ......... 0,66 ......... 0,8 .......... 2,2 .......... 2,6 .......... 9,1 ........... 14 ........ 25000 ....... 120 ......... 120 ......... 8,5
BE 71B6 ........... 0,25 ......... 900 .......... 68 ......... 0,66 ......... 1,0 .......... 2,2 .......... 2,6 ......... 12,4 .......... 14 ........ 25000 ....... 120 ......... 120 ......... 9,5
BE 80A6 ........... 0,37 ......... 900 .......... 69 ......... 0,63 ......... 1,3 .......... 2,5 .......... 3,5 ......... 22,4 .......... 18 ........ 18000 ....... 200 ......... 200 .......... 14
BE 80B6 ........... 0,55 ......... 900 .......... 71 ......... 0,67 ........ 1,85 ......... 2,5 .......... 3,6 ......... 28,0 .......... 18 ........ 18000 ....... 200 ......... 200 .......... 15
BE 90SA6 ......... 0,75 ......... 910 .......... 72 ......... 0,69 ......... 2,4 .......... 2,3 .......... 3,5 ......... 35,8 .......... 37 ........ 18000 ....... 250 ......... 200 .......... 20
BE 90LA6 ......... 1,10 ......... 910 .......... 73 ......... 0,68 ......... 3,3 .......... 2,3 .......... 3,6 ......... 47,3 .......... 37 ........ 14000 ....... 250 ......... 200 .......... 22
BE 100LA6 ....... 1,50 ......... 900 .......... 74 ......... 0,71 ......... 4,0 .......... 2,5 .......... 4,3 ......... 87,4 .......... 45 ......... 9000 ........ 250 ......... 200 .......... 29
BE 100LB6 ....... 1,85 ......... 920 .......... 75 ......... 0,70 ......... 5,1 .......... 2,5 .......... 4,3 ......... 99,6 .......... 45 ......... 8500 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
BE 112MB6 ...... 2,20 ......... 920 .......... 76 ......... 0,76 ......... 5,4 .......... 2,3 .......... 5,2 .......... 168 .......... 80 ......... 3500 ........ 410 .......................... 44,5
BE 132SB6 ....... 3,00 ......... 950 .......... 85 ......... 0,76 ......... 7,2 .......... 2,3 .......... 5,6 .......... 309 ......... 150 ........ 1700 ........ 750 ........................... 85
BE 132MA6 ...... 4,00 ......... 940 .......... 85 ......... 0,75 ......... 9,4 .......... 2,5 .......... 5,5 .......... 428 ......... 150 ........ 1350 ........ 750 ........................... 87
BE 132MB6 ...... 5,50 ......... 950 .......... 86 ......... 0,76 .......... 12 .......... 2,5 .......... 5,6 .......... 518 ......... 150 ........ 1200 ........ 750 ........................... 91
BE 160MB6 ...... 7,50 ......... 950 .......... 83 ......... 0,78 ........ 17,5 ......... 2,0 .......... 5,5 .......... 970 ......... 170 ........ 1050 ........ 800 .......................... 150
BE 160LA6 ....... 9,20 ......... 950 .......... 84 ......... 0,79 .......... 21 .......... 2,0 .......... 5,5 ......... 1232 ........ 170 ......... 900 ......... 800 .......................... 160
BE 160LB6 ....... 11,00 ........ 960 .......... 85 ......... 0,79 .......... 25 .......... 2,0 .......... 5,5 ......... 1440 ........ 170 ......... 800 ......... 800 .......................... 167
- 27 -
MOTORI SERIE BE
BE SERIES MOTOR
8 Poli 750 Rpm/8 Pole 750 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BE71A8 ............ 0,08 ......... 660 .......... 59 ......... 0,55 ......... 0,8 .......... 2,0 .......... 2,5 .......... 8,3 ........... 14 ........ 28000 ....... 120 ......... 120 ......... 9,0
BE71B8 ............. 0,11 ......... 660 .......... 59 ......... 0,54 ......... 0,9 .......... 2,0 .......... 2,6 .......... 9,1 ........... 14 ........ 28000 ....... 120 ......... 120 ......... 9,5
BE 80A8 ........... 0,18 ......... 660 .......... 61 ......... 0,60 ......... 1,1 .......... 2,0 .......... 3,4 ......... 22,4 .......... 18 ........ 28000 ....... 200 ......... 200 .......... 14
BE 80B8 ........... 0,25 ......... 670 .......... 60 ......... 0,61 ......... 1,3 .......... 2,0 .......... 3,4 ......... 28,3 .......... 18 ........ 28000 ....... 200 ......... 200 .......... 15
BE 90SA8 ......... 0,37 ......... 690 .......... 63 ......... 0,56 ......... 1,9 .......... 2,2 .......... 3,0 ......... 35,4 .......... 37 ........ 28000 ....... 250 ......... 200 .......... 20
BE 90LA8 ......... 0,55 ......... 700 .......... 68 ......... 0,56 ......... 2,4 .......... 2,2 .......... 3,0 ......... 47,0 .......... 37 ........ 18000 ....... 250 ......... 200 .......... 22
BE 100LA8 ....... 0,75 ......... 700 .......... 69 ......... 0,60 ......... 2,9 .......... 2,0 .......... 4,0 ......... 87,4 .......... 45 ........ 13000 ....... 250 ......... 200 ....... 30,3
BE 100LB8 ....... 1,10 ......... 700 .......... 70 ......... 0,60 ......... 3,6 .......... 2,0 .......... 3,8 ......... 99,6 .......... 45 ........ 10000 ....... 250 ......... 200 ....... 30,3
BE 112MB8 ...... 1,50 ......... 700 .......... 72 ......... 0,64 ......... 4,6 .......... 1,9 .......... 5,3 ........ 168,4 ......... 80 ......... 6500 ........ 410 ........................ 44,5
BE 132SB8 ....... 2,20 ......... 715 .......... 76 ......... 0,71 ......... 6,5 .......... 1,7 .......... 5,6 .......... 309 ......... 150 ........ 2000 ........ 750 ........................... 85
BE 132MA8 ...... 3,00 ......... 710 .......... 79 ......... 0,71 ......... 8,5 .......... 1,8 .......... 5,6 .......... 428 ......... 150 ........ 5000 ........ 750 ........................... 87
BE 160MA8 ...... 4,00 ......... 700 .......... 82 ......... 0,71 .......... 11 .......... 1,9 .......... 5,0 .......... 950 ......... 170 ........ 1500 ........ 800 ......................... 149
BE 160MB8 ...... 5,50 ......... 705 .......... 83 ......... 0,72 ........ 15,5 ......... 1,9 .......... 5,5 .......... 970 ......... 170 ........ 1500 ........ 800 ......................... 150
BE 160LA8 ....... 7,50 ......... 700 .......... 82 ......... 0,71 .......... 20 .......... 1,9 .......... 5,3 ......... 1232 ........ 170 ........ 1500 ........ 800 ......................... 167
2/4 Poli 3000/1500 Rpm/2/4 Pole 3000/1500 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BED71A2/4 ....... 0,26 ........ 2810 ......... 60 ......... 0,71 ......... 0,9 .......... 2,3 .......... 4,6 .......... 7,1 ........... 14 ......... 8000 ........ 120 ......... 120 ......... 8,5
......................... 0,17 ........ 1380 ......... 59 ......... 0,68 ......... 0,8 .......... 2,2 .......... 3,8 .......................................... 15000
BED71B2/4 ....... 0,37 ........ 2800 ......... 61 ......... 0,72 ........... 1 ........... 2,3 .......... 4,7 .......... 8,2 ........... 14 ......... 6000 ........ 120 ......... 120 ......... 9,5
......................... 0,26 ........ 1380 ......... 62 ......... 0,68 ......... 0,9 .......... 2,2 .......... 3,8 .......................................... 15000
BED71C2/4 ...... 0,45 ........ 2810 ......... 60 ......... 0,71 ......... 1,4 .......... 2,3 .......... 4,7 .......... 9,8 ........... 14 ......... 5000 ........ 120 ......... 120 .......... 10
......................... 0,30 ........ 1390 ......... 62 ......... 0,70 ......... 1,1 .......... 2,1 .......... 3,9 .......................................... 10000
BED80A2/4 ....... 0,65 ........ 2800 ......... 63 ......... 0,78 ......... 1,8 .......... 2,3 .......... 5,1 ......... 14,6 .......... 18 ......... 3000 ........ 200 ......... 200 .......... 14
......................... 0,45 ........ 1400 ......... 65 ......... 0,72 ......... 1,4 .......... 2,2 .......... 5,1 ........................................... 9000
BED80B2/4 ........ 0,9 ......... 2810 ......... 64 ......... 0,78 ......... 2,3 .......... 2,4 .......... 5,1 ......... 17,4 .......... 18 ......... 2500 ........ 200 ......... 200 .......... 15
.......................... 0,6 ......... 1415 ......... 67 ......... 0,73 ......... 1,8 .......... 2,3 .......... 5,1 ........................................... 9000
BED90SB2/4 ..... 1,3 ......... 2810 ......... 64 ......... 0,79 ......... 3,4 .......... 2,5 .......... 4,7 ......... 29,0 .......... 37 ......... 2300 ........ 250 ......... 200 ....... 21,3
.......................... 0,9 ......... 1420 ......... 70 ......... 0,71 ......... 2,4 .......... 2,6 .......... 4,5 ........................................... 8600
BED90LA2/4 ...... 1,8 ......... 2810 ......... 70 ......... 0,80 ......... 4,5 .......... 2,6 .......... 4,9 ......... 30,6 .......... 37 ......... 9300 ........ 250 ......... 200 .......... 22
.......................... 1,2 ......... 1410 ......... 73 ......... 0,71 ......... 3,1 .......... 2,9 .......... 4,8 ........................................... 8000
BED90LB2/4 ...... 2,2 ......... 2880 ......... 70 ......... 0,80 ......... 5,4 .......... 2,4 .......... 4,9 ......... 38,0 .......... 37 ......... 9000 ........ 250 ......... 200 .......... 15
.......................... 1,5 ......... 1400 ......... 73 ......... 0,72 ......... 4,0 .......... 3,0 .......... 4,6 ........................................... 8000
BED100LA2/4 .... 2,3 ........ 2880 ......... 73 ......... 0,82 ......... 5,5 .......... 2,5 .......... 5,2 ......... 57,3 .......... 45 ......... 1500 ........ 250 ......... 200 .......... 33
.......................... 1,5 ......... 1430 ......... 75 ......... 0,80 ......... 4,0 .......... 2,4 .......... 5,0 ........................................... 5500
BED100LB2/4 .... 3,2 ......... 2880 ......... 74 ......... 0,82 ......... 7,0 .......... 2,2 .......... 6,2 ......... 61,3 .......... 45 ......... 1500 ........ 250 ......... 200 .......... 36
.......................... 2,3 ......... 1430 ......... 78 ......... 0,81 ......... 5,3 .......... 2,5 .......... 5,3 ........................................... 5000
BED112MB2/4 ... 4,5 ......... 2890 ......... 76 ......... 0,83 ......... 9,3 .......... 2,4 .......... 6,5 ......... 118,2 ......... 80 .......... 600 ......... 410 ........................ 44,5
.......................... 3,3 ......... 1400 ......... 80 ......... 0,82 ......... 7,0 .......... 2,3 .......... 5,4 ........................................... 3000
BED132SB2/4 ... 5,0 ......... 2890 ......... 76 ......... 0,88 ........ 10,6 ......... 2,2 .......... 6,8 ........ 312,1 ........ 400 ......... 350 ......... 750 ........................... 85
.......................... 4,4 ......... 1430 ......... 80 ......... 0,81 ........ 10,4 ......... 2,1 .......... 5,6 ........................................... 1000
BED132MA2/4 ... 6,0 ......... 2890 ......... 77 ......... 0,88 ........ 12,5 ......... 2,3 .......... 6,6 ........ 400,3 ........ 380 ......... 350 ......... 750 ........................... 87
.......................... 5,0 ......... 1430 ......... 83 ......... 0,82 ......... 11,9 ......... 2,2 .......... 5,7 ............................................ 850
BED160MA2/4 .. 9,50 ........ 2890 ......... 79 ......... 0,83 ........ 19,3 ......... 2,4 .......... 6,3 ........ 600,0 ........ 170 ......... 200 ......... 800 ......................... 149
.......................... 8,0 ......... 1420 ......... 80 ......... 0,81 .......... 15 .......... 2,3 .......... 5,5 ............................................ 400
BED160MB2/4 .... 11 ......... 2870 ......... 80 ......... 0,85 ........ 23,9 ......... 2,4 .......... 6,4 .......... 680 ......... 170 ......... 200 ......... 800 ......................... 150
.......................... 9,0 ......... 1440 ......... 79 ......... 0,80 ........ 19,6 ......... 2,2 .......... 5,3 ............................................ 400
BED160LA2/4 ..... 13 ......... 2880 ......... 82 ......... 0,86 ........ 27,8 ......... 2,5 .......... 6,7 ......... 1130 ........ 170 ......... 150 ......... 800 ......................... 167
........................... 11 ......... 1440 ......... 80 ......... 0,80 .......... 22 .......... 2,2 .......... 4,5 ............................................ 400
- 28 -
MOTORI SERIE BE
BE SERIES MOTOR
2-6 Poli 3000/1000 Rpm/2-6 Pole 3000/1000 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BEDA71B2/6 .... 0,25 ........ 2860 ......... 61 ......... 0,74 ........ 0,90 ......... 2,6 .......... 4,3 .......... 8,3 ........... 14 ......... 3500 ........ 120 ......... 120 ......... 9,5
......................... 0,08 ......... 900 .......... 55 ......... 0,65 ........ 0,75 ........... 2 ........... 2,4 .......................................... 14000
BEDA71C2/6 .... 0,35 ........ 2860 ......... 61 ......... 0,73 ......... 1,1 .......... 2,6 .......... 4,5 .......... 9,8 ........... 14 ......... 3000 ........ 120 ......... 120 .......... 10
......................... 0,10 ......... 910 .......... 56 ......... 0,65 ......... 0,9 .......... 2,3 .......... 2,3 .......................................... 11000
BEDA80A2/6 .... 0,37 ........ 2850 ......... 60 ......... 0,67 ......... 1,4 .......... 2,5 .......... 4,0 ......... 10,6 .......... 18 ......... 2000 ........ 200 ......... 200 .......... 14
......................... 0,12 ......... 910 .......... 58 ......... 0,58 ......... 0,9 .......... 2,0 .......... 3,0 .......................................... 14000
BEDA80B2/6 .... 0,55 ........ 2800 ......... 62 ......... 0,69 ......... 1,9 .......... 2,3 .......... 5,2 ......... 17,4 .......... 18 ......... 2000 ........ 200 ......... 200 .......... 15
......................... 0,18 ......... 910 .......... 54 ......... 0,63 ......... 1,2 .......... 2,1 .......... 3,3 .......................................... 14000
BEDA90SA2/6 .. 0,90 ........ 2820 ......... 65 ......... 0,79 ......... 2,2 .......... 2,6 .......... 5,5 ......... 28,5 .......... 37 ......... 1800 ........ 250 ......... 200 .......... 20
......................... 0,30 ......... 920 .......... 67 ......... 0,64 ......... 1,2 .......... 2,2 .......... 3,5 .......................................... 14000
BEDA90LA2/6 .. 1,20 ........ 2870 ......... 66 ......... 0,80 ......... 3,1 .......... 2,3 .......... 6,0 ......... 30,6 .......... 37 ......... 1800 ........ 250 ......... 200 .......... 22
......................... 0,40 ......... 920 .......... 68 ......... 0,66 ......... 1,8 .......... 2,0 .......... 3,5 .......................................... 13000
BEDA90LB2/6 ... 1,3 ......... 2860 ......... 76 ......... 0,80 ......... 3,4 .......... 2,2 .......... 5,8 ......... 38,9 .......... 37 ......... 1800 ........ 250 ......... 200 .......... 23
.......................... 0,5 .......... 915 .......... 67 ......... 0,65 ......... 2,1 .......... 2,3 .......... 3,3 .......................................... 13000
BEDA100LA2/6 . 1,6 ......... 2850 ......... 73 ......... 0,80 ......... 3,8 .......... 2,6 .......... 5,7 ......... 57,3 .......... 45 ......... 1000 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
.......................... 0,6 .......... 920 .......... 66 ......... 0,65 ......... 1,8 .......... 2,2 .......... 3,3 .......................................... 13000
BEDA100LB2/6 2,20 ........ 2870 ......... 72 ......... 0,80 ......... 4,8 .......... 2,7 .......... 5,7 ......... 61,3 .......... 45 ......... 1000 ........ 250 ......... 200 ......... 39,7
......................... 0,75 ......... 925 .......... 66 ......... 0,64 ........ 2,40 ......... 2,2 .......... 3,5 .......................................... 13000
BEDA112MB2/6 3,00 ........ 2880 ......... 73 ......... 0,84 ........ 6,50 ......... 3,0 .......... 7,4 ......... 118,2 ......... 80 ......... 1000 ........ 410 .......................... 44,5
......................... 1,00 ......... 930 .......... 65 ......... 0,62 ........ 3,40 ......... 3,0 .......... 4,5 ........................................... 7000
BEDA132SB2/6 4,00 ........ 2850 ......... 78 ......... 0,84 ......... 9,4 .......... 3,6 .......... 7,6 .......... 312 ......... 150 ......... 330 ......... 750 ........................... 85
......................... 1,30 ......... 940 .......... 66 ......... 0,80 ......... 4,3 .......... 3,1 .......... 3,5 ........................................... 1400
BEDA132MA2/6 .. 5 .......... 2850 ......... 78 ......... 0,83 ......... 118 ......... 3,5 .......... 7,5 .......... 400 ......... 150 ......... 300 ......... 750 ........................... 87
.......................... 1,8 .......... 940 .......... 66 ......... 0,79 ........... 5 ............. 3 ........... 3,4 ........................................... 1400
BEDA132MB2/6 6,1 ......... 2850 ......... 79 ......... 0,83 ........ 15,4 ......... 2,6 .......... 7,8 .......... 462 ......... 150 ......... 330 ......... 750 ........................... 91
......................... 2,20 ......... 940 .......... 68 ......... 0,60 ......... 7,6 .......... 2,4 .......... 3,5 ........................................... 1100
BEDA160MB2/6 8,0 ......... 2860 ......... 77 ......... 0,80 .......... 17 .......... 2,2 .......... 6,1 .......... 908 ......... 170 ......... 250 ......... 800 .......................... 150
.......................... 2,5 .......... 910 .......... 66 ......... 0,64 ......... 8,3 .......... 2,3 .......... 3,3
BEDA160LA2/6 . 11,0 ........ 2860 ......... 81 ......... 0,84 ........ 20,6 ......... 2,6 .......... 7,1 ......... 1110 ........ 170 ......... 250 ......... 800 .......................... 167
......................... 3,40 ......... 950 .......... 73 ......... 0,59 ......... 11,8 ......... 2,4 .......... 4,0 ............................................ 900
2-8 Poli 3000/750 Rpm/2-8 Pole 3000/750 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
BEDA71B2/8 .... 0,25 ........ 2800 ......... 60 ......... 0,71 ........ 0,90 ......... 2,5 .......... 4,4 .......... 8,3 ........... 14 ......... 3000 ........ 100 ......... 120 ......... 9,5
......................... 0,06 ......... 690 .......... 46 ......... 0,60 ......... 0,6 .......... 1,9 .......... 1,6 .......................................... 10000
BEDA71C2/8 .... 0,35 ........ 2800 ......... 60 ......... 0,70 ......... 1,2 .......... 2,4 .......... 4,3 .......... 9,8 ........... 14 ......... 3000 ........ 100 ......... 120 .......... 10
......................... 0,07 ......... 690 .......... 45 ......... 0,60 ......... 0,7 .......... 1,9 .......... 1,7 .......................................... 20000
BEDA80A2/8 .... 0,37 ........ 2800 ......... 61 ......... 0,68 ......... 1,4 .......... 2,8 .......... 4,8 ......... 14,6 .......... 18 ......... 2000 ........ 190 ......... 200 .......... 14
......................... 0,09 ......... 700 .......... 45 ......... 0,53 ........ 0,75 ......... 2,0 .......... 1,9 .......................................... 19000
BEDA80B2/8 .... 0,55 ........ 2800 ......... 62 ......... 0,69 ......... 1,8 .......... 2,6 .......... 5,0 ......... 17,4 .......... 18 ......... 2000 ........ 190 ......... 200 .......... 15
......................... 0,12 ......... 700 .......... 45 ......... 0,52 ......... 0,9 ............ 2 ........... 1,8 .......................................... 19000
BEDA90SB2/8 .. 0,75 ........ 2800 ......... 66 ......... 0,71 ......... 2,0 .......... 3,1 .......... 5,0 ......... 28,5 .......... 37 ......... 1700 ........ 250 ......... 200 .......... 21
......................... 0,18 ......... 700 .......... 50 ......... 0,54 ........ 1,15 ......... 2,0 .......... 2,0 .......................................... 16000
BEDA90LA2/8 .. 1,10 ........ 2810 ......... 66 ......... 0,75 ......... 2,8 .......... 3,2 .......... 5,2 ......... 30,6 .......... 37 ......... 1800 ........ 250 ......... 200 .......... 22
......................... 0,23 ......... 700 .......... 54 ......... 0,56 ......... 1,5 .......... 4,0 .......... 2,0 .......................................... 15000
BEDA90LB2/8 .. 1,30 ........ 2820 ......... 67 ......... 0,78 ......... 3,2 .......... 3,1 .......... 5,8 ......... 38,9 .......... 37 ......... 1800 ........ 250 ......... 200 .......... 25
......................... 0,30 ......... 700 .......... 54 ......... 0,58 ......... 1,8 ............ 2 ........... 2,1 .......................................... 14000
BEDA100LA2/8 1,60 ........ 2810 ......... 73 ......... 0,78 ......... 3,9 .......... 2,6 .......... 5,3 ......... 57,3 .......... 45 ......... 1600 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
.......................... 0,4 .......... 700 .......... 58 ......... 0,56 ......... 2,2 .......... 2,1 .......... 2,1 .......................................... 14000
BEDA100LB2/8 2,20 ........ 2830 ......... 72 ......... 0,86 ......... 4,9 .......... 2,6 .......... 5,6 ......... 61,3 .......... 45 .......... 900 ......... 250 ......... 200 ......... 39,7
......................... 0,50 ......... 700 .......... 58 ......... 0,58 ......... 2,8 .......... 2,0 .......... 2,6 .......................................... 10000
BEDA112MB2/8 3,00 ........ 2850 ......... 75 ......... 0,75 ......... 6,3 .......... 3,1 .......... 6,8 ......... 118,2 ......... 80 .......... 400 ......... 410 ........................... 45
......................... 0,80 ......... 705 .......... 75 ......... 0,63 ......... 3,3 .......... 3,6 .......... 2,3 ........................................... 1500
BEDA132SB2/8 4,00 ........ 2860 ......... 75 ......... 0,73 ........ 10,0 ......... 3,6 .......... 7,5 .......... 312 ......... 150 ......... 150 ......... 750 ........................... 85
......................... 1,10 ......... 700 .......... 67 ......... 0,60 ......... 4,0 .......... 1,9 .......... 2,7 ........................................... 1500
BEDA132MA2/8 5,50 ........ 2870 ......... 78 ......... 0,75 ........ 12,0 ......... 3,5 .......... 7,6 ........ 400,3 ........ 150 ......... 150 ......... 750 ........................... 87
......................... 1,50 ......... 700 .......... 70 ......... 0,61 ......... 5,6 .......... 2,1 .......... 3,0 ........................................... 1500
BEDA132MB2/8 6,20 ........ 2880 ......... 81 ......... 0,83 ........ 13,6 ......... 3,5 .......... 7,6 .......... 462 ......... 150 ......... 150 ......... 750 ........................... 91
......................... 1,70 ......... 690 .......... 79 ......... 0,67 ......... 6,8 .......... 2,1 .......... 3,0 ........................................... 1400
BRDA160MB .... 8,00 ........ 2890 ......... 82 ......... 0,88 .......... 17 .......... 2,5 .......... 7,3 .......... 680 ......... 170 ......... 170 ......... 800 .......................... 150
.......................... 2,2 .......... 720 .......... 81 ......... 0,63 .......... 13 .......... 2,6 .......... 3,4 ........................................... 1400
BEDA160LA2/8 11,00 ....... 2890 ......... 83 ......... 0,89 ........ 24,0 ......... 2,6 .......... 7,2 ......... 1110 ........ 170 ......... 170 ......... 800 .......................... 167
- 29 -
MOTORI SERIE BE
BE SERIES MOTOR
4-6 Poli 1500/1000 Rpm/4-6 Pole 1500/1000 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
BEDA71A4/6 ........ 0,13 ...... 1400 ........ 55 ......... 0,66 ......... 0,7 .......... 2,4 .......... 3,5 .......... 9,1 ........... 14 ......... 7000 ........ 120 ......... 120 ......... 8,5
............................. 0,08 ....... 900 ......... 35 ......... 0,64 ......... 0,4 .......... 2,0 ............ 3 ........................................... 14000
BEDA 71B4/6 ....... 0,18 ...... 1400 ........ 58 ......... 0,70 ......... 0,6 .......... 2,0 .......... 3,5 ......... 12,4 .......... 14 ......... 7000 ........ 120 ......... 120 ......... 9,5
............................. 0,11 ....... 900 ......... 40 ......... 0,67 ......... 0,5 .......... 2,2 .......... 2,3 .......................................... 14000
BEDA 80A4/6 ....... 0,25 ...... 1400 ........ 60 ......... 0,75 .......... 10 .......... 2,3 .......... 4,5 ......... 22,4 .......... 18 ......... 7000 ........ 200 ......... 200 .......... 14
............................. 0,18 ....... 930 ......... 50 ......... 0,70 ......... 0,9 .......... 1,9 .......... 3,3 .......................................... 14000
BEDA 80B4/6 ....... 0,37 ...... 1400 ........ 64 ......... 0,70 ......... 1,1 .......... 2,0 .......... 4,5 ........... 28 ........... 18 ......... 6000 ........ 200 ......... 200 .......... 15
............................. 0,25 ....... 930 ......... 56 ......... 0,70 ......... 1,0 .......... 1,9 .......... 3,3 .......................................... 14000
BEDA 90SA4/6 ..... 0,55 ...... 1400 ........ 72 ......... 0,77 ......... 1,7 .......... 2,0 .......... 4,0 ......... 35,8 .......... 37 ......... 6000 ........ 250 ......... 200 .......... 20
............................. 0,37 ....... 935 ......... 63 ......... 0,70 ......... 1,5 .......... 2,1 .......... 3,4 .......................................... 10000
BEDA 90LB4/6 ..... 0,75 ...... 1400 ........ 75 ......... 0,79 ......... 2,3 .......... 2,0 .......... 4,0 ........... 53 ........... 37 ......... 5000 ........ 250 ......... 200 .......... 22
............................. 0,55 ....... 935 ......... 64 ......... 0,60 ......... 2,0 .......... 2,1 .......... 3,3 ........................................... 9000
BEDA 100LA4/6 .... 1,1 ....... 1420 ........ 75 ......... 0,79 ........... 3 ........... 2,3 ............ 4 .......... 87,4 .......... 45 ......... 2000 ........ 250 ......... 200 .......... 29
.............................. 0,7 ........ 930 ......... 65 ......... 0,60 ......... 2,5 ............ 2 ........... 2,1 ........................................... 9000
BEDA 100LB4/6 ... 1,50 ...... 1420 ........ 75 ......... 0,78 ......... 3,8 .......... 2,3 .......... 5,4 ......... 99,6 .......... 45 ......... 1900 ........ 250 ......... 200 .......... 30
............................. 1,10 ....... 935 ......... 68 ......... 0,70 ......... 3,0 .......... 2,1 .......... 4,4 ........................................... 4000
BEDA 112MB4/6 ... 2,00 ...... 1400 ........ 85 ......... 0,85 ......... 4,4 .......... 2,4 .......... 5,6 .......... 168 .......... 80 ......... 2300 ........ 410 .......................... 44,5
............................. 1,20 ....... 930 ......... 70 ......... 0,74 ......... 3,5 .......... 2,0 .......... 4,4 ........................................... 4000
BEDA 132SB4/6 ... 2,20 ...... 1430 ........ 79 ......... 0,83 ......... 4,8 .......... 3,0 .......... 6,2 .......... 318 ......... 150 ......... 600 ......... 750 ........................... 85
............................. 1,50 ....... 920 ......... 74 ......... 0,71 ......... 3,6 .......... 2,6 .......... 4,0 ........................................... 1000
BEDA 132MA4/6 .. 3,00 ...... 1430 ........ 80 ......... 0,83 ......... 5,8 .......... 3,0 .......... 6,0 .......... 415 ......... 150 ......... 500 ......... 750 ........................... 87
............................. 2,20 ....... 920 ......... 76 ......... 0,72 ......... 5,1 .......... 2,8 .......... 3,8 ............................................ 900
BEDA 132MB4/6 .. 3,70 ...... 1430 ........ 81 ......... 0,83 ......... 8,0 .......... 3,0 .......... 7,0 .......... 515 ......... 150 ......... 350 ......... 750 .......................... -91
............................. 2,50 ....... 930 ......... 78 ......... 0,72 ......... 6,3 .......... 2,6 .......... 4,5 ............................................ 700
BEDA 160MB4/6 .. 5,50 ...... 1420 ........ 81 ......... 0,84 ......... 11,5 ......... 2,5 .......... 7,1 .......... 970 ......... 170 ......... 400 ......... 800 .......................... 150
............................. 3,70 ....... 930 ......... 80 ......... 0,75 ......... 8,3 .......... 2,2 .......... 2,6 ............................................ 700
ˇ
4-8 Poli 1500/750 Rpm/4-8 Pole 1500/750 Rpm
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
BED71A4/8 ......... 0,13 ...... 1370 ......... 70 ......... 0,83 ......... 0,6 .......... 1,9 .......... 3,8 .......... 9,1 ........... 14 ........ 12000 ....... 120 ......... 120 ......... 8,5
........................... 0,07 ....... 680 .......... 52 ......... 0,60 ......... 0,5 .......... 2,2 .......... 2,5 .......................................... 25000
BED71B4/8 ......... 0,18 ...... 1370 ......... 72 ......... 0,82 ......... 0,8 .......... 1,9 .......... 3,7 ......... 12,4 .......... 14 ........ 10000 ....... 120 ......... 120 ......... 9,5
........................... 0,09 ....... 680 .......... 54 ......... 0,60 ......... 0,6 .......... 2,1 .......... 2,6 .......................................... 25000
BED71C4/8 ........ 0,22 ...... 1370 ......... 71 ......... 0,80 ......... 1,0 .......... 2,0 .......... 3,9 ......... 14,3 .......... 14 ......... 8000 ........ 120 ......... 120 .......... 10
........................... 0,12 ....... 670 .......... 60 ......... 0,60 ......... 0,7 .......... 2,0 .......... 2,7 .......................................... 24000
BED80A4/8 ......... 0,26 ...... 1400 ......... 70 ......... 0,84 ......... 0,9 .......... 2,2 .......... 4,6 ......... 22,4 .......... 18 ......... 8000 ........ 200 ......... 200 .......... 14
........................... 0,18 ....... 690 .......... 52 ......... 0,60 ......... 1,0 .......... 1,8 ............ 3 ........................................... 20000
BED 80B4/8 ........ 0,37 ...... 1400 ......... 73 ......... 0,84 ......... 1,0 .......... 2,1 .......... 5,1 ........... 28 ........... 18 ......... 8000 ........ 200 ......... 200 .......... 15
........................... 0,25 ....... 695 .......... 54 ......... 0,60 ......... 1,2 .......... 1,8 .......... 3,5 .......................................... 20000
BED 90SA4/8 ..... 0,75 ...... 1410 ......... 74 ......... 0,85 ......... 2,0 .......... 1,9 .......... 4,9 ......... 35,8 .......... 37 ......... 9500 ........ 250 ......... 200 .......... 20
........................... 0,37 ....... 700 .......... 60 ......... 0,60 ......... 1,9 .......... 2,0 .......... 3,2 .......................................... 14000
BED 90LB4/8 ...... 1,10 ...... 1420 ......... 76 ......... 0,85 ......... 2,9 .......... 2,0 .......... 5,0 ........... 53 ........... 37 ......... 8000 ........ 250 ......... 200 .......... 23
........................... 0,60 ....... 700 .......... 64 ......... 0,58 ........... 3 ........... 2,1 .......... 3,0 .......................................... 12000
BED 100LB4/8 .... 1,60 ...... 1420 ......... 76 ......... 0,85 ......... 3,7 .......... 2,2 .......... 5,3 ......... 99,6 .......... 45 ......... 4000 ........ 250 ......... 200 ......... 30,3
........................... 0,90 ....... 700 .......... 66 ......... 0,58 ......... 3,4 .......... 2,1 .......... 5,3 ........................................... 8000
BED 112MB4/8 ... 2,20 ...... 1430 ......... 78 ......... 0,85 ......... 4,6 .......... 2,3 .......... 6,0 .......... 168 .......... 80 ......... 3000 ........ 410 .......................... 44,5
........................... 1,20 ....... 710 .......... 68 ......... 0,60 ......... 4,6 .......... 2,5 ............ 6 ............................................ 7000
BED 132SB4/8 ... 3,00 ...... 1430 ......... 81 ......... 0,85 ......... 6,5 .......... 2,6 .......... 6,0 .......... 318 ......... 150 ......... 850 ......... 750 ........................... 85
........................... 2,00 ....... 715 .......... 73 ......... 0,62 ......... 7,0 .......... 2,4 .......... 5,4 ........................................... 2000
BED 132MA4/8 ... 4,00 ...... 1430 ......... 81 ......... 0,85 ......... 9,0 .......... 2,6 .......... 6,0 .......... 425 ......... 150 ......... 800 ......... 750 ........................... 87
........................... 2,60 ....... 720 .......... 74 ......... 0,63 ......... 8,0 .......... 2,3 .......... 5,3 ........................................... 1800
BED 160MA4/8 .... 5,0 ....... 1435 ......... 81 ......... 0,86 ........ 12,5 ......... 2,5 .......... 6,1 .......... 950 ......... 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 149
........................... 3,70 ....... 720 .......... 76 ......... 0,64 ........ 10,3 ......... 2,1 .......... 5,3 ........................................... 1200
BED 160MB4/8 ... 6,50 ...... 1435 ......... 81 ......... 0,86 ........ 15,7 ......... 2,4 .......... 6,3 .......... 970 ......... 170 ......... 600 ......... 800 .......................... 150
........................... 4,50 ....... 720 .......... 76 ......... 0,65 ........ 14,0 ......... 2,0 .......... 5,3 ........................................... 1200
BED 160LA4/8 .... 9,50 ...... 1435 ......... 82 ......... 0,86 .......... 20 .......... 2,4 .......... 6,1 ......... 1230 ........ 170 ......... 550 ......... 800 .......................... 167
........................... 6,00 ....... 720 .......... 76 ......... 0,65 .......... 18 .......... 2,1 .......... 5,6 ........................................... 1100
- 30 -
MOTORI SERIE BE
BE SERIES MOTOR
4-12 Poli 1500/500 Rpm/4-12 Pole 1500/500 Rpm
Tipo
Kw
BEDA80A4/12 ....... 0,25
.............................. 0,05
BEDA80B4/12 ....... 0,37
.............................. 0,07
BEDA90SA4/12 ..... 0,40
.............................. 0,13
BEDA90LA4/12 ..... 0,55
.............................. 0,18
BEDA90LB4/12 ..... 0,75
.............................. 0,20
BEDA100LA4/12 ... 0,90
.............................. 0,25
BEDA100LB4/12 ... 1,10
.............................. 0,33
BEDA112MB4/12 ... 1,50
.............................. 0,45
BEDA132SA4/12 ... 2,20
.............................. 0,75
BEDA132MA4/12 .. 3,00
.............................. 1,00
BEDA132MB4/12 .. 3,30
.............................. 1,10
BEDA160MB4/12 .. 4,80
.............................. 1,60
BEDA160LA4/12 ... 7,30
.............................. 2,40
BEDA160LB4/12 ... 9,00
.............................. 3,00
A.V.400 A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Peso
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C(ma) D.C(ma)
Kg
..... 1410 ....... 64 ......... 0,76 ........ 0,90 ......... 1,8 .......... 3,8 ......... 22,4 .......... 18 ......... 6000 ........ 180 ......... 200 ......... 14,5
...... 400 ........ 55 ......... 0,63 ........ 0,70 ......... 1,8 .......... 1,7 .......................................... 16000
..... 1410 ....... 64 ......... 0,76 ......... 1,1 .......... 1,9 .......... 4,0 ......... 28,1 .......... 18 ......... 6000 ........ 180 ......... 200 ......... 15,5
...... 400 ........ 55 ......... 0,64 ......... 0,8 .......... 1,8 .......... 1,6 .......................................... 16000
..... 1400 ....... 64 ......... 0,76 ......... 1,5 ............ 3 ........... 3,5 ......... 35,8 .......... 37 ......... 5000 ........ 250 ......... 200 .......... 20
...... 400 ........ 55 ......... 0,65 ......... 1,1 .......... 1,8 .......... 1,9 .......................................... 15000
..... 1400 ....... 65 ......... 0,76 ......... 1,7 .......... 3,0 .......... 3,6 ......... 46,2 .......... 37 ......... 5000 ........ 250 ......... 200 .......... 24
...... 450 ........ 58 ......... 0,65 ......... 1,3 .......... 1,9 .......... 1,6 .......................................... 15000
..... 1400 ....... 66 ......... 0,77 ........... 2 ........... 3,1 .......... 3,6 ........... 53 ........... 37 ......... 4500 ........ 250 ......... 200 .......... 25
...... 440 ........ 58 ......... 0,65 ......... 1,5 .......... 1,9 ............ 2 ........................................... 14000
..... 1410 ....... 71 ......... 0,78 ......... 2,3 .......... 3,0 ............ 5 .......... 87,4 .......... 45 ......... 4000 ........ 250 ......... 200 .......... 34
...... 440 ........ 59 ......... 0,65 ......... 2,1 .......... 1,8 .......... 1,9 .......................................... 14000
..... 1410 ....... 72 ......... 0,79 ......... 2,7 .......... 2,3 .......... 4,9 ......... 99,6 .......... 45 ......... 4000 ........ 250 ......... 200 ......... 39,7
...... 450 ........ 60 ......... 0,66 ......... 2,7 .......... 1,8 .......... 1,7 .......................................... 14000
..... 1430 ....... 75 ......... 0,80 ......... 3,6 .......... 2,5 .......... 5,8 ........ 168,4 ......... 80 ......... 2000 ........ 410 .......................... 47,5
...... 450 ........ 60 ......... 0,66 ......... 2,5 .......... 2,0 .......... 4,3 .......................................... 10000
..... 1430 ....... 79 ......... 0,79 ......... 5,0 .......... 2,4 .......... 6,5 ........ 310,8 ........ 150 ......... 900 ......... 750 ........................... 82
...... 460 ........ 64 ......... 0,67 ......... 3,2 .......... 2,0 .......... 2,5 ........................................... 3000
..... 1430 ....... 80 ......... 0,80 ......... 6,5 .......... 2,3 .......... 6,6 ........ 425,0 ........ 150 ......... 900 ......... 750 .......................... 94,5
...... 470 ........ 67 ......... 0,68 ......... 4,0 .......... 2,0 .......... 2,8 ........................................... 3000
..... 1440 ....... 80 ......... 0,79 ......... 8,3 .......... 2,3 .......... 6,8 ........ 515,0 ........ 150 ......... 900 ......... 750 ......................... 103,5
...... 470 ........ 65 ......... 0,68 ......... 6,0 .......... 1,7 .......... 2,8 ........................................... 3000
..... 1410 ....... 80 ......... 0,80 ........ 10,8 ......... 2,4 .......... 6,8 ......... 1020 ........ 175 ......... 600 ......... 800 .......................... 145
...... 470 ........ 60 ......... 0,45 ......... 11,0 ......... 2,2 .......... 2,8 ........................................... 1800
..... 1470 ....... 78 ......... 0,82 ........ 16,3 ......... 2,6 ......... 7,10 ........ 1240 ........ 175 ......... 600 ......... 800 .......................... 170
...... 460 ........ 60 ......... 0,43 ........ 16,7 ......... 2,1 ......... 3,00 .......................................... 1800
..... 1430 ....... 78 ......... 0,84 ........ 23,8 ......... 4,6 ......... 7,00 ........ 1438 ........ 175 ......... 600 ......... 800 .......................... 180
...... 460 ........ 61 ......... 0,43 ........ 19,4 ......... 2,3 ......... 3,10 .......................................... 1800
BE SERIES LIFTING MOTORS
MOTORI SERIE BE PER
SOLLEVAMENTO
4-12 Poli – 1500/500 Rpm
4-12 Pole – 1500/500 Rpm
4-16 Poli –1500/375 Rpm
4-16 Pole –1500/375 Rpm
Tipo
Tipo
BEDA112 4/12-S ...............
..........................................
BEDA132MA4/12-S ...........
..........................................
BEDA132MA4/12-S ...........
..........................................
BEDA132MB4/12-S ...........
..........................................
BEDA160MB4/12-S ...........
..........................................
BEDA160LA4/12-S ............
..........................................
BEDA160LB4/12-S ............
..........................................
Kw
In
V.400
2,50 .......... 5,0
0,80 .......... 3,8
2,80 .......... 6,5
0,90 .......... 5,0
4,00 ......... 10,0
1,30 .......... 6,5
5,50 ......... 13,8
1,80 ......... 10,1
6,80 ......... 18,0
2,20 ......... 17,5
9,00 ......... 25,0
3,00 ......... 24,0
10,5 ......... 28,0
3,50 ......... 24,0
In
V.400
BEDA112MB4/16-S ............ 1,6 ........... 4,6
........................................... 0,4 ........... 3,6
BEDA132MA4/16-S ........... 2,80 .......... 6,5
.......................................... 0,70 .......... 4,8
BEDA132MB4/16-S ........... 4,00 .......... 9,8
.......................................... 1,10 .......... 7,0
BEDA160MA4/16-S ............ 5,5 .......... 13,8
........................................... 1,3 .......... 11,9
BEDA160MB4/16-S ............ 7,3 .......... 18,0
........................................... 1,8 .......... 16,0
BEDA160LB4/16-S ............ 10,0 ......... 25,0
.......................................... 2,50 ......... 24,5
- 31 -
Kw
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE BE
BE SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
E
L
R
Z
f
W
h
V
d
H
Y
D
g
C
K
I
B
A
Forma B3/Shape B3
TIPO
A
B
C
H
I
K
71 ......... 112 ..... 90 ...... 45 ...... 71 ....... 7 ....... 10
80 ......... 125 .... 100 ..... 50 ...... 80 ....... 9 ....... 14
90S ....... 140 .... 100 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14
90L ....... 140 .... 125 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14
100 ....... 160 .... 140 ..... 63 ..... 100 ..... 12 ...... 15
112 ....... 190 .... 140 ..... 70 ..... 112 ..... 12 ...... 16
132S ..... 216 .... 140 ..... 89 ..... 132 ..... 12 ...... 18
132M .... 216 .... 178 ..... 89 ..... 132 ..... 12 ...... 18
160M .... 254 .... 210 .... 108 .... 160 ..... 14 ...... 18
160L ..... 254 .... 254 .... 108 .... 160 ..... 14 ...... 18
W
øD
E
f
g
h
L
Q
Z
V
..... 102 ..... 14 ...... 30 ....... 5 ....... 11 ........ 5 ....... 148 ..... 330 ..... 81 ...... 8,5 ....
..... 114 ...... 19 ...... 40 ....... 6 ..... 15,5 ...... 6 ....... 162 ..... 371 ..... 81 ...... 9,5 ....
..... 128 ..... 24 ...... 50 ....... 8 ....... 20 ........ 7 ....... 171 ..... 413 ..... 99 ..... 10,5 ...
..... 128 ..... 24 ...... 50 ....... 8 ....... 20 ........ 7 ....... 196 ..... 438 ..... 99 ..... 10,5 ...
..... 141 ..... 28 ...... 60 ....... 8 ....... 24 ........ 7 ....... 218 ..... 480 ..... 99 ...... 13 .....
..... 156 ..... 28 ...... 60 ....... 8 ....... 24 ........ 7 ....... 230 ..... 525 ..... 99 ..... 13,5 ...
..... 198 ..... 38 ...... 80 ...... 10 ...... 33 ........ 8 ....... 260 ..... 600 ..... 118 ..... 14 .....
..... 198 ..... 38 ...... 80 ...... 10 ...... 33 ........ 8 ....... 300 ..... 635 ..... 118 ..... 14 .....
..... 251 ..... 42 ..... 110 ...... 12 ...... 37 ........ 8 ....... 330 ..... 760 .... 142 ..... 18 .....
..... 251 ..... 42 ..... 110 ...... 12 ...... 37 ........ 8 ....... 350 ..... 798 .... 142 ..... 18 .....
Y
R
d
144 ..... 75 ..... M5
158 ..... 75 ..... M6
180 ..... 99 ..... M8
180 ..... 99 ..... M8
180 ..... 99 .... M10
221 ..... 99 .... M10
265 ..... 118 ... M12
265 ..... 118 ... M12
265 .... 140 ... M16
265 .... 140 ... M16
Q
E
f
L
X
R
Z
h
S
g
D
d
P
90°
O
45°
Forma B5/Shape B5
TIPO
S
øM
øN
O
71 ......... 9,5 ...... 130 ..... 110 ..... 3,5 .....
80 ......... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
90S ....... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
90L ....... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
100 ........ 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
112 ........ 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
132S ...... 14 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
132M ..... 14 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
160M ..... 18 ...... 300 ..... 250 ....... 5 ......
160L ...... 18 ...... 300 ..... 250 ....... 5 ......
øP
X
W
øD
E
f
g
h
L
Q
160 ...... 10 ...... 102 ...... 14 ....... 30 ....... 5 ........ 11 ........ 5 ....... 148 ..... 330
200 ...... 12 ...... 114 ...... 19 ....... 40 ....... 6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 162 ..... 371
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50 ....... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 171 ..... 413
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50 ....... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 196 ..... 438
250 ...... 14 ...... 141 ...... 28 ....... 60 ....... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 218 ..... 480
250 ...... 14 ...... 156 ...... 28 ....... 60 ....... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 230 ..... 525
300 ...... 14 ...... 198 ...... 38 ....... 80 ...... 10 ....... 33 ........ 8 ....... 260 ..... 600
300 ...... 14 ...... 198 ...... 38 ....... 80 ...... 10 ....... 33 ........ 8 ....... 300 ..... 635
350 ...... 16 ...... 251 ...... 42 ...... 110 ...... 12 ....... 37 ........ 8 ....... 330 ..... 760
350 ...... 16 ...... 251 ...... 42 ...... 110 ...... 12 ....... 37 ........ 8 ....... 350 ..... 798
- 32 -
Z
Y
...... 81 ..... 144
...... 81 ..... 158
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 221
..... 118 .... 265
..... 118 .... 265
..... 142 .... 265
..... 142 .... 265
R
d
..... 75 ....... M5
..... 75 ....... M6
..... 99 ....... M8
..... 99 ....... M8
..... 99 ...... M10
..... 99 ...... M10
..... 118 ..... M12
..... 118 ..... M12
.... 140 ..... M16
.... 140 ..... M16
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE BE
BE SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
R
Z
f
h
S
g
90°
O
45°
Forma B14/Shape B14
TIPO
S
øM
øN
O
øP
71 ......... M6 ....... 85 ....... 70 ....... 2,5 ...... 105
80 ......... M6 ...... 100 ...... 80 ......... 3 ....... 120
90S ....... M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140
90L ....... M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140
100 ....... M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160
112 ....... M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160
132S .... M10 ..... 165 ..... 130 ...... 3,5 ...... 200
132M ... M10 ..... 165 ..... 130 ...... 3,5 ...... 200
W
øD
E
f
g
h
..... 102 ...... 14 ........ 30 ......... 5 ........ 11 ........ 5 .......
..... 114 ...... 19 ........ 40 ......... 6 ....... 15,5 ....... 6 .......
..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8 ........ 20 ........ 8 .......
..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8 ........ 20 ........ 8 .......
..... 141 ...... 28 ........ 60 ......... 8 ........ 24 ........ 8 .......
..... 156 ...... 28 ........ 60 ......... 8 ........ 24 ........ 8 .......
..... 198 ...... 38 ........ 80 ........ 10 ....... 33 ....... 10 ......
..... 198 ...... 38 ........ 80 ........ 10 ....... 33 ....... 10 ......
L
Q
148 ...... 330
162 ...... 371
171 ...... 413
196 ...... 438
218 ...... 480
230 ...... 525
260 ...... 600
300 ...... 635
Z
Y
R
d
...... 81 ...... 144 ........ 75 ......... M5
...... 81 ...... 158 ........ 75 ......... M6
...... 99 ...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 180 ........ 99 ........ M10
...... 99 ...... 221 ........ 99 ........ M10
..... 118 ..... 265 ....... 118 ....... M12
..... 118 ..... 265 ....... 118 ....... M12
Q
E
f
L
X
R
Z
h
S
g
D
d
P
90°
O
45°
Forma B5 ridotta/Reduced shape B5
TIPO
S
øM
øN
O
71 .......... 9,5 ...... 115 ...... 95 ...... 2,5 .....
80 .......... 9,5 ...... 130 ..... 110 ..... 3,5 .....
90S ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
90L ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
100 ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
112 ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
132S ....... 14 ...... 215 ..... 180 ..... 3,5 .....
132M ...... 14 ...... 215 ..... 180 ..... 3,5 .....
160M ...... 18 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
160L ....... 18 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
øP
X
W
øD
E
140 ...... 10 ...... 102 ...... 11 ....... 23
160 ...... 10 ...... 114 ...... 14 ....... 30
200 ...... 12 ...... 128 ...... 19 ....... 40
200 ...... 12 ...... 128 ...... 19 ....... 40
200 ...... 14 ...... 141 ...... 24 ....... 50
200 ...... 14 ...... 156 ...... 24 ....... 50
250 ...... 15 ...... 198 ...... 28 ....... 60
250 ...... 15 ...... 198 ...... 28 ....... 60
300 ...... 18 ...... 251 ...... 38 ....... 80
300 ...... 18 ...... 251 ...... 38 ....... 80
f
g
h
L
Q
....... 4 ....... 8,5 ........ 4 ....... 148 ..... 323
....... 5 ........ 11 ........ 5 ....... 162 ..... 361
....... 6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 171 ..... 403
....... 6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 196 ..... 428
....... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 228 ..... 470
....... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 260 ..... 560
....... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 320 ..... 665
....... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 355 ..... 700
...... 10 ....... 33 ........ 8 ....... 350 ..... 860
...... 10 ....... 33 ........ 8 ....... 350 ..... 900
- 33 -
Z
Y
...... 81 ..... 144
...... 81 ..... 158
...... 98 ..... 180
...... 98 ..... 180
...... 98 ..... 180
...... 98 ..... 221
..... 120 .... 265
..... 120 .... 265
..... 140 .... 265
..... 140 .... 265
R
d
..... 75 ....... M4
..... 75 ....... M5
..... 99 ....... M6
..... 99 ....... M6
..... 99 ....... M8
..... 99 ....... M8
..... 110 ..... M10
..... 110 ..... M10
.... 140 ..... M12
.... 140 ..... M12
SERIE BLL
MOTORE AD AVVIAMENTO
PROGRESSIVO
BLL SERIES MOTORS WITH
PROGRESSIVE STARTING
I motori ad avviamento e frenata progressiva “RISOLVONO” nel 90% dei casi i problemi inerenti ai movimenti di
traslazione con un avviamento dolce e una frenata
progessiva senza scossa ed evitano oscillazioni ai carichi
sospesi. Adatti anche ad evitare partenze brusche con
slittamenti su rotaie di guida, o rotture di meccanismi delicati.
L’ avviamento progressivo e attento con un momento di inerzia elevato e regolando la coppia di avviamento in rapporto
alla coppia massima l’ azione progressiva e direttamente
proporzionale all’ aumento del carico.
E’ molto importante, in fase di progettazione calcolare l’ esatta potenza necessaria, perché se la potenza é insufficiente
determina un surriscaldamento del motore, se é eccessiva
annulla l’ effetto di avviamento progressivo.
The motors with progressive starting and brake “SOLVE” the
problems of the translation movements, thanks to a soft
starting and gradual braking without shake and prevent the
hanging loads from swinging. In addition, they prevent abrupt
starts and the sliding on guide rails or damages to delicate
mechanisms.
In the progressive starting, with high moment of inertia and
by adjusting the starting torque with respect to the maximum
torque, the progressive action is proportional to the load
increase.
During the design phase, it is important to calculate the exact
necessary power since, should the power be insufficient, it
may cause the motor to overheat, if it is excessive, it annuls
the effect of the progressive starting.
- 34 -
MOTORI AUTOFRENANTI
ASINCRONI TRIFASI
SERIE BL-BLL CON VOLANO
BL-BLL SERIES
ASYNCHRONOUS THREEPHASE BRAKE MOTORS
WITH FLYWHEEL
Costruzione chiusa a ventilazione
esterna
Cover and outer ventilation
I motori autofrenanti Rebo sono chiusi, ventilati esternamente, costruiti in conformità alle norme dimensionali IEC
72 (UNEL).
I motori serie BL (le grandezze 56-63-71-80) hanno il freno
alimentato in corrente continua (DC) e (le grandezze 90100 in corrente alternata A.C.) consentono una frenata estremamente silenziosa, morbida e progressiva. Tutti i particolari del freno sono costruiti interamente dalla Rebo.
La semplicità dei particolari, la precisione delle lavorazioni
meccaniche e la cura degli assemblaggi sono garanzia di
elevata affidabilità.
REBO brake motors are closed, externally ventilated and
manufactured in compliance with IEC 72 dimensional
standards (UNEL).
BL series motors (sizes 56-63-71-80) are equipped with DC
supply brake (sizes 90-100 with AC supply brake ) and allow
a very silent, soft and gradual braking. LS series brake motors
are equipped with DC brake and high starting torque. All the
elements of the brake are wholly produced by Rebo. The
simplicity of the particulars and the precision of the
mechanical working and assemblies guarantee high reliability.
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
-Freno a disco senza scorrimento assiale dell’albero
-Disk brake without axial slip of the shaft
-I motori tipo BL e BLL hanno la possibilità di regolare la
coppia frenante
-For BL and BLL motors it is possible to adjust the braking
torque
-Funzionamento del freno con bassa rumorosità
-Brake working with low noisiness
-Dimensioni ridotte rispetto alla serie BE
-Reduced dimensions with respect to BE series
-A richiesta può essere fornita la leva di sblocco laterale che
consente la rotazione dell’ albero dal lato freno.
-Upon request, it is possible to include the side release lever
that allows the shaft rotation from the brake side
-A richiesta possiamo fornire sulle grandezze 90-100
l’elettromagnete alimentato in corrente continua.
-Upon request, we can supply (for sizes 90-100) the DC
supply electromagnet
-I motori BL sono tutti predisposti per la rotazione manuale
dell’albero
-BL motors are all preset for the manual rotation of the shaft
- 35 -
RICAMBI MOTORI SERIE BLBLL
BL-BLL SERIES MOTOR
SPARE PARTS
17
22
27
23
24
25
20
26
18
19
28
15
14
16
12
13
2
7
4
1
6
8
3
9
11
10
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Carcassa motore/Motor frame
Scudo con pista d’attrito/Shield with friction track
Scudo a flangia B5/Flange shield B5
Scudo a flangia B14/Flange shield B14
Scudo anteriore/Front shield
Tirante/Tie rod
Dado/Nut
Rotore/Rotor
Chiavetta/Drive
Cuscinetto lato comando/Drive side bearing
Cuscinetto lato freno/Brake side bearing
Anello di compensazione/Compensating ring
Morsettiera/Terminal board
Scatola morsettiera/Terminal board box
Vite/Screw
Raddrizzatore/Rectifier
Chiave rotazione manuale/Manual rotation key
18 Dadi di regolazione/Adjusting nuts
19 Molla freno/Brake spring
20 Dado blocca magnete/Magnet stop nut
22 Cuffia protezione freno/Brake guard
23 Elettromagnete/electromagnet
24 Ancora mobile/Movable armature
25 Ventola di raffreddamento/Cooling fan
26 Disco freno/Brake disk
27 Anello seeger/Seeger
28 Colonnetta/Rod
- 36 -
GRUPPO FRENO BL-BLL
BL-BLL BRAKE GROUP
CARATTERISTICHE TECNICHE
TECHNICAL SPECIFICATIONS
- Freno in D.C. alimentato in corrente continua tramite un
raddrizzatore.
- DC brake supplied by a rectifier.
REGOLAZIONE DEL TRAFERRO
ADJUSTING THE MAGNETIC GAP
Il traferro (ossia la distanza tra i due nuclei magnetici
dell’elettromagnete e dell’ancora mobile) deve essere di 2/3
decimi di millimetro. Quando raggiunge valori superiori
0,5mm deve essere riportato al valore iniziale.
Per riportare il traferro al valore richiesto occorre agire sulle
coppie di dadi che bloccano l’elettromagnete (23) facendolo
avanzare verso l’ancora mobile (24). Ad operazione conclusa verificare il serraggio dei dadi e controdadi.
The magnetic gap (that is, the distance between the two
magnetic cores of the electromagnet and of the movable
armature) must be 2/10 or 3/10 of millimetre. When it reaches
values higher than 0,5m/m, it must be brought back to the
initial value.
To bring the magnetic gap back to the required value, it is
necessary to act on the couples of nuts that lock the
electromagnet (23) in order to allow it to move towards the
movable armature (24). At the end of this operation, check
the tightening of the nuts and of the lock nuts.
REGOLAZIONE DELLA COPPIA
FRENANTE
ADJUSTING THE BRAKING TORQUE
La coppia frenante è proporzionale alla compressione delle
molle (19), che si può variare agendo sui dadi (svitando per
diminuire avvitando per aumentare).
La compressione delle tre molle deve essere uniforme.
The braking torque is proportional to the spring compression
(19), which can be changed by acting on the nuts (unscrew
to decrease, screw to increase).
The compression of the three springs must be the same.
SOSTITUZIONE
DELL’ELETTROMAGNETE
REPLACING THE ELECTROMAGNET
Togliere la cuffia coprifreno (22), staccare i cavi di alimentazione, svitare i dadi (18-20) e sfilare dalle colonnette (28)
l’elettromagnete (23).
Ricollocare il nuovo elettromagnete, e regolare il traferro.
Serrare i dadi (18-20) e controllare che l’elettromagnete funzioni regolarmente senza vibrazioni.
Remove the brake guard (22), disconnect the supply cables,
unscrew the nuts (18-20) and extract the electromagnet (23)
from the rods (28).
Mount the new electromagnet, adjust the magnetic gap.
Tighten the nuts (18-20) and make sure that the
electromagnet works correctly without vibrations.
SOSTITUZIONE DEL DISCO FRENO
REPLACING THE BRAKE DISK
Togliere la cuffia coprifreno (22) e svitare i dadi (18-20) senza staccare i terminali. Togliere i dadi, le molle, il
contromagnete e il disco . Inserire il nuovo disco freno, rimontare il tutto e regolare il traferro.
Remove the guard (22) and unscrew the nuts (18-20) without
disconnecting the terminals. Remove the nuts, the springs,
the disk and the counter magnet. Mount the new brake disk
and re-fit the whole group and adjust the magnetic gap.
19
18
20
22
24
23
Traferro
- 37 -
COLLEGAMENTI
MORSETTIERE DI
ALIMENTAZIONE SERIE BL e LS
CONNECTIONS OF BL and LS
SUPPLY TERMINAL BOARDS
SCATOLA SINGOLA
MORSETTIERA A 9 PERNI
SINGLE BOX
9 PIN TERMINAL BOARD
MOTORE
VELOCITA' ALTA
HIGH SPEED
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
VELOCITA' BASSA
LOW SPEED
LATO FRENO
BRAKE SIDE
VELOCITA' ALTA
HIGH SPEED
LATO FRENO
BRAKE SIDE
LATO FRENO
FRENO
VELOCITA' BASSA
LOW SPEED
LATO FRENO
BRAKE SIDE
COLLEGAMENTO
CONNECTION
LATO FRENO
COLLEGAMENTO
CONNECTION
DOPPIO AVVOLGIMENTO
DOUBLE WINDING
UNICO AVVOLGIMENTO
SINGLE WINDING
LATO FRENO
BRAKE SIDE
ALIMENTAZIONE SEPARATA
DELL FRENO
SEPARATE BRAKE POWER
SUPPLY
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
SCATOLA SINGOLA MORSETTIERA A
6 MORSETTI
SINGLE BOX 6 CONNECTOR
TERMINAL BOARD
FRENO ALIMENTATO IN PARALLELO AL MOTORE
BRAKE SUPPLIED IN PARALLEL TO THE MOTOR
MOTORE MONOFASE CON PERNO ALIMENTATO IN
PARALLELO AL MOTORE
SINGLE-PHASE PIN MOTOR SUPPLIED IN PARALLEL
TO THE MOTOR
COLLEGAMENTO
CONNECTION
DOPPIA SCATOLA
DOPPIA MORSETTIERA
COLLEGAMENTO
CONNECTION
COLLEGAMENTO
CONNECTION
VELOCITA` ALTA
HIGH SPEED
- 38 -
u2 v2 w2
2 VELOCITA’/ 2 SPEED
DOPPIO AVVOLGIMENTO
DOUBLE WINDING
VELOCITA` BASSA
LOW SPEED
VELOCITA' ALTA
HIGH SPEED
VELOCITA' BASSA
LOW SPEED
v2
FRENO
BRAKE
w1
u1 v1
w1
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
FRENO
BRAKE
v2
MOTORE
MOTOR
w1
FRENO
BRAKE
w1
w1
u1 v1
v2
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
FRENO
BRAKE
w1
u1 v1
w1
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
v2
FRENO
BRAKE
w1
u1 v1 w1
MOTORE
MOTOR
w2 u2 v2
v2
FRENO
BRAKE
w1
u1 v1 w1
w2 u2 v2
MOTORE
MOTOR
GIRA IN SENSO CONTRARIO
RUN THE OPPOSITE WAY
DOUBLE BOX
DOUBLE TERMINAL BOARD
2 VELOCITA’/ 2 SPEED
UNICO AVVOLGIMENTO
SINGLE WINDING
ALIMENTAZIONE SEPARATA
MOTORE E FRENO / SEPARATE
MOTOR AND BRAKE SUPPLY
w1 u1 v1
GIRA IN UN SENSO
RUN ONE WAY ONLY
v1 w1
u1 v1
u1
u2 v2 w2
w1
MOTORE FRENO
MOTOR BRAKE
u2 v2
w2 u2 v2
u1 v1
w2
w1 u1 v1
u2 v2
v2
w2
w1
COLLEGAMENTO
CONNECTION
RADDRIZZATORI
RECTIFIERS
I motori serie BL-BLL con l’elettromagnete alimentato in
corrente continua sono forniti di serie con il raddrizzatore
alloggiato all’interno della scatola morsettiera. I raddrizzatori
sono provvisti di appositi dispositivi di protezione contro le
sovratensioni.
BL-BLL series motors with DC supply electromagnet are
provided with rectifier housed inside the terminal board box.
The rectifiers are equipped with proper protection devices
against overvoltage.
Tipo R110
BLEU
BLEU
+
NERO
ROSSO
-
Tipo R400
BLEU
+
BLEU
-
NERO
ROSSO
BLEU
BLEU
NERO
ROSSO
+
Tipo R230
-
Qualora si utilizzi il raddrizzatore con apertura rapida per
interventi superiori a 15 al minuto in servizio continuativo, è
necessario una diseccitazione di 2 secondi fra ogni intervento.
When using the rectifier with rapid opening for more than 15
operations per minute on continuous duty, a de-energising
of two seconds is necessary after each operation.
COLLEGAMENTO ELETTRICO
PER APERTURA RAPIDA
ELECTRIC CONNECTION
FOR RAPID OPENING
BLEU
-
ROSSO
+
Freno
Brake
BLEU
NERO
TEMPI DI INTERVENTO/OPERATION TIME
TIPO MOTORE
CHIUSURA (ms)
APERTURA NORMALE (ms)A
APERTURA RAPIDA (ms)
TIPO MOTORE
CLOSING (ms)
NORMAL OPENING (ms)A
RAPID OPENING (ms)
BL 56/63 ....................................... 11 ........................................ 46 ................................................... 21
BL 71 ............................................ 16 ....................................... 50 ................................................... 29
BL 80 ............................................ 16 ....................................... 56 ................................................... 29
BL 90 ............................................ 16 ....................................... 66 ................................................... 39
BL 100 .......................................... 21 ....................................... 78 ................................................... 45
- 39 -
MOTORI SERIE BL-BLL
BL-BLL SERIES MOTOR
2 Poli 3000 Rpm/2 Pole 3000 Rpm
In
Jx10-4 Coppia freno
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
BL56B2 ....... 0,12 ......... 2800 ........... 61 ........... 0,68 .......... 0,54 ........... 2,7 ............ 3,4 ............ 1,6 ............. 5 ............
BL63A2 ....... 0,18 ......... 2800 ........... 64 ........... 0,72 .......... 0,60 ........... 2,8 ............ 4,5 ............ 1,8 ............. 5 ............
BL63B2 ....... 0,25 ......... 2800 ........... 65 ........... 0,74 .......... 0,80 ........... 2,8 ............ 4,9 ............ 1,9 ............. 5 ............
BL63C2 ....... 0,37 ......... 2780 ........... 66 ........... 0,75 .......... 1,00 ........... 2,7 ............ 4,0 ........... 2,35 ............ 5 ............
BL71A2 ....... 0,37 ......... 2805 ........... 66 ........... 0,78 .......... 1,15 ........... 2,6 ............ 4,0 ............ 3,4 ............. 7 ............
BL71B2 ....... 0,55 ......... 2805 ........... 70 ........... 0,81 .......... 1,50 ........... 2,6 ............ 4,0 ............. 4 ............... 7 ............
BL71C2 ....... 0,75 ......... 2840 ........... 72 ........... 0,76 .......... 2,00 ........... 2,7 ............ 4,6 ............ 4,7 ............. 7 ............
BL80A2 ....... 0,75 ......... 2820 ........... 75 ........... 0,86 .......... 1,90 ........... 3,0 ............ 5,4 ........... 7,30 ............ 7 ............
BL80B2 ........ 1,1 .......... 2820 ........... 75 ........... 0,85 .......... 2,70 ........... 3,0 ............ 5,3 ........... 8,60 ............ 7 ............
BL80C2 ........ 1,3 .......... 2820 ........... 74 ........... 0,85 ........... 3,0 ............ 3,0 ............ 5,5 ........... 10,2 ............ 7 ............
BL90SA2 ...... 1,5 .......... 2820 ........... 81 ........... 0,86 .......... 3,30 ........... 2,8 ............ 6,9 ........... 15,1 ........... 20 ...........
BL90LA2 ...... 2,2 .......... 2840 ........... 81 ........... 0,86 .......... 4,90 ........... 2,8 ............ 6,9 .......... 17,63 .......... 20 ...........
BL90LB2 ...... 2,5 .......... 2840 ........... 80 ........... 0,86 .......... 5,80 ........... 3,1 ............ 6,5 ........... 19,1 ........... 20 ...........
BL100LA2 ...... 3 ............ 2860 ........... 84 ........... 0,85 .......... 6,60 ............. 3 ............. 8,3 ............ 33 ............. 20 ...........
A.V.400
A.V.230
Avv.
Freno
Freno
C/h
A.C.(ma)
D.C(ma)
8000 ............................. 200
7500 ............................. 200
7000 ............................. 200
4000 ............................. 200
4000 ............................. 200
3500 ............................. 200
3500 ............................. 200
3000 ............................. 200
3000 ............................. 200
3000 ............................. 200
2400 .......... 250 ........... 300
2400 .......... 250 ........... 300
2400 .......... 250 ........... 300
1700 .......... 250 ........... 300
4 Poli 1500 Rpm/4 Pole 1500 Rpm
Tipo
Kw
BL56B4 ....... 0,09
BL63A4 ....... 0,12
BL63B4 ....... 0,18
BL63C4 ....... 0,22
BL71A4 ....... 0,25
BL71B4 ....... 0,37
BL71C4 ....... 0,55
BL80A4 ....... 0,55
BL80B4 ....... 0,75
BL80C4 ....... 0,90
BL90SA4 ..... 1,10
BL90LA4 ..... 1,50
BL90LB4 ..... 1,85
BL100LA4 .... 2,20
BL100LB4 .... 3,00
A.V.400
A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno
Avv.
Freno
Freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma)
D.C(ma)
......... 1330 ........... 62 ........... 0,59 .......... 0,38 ........... 2,0 ............ 2,4 ............ 22 .............. 5 ........... 13000
......... 1350 ........... 54 ........... 0,70 .......... 0,50 ........... 2,6 ............ 2,8 ............. 3 ............... 5 ........... 12000 ............................ 200
......... 1340 ........... 55 ........... 0,71 .......... 0,64 ........... 2,8 ............ 3,1 ............ 3,3 ............. 5 ........... 12000 ............................ 200
......... 1330 ........... 57 ........... 0,69 .......... 0,80 ........... 2,8 ............ 3,0 ............ 3,6 ............. 5 ........... 10000 ............................ 200
......... 1390 ........... 66 ........... 0,70 .......... 0,90 ........... 2,2 ............ 4,0 ............ 5,7 ............. 7 ........... 10000 ............................ 200
......... 1400 ........... 70 ........... 0,71 .......... 1,20 ........... 2,1 ............ 4,0 ............ 6,6 ............. 7 ........... 10000 ............................ 200
......... 1380 ........... 72 ........... 0,72 .......... 1,70 ........... 2,1 ............ 4,6 ............ 8,0 ............. 7 ............ 9000 ............................. 200
......... 1410 ........... 75 ........... 0,76 .......... 1,80 ........... 2,3 ............ 5,4 ............ 9,6 ............. 7 ............ 7000 ............................. 200
......... 1410 ........... 75 ........... 0,75 .......... 2,30 ........... 2,3 ............ 5,3 ........... 11,9 ............ 7 ............ 7000 ............................. 200
......... 1400 ........... 74 ........... 0,74 .......... 2,60 ........... 2,3 ............ 5,3 ........... 12,3 ............ 7 ............ 6000 ............................. 200
......... 1410 ........... 80 ........... 0,77 .......... 2,90 ........... 2,3 ............ 5,2 ............ 23 ............. 20 ........... 4500 .......... 250 ........... 300
......... 1400 ........... 80 ........... 0,79 .......... 3,70 ........... 2,5 ............ 5,4 ........... 30,6 ........... 20 ........... 4500 .......... 250 ........... 300
......... 1400 ........... 80 ........... 0,80 .......... 4,80 ........... 2,4 ............ 5,0 ............ 33 ............. 20 ........... 4300 .......... 250 ........... 300
......... 1410 ........... 81 ........... 0,78 .......... 5,60 ........... 2,5 ............ 5,0 ............ 46 ............. 20 ........... 3000 .......... 250 ........... 300
......... 1410 ........... 80 ........... 0,79 .......... 7,30 ........... 2,5 ............ 6,0 ............ 54 ............. 20 ........... 3000 .......... 250 ........... 300
6 Poli 1000 Rpm/6 Pole 1000 Rpm
Tipo
Kw
BL 63C6 ...... 0,09
BL 71A6 ....... 0,18
BL 71B6 ....... 0,25
BL 80A6 ....... 0,37
BL 80B6 ....... 0,55
BL 90SA6 .... 0,75
BL 90LA6 ..... 1,10
BL 100LA6 ... 1,50
BL 100LB6 ... 1,85
A.V.400
A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno
Avv.
Freno
Freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma)
D.C(ma)
.......... 880 ............ 56 ........... 0,58 .......... 0,60 ........... 2,0 ............ 2,7 ............ 3,6 ............. 5 ........... 20000 ............................ 200
.......... 900 ............ 66 ........... 0,69 ........... 0,8 ............ 2,2 ............ 2,6 ............ 9,0 ............. 7 ........... 10000 ............................ 200
.......... 900 ............ 67 ........... 0,69 ........... 1,0 ............ 2,2 ............ 2,6 ........... 10,1 ............ 7 ........... 10000 ............................ 200
.......... 900 ............ 68 ........... 0,63 ........... 1,3 ............ 2,5 ............ 3,5 ........... 20,1 ............ 7 ............ 8000 ............................. 200
.......... 900 ............ 72 ........... 0,68 .......... 1,85 ........... 2,5 ............ 3,6 ........... 22,9 ............ 7 ............ 8000 ............................. 200
.......... 910 ............ 73 ........... 0,68 ........... 2,4 ............ 2,3 ............ 3,5 ............ 32 ............. 20 ........... 5000 .......... 250 ........... 300
.......... 910 ............ 73 ........... 0,68 ........... 3,3 ............ 2,3 ............ 3,6 ............ 43 ............. 20 ........... 5000 .......... 250 ........... 300
.......... 900 ............ 75 ........... 0,71 ........... 4,0 ............ 2,5 ............ 4,3 ........... 83,1 ........... 20 ........... 4000 .......... 250 ........... 300
.......... 920 ............ 75 ........... 0,70 ........... 5,1 ............ 2,5 ............ 4,3 ............ 94 ............. 20 ........... 4000 .......... 250 ........... 300
- 40 -
MOTORI SERIE BL-BLL
BL-BLL SERIES MOTOR
8 Poli 750 Rpm/8 Pole 750 Rpm
A.V.400
A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno
Avv.
Freno
Freno
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma)
D.C(ma)
BL 63C8 ...... 0,07 .......... 650 ............ 53 ............ 0,5 ............ 0,6 ............ 2,3 ............ 1,8 ............ 3,6 ............. 5 ........... 20000 ............................ 200
BL 71B8 ....... 0,11 ........... 660 ............ 59 ........... 0,54 ........... 0,9 .............. 2 ............. 2,6 ........... 10,1 ............ 7 ............ 8000 ............................. 200
BL 80A8 ....... 0,18 .......... 660 ............ 61 ............ 0,6 ............ 1,1 .............. 2 ............. 3,4 ........... 20,1 ............ 7 ............ 8000 ............................. 200
BL 80B8 ....... 0,25 .......... 670 ............ 60 ........... 0,61 ........... 1,3 .............. 2 ............. 3,4 ........... 22,9 ............ 7 ............ 7000 ............................. 200
BL 90SA8 .... 0,37 .......... 690 ............ 63 ........... 0,56 ........... 1,9 ............ 2,2 .............. 3 .............. 32 ............. 14 ........... 6500 .......... 250 ........... 300
BL 90LA8 ..... 0,55 .......... 700 ............ 68 ........... 0,56 ........... 2,4 ............ 2,2 .............. 3 .............. 43 ............. 14 ........... 6000 .......... 250 ........... 300
BL 100LA8 ... 0,75 .......... 700 ............ 69 ............ 0,6 ............ 2,9 .............. 2 ............... 4 ............. 83,1 ........... 20 ........... 3500 .......... 250 ........... 300
BL 100LB8 .... 1,1 ........... 700 ............ 70 ............ 0,6 ............ 3,6 .............. 2 ............. 3,8 ............ 94 ............. 20 ........... 3500 .......... 250 ........... 300
Monofase 2 Poli – 3000 Rpm
Single-phase 2 pole - 3000 Rpm
Tipo
BLM56B2
BLM63B2
BLM63C2
BLM71B2
Monofase 4 Poli – 1500 Rpm
Single-phase 4 pole - 1500 Rpm
Kw
Giri
Coppia
al 1°
Frenante
........................... 0,1 .......... 2730 ........... 5
.......................... 0,18 ......... 2700 ........... 5
........................... 0,2 .......... 2700 ........... 5
........................... 0,4 .......... 2700 ........... 7
Tipo
BLM56B4 ..........................
BLM63B4 ..........................
BLM63C4 ..........................
BLM71B4 ..........................
Kw
Giri
Coppia
al 1°
Frenante
0,06 ......... 1330 ........... 5
0,13 ......... 1310 ........... 5
0,15 ......... 1320 ........... 5
0,37 ......... 1350 ........... 7
2/4 poli/2/4 pole
Tipo
Kw
Rpm
BLD 63 B2/4 ...... 0,22 ......... 2800
.......................... 0,15 ......... 1390
BLD 63 C2/4 ...... 0,25 ......... 2800
.......................... 0,17 ......... 1400
BLD 71 A2/4 ...... 0,25 ......... 2810
.......................... 0,17 ......... 1390
BLD 71 B2/4 ...... 0,37 ......... 2800
.......................... 0,26 ......... 1400
BLD 80 A2/4 ...... 0,65 ......... 2800
.......................... 0,45 ......... 1390
BLD 80 B2/4 ...... 0,90 ......... 2800
.......................... 0,60 ......... 1390
BLD 90 SB2/4 ..... 1,3 .......... 2800
........................... 0,9 .......... 1420
BLD 90 LA2/4 ..... 1,8 .......... 2800
........................... 1,2 .......... 1400
BLD 90 LB2/4 ..... 2,2 .......... 2860
........................... 1,5 .......... 1400
BLD 100 LA2/4 ... 2,2 .......... 2900
........................... 1,5 .......... 1400
BLD 100 LB2/4 ... 3,2 .......... 2800
........................... 2,3 .......... 1400
A.V.400
A.V.230
Freno
Freno
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
.......... 60 ........... 0,68 .......... 0,9 ........... 2,8 ............ 4,8 ............ 3,3 ............. 5 ........... 5000 ............................ 200
.......... 55 ........... 0,55 .......... 0,8 ........... 2,2 ............ 3,6 ............................................... 6000
.......... 59 ........... 0,70 ............ 1 ............ 2,5 ............ 4,2 ............ 3,6 ............. 5 ........... 4000 ............................ 200
.......... 55 ........... 0,60 .......... 0,9 ........... 2,3 ............ 3,3 ............................................... 5000
.......... 60 ........... 0,71 .......... 0,9 ........... 2,3 ............ 4,8 ............ 7,1 ............. 7 ........... 3000 ............................ 200
.......... 59 ........... 0,68 .......... 0,8 ........... 2,2 ............ 3,9 ............................................... 5000
.......... 61 ........... 0,72 ............ 1 ............ 2,3 ............ 4,0 ............ 8,2 ............. 7 ........... 3000 ............................ 200
.......... 62 ........... 0,68 .......... 0,9 ........... 2,2 ............ 3,9 ............................................... 5000
.......... 60 ........... 0,71 .......... 1,8 ........... 2,1 ............ 5,4 ........... 10,6 ............ 7 ........... 2500 ............................ 200
.......... 62 ............ 0,7 ........... 1,4 ........... 2,3 ............ 5,4 ............................................... 4000
.......... 63 ............ 0,8 ........... 2,3 ........... 2,4 ............ 5,5 ........... 17,4 ............ 7 ........... 2500 ............................ 200
.......... 65 ........... 0,72 .......... 1,8 ........... 2,3 ............ 5,5 ............................................... 4000
.......... 64 ........... 0,78 .......... 3,4 ........... 2,5 ............ 4,8 ............ 29 ............. 20 .......... 1500 ......... 250
.......... 67 ........... 0,72 .......... 2,4 ........... 2,6 ............ 4,6 ............................................... 3000
.......... 64 ........... 0,79 .......... 4,5 ........... 2,6 ............ 5,0 ........... 30,6 ........... 20 .......... 1200 ......... 250
.......... 70 ........... 0,71 .......... 3,1 ........... 2,9 ............ 5,3 ............................................... 2000
.......... 70 ........... 0,80 .......... 5,4 ........... 2,4 ............ 5,0 ............ 38 ............. 20 .......... 1000 ......... 250
.......... 73 ........... 0,71 .......... 4,0 ........... 3,0 ............ 4,8 ............................................... 1700
.......... 70 ........... 0,80 .......... 5,5 ........... 2,5 ............ 6,8 ........... 57,3 ........... 20 .......... 1000 ......... 250
.......... 73 ........... 0,72 ............ 4 ............ 2,4 ............ 5,6 ............................................... 1700
.......... 74 ........... 0,82 ............ 7 ............ 2,2 ............ 6,8 ........... 61,3 ........... 20 ........... 800 .......... 250
.......... 78 ........... 0,80 .......... 5,3 ........... 2,5 ............ 5,6 ............................................... 1400
- 41 -
MOTORI SERIE BL-BLL
BL-BLL SERIES MOTOR
2/6 poli/2/6 pole
A.V.400
A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
BLDA71B2/6 ...... 0,25 ......... 2860 .......... 61 ........... 0,74 .......... 0,9 ........... 2,6 ............ 4,3 ........... 6,88 ............ 7 ........... 4300 ............................ 200
.......................... 0,08 .......... 900 ........... 58 ........... 0,65 .......... 0,7 ........... 2,0 ............ 2,3 ............................................... 1350
BLDA71C2/6 ..... 0,35 ......... 2860 .......... 61 ........... 0,74 .......... 1,0 ........... 2,6 ............ 4,3 ........... 7,10 ............ 7 ........... 6000 ............................ 200
........................... 0,1 ........... 900 ........... 56 ........... 0,65 .......... 0,9 ........... 2,2 ............ 2,3 .............................................. 11500
BLDA80A2/6 ...... 0,37 ......... 2850 .......... 60 ........... 0,67 .......... 1,4 ........... 2,5 ............ 4,0 ........... 11,8 ............ 7 ........... 4000 ............................ 200
.......................... 0,12 .......... 900 ........... 58 ........... 0,57 .......... 0,9 ........... 1,9 ............ 2,5 .............................................. 11000
BLDA80B2/6 ...... 0,55 ......... 2865 .......... 62 ........... 0,67 .......... 1,9 ........... 2,3 ............ 4,0 .......... 13,84 ........... 7 ........... 3000 ............................ 200
.......................... 0,18 .......... 900 ........... 54 ........... 0,58 .......... 1,2 ........... 1,9 ............ 2,5 ............................................... 9000
BLDA90SA2/6 .... 0,9 .......... 2875 .......... 65 ........... 0,80 .......... 2,2 ........... 2,2 ............ 5,7 ........... 22,0 ........... 20 .......... 2000 ......... 250 ........... 300
........................... 0,3 ........... 950 ........... 67 ........... 0,66 .......... 1,2 ........... 2,2 ............ 3,4 ............................................... 6000
BLDA90LA2/6 ..... 1,2 .......... 2875 .......... 66 ........... 0,84 .......... 3,1 ........... 2,5 ............ 5,7 .......... 28,10 .......... 20 .......... 2000 ......... 250 ........... 300
........................... 0,4 ........... 950 ........... 68 ........... 0,64 .......... 1,8 ........... 2,2 ............ 3,4 ............................................... 5000
BLDA90LB2/6 ..... 1,3 .......... 2880 .......... 72 ........... 0,86 .......... 3,3 ........... 2,3 ............ 6,6 .......... 32,10 .......... 20 .......... 1600 ......... 250 ........... 300
........................... 0,5 ........... 940 ........... 66 ........... 0,65 .......... 1,8 ........... 2,2 ............ 3,4 ............................................... 4100
BLDA100LA2/6 ... 1,6 .......... 2810 .......... 73 ........... 0,84 .......... 3,7 ........... 2,7 ............ 5,7 ........... 46,0 ........... 20 .......... 1600 ......... 250 ........... 300
........................... 0,6 ........... 900 ........... 65 ........... 0,68 .......... 1,9 ........... 2,3 ............ 3,4 ............................................... 4000
BLDA100LB2/6 ... 2,2 .......... 2800 .......... 70 ........... 0,88 .......... 4,8 ........... 2,8 ............ 5,7 .......... 54,90 .......... 20 .......... 1500 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,75 .......... 910 ........... 66 ........... 0,67 .......... 2,5 ........... 2,6 ............ 3,4 ............................................... 1500
2/8 poli/2/8 pole
A.V.400
A.V.230
Freno
Freno
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
BLDA63C2/8 ..... 0,18 ......... 2700 ........... 61 .......... 0,71 .......... 0,9 ........... 2,4 ............ 4,0 ............ 3,2 ............. 5 ........... 2000 ............................ 200
.......................... 0,04 .......... 630 ............ 45 .......... 0,58 .......... 0,6 ........... 2,1 ............ 1,6 .............................................. 16000
BLDA71B2/8 ...... 0,25 ......... 2800 ........... 60 .......... 0,71 .......... 0,9 ........... 2,5 ............ 4,4 ........... 6,88 ............ 7 ........... 7000 ............................ 200
.......................... 0,06 .......... 690 ............ 46 .......... 0,60 .......... 0,6 ........... 1,9 ............ 1,6 .............................................. 16000
BLDA71C2/8 ..... 0,35 ......... 2800 ........... 60 .......... 0,70 .......... 1,2 ........... 2,4 ............ 4,3 ........... 7,10 ............ 7 ........... 6060 ............................ 200
.......................... 0,07 .......... 690 ............ 45 .......... 0,60 .......... 0,7 ........... 1,9 ............ 1,7 .............................................. 14000
BLDA80A2/8 ...... 0,37 ......... 2800 ........... 61 .......... 0,68 .......... 1,4 ........... 2,8 ............ 4,8 .......... 11,89 ........... 7 ........... 4100 ............................ 200
.......................... 0,09 .......... 700 ............ 45 .......... 0,53 ......... 0,75 .......... 2,0 ............ 1,9 .............................................. 13000
BLDA80B2/8 ...... 0,55 ......... 2800 ........... 62 .......... 0,69 .......... 1,8 ........... 2,6 ............ 5,0 ........... 12,8 ............ 7 ........... 3000 ............................ 200
.......................... 0,12 .......... 700 ............ 45 .......... 0,52 .......... 0,9 ........... 2,0 ............ 1,8 .............................................. 12000
BLDA90SB2/8 ... 0,75 ......... 2800 ........... 66 .......... 0,71 .......... 2,0 ........... 3,1 ............ 5,0 ........... 22,9 ........... 20 .......... 1900 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,18 .......... 700 ............ 50 .......... 0,54 ......... 1,15 .......... 2,0 ............ 2,0 ............................................... 8260
BLDA90LA2/8 .... 1,10 ......... 2810 ........... 66 .......... 0,75 .......... 2,8 ........... 3,2 ............ 5,2 ........... 28,1 ........... 20 .......... 1500 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,23 .......... 700 ............ 54 .......... 0,56 .......... 1,5 ........... 2,1 ............ 2,0 ............................................... 7000
BLDA90LB2/8 .... 1,30 ......... 2820 ........... 67 .......... 0,78 .......... 3,2 ........... 3,1 ............ 5,8 .......... 32,16 .......... 20 .......... 1500 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,30 .......... 700 ............ 54 .......... 0,58 .......... 1,8 ........... 2,0 ............ 2,1 ............................................... 6000
BLDA100LA2/8 .. 1,60 ......... 2810 ........... 73 .......... 0,78 .......... 3,9 ........... 2,6 ............ 5,3 ............ 46 ............. 20 .......... 1500 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,40 .......... 700 ............ 58 .......... 0,56 .......... 2,2 ........... 2,1 ............ 2,1 ............................................... 5000
BLDA100LB2/8 .. 2,20 ......... 2830 ........... 72 .......... 0,86 .......... 4,9 ........... 2,6 ............ 5,6 ........... 54,8 ........... 20 .......... 1500 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,50 .......... 700 ............ 58 .......... 0,58 .......... 2,8 ........... 2,0 ............ 2,6 ............................................... 5000
- 42 -
MOTORI SERIE BL-BLL
BL-BLL SERIES MOTOR
4/6 poli/4/6 pole
A.V.400
A.V.230
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Freno
Freno
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
BLDA71A4/6 ...... 0,13 ......... 1400 .......... 55 ........... 0,66 .......... 0,7 ........... 2,4 ............ 3,5 ............ 9,0 ............. 7 .......... 11500 ........................... 200
.......................... 0,08 .......... 900 ........... 35 ........... 0,64 .......... 0,4 ........... 2,0 ............ 3,0 .............................................. 16500
BLDA71B4/6 ...... 0,18 ......... 1400 .......... 58 ........... 0,70 .......... 0,6 ........... 2,0 ............ 3,5 .......... 11,82 ........... 7 .......... 10500 ........................... 200
.......................... 0,11 .......... 900 ........... 40 ........... 0,67 .......... 0,5 ........... 2,2 ............ 2,3 .............................................. 18500
BLDA80A4/6 ...... 0,25 ......... 1400 .......... 60 ........... 0,75 .......... 1,0 ........... 2,3 ............ 4,5 ........... 22,0 ............ 7 ........... 8260 ............................ 200
.......................... 0,18 .......... 930 ........... 50 ........... 0,70 .......... 0,9 ........... 1,9 ............ 3,3 .............................................. 10000
BLDA80B4/6 ...... 0,37 ......... 1400 .......... 64 ........... 0,70 .......... 1,1 ........... 2,0 ............ 4,5 ........... 24,0 ............ 7 ........... 7000 ............................ 200
.......................... 0,25 .......... 930 ........... 56 ........... 0,70 .......... 1,0 ........... 1,9 ............ 3,3 .............................................. 10000
BLDA90SA4/6 ... 0,55 ......... 1400 .......... 72 ........... 0,77 .......... 1,7 ........... 2,0 ............ 4,0 ........... 33,0 ........... 20 .......... 6000 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,37 .......... 935 ........... 63 ........... 0,70 .......... 1,5 ........... 2,1 ............ 3,4 ............................................... 9000
BLDA90LA4/6 .... 0,75 ......... 1400 .......... 75 ........... 0,79 .......... 2,3 ........... 2,0 ............ 4,0 ........... 44,3 ........... 20 .......... 5000 ......... 250 ........... 300
.......................... 0,55 .......... 935 ........... 64 ........... 0,60 .......... 2,0 ........... 2,1 ............ 3,3 ............................................... 8000
BLDA100LB4/6 .. 1,50 ......... 1420 .......... 75 ........... 0,78 .......... 3,8 ........... 2,3 ............ 5,4 ........... 90,2 ........... 20 .......... 3000 ......... 250 ........... 300
.......................... 1,10 .......... 935 ........... 68 ........... 0,70 .......... 3,0 ........... 2,1 ............ 4,4 ............................................... 4000
4/8 poli/4/8 pole
In
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
BLD71A4/8 ........ 0,13 ......... 1370 .......... 70 ........... 0,83 .......... 0,6
.......................... 0,07 .......... 680 ........... 52 ........... 0,60 .......... 0,5
BLD71B4/8 ........ 0,18 ......... 1370 .......... 72 ........... 0,82 .......... 0,8
.......................... 0,09 .......... 680 ........... 54 ........... 0,60 .......... 0,6
BLD71C4/8 ........ 0,22 ......... 1370 .......... 71 ........... 0,80 .......... 1,0
.......................... 0,12 .......... 680 ........... 60 ........... 0,60 .......... 0,7
BLD80A4/8 ........ 0,26 ......... 1400 .......... 70 ........... 0,84 .......... 0,9
.......................... 0,18 .......... 675 ........... 52 ........... 0,60 .......... 1,0
BLD80B4/8 ........ 0,37 ......... 1405 .......... 73 ........... 0,84 .......... 1,0
.......................... 0,25 .......... 675 ........... 34 ........... 0,60 .......... 1,2
BLD90SA4/8 ...... 0,75 ......... 1400 .......... 74 ........... 0,85 .......... 2,0
.......................... 0,37 .......... 695 ........... 60 ........... 0,60 .......... 1,9
BLD90LB4/8 ....... 1,1 .......... 1400 .......... 76 ........... 0,85 .......... 2,9
........................... 0,6 ........... 695 ........... 64 ........... 0,58 .......... 3,0
BLD100LB4/8 ..... 1,6 .......... 1400 .......... 76 ........... 0,85 .......... 3,7
........................... 0,9 ........... 700 ........... 66 ........... 0,58 .......... 3,4
A.V.400
A.V.230
Freno
Freno
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
1,9 ............ 3,8 ........... 8,0 ............. 7 ........... 4000 ............................ 200
2,2 ............ 2,5 .............................................. 7000
1,9 ............ 3,7 ........... 9,8 ............. 7 ........... 4100 ............................ 200
2,1 ............ 2,6 .............................................. 6000
2,0 ............ 3,9 .......... 10,6 ............ 7 ........... 4000 ............................ 200
2,0 ............ 2,7 .............................................. 6000
2,2 ............ 4,6 ......... 19,85 ........... 7 ........... 4000 ............................ 200
1,8 ............ 3,0 .............................................. 7000
2,1 ............ 5,1 .......... 22,8 ............ 7 ........... 3000 ............................ 200
2,0 ............ 3,5 .............................................. 5000
1,9 ............ 4,9 .......... 36,5 ........... 20 .......... 3000 ......... 250 ........... 300
2,0 ............ 3,2 .............................................. 5000
1,8 ............ 5,0 ......... 50,21 .......... 20 .......... 2900 ......... 250 ........... 300
2,2 .............. 3 ............................................... 4000
2,1 ............ 5,3 ......... 96,55 .......... 20 .......... 1800 ......... 250 ........... 300
2,2 ............ 5,3 .............................................. 3000
4/12 poli/4/12 pole
A.V.400
A.V.230
Freno
Freno
In
Jx10-4 Coppia freno Avv.
Tipo
Kw
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
A.C.(ma) D.C(ma)
BLDA80A4/12 ...... 0,25 ....... 1410 .......... 64 ........... 0,76 .......... 0,9 ........... 1,8 ............ 3,8 ............ 22 .............. 7 ........... 4000 ............................ 200
............................ 0,05 ........ 400 ........... 55 ........... 0,63 .......... 0,7 ........... 1,7 ............ 1,8 ............................................... 6000
BLDA80B4/12 ...... 0,37 ....... 1410 .......... 64 ........... 0,76 .......... 1,1 ........... 1,9 ............ 4,0 ............ 24 .............. 7 ........... 4000 ............................ 200
............................ 0,07 ........ 400 ........... 55 ........... 0,64 .......... 0,8 ........... 1,8 ............ 1,6 ............................................... 6000
BLDA90LA4/12 .... 0,55 ....... 1400 .......... 65 ........... 0,76 .......... 1,7 ........... 3,0 ............ 3,6 ............ 33 ............. 20 .......... 3000 ......... 250 ........... 300
............................ 0,18 ........ 450 ........... 58 ........... 0,65 .......... 1,3 ........... 1,9 ............ 1,6 ............................................... 6000
BLDA100LA4/12 .. 0,90 ....... 1410 .......... 71 ........... 0,78 .......... 2,3 ........... 3,0 ............. 5 ............ 44,2 ........... 20 .......... 3000 ......... 250 ........... 300
............................ 0,25 ........ 440 ........... 59 ........... 0,65 .......... 2,1 ........... 1,8 ............ 1,9 ............................................... 5000
BLDA100LB4/12 .. 1,10 ....... 1410 .......... 72 ........... 0,79 .......... 2,7 ........... 2,3 ............ 4,9 ........... 90,2 ........... 20 .......... 2800 ......... 250 ........... 300
............................ 0,35 ........ 450 ........... 60 ........... 0,66 .......... 2,7 ........... 1,8 ............ 1,7 ............................................... 5000
- 43 -
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE BL
BL SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
E
L
R
Z
f
W
h
V
d
H
Y
D
g
C
K
I
B
A
Forma B3/Forma B3
TIPO
A
B
C
H
I
K
W
øD
E
BL56 ...... 90 ...... 71 ...... 36 ...... 56 ....... 6 ........ 8 ....... 95 ....... 9 ....... 20
BL63 ..... 100 ..... 80 ...... 40 ...... 63 ....... 7 ....... 10 ...... 93 ...... 11 ....... 23
BL71 ..... 112 ..... 90 ...... 45 ...... 71 ....... 7 ....... 10 ..... 102 ..... 14 ...... 30
BL80 ..... 125 .... 100 ..... 50 ...... 80 ....... 9 ....... 14 ..... 114 ...... 19 ...... 40
BL90S .. 140 .... 100 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14 ..... 128 ..... 24 ...... 50
BL90L ... 140 .... 125 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14 ..... 128 ..... 24 ...... 50
BL100 ... 160 .... 140 ..... 63 ..... 100 ..... 12 ...... 15 ..... 141 ..... 28 ...... 60
f
....... 3
....... 4
....... 5
....... 6
....... 8
....... 8
....... 8
g
h
L
Q
...... 7,2 ....... 3 ....... 100 ..... 233 .....
...... 8,5 ....... 4 ....... 110 ..... 255 .....
....... 11 ........ 5 ....... 113 ..... 280 .....
..... 15,5 ...... 6 ....... 118 ..... 325 .....
....... 20 ........ 7 ....... 143 ..... 380 .....
....... 20 ........ 7 ....... 143 ..... 405 .....
....... 24 ........ 7 ....... 150 ..... 455 .....
Z
V
Y
75 ....... 7 ....... 111 .....
81 ....... 7 ...... 125 .....
81 ...... 8,5 .... 141 .....
81 ...... 9,5 .... 158 .....
99 ..... 10,5 ... 180 .....
99 ..... 10,5 ... 180 .....
99 ...... 13 ..... 194 .....
R
d
75 ..... M4
75 ..... M4
75 ..... M5
75 ..... M6
99 ..... M8
99 ..... M8
99 .... M10
Q
E
R
Z
X
f
L
W
h
M
Y
N
P
D
g
d
90°
S
O
45°
Forma B5/Forma B5
TIPO
S
øM
øN
O
BL56 ..... 7,5 ...... 100 ...... 80 ...... 2,5 .....
BL63 ..... 9,5 ...... 115 ...... 95 ...... 3,0 .....
BL71 ..... 9,5 ...... 130 ..... 110 ..... 3,5 .....
BL80 ..... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
BL90S .. 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
BL90L ... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
BL100 .... 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
øP
X
W
øD
E
120 ....... 9 ........ 95 ........ 9 ........ 20
140 ....... 9 ........ 93 ....... 11 ....... 23
160 ...... 10 ...... 102 ...... 14 ....... 30
200 ...... 12 ...... 114 ...... 19 ....... 40
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
250 ...... 14 ...... 141 ...... 28 ....... 60
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
- 44 -
f
g
h
L
Q
3 ....... 7,2 ........ 3 ....... 100 ..... 233
4 ....... 8,5 ........ 4 ....... 110 ..... 255
5 ........ 11 ........ 5 ....... 113 ..... 280
6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 118 ..... 325
8 ........ 20 ........ 7 ....... 143 ..... 380
8 ........ 20 ........ 7 ....... 143 ..... 405
8 ........ 24 ........ 7 ....... 150 ..... 455
Z
Y
...... 75 ..... 111 ......
...... 81 ..... 125 .....
...... 81 ..... 141 .....
...... 81 ..... 158 .....
...... 99 ..... 180 .....
...... 99 ..... 180 .....
...... 99 ..... 194 .....
R
d
75 ....... M4
75 ....... M4
75 ....... M5
75 ....... M6
99 ....... M8
99 ....... M8
99 ...... M10
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE BL
BL SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
E
R
L
Z
f
g
W
h
Y
N
90°
d
P
D
S
M
O
45°
Forma B14/Forma B14
TIPO
BL56 .....
BL63 .....
BL71 .....
BL80 .....
BL90S ..
BL90L ...
BL100 ...
S
øM
øN
O
øP
W
øD
E
f
M5 ....... 65 ....... 50 ....... 2,5 ....... 80 ....... 95 ........ 9 ......... 20 ......... 3
M5 ....... 75 ....... 60 ....... 2,5 ....... 90 ....... 93 ....... 11 ........ 23 ......... 4
M6 ....... 85 ....... 70 ....... 2,5 ...... 105 ..... 102 ...... 14 ........ 30 ......... 5
M6 ...... 100 ...... 80 ......... 3 ....... 120 ..... 114 ...... 19 ........ 40 ......... 6
M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140 ..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8
M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140 ..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8
M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160 ..... 141 ...... 28 ........ 60 ......... 8
g
h
L
Q
........ 7,2 ........ 3 ....... 100 ...... 233
........ 8,5 ........ 4 ........ 110 ...... 255
........ 11 ........ 5 ........ 113 ...... 280
....... 15,5 ....... 6 ........ 118 ...... 325
........ 20 ........ 7 ....... 143 ...... 380
........ 20 ........ 7 ....... 143 ...... 405
........ 24 ........ 7 ....... 150 ...... 455
Z
Y
R
d
...... 75 ...... 111 ........ 75 ......... M4
...... 81 ...... 125 ........ 75 ......... M4
...... 81 ...... 141 ........ 75 ......... M5
...... 81 ...... 158 ........ 75 ......... M6
...... 99 ...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 194 ........ 99 ........ M10
Q
E
X
f
L
R
Z
h
S
D
g
d
P
Y
90°
O
45°
Forma B5 Ridotta/Forma B5 Ridotta
TIPO
S
øM
øN
O
BL63 ..... 7,5 ...... 100 ...... 80 ...... 2,5 .....
BL71 ..... 9,5 ...... 115 ...... 95 ........ 3 ......
BL80 ..... 11,5 ..... 130 ..... 110 ..... 3,5 .....
BL90S .. 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
BL90L ... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
BL100 ... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
øP
X
W
øD
E
120 ....... 9 ........ 93 ........ 9 ........ 20
140 ...... 10 ...... 102 ...... 11 ....... 23
160 ...... 12 ...... 114 ...... 14 ....... 30
200 ...... 12 ...... 128 ...... 19 ....... 40
200 ...... 12 ...... 128 ...... 19 ....... 40
200 ...... 14 ...... 141 ...... 24 ....... 50
.......
.......
.......
.......
.......
.......
- 45 -
f
g
h
L
Q
3 ....... 7,3 ........ 3 ....... 110 ..... 255
4 ....... 8,5 ........ 4 ....... 113 ..... 280
5 ........ 11 ........ 5 ....... 118 ..... 325
6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 143 ..... 380
6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 143 ..... 405
8 ........ 20 ........ 7 ....... 150 ..... 455
Z
Y
...... 81 ..... 125
...... 81 ..... 141
...... 81 ..... 158
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 194
.....
.....
.....
.....
.....
.....
R
d
75 ....... M4
75 ....... M4
75 ....... M5
99 ....... M6
99 ....... M6
99 ....... M8
MOTORI AUTOFRENANTI
TRIFASI SERIE LS
LS SERIES THREE-PHASE
BRAKE MOTORS
I motori REBO serie LS sono motori autofrenanti ventilati
esternamente, costruiti solamente in tre grandezze (90-100112), freno in corrente continua (D.C.).
REBO LS series brake motors are externally ventilated, are
equipped with DC brake and are available in three sizes only
(90-100-112).
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
SPECIFICATIONS
- Un’elevata coppia di avviamento
- High starting torque
- Possibilità di potenze maggiorate
- Oversized powers
- Minor riscaldamento dello statore
- Low stator heating
- Freno senza scorrimento assiale dell’albero
- Brake without axial slip of the shaft
- Regolazione della coppia frenante
- Adjustable braking torque
- Possibilità di sblocco manuale
- Manual release
Sono particolarmente adatti per macchine che necessitano
di avviamenti rapidi.
They are particularly appropriate for machines that require
rapid starting.
- 46 -
RICAMBI MOTORI SERIE LS
LS SERIES MOTOR SPARE
PARTS
22
21
15
14
16
19
20
18
13
17
12
10
11
25
26
24
30
9
23
8
7
6
5
4
3
1
2
27
29
27
28
1 Scudo anteriore/Front shield
2 Cuscinetto lato comando/Drive side bearing
3 Chiavetta/Drive
4 Albero rotore/Rotor shaft
5 Cuscinetto lato freno/Brake side bearing
6 Seeger/Seeger
7 Anello di compensazione/Compensating ring
8 Carcassa motore/Motor frame
9 Scudo lato freno/Brake side shield
10 Ventola/Fan
11 Ghiera/Ring nut
12 Disco freno/Brake disk
12 Contromagnete/Counter magnet
14 Elettromagnete/Electromagnet
15 Vite blocca contromagnete/Vite blocca contromagnete
16 Dado/Dado
17 Vite blocca magnete/Counter magnet lock screw
18 Molla freno/Brake spring
19 Controdado/Stop nut
20 Bullone per regolazione/Adjusting bolt
21 Molla spingi ghiera/Ring nut pushing spring
22 Ghiera/Ring nut
23 Morsettiera/Terminal board
24 Viti morsettiera/Terminal board screws
25 Scatola morsettiera/Terminal board box
26 Viti scatola morsettiera/Terminal board box screws
27 Tiranti/Tie rod
28 Scudo flangia B5/Flange shield B5
29 Scudo flangia B14/Flange shield B14
30 Radrizzatore/Rectifier
- 47 -
GRUPPO FRENO LS
BRAKE GROUP
REGOLAZIONE DEL TRAFERRO
ADJUSTING THE MAGNETIC GAP
Il traferro (ossia la distanza tra magnete (14) e
contromagnete (13)) deve essere di tre/quattro decimi di
millimetro. Poiché l’usura del disco freno lo fa aumentare, è
opportuno controllare periodicamente.
Per ripristinare il valore richiesto occorre agire sulla vite (15)
e (16) svitandola sino a quando il contromagnete (13) è libero di ruotare.
Attraverso le finestre del magnete (14) con un cacciavite a
taglio ruotare in senso antiorario il particolare (13) di un quarto, mezzo giro o più a seconda della necessità facendolo
avvicinare al magnete.
Trovata la posizione rimettere la vite (15) con il dado (16) in
posizione, la quale deve infilarsi nel foro del contromagnete
(13) bloccandolo nella nuova posizione.
The magnetic gap (that is, the distance between the magnet
(14) and the counter magnet (13)) must be 3/10 or 4/10 of
millimetre. Since the wear of the brake disk makes it increase,
it is necessary to check it periodically.
To reset the value required, unscrew the screw (15) and the
nut (16) until the counter magnet (13) can turn freely.
Through the magnet windows (14), by means of a cut
screwdriver, turn the element (13) anticlockwise by _, _ turn
or more or as needed and move it to the magnet.
After reaching the right position, screw the screw (15) with
the nut (16); the screw must enter the counter magnet hole
(13) and lock it in the new position.
REGOLAZIONE DELLA COPPIA
FRENANTE
ADJUSTING THE BRAKING TORQUE
La coppia frenante è proporzionata alla compressione della
molla (18).
Per modificare la coppia svitare il controdado (19) e poi, per
aumentare ruotare in senso orario il bullone (20), per diminuire girare in senso antiorario sempre il bullone (20); ottenuta la coppia frenante voluta bloccare il controdado (19).
The braking torque is proportioned to the spring (18)
compression.
To change the torque, unscrew the stop nut (19) and then
turn the bolt (20) clockwise to increase the torque and
anticlockwise to decrease it. After obtaining the desired
torque, lock the stop nut (19).
SBLOCCO MANUALE
MANUAL RELEASE
Ruotare la ghiera (22) in senso orario fino a sbloccare il freno.
ATTENZIONE: prima di alimentare il motore svitare la
leva di sblocco (22) ripristinando il blocco del freno per
evitare situazioni pericolose.
Turn the ring nut (22) clockwise until the brake is released.
ATTENTION: before supplying the motor, unscrew the
release lever (22) by resetting the brake lock in order to
avoid dangerous situations.
Traferro
magnetic gap
14
13
15-16
22
18
19
20
- 48 -
MOTORI SERIE LS
LS SERIES MOTOR
2 Poli - 3000 rpm/2 Pole - 3000 rpm
Tipo
Kw
LS90SA2 ..... 1,50
LS90SB2 ..... 1,84
LS90LA2 ..... 2,20
LS100LA2 .... 3,00
LS112MB2 ... 4,00
A.V.230
In
Jx10-4
Coppia freno
Avv.
Freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
C/h
D.C(ma)
........... 2780 ............. 81 ............. 0,86 ............ 3,00 ............. 3,5 ............. 6,0 ............. 21,5 .............. 30 ............. 3000 ............ 300
........... 2760 ............. 81 ............. 0,86 ............ 4,00 ............. 3,5 ............. 6,0 ............... 23 ............... 30 ............. 3000 ............ 300
........... 2780 ............. 81 ............. 0,87 ............ 4,30 ............. 3,5 ............. 6,0 ............. 26,4 .............. 30 ............. 2000 ............ 300
........... 2800 ............. 84 ............. 0,85 ............ 6,00 ............. 3,7 ............. 6,3 ............. 43,2 .............. 30 ............. 1000 ............ 300
........... 2800 ............. 86 ............. 0,87 ............ 8,00 ............. 3,4 ............. 7,2 ............. 79,4 .............. 40 .............. 900 ............. 300
4 Poli - 1500 rpm/4 Pole - 1500 rpm
Tipo
Kw
LS90SA4 ..... 1,10
LS90LA4 ..... 1,50
LS90LB4 ..... 1,85
LS90LC4 ..... 2,20
LS100LA4 .... 2,20
LS100LB4 .... 3,00
LS100LC4 ... 3,30
LS112MB4 ... 4,00
In
Jx10-4
Coppia freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
........... 1400 ............. 78 ............. 0,77 ............. 2,8 ............. 3,00 ............. 4,5 ............. 34,1 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 80 ............. 0,78 ............. 3,7 ............. 2,90 ............. 4,5 ............. 36,8 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 80 ............. 0,78 ............. 4,3 ............. 3,30 ............. 4,5 ............. 44,1 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 82 ............. 0,78 ............. 5,0 ............. 3,10 ............. 4,5 ............. 49,0 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 81 ............. 0,78 ............. 5,4 ............. 2,80 ............. 4,7 ............. 68,0 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 82 ............. 0,79 ............. 7,0 ............. 3,00 ............. 4,7 ............. 73,0 .............. 30 .............
........... 1400 ............. 81 ............. 0,79 ............. 8,6 ............. 3,10 ............. 4,7 ............. 79,4 .............. 30 .............
........... 1410 ............. 82 ............. 0,85 ............. 9,2 ............. 3,00 ............. 5,9 ............ 139,4 ............ 40 .............
A.V.230
Avv.
Freno
C/h
D.C(ma)
6000 ............ 300
6000 ............ 300
5000 ............ 300
6000 ............ 300
6000 ............ 300
4000 ............ 300
3000 ............ 300
2000 ............ 300
6 Poli - 1000 rpm/6 Pole - 1000 rpm
Tipo
Kw
LS90SA6 ..... 0,75
LS90LA6 ..... 1,10
LS100LA6 .... 1,50
LS100LB6 .... 1,85
LS112MB6 ... 2,20
In
Jx10-4
Coppia freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
............ 910 .............. 73 ............. 0,68 ............. 2,5 .............. 2,8 ............. 3,8 ............. 41,1 .............. 30 .............
............ 920 .............. 73 ............. 0,68 ............. 3,5 .............. 2,8 ............. 3,8 ............. 52,3 .............. 30 .............
............ 930 .............. 75 ............. 0,71 ............. 4,0 .............. 2,6 ............. 4,0 ............... 97 ............... 30 .............
............ 930 .............. 75 ............. 0,70 ............. 5,0 .............. 2,6 ............. 4,0 ............ 110,4 ............ 30 .............
............ 930 .............. 77 ............. 0,75 ............. 5,7 .............. 2,6 ............. 5,5 ............ 185,3 ............ 40 .............
A.V.230
Avv.
Freno
C/h
D.C(ma)
8000 ............ 300
4000 ............ 300
3000 ............ 300
3000 ............ 300
2000 ............ 300
8 Poli - 750 rpm/8 Pole - 750 rpm
Tipo
Kw
LS90SA8 ..... 0,37
LS90LA8 ..... 0,55
LS100LA8 .... 0,75
LS100LB8 .... 1,10
LS112MB8 ... 1,50
In
Jx10-4
Coppia freno
Rpm
n.%
Cos ϕ
V.400
Ca/Cn
I.a/I.n
Kgm2
max Nm.
............ 690 .............. 63 ............. 0,56 ............. 1,8 .............. 2,5 ............. 3,0 ............. 41,1 .............. 30 .............
............ 700 .............. 68 ............. 0,58 ............. 2,3 .............. 2,5 ............. 3,0 ............. 52,3 .............. 30 .............
............ 700 .............. 69 ............. 0,62 ............. 2,9 .............. 2,3 ............. 4,0 ............... 97 ............... 30 .............
............ 700 .............. 70 ............. 0,64 ............. 3,4 .............. 2,3 ............. 4,1 ............ 110,4 ............ 30 .............
............ 700 .............. 72 ............. 0,68 ............. 4,5 .............. 2,0 ............. 4,7 ............ 185,3 ............ 40 .............
Questa serie può essere costruita anche a 2/4 poli, 2/6
poli, 2/8 poli, 4/6 poli, 4/8 poli, 4/12 poli, con caratteristiche del motore simili alla serie BE
A.V.230
Avv.
Freno
C/h
D.C(ma)
8000 ............ 300
6000 ............ 300
6000 ............ 300
5000 ............ 300
2500 ............ 300
Such series can be manufactured also with 2/4 poles, 2/
6 poles, 2/8 poles, 4/6 poles, 4/8 poles, 4/12 poles, with
motor specifications similar to those of the BE series.
- 49 -
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE LS
BE SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
E
L
R
Z
f
W
h
V
d
H
Y
T
D
g
C
K
I
B
A
Forma B3/Shape B3
TIPO
A
B
LS90S .. 140 .... 100
LS90L ... 140 .... 125
LS100 ... 160 .... 140
LS112 ... 190 .... 140
C
H
I
..... 56 ...... 90 ...... 10
..... 56 ...... 90 ...... 10
..... 63 ..... 100 ..... 12
..... 70 ..... 112 ..... 12
K
...... 14
...... 14
...... 15
...... 16
W
..... 128
..... 128
..... 141
..... 156
øD
E
..... 24 ...... 50
..... 24 ...... 50
..... 28 ...... 60
..... 28 ...... 60
f
....... 8
....... 8
....... 8
....... 8
g
h
L
Q
....... 20 ........ 7 ....... 142 ..... 340 .....
....... 20 ........ 7 ....... 142 ..... 365 .....
....... 24 ........ 7 ....... 151 ..... 385 .....
....... 24 ........ 7 ....... 161 ..... 450 .....
Z
V
99 ..... 10,5 ...
99 ..... 10,5 ...
99 ...... 13 .....
99 ..... 13,5 ...
Y
180 .....
180 .....
180 .....
205 .....
R
d
99 ..... M8
99 ..... M8
99 .... M10
99 .... M10
Q
L
E
R
Z
X
f
W
h
M
Y
N
P
D
g
d
90°
S
O
45°
Forma B5/Shape B5
TIPO
S
øM
øN
O
LS90S .. 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
LS90L ... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
LS100 .... 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
LS112 .... 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
øP
X
W
øD
E
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
250 ...... 14 ...... 141 ...... 28 ....... 60
250 ...... 14 ...... 156 ...... 28 ....... 60
.......
.......
.......
.......
f
g
h
L
Q
8 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ..... 340
8 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ..... 365
8 ........ 24 ........ 7 ....... 151 ..... 385
8 ........ 24 ........ 7 ....... 161 ..... 450
Q
E
Z
Y
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 180
...... 99 ..... 205
.....
.....
.....
.....
R
d
99 ....... M8
99 ....... M8
99 ...... M10
99 ...... M10
R
L
Z
f
g
W
h
Y
N
90°
d
P
D
S
M
45°
Forma B14/Shape B14
TIPO
LS90S ..
LS90L ...
LS100 ...
LS112 ...
S
øM
øN
O
øP
M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140
M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140
M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160
M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160
W
øD
E
f
..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8
..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8
..... 141 ...... 28 ........ 60 ......... 8
..... 156 ...... 28 ........ 60 ......... 8
- 50 -
g
h
........ 20 ........ 7 .......
........ 20 ........ 7 .......
........ 24 ........ 7 .......
........ 24 ........ 7 .......
L
Q
142 ...... 340
142 ...... 365
151 ...... 385
161 ...... 450
Z
...... 99
...... 99
...... 99
...... 99
Y
R
d
...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 180 ........ 99 ......... M8
...... 180 ........ 99 ........ M10
...... 205 ........ 99 ........ M10
MOTORI SERIE R-RM
R-RM SERIES MOTORS
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
STRUCTURAL CHARACTERISTICS
Motori asincroni con rotore a gabbia in corto circuito
autoventilati; costruiti di serie in classe di isolamento F e in
protezione IP54.
Dimensioni e potenze secondo norme IEC 72.1 conformi
(CE) direttiva con tensione 73/23 – ECC IMD 89/392 EEC
EMC-89/336 EEC.
Scudi e flangie sono realizzati tutti in alluminio pressofuso.
Le sedi dei cuscinetti sono indurite con rullatura o con inserti in acciaio pressofusi.
Le carcasse, in alluminio, sono alettate esternamente per
aumentare la superficie di dispersione del calore.
Il pacco lamellare è inserito nella carcassa a caldo per evitare rotazioni.
L’albero è in acciaio C40 per tutte le grandezze, i cuscinetti
di prima scelta sono schermati e ingrassati a vita.
Le ventole sono in materiale plastico elastico per evitare
rotture delle alette.
I copriventola sono in lamiera verniciata o zincata (a richiesta per alcune grandezze anche in nylon).
Il motore è fornito di serie con calotta copriventola verniciata nera o zincata mentre le altre parti esterne di alluminio
sono sabbiate.
Asynchronous ventilated motors, with short-circuit cage rotor,
manufactured in insulation class F and with IP54 protection
degree.
Dimensions and powers in accordance with IEC 72.1
standards and Low Voltage Directive 73/23 – ECC IMD 89/
392 EEC EMC-89/336 EEC.
Shields and flanges are made up of die-cast aluminium.
The bearing seats are hardened by reeling or die-cast steel
inserts.
The aluminium frames are externally finned to increase the
heat loss surface.
The plate pack is placed inside the frame with hot motor to
avoid rotations.
The shaft is made up of steel C40 for all the sizes, the prime
bearings are screened and lubricated for life.
The fans are made up of elastic plastic material in order to
avoid the breaking of the vanes.
The fan covers are made up of painted or zinc plated sheet
(upon request, nylon fan covers are available for some sizes).
The motor is supplied with black painted or zinc plated fan
cap, while the other external parts of aluminium are
sandblasted.
- 51 -
RICAMBI MOTORI SERIE
R-RM
R-RM SERIES MOTOR SPARE
PARTS
21
13
20
10
19
12
9
22
3
17
8
16
11
2
18
7
15
6
1
5
4
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Scudo anteriore/Front shield
Scudo a flangia B14/Flange shield B14
Scudo a flangia B5/Flange shield B5
Cuscinetto anteriore/Front bearing
Albero rotore/Rotor shaft
Chiavetta/Drive
Cuscinetto posteriore/Rear bearing
Carcassa motore/Motor frame
Scudo posteriore/Rear shield
Ventola raffreddamento/Cooling fan
Anello di compensazione/Compensating ring
Anello seeger/Seeger
Cuffia/Guard
Tirante/Tie rod
Pressacavo/Cable clamp
Dado/Nut
Vite/Screw
Targhetta identificazione/Rating plate
Morsettiera/Terminal board
Scatola morsettiera/Terminal board box
Vite/Screw
Tappo/Plug
- 52 -
MOTORI SERIE R-RM
R-RM SERIES MOTOR
50Hz 3000 giri Trifasi 2 Poli/50Hz 3000 r.p.m. three phase 2 Poles
TIPO
KW
HP
GIRI/1’
In(400V)
rend.
Cos. ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
R56B2 ............... 0,12 ........... 0,18 ........... 2700 ........... 0,55 ............. 53 ............. 0,72 .......... 0,049 ........... 2,6 ............. 3,1 ......... 0,000354 .......... 3
R63A2 ............... 0,18 ........... 0,25 ........... 2740 ........... 0,86 ............. 67 ............. 0,74 .......... 0,066 ........... 2,4 ............. 4,4 ......... 0,000573 .......... 4
R63B2 ............... 0,25 ........... 0,35 ........... 2760 ........... 0,95 ............. 68 ............. 0,68 .......... 0,093 ........... 2,3 ............. 3,6 ......... 0,000576 .......... 4
R63C2 ............... 0,37 ........... 0,50 ........... 2700 ........... 1,30 ............. 69 ............. 0,67 .......... 0,131 ........... 2,3 ............. 4,4 ......... 0,000725 ......... 4,7
R71A2 ............... 0,37 ........... 0,50 ........... 2800 ........... 1,05 ............. 73 ............. 0,74 .......... 0,128 ........... 2,4 ............. 4,4 .......... 0,00142 .......... 6,0
R71B2 ............... 0,55 ........... 0,75 ........... 2800 ........... 1,50 ............. 71 ............. 0,79 .......... 0,192 ........... 2,2 ............. 4,5 .......... 0,00164 .......... 7,0
R80A2 ............... 0,75 ........... 1,00 ........... 2820 ........... 1,80 ............. 77 ............. 0,81 .......... 0,254 ........... 2,2 ............. 4,7 .......... 0,00293 .......... 8,5
R80B2 ............... 1,10 ........... 1,50 ........... 2810 ........... 2,50 ............. 78 ............. 0,84 .......... 0,383 ........... 2,3 ............. 5,2 .......... 0,00356 .......... 10
R90SA2 ............. 1,50 ........... 2,00 ........... 2800 ........... 3,90 ............. 69 ............. 0,82 .......... 0,512 ........... 2,1 ............. 4,7 .......... 0,00547 .......... 13
R90LA2 ............. 1,84 ........... 2,50 ........... 2830 ........... 4,40 ............. 74 ............. 0,83 .......... 0,638 ........... 2,1 ............. 5,0 .......... 0,00628 .......... 14
R90LB2 ............. 2,20 ........... 3,00 ........... 2800 ........... 5,50 ............. 76 ............. 0,80 .......... 0,751 ........... 2,5 ............. 6,4 .......... 0,00722 .......... 16
R100LA2 ........... 3,00 ........... 4,00 ........... 2850 ........... 6,40 ............. 79 ............. 0,81 ........... 1,02 ............ 2,5 ............. 6,2 .......... 0,0133 ........... 20
R100LB2 ........... 4,00 ........... 5,50 ........... 2860 ........... 9,50 ............. 83 ............. 0,82 ........... 1,38 ............ 2,1 ............. 5,2 .......... 0,0164 ........... 24
R112MA2 ........... 4,00 ........... 5,50 ........... 2880 ........... 9,80 ............. 80 ............. 0,82 ........... 1,38 ............ 2,5 ............. 6,7 .......... 0,0256 ........... 33
R112MB2 ........... 5,50 ........... 7,50 ........... 2800 .......... 12,50 ............ 81 ............. 0,86 ........... 1,86 ............ 2,5 ............. 6,9 .......... 0,0344 ........... 35
R132SA2 ........... 5,50 ........... 7,50 ........... 2880 .......... 12,80 ............ 83 ............. 0,87 ........... 1,88 ............ 2,1 ............. 5,7 .......... 0,0424 ........... 37
R132SB2 ........... 7,40 .......... 10,00 .......... 2890 .......... 17,00 ............ 80 ............. 0,87 ........... 2,50 ............ 2,4 ............. 6,5 .......... 0,0553 ........... 43
R132MA2 .......... 9,20 .......... 12,50 .......... 2900 .......... 18,50 ............ 84 ............. 0,89 ........... 3,07 ............ 2,3 ............. 7,8 .......... 0,0686 ........... 50
R132MB2 ......... 11,00 ......... 15,00 .......... 2900 .......... 24,00 ............ 82 ............. 0,86 ........... 3,72 ............ 2,5 ............. 7,6 .......... 0,0687 ........... 53
50Hz 1500 giri Trifasi 4 Poli/50Hz 1500 r.p.m. three phase 4 Poles
TIPO
KW
HP
GIRI/1’
In(400V)
rend.
Cos. ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
R56B4 ............... 0,09 ........... 0,12 ........... 1330 ........... 0,40 ............. 56 ............. 0,69 .......... 0,064 ........... 2,1 ............. 2,5 ......... 0,000360 .......... 3
R63A4 ............... 0,12 ........... 0,18 ........... 1300 ........... 0,58 ............. 58 ............. 0,70 .......... 0,103 ........... 2,0 ............. 2,4 ......... 0,000977 .......... 4
R63B4 ............... 0,18 ........... 0,25 ........... 1305 ........... 0,66 ............. 66 ............. 0,73 .......... 0,138 ........... 2,1 ............. 2,8 .......... 0,00100 ........... 4
R63C4 ............... 0,24 ........... 0,33 ........... 1300 ........... 0,72 ............. 60 ............. 0,73 .......... 0,160 ........... 2,1 ............. 3,1 .......... 0,00130 .......... 4,7
R71A4 ............... 0,25 ........... 0,35 ........... 1380 ........... 0,90 ............. 68 ............. 0,68 .......... 0,181 ........... 2,3 ............. 4,2 .......... 0,00330 ........... 7
R71B4 ............... 0,37 ........... 0,50 ........... 1370 ........... 1,30 ............. 66 ............. 0,70 .......... 0,262 ........... 2,5 ............. 3,1 .......... 0,00164 .......... 7,0
R80A4 ............... 0,55 ........... 0,75 ........... 1390 ........... 1,50 ............. 72 ............. 0,75 .......... 0,386 ........... 2,2 ............. 4,0 .......... 0,00630 .......... 8,5
R80B4 ............... 0,74 ........... 1,00 ........... 1390 ........... 2,20 ............. 74 ............. 0,73 .......... 0,518 ........... 2,3 ............. 4,2 .......... 0,00780 .......... 10
R90SA4 ............. 1,10 ........... 1,50 ........... 1390 ........... 3,10 ............. 74 ............. 0,74 .......... 0,778 ........... 2,2 ............. 3,9 .......... 0,0100 ........... 12
R90LA4 ............. 1,50 ........... 2,00 ........... 1400 ........... 4,10 ............. 78 ............. 0,72 ........... 1,03 ............ 2,3 ............. 4,5 .......... 0,0124 ........... 15
R90LB4 ............. 1,84 ........... 2,50 ........... 1390 ........... 5,30 ............. 76 ............. 0,72 ........... 1,20 ............ 2,0 ............. 3,9 .......... 0,0150 ........... 17
R100LA4 ............ 2,2 ............ 3,00 ........... 1390 ........... 5,95 ............. 76 ............. 0,80 ........... 1,55 ............ 1,9 ............. 4,1 .......... 0,0185 ........... 20
R100LB4 ........... 3,00 ........... 4,00 ........... 1400 ........... 7,60 ............. 78 ............. 0,81 ........... 2,05 ............ 1,9 ............. 4,5 .......... 0,0224 ........... 22
R112MA4 ........... 4,00 ........... 5,50 ........... 1440 ........... 9,80 ............. 79 ............. 0,80 ........... 2,72 ............ 2,0 ............. 5,5 .......... 0,0533 ........... 36
R132SA4 ........... 5,50 ........... 7,50 ........... 1440 .......... 12,40 ............ 82 ............. 0,83 ........... 3,73 ............ 2,2 ............. 5,9 .......... 0,0898 ........... 42
R132MA4 .......... 7,40 .......... 10,00 .......... 1445 .......... 16,00 ............ 83 ............. 0,85 ........... 4,96 ............ 2,2 ............. 6,0 ............ 0,118 ............ 50
R132MB4 .......... 9,20 .......... 12,50 .......... 1428 .......... 19,50 ............ 81 ............. 0,89 ........... 6,19 ............ 2,6 ............. 7,0 ........... 0,150 ............ 65
50Hz 1000 giri Trifasi 6 Poli/50Hz 1000 r.p.m. three phase 6 Poles
TIPO
KW
R63C6 ............... 0,12 ...........
R71A6 ............... 0,18 ...........
R71B6 ............... 0,25 ...........
R80A6 ............... 0,37 ...........
R80B6 ............... 0,55 ...........
R90SA6 ............. 0,75 ...........
R90LA6 ............. 1,10 ...........
R100LA6 ........... 1,50 ...........
R100LB6 ........... 1,84 ...........
R112MA6 ........... 2,20 ...........
R112MB6 ........... 3,00 ...........
R132SA6 ........... 3,00 ...........
R132MA6 .......... 4,00 ...........
R132MB6 .......... 5,50 ...........
HP
GIRI/1’
In(400V)
rend.
Cos. ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
0,15 ............ 840 ............ 0,65 ............. 44 ............. 0,63 .......... 0,095 ........... 1,5 ............. 1,8 .......... 0,00144 .......... 4,5
0,25 ............ 860 ............ 0,75 ............. 65 ............. 0,68 .......... 0,204 ........... 1,8 ............. 2,4 .......... 0,00490 .......... 7,2
0,35 ............ 880 ............ 0,92 ............. 63 ............. 0,69 .......... 0,287 ........... 1,8 ............. 2,4 .......... 0,00498 .......... 7,8
0,50 ............ 900 ............ 1,40 ............. 61 ............. 0,71 .......... 0,400 ........... 1,8 ............. 2,6 .......... 0,00799 .......... 8,8
0,75 ............ 920 ............ 2,08 ............. 64 ............. 0,64 .......... 0,579 ........... 2,0 ............. 3,4 .......... 0,00980 .......... 9,8
1,00 ............ 900 ............ 2,30 ............. 65 ............. 0,78 .......... 0,800 ........... 1,8 ............. 3,5 .......... 0,0128 .......... 12,5
1,50 ............ 900 ............ 3,25 ............. 68 ............. 0,75 ........... 1,20 ............ 1,7 ............. 3,4 .......... 0,0201 .......... 15,6
2,00 ............ 920 ............ 4,40 ............. 70 ............. 0,73 ........... 1,55 ............ 1,8 ............. 3,6 .......... 0,0270 .......... 20,4
2,50 ............ 940 ............ 5,90 ............. 68 ............. 0,72 ........... 1,91 ............ 2,0 ............. 4,1 .......... 0,0380 .......... 21,8
3,00 ............ 910 ............ 5,90 ............. 76 ............. 0,77 ........... 2,36 ............ 1,6 ............. 4,2 .......... 0,0582 .......... 32,0
4,00 ............ 910 ............ 7,42 ............. 74 ............. 0,82 ........... 3,10 ............ 1,6 ............. 4,5 .......... 0,0749 .......... 41,0
4,00 ............ 940 ............ 8,25 ............. 70 ............. 0,76 ........... 3,02 ............ 1,4 ............. 3,6 .......... 0,0944 .......... 44,7
5,50 ............ 940 ........... 10,82 ............ 74 ............. 0,76 ........... 4,15 ............ 1,4 ............. 4,4 ........... 0,120 ........... 46,7
7,50 ............ 950 ........... 14,03 ............ 76 ............. 0,77 ........... 5,63 ............ 1,5 ............. 4,2 ........... 0,156 ........... 58,5
- 53 -
MOTORI SERIE R-RM
MOTORI SERIE R-RM
50Hz 750 giri Trifasi 8 poli/50Hz 750 r.p.m. three-phase 8 poles
TIPO
KW
HP
GIRI/1’
In(400V)
rend.
Cos. ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
R71B8 ............... 0,15 ........... 0,20 ............ 615 ............ 0,76 ............. 49 ............. 0,61 .......... 0,236 ........... 1,6 ............. 1,8 .......... 0,00320 .......... 7,2
R80B8 ............... 0,25 ........... 0,35 ............ 680 ............ 1,14 ............. 55 ............. 0,63 .......... 0,368 .......... 1,55 ............ 2,1 .......... 0,00780 .......... 8,5
R90SA8 ............. 0,37 ........... 0,50 ............ 690 ............ 1,72 ............. 54 ............. 0,63 .......... 0,510 ........... 1,6 ............. 2,4 .......... 0,0126 ........... 13
R90LA8 ............. 0,55 ........... 0,75 ............ 689 ............ 2,20 ............. 56 ............. 0,65 .......... 0,780 ........... 1,7 ............. 2,5 .......... 0,00190 .......... 16
R100LA8 ........... 0,74 ........... 1,00 ............ 690 ............ 2,44 ............. 63 ............. 0,72 ........... 1,04 ............ 1,6 ............. 2,6 .......... 0,0268 ........... 19
R100LB8 ........... 1,10 ........... 1,50 ............ 690 ............ 4,10 ............. 62 ............. 0,69 ........... 1,60 ............ 1,8 ............. 2,7 .......... 0,0370 ........... 24
R112MB8 ........... 1,50 ........... 2,00 ............ 690 ............ 4,78 ............. 66 ............. 0,72 ........... 2,00 ............ 1,4 ............. 2,7 .......... 0,0660 ........... 36
R132SB8 ........... 2,20 ........... 3,00 ............ 700 ............ 6,78 ............. 68 ............. 0,73 ........... 3,04 ............ 1,5 ............. 2,8 ............ 0,116 ............ 47
R132MB8 .......... 3,00 ........... 4,00 ............ 710 ............ 9,10 ............. 70 ............. 0,73 ........... 4,03 ............ 1,5 ............. 3,0 ........... 0,152 ............ 56
50Hz 3000 giri Monofase 2 poli/50Hz 3000 r.p.m. single-phase 2 poles
TIPO
KW
RM56B2 ............ 0,11 .........
RM63A2 ............ 0,12 .........
RM63B2 ............ 0,18 .........
RM63C2 ............ 0,24 .........
RM71B2 ............ 0,37 .........
RM71C2 ............ 0,55 .........
RM80B2 ............ 0,74 .........
HP
GIRI/1’
In(230)
rend.
cos ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
Cond.µF PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
0,15 ......... 2600 ......... 1,25 ........... 44 ........... 0,90 ......... 0,040 ......... 0,40 .......... 2,6 ............. 4 ........ 0,000354 ........ 3,5
0,17 ......... 2700 ......... 1,18 ........... 49 ........... 0,94 ......... 0,045 ......... 0,50 .......... 2,8 ............. 5 ........ 0,000573 ........ 4,5
0,25 ......... 2800 ......... 1,60 ........... 56 ........... 0,96 ......... 0,062 ......... 0,45 .......... 3,1 ........... 6,3 ....... 0,000573 ........ 5,0
0,33 ......... 2780 ......... 1,90 ........... 60 ........... 0,83 ......... 0,083 ......... 0,60 .......... 3,2 ............. 8 ........ 0,000700 ........ 5,2
0,50 ......... 2800 ......... 3,23 ........... 57 ........... 0,93 ......... 0,123 ......... 0,80 .......... 3,4 ............ 16 ........ 0,00164 ......... 7,8
0,75 ......... 2817 ......... 4,63 ........... 64 ........... 0,83 ......... 0,187 ......... 0,57 .......... 3,5 ............ 16 ........ 0,00224 ......... 9,0
1,00 ......... 2820 ......... 5,60 ........... 70 ........... 0,91 ......... 0,255 ......... 0,60 .......... 4,2 ............ 25 ........ 0,00420 ........ 12,4
50Hz 1500 giri Monofase 4 poli/50Hz 1500 r.p.m. single-phase 4 poles
TIPO
KW
RM56B4 ............ 0,09 .........
RM63B4 ............ 0,10 .........
RM63C4 ............ 0,18 .........
RM71B4 ............ 0,24 .........
RM71C4 ............ 0,30 .........
RM80A4 ............ 0,37 .........
RM80B4 ............ 0,55 .........
RM80C4 ............ 0,74 .........
HP
GIRI/1’
In(230)
rend.
cos ϕ
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
Cond.µF PD2(Kgm2 ) Peso(kg)*
0,12 ......... 1300 ......... 0,98 ........... 44 ........... 0,92 ......... 0,067 ......... 0,50 .......... 1,7 ............. 5 ........ 0,000624 ........ 3,5
0,15 ......... 1310 ......... 1,20 ........... 44 ........... 0,89 ......... 0,074 ......... 0,76 .......... 2,1 ........... 6,3 ....... 0,000106 ........ 4,3
0,25 ......... 1320 ......... 1,80 ........... 51 ........... 0,89 ......... 0,132 ......... 0,55 .......... 2,2 ............. 8 ......... 0,00130 ......... 4,9
0,33 ......... 1340 ......... 2,40 ........... 56 ........... 0,81 ......... 0,174 ......... 0,65 .......... 2,6 ............ 10 ........ 0,00320 ......... 7,4
0,40 ......... 1350 ......... 2,50 ........... 64 ........... 0,84 ......... 0,211 ......... 0,57 .......... 2,6 .......... 12,5 ....... 0,00370 ......... 7,8
0,50 ......... 1370 ......... 3,15 ........... 58 ........... 0,94 ......... 0,263 ......... 0,74 .......... 2,7 ............ 16 ........ 0,00799 ......... 9,8
0,75 ......... 1380 ......... 4,75 ........... 63 ........... 0,84 ......... 0,380 ......... 0,62 .......... 3,2 ............ 16 ........ 0,00965 ........ 12,3
1,00 ......... 1400 ......... 5,60 ........... 66 ........... 0,91 ......... 0,499 ......... 0,58 .......... 4,2 ............ 25 ......... 0,0106 ......... 13,8
50Hz 3000/1500 giri Trifasi 2-4 poli/50Hz 3000/1500 r.p.m. single-phase 2-4 poles
TIPO
KW
GIRI/1’
In(400)
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2)
Peso(kg)*
RD63B2/4 ........... 0,23 .. 0,15 ....... 2760 . 1370 ....... 0,90 .. 0,75 ....... 0,095 0,112 ........ 1,8 ..... 1,9 ........ 3,0 ...... 2,9 ............... 0,00130 ............ 4,8
RD71B2/4 ........... 0,45 .. 0,30 ....... 2765 . 1410 ....... 1,50 .. 1,10 ....... 0,155 0,205 ........ 2,8 ..... 2,8 ........ 3,6 ...... 3,7 ............... 0,00320 ............ 8,0
RD80A2/4 ........... 0,55 .. 0,45 ....... 2735 . 1400 ....... 1,76 .. 1,40 ....... 0,200 0,305 ........ 2,1 ..... 1,9 ........ 3,6 ...... 3,5 ............... 0,00732 ............ 9,0
RD80B2/4 ........... 0,74 .. 0,55 ....... 2820 . 1425 ....... 2,25 .. 1,80 ....... 0,257 0,379 ........ 2,6 ..... 2,5 ........ 4,6 ...... 4,2 ............... 0,00796 ........... 11,5
RD90SB2/4 ........ 1,10 .. 0,75 ....... 2800 . 1400 ....... 2,60 .. 2,10 ....... 0,330 0,510 ........ 2,9 ..... 2,7 ........ 5,9 ...... 5,0 ............... 0,00126 ........... 15,8
RD90LB2/4 ......... 1,50 .. 1,10 ....... 2800 . 1400 ....... 3,60 .. 2,90 ....... 0,515 0,530 ........ 2,6 ..... 2,2 ........ 5,6 ...... 4,1 ................ 0,0150 ............ 18,1
RD100LA2/4 ....... 2,20 .. 1,50 ....... 2810 . 1425 ....... 5,80 .. 4,30 ....... 0,751 . 1,03 ......... 2,3 ..... 1,9 ........ 5,2 ...... 5,1 ................ 0,0188 ............ 22,4
RD100LB2/4 ....... 3,00 .. 2,80 ....... 2830 . 1400 ....... 8,00 .. 6,30 ........ 1,02 .. 1,55 ......... 2,1 ..... 1,8 ........ 5,2 ...... 5,8 ................ 0,0233 ............ 24,2
RD112MA2/4 ...... 4,00 .. 3,00 ....... 2900 . 1400 ...... 10,00 . 8,00 ........ 1,30 .. 2,02 ......... 1,6 ..... 1,6 ........ 5,6 ...... 4,1 ................ 0,0538 ............ 36,1
RD132SB2/4 ...... 5,15 .. 4,40 ....... 2910 . 1400 ...... 12,00 12,00 ....... 1,78 .. 1,47 ......... 2,5 ..... 2,2 ........ 5,2 ...... 4,4 ................ 0,0568 ............ 44,9
RD132MB2/4 ...... 5,90 .. 5,15 ....... 2920 . 1450 ...... 17,00 16,00 ....... 1,94 .. 3,57 ......... 2,2 ..... 1,7 ........ 5,6 ...... 4,5 ................ 0,0688 ............ 54,0
- 54 -
MOTORI SERIE R-RM
50Hz 3000/750 giri Trifasi 2-8 poli/50Hz 3000/750 r.p.m. three-phase 2-8 poles
TIPO
KW
GIRI/1’
In(400)
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2)
Peso(kg)*
RDA80A2/8 ........ 0,37 .. 0,11 ....... 2800 .. 700 ........ 1,25 .. 0,68 ....... 0,127 0,155 ........ 2,3 ..... 1,7 ........ 4,0 ...... 2,3 ............... 0,00980 ............. 10
RDA80B2/8 ........ 0,55 .. 0,11 ....... 2805 .. 700 ........ 1,41 .. 0,84 ....... 0,190 0,153 ........ 2,0 ..... 2,2 ........ 5,0 ...... 2,3 ................. 0,0110 .............. 12
RDA90LA2/8 ...... 0,74 .. 0,18 ....... 2840 .. 710 ........ 2,48 .. 1,15 ....... 0,258 0,250 ........ 3,0 ..... 2,2 ........ 4,7 ...... 2,9 ................ 0,0198 .............. 16
RDA90LB2/8 ...... 1,10 .. 0,29 ....... 2860 .. 710 ........ 3,30 .. 1,50 ....... 0,379 0,408 ........ 2,3 ..... 2,0 ........ 5,5 ...... 2,9 ................ 0,0238 .............. 18
RDA100LA2/8 .... 1,47 .. 0,37 ....... 2880 .. 700 ........ 3,50 .. 2,00 ....... 0,501 0,501 ........ 1,9 ..... 0,9 ........ 5,7 ...... 2,1 ................ 0,0185 .............. 20
RDA100LB2/8 .... 1,84 .. 0,44 ....... 2840 .. 683 ........ 4,30 .. 2,20 ....... 0,644 0,573 ........ 1,4 ..... 0,9 ........ 4,6 ...... 1,9 ................ 0,0198 .............. 22
RDA112MA2/8 .... 1,84 .. 1,00 ....... 2880 .. 690 ........ 5,00 .. 3,70 ....... 0,622 . 1,50 ......... 2,9 ..... 1,2 ........ 6,8 ...... 2,7 ................ 0,0669 ............ 35,0
RDA112MB2/8 .... 2,06 .. 0,62 ....... 2800 .. 700 ........ 4,90 .. 2,10 ....... 0,716 0,859 ........ 2,9 ..... 1,2 ........ 5,9 ...... 3,2 ................ 0,0689 ............ 36,3
RDA112MY2/8 .... 2,20 .. 0,55 ....... 2780 .. 712 ........ 5,50 .. 2,00 ....... 0,787 0,758 ........ 2,6 ..... 1,4 ........ 5,2 ...... 3,4 ................ 0,0709 .............. 38
50Hz 1500/1000 giri Trifasi 4-6 poli/50Hz 1500/1000 r.p.m. three-phase 4-6 poles
TIPO
KW
GIRI/1’
In(400)
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2)
Peso(kg)*
RDA71B4/6 ........ 0,26 .. 0,18 ....... 1370 .. 890 ........ 0,85 .. 0,75 ....... 0,185 0,200 ........ 1,6 ..... 1,8 ........ 3,0 ...... 2,3 ............... 0,00506 ............ 7,0
RDA80A4/6 ........ 0,37 .. 0,26 ....... 1380 .. 900 ........ 1,30 .. 1,10 ....... 0,261 0,281 ........ 1,8 ..... 1,5 ........ 3,5 ...... 2,8 ............... 0,00803 ............ 8,5
RDA80B4/6 ........ 0,55 .. 0,37 ....... 1400 .. 920 ........ 1,80 .. 1,40 ....... 0,382 0,390 ........ 1,7 ..... 1,3 ........ 3,4 ...... 2,8 ............... 0,01009 ........... 11,0
RDA90LB4/6 ...... 0,89 .. 0,59 ....... 1405 .. 950 ........ 2,50 .. 2,40 ....... 0,617 0,605 ........ 2,1 ..... 1,8 ........ 4,0 ...... 3,6 ................ 0,0194 .............. 18
RDA100LA4/6 .... 1,10 .. 0,75 ....... 1460 .. 935 ........ 3,50 .. 2,60 ....... 0,735 0,781 ........ 2,6 ..... 1,5 ........ 5,0 ...... 2,8 ............... 0,00220 ............. 26
RDA100LB4/6 .... 1,47 .. 0,89 ....... 1445 .. 930 ........ 4,30 .. 3,20 ....... 0,990 0,930 ........ 2,5 ..... 1,7 ........ 5,0 ...... 2,6 ................ 0,0240 .............. 32
RDA112MA4/6 .... 1,84 .. 1,33 ....... 1435 .. 940 ........ 4,80 .. 4,30 ........ 1,26 .. 1,38 ......... 1,9 ..... 1,4 ........ 5,6 ...... 3,8 ................ 0,0568 .............. 34
RDA112MB4/6 .... 2,58 .. 1,84 ....... 1440 .. 955 ........ 6,30 .. 5,20 ........ 1,78 .. 1,88 ......... 2,1 ..... 1,4 ........ 6,5 ...... 5,0 ................ 0,0700 .............. 38
RDA132MB4/6 ... 4,00 .. 2,60 ....... 1470 .. 965 ....... 10,50 18,00 ....... 2,68 .. 2,64 ......... 2,0 ..... 1,5 ........ 7,5 ...... 5,6 ................. 0,137 ............... 56
50Hz 1500/750 giri Trifasi 4-8 poli/50Hz 1500/750 r.p.m. three-phase 4-8 poles
TIPO
KW
GIRI/1’
In(400)
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2)
Peso(kg)*
RD71B4/8 ........... 0,26 .. 0,13 ....... 1350 .. 660 ........ 0,80 .. 0,60 ....... 0,180 0,196 ........ 1,8 ..... 1,8 ........ 2,8 ...... 2,1 ............... 0,00490 .............. 7
RD80A4/8 ........... 0,37 .. 0,18 ....... 1400 .. 705 ........ 1,00 .. 0,90 ....... 0,256 0,257 ........ 1,6 ..... 1,5 ........ 3,6 ...... 2,4 ............... 0,00790 .............. 8
RD80B4/8 ........... 0,51 .. 0,26 ....... 1390 .. 700 ........ 1,50 .. 1,20 ....... 0,355 0,362 ........ 1,6 ..... 1,6 ........ 3,3 ...... 2,1 ............... 0,00999 ............ 9,5
RD90S4/8 ........... 0,74 .. 0,37 ....... 1380 .. 695 ........ 2,10 .. 1,80 ....... 0,520 0,518 ........ 1,8 ..... 1,8 ........ 4,0 ...... 2,7 ................ 0,0128 .............. 14
RD90L4/8 ........... 0,96 .. 0,51 ....... 1410 .. 690 ........ 2,40 .. 2,20 ....... 0,666 0,730 ........ 2,2 ..... 2,1 ........ 5,0 ...... 3,6 ................ 0,0194 .............. 16
RD100L4/8 ......... 1,50 .. 0,94 ....... 1410 .. 710 ........ 3,30 .. 3,40 ........ 1,02 .. 1,28 ......... 1,6 ..... 2,1 ........ 4,4 ...... 2,8 ................ 0,0224 .............. 22
RD112M4/8 ........ 1,84 .. 1,32 ....... 1440 .. 700 ........ 4,60 .. 4,40 ........ 1,30 .. 1,46 ......... 2,2 ..... 2,1 ........ 6,3 ...... 3,8 ................ 0,0568 .............. 32
RD112M4/8 ........ 2,20 .. 1,30 ....... 1430 .. 705 ........ 5,20 .. 4,60 ........ 1,50 .. 1,82 ......... 1,8 ..... 1,4 ........ 4,3 ...... 2,8 ................ 0,0678 .............. 35
RD132S4/8 ......... 3,00 .. 2,00 ....... 1435 .. 710 ........ 9,00 .. 7,00 ........ 2,03 .. 2,78 ......... 1,4 ..... 1,3 ........ 4,0 ...... 2,6 ................. 0,120 ............... 42
RD132M4/8 ........ 4,00 .. 2,60 ....... 1455 .. 725 ....... 10,70 . 8,00 ........ 3,00 .. 3,48 ......... 1,6 ..... 1,5 ........ 5,0 ...... 3,4 ................. 0,156 ............... 58
50Hz 1000/750 giri Trifasi 6-8 poli/50Hz 1000/750 r.p.m. three-phase 6-8 poles
TIPO
KW
GIRI/1’
In(400)
Cn(kgm)
Ca/Cn
Ia/In
PD2(Kgm2)
Peso(kg)*
RDA71B6/8 ........ 0,22 .. 0,11 ........ 860 ... 650 ........ 0,88 .. 0,60 ....... 0,250 0,165 ........ 1,7 ..... 2,0 ........ 2,1 ...... 1,7 ............... 0,00501 ............ 7,0
RDA80B6/8 ........ 0,37 .. 0,18 ........ 900 ... 700 ........ 1,30 .. 0,90 ....... 0,391 0,257 ........ 1,4 ..... 1,6 ........ 2,7 ...... 1,8 ............... 0,01020 ............ 9,0
RDA90LB6/8 ...... 0,55 .. 0,29 ........ 940 ... 720 ........ 2,00 .. 1,80 ....... 0,558 0,398 ........ 2,0 ..... 1,8 ........ 4,4 ...... 2,9 ................ 0,0195 .............. 18
RDA100LB6/8 .... 0,74 .. 0,44 ........ 930 ... 720 ........ 2,40 .. 2,30 ....... 0,750 0,597 ........ 1,8 ..... 1,9 ........ 4,1 ...... 2,9 ................ 0,0266 .............. 25
RDA112MA6/8 .... 0,96 .. 0,66 ........ 940 ... 710 ........ 3,00 .. 2,30 ....... 0,970 0,903 ........ 1,4 ..... 1,7 ........ 4,5 ...... 3,8 ................ 0,0568 .............. 34
RDA112MB6/8 .... 1,47 .. 0,74 ........ 955 ... 710 ........ 4,50 .. 3,00 ........ 1,56 .. 1,00 ......... 2,0 ..... 2,1 ........ 4,6 ...... 3,3 ................ 0,0700 ............ 38,2
RDA132MA6/8 ... 2,20 .. 1,25 ........ 970 ... 720 ........ 6,80 .. 5,10 ........ 2,21 .. 1,68 ......... 1,4 ..... 1,7 ........ 4,5 ...... 3,7 ................. 0,120 ............... 40
RDA132MB6/8 ... 2,94 .. 1,69 ........ 975 ... 725 ........ 8,30 .. 5,90 ........ 2,93 .. 2,28 ......... 1,5 ..... 1,2 ........ 5,4 ...... 3,6 ................. 0,162 ............... 54
Ca:
Cn:
Ia:
In:
2
PD :
Coppia di avviamento/Starting torque (Kgm)
Coppia nominale/Rated torque (Kgm)
Corrente in avviamento/Starting current (A)
Corrente nominale/Rated current (A)
2
Momento d’inerzia/Moment of inertia (Kgm )
- 55 -
DIMENSIONI DI INGOMBRO
SERIE R-RM
R-RM SERIES OVERALL
DIMENSIONS
Q
E
L
R
Z
f
W
h
V
d
H
Y
D
g
C
K
I
B
A
Forma B3/Shape B3
TIPO
A
B
C
H
I
K
W
øD
E
56 ........... 90 ...... 71 ...... 36 ...... 56 ....... 6 ........ 8 ....... 95 ....... 9 ....... 20
63 .......... 100 ..... 80 ...... 40 ...... 63 ....... 7 ....... 10 ...... 93 ...... 11 ....... 23
71 .......... 112 ..... 90 ...... 45 ...... 71 ....... 7 ....... 10 ..... 102 ..... 14 ...... 30
80 .......... 125 .... 100 ..... 50 ...... 80 ....... 9 ....... 14 ..... 114 ...... 19 ...... 40
90S ........ 140 .... 100 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14 ..... 128 ..... 24 ...... 50
90L ........ 140 .... 125 ..... 56 ...... 90 ...... 10 ...... 14 ..... 128 ..... 24 ...... 50
100 ........ 160 .... 140 ..... 63 ..... 100 ..... 12 ...... 15 ..... 141 ..... 28 ...... 60
112 ........ 190 .... 140 ..... 70 ..... 112 ..... 12 ...... 16 ..... 156 ..... 28 ...... 60
132S ...... 216 .... 140 ..... 89 ..... 132 ..... 12 ...... 18 .................. 38 ...... 80
132M ..... 216 .... 178 ..... 89 ..... 132 ..... 12 ...... 18 ..... 198 ..... 38 ...... 80
f
g
h
L
Q
Z
V
Y
R
d
....... 3 ...... 7,2 ....... 3 ....... 100 ..... 191 ..... 75 ....... 7 ....... 112 ..... 75 ..... M4
....... 4 ...... 8,5 ....... 4 ....... 110 ..... 212 ..... 81 ....... 7 ...... 121 ..... 75 ..... M4
....... 5 ....... 11 ........ 5 ....... 113 ..... 240 ..... 81 ...... 8,5 .... 139 ..... 75 ..... M5
....... 6 ..... 15,5 ...... 6 ....... 118 ..... 274 ..... 81 ...... 9,5 .... 154 ..... 75 ..... M6
....... 7 ....... 20 ........ 7 ....... 142 ..... 300 ..... 99 ..... 10,5 ... 173 ..... 99 ..... M8
....... 7 ....... 20 ........ 7 ....... 142 ..... 325 ..... 99 ..... 10,5 ... 173 ..... 99 ..... M8
....... 7 ....... 24 ........ 7 ....... 151 ..... 368 ..... 99 ...... 13 ..... 191 ..... 99 .... M10
....... 7 ....... 24 ........ 7 ....... 161 ..... 385 ..... 99 ..... 13,5 .... 211 ..... 99 .... M10
...... 10 ...... 33 ........ 8 ....... 196 ..... 449 ..... 118 ..... 14 ..... 249 ..... 118 ... M12
...... 10 ...... 33 ........ 8 ....... 196 ..... 487 ..... 118 ..... 14 ..... 249 ..... 118 ... M12
Q
L
E
f
R
Z
X
W
h
M
Y
N
P
D
g
d
90°
S
O
45°
Forma B5/Shape B5
TIPO
S
øM
øN
O
56 .......... 7,5 ...... 100 ...... 80 ...... 2,5 .....
63 .......... 9,5 ...... 115 ...... 95 ...... 2,5 .....
71 .......... 9,5 ...... 130 ..... 110 ..... 3,5 .....
80 .......... 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
90S ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
90L ........ 11,5 ..... 165 ..... 130 ..... 3,5 .....
100 ......... 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
112 ......... 14 ...... 215 ..... 180 ....... 4 ......
132S ....... 14 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
132M ...... 14 ...... 265 ..... 230 ....... 4 ......
øP
X
W
øD
E
120 ....... 9 ........ 95 ........ 9 ........ 20
140 ....... 9 ........ 93 ....... 11 ....... 23
160 ...... 10 ...... 102 ...... 14 ....... 30
200 ...... 12 ...... 114 ...... 19 ....... 40
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
200 ...... 12 ...... 128 ...... 24 ....... 50
250 ...... 14 ...... 141 ...... 28 ....... 60
250 ...... 14 ...... 156 ...... 28 ....... 60
300 ...... 14 ...... 198 ...... 38 ....... 80
300 ...... 14 ...... 198 ...... 38 ....... 80
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
.......
f
g
h
L
Q
3 ....... 7,2 ........ 3 ....... 100 ..... 191
4 ....... 8,5 ........ 4 ....... 110 ..... 212
5 ........ 11 ........ 5 ....... 113 ..... 240
6 ...... 15,5 ....... 6 ....... 118 ..... 274
7 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ..... 300
7 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ..... 325
7 ........ 24 ........ 7 ....... 151 ..... 368
7 ........ 24 ........ 7 ....... 161 ..... 385
8 ........ 33 ........ 8 ....... 196 ..... 449
8 ........ 33 ........ 8 ....... 196 ..... 487
Q
E
Z
Y
...... 75 ..... 112
...... 81 ..... 121
...... 81 ..... 139
...... 81 ..... 154
...... 99 ..... 173
...... 99 ..... 173
...... 99 ..... 191
...... 99 ..... 211
..... 118 .... 249
..... 118 .... 249
R
d
..... 75 ....... M4
..... 75 ....... M4
..... 75 ....... M5
..... 75 ....... M6
..... 99 ....... M8
..... 99 ....... M8
..... 99 ...... M10
..... 99 ...... M10
..... 118 ..... M12
..... 118 ..... M12
R
L
Z
f
g
W
h
Y
N
90°
d
P
D
S
M
45°
Forma B14/Shape B14
TIPO
S
øM
øN
O
øP
W
øD
E
f
g
h
L
Q
56 .......... M5 ....... 65 ....... 50 ....... 2,5 ....... 80 ....... 95 ........ 9 ......... 20 ......... 3 ........ 7,2 ........ 3 ....... 100 ...... 191
63 .......... M5 ....... 75 ....... 60 ....... 2,5 ....... 90 ....... 93 ....... 11 ........ 23 ......... 4 ........ 8,5 ........ 4 ........ 110 ...... 212
71 .......... M6 ....... 87 ....... 70 ....... 2,5 ...... 105 ..... 102 ...... 14 ........ 30 ......... 5 ........ 11 ........ 5 ........ 113 ...... 240
80 .......... M6 ...... 100 ...... 80 ......... 3 ....... 120 ..... 114 ...... 19 ........ 40 ......... 6 ....... 15,5 ....... 6 ........ 118 ...... 274
90S ........ M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140 ..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ...... 300
90L ........ M8 ...... 115 ...... 95 ......... 3 ....... 140 ..... 128 ...... 24 ........ 50 ......... 8 ........ 20 ........ 7 ....... 142 ...... 325
100 ........ M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160 ..... 141 ...... 28 ........ 60 ......... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 151 ...... 368
112 ........ M8 ...... 130 ...... 110 ...... 3,5 ...... 160 ..... 156 ...... 28 ........ 60 ......... 8 ........ 24 ........ 7 ....... 161 ...... 385
132S ..... M10 ..... 165 ..... 130 ...... 3,5 ...... 200 ..... 198 ...... 38 ........ 80 ........ 10 ....... 33 ........ 8 ....... 196 ...... 449
132M .... M10 ..... 165 ..... 130 ...... 3,5 ...... 200 ..... 198 ...... 38 ........ 80 ........ 10 ....... 33 ........ 8 ....... 197 ...... 487
- 56 -
Z
Y
R
d
...... 75 ...... 112 ........ 75 ......... M4
...... 81 ...... 121 ........ 75 ......... M4
...... 81 ...... 139 ........ 75 ......... M5
...... 81 ...... 154 ........ 75 ......... M6
...... 99 ...... 173 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 173 ........ 99 ......... M8
...... 99 ...... 191 ........ 99 ........ M10
...... 99 ...... 211 ........ 99 ........ M10
..... 118 ..... 249 ....... 118 ....... M12
..... 118 ..... 249 ....... 118 ....... M12
MOTORI SERIE RE CON
SERVOVENTILAZIONE
RE SERIES MOTORS WITH
SERVO-VENTILATION
Tutti i motori Rebo serie RE possono essere equipaggiati con
una ventilazione forzata; qui di seguito riportiamo le caratteristiche tecniche della servoventilazione e le variazioni in lunghezza rispetto ai motori standard.
All REBO RE series motors can be supplied with forced
ventilation; the technical specifications of the servo-ventilation
and the length variations with respect to standard motors are
described as follows:
Q
63
71
80
90S
90L
100
112
132S
132L
Q= ................. 242 ............. 270 ........... 305 ............. 340 ............ 365 .............. 410 ............ 455 ............ 540 ............. 578
DATI TECNICI DELLA MOTOVENTOLA/TECHINCAL DATA OF THE MOTOR FAN
Tipo
Type
Voltaggio
N. Poli
Frequenza
Corrente Portata d’aria Potenza
Giri/min.
Rumorosità
Peso
Grado di
Voltage No.of poles Frequency
Current
Airflow
Power
r.p.m.
Noisiness
Weight
protezione
V
HZ
A
m3/h
Watt
db
Kg
Protection degree
63 ............ 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,12 .............. 125 ................ 19 ............... 2600 ............... 42 ................ 0,4 ............... IP22
........................................ 60 ................ 0,11 .............. 140 ................ 18 ............... 2950 ............... 45 ................. 0,4 .............. IP22
71 ............ 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,12 .............. 125 ................ 19 ............... 2600 ............... 42 ................ 0,4 ............... IP22
........................................ 60 ................ 0,11 .............. 140 ................ 18 ............... 2950 ............... 45 ................. 0,4 .............. IP22
80 ............ 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,13 .............. 325 ................ 45 ............... 2800 ............... 48 ............... 0,90 .............. IP44
........................................ 60 ............... 0,12 .............. 380 ................ 39 ............... 3250 ............... 52 ................ 0,90 ............. IP44
90 ............ 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,13 .............. 325 ................ 45 ............... 2800 ............... 48 ............... 0,90 .............. IP44
........................................ 60 ............... 0,12 .............. 380 ................ 39 ............... 3250 ............... 52 ................ 0,90 ............. IP44
100 .......... 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,22 .............. 500 ................ 50 ............... 2650 ............... 62 ............... 1,25 .............. IP44
........................................ 60 ............... 0,21 .............. 590 ................ 46 ............... 3000 ............... 65 ................ 1,25 ............. IP44
112 .......... 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,24 .............. 740 ................ 50 ............... 2740 ............... 65 ................ 1,7 ............... IP44
........................................ 60 ............... 0,27 .............. 830 ................ 61 ............... 3100 ............... 69 ................. 1,7 .............. IP44
132 .......... 230 ................. 2 .................. 50 ............... 0,51 ............. 1610 .............. 115 .............. 2550 ............... 72 ................ 2,2 ............... IP44
........................................ 60 ............... 0,74 .............. 1740 .............. 165 .............. 2750 ............... 73 ................. 2,2 .............. IP44
- 57 -
INVERTER PER CONTROLLO
VELOCITÀ MOTORI
ASINCRONI TRIFASE
Fornibile a richiesta e adattabile ai motori serie BE e BL.
INVERTERS FOR THE SPEED
CHECK OF THE
ASYNCHRONOUS THREEPHASE MOTORS
Available upon request and adaptable to BE and BL series
motors.
- 58 -
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- 59 -
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