INTERVISTA DEL 23 gennaio 2013 a Dino Tagliazucchi, l’autista di Enzo Ferrari
Quando è entrato in Ferrari?
Nel 1966 e vedevo Enzo Ferrari utilizzare per i suoi spostamenti quotidiani una Peugeot 404
berlina.
Girava con l’autista?
Girava sempre con una persona che dal febbraio 1969 a quando è morto ad agosto 1988 sono
stato io. Fino al 1972 guidava lui e io di fianco, poi una volta, a seguito di un malessere al ginocchio
ha deciso di far guidare sempre me.
Andavate lontano con la vettura?
Veniva usata per spostamenti in zona e per viaggi nel raggio dei 200-300km come ad esmepio al
circuito di Monza.
Come era la 404 berlina?
Era grigio metallizzato con interno in pelle beige e la radio. Aveva fatto mettere la modifica del
cambio a cloche Nardi con relativo volante e il frontale era stato modificato inserendo le frecce
con antinebbia della Lancia Flaminia.
Come Enzo Ferrari ha conosciuto le vetture Peugeot?
Lui era in ottimi rapporti con Pininfarina il quale disegnava le Peugeot poi, nel modenese, Martino
Severi della concessionaria Peugeot Interauto gliele consegnava.
Mi era giunta voce che fossero stati dei parenti a fargli apprezzare le Peugeot, le risulta?
Una sorella della moglie abitava a Marsiglia o a Nizza e quindi è possibile che siano venuti a
Modena con una Peugeot.
Per quanto tempo la Peugeot 404 è stata la vettura quotidiana di Enzo Ferrari?
Poco dopo che sono arrivato io, nel 1969 circa è stata sostituita con una Peugeot 504 berlina,
azzurro scuro metallizzato con interno beige, senza tetto apribile e senza ulteriori modifiche. La
guidava spesso lui, io di fianco e nel caso sul sedile posteriore si accomodavano gli ospiti o la
guardia del corpo.
Sono seguite altre Peugeot?
Si, nel 1970 o 1971 è arrivata in sostituzione una 504 coupé prima serie azzurra con interno azzurro
in velluto, una vettura molto confortevole e affidabile. La vettura è stata poi sostituita verso il
1973 e successivamente utilizzammo vetture del Gruppo Fiat.
Quali altre vetture usava quotidianamente Enzo Ferrari?
In inverno, soprattutto con al neve preferiva una trazione anteriore: la Mini Cooper che gli aveva
regalato Issigonis, il padre della Mini. Poi aveva una Ferrari 365 GT che però usava perlopiù come
auto di rappresentanza.
Di Fabrizio taiana/Club Storico Peugeot
