Marzo 2000 Attività sportiva Opel nell`anno 2000 Con 8 Opel Astra

Marzo 2000
Attività sportiva Opel nell'anno 2000
Con 8 Opel Astra Coupé V8 nel campionato DTM
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Un'evoluzione dell'Astra Kit Car
Esordio agonistico dell'Astra OPC
I motori per la Formula 3
Rüsselsheim. Una nuova sfida sportiva attende la Opel nel corso del 2000: la
partecipazione al campionato tedesco DTM per vetture derivate dalla produzione di
serie. Almeno otto Astra Coupé V8 parteciperanno alle nove gare che sono quest'anno
in calendario. Un primo esemplare di questa nuova specialissima automobile,
equipaggiata con un 8 cilindri a V di 4.000 cc che sviluppa 460 CV, ha girato con
successo il 14 Febbraio scorso sul circuito francese di Colmar.
L'ampio programma sportivo varato per quest'anno dalla Opel prevede un rinnovato
impegno in formula 3 con una nuova generazione del suo plurivittorioso 16 valvole di
2.000 cc ed nuovo sostegno all'attività dei clienti-sportivi con il debutto agonistico della
nuova Astra OPC.
«Il DTM rappresenta per noi una sfida molto importante» ha spiegato Volker Strycek,
responsabile dal 1997 dell'attività sportiva della Casa tedesca della General Motors.
«Si tratta infatti di una grande occasione per dimostrare le nostre capacità ad altissimo
livello e per questo sarà il nostro principale impegno sportivo. Non trascureremo
tuttavia il nostro interesse per i rally, per la formula 3 (dove saremo presenti con una
nuova versione del nostro motore) e per le competizioni a livello amatoriale, dove il
nostro coinvolgimento proseguirà come sempre».
Rally: un'evoluzione dell'Astra Kit Car
Fino dalla sua apparizione, nel 1998, l'Astra Kit Car è diventata un punto di riferimento
nei rally nazionali ed internazionali dove ha conquistato molte vittorie ed alcuni titoli.
Sotto la direzione di Robert Kübel dell'Opel Performance Center lo sviluppo di questa
vettura Formula Due, equipaggiata con un motore 2.000 atmosferico e trazione
anteriore, è andato avanti in maniera spedita. La prima versione è stata dotata di un
sistema di aspirazione modificato e di alcuni cambiamenti nell'impianto di scarico per
migliorarne la guidabilità e le prestazioni, nonché di un'aerodinamica ottimizzata per
mezzo di spoiler anteriori e posteriori.
Omologata dalla FIA (la federazione internazionale dello sport automobilistico) a
partire dal 1 Marzo 2000, può essere oggi impiegata nelle competizioni. Quest'anno la
Opel Astra Kit Car gareggerà in Gran Bretagna con i piloti Neil Wearden e Mark
Higgins, in Norvegia con Bruno Arntsen, in Svezia con Per Svan ed anche in Grecia.
Nel Campionato Tedesco Rally il pilota Niki Schelle ed il navigatore austriaco Ilka
Petrasko difenderanno il titolo conquistato nella categoria Formula Due.
Monoposto: lavoro di fino su un motore vincente
Dal suo esordio in Formula 3, avvenuto dieci anni fa, il 16 valvole Opel di 2.000 cc ha
conquistato 28 titoli nazionali, 6 dei quali nella sola Italia (1992-94-96-97-98-99). Il
preparatore Spiess, che da molti anni lavora su questi motori Opel, è intervenuto su
molti particolari per migliorare ulteriormente questo propulsore da 210 CV in vista della
stagione 2000 che vedrà squadre di diversi Paesi europei affidarsi a questo propulsore
potente ed affidabile.
Clienti-sportivi: esordio agonistico dell'Astra OPC
Dopo il suo felice esordio sul mercato, la prima versione da corsa dell'Astra OPC,
sviluppata dall'Opel Performance Center, è pronta per l'esordio nelle competizioni.
Quest'Astra da 200 CV è destinata a proseguire la serie di successi conquistati dal
modello precedente nel Campionato Turismo Tedesco (DTC) e nella Coppa Tedesca
Endurance al Nürburgring così come nei campionati esteri per vetture turismo.
Vittorioso inizio di stagione: un altro titolo sul ghiaccio
L'inizio della stagione sportiva 2000 è stato molto incoraggiante per la Opel. Le Astra
V6 4x4 della squadra del francese Dany Snobeck hanno infatti conquistato un altro
titolo nelle gare su pista ghiacciata del Trofeo Andros. Il 30enne pilota alsaziano Yvan
Muller ha avuto la certezza matematica del suo quinto alloro in questa manifestazione
dopo cinque delle sette gare in programma. A coronamento di una brillante stagione
invernale, Muller - che quest'anno guiderà una Vectra nel Campionato Turismo
Britannico (BTCC) così come l'inglese Jason Plato ed il belga Vincent Rademecker - si
è aggiudicato anche la 24 Ore di Chamonix.