STS Soft Touch Starter

STS
Soft Touch Starter
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STS – Soft Touch Starter
Con l’obiettivo di ridurre le dimensioni del prodotto e del quadro elettrico
presentiamo il nuovo Soft starter compatto serie STS. Con un nuovo software
innovativo e tecnologicamente avanzato la serie STS si configura in base
all’applicazione con solo 4 selezioni guidate senza conoscere i parametri
dell’avviatore. Questo è possibile grazie all’integrazione di un video a colori touch
screen dove l’utente è guidato nella configurazione automatica dell’STS in modo
semplice ed immediato.
La protezione degli SCR di serie, la completa protezione del motore, la
visualizzazione dei dati chiara grazie al video a colori con possibilità di archivio, la
possibilità di aggiornare ed espandere le funzionalità in qualsiasi momento grazie
alla porta USB, la connessione ai bus di campo rendono il STS adatto a qualsiasi
applicazione .
Vantaggi e proprietà della serie STS
Facilità d’uso
Il video a colori permette la visualizzazione di messaggi chiari, completi e
multilingua. La visualizzazione dello schema elettrico di funzionamento aiuta a
capire lo stato del softstarter STS. La possibilità di avere dati storici scaricabili via
USB aiutano ad ottimizzare le prestazioni e permettono di prevenire eventuali
malfunzionamenti del motore.
Touch Screen
Tutti I modelli sono forniti con un video a colori touch screen.
Plug’n’play
Il SoftStarter STS si configura automaticamente al carico collegato.
Auto Set Up
La configurazione automatica dei parametri non richiede l’utilizzo del manuale di
istruzioni.
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Ottimizzazione
Il risparmio energetico viene ottenuto tramite il bypass integrato, oppure con
l’utilizzo della funzione Energy saving.
Facile manutenzione
STS può funzionare anche in caso di guasto ai tiristori. Le schede ed i ventilatori sono
facilmente sostituibili direttamente sull’impianto.
Dati Tecnici
Progettazione
Controllo completo 3 fasi ad SCR con Energy Saving Motor Controller
Correnti
Size 1 fino a 100A
Size 2 fino a 195A
Size 3 fino a 500A
Bypass
ByPass integrato su tutti i modelli
Protezione motore
Protezione termica complete con memoria.
Limite di corrente impostabile a 4.5x in accordo con gli standard IEC .
Alimentazione
208, 230, 400,460 Volt
Frequenze da 45Hz-65Hz
Future versioni : 690V
Standard Duty Rating
Trip Class 10
3x 23 or 3.5x 17
5 avviamenti ora alle massime condizioni
90% duty
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Dimensioni
fino a 100Amps 95mm di larghezza
fino 195Amps 142mm di larghezza
fino 500Amps 205mm di larghezza
Protezione IP
fino a 195Amps IP20/NEMA 1 – con protezione al contatto
oltre i 195Amps IP00/NEMA 1 o IP20 con kit di protezione aggiuntivo.
Modello costruttivo
Chassis principale : metallo
Frontale : plastico
Protezione terminali: plastica
Terminali di potenza
Disposti come I normali contattori
Tipo di terminali
fino a 195Amps morsetto
oltre i 195Amps bandella
Tensione ausiliaria
24V DC, 110/230V AC
Temperatura di funzionamento
da -20°C a +50° C
5
Risparmio energetiche e funzioni avanzate
Bypass integrato per il risparmio energetico – SI
Collegamento Inside Delta ( 6 fili ) – SI
(funzione Energy Saving non attiva)
Display Technology
3.5“ Colour-TFT Touch Screen
Tastiera
Integrata nel Touchscreen con possibilità di remotazione
Linguaggi
Multi-lingua disponibile
Input/Outputs
3 x NO relè programmabili
1 x NC relè programmabile
3 x ingressi programmabili
1 x PTC ingresso termistore
1 x 0-10V/4-20m ingresso analogico
1 x 0-10V/4-20m uscita analogica
1 x USB
Protocolli di comunicazione
Standard: MODBUS
Opzionali: CANopen, PROFIBUS, Ethernet, DeviceNET
Data Logging
Data primo avviamento
Numero totale di avviamenti
Numero di Soft stop
Numero interventi per guasto
kWh risparmiati istantaneamente/ultima Ora/Giorno/Mese/Totale
Fattore di utilizzo (%della massima capacità)
Storico ultimo 100 eventi start/stop/errori/guasti/temperature con data ed ora
Profilo degli ultimi avviamenti/arresti corretti
6
Profilo degli ultimi avviamenti/arresti avvenuti non correttamente
Visualizzazione storico
Possibilità trasferimento dati su file CSV
Norme EU/IEC
IEC 60947-4-2: 2012
Low Voltage Directive
Battery Directive
Direttiva Energy Using Products/Energy Related Product
Il prodotto è conforme a REACH, SVHC, RoHS and WEEE.
Conformità
CE
Affidabilità
Guasto del ventilatore segnalato e memorizzato
Funzionamento di emergenza con 1 o 2 tiristori
Aggiornamenti
Tutti I firmware possono essere aggiornati dalla porta USB.
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Dimensioni
Size 1
Size 2
8
Size 3
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Dimensionamento
La minima corrente viene dimensionata in base alla corrente nominale del motore.
Corrente per motori kW@400V & hp@440-480V - Ref IEC 60947-4-1:2009 - Tabella G.1
Classe
intervento
Applicazioni
Default
Pesante
Agitatore
Applicazioni
Tornio
Mulini
Mixer
10
20
10
Compressore
Centrifuga
20
Alternatore
20
A vite
10
Rotativa
10
Rullo
10
20
Mulino a sfere
Classe
intervento
Scarico
10
20
10
Carico
20
Macchina di stampaggio
10
Pelletizzatore
20
Macchine plastiche e tessile
10
Presse, volano
20
10
Centrifuga
Centrifuga / Decanter /
Separatore
Pompe- sommerse
Motor FLC x 2.3
classe 30
Passo a zero
Carico
Colpo di prua
30
10
20
10
Refrigeratori
Trasportatori
Scarico
Laminatoio
20
Soffianti
10
Carico
Presa della pompa
10
20
20
20
Pompe volumetriche
Rotodinamiche
Alternativa
Rotante
Nastro
20
10
Circolare
20
20
30
Sega
Bassa inerzia < 85A
10
Alta inerzia > 85A
Coclea
Macinino
30
10
20
Schermo vibrante
Trita documenti
Trasformatori, regolatori tensioni
20
30
10
Mulino a martelli
20
Passerelle
Bicchieri
Cippatrice
10
10
30
Frantoio
Ventilatore
IEC
In Line
UL
IEC
A
UL
HP
440-480V
In Delta
IEC
UL
kW
400V
A
A
IEC
kW
400V
17
22
29
35
41
55
66
80
100
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
17
21
27
34
40
52
65
77
96
10
15
20
25
30
40
50
60
75
29
35
41
55
66
80
100
132
160
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
27
34
40
52
65
77
96
124
156
20
25
30
40
50
60
75
100
125
132
160
195
75
90
110
124
156
180
100
125
150
195
230
280
110
132
160
180
242
302
242
302
361
430
500
132
160
200
250
280
242
302
361
414
477
200
250
300
350
400
350
481
610
690
850
200
280
355
400
500
361
477
590
590
840
A
10
UL
HP
440-480V
Classe 10
AC-53a
3-23:90-5
3.5-17:90-5
Classe 20
AC-53a
Classe 30
AC-53a
4-19:90-5
4-29:90-5
STS-101
STS-103
STS-105
STS-107
STS-109
STS-111
STS-113
STS-115
STS-117
STS-103
STS-105
STS-107
STS-109
STS-111
STS-113
STS-115
STS-117
STS-201
STS-105
STS-107
STS-109
STS-111
STS-113
STS-115
STS-117
STS-201
STS-203
150
200
250
STS-201
STS-203
STS-205
STS-203
STS-205
STS-301
STS-205
STS-301
STS-305
300
400
500
500
700
STS-301
STS-303
STS-305
STS-307
STS-309
STS-303
STS-305
STS-307
STS-309
STS-401
STS-305
STS-307
STS-309
STS-401
STS-403
STS per il risparmio energetico
Risparmio energetico
Con i costi dell’energia attuale avere la possibilità di risparmiare diventa importante.
Per ridurre l’energia utilizzata, l’avviatore statico STS è stato progettato per
massimizzare il risparmio energetico.
La maggior parte dei motori elettrici utilizzati in ambienti industriali funziona a
velocità fissa. Questi motori consumano circa i 2/3 dell’energia utilizzata. Di
conseguenza l’utilizzo di un soft starter che permetta di ridurre l’energia utilizzata a
velocità fissa diventa un elemento vincente nel panorama del comando motore.
Energy saving con il contattore di bypass integrati
iERS è il nostro Energy Saving che, combinato al bypass integrato, permette di
ottimizzare l’uso dell’energia motore. iERS riduce la tensione e la corrente al valore
minimo richiesto dal motore per funzionare in caso di carico ridotto, limitando la
potenza consumata per continuare a girare alla velocità nominale. Quando il motore
assorbe la massima potenza il bypass integrato elimina le perdite interne
all’avviatore. Questa combinazione di funzioni permette di avere un sistema
efficiente e nessuna perdita di energia.
iERS è una tecnologia già utilizzata in precedenti serie di avviatori. Su applicazioni
come compressori, ventilatori e pompe sono stati riscontrati risparmi energetici
dall’8 al 40%.
Come funziona
L’Energy saving funziona riducendo la corrente e le dispersioni quando il motore non
lavora a pieno carico. L’energia risparmiata dipenderà dal grado di efficienza del
motore e del carico.
Inoltre l’utilizzo del Soft Starter riduce lo stress meccanico all’avviamento e pertanto
possono essere ridotti i costi di manutenzione sul motore, sulle cinghie e sui giunti.
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Questo è un esempio di energia risparmiata in una nostra applicazione:
Motore a 90kW a pieno carico
Motore da 90kW con carico al 20%
Motore da 90kW con carico al 20% e risparmio energetico abilitato
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Energia risparmiata
L’energia risparmiata viene calcolata per un consumo risparmiato di 1,8kW ora.
Il prezzo dell’energia utilizzato è di 0.13 Euro per kWh.
% DI CARICO
ORE ANNUALI
KWH RISPARMIATI
RISPARMIO ANNUALE
40%
3,494
6289
€818
60%
5,241
9434
€1226
80%
6,988
12578
€1635
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