MANUALE DI OFFICINA COD. 199201 15 Varianti al Manuale per modelli V35 II . V35 IMOLA . V35 C . V50 III . V50 MONZA· V50 C - V65 SP . Cod. 23 92 01 80 V35 V 50 V 65 V75 1.1 V 35 P.A. - V 35 CARABINIERI - V 50 PA - V '65 PA· V 75 PA 13.1 Registrazione ammortizzatori posteriori PAIOU V35 CARABINIERI 1" serie 13.2 Registrazione ammortizzatori posteriori KONI V35 V50 - V65 - V75 pag. 2.11 Riassunto delle operazioni di manutenzione e lubrificazione 14.1 Ruola anteriore , &f1Ii1PPC) 'MOrrORE 14.2 Ruota posteriore 14.3 Pneumatici 14.6 Impianti idraulici per freni 5.7 Fri,zione 5.13 Smontaggio delle bielle 5.15 Smontaggio albero motore 15.3 Alternatore - Generatore "SAPRISA" 15.4 Alternatore - regolatore "DUCATI" 15.6 Motorino awiamento "VALEO" 6.1 6.2 6.3 Valvola regolazione pressione olio Filtri olio Pompa olio maggiorata 16.1 Accensione elettronica "MOTOPLAT" 16.2 Accensione elettronica "MAGNETI-MARELUDIGIPLEX 7.1 Carburatori 7.2 Gruppo filtro aria e sfiatatoio con tubazioni 12.1 V35 - V50 - V65 3" serie - V75 12.2 V65 1" serie 12.3 V65 2' serie 17.1 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "SAPRISA") V65 l' serie 17.2 Legeoda schema impianto elettrico (Altematore "BOSCH") Ve5 2' serie 17.3 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "BOSCH" - Accensione elettronica "MOTOPLAT'') V35 - V50 - V75 17.4 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "SAPRISA" • Accensione elettronica "DIGIPLEX") V35 - V50 - V75 17.5 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "BOSCH" - Accensione elettronica "DIGIPLEX") 750 NTX POUZIA 17.6 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "DUCATI" - Accensione elettronica "DIGIPLEX") 750 NTX POLIZIA 303 CARATTERISTICHE GENERALI 1.1 V 35 P.A. - V 35 CARABINIERI- V 50 P.A. - V 65 P.A. - V 75 PA V35 MOTORE Cicio N°cilindri Disposizione cilindri Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindrata totale (cc) Rapporto di compressione Potenza massima (ev) Potenza fiscale (cv) V65 V75 80 64 643,4 10:1 52' a 7050 g/mln. 9 80 74 743,9 9,7:1 46 a 6200 g/min. 10 V50 a quattro tempi 2 a ·«.V » di 90° 66 50,6 346,22 10,5:1 34 a 8200 g/min. 6 74 57 490,29 10,4:1 44. a 7600 g/min. 8 Distrlbuzione A valvole in testa con aste e bilancieri. Dati della distribuzione: Aspirazione apre 18' prima del P.M.S. chiude 50° dopo il P.M. I. apre 53' prima del P.M. I. chiude IS' dopa iI P.M.S. Scarico Giuoco aile valvole per controllo messa in lase distribuzione mm 1 Giuoco di funzionamento tra bilancieri e valvole: - aspirazione - scarico mm 0,15 mmO,20 Forzata con pampa a lobi espia insuffieiente pressione Lubriflcazlone situata sui cruscotto. Filtri olio: a rete all'interno della coppa ed a eartuccia soslituibile dall'esterno Accensione MOTOPLAT Elettroniea Anticipo iniziale (fisso) Anticipo automatico (elettronico) Anticipo totale (fisso+aulomatico) Traferro tra captatore e rotore Candele di accensione Distanza tra gli elettrodi Generatore alternatore Avviamento 304 I 41 ':1;2' 38'±2' mmO,2+0,3 Champion N3G; NGK B8ES mmO,6 Eletlronica digitale a scarica indutliva con bobine ad alto rendimento BOprima del PMS a BOOII 000 girVmin mm O,3+0 ,B NGK BRBES-Champion RN3C - BOSCH WR4cc mmO,7 Anticipo di controllo Traferro tra c.a ptatore e volano Cande.l e di accensione Distanza tra gli elettrodi Scarico 7' circa 30° Accensioni MAGNETI MARELU"DlGIPLEX" Alimentazione N" 2 carburatori Deli'orto tipo I 10' VHBZ20 PHBH28 PHBH30 N.2 tubi e N.2 silenziatorl eollegati Montato sulla parte anteriore dell'aloero motore (14V-20A) Elettrieo mediante apposito motorino (12V-I,2 Kw) munito dl innesto a comando elettro magnetieo V35 V65 V50 V7S TRASMISSIONI Frlzione Tipo monodisco a secco con molla a diaframma; comando a manO con leva posta sui lata sinlstro del manubria Trasmissione prlmaria Ad ingranaggi, rapporto: Cambio Rapporti cambio: I ' marcia 2' marcia 3' marcia 4' marcia 5& marcia Z~(12125} TELAIO 1:1 ,6428 Z~(15/22} 1:1 ,466 Z=(16/21} 1:1.3125 A 5 maree can ingranaggi sempre in presa ad innesto frontale. Comando con leva posta al centro del motaciclo sui lata sinistra. 1:2,3636 (Z=11I26) 1:1,6428 (Z=14/23) 1:1,2777 (Z= 18/23) 1:1 ,0555 (Z= 18/19) 1:0,9000 (Z~20/1 8) Trasmlssione secondaria Rapporto: Rapporti totali (motore-ruota): I'marcia 2' marcia 3' marcia 4' marcia 5' marcia Z~(14/23} 1:2,0633 Ad albero can giunto cardanico e ingranaggi conici 1:3,875 (Z=8/31) 1:12,021 3 1: 8,3555 1: 6,4987 1: 5,3685 1: 4,5773 1 :13,433 1: 9,336 1: 7,262 1: 5,999 1: 5,1 15 1:15,0463 1:10,4578 1: 8,1341 1: 6,7195 1: 5,7292 1:19,0808 1:13,2619 1:10,3151 1: 8,5212 1: 7,2655 A culla scorrponibile can strut1ura tubolare. Sospensioni Anteriore Posteriore Forcella telescopica con am mortizzatori oleopneumatici. Forcellone oscillante can molle cancentriche agli ammortizzatori idraulici di tipo regolabile. Fuse in legaleggera Ruote Anteriore MT H2 2,50xI8" WM 21t,85"8' (l'serie) MT H2 2,50x18' (2' serie) MT H2 2,50xI8" Posteriore MTH22.75xI8" WM312.15xI8'(I' serle) MT H2 2,75'18' (2' serie) MTH22.75xI8" Pneumatici 100/90-1 S" Anteriore Posteriore 120/90-18" 110/90-18" (l'serie) [ 120/90-18" (2' serie) 120/90-18" Freni Anteriore o disco mm o cilindro frenante mm o pompa mm Posteriore o disco mm o cilindro frenante mm o pompa mm A disco con plnza a doppio cilindro.frenante. Comancio con leva a mana posta sullato destre .del manubria. 270 260 (I' seOO)l270 (2' sene) 270 ~ ~ ~ 11 13 (l'serie)ll 1 (2'sorie) 13 A disco con pinza a dappie ciJindro frenante. Comando con leva a pedale posta sullato destro del motociclo. 235 32 15,875 II freno posteriore collegato mediante trasmissione idraulica al frena anteriore sinistro avente nei singoJi componenti Ie ste.sse dimensioni del frena anteriore comandato a mano (destro). e 305 V3S V50 V65 V7S Ingombri e peso Passo (a carico) (rn) Lunghezza massima (m) Larghezza massima (m) Altezza massima (m) Peso (a secco) (kg) 1,48 2,15 0,75 1,40 180 1,48 2,15 0,75 1,40 181 1,46 2,16 0,85 1,54 215 1,48 2,15 0 ,75 1,40 182 Prestazioni Velocita massima con il solo pilota a bordo (km/h) 132 150 160 170 Consumo carburante (Iitn x 100 Km) 6,8 7,2 6 5,4 1.2 Rifomimentl Parti da rifornire Litri prodottl da implegare Serbatoio carburante (riserva It. 2 circa) V 65 l ' Serie (riserva It. 5 circa) V 35 - V 50 - V65 2' Serie - V 75 16 Benzina super (97 NO-RM/min.) Coppa motore 2 Olio «Agip nuovo SINT 2000 SAE 10 W/40 .. Scatola cambio 1 Olio «Agip Rotra MP SAE 80 W/90- Scatola trasmissione posteriore 0,170 oi cui: 0,160 0,010 Forcella telescopica (per gamba) V 65 l ' Serie (0 35 mm) V 65 2" Serie (038 mm) V 35 - V 50 - V 65 3' Serie - V 75 Impianto frenante anteriore e postenore 306 Olio «Agip Rotra MP SAE 85 W/140 » Olio «Agip Rocol ASO/R» oppure «Molykote tipo A» Liquido «Agip ATF Dexron» 0,060 0,090 0,100 - Fluido «Agip Brake Fluid - Super HD » OPERAZIONI 01 MANUTENZIONE 2.11 Rlassunto delle operazlonl dl manutenzione e lubrificazione 1500 km 3000 km 6000 km 9000 km 12.000 km 15.000 km 18.000 km 21 .000 km 24.000 km 27.000 km 30.000 km Olio motore R R R R R R R R R R R Filtro olio a cartuccia R Flltro olio a rete C OPERAZIONI PERCORRENZE R R R R C Filtro aria C R C C R R A Candele A A A R A A R A A R A Giuoco valvole A A A A A A A A A A A Carburazione A A A A A A A A A A A Serraggio bulloneria A A C A C C Olio cambio A A A R A A R A A R A Olio trasrnissione posteriors A A A R A A R A A R A A A R A A Cuscinetti ruote e sterzo A Olio forcella anteriore R Motorino avviamento e generatore A Fluido impianto frenante A A A A A R A A Pastiglie freni A A A A A A A A A - A=Manutenzione - Cantrolla - Regolazlone - Eventuale sostituzlone. I C=Pulizia. I R=Sostituzione. Saltuariamente controllare IIllvelio dell'elettrolito nella batteria e lubrificare Ie articolazionl dei comandi edi cavi flessibili; ogni 500 km controllars lllivello dell'ollo motore. In ogni caso sostituire 1'0110 motore almena una volta all'anno. ~ C Fasatura accensione Serbatoio carburante, fillri, tubazioni c.u R - - --- GRUPPO MOTORE 507 FRIZIONE PUNTO DI VERN ICE PER IDENTIFICAZIONE Frizlone "AP. - Meccanismo frizione V35-V50 Carico dOinnesto Kg 150± 10 - Identificazione: punto di vern ice verde. V 65- V 75 Carico d'innesto Kg 180+20 - ldentificazione: punto di vernice giallo. Controllo • Verificare che il disco non sia rigato 0 mollo usurato; il disco nuovo ha uno spessore di mm 7, se ridolto a mm 5,$ sostituire il disco. 0160 22,5 308 ASTINA COMANDO BILANCIERI V 75 206 .:' Misura di cantralla (sui centri sfera) \ .- --+1--- _____-?lJ.fE=====3:==-~13~m~)t- , SFERA010 \ MOLLE VALVOLE La moJia del tipo a passo vanabile; in caso di montaggio fare atte.nzione a posizionare la moJia sui piatteJio inferiore in modo che Ie spire a passo rawicinato siano rivolte verso la testa del motore come indicato daJia freccia (fig. 372). e - 03. II. co ci +1 - ~~ I ., ,..: I I - I I I ,~ ~ \ tV+-+-VtI I I .l/- ~ ;"§ A ~ ~ ~ 1'f''I'''I'' 'I" 'I" " MOLlA LIBERA I I ~ i I l ~.~ I I I lJiJ 'I" "I" '! ~E " 43.6±O.3 309 SElEZIONATURA DEI Cll/NDRI" GRADO «A» GRADO «B .. GRADO «Co V3S 66,008+66,014 66,014+66,020 66,020+66,026 V50 74,008+74,014 74,014+74,020 74,020+74,026 V6S V7S 80,008+80,014 80,014+80,020 80,020+80,026 ClllNDRO V 75 o 80.008 + 80.026 I' misuraziene o '" o ~Z~OO , 2' misuraziene oC') = 3' misuraziene 00 00 rC'l 06 C1> '<t In case di mantaggia di gruppi nuavi, i cilindri di grada «A-B-C,; vanna accappiatl ai carrispandenti pistani selezionati nei gradi «A-B-C ... Talleranze di mantaggia Ira pistani e cilindri: mm 0,020+0,032. Selezionatura " del pistone 310 GRADO «A.. GRADO «B .. GRADO"C .. V3S 65,928+65,988 65,988+65,994 65,994+66,000 V50 73,982+73,988 73,988+73,994 73,994+74,000 V6S V7S 79,982+79,988 79.,988+79,994 79,994+80,000 5.13 SMONTAGGIO DELLE BIELLE V 75 1B.8 )5 + 18.. 905 022.005 + 22.015 o 25.000 + 25.021 Jl _ .!.!. U Il II fi ~~~ 11 ~~i:,--_-'yU ~r,~ JIL - \;< ---+-11-- 0 J41i - ~ ....\2f-Jf ','"+" 43.670 4.44+4.57 15.95 + 16.20,+-- ICoppia di , Kgm 3 + 3.2 N.B. Curare scrvpolosamente II paralleHsmo degli assi X~X/Y·Y = 0,100 su 200: mm 5.15 SMONTAGGIO ALBERO MOTORE V 75 36.97 + 37 o 43.007 + 43.023 16.75 + 17 00 'IU~! t:i 059.78 + 60.03 2.31 +2.36 17.75 + 18.00 -H~·- " 10 59.7B + 60.03 2.9+3 II Per equilibrare staticamente I'albero motore applicare sui bottone di manovella un peso di kg 1,224. 311 LUBRIFICAZIONE 6.1 Valvola 'regolazione pressione olio e La valvola di regolazione pressione olio inserita nella parte inferiore del basamento, Per variare la taratura della valvola aggiungere 0 togliere Ie rondelle indicate dalle freece (fig. 378) , iii interno 8,2 ± 0,100 o .g rl g 15 CI) 312 6.2 FILTRI OLIO (Fig. 380) Per evitare anomalie di lubrificazione in caso di sostituzione del filtro olio, accertarsi esattamente dell'altezza del filtro per poi montame uno uguale; tenere presente che i veicoli serie V35 - V50 - V65 montana filtri di due misure diverse a seconda dell'altezza della coppa olio. In particolare it fIItro alto, cod. 27 1530 85, stato introdotto in produzione dai seguenti numeri di motore: e SERlE V35 V50 V65 V75 Oat motore " " Oat 1° motore ..... -. •• • -~ •••••• • • • • • • ••• •• , •• • • • •• .. ' u 0 102mm 8 SmlTi •••, .·••..... •• .,1) • W PC 51080 N° PE36244 N° PG 17800 _. • , ' ~;- , , ~ Fittro olio "Basso" cod. 19 153000 6.3 Filtro olio "alto· cod . 27 1530 85 POMPA OLIO MAGGIORATA Estata introdotta in produzione una nuova pompa olio con portata maggiorata, a partire dai seguenti numeri di motore SERlE V 35 ................................... PC 52305 V 50 ................................ PE 36460 " V 65 .................................. PG 20742 V75 .................................. LTI2680 313 e La nuova pompa olio si differenzia da quella premodifieata per I'altezza dei rotori inerni che ora di 19 mm contro i 15 mm della pompa precendente. I partieolari interessati alia modifiea sono i seguenti: 4 b 1 17 pos. 1 3 4 5 6 7 17 CODICE Q.TA 19146422 92252210 20147810 20148410 20148610 92296723 20147710 1 1 1 1 1 1 1 DENOMINAZIONE Pompa olio con rotore Cuseinetto a rUllini Albero ingranaggio pompa Rotore interno Rotore esterno Rullino Ingranaggio comando pompa e In sostituzione della pompa premodificata possibile montare la nuova pompa maggiorata (POS. 1) pureM aeeoppiata aI nuovo ingranaggio comando pompa (POS. 17). I valori di taratura della pressione olio sonG: 4 <- 4,2 Kg/cm' Controllo (per Ie misure vedere disegno fig. 381) 21.993 + 21.972 10. 0' ~ . . a 40.540 + 40.570 12.043 .n R,n.. 40.675 1A.'+1A . ~ /. f- + ~ ~ - I- 2768 - ~ .:': L '0,"'" 1A 19.030 + 19.070 .~ ~ ~ ~ 2.783 ' A""'A' "' mm 0.03 CIECAOI r¢ .- ~IECAOI Imm 0.031 2.50+2.54 I-58.1 rA"-~IAI [ J 8,960 • 18,990 , UDm 0,03 . ..,", .. <; mm 0.03 CIECA PER FASE 01 MONTAGGIO INOICA I LA BASE MAGGIORE OOVUTA ALLA CONICITA' 01 STAMPAGGIO J I j -"'~ .../.. 'V~ /" t" 'T ' ,-I ' \ltr>J 24.205 + 24.230 35.870 + 35.990 314 ---r- 9.991 ·10.000 1.982 . 12.000 ~, /m ~\ -~ I'-. I- ' r - V 18,520 + 18.570 29.74 + 29,77 " min 0.02 "ALIMENTAZIONE 7.1 Carburatori (fig. 382 e fig. 383) n02 carburatari Dell'Orta tipa: V35 VHBZ 20 FD (destre) VHBZ 20 FS (sinistre) V50 PHBH 28 BD (destre) PHBH 28 BS (sinistra) V65 - V75 PHBH 30 BD (destra) PHBH 30 BS (sinistra) TIPO "VHBZ" 315 Dati regolazione carburazlone Diffusore Valvolagas Polverizzatore Getto massimo Getto minimo Getto awiamento (<<starter») Spillo conico Galieggiante (gr) Vite regolazione miscela minima: apertura TIPO"PHBH" 316 V35 V50 20 28 40 50 260AH 268 T 118 98 38 50 60 60 E25 (2' tacca) X6 (3' tacca) 9,5 14 1 giro e mezzo 1 giro e mezzo V65 30 45 268T 105 38 60 X8 (3' tacca) 9,5 2 giri V75 30 40 266T 100 38 60 X8 (2' tacca) 9,5 1 giro e mezzo 7.4 Gruppo Iiltro aria e sliatatoio con tubazioni Valido per i modelll V35 - V50 " Valido ..,: ..... . " , I modelll V65 - V75 317 CAMBIO Per migliorare l'affidabilitA della coppia di ingranaggi della savelocita stala introdotta in produzione una modifica relativa agli ingranaggi della 1a e 5' velocita. I particolari interessati alia modifica sono identificablli dalle differenze indicate a disegno (fig. 387). La suddetta modifica in produzione dai seguenti numeri di cambio: e e V35 V50 V65 V75 P.A. dal cambio N. GT 2001 P.A. " N. GS 2001 PA N. GO 3214 P.A. · • N. CK 2200 I particolari premodifica non sono inlercambiabili singolarmente con i particolari modificali, con la sola eccezione del nuevo albero primario che puc sestituire a tutti gli effetti quello premodifica ma non viceversa. N.B. Anche i modelli V35 P.A. e VSO P.A. montano II cambio nuova verslone uguale nei componenti jnterni al cambio V6S175 P.A. POS. DENOMINAZIONE 1 2 3 4 Albero primarie Z= 11 Ingranaggio 1a albero secondarie Z=26 Ingranaggio S' albero secondario Z= 18 Ingranaggio saalbero primario Z=20 MODIFICATO PRE·MODIFICA 1 CD r;~~~=~ k:~~~~ ® ® 11 13 13,5 318 CD 13 15,5 15 I L ~®- 319 FORCELLA ANTERIORE 12.1 V35 - V50 · V65 3" Serle - V75 180 ,1" , , I , , I I I I I I I I -t- I I' .L, ,k os! go .00 + 0 N 320 35 145 35 / I o / I / I Caratteristiche tecniche eorsa ..................................................•........................................•............................. , ..... 136 mm canne ........................................................................................................................... 37,975-;.37,950 (2) gambaJi (interno) .......................................................................................................... 38,01+38,05 quantita di olio ................................................................................................................. 100 em' (per gambale) pressione ammortizzatori .............. .................................................................................. 1 Kg/em2 (2) Diagramma carico cedimenti (valori teorlcJ) ControJlare Ia mQlia d:Jpoavt'rli! comprt!iSOl f!I~ 2S'?U fdu volte a qoot.il. 120 mm. ~g. Diagramma carico cedimenti (valori teotici) .~18'1-----------of'/ kg. "n~ 4 ..22<j-_ _ _ _ _ _~-,i'" ii' :1: '3 44,22" _ _ _ _~ S -, " ~ 10.6 49,18 11,79 precarica Ced'rnento Controllare la moria v'1~qlJo!a 103,65mm . do~ OlIveria compressa pi!! 330mm. MOLLA SUPER lORE " ,.":1': .. :[: "+1 M £ .~ 10,6"1-_* u ,,0 (, ~' " ~ ~ . 8,83 rec.lrica .8Smm. Cediment'o MOLLA INFER lORE 321 12.2 V651 S . ,----_ =--'-"cerle a I ! _-.l-';;h H- o " 34.74 I Y--\ I f , ~+- j l~ w:; t""_1-_ _ SEZ. AA 322 0--c1 i 195 !§I160Q.... .r J ---+D- I lJ Caratteristiche tecniche corsa .................................................................... ........................................................... 140 mm o canne ........................................................................................................................... 34,69+34,72 o gambali (interno) .......................................................................................................... 34,75+34,79 quantita di olio ..................................................................................... ............................ 60 cm' (per gambale) pressione ammortizzatori ................................................................................................. 1 Kg/cm' A f-- ,. B C A:v VU 04.7 La moila superiore deve avere Ie seguenti caratteristiche: A libera, una lunghezza di mm 336± 1,5. 8 compressa a mm. 328 deve dare un carico di Kg. 9,3±3%. C compressa a mm. 257 deve dare un carico di Kg.90,7±3%. o compressa a mm . 219 deve dare un carico di Kg. 134±3%. t -- ~ '\.: ~4 .2 La moila inferiore deve avere Ie seguentl caratteristiche: A libera, una lunghezza di mm 95± 1 ,5. 8 compressa a mm. 91,5 deve dare un carico di Kg.9,3±3%. C compressa a mm. 60,9 deve dare un carico di Kg. 90,7±3%. 323 12.3 V65 2" Serie Q i 38 - '" ~ ] I ~ E Q) co .~ co <D ;;; < W ~ . '-- f-' f- 126 "<> , x' --J 1---= "" il ~ ~ 0 I ~~ II 35 SEZ. AA INTEAASSE TEomeo SENS0 01 MARCIA 324 -, 145 ~ "''" ® ~ "-J I I I Caralterlstiche tecniche corsa ................. ............................................................................................. .................... 140 mm I2l eanne .............................................................................................................................. 37.975+37,950 I2l gambali (intemo) .................................................. .................., ...... .................................. 38,05+38,01 quantitil di olio .. ................................................................................ .................................. 90em' (pergambale) pressione ammortizzatori ............................................................................ ....................... 1 Kg/em2 t-_ _. _ __ __ _ 2.25 96 437.t2 (Molla libera) - -- -- -- .- - -r 336.5 2.25 ,_~ .:-:~: :~.:_~_:"~cC~-'*.I: ~v~ '~l-f'.r\JH'\-,-(N'~1f':o,'-.~'-''- ·'·'~·cc~:_'_·.',c!'f*,illil!!~ La molla dovra essere controllata dopa essere stata compressa a mm 270 ~~~m it~ sbavate""'::, Diagramma carico cedlmenti (valori teoriC_i)_ __ _ -,f-:...-r = 98 Kg/mm:l SPirals 60 .03 Filo : deStl'B : G4.5 Mod. Elasrico : G... SOOO Spr-e attivtl Spire ~ttemale : N' SO : 718 + 718 aug GStIemllil. Spire total! : N'l 5 1 314 Dlainelto medJo : mm 23.' NB: N' 15 spire attivtl con passo mm 6A as:rfit&/aono ;:a pacco cIopo eM la moUa awe ragglunto un carico dl Precarico malla ~. 60 ± 3% "'.t--- - -- ---."><+--' mm '" "' Escursione ferceUa ni m 141 cedi menta molla = mm 325 SOSPENSIONI POSTERIORI 13.1 Registrazlone ammortlzzatori posteriori PAIOLI V3S CARABINIERI 18 Serie (Fino al telaio N. PD30076) Le molle delle sospensioni possono essere regolate in cinque diverse posizioni, mediante apposita chiao ve uA»c. " PAIOLl" Can·co(Kg) ± 5% 300 275 260 250 230 225 ~ E 0 E "i 196 ~ ~21( 200 iloo 169 175 "i 150 0; u 8 ~ t!J ./ ./ 125 ./V 100 75 ~~-:6 V....- ~ 4 2 30 0 ././ ....- 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 75 mm ______ 14B __________~ I 157.5 1-- - - - - - - _ 326 _ _ 204 -~ 13.2 Registrazione ammortizzatori posterio.ri KONI V35 - V50 - V65 - V75 . iI carico deile moila sospensioni poslerio.ri puc esse· re ragolalo in Ire divarse posizioni medianle apposila chiave «A». Eo inollre possibile effettuare la regolazione deli'azione franante degli ammortizzatori agendo sui disco <c 8». In funzione deile necassita e del carico suila mota, esiSlono 4 posizioni di regolazione: • posizione 1 - molto morbida per un carico leggero; • posizione 2 - per I'utiliz:zo deila moto da singolo su strade buone (es. autostrade); • posizione 3 - per impiago sportivo da singolo con bagaglio; • posiziona 4 - molto rigida, per usa in condizioni di carico pesante. "KONI" Intarasse 337 Caratteristiche della molla per sospensione posterjore. La moila libera ha una lunghezza di mm 235+240. La moila satta carico di kg 31±4 dave avere una lunghezza di mm 215 (Pracarica minima) . La moila satta carico di kg 101±5 deve avera una lunghezza di mm 170. La molla satta carico di kg 176±6 dave avere una lunghezza di mm 135. La moila satta carico di kg 265±6 dave avera una lunghezza di mm 101 . La moila a pacco deve avere una lunghazza di mm 91. N.B. - Se Ie molle non rientrano nelle caratteristiche sopra esposte 0 sono deformate vanno senz'altro sostituite. 327 RUOTE 14.1 RUOTAANTERIORE V651 a Serle 1 ,S5"x1S" WM 2 ------=---- -- V3S - V50 - V65 2" SSeelne . - V75 r---=-~~ 2,50"x1S" MT 1-12 328 14.2 RUOTA POSTERIORE V6S1' Serie 2,lS"x1S" WM 3 V3S - VSO - V65 2" Serle - V7S 2,75"x1S" MT H2 14.3 PNEUMATICI Le pressioni prescritte sono: Ruota anterlore: Bar 2,2 (V35 - V50 - V65 . V75) . Ruota posteriore: Bar 2,5 (V65). Ruota posteriore: Bar 2,4 (V35 - V50 - V75) 329 14.6 IMPIANTIIDRAULICI PER FRENI V651 ' Serie V35 - VSO - V65 :za Serie - V75 ~ ~ 330 ---~. - - I/ . ~. ~f ~ 331 APPARATI ELETTRICI 15.3 ALTERNATORE GENERATORE (SAPRISA) Me Conicita 1:5 Grafico intensita corrente di carica A 25 23 21 i-" 19 I' 1/ 17 V 15 1/ 13 If 11 9 II 7 5 II 3 1 1 332 2 3 4 5 6 7 8 x 1000 R.P.M. 15.4 ALTERNATORE - REGOLATORE "DUCATJ" Grafico intenslta corrente di carica 30.00 - 27.00 ~ 24 .00 L 21.00 18.00 d ,; i!' "E Co « 15.00 12.00 I I L 9.00 6.00 3.00 0.00 0 .0 1.0 2.0 3 .0 4 .0 5.0 6.0 7.0 8 .0 9.0 10.0 G/min. (.p.m. Amp. D.C. D.C. Amps 1000 1200 1500 2000 3000 4000 6000 10.000 9,50 13,00 16,50 20,00 23,50 25,00 26,50 27,50 gin x 1000 333 12V mmq. + BATIERIA- ATTENZIONE! L'eventuale inversione dei collegamenti danneggla In modo irreparabile II regolatore. Accertarsi della perfetta efficienza del coliegamento a massa del regolatore. POSSIBILI VERI FICHE OA EFFETTUARE SULL'ALTERNATORE E SUL REGOLATORE IN CASO CESSI 01 RICARICARSI LA BATTERIA 0 CHE LA TENSIONE NON VENGA PIli REGOLATA. Alternatore A motore lermo scollegare i due cavi gialli del generatore dal resto dell'impianto ed effettuare con un ohmmetro i seguenti controlli: Controllo isolamento avvolglmenti verso massa Collegare un capo dell'ohmmetro ad uno dei due cavi gialli e I'altro capo a massa (paceo lamellare). Lo strumento deve indicare un valore superiore a 10Mn. Controllo continuita avvolgimenti Collegare I'ohmmetro ai capi dei due cavi gialli. Lo strumento deve indicare un valore di 0.2+0.3 O. Controllo tensione d'uscita Collegare un voltmetro in alternata portata 200 Volt ai capi dei due cavi gialli. Mettere in mota II motore e verificare che Ie tensioni in uscita siano comprese nei valori riportati nella seguente tabella: Giri/min. 1000 3000 6000 Volt a.c. ", 15 '" 40 ", aD Regolatore II regolatore e tarato per mantenere la tensione di batteria a valori compresi fra i 14+14.6 Volt. La lampadaspia (accesa a motors spento, chiave inserita) si spegnequando II generatore inizia acaricare, (circa 700 giri) Verlflche sui regolatore Per il controllo del regolatore non sono sufficienti Ie normali attrezzature. di officina, diamo COmunque qui di seguito alcune indicazioni su misure che servono ad individuare un regolatore sicuramente difettoso. 11 regolatore slcuramente difettoso se: Dopo averlo isolato dal resto dell'impianto presenta carta circuito Ira massa (custodia alluminio) e uno qualsiasi dei cavi d'uscita. e N.B. Per motoveicoli equipaggiati con alternatore e regolatore "BOSCH" vedere manuale di officina base Cod. 23 92 01 80 alia pag. 116. 334 15.6 MOTORINO AVVIAMENTO (VALEO) CARATTERISTICHE GENERAL! Tensione Potenza Coppia a vuoto Coppia a carico Pignone Rotazione lato pignone Velocitil Corrente a vuoto Corrente a carico Peso 12V 1,2 Kw 11 Nm 4,5 Nm Z=9 mod. 2,5 Antiorario 1750 giri/min . 600 A 230 A 2,8 Kg ATTENZIONE! " rnotorino di avviamento non deve essere azionato per oltre 5 secondi; se il motore non si avvia prontamente, attendere 10 secondi prima di eseguire iI successivo avvlamento. In ognl caso agire sui pulsante di azionamento (START) solo a motore fermo. 335 II ACCENSIONE 16.1 ACCENSIONE ELETTRONICA "MOTOPLAr' Caratleristiche accenslone (I dati in parentesi sono specifici per iI modelli V35 - V50) Accensione eletlronica; la variazione di anticipo avviene eletlranicamente. • Anticipo iniziale (fisso) (10°) ]0 • Anticipo automatico (eletlranico) circa 30° • Anticipo totale (Iisso+automatico) (41 0±2°) 38°±2° Traferra tra captatore e ratore : mm 0,2+0,3 L'acc.ensione di tipo eletlranico non richiede praticamente manutenzione. II motore in lase quando la stampigliaura indicata dallalreccia bianca sui disegno (fig. 417), allineata can il riferimento previsto sui basamento; (Ireccianera). Per ruotare la piastra porta «PICK-UP .. allenlare Ie viti «A .. e «8 .. e agire can cacciavite sulla scanalatura «C». Le piastre porta .. PICK-UP .. di recente praduzione non hanna piu i segni di rilerimento deli'anticipo lisso (Iig. 418). Per la regolazione deli'anticipo lisso utilizzare una pistola straboscopica. Can motore ad un regime inleriore a 1000 girilmin, la lacca .. 1» (anticipo fisso), stampigliata sui volano motore, vedi (Iigg. 419 e 420) , dovra essere alline&ta can il rilerimento sui bordo del foro di contrallo .. 2,; (Iig. 419). II rilerimento .. 0 .. sui volano indica iI "P.M.S ... (fig. 420). Per il contralio deli'anticipo massimo utilizzare una pistola stroboscopica del tipo can I'indicatore dei gradi , mantenendo iI motore a 4500 giri/min . e e L ATTENZIONE! Per non provocare dannegglamento all'impianto di accensione elettronica, osservare Ie seguenti precauzloni: • in caso di smontaggio 0 rimontaggio della balleria accertarsi che II commutatore di accensione sia in posizione OFF; • non scollegare la batteria con motore in moto; • accertarsi della perfetta elficienza dei cavi dl massa delle centrallne. oTacca indlcante it P.M.S. 10' , 7' I 7 / 1\ 11~~ ill 1 Bullnatura indicante .. I antJClpo fl550 . de l motore 350 · 500 336 Bulina tura indicante 1 I,antlcipo fisso , del mot6re 650 • 7:50 r-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------., Q 34 ,, "" "'- " " " " A. ,,""~ " " 'y" " " " I"'\. " "" ~ :"\. " " " y f... 32 30 28 ~"" 1"'\."1 1(""'/ 26 24 22 20 j 18 I 16 lij -'6 g 2 o -2 -4 ~ ~ o"'II ~ f1 - N I{'f - ( N' GIRl MOTORE __ L _1_ J _ 1 / 1000 '"'" " g" I:'V I-Y J, V I..IY A /..y 8 2000 3000 § ::I A-" 8 j !a / 10 .,.,< a;;' i Batteria 12V Temp, ambiente 25° C /.."V 12 o c n "In0' ! "Y - 14 4 """" " """" '" "" """" "" "" """"" a;;' 4000 5000 6000 7000 ~ 8000 9000 10000 16.2 ACCENSIONE ELETTRONICA MAGNETI MARELLI "DIGIPLEX" Controllo messa in fase. Per controllo della fasatura ope rare come segue : • Can motore al regime di 800+900 giri/min . verilicare con pistola stroboscopica, che I'accensione awenga 8° prima del P.M.S. • In caso di necessita e possibile ridurre di 2° I'anticipo ad alti regimi (non aJ minimo) collegando iI cavo "A" indicato in figuta 422 a massa. • Valore del trasferro tra i 5 denti rlcavati sui volano motore ed il sensore: mro 0,3+0,8. ATTENZIONE:! Per non provocare danneggimento all'impianto di accensione elEittronica, osservare Ie seguenti precauzioni • In caso di smontagglo 0 rlmontaggio della batteria, accertarsl della perfetta efficienza del cavi di collegamento; • non scollegare la batteria con motore in moto; • accertarsi della perfettaefficienza dei eavi di collegamento; • non esegulre saldature ad elettrico suI velcD" 10; • non utlUzzare dispositivi elettriei dl ausilio per I'avvlmento; • nel caso di montagglo di dlspositivi antifurto ad altri dipsotivi elettrici, non interferire assolutamente con I'lmpianto elettrico dell'aecensione. PREOISPOSIZIONE INTERFACCIA OIAGNOSTICA CONTATIO RIDUZIONE O'ANTICIPO CENTRALINA ELETIRONICA 16.3 CANDELE I tipi di candela da impiegare sono: NGK BR8 ES - CHAMPION RN 3C - BOSCH WR4CC Distanza lta gli elettrodl: mm 0,7 N.B. Villori inferiori a mm 0,7 possonO eornpromettere la durata del motore 338 SCHEMI ELETTRICI 339 IMPIANTO ELEnRICO 17.1 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "SAPRISA"j V65 1" serle 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 340 Proiettore Lampada Iuce abb. e anabb. 60/55 W Lampada Iuce posizione 4W Proietton lampade stroboscopiche bleu Connettore 15 vie Molex Connettore 9 vie Molex Con nettore 9 vie Molex Commutatore d'aecensione Voltmetro (Iampada 3W) Taehimetro (Iampada 3W) Contagiri (Iarnpada 3W) Centralina comando lamp. strob. anter. Lampada spia lampegg. dex. (1 .2W) Lampada spia Iuce posizione (1 .2W) Lampada spia Iuce abbagliante (1 .2W) Rele SWF per comando lamp. strob. Lampada spia press. olio strob. Lampada spia generatore strob. Lampada spia folie strob. Lampada spia lampegg . sin. strob. Comm. inserimento simultaneo lampegg. Ind. direz. anter. destro 21 W Ind. direz. anter. sinistro 21 W Ind. direz. poster. destro 21W Ind. direz. poster. sinistro 21 W Dispositivo avviamento motore-interruttore luci e interruttore sirene Dispositivo avvis. aeustica-abb. e anabb. sprazzo luci-inter. luei supplem .-indicat. direzione Claekson Interr. freno antenore (STOP) Interr. freno posteriore (STOP) Raddrizzatore-Regolatore Alternatore SAPRISA Connettore 3 Vie Molex Batte ria Teleruttore avviamento Motorino avviamento Morsettiera porta fusibili da 15A Luee STOP posteriore 21 W Luce targa e posizione posteriore Fanalino posteriore Connettore 3 vie Intermittenza Connettore 6 vie AMP Interr. posiz. folie Interr. pressione olio Bobine Candele Pick-up Centraline Condensatore Cenlralina comando sirene bitonali Rele SWF per comandosirene bitonali Sirene bitonali - .- r--'CO~T"'ORE :~n; ] _ ~CDlSI~£ ' '@' I I I. '. .... ' ,1\ "~". L I I , liO\~ IJ I _.n. " , I I ~ ~- ~" I , N.,. i ~ I' '\ '. , I , ., . t¢i . ® , I r I II I Ii , N, , " '<!J , I ) .' ~'i " I I I , T ok I .. IN~ I..... I I I I , " I '--,~". (50' ~ .' I @, I ·.... ' , Ir' ' I"",f' , I Ii I I I I I' , I " , ,. ~{} , !--\'1 , '@) r" ~ P I , I , ' :® I , c. ' 'l'M<vr ~ .. 0;:' ., , ' , ,• • , '0. ......,., 18; '-I ,.~ " • , ~- tc.o ~ ' ) ' I LL-- I . - ~, , ' I (l,[!f ..ffi ... ~ An'= ;' I ~~ , , iG~~- I I ~ , ::~ & \.@ j .:9 I~ I :i ~( . ' XY I r--, , , ~ ~) ~i .~ , r-:: ~. V I I"['hi '9 "",Q ~ , I ~~ . W.? @ , ~ - , I ~~ , , f I ,~ ~ ,~ I ~ , ~ @.td\ , , :51 ) r--' '--- r '--1 , ,'(Sl, : ~. . _. I '--- . (i) Lr--. ~ , t!) ~ j' j .I ,- .•.. . _ , ...16 1 ~:, '' -1/ " I ~ I ,Ut , hS:.O,l ~ '1~:5~f~ /H: '~" ~. ® I I , i I I I :l! ~ ® ,~ , ! , '- ..... I I ..m.;<,,,, I I. @ , I I 0 i Ii I 11,li:"~ j , I~ L,--- ~I®\ = .~ !-~ ~ -"-' ;= -I @ l , I ".. ' • •11, , I : ..- ' l ' ., 1 I ." I) I ",. " , @ [I ., I I" ;~,---'._l:,~~~I @ 341 17.2 Legenda schema implanto elettrico (Alternatore "BOSCH") V65 2' serle 1 Lampada luce abb. e anabb. 60/55 W 2 Lampada luce posizione anter. 4W 3 Lampada spia indicat. direzione ds. 4 Lampada iIIuminazione tachimetro 5 Lampada illuminazione contagiri 6 Lampada spia indic. direzione sinis. 7 Rele NC cavalletto laterale 8 Lamp. spia livello carburante 9 Lamp. spia pressione olio 10 Lamp.spia generatore 11 Lamp. spia "folie" 12 Lamp. spia luci posizione 13 Lamp. spia luci abbagliante 14 Comm. inserim. simultaneo lampeggiatori 15 Indicatore direzione ant. destro 16 Interruttore stop frena anteriore 17 Commutatore d'accensione 18 Indicatore direzione ant. sinistro 19 Trombe bitonali 20 Disp. aw. arr. motore 21 Interruttore posizione '1olle" 22 Interruttore pressione olio 23 Intermittenza (12V - 46W) 24 Dispositivo com.do: luci·c1axon·indic.direz. 25 Candele d'accensione 26 Bobine alta tensione 27 Centraline per acc. elettrenica 28 Interruttore stop frena posteriore 29 Morsettiera portafusibili 30 Trasmettitore Iivello spia carburante 31 Regolatore di tensione 32 Alternatore 14V-20A (BOSCH) 33 Condensatore 34 Batteria 12V-24Ah 35 Teleruttore awiamento 36 MaIorino d'awiamento 37 Indicatore direz. poster. destre 38 Lamp. ilium. targa estop 39 Indicatore direz. poster. sinistro 40 Teleruttore trembe 41 Pick·up 42 Connett. AMP a 6 vie 43 Connett. Molex a 6 vie 44 Voltmetro 45 Resistenza 2W 80n 46 Connettore AMP 4 vie 47 Cicalina indicatori direzione 48 Sirene bitonali 49 Centralina sirene bitonali 50 Teleruttore SWF sirene bitonali 51 Fari bleu lampeggianti 52 Teleruttore SWF fari bleu 53 Intermittenza per fari bleu 54 Pulsante inserimento sirene bitonali 55 Pulsante inserimento fari bleu 56 Raddrizzatore 57 Interruttore cavalletto laterale 342 L JI ~' "f7.;r1 I \I I I L:'.!:. '@ I "~ I ~ I= ~, '----"""- I I I n , L;; I i , '",f-b " I, @/ , 'r ~,i \::) I II "I- ,I, I , - 1' \ , I , ® '-Y ... " 'l--;::®::-\;,-@~"" I'r=---;i I !~: ~ , ' ''''"i I (iI@: ! '\,' , I .,'" , rT3u I 'i I "'; ~" ~, ~I , ~n ~ ~® '" ~I I~ "V3! ® " ', '& I' I I I ~~, ~ ®. . I ~ ", ~.;: 'I ~!," ~, I' ' !~. ~ 1 "D~ '"I" , I I ~ I 1- I~ IS~ f, I ® , ., i , -,,'" b'1,"'= ,~ @ I 17.3 Legenda schema Impianlo elellrico (Alternalore "BOSCH" - Accensione elellronlca "MOTOPLAT"j V35 - V50 - V75 1 Lampada luce abb. e anabb. 60/55 W 2 Lampada luce posizione anter. 4W 3 Lampada spia indicat. direzione ds. 4 Lampada muminazione tachimetro 5 Lampada illuminazione contagiri 6 Lampada spia indlc. direzione sinis. 7 Teleruttore cavalletto laterale 8 Lamp. spia livello carburante 9 Lamp. spia pressione olio 10 Lamp. spia generatore 11 Lamp. spia "folie" 12 Lamp. spia luci posizione 13 Lamp. spia luci abbagliante 14 Comm. inserim. simultaneo lampeggiatori 15 Indicatore direzione ant. destro 16 Interruttore stop freno anteriore 17 Commutatore d'accenslone 18 Indicatore diretione ant. sinistro 19 T rombe bitonali 20 Disp. aw. arr. motore 21 Interruttore posizione "Iolle" 22 Interruttore pressione olio 23 Intermittenza (12V - 46Wj 24 Dispositivo com.do: luci-claxon-indic.direz. 25 Candele d'accensione 26 Sobine alta tenslone 27 Centraline per acc. elettronica 28 Interruttore stop freno posteriore 29 Morsettiera portafusibili 30 T rasmettitore livello spia carburante 31 Regolatore di tensione 32 Alternatore(14V-20Aj 33 Condensatore 34 Satteria (12V - 32 Ah j 35 Teleruttore awiamento 36 Motorino d'awiamento 37 Indicatore dlrez. poster. desIre 38 Lamp. ilium. targa e slop 39 Indicatore direz. poster. sinistro 40 Teleruttore trombe bitonali 41 Pick-up 42 Connett. AMP a 6 vie 43 Connett. Molex a 6 vie 44 Voltmetro 45 Orologio 46 Connettore AMP 4 vie 47 Cicalina indicatori direzione 48 Sirene bitonali 49 Centralina sirene bitonali 50 Teleruttore SWF sirene bitonali 51 Fari bleu lampeggianti 52 Teleruttore SWF fari bleu 53 Intermittenza per fari bleu 54 Pulsante inserimento sirene bitonali 55 Pulsante inserimento fari bleu 56 Raddrizzatore 57 Resistenza 2W 800 58 Interruttore cavalletto laterale. 344 's·" I ~, j ~ ... !c- ' ~ ~ , Ip I 0 0, 9 __ L , /, J , M' 'j .j J , .,:1 ,, I , ' " ~® '@ l , '~M' ~~ I I• • ,,", c- ' : I , I " , L.,. 'II-- ~~ ~ I • ·i ~ I • I I ® !~ ' ill-- I ~ , ( , ' II I " .~ " :. ~~~ ~'I~ ~•• ~r I l ""'.~ , I I " II :, :~C~fLi~j~ , ~~ ' ~-: 0,,,.";' 1<1!' " , I ' - I I, . ... '-+-<_ _ ~----I-,'';!'I'lL I ,~ .!.. I,I. I .,@I ,:I: ' Jif. ' L,. I , ,t;: ~ i ·11 l' l 17.4 Legenda scl1ema Impianto elettrico (Alternatore "SAPRISA" - Accensione elettronlca "DlGIPLEX") V35 - V50 - V75 1 Lampada luce abb. e anabb. 60/55 W 2 Lampada luce posizione anter. 4W 3 Lampada spia indicat. direzione ds. 4 Lampada illuminazionetachimetro 5 Lampada iIIuminazione contagiri 6 Lampada spia indic. direzione sin is. 7 Rele NC cavalletto laterale 8 Lamp. spia livello carburante 9 Lamp. spia pressione olio 10 Lamp. spia generatore 11 Lamp. spia "folie" 12 lamp. spia luci posizione 13 Lamp. spi<\ luci abbagliante 14 Comm. inserim. simultaneo lampeggiatori 15 Indicatore direzione anI. deslro 16 Interruttore stop freno anteriore 17 Commutatore d'accensione 18 Indicatore direzione ant. sinistro 19 Trombe bitonali 20 Disp. aw. arr. motore 21 Interruttore posizione '10Ile" 22 Interruttore pressione olio 23 Intermittenza (12V - 46W) 24 Dispositivo com.do: luci-claxon-indic.direz. 25 Interruttore cavalletto laterale 26 Schema accensione elettronica MAGNETI MARELLI DIGIPLEX 28 Interruttore stop freno posteriore 29 Morsettiera portafusibili 30 Trasmettitore livello spia carburante 31 Regolatore di tensione 32 Alternatore (14V-20A) 34 Batteria (12V - 32 Ah) 35 Teleruttore awiamento 36 Motorino d'awiamento 37 Indicatore direz. poster. destro 38 Lamp. ilium. targa estop 39 Indicatore direz. poster. sinistro 40 Teleruttore trombe bitonali 42 Connett. AMP a 6 vie 43 Connett. Molex a 6 vie 44 Voltmetro 450rologio 46 Connettore AMP 4 vie 47 Cicalina indicatori direzione 48 Sirene bitonali 49 Centralina elettronica per sirene bitonali 50 Teleruttore SWF per sirene bitonali 51 Fari blu lampeggianti 52 Teleruttore SWF per fari blu 53 Intermittenza per fari blu 54 Pulsante inserimento sirene bitonali 55 Pulsante inserimento fari blu 346 ,,~ , ... 1 ;,;,,,? ~ I I, I I ~ ,, ~"3i I '"" L!. , , , • I ~ c ,: ~ " ,~ , G ,J , , i i "" - - o "". I '? , ~ '~ " /lrlJ'"'1~'---' ® I I ' H ~ ,' 10 I " , I~ , ' I " ! 'f - - , ' r----, ~F> , "L'=j~t:JtJ), I : 7' 10 ~~ tD; __ f- \ ' I~ ® ® +-'J\-'lHI b ,c4-' , !j4'.!j-J ' (, Il!:j..!; ' ,1' [ti ~ r.@ ~l ~ I j ,--'IL . ~ 6l l. .lIn J J.'I'",t:;, I , :" , I, .' II I I , ~'I.I :~lf'i) I ' I , J~ I .M ' , . , ,_~ I ,,-F I ·/,.1 .1 , l@ ' M"" I ' ' . .... 1':9~ , '" :JIF ,. ~iI'I' @ @ I 17.5 Legenda schema impianto elettrico (Alternatore "BOSCH" - Accensione e1ettronica "DIGIPLEX") 750 NTX POLIZIA 1 Lampada lUGe abb. e anabb. 45/40W 2 Lampada lUGe posizione anter. 4W 3. Contaehilometri 4 Contagiri 5 Luce spia lampeggiatori ant. e posteriore dx. 6 Luce spia abbagliante 7 LUGe spia folie 8 LUGe spia pressione olio 9 Luce spia generatore 10 LUGe spia lampeggiatori ant. e posteriore sx. 11 LUGe spia benzina 12 Indicatore direzione anteriore dx. 13 Indicatore direzione anteriore sx. 14 Comm. inserim. simultaneo lampeggiatori 15 Interruttore fari blu 16 Commutatore d'accensione 17 Dispositivo comando dx. 18 Interruttore pressione olio 19 Interruttore folie 20 Interruttore compressore 21 Interruttore livello benzina 22 Luce targa e posizione posteriore 23 Luee stop posteriore 24 Intermlttenza fari blu 25 InterruttoreluGe stop posteriore 26 Schema aceensione elettronica MAGNETI MARELLI DIGIPLEX 27 Motorino awiamento 28 Morsettiera portafusibili 29 Intermittenza indicatori 30 Avviamento acustico 31 Regolatore BOSCH 32 Batteria (12V-30 Ah) 33 Dispositivo comando sx. 34 Alternatore BOSCH 35 Raddrizzatore BOSCH 36 Teleruttore avviamento 37 Indicatore direz. poster. destro 38 Indicatore direz. poster. sinlstro 39 Teleruttore compressore aria 40 Interruttore luee stop anteriore 348 _·c\.)~-l,.<----. @) ' .. t . 5 ~) ,§ .x . o :; (1-: J '1r----2 Ie I " '0 - -+- b r.;1 ., (~~~ :!r. d \'(;>",0' U Gt '''' -,.. 1 , fi t--t- - J.-- LV - -\- /t- @C\ - ,- - - - --- -- - - -------- ---, '@ . J I - _. ' .~ c~'fIM~/1 ~ "~~'!oA I :_@:a~~1!( I I ~, 5I')l~' I I ! !~!!.<~-= ".:!!.!..:!.!!' - - : I I~ I .. (.:j-.i II j I : ;- ~~;.~kt~ ~_ _'>f., .' ,'<~~r' I:fJ aT! --!-f....R c'~ ~" ./I.'·lIIli. • - 'f HI ~ ~''- ~ I . ) q I • i.Tr. lmIt'TAf.f _ !..t 1"11')'-, l1· '. JI ~-.r·r;~~ • ~. . ' ' -' <4- '"J ~f'!I':"cr !U a~, ~ .' --++. - ~-L 1 I ~E.!'~""" ~l:~~ l ~ "J" 1 t _.f; j I I .E<OINn:"~ ,je."(:I"""1 I .. ~ .~ . I I I ",.oj'" CIIII'I'l<>il 1 "U~f ~ ,;' I : I I I II I : I J -=t= I-- ~~ I -'i -'<;f'il ~1rU I 1---1 :~ ~ , <?!! 349 17.6 Legenda schema impianto elettrlco (Alternatore ~DUCATI" - Accensione elettronica "DIGIPLEX") 750 NTX POLIZIA 1 Lampada luce abb. e anabb. 45/40 W 2 Lampada luce posizione anter. 4W 3 Contachilometri 4 Contagiri 5 Luce spia lampeggiatori ant. e postenore dx. 6 Luce spia abbagliante 7 Luce spia folie 8 .Luce spia pressione olio 9 Luce spia generatore 10 Luce spia lampeggiatori ant. e posteriore sx. 11 Luce spia benzina 12 Indicatore direzione anteriore dx. 13 Indicatore direzione anteriore sx. 14 Comm. ·i nserim. simultaneo lampeggiatori 15 Interruttore fari blu 16 Commutatore d'accensione 17 Dispositivo comando dx. 18 .Interruttore pressione olio 19 Interruttore folie 20 Interruttore compressore 21 Intetruttore livello benzina 22 Luce targa e posizione posteriore 23 Luce stop posteriore 24 Intermittenza fari blu 25 Interruttoreluce stop posteriore 26 Schema accensione elettron ica MAGNETI MARELU DIGIPLEX 27 Motorino avviamento 28 Morsettiera portafusibili 29 Intermittenza indicatori 30 Avviamento acustico 31 Regolatore DUCATI 32 Batteria (12V-30 Ah) 33 Dispositivo comando sx 34 Alternatore DUCATI 36 Teleruttore avviamEinto 37 Indicatore direz. poster. destre 38 Indicatore direz. poster. sinistro 39 Teleruttore compressore aria 40 Interruttore luce stop anteriore 350 '~ • +- l ~ 1 s,,> I" 1 (..,.. 1<1 --- I - - / I l _ ..... .:; o " : "~ : ~ J~L-- - -- - ------=---=-. . -. 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