POTENZA NETTA AL VOLANO 177 kW

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POTENZA NETTA AL VOLANO
PESO OPERATIVO
177 kW - 240 CV
30400 kg
www.newholland.com
Colori compositi
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Caratteristiche tecniche
MOTORE
“EMISSIONATO EUROMOT 2”
Potenza netta al volano (DIN 6270) .....................240 CV / 177 kW
Potenza netta al volano (SAE J1349) .................................177 kW
Potenza netta al volano (ISO 9249) ....................................177 kW
Potenza netta al volano (CEE 80/1269)..............................177 kW
Marca e modello ......................................... Cummins 6CTAA 8.3
Tipo ................... diesel, 4 tempi, iniezione diretta, sovralimentato,
postrefrigerato, emissionato Euromot 2
Numero cilindri.............................................................................6
Alesaggio x corsa ..................................................114 x 135 mm
Cilindrata totale .......................................................................8,3 l
Regime di taratura .......................................................2200 g/min
Coppia massima a 1400 g/min ........................................115 kgm
Lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi.
Il motore mantiene la potenza netta dichiarata fino a 2500 m sul
livello del mare.
FRIZIONI DI STERZO E FRENI
FRIZIONI DI STERZO
Tipo .................................................... multidisco, in bagno d’olio
Comando pilotato, tramite due leve indipendenti sistemate su una
consolle alla sinistra dell’operatore.
Azione combinata con disinnesto delle frizioni nella corsa iniziale ed
azionamento freni nella corsa finale. Moderazione automatica del
reinnesto frizioni mediante temporizzatori idraulici.
Superfici di contatto per frizione.................................................22
Area totale di attrito per frizione ......................................7612 cm2
FRENI
Tipo: a nastro ad avvolgenza totale, in bagno d’olio, autoregistranti,
agenti sui tamburi esterni delle frizioni di sterzo.
Comando .............................................. pilotato, mediante pedale
Area totale di attrito per freno..........................................1604 cm2
Freno di parcheggio: bloccaggio automatico dei freni di servizio con
leva di sicurezza cambio inserita o motore spento.
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione di funzionamento .....................................................24 V
Batterie, in serie...........................................................................2
capacità (totale) ...............................................................180 Ah
tipo .............................................................senza manutenzione
Motorino d’avviamento .......................................................7,5 kW
Alternatore .............................................................................70 A
Interruttore generale stacco batterie.
Commutatore avviamento supplementare: consente l’avviamento
motore da terra con posto guida ribaltato.
Presa di corrente 24 V per avviamento esterno.
CONVERTITORE DI COPPIA
Tipo ......................................................... monostadio, monofase
Rapporto di conversione allo stallo .................................. 3.28 : 1
CAMBIO
Indietro
1a
2a
3a
km/h
4,4
7,2
12,6
SFORZO ALLA BARRA (kg x 100)
Tipo: “PowerShift” integrale a contralberi, con cinque valvole
modulatrici (una per ogni pacco frizione) per l’innesto graduale delle
marce. Tre marce avanti e tre marce indietro.
Comando pilotato, con leva unica
Frizioni a dischi multipli, a comando idraulico
Velocità e sforzi di trazione alla barra*
Avanti
km/h
500
450
1a
3,7
400
2a
6,1
350
3a
10,9
1a AV
300
250
200
150
100
50
2a AV
3a AV
0
1.6
3.2 4.8 6.4 8.0
VELOCITA’ (km/h)
9.6 11.2
*Gli sforzi di trazione utilizzabili alla barra dipendono dal coefficiente
di aderenza, dalla resistenza al rotolamento nonché dal peso
dell’apripista completamente equipaggiato.
Dispositivo di sicurezza mediante leva che, in posizione “bloccato”,
impedisce il funzionamento del comando cambio, inserisce automaticamente i freni di servizio ed inibisce la messa in moto del motore termico.
Colori compositi
RIDUTTORI FINALI
Tipo ................................................................. a doppia riduzione
Rapporto di riduzione ........................................................1 : 12.4
Lubrificazione ......................................................... a bagno d’olio
CARRELLI E CINGOLATURA
Carrelli cingoli oscillanti con guide anteriori di allineamento
Catenaria a tenuta e lubrificata.
Boccole con diametro maggiorato sulle piste di rotolamento
Maglie maestre separabili imbullonate.
Regolazione idraulica della tensione cingoli.
Ruote motrici con corona in nove settori sostituibili.
Rulli, ruote motrici e tendicingolo a lubrificazione permanente
(“long life”) con guarnizioni metalliche.
Rulli di appoggio per cingolo ...................................................... 7
Rulli di sostegno per cingolo ...................................................... 2
Suole per cingolo .................................................................... 41
Passo ........................................................................... 2973 mm
Carreggiata.....................................................................2070 mm
Larghezza suole di serie ................................................. 550 mm
Suole
Area di appoggio
550 mm
32705 cm2
600 mm
35675 cm2
700 mm
41620 cm2
IMPIANTO IDRAULICO
Circuito ....................................................................di tipo sigillato
Pompa: ad ingranaggi, con compensazione automatica dell’usura
- portata a 2000 g/min del motore ................................. 212 l/min
- pressione di taratura ...................................................... 190 bar
Distributore: monoblocco a tre cassetti, a steli equilibrati.
Leva bloccaggio distributore in posizione di neutro.
Comando lama e tilt: mediante leva unica.
Circuito comando lama: sollevamento, arresto, abbassamento, flottante.
Circuito comando tilt: sinistra, arresto, destra.
Circuito comando ripper o eventuale altro attrezzo.
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Dimensioni
PESO IN ORDINE DI SPEDIZIONE
(Con cabina ROPS, cilindri di sollevamento attrezzo, impianto idraulico e 10% combustibile......................................................... 21850 kg
Tipo di
lama
Larghezza Altezza Capacità lama
lama
lama
SAE J1265
mm
mm
m3
Tilt
mm
Pitch Profondità Sollevamento
di scavo lama da terra
mm
mm
Lunghezza
macchina
mm***
Peso operativo
con ROPS
con cabina ROPS
kg*
3800
1500
7.0
800
11°
530
1220
5855
26600
27000
Angolabile (HA)** 4460
1100
4.1
700
10°
560
1300
5800
26000
26400
Semi-U (HSU)
* Include suole, standard rifornimenti e operatore
** Massima angolazione ± 25°
*** Con ripper in posizione sollevata aggiungere 1150 mm
Comando cilindri idraulici:
- attrezzo apripista, con valvole di discesa rapida
(“quick-drop”) e di fine corsa ...................................................... 2
Alesaggio x corsa ................................................110 x 1302 mm
- tilt lama Semi-U ....................................................................... 1
Alesaggio x corsa ..................................................160 x 140 mm
RIFORNIMENTI
Alesaggio x corsa ..................................................140 x 124 mm
Serbatoio dell’olio con indicatore ottico del livello
RIPPER
Litri
Olio di lubrificazione...................................................................22
Gasolio ....................................................................................500
Anticongelante .........................................................................65
TRASMISSIONE, olio
Convertitore e cambio ...............................................................35
Trasmissione posteriore ............................................................65
Riduttori finali (ciascuno) ...........................................................46
CIRCUITO IMPIANTO IDRAULICO ..........................................105
Colori compositi
- tilt lama Angolabile ...................................................................1
MODELLO ..........................................................................PD255
Tipo .....................................................................parallelogramma
Profondità di lavoro...........................................................700 mm
Larghezza di lavoro.........................................................2000 mm
Denti ...........................................................................................3
Supporti denti..............................................................................3
Sollevamento da terra punte denti ....................................685 mm
Luce massima sotto la barra con ripper abbassato...........305 mm
Cilindri idraulici.............................................................................2
alesaggio per corsa ................................................125 x 590 mm
Peso (con impianto idraulico) ........................................... 3400 kg
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ALLESTIMENTO DI SERIE
Alternatore da 70 A
Anticongelante
Avvisatore acustico di retromarcia
Avvisatore acustico
Batterie “senza manutenzione”
Cabina ROPS con insonorizzazione interna, impianto di
riscaldamento /ventilazione e predisposizione montaggio
autoradio
Catenaria a tenuta e lubrificata
Catenaria con maglie maestre imbullonate
Comando combinato e pilotato
frizioni di sterzo e freni
Comando cambio pilotato
Comando e tubazioni per attrezzo posteriore
Commutatore avviamento supplementare da terra con cabina
ribaltata
Contagiri elettronico
Contatore
Deceleratore a pedale
Fianchetti motore incernierati
Filtro aria a secco
Gancio di traino anteriore e posteriore
Impianto elettrico a 24 V
2 proiettori anteriori, 4 su cabina ROPS
Impianto idraulico completo di:
serbatoio, pompa e tubazioni, distributore monoblocco a tre
cassetti, cilindri sollevamento attrezzo
Insonorizzazione esterna
Martinetto idraulico ribaltamento comparto operatore
Monoleva comando attrezzo
Presa di corrente 24 V per avviamento esterno
Protezioni: coppa motore e scatola trasmissione, ruote motrici,
tendicingolo, anteriori e posteriori sui carrelli cingoli
Registrazione idraulica della tensione cingoli
Ripari rulli carrelli cingoli
Sedile in panno con sospensione elastica, cinture di sicurezza
Eiettore polvere filtro aria
Silenziatore di scarico
Spia consumo freni
Strumentazione: cruscotto elettronico (EDM)
- spie livello: olio motore, olio trasmissione e acqua radiatore;
- spie bassa pressione: olio motore, olio comando cambio;
- spie temperatura: acqua motore, olio trasmissione;
- spie intasamento: filtro aria, filtro olio impianto idraulico;
- spia segnalazione carica batterie;
- spia generale di segnalazione anomalie;
- indicatore livello combustibile;
- pulsante per il controllo dei livelli;
Suole da 550 mm
Supporti attrezzo
Trasmissione: convertitore di coppia e cambio “PowerShift”
integrale
Ventilatore soffiante
ACCESSORI A RICHIESTA
Attrezzi in alternativa:
- lama angolabile con 1 cilindro per il tilt idraulico;
- lama Semi-U con bracci e tiranti, cilindro tilt,
tubazioni e ripari, dispositivo “Equistatic”;
Condizionatore d'aria
Dispositivo avviamento a freddo
Pannello diagnostico per rilievi pressione:
comando marcia avanti; comando marcia indietro;
lubrificazione cambio; comando 1a, 2a e 3a velocità; comando
freni di servizio; comando frizioni di sterzo / freni; comando
pilotaggio frizioni / freni
Ripper a parallelogramma
Suole cingolo da: 600 mm, 700 mm
Struttura ROPS, cinture di sicurezza
Nota: le dotazioni standard e opzionali possono variare da paese a paese. Per maggiori informazioni consulta il tuo concessionario NEW HOLLAND
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Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. - www.newholland.com
Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301 172IT - Stampato 04/06
Colori compositi