RES Controls

Società Generale di
Informatica e Sistemi
Presentazione della Società
SOGIS
s.r.l.
Sede legale:
Sede operativa:
Tel.:
Fax:
e-mail:
Via Cola di Rienzo, 212 - 00192 Roma (Italy)
Via Franco Sacchetti, 10/A - 00137 Roma (Italy)
+39.6.87136766
+39.6.87136310
[email protected]
[email protected]
website:
www.sogis.it
Data:
Giugno 2011
SOGIS S.r.l. - Sede Legale: Via Cola di Rienzo, 212 - 00192 Roma, Sede Operativa: Via Franco Sacchetti, 10 A- 00137 Roma
Tel.: +39.6.87136766 /87137198, Fax: +39.6.87136310
Cap. Soc. € 26.000 - Iscr.Trib.di Roma n. 8178/88 C.C.I.A.A. di Roma n 662929 - Cod. Fisc. n. 08536600581 - P. IVA n. 02083811006
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INDICE
1.
PROFILO DELLA SOCIETÀ...................................................................................................... 3
1.1 DENOMINAZIONE E SEDE.................................................................................................................. 3
1.2 ORGANIZZAZIONE ........................................................................................................................... 3
1.3 CAMPI DI ATTIVITÀ.......................................................................................................................... 4
2.
QUALIFICHE ......................................................................................................................... 4
3.
DESCRIZIONE DELLE ATTIVITÀ .............................................................................................. 5
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI SISTEMI ....................................................................................... 5
PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI APPLICATIVI SOFTWARE .................................................................. 5
PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI DISPOSITIVI HARDWARE DEDICATI ..................................................... 6
CONDUZIONE DI PROGETTI AD ALTA COMPLESSITÀ ................................................................................. 6
CONSULENZA SISTEMISTICA .............................................................................................................. 6
CONSULENZA DI PIANIFICAZIONE, MARKETING E COORDINAMENTO PROPOSTE TECNICHE ............................... 7
4.
I CLIENTI .............................................................................................................................. 8
5.
IL FATTURATO ..................................................................................................................... 8
6.
ATTIVITÀ PIÙ RECENTI ......................................................................................................... 9
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
7.
PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI SISTEMI ...................................................................................... 9
PROGETTAZIONE HW ................................................................................................................... 15
ATTIVITÀ DI STUDIO DI COMPATIBILITÀ ELETTROMAGNETICA ................................................................ 17
ATTIVITÀ DI ANALISI DI SISTEMA ...................................................................................................... 17
ATTIVITÀ DI PROGETTAZIONE ESECUTIVA .......................................................................................... 21
ESPERIENZE DELLA SOCIETÀ............................................................................................... 23
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senza la previa autorizzazione scritta da parte della Società.
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1. PROFILO DELLA SOCIETÀ
1.1 Denominazione e sede
La SOGIS s.r.l., Società Generale di Informatica e Sistemi, è una società costituita a Roma nel
Luglio 1988.
Sede Legale:

Via Cola di Rienzo, 212 - 00192 Roma
Sede Operativa:

Via Franco Sacchetti, 10/A - 00137 Roma

Tel. +39.6.87136766

Fax +39.6.87136310
e-mail:
[email protected]

[email protected]
1.2
Organizzazione
La SOGIS s.r.l. nasce nel 1988 come società di consulenza nel campo sistemistico e informatico.
La SOGIS s.r.l. è attualmente organizzata come Società a Responsabilità Limitata guidata da un
Consiglio di Amministrazione costituito dagli stessi soci che prestano anche la loro opera nello
svolgimento delle attività tecniche.
Oltre ai soci e ai dipendenti, la SOGIS utilizza qualificati consulenti esterni con i quali viene
mantenuto un rapporto continuativo di collaborazione.
Questa strategia consente di gestire con la massima flessibilità tutte le attività che richiedono
l’intervento “su richiesta” di specialisti.
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1.3 Campi di attività
La SOGIS, attraverso la conoscenza delle problematiche applicative e delle tecnologie del
software, dell’hardware e delle comunicazioni, si pone come naturale interlocutore di aziende ed
enti nei momenti delle scelte strategiche e della realizzazione di sistemi.
Le esperienze più significative maturate dai soci riguardano le aree tecnologiche dei Sistemi di
Comando e Controllo, sia civili che militari, dei Sistemi Informativi Territoriali, del Telerilevamento
Satellitare, dell’Ingegneria di Sistema, della Simulazione e della progettazione e realizzazione di
Applicativi Software.
Le principali attività svolte dalla SOGIS sono:
• PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI SISTEMI COMPLETI
• PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI APPLICATIVI SOFTWARE
• PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI DISPOSITIVI HARDWARE DEDICATI
• CONSULENZA SISTEMISTICA
sia in ambito civile che militare
2. QUALIFICHE
La SOGIS è certificata dalla SGS (n. IT03/0905) con il sistema ISO9001:2008 per progettazione e
sviluppo di sistemi SW e per progettazione e realizzazione di sistemi HW in ambito civile e
militare.
La SOGIS è in possesso di autorizzazione (n. 35196) (ex art. 28 T.U.L.P.S.) per la fabbricazione,
detenzione e vendita di equipaggiamenti militari per le FF.AA nazionali ed estere.
La SOGIS è iscritta (n. 00394) al Registro Nazionale delle Imprese e Consorzi di Imprese per
l’importazione, esportazione e transito di materiali d’armamento.
La SOGIS ha codice NATO (N/CAGE): AE974, iscritta su richiesta del Ministero della Difesa del
Regno Unito.
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3. DESCRIZIONE DELLE ATTIVITÀ
3.1 Progettazione e realizzazione di sistemi
La SOGIS ha sviluppato una vasta esperienza nella progettazione e realizzazione di sistemi
completi avendo maturato competenze nei campi di:
- produzione di specifiche di sistema e di sottosistema;
- progettazione, sviluppo e validazione di software in accordo a standard di qualità, con
metodologie avanzate di analisi e modellizzazione;
- realizzazione, fabbricazione, installazione e collaudo di apparati, di parti e/o di sistemi
completi.
In ambito militare la principale realizzazione ha riguardato un sistema di simulazione di apparati
radar per la difesa dello spazio aereo, il RES (Radar Environment Simulator). Nell’ambito di questo
progetto la SOGIS ha avuto la responsabilità della produzione di tutte le specifiche di sistema,
della realizzazione dell’intero sistema sia dal punto di vista SW che HW (utilizzando sia materiali
COTS che progettati e sviluppati ad hoc), della documentazione e validazione dell’intero sistema
che dell’integrazione con il sistema radar destinato all’Aeronautica Militare.
3.2 Progettazione e realizzazione di applicativi software
La SOGIS svolge attività di progettazione e realizzazione di applicativi software per il mercato civile
e militare.
In ambito civile le principali realizzazioni hanno riguardato applicativi software quali, ad esempio:
- il riposizionamento di rilevamenti GPS su cartografia convenzionale, rivolto a operatori nel
settore topografico;
- la gestione cartografica del patrimonio immobiliare per l’ottimizzazione dei piani di
dismissione, rivolto agli enti di diritto pubblico;
- il recupero dell’evasione fiscale ICI, rivolto agli Uffici Tributi dei Comuni Italiani.
In ambito militare le principali realizzazioni hanno riguardato applicativi software quali, ad
esempio:
- la simulazione di scenari operativi, terrestri, navali ed aerei a fini addestrativi, rivolti alle ditte
italiane produttrici di sistemi d’arma e di avvistamento;
- Sistemi SW di controllo delle simulazioni;
- due simulatori SW per il sistema di simulazione del radar aviotrasportato dal caccia europeo
Eurofighter, nell’ambito del progetto DRLMS (Digital Radar Land Mass Simulator): un
simulatore di ritorni radar (RPRO) e un simulatore di scenario sintetico (TRIG);
- la gestione dei dati per il puntamento ottimale di pezzi di artiglieria terrestre, rivolto agli
ispettorati dell’Esercito Italiano;
- la gestione dei dati per il puntamento ottimale di batterie lanciarazzi, rivolto alle ditte italiane
di fabbricazione armi terrestri.
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3.3 Progettazione e realizzazione di dispositivi hardware dedicati
La SOGIS, oltre all’attività di consulenza sistemistica, svolge attività di progettazione e
realizzazione di dispositivi hardware espressamente richiesti dai clienti, sia in ambito civile che
militare.
In ambito civile le principali realizzazioni hanno riguardato dispositivi hardware quali, ad esempio:
- un sistema per il test degli apparati di rete ATM dei siti aeroportuali;
- una centralina per la gestione dei dati dei sottosistemi di bordo per carrozze ferroviarie;
- un localizzatore radio per la gestione dei dati di posizionamento di veicoli terrestri
cooperanti;
- una centralina di generazione di energia a celle solari per funzionamento di cabine
telefoniche in ambiente rurale.
In ambito militare le principali realizzazioni hanno riguardato dispositivi hardware quali, ad
esempio:
- una scheda di interfaccia radar per il RES (RIC);
- un modulatore (DIM) per la conversione a frequenza intermedia dei segnali radar digitali,
simulati dal RES, in modo che siano iniettabili direttamente nel ricevitore del radar insieme ai
segnali reali provenienti dall’antenna. In tal modo i bersagli sintetici definiti nel RES vengono
visti dal radar indistinti da quelli veri esistenti nell’ambiente fisico in cui il radar opera.
3.4 Conduzione di progetti ad alta complessità
La realizzazione di sistemi complessi, a causa del sezionamento del progetto tra numerosi gruppi
di specialisti hardware e software, richiede una intensa e delicata attività di conduzione e
coordinamento.
La SOGIS mette a disposizione dell’utente, una notevole esperienza per condurre o assistere il
responsabile della realizzazione del progetto, assicurando il rispetto degli obiettivi, temporali ed
economici.
La qualità del risultato viene garantita dal particolare know-how che la SOGIS possiede nell’uso di
metodologie e standard nello sviluppo e nella conduzione dei progetti.
3.5 Consulenza sistemistica
Il successo nella realizzazione o razionalizzazione di un sistema richiede la capacità di affrontare e
risolvere numerosi problemi:
- identificare in modo preciso le reali esigenze dell’utente;
- definire la corretta dimensione ed allocazione delle capacità elaborative in modo da
soddisfare le esigenze attuali garantendone la crescita futura;
- assicurare, attraverso l’uso di standard di comunicazione, hardware e software, l’evoluzione
del sistema al cambiare delle esigenze e delle tecnologie;
- assicurare il corretto rapporto costo/prestazioni.
La SOGIS, attraverso l’esperienza maturata dai suoi componenti in molti anni di lavoro specifico
con sistemi di elaborazione e di comunicazione di varia provenienza, è capace di dare risposte
ottimali e non polarizzate, eseguendo per l’utente finale:
- analisi di sistema;
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-
attività di simulazione e modellizzazione;
analisi di fattibilità e convenienza economica;
definizione dei requisiti e delle specifiche funzionali;
definizione dell’architettura del sistema;
preparazione di capitolati tecnici.
3.6 Consulenza di pianificazione, marketing e coordinamento proposte tecniche
Accanto ai tradizionali problemi di mercato e di concorrenza, l’evoluzione tecnologica nel campo
della elettronica, sensoristica e informatica, ha determinato una tale proliferazione di prodotti da
rendere problematico, per le società di sistemi, il mantenimento ed il potenziamento delle
proprie linee di prodotto.
La SOGIS, sulla base della conoscenza del mercato, soprattutto nei settori del Telerilevamento, dei
Sistemi Informativi Territoriali e dei Sistemi di Monitoraggio Ambientali, dei Sistemi di Comando e
Controllo, è in grado di:
- assistere società italiane e straniere nell’identificazione di nuove opportunità di mercato con
l’effettuazione di studi e analisi di mercato mirate;
- supportare tali società nella realizzazione di piani strategici e di business;
- identificare programmi nazionali e internazionali che stanziano finanziamenti per attività di
studio e progettazione su tematiche di interesse;
- impostare e coordinare la preparazione di proposte tecniche.
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4. I CLIENTI
L’attività SOGIS è rivolta prevalentemente alla fornitura di prodotti e servizi a importanti Società
quali:
 SELEX - SISTEMI INTEGRATI
 CONSORZIO START
 TRS
 BRITISH AEROSPACE SYSTEMS
 SELEX GALILEO
 SELEX ELSAG
 FINCANTIERI
 ORIZZONTE SISTEMI NAVALI
 NAMSA
 VITROCISET
 MBDA
5. IL FATTURATO
Nel grafico è riportato il fatturato della SOGIS a partire dal 1998 (anno della ristrutturazione
societaria).
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6. ATTIVITÀ PIÙ RECENTI
Nel seguito è riportata la descrizione delle principali attività svolte dalla SOGIS dal 1998 ad oggi.
6.1 Progettazione e Realizzazione di Sistemi
RES (Radar Environment Simulator)
Tipo di lavoro:
Progettazione, Sviluppo e Produzione di un sistema HW e SW per la
simulazione di radar per la sorveglianza dello spazio aereo
Cliente:
START SpA (cliente finale Selex-SI)
Progettazione, Sviluppo e Produzione di un simulatore di ambiente radar RES (Radar Environment
Simulator) in grado di generare in maniera realistica i segnali elettromagnetici (echi) da iniettare
nella catena ricevente di un sensore radar per rappresentare uno scenario operativo da utilizzare
durante l'addestramento degli operatori, in alternativa all'impiego di traffico o missioni di volo.
Il RES consente di definire i tipici oggetti visti dal radar (aerei, elicotteri, missili, contromisure
elettroniche, nubi, pioggia, clutter) e di farli muovere in modo simile a quelli reali e
conseguentemente di elaborare la risposta (ritorno radar), caratteristica del sistema radar di cui il
RES è parte integrante.
Lo scopo del RES è addestrativo nei confronti degli operatori radar negli ambiti del controllo del
traffico aereo (Air Traffic Control - ATC), del controllo dello spazio aereo (Air Defence Surveillance
- ADS) e dell’utilizzo di apparati di guerra elettronica (Electronic Warfare System - EWS) con
relative contromisure (Electronic Counter Measure - ECM). In particolare consente di effettuare
l’addestramento durante il normale funzionamento del radar e senza interromperne la funzione
di sorveglianza.
EMPAR PTE (Processor Test Equipment)
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un sistema SW per la simulazione del radar
EMPAR attivo
Cliente:
Selex-SI
Progettazione e sviluppo del PTE (Processor Test Equipment) per stimolare e testare la SPU (Signal
Processor Unit) del radar EMPAR attivo fornendo i ritorni radar come risposta alle forme d’onda
trasmesse considerando un predefinito ambiente sintetico.
Il PTE produce segnali a frequenza intermedia (IF) da iniettare direttamente nei canali radar.
Il PTE è controllabile attraverso una workstation.
Lo scenario sintetico è definibile attraverso l’uso della stessa workstation.
Sistema di simulazione radar di bordo Eurofighter (DRLMS)
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di due sistemi SW per la simulazione dei ritorni
radar nell’ambito del progetto DRLMS (Digital Radar Land Mass Simulator),
un simulatore di ritorni radar (RPRO) e un simulatore di scenario per scopi di
test (TRIG)
Cliente:
Selex Galileo (ex Galileo Avionica, ex Meteor CAE)
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RPRO (Return PROcessor)
Progettazione e sviluppo di un pacchetto SW per la elaborazione di segnali radar acquisibili da
parte del radar aviotrasportato del nuovo caccia europeo Eurofighter considerando un Synthetic
Environment (terreno, features, targets, meteo, jammer, chaff). L’elaborazione dei segnali radar
viene effettuata in Real-Time su macchina SGI multiprocessor (IRIX) in modo da interagire con il
Radar Data Processor della BAE in perfetto accordo con la specifica del radar da combattimento
Captor.
TRIG (Test RIG)
Progettazione e sviluppo di un pacchetto SW per l’emulazione dei sottosistemi esterni al DRLMS e
ad esso collegati tramite Reflective-Memory e/o Service-Lan (utilizzato per la validazione, aiuto
all’integrazione ed accettazione dei CSCI del DRLMS):
• Synthetic Environment (SE): emulatore di scenario (ambiente sintetico)
• Airframe and Flight Control Sub System (AFCSS): emulatore dell’ownship
• Radar Data Processor (RDP): emulatore del Radar Data Processor
• Simulator Specific Functions (SSF): emulatore del controller della simulazione
• Integrated Test System (ITS): emulatore dell’ambiente di test integrato
Sistema di Creazione di Scenari Radar (RES Creator)
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un sistema SW per la creazione di scenari radar
nell’ambito del Progetto RES (Radar Environment Simulator)
Cliente:
Selex Galileo (ex Galileo Avionica, ex Meteor CAE)
*
Cliente:
(1) Alenia Marconi System ISD limited (oggi BAE Systems)
**
Cliente:
(2) START SpA
Progettazione e sviluppo di un pacchetto SW per la creazione di scenari radar complessi
comprendenti vari tipi di targets con diverse tipologie di traiettorie, contromisure elettroniche
attive e passive, nubi di pioggia, clutter di terra e di mare.
Il SW consente di definire i seguenti tipi di targets: Caccia, Caccia-bombardieri, Elicotteri, Missili
Anti-Radiazione (ARM) con traiettorie composte da tratti rettilinei intervallati da manovre quali
Virate, Cambi di Livello, Accelerazioni-Decelerazioni, variazioni istantanee del Climb/Dive rate.
Ai target possono essere associate attività di jamming attive (Barrage, Spot, CW, CW pulse, Click a
dente di sega o pseudorandom, Fast Sweep a dente di sega o pseudorandom, Repeaters) o
passive (Chaff Cloud o Chaff Corridor).
Il SW consente di definire nubi di pioggia in termini di posizione, forma, velocità e modalità di
modulazione nel tempo.
E’ possibile creare mappe di elevazione del terreno a partire da mappe DTED-level 1 e da queste
ricavare mappe di copertura a terra e a varie quote e mappe di clutter. Vengono gestite le
collisioni dei target con il terreno e la visibilità o meno dei target stessi da parte del radar a causa
del terreno interposto tenendo conto della sfericità della terra. Vengono inoltre visualizzate le
traiettorie rispetto al profilo del terreno sottostante.
E’ possibile effettuare un preview della simulazione in tempo reale o in tempo accelerato.
Il SW consente di creare e gestire librerie di componenti di scenario (traiettorie di target,
intervalli di contromisure attive e passive, nubi) e di richiamarle se necessario ad ogni creazione di
un nuovo scenario.
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Né il documento, né le informazioni in esso contenute possono essere riprodotti, copiati o divulgati a terzi
senza la previa autorizzazione scritta da parte della Società.
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L’interfaccia utente estremamente user-friendly consente un’agevole gestione grafica di tutti gli
oggetti definiti (selezione, modifica dei parametri, loro spostamento, rotazione, duplicazione,
cancellazione ecc.).
Il SW è stato sviluppato per la versione mono-radar e multiradar e consente la presentazione sia
sul piano locale (PPI) che sul piano stereografico comune (i passaggi di coordinate da piano
comune a piano locale e viceversa vengono correttamente gestite).
L’applicativo SW è sviluppato con tecniche di programmazione orientata agli oggetti (Borland
Delphi versione 4) ed è integrato con Interbase in ambiente client-server.
Insieme al SW sviluppato è stata fornita la seguente documentazione prodotta in accordo allo
standard DoD-STD2167A:
 RES Creator Software Requirement Specification (SRS)
 RES Creator Software Design Document (SDD)
 RES Creator Software Test Description (STD)
 RES Creator Software Test Report (STR)
 RES Creator Version Description Document (VDD)
 RES Creator Software User Manual (SUM)
*(1) Una versione ampliata in termini di prestazioni e funzioni è stata sviluppata a partire dal precedente prodotto per
il cliente AMS ISD limited a sua volta cliente della AMS spa. Il prodotto è installato sulla nuova linea di RES per i radar
3D di AMS spa.
**(2) Il prodotto realizzato per la START SpA è una evoluzione del precedente con nuove funzionalità atte a migliorare
le prestazioni generali del sistema.
Sistema di Controllo del Simulatore di Scenario Radar (RES Controller)
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un Sistema SW per il Controllo del RES (Radar
Environment Simulator)
Cliente:
Selex Galileo (ex Galileo Avionica, ex Meteor CAE)
*
Cliente:
(1) Alenia Marconi System ISD limited (oggi BAE Systems)
**
Cliente:
(2) START SpA
Progettazione e Sviluppo di un Sistema SW per il Controllo locale e/o remoto del RES (Radar
Environment Simulator) con protocollo di scambio UDP/IP.
Il SW consente all’operatore di connettersi ad un RES remoto, di gestire il trasferimento di files di
scenario e mappe, di caricare file di scenario sul RES, di controllare la simulazione mediante
comandi di start, stop, restart, freeze/unfreeze, di controllare i target durante l’esercitazione,
prendendoli in take-over, manovrandoli, associandogli contromisure attive e passive,
modificandogli parametri quali RCS e codici IFF, eliminandoli mediante comandi di kill. E’ inoltre
possibile inizializzare nuovi target nel corso dell’esercizio.
Il SW consente inoltre di controllare lo stato del sistema, di effettuare procedure di BITE e di
calibrazione.
L’interfaccia utente estremamente user-friendly consente un’agevole gestione grafica di tutti i
target attivi, la loro selezione, filtraggi sulla base di tipologia, stato ecc., la visualizzazione di
etichette ad essi associate, la rappresentazione dei target o come singoli plots o come tracce
continue o come trails di lunghezza definita dall’utente, la visualizzazione della traiettoria del
target rispetto al profilo del terreno sottostante.
Viene inoltre gestita una configurazione master-slave con la possibilità di effettuare il controllo
dell’esercizio da più terminali contemporaneamente.
L’applicativo SW è sviluppato con tecniche di programmazione orientata agli oggetti (Borland
Delphi versione 4) ed è integrato con Interbase in ambiente client-server.
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Insieme al SW sviluppato è stata fornita la seguente documentazione prodotta in accordo allo
standard DoD-STD2167A:
 RES Controller WS Development Specification (DS)
 RES Controller Software Requirement Specification (SRS)
 RES Controller Software Design Document (SDD)
 RES Controller Software Test Description (STD)
 RES Controller Software Test Report (STR)
 RES Controller Version Description Document (VDD)
 RES Software User Manual (SUM)
*(1) Una versione ampliata in termini di prestazioni e funzioni è stata sviluppata a partire dal precedente prodotto per
il cliente AMS ISD limited a sua volta cliente della AMS spa. Il prodotto è installato sulla nuova linea di RES per i radar
3D di AMS spa.
**(2) Il prodotto realizzato per la START SpA è una evoluzione del precedente con nuove funzionalità atte a migliorare
le prestazioni generali del sistema.
Progetto VISION - Virtual Ship Simulation HLA project
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un Sistema di simulazione navale HLA
Cliente:
Fincantieri (“Orizzonte Sistemi Navali”)
Progettazione e sviluppo di un pacchetto SW per la creazione di scenari navali comprendenti vari
tipi di targets con diverse tipologie di traiettorie, contromisure elettroniche attive e passive,
fenomeni meteo, minacce missilistiche.
E’ possibile creare mappe di elevazione del terreno e batimetriche a partire da mappe DTED-level
1 e altri database.
L’interfaccia utente estremamente user-friendly, basata sul package STAGE, consente un’agevole
gestione grafica di tutti gli oggetti definiti (selezione, modifica dei parametri, loro spostamento,
rotazione, duplicazione, cancellazione ecc.).
L’applicativo SW è sviluppato con tecniche di programmazione HLA (High Level Architecture).
Il progetto VISION e’ sponsorizzato dalla Marina Militare Italiana
Progetto UWIS – UnderWater Integration System
Tipo di lavoro:
Progettazione e sviluppo prototipo SW di integrazione di un simulatore
navale in standard HLA con un simulatore di sommergibile utilizzando
CORBA
Cliente:
Fincantieri (“Orizzonte Sistemi Navali”)
•
•
Adeguamento dei seguenti Federati:
 Environment (meteo, stato del mare, ecc.)
 Visualizzazione 2D
 Visualizzatore 3D
 Ship (tipo Fregata)
 Comando e Controllo
 Contromisure
Integrazione con:
 Sommergibile
 Siluro
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Pag. 13

Mine
Configuratore di Scenario in HLA
Tipo di lavoro:
Progettazione e sviluppo prototipo SW per la configurazione di Federazioni
(HLA) a partire da un set di singoli Federati.
Cliente:
Fincantieri (“Orizzonte Sistemi Navali”)
•
•
Definizione dello scenario:
 elaborazione mappe a partire da dati di elevazione (DTED)
 centro scenario e delimitazione dei confini
 condizioni meteo di partenza
Configurazione degli elementi da simulare:
 inserimento dei Federati nello scenario drag-and-drop
 tracciamento di rotte per way-points
 salvataggio dei dati in formato XML
Sistema Informativo Geografico del Patrimonio Immobiliare dell’INPDAP
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un GIS
Cliente:
Unisys
Progettazione e sviluppo di un sistema informativo che permette la rappresentazione geografica
del patrimonio immobiliare INPDAP e l’integrazione con la banca dati alfanumerici del patrimonio
stesso sviluppata dall’Unisys (PIM).
L’applicativo GIS è sviluppato con tecniche di programmazione orientata agli oggetti (Borland
Delphi versione 3) ed è integrato con Oracle 8 in ambiente client-server.
Il sistema consente la rappresentazione grafica e l’interrogazione dei fabbricati dell’INPDAP in un
contesto cartografico standard (coordinate UTM) e la loro interrelazione geografica con elementi
territoriali tematici che caratterizzano il patrimonio INPDAP dal punto di vista della valorizzazione
immobiliare (quartieri di appartenenza, distanze da trasporti pubblici, verde pubblico, parcheggi
ecc.) per una corretta politica di dismissioni da parte dell’Ente.
Sistema Informativo Geografico per l’analisi di vulnerabilità di un territorio antropizzato
Tipo di lavoro:
Progettazione e Sviluppo di un GIS
Cliente:
Dipartimento di Scienze Ambientali e Territoriali della Facoltà di Architettura
dell’Università di Reggio Calabria
Sono state realizzate cartografie digitali acquisite alla scala 1:25.000 di un’area denominata “istmo
di Catanzaro” nel comprensorio amministrato da 14 Comuni.
Tale cartografia ha riguardato:
1. l’ambiente naturale
2. gli elementi antropizzati
3. i fenomeni naturali.
L’ambiente naturale è stato caratterizzato con il modello digitale del terreno, il reticolo
idrografico, l’acclività del terreno, l’esposizione dei versanti, la litogeologia,
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L’antropizzazione è stata caratterizzata dall’urbanizzazione, dalla rete viaria, dalle coltivazioni,
dagli insediamenti produttivi, dai vincoli definiti dalla legislazione (beni culturali, paesaggio,
discariche, approvvigionamento idrico, risorse energia), i piani regolatori di tutti i comuni
interessati.
La fenomenologia naturale ha riguardato fondamentalmente l’idrogeologia (frane, esondazioni,
erosione).
Tutte queste informazioni risiedono in banca dati geografica e sono facilmente richiamabili da
menu per effettuare misure, confronti e stampe.
Parallelamente sono stati collezionati dati alfanumerici correlati alle mappe digitali o a
completamento delle informazioni dell’area in esame: dati statistici sulla popolazione,
sull’agricoltura, sui trasporti, sulle attività commerciali.
Tutti questi dati sono contenuti in tabelle Oracle.
Per la loro fruizione è stata realizzata un’interfaccia utente molto facile da usare che consente di
effettuare interrogazioni sulla banca dati e di georiferire le risposte in ambiente grafico in
coordinate UTM.
La messa a punto dello strumento ha consentito all’utilizzatore di valutare l’entità del rischio
idrogeologico nell’area istmica e di produrre dei piani direttori (ossia di validità sovracomunale)
che, tenendo conto di tale rischio indica chiaramente quali sono le soluzioni progettuali per lo
sviluppo sostenibile nel settore dei Trasporti, dei Beni Culturali, dell’espansione urbanistica, delle
risorse energetiche.
L’ambiente di sviluppo è stato Microstation con motore GIS Intergraph.
La banca dati è stata realizzata con Oracle 7.
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6.2 Progettazione HW
Modulatore Digitale IF
Tipo di lavoro:
Progettazione e Realizzazione di un Modulatore Digitale IF
Cliente:
Selex Galileo (ex Galileo Avionica, ex Meteor CAE)
*
Cliente:
(1) Alenia Marconi System ISD limited (oggi BAE Systems)
**
Cliente:
(2) START SpA
È stato realizzato un modulatore multicanale SSB completamente digitale usando
componentistica allo stato dell’arte, di elevate prestazioni in termini di rapporto segnale-rumore e
segnale-spurie.
Lo scopo del modulatore è la sintesi di un segnale radar alla frequenza intermedia di 30 MHz
partendo da dati simulati su Digital Signal Processor.
Prima della realizzazione il circuito è stato simulato in dettaglio, utilizzando il package MATLAB e
la tecnica SIMULINK.
Qualifica EMC.
Il Modulatore Digitale ha la funzione di trasformare i segnali digitali elaborati dalla sezione di
processamento del RES in segnali elettrici direttamente iniettabili nell’apparto radar insieme ai
segnali provenienti dall’antenna. In tal modo i bersagli sintetici definiti nel RES vengono visti dal
radar indistinti da quelli veri esistenti nell’ambiente fisico in cui il radar opera.
*(1) Il prodotto realizzato per la AMS ISD è una evoluzione del precedente modello capace di generare
simultaneamente e controllare i segnali sui canali Somma, Differenza e Omni. La potenza d’uscita è stata aumentata di
10 dB.
**(2) Il prodotto realizzato per la START SpA è una evoluzione del precedente con componenti allo stato dell’arte in
grado di migliorare la dinamica di uscita e migliorare le prestazioni generali del sistema.
Schede di Interfaccia Radar (RIC)
Tipo di lavoro:
Progettazione, Realizzazione e Produzione di una scheda di Interfaccia Radar
per l’acquisizione real time dei dati radar e la sincronizzazione della
simulazione
Cliente:
START SpA
È stata progettata e realizzata una scheda di interfaccia radar da utilizzare in un sistema di
simulazione di ambiente radar RES (Radar Environment Simulator).
La Radar Interface Card del RES ha la funzione di connettere il RES con l’apparato radar
consentendo al RES di ricevere il tempo reale informazioni circa l’attività svolta dal radar al
momento (frequenze, forme d’onda, modi operativi) e su alcuni segnali di sincronismo che
consentono una corretta simulazione degli echi radar da parte del RES.
Multi-Purpose Test Set (MPTS)
Tipo di lavoro:
Progettazione e Realizzazione di un sistema HW e SW per il test degli
apparati di rete ATM nei siti aeroportuali
Cliente:
Selex Elsag (ex Selex Communications)
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È stato progettato e sviluppato un apparato HW per la generazione e ricezione di segnali di test
per gli apparati di rete ATM nei siti aeroportuali e progettato e sviluppato un sistema di SW di
controllo dell’apparato.
Sono stati prodotti 2 esemplari del sistema per gli aeroporti di Bergamo e Olbia. Ogni sistema è
costituito da 2 valigette contenenti l’apparato HW e un netbook con il SW di controllo, ognuna
dedicata alla funzione di master o alla funzione di slave. Le valigette, dotate anche di
alimentazione autonoma, possono essere facilmente trasportate dai tecnici aeroportuali
all’interno del sedime aeroportuale per testare i diversi nodi della rete ATM nella sua totalità cioè
end-to. La valigia slave genera dei segnali di test per stimolare le diverse tipologie di interfacce,
mentre la master riceve i segnali. Il SW sui netbook si occupa di gestire la generazione dei segnali
di test dell’apparato collegato al nodo slave e nel contempo elabora i segnali ricevuti
dall’apparato collegato al nodo master e fa un quadro del funzionamento del link tra le varie
interfacce dei due nodi. Il SW è dotato di un’opportuna interfaccia uomo macchina sia per la
gestione dei comandi delle unità che per il monitoraggio dello stato delle interfacce e dei link. Il
sistema prevede per il test completo di tutte le interfacce, l’intervento da parte di un operatore
che provvede manualmente al collegamento dell’apparato di test alle varie schede di interfaccia.
In particolare consente di testare le seguenti tipologie di interfaccia:
 Canali 2/4 fili E&M sui nodi slave e contemporaneo raggruppamento dei segnali ISDN su
interfaccia s0 sul nodo definito come master;
 Canali V24/RS232 asincroni (Rx, Tx, GND);
 Ethernet 10/100.
Centralina Di Diagnostica Dei Principali Impianti Di Bordo Per Carrozze Ferroviarie
Tipo di lavoro:
Progettazione e Realizzazione di un Prototipo di Centralina Di Diagnostica
Cliente:
Ferrovie dello Stato
Prototipo per la diagnostica e la gestione dei dati di una carrozza ferroviaria di nuova generazione.
A seguito della fase di analisi è stato progettato e poi realizzato sia il sistema HW della centralina
(facendo uso di microcontrollori programmabili) sia il necessario SW (sviluppato in DELPHI) per il
controllo dei seguenti impianti di carrozza:
• Freni
• Climatizzazione
• Porte Salita
• Porte di Testa
• Convertitore
• Anti-slittante
• Sonorizzazione
• Toilette
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6.3 Attività di Studio di Compatibilità Elettromagnetica
Analisi di Copertura e Compatibilità Elettromagnetica per i sistemi di Radiocomunicazione Terra
Bordo Terra per alcuni eroporti italiani
Tipo di lavoro:
Analisi di compatibilità e.m.
Cliente finale:
ENAV
L’analisi ha riguardato i seguenti aspetti:
 valutazione delle aree di radio copertura (visibilità radio) delle antenna di terra utilizzando un
modello digitale del terreno per una estensione di circa 250 Km;
 analisi della possibilità di insorgenza di interferenze elettromagnetiche negli apparati
ricetrasmittenti operanti nella stazione di TLC.
Per lo studio sono stati utilizzati strumenti di calcolo numerico e di simulazione elettromagnetica.
L’analisi è stata effettuata per i seguenti aeroporti:
Alghero, Ancona Bari, Bologna, Brindisi, Catania, Forlì, Milano Malpensa, Olbia, Palermo, Reggio
Calabria e Venezia.
Analisi di Copertura e Compatibilità Elettromagnetica del radar meteorologico in località Monte
Macaion nel comune di Fondo (TN)
Tipo di lavoro:
Analisi di compatibilità e.m.
Cliente finale:
Autorità di Bacino del fiume Adige
Lo studio ha riguardato i seguenti aspetti:
 valutazione dell’estensione delle aree di pericolosità da radiazioni non ionizzanti emesse
dall’antenna radar;
 valutazione delle aree di visibilità ottica dell’antenna radar utilizzando un modello digitale del
terreno per una estensione di circa 250 Km;
 analisi della possibilità di insorgenza di interferenze elettromagnetiche in apparati
ricetrasmittenti operanti nella zona di installazione del radar.
Per lo studio sono stati utilizzati strumenti di calcolo numerico e di simulazione elettromagnetica.
6.4 Attività di Analisi di Sistema
Analisi Dell’efficacia Di Missioni Operative Navali (Fregata di Nuova Generazione)
Tipo di lavoro:
Analisi di sistema
Cliente:
Fincantieri





studio del requisito operativo
messa a punto di modelli matematici per le missioni
implementazione su spread-sheet dei modelli
stima delle prestazioni dei vari sistemi d’arma (MOP - Measures Of Performances)
valutazione di efficacia delle missioni (MOE – Measures Of Effectiveness)
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Studio Di Fattibilita’ Per Integrazione Simulatore AAW Con Simulatore ASW (estensione al caso
di scenari subacquei)
Tipo di lavoro:
Analisi di sistema
Cliente:
Orizzonti Sistemi Navali






analisi delle prestazioni del simulatore “SCOSEM” (Scenario Subacqueo)
analisi della sensoristica e delle armi subacquee (Sonar, siluri)
studio delle modifiche da apportare al simulatore “Vision” (scenario di superficie)
architettura di scambio dati attraverso gateway
uso di tecnologia basata su “Corba”
specifica software per l’integrazione tra mondo vision e mondo SCOSEM
Progettazione degli algoritmi del Sistema di simulazione radar di bordo Eurofighter (DRLMS)
Tipo di lavoro:
Cliente:
Analisi di sistema
Galileo Avionica (Meteor CAE)
In questa attività sono stati studiati, definiti e validati gli algoritmi di tutti i componenti del
simulatore costituenti il riferimento per la definizione delle specifiche SW, della relativa
implementazione e dei test di sistema.
Gli algoritmi sono relativi ai seguenti gruppi:

Algoritmi di gestione dell’evoluzione cinematica di tutti gli oggetti presenti nello scenario e
precisamente: Velivoli, Nubi di chaff, Bersagli meteo,

Sistemi di riferimento e trasformazione di coordinate

Aggiornamento ed interpolazione dati dinamici dei bersagli radar

Selezione dei target nell’antenna scanning system del radar

Detezione dei target

Attenuazione Atmosperica

Gestione degli oggetti meteo

Calcolo del Clutter di Superficiee Volume(meteo e chaff)

Prioritarizzazione dei Jammers

Simulazione Jammers

Generazione Falsi Alarmi

Modi Speciali del Radar
Tutti gli algoritmi definiti sono stati validati e direttamente utilizzati dai programmatori.
Simulazione Catena Ricetrasmittente Radar SAR2000
Tipo di lavoro:
Analisi di sistema
Cliente:
ALENIA AEROSPAZIO
In questa attività sono stati studiati, definiti implementati e validati i blocchi funzionali costituenti
la catena RX/TX del nuovo radar ad apertura sintetica denominato SAR2000, in particolare i
blocchi: LNA, mixer, amplificatori di potenza, filtri, beam forming network, phase shifters, pannelli
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radianti, mezzo propagativo, convertitori ADC e DAC, modulatore SSB, sintetizzatore di frequenza.
Utilizzando i blocchi sviluppati è stato inoltre configurata la catena ricetrasmittente del SAR2000.
Per la simulazione è stato impiegato il package MATLAB/SIMULINK.
Collaborazione nella Definizione di Sistema e progettazione e sviluppo del sistema RES (Radar
Environment Simulator)
Tipo di lavoro:
Consulenza sistemistica
Cliente:
Galileo Avionica (Meteor CAE)
Consulenza per la Definizione del Progetto del Sistema RES (Radar Environment Simulator)
nell’ambito di un team misto costituito da personale Meteor e personale SOGIS, allo scopo di
produrre la documentazione di sistema contenente le linee guida per tutte le attività di acquisto,
realizzazione, e integrazione di HW e SW.
Le attività sono state svolte in modo iterativo a partire dalla proposta tecnica con produzione di
documentazione draft intermedia, nella forma necessaria ed opportuna per definire i dettagli con
il cliente finale, innescare le altre attività di specifica e progettazione, raffinare le stime di costo e
la pianificazione delle attività. Sono stati inoltre definiti i piani di Quality Assurance e gli standard
di sviluppo del SW.
SOGIS ha fornito inoltre una consulenza specialistica in supporto alle attività di: specifica, progetto
architetturale, integrazione e test del RES Generator e una diretta collaborazione nelle attività di
validazione del sistema RES incluse le attività di definizione dei Test di sistema, dei Test di
accettazione, dell’integrazione fra RES Controller e RES Generator e dell’integrazione presso il
cliente finale fra RES e Sistema Radar.
Progettazione degli algoritmi del RES (Radar Environment Simulator)
Tipo di lavoro:
Analisi di sistema
Cliente:
Galileo Avionica (Meteor CAE)
Cliente:
*(1) Alenia Marconi System ISD limited
In questa attività sono stati studiati, definiti e validati gli algoritmi di tutti i componenti del
simulatore costituenti il riferimento per la definizione delle specifiche SW, della relativa
implementazione e dei test di sistema.
Gli algoritmi sono relativi ai seguenti gruppi:
 Algoritmi di gestione dell’evoluzione cinematica di tutti gli oggetti presenti nello scenario e
precisamente: Velivoli, Nubi di chaff, Bersagli meteo,
 Algoritmi relativi al comportamento radiometrico dei bersagli di cui sopra
 Algoritmi relativi al ground clutter, in particolare: Visibilità e Risposta radiometrica
 Algoritmi di inteferenza fra velivoli e terreno (Terrain Following)
 Algoritmi relativi alla gestione e generazione delle contromisure attive
 Algoritmi approssimati per la generazione di tutti i segnali ottimizzati rispetto alla riduzione
del carico computazionale nel rispetto delle prestazioni richieste.
 Algoritmi per la generazione di risposte correlate, scorrelate e caratterizzate da frequenze e
spettri doppler.
 *(1) Algoritmi per la gestione, movimento ed osservazione radar di Tacrtical Ballistic Missiles
(TBM).
Tutti gli algoritmi definiti sono stati validati e direttamente utilizzati dai programmatori.
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Studio dei possibili scenari in ambiente mediterraneo per l’analisi operativa di missione di un
pattugliatore aereo della Guardia di Finanza
Tipo di lavoro:
Studio
Cliente:
GALILEO AVIONICA (GF SISTEMI AVIONICI)
In questo lavoro si sono analizzati i possibili scenari in ambiente Mediterraneo ai fini di una
successiva analisi operativa per i sistemi aerotrasportati dedicati a missioni di sorveglianza.
L’approccio seguito ha condotto alla descrizione generale dello scenario nel Mediterraneo
mettendone in evidenza le principali caratteristiche di traffico marittimo (aree geografiche, rotte
tipiche, tipo di traffico), delineando i valori statistici medi di traffico e caratterizzando i bersagli
dal punto di vista delle caratteristiche geometriche e di emissione (apparati di comunicazione,
apparati radar, RCS, segnature IR), le condizioni meteo tipiche dell’ambiente operativo, i range di
variazione e le statistiche stagionali.
Inoltre lo studio ha messo in evidenza i dati disponibili, le fonti dove reperire altri dati e possibili
metodologie da seguire per la caratterizzazione di particolari scenari di interesse.
Analisi operativa di missione di un pattugliatore aereo
Tipo di lavoro:
Analisi e modellistica operativa
Cliente:
GALILEO AVIONICA (GF SISTEMI AVIONICI)
Il lavoro consiste nella analisi di missione per il pattugliatore marittimo con l’impiego del sistema
SMTS.
Obbiettivo dello studio è stata la valutazione parametrica ed assoluta delle capacità operative del
velivolo ATR42, con riferimento a missioni tipiche di sorveglianza di confini, pattugliamento di
aree, missioni di ricerca e salvataggio, applicate a scenari esemplificativi fra i quali quello italiano
e quello delle Filippine.
Lo studio ha preso in considerazione le caratteristiche principali del sistema SMTS evidenziando
tra l’altro l’impatto e l’efficacia operativa delle prestazioni di punta del sistema quali le capacità
SAR/ISAR del radar e l’eccezionale livello di stabilizzazione dei sensori ottici diurni e notturni.
Sono stati sviluppati una serie di modelli matematici per le diverse missioni identificate che
consentono la valutazione di tutti i parametri operativi del sistema come la massima estensione
fisica di un’area o di un confine da sorvegliare da parte di un unico aereo o il numero di arerei
necessari per pattugliare con un’efficacia stabilita una certa area o un confine di una data
estensione.
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Pag. 21
6.5 Attività di Progettazione Esecutiva
Supporto alla preparazione per le gare internazionali di Homeland Protection
Tipo di lavoro:
Progetto in risposta a gare internazionali di Homeland Protection
Cliente:
Selex SI





QATAR
ARABIA SAUDITA
ALGERIA
MAROCCO
LIBIA
Progetto Esecutivo per la fornitura di un Radar Meteo per l’aeroporto di Capodichino
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara ENAV
Cliente:
Ericsson
Progetto esecutivo riguardante la sistemistica, il dimensionamento di un sistema radar
meteorologico per rilevamento wind-shear da installare presso l’aeroporto di Capodichino
(Napoli) e di un sistema in ponte radio per la trasmissione del telecontrollo e dei dati ad un centro
di controllo installato nello stesso aeroporto più un sistema di distribuzione dell’informazione
meteo all’aeroporto di Fiumicino (Roma) su linea ISDN.
Progetto Esecutivo per la realizzazione di una rete ISDN nazionale
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara ENAV
Cliente:
Ericsson
Progetto esecutivo riguardante la sistemistica, il dimensionamento di un sistema di
telecomunicazione tipo ISDN per il collegamento dati e telefonico fra la sede centrale dell’ENAV a
ROMA e 43 aeroporti italiani.
La gara è stata aggiudicata alla Ericsson.
Progetto Esecutivo per l’ammodernamento in Ponte Radio tra il Radar di Fiumicino ed il CRAV di
Ciampino
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara ENAV
Cliente:
Ericsson
Progetto esecutivo riguardante la sistemistica, il dimensionamento di un sistema di
telecomunicazione in ponte radio per il telecontrollo e il trasferimento dei dati radar dal sito radar
al CRAV di Ciampino.
Il sistema è costituito da un ponte a tratte multiple che connette i siti di cui sopra passando
attraverso la torre di controllo dell’aeroporto di Fiumicino e il sito di monte Cavo.
Progetto Esecutivo per la fornitura ed installazione di due sistemi radar meteo per i CAV di
Milano Linate e Roma Fiumicino
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara ENAV
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Cliente:
Ericsson
Progetto esecutivo riguardante la sistemistica e il dimensionamento di due sistemi radar
meteorologico digitali multiparametrici da installare presso gli aeroporti di Milano Linate e Roma
Fiumicino e dei sistemi in ponte radio per la trasmissione dei dati e del telecontrollo ai relativi
centri di controllo CAV.
Progetto Esecutivo per il Nuovo Sistema di Elaborazione Dati (NSED) del Centro Nazionale di
Meteorologia e Climatologia Aeronautica di Pratica di Mare
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara Min. Difesa (TELECOMDIFE)
Cliente:
Datamat
Collaborazione per la preparazione del progetto esecutivo relativo alla Fornitura ed Installazione
del Nuovo Sistema di Elaborazione Dati (NSED) per il Centro Nazionale di Meteorologia e
Climatologia Aeronautica di Pratica di Mare, con particolare riferimento alle attività di
progettazione delle seguenti aree.
 Banca Dati Meteo
 Archivio della Climatologia
 Area Operativa Meteorologica
 Area Elaborazioni Numeriche
 Affidabilità
Progetto Esecutivo per la fornitura ed installazione di un sistema radar meteo per l’Autorità di
Bacino del fiume Adige
Tipo di lavoro:
Progetto esecutivo in risposta a gara
Cliente:
Ericsson
Progetto esecutivo riguardante la sistemistica e il dimensionamento di un sistema radar
meteorologico digitali multiparametrico da installare presso il sito di Monte Macaion sopra
Bolzano e del sistema in ponte radio per la trasmissione dei dati e del telecontrollo al relativo
centro di controllo in Bolzano.
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7. ESPERIENZE DELLA SOCIETÀ
I soci della SOGIS hanno maturato esperienze specifiche, in qualità di responsabili, in una serie di
realizzazioni e studi, i più significativi dei quali sono descritti nel seguito.
X-SAR MPOS (Mission Planning and Operation System)
Tipo di lavoro:
Software di Sistema
Cliente:
Alenia Spazio
Nell’ambito del programma X-SAR/SIR-C (programma spaziale della NASA con supporto delle
principali aziende aerospaziali europee culminato con due missioni Shuttle nel 1994 per
l’acquisizione di dati radar multifrequenza e multipolarizzazione) sono stati effettuati lo studio,
definizione, progettazione, sviluppo ed integrazione, secondo standard ESA, di alcuni sottosistemi
della stazione di terra.
Le principali caratteristiche del software sono:
- interfaccia uomo macchina XWindow/Motif;
- elevata accuratezza di calcolo e velocità operativa;
- comando e controllo in tempo reale;
- data base relazionale INGRES.
I sottosistemi progettati e sviluppati sono stati:
-
XSAR MPOS Performance Analyzer e Performance Estimator
Progettazione e sviluppo del software per il controllo ottimale dei parametri del sensore
radar (acquisizione dei dati di telemetria in tempo reale, calcolo dei parametri temporali del
ritorno radar, calcolo della PRF ottimale, calcolo dei parametri radiometrici, etc.) durante le
attività di pianificazione prima della missione e per la ripianificazione in tempo reale durante
la missione.
-
XSAR MPOS High Rate Data Simulator
Progettazione e sviluppo del software per la generazione di dati grezzi X-SAR ad alta velocità
(45 Mbit/secondo) integrando il frame formatter di X-SAR ed il simulatore di punto sviluppato
dall’ASI (generazione di orbite, formattazione dei data frames, simulazione di tutti i modi
operativi, registrazione automatica su nastro dei dati digitali, inserzione di errori simulati nei
frames).
-
XSAR MPOS Monitor and Control System
Progettazione e sviluppo del software per il comando e controllo in tempo reale di tutta la
catena di processing (controllo completo di Synchro-deformatter, registratore ad alta densità,
real time quick look processor, registratori video, registrazione automatica su nastro dei dati
grezzi e processati, etc.).
XSAR MPOS TDRS Visibility Software
Progettazione e sviluppo del software per il calcolo degli intervalli di visibilità TDRS per
collegamenti satellite-terra.
-
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Sistema per il monitoraggio di Incendi Boschivi
Tipo di lavoro:
Sistema di controllo
Cliente:
Officine Galileo
Il lavoro ha riguardato lo sviluppo e l’integrazione del software di comando e controllo della
piattaforma di monitoraggio incendi (IR e telecamera), acquisizione real-time dei dati meteo,
elaborazione dati real-time, gestione allarmi, visualizzazione grafica mappe e modellizzazione
della propagazione incendi per il sistema antincendi PAIS delle Officine Galileo, installato in più siti
italiani.
La realizzazione ha riguardato inizialmente il sistema monotorre e successivamente quello
multitorre.
ARMS - Automatic Radio Monitoring
Tipo di lavoro:
Sistema di controllo
Cliente:
Ministero Interni
A.R.M.S. è un sistema di monitoraggio di emissioni radio, adatto a identificare e localizzare, in
modo passivo, emittenti in banda di frequenza che va da 20 a 1000 MHz. Questa banda è
normalmente usata sia per radio mobili che per radiodiffusioni fisse.
L’uso di ARMS permette di controllare l’intero spettro di frequenze, identificare e localizzare
emissioni sia cooperanti che non-cooperanti non autorizzate.
ARMS aiuta a identificare le emissioni e ad associarle alle emittenti mobili quali ad esempio:
natanti (battelli da pesca, contrabbandieri), veicoli di terra in genere, velivoli.
ARMS è composto da due o più stazioni remote (in funzione della copertura) equipaggiate con i
seguenti strumenti di monitoring: Ricevitore panoramico 20-1000 MHz, Radiogoniometro (DF,
Direction Finder) e sistema di antenne. Le stazioni remote sono asservite a una stazione centrale
che rappresenta il centro di Comando e Controllo verso il quale confluiscono tutte le informazioni
per essere processate e presentate all’operatore. Le informazioni di DOA (Direction Of Arrival)
provenienti dai DF vengono presentate sulle mappe digitalizzate della zona di interesse e
sottoposte a triangolazione per la localizzazione dell’emittente.
Una funzione specifica consente di guidare i propri mezzi di pattugliamento verso le emittenti
controllate.
Sistema DB TERRA (Data Base di supporto per le Tecniche di ottimizzazione Economica delle
Risorse Regionali in Agricoltura)
Tipo di lavoro:
Sistema Informativo Territoriale
Cliente:
Regione Calabria - ESAC (Ente di Sviluppo Agricolo della Calabria)
Si tratta della realizzazione in ambiente ARC/INFO di uno strumento Hw/Sw integrato come
supporto alla decisione nell’ambito della problematica riguardante la ricomposizione fondiaria.
Tale sistema integra un GIS (Geographic Information System) con i dati del catasto rurale, i dati
inerenti le aziende agricole (AIMA) e i dati agro-meteo-climatici relativi alle colture di indagine,
allo scopo di stimare l’incidenza delle patologie fondiarie sul rendimento delle proprietà/aziende
della realtà produttiva regionale.
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Sistema di controllo delle interferenze nello spettro E.M.
Tipo di lavoro:
Sistema di controllo
Cliente finale:
E.I.
Sistema montato su shelter in grado di controllare l'attività e.m. di una vasta zona circostante il
sito operativo, sfruttando una tecnologia avanzata nel campo delle antenne e dei ricevitori e una
serie di funzionalità automatiche o semiautomatiche controllate da un elaboratore centrale. Il
sistema è in grado di coprire con continuità le frequenze da 10 KHz fino a 18 GHz suddivise in tre
sottobande completamente indipendenti; esso è inoltre dotato di capacità di analisi accurate su
segnali radar grazie all'ausilio di strumenti dedicati e di algoritmi di estrazione dei parametri radar
allocati nell'unità centrale del sistema. La gestione del sistema è resa semplice ed efficace grazie
alla remotizzazione degli apparati e al software particolarmente orientato all'operatore e
progettato secondo gli standard ESA.
Simulazione di missili intercettori contro missili balistici
Tipo di lavoro:
Simulatore
Cliente:
BPD Difesa & Spazio
Si tratta della realizzazione di un simulatore del volo di un intercettore guidato contro un missile
balistico a lunga portata capace di effettuare manovre evasive. Per il missile intercettore,
modellizzato attraverso un elevato numero di parametri, sono stati implementati diversi sistemi di
acquisizione del target associati ad altrettanti sistemi di autopilota e manovra. Lo scopo del
simulatore è quello di valutare la capacità complessiva dell'intercettatore in condizioni operative
al variare della configurazione sia meccanica che elettronica del missile intercettore.
Simulatore di scenario elettromagnetico per l'ottimizzazione dei percorsi radiomobili
Tipo di lavoro:
Simulatore
Cliente:
Vitroselenia nell’ambito del programma EUREKA
Tale simulatore consente di analizzare i fenomeni di propagazione elettromagnetica su uno
scenario reale tenendo conto delle influenze di:
- mascheramenti del terreno;
- fenomeni e-m. quali diffrazione, rifrazione, riflessioni verticali ed orizzontali, interferenze
intenzionali e non-intenzionali.
Esso consente, inoltre, di caratterizzare il comportamento degli apparati di ricezione tenendo
conto degli effetti del rumore termico e del rumore di intermodulazione.
In uscita il simulatore fornisce: il campo e-m totale al ricevitore, la distribuzione dei tempi di
ritardo di tutti i raggi che si propagano tra trasmettitore e ricevitore, la distribuzione spettrale dei
segnali interferenti, il rapporto S/(J+N). Esso può quindi essere utilizzato per:
- analisi delle prestazioni dei link radio su scenari reali;
- ottimizzazione dei percorsi di radio-mobili;
- definizione dei piani di frequenza sul campo di battaglia;
- calcolo e ottimizzazione degli interventi di guerra elettronica sia alle comunicazioni sia ai
radar.
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Requisiti funzionali e specifiche di un sistema per il controllo idrogeologico
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Consorzio TecnoIdroMeteo
L’attività ha riguardato:
- la definizione dei requisiti di utente;
- la definizione del sistema dal punto di vista funzionale;
- la descrizione dell'architettura di sistema e identificazione delle componenti;
- la definizione dei requisiti e delle specifiche dei singoli sottosistemi (sottosistema sensori di
punto e di area, sottosistema trasmissione dati, sottosistema modellistico, sottosistema database, sottosistema di controllo e gestione allarmi, sottosistema interfaccia uomo/macchina).
Servizio Orario Ferrovie Italiane Automatizzato (SOFIA)
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Ente Ferrovie dello Stato
Il lavoro ha riguardato l’analisi dei requisiti di utente, lo studio di fattibilità e la stesura delle
specifiche software per il programma delle informazioni sull’orario ferroviario, seguendo gli
standard ESA di produzione della documentazione del software.
VTS Nazionale Italiano
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Ministero della Marina Mercantile
Nell’ambito dello studio del VTS Nazionale sono state svolte le seguenti attività:
- raccolta dati e acquisizione banche dati per la caratterizzazione del traffico marittimo sia
commerciale che passeggeri e delle rotte nel Mediterraneo;
- elaborazione dati per analisi e classificazione del traffico e delle rotte;
- simulazione traffico per determinazione mappe degli incroci navi e calcolo statistico di
possibili collisioni (è stato implementato un simulatore di movimento navi);
- correlazione con mappa rischi intrinseci e rischi naturali;
- costruzione della mappa di rischio del traffico in funzione del tipo di traffico;
- elaborazione di ipotesi di allocazione dei radar di sorveglianza e PAC e calcolo delle mappe di
copertura per le acque italiane;
- ottimizzazione del numero e tipo di radar di controllo massimizzando il rapporto riduzione
rischio/costi del sistema;
- ranking dei porti in funzione della loro pericolosità per l’attuazione in fasi dell’intero
progetto;
- elaborazione di specifiche funzionale del sistema VTS.
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ECOSAT Benefit Assessment - Phase 2
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Alenia Spazio per ESA-ESTEC
Scopo dello studio:
- definizione dei requisiti di nuove missioni di telerilevamento satellitare per l'osservazione di
catastrofi naturali;
- specifica di stazioni di terra per la gestione e pianificazione missione, l'elaborazione dati e la
disseminazione delle informazioni agli utenti.
Progetto Pilota ERS-1 “Amazzonia”
Tipo di lavoro:
Studio e Simulazione
Cliente:
Consorzio Spazio Ambiente
Il lavoro ha riguardato la partecipazione, come co-investigators, ad un Progetto Pilota di ERS-1
dell’ESA mirato ad identificare, con immagini SAR, le aree di deforestazione nella regione
Amazzonica. Nell’ambito del progetto sono state sperimentate tecniche di classificazione quali
analisi di tessitura e algoritmi di interferometria SAR.
HELIOS - IRI Software System
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Alenia Spazio
Studio degli algoritmi di ricostruzione immagini del Sottosistema IRI (Inventaire et Reconstitution
d'Image) del Progetto Helios, le cui principali funzioni sono il comando e controllo della catena di
acquisizione di Helios, per la ricostituzione della telemetria criptata ricevuta, l’elaborazione e
riorganizzazione della telemetria allo scopo di fornire i prodotti immagine e non-immagine.
Definizione delle Specifiche Software e dell'Architettura Software del Sottosistema di
Ricostruzione Immagini del Ground Segment del Progetto Helios.
Analisi e simulazione Radar Altimetro per ERS-1
Tipo di lavoro:
Studio di sistema
Cliente:
Alenia Spazio per ESA
Sono stati effettuati l'error budget della sezione RF, della sezione IF e del processing a bordo.
Inoltre è stato studiato e progettato il sottosistema di calibrazione a bordo (PEP) ed effettuato
l'error budget del sistema di calibrazione a terra (RSS) basato sulla simulazione del medesimo.
Business Plan per il Sistema COSMO
Tipo di lavoro:
Analisi di mercato
Cliente:
Alenia Spazio - Houwteq
Studio sulle applicazioni del telerilevamento (specificatamente per costellazioni di minisatelliti) e
relativi requisiti di mercato (nell'ambito della collaborazione italo-sudafricana Alenia Spazio Houwteq) finalizzato alla definizione di un business plan per nuovi sistemi di telerilevamento
satellitare.
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Studio di mercato del telerilevamento ad alta risoluzione
Tipo di lavoro:
Analisi di mercato
Scopo dello studio:
1) valutare la qualità delle immagini staellitari pancromatiche ad alta risoluzione (2 m) dei
satelliti Russi Kosmos
2) identificare possibili nicchie di mercato di tali immagini, confrontandole con quelle dei satelliti
convenzionali (Spot) e delle foto aeree;
3) identificare prodotti “target” basati su tali immagini, cioè prodotti con buone opportunità di
mercato (ortofoto a scala 1:10.000, mappe di città, etc.);
4) definire i prezzi “target” di mercato.
Analisi di Mercato e Requisiti di utente del telerilevamento satellitare per l’area mediterranea
Tipo di lavoro:
Analisi di mercato
Cliente:
Alenia Spazio per EEC-DG-XII
Scopo dello studio:
- identificazione dei requisiti di utente, segmentazione per applicazione, trade-off e sintesi;
- confronto dei requisiti con le missioni di telerilevamento operanti e pianificate;
- valutazione del mercato attuale del telerilevamento nell’area mediterranea e sue previsioni
nel prossimo decennio.
Analisi di mercato sul NOAA-AVHRR
Tipo di lavoro:
Analisi di mercato
Cliente:
Alenia Spazio
Ricerca sulle esperienze applicative e le prospettive di mercato del sensore NOAA-AVHRR.
Analisi di mercato sul SAR
Tipo di lavoro:
Analisi di mercato
Cliente:
Alenia Spazio
Indagine di mercato sulle applicazioni ed i possibili utilizzatori dei servizi di telerilevamento basati
sulle immagini del sensore SAR disponibili con le missioni spaziali programmate per il decennio
‘90, svolta nell’ambito del programma ESPRIT ARTS-IP.
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ECOAUDIT-Predisposizione della dichiarazione ambientale di un’azienda
Tipo di lavoro:
Analisi Ambientale
Cliente:
C.M.P. srl
Si tratta di uno dei primi esempi in Italia di analisi di sito per l’adesione volontaria di impresa al
Regolamento Comunitario n. 1836/93.
La CMP opera nel settore della carpenteria metallica, saldata e bullonata, progettandocostruendo-montando prodotti per usi civili ed industriali (tralicci, capannoni, hangar, ponti,
strutture per impianti sportivi, strutture per edifici, sostegni per elettrodotti e linee ferroviarie,
impianti di insonorizzazione, ...). La società ha deciso di investire nell’ambiente aderendo al
sistema di ecogestione ed ecoaudit che l’Unione Europea ha avviato con apposito Regolamento.
Il lavoro svolto è consistito in:
 analisi ambientale del sito
 predisposizione dell’audit del sito.
Il sito della CMP è quello di Martinsincuro, provincia di Teramo, via Roma 330.
L’analisi ambientale ha riguardato:
1. l’inquadramento ambientale del sito
2. l’analisi dei processi produttivi
3. la descrizione degli aspetti gestionali
4. la valutazione delle fonti di rumore.
Al termine del lavoro sono state specificate le modalità per:
 ridurre l’impatto ambientale
 prevenire gli incidenti ambientali
 risparmiare energia
 ottimizzare la gestione della fabbrica
 sensibilizzare il personale.
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