servizio di bus a chiamata: poli di crescentino e cerrina

Autonoleggio Marletti
SERVIZIO DI BUS A CHIAMATA:
POLI DI CRESCENTINO E CERRINA MONFERRATO
Monitoraggio dal 18 Giugno 2007 al 30 Giugno 2008
Provincia di Torino - Servizio Trasporti
Monitoraggio ProviBus - Poli di Crescentino e Cerrina Monferrato
1
PERIODO
1. Provibus in cifre
• 256 giorni di servizio monitorati
• 12 mesi di esercizio
PASSEGGERI
” 3.337 passeggeri trasportati
” 13 passeggeri / media giorno
” 10,98 km totali media / 1 pax
” 8,54 km effettivi media / 1 pax
SERVIZIO
– 1 mezzo con 8 posti a sedere
– 1 autista e 1 unica Centrale Operativa
– 5 ore/uomo giornalieri di Call Center
– 5 ore di servizio / giorno
– 25 fermate
KM EFFETTUATI
Ô 36.626 km percorsi totali
Ô 8.140 km da/a deposito (trasferimenti)
Ô 117,28 km totali media / giorno
Ô 73,15 km effettivi media / giorno
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2. Analisi dei dati di monitoraggio
2.1 Spostamenti verso Crescentino
Dai dati si osserva che
Provibus è impiegato
prevalentemente verso le
destinazioni previste
(Centro sportivo, FS,
ASL, Centro Città a
Crescentino), soprattutto
dalle località di
Seminenga e Ganoia
(Moncestino) al 49% e a
seguire da Sessana,
Cantavenna (10%) e
Gabiano (centro) al 40%.
TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI
PER CRESCENTINO
28%
INTERZONALI
44%
P ER CRESCENTINO
DA CRESCENTINO
28%
DA CRESCENTINO
INTERZONA LI
SPOSTAMENTI DA VARI COMUNI VERSO CRESCENTINO
CERRINA M .TO
1%
VILLAM IROGLIO
10%
GABIANO
40%
GA B IA NO
M ONCESTINO
M ONCESTINO
49%
VILLA M IROGLIO
CERRINA M .TO
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2. Analisi dei dati di monitoraggio
2.2 Spostamenti da Crescentino
TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI
PER CRESCENTINO
28%
L’analisi della ripartizione
degli spostamenti verso
Crescentino indica che i
passeggeri organizzano i
viaggi bidirezionali con
maggior frequenza verso
Seminenga e Ganoia
(Moncestino) al 53%,
verso Sessana, Gabiano,
Piagera e Cantavenna.
INTERZONALI
44%
P ER CRESCENTINO
DA CRESCENTINO
28%
DA CRESCENTINO
INTERZONA LI
SPOSTAMENTI DA VARI COMUNI VERSO CRESCENTINO
CERRINA M .TO
0%
VILLAM IROGLIO
8%
GABIANO
39%
GA B IA NO
M ONCESTINO
M ONCESTINO
53%
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VILLA M IROGLIO
CERRINA M .TO
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2.0 Analisi dei dati di monitoraggio
2.3 Spostamenti vari
TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI
PER CRESCENTINO
28%
Il 44% degli spostamenti
totali sono viaggi
interzonali con relazioni
da e per Cantavenna,
Piagera, Vallegiolitti,
Gabiano, Moncestino,
ecc..
Sono in crescita anche
gli spostamenti da e
verso Cerrina M.to
(secondo polo attrattore
dopo Crescentino) come
evidenziato in mappa.
La tratta Moncestino Verrua Savoia La Rocca
evidenzia prenotazioni
sistematiche per recarsi
al lavoro.
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INTERZONALI
44%
P ER CRESCENTINO
DA CRESCENTINO
28%
DA CRESCENTINO
INTERZONA LI
La Rocca
Valentino
Bivio Bazzoli
Campasso
Cervoto
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2. Analisi dei dati di monitoraggio
2.4 Viaggi
SERVIZI ANDATA/RITORNO E SOLO UNA DIREZIONE
SOLO UNA DIREZIONE
20%
ANDATA/RITORNO
SOLO UNA DIREZIONE
ANDATA/ RITORNO
80%
72%
8%
1-10
11-20
8%
21-50
8%
51-100
N U M ER O D I V IA GGI
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Un quarto dei servizi si rivolge
invece ad utenti che utilizzano un
solo spostamento, in una sola
direzione (andata/ritorno).
La maggior parte degli utenti
(72%) effettua tra 1 e 10 viaggi (in
prevalenza occasionali).
NUMERO DEI VIAGGI PROCAPITE
40
35
30
25
20
15
10
5
0
L’evidente
prevalenza
dell’uso
bidirezionale (A/R) esprime un tipo
di utenza orientata ad organizzare
il proprio viaggio avvalendosi di
Provibus sia in andata che al
ritorno.
4%
101-200
Il resto degli utenti effettua un
maggior numero di viaggi, con un
utilizzo più sistematico.
Il 4% degli utenti usa Provibus
quotidianamente.
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2. Analisi dei dati di monitoraggio
2.5 Passeggeri e km
PASSEGGERI TRASPORTATI
700
575
600
Si nota un incremento
progressivo dei passeggeri
trasportati a partire da
Novembre 2007 fino a
Giugno 2008.
500
400
400
313
300
200
275
237
179
167
124
188
306
252
209
112
100
gi
u08
m
ag
-0
8
08
ap
r-
fe
b08
m
ar
-0
8
di
c07
ge
n08
no
v07
ot
t-0
7
se
t-0
7
ag
o07
lu
g07
gi
u07
0
16,08
13,16
15,04
11,70
13,85
11,96
13,29
10,06
11,74
11,48
7,77
9,02
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m
ag
-0
8
gi
u08
08
ap
r-
fe
b08
m
ar
-0
8
di
c07
ge
n08
07
no
v07
ot
t-
ag
o07
se
t-0
7
3,37
lu
g07
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
gi
u07
KM
KM TOTALI PERCORSI PER TRASPORTARE UN PASSEGGERO
L’indicatore KM/pax pari a
10,98 (km totali/pax) e 8,54
(km
effettivi/pax)
è
leggermente inferiore alla
media nazionale (6-8 KM/pax),
penalizzato dai chilometri di
trasferimento da e per il
deposito.
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2. Analisi dei dati di monitoraggio
2.6 Giorni e orari di utilizzo
DISTRIBUZIONE DEI PASSEGGERI RISPETTO AI GIORNI DELLA
SETTIMANA
VEN
15%
LUN
15%
GIO
18%
LUN
MAR
MAR
36%
MER
16%
MER
GIO
VEN
Il servizio è utilizzato al 41% negli orari stabiliti,
ma la restante parte degli utenti è stata
ampiamente soddisfatta anche fuori orario. Tale
afflusso ha determinato l’estensione dell’orario
dalle ore 8 alle 19.
Provibus si colloca come unico servizio in grado di
rispondere efficacemente, specie nelle fasce
orarie preserali (tra le ore 16 e le 19), alle
esigenze dell’utenza.
Le fasce orarie più utilizzate, in orari stabiliti,
sono tra le ore 9 e le 11, e dalle 15 alle 16.
Il giorno più utilizzato è Martedì.
La richiesta del servizio negli altri giorni della settimana si ripartisce in modo omogeneo.
DISTRIBUZIONE DEI VIAGGI RISPETTO ALL' ORARIO DI SERVIZIO
dalle 9 alle 10
dalle 10 alle 11
15%
9%
FUORI ORARIO
59%
dalle 11 alle 12
6%
VIAGGI EFFETTUATI FUORI ORARIO DI SERVIZIO
dalle 7 alle 9
dalle 9 alle 10
dalle 12 alle 14
dalle 10 alle 11
dalle 16 alle 19
dalle 11 alle 12
dalle 12 alle 14
19%
dalle 14 alle 15
dalle 15 alle 16
dalle 14 alle 15
dalle 15 alle 16
4%
7%
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FUORI ORARIO
dalle 7 alle 9
16%
dalle 16 alle 19
65%
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3. Conclusioni
Nel primo anno, Provibus mostra un valore medio di passeggeri trasportati pari a 10, 89 Km totali /1
pax (chilometri di trasferimento inclusi), cioè 8.54 Km effettivi, al netto di quelli di trasferimento.
La media nazionale in ambito extraurbano per i servizi a chiamata, è compresa tra 6 e 8 Km/1pax.
Azioni da intraprendere
™ Organizzare incontri con i sindaci e le associazioni per approfondire la conoscenza di particolari
esigenze di categorie di utenti (con le scuole, i circoli per anziani, ecc.).
™ ASL Crescentino / Cerrina Monferrato: compatibilità con le prenotazioni (origine, data, ora) e
gli orari ASL.
™ Favorire l’accesso ai servizi sportivi attraverso una apposita campagna informativa diretta alle
scuole e previa indagine.
™ Centri commerciali: promozione presso l’Associazione dei Commercianti e i centri per offrire il
trasporto alla clientela a condizioni concordate e agevolate.
™ Organizzazione di incontri con le scuole per approfondire il tema del TPL con partecipazione a
lezioni e distribuzione di materiale informativo e benefit/gadget messi a disposizione dalle aziende
di Trasporto.
Proposte per migliorare il servizio
™ Mantenimento della fascia oraria di offerta del servizio – dalle ore 8 alle ore 19, sabato compreso, con
pubblicità mirata.
™ Estensione del servizio a Gaminella e Pozzengo (per richieste ricevute da parte dell’utenza).
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