Unità Didattica 7
Strumentazione:
La Bussola e
L’Avvisatore di Stallo
Prof. Gennaro Amodeo
Corso “Top Gun”
Gli strumenti di un aereo si dividono,
secondo la funzione, in strumenti:
• per il controllo del motore
• di Volo
• di radiocomunicazione
• per la radionavigazione
Un pilota deve:
• Conoscere la strumentazione
• Saper Utilizzare e Confrontare i dati
• Riconoscere un Malfunzionamento
• Saper fare a meno dello strumento in avaria
Corso “Top Gun”
Strumenti di Volo
• Indicatore di Velocità (Anemometro)
• Indicatore di Assetto (Orizzonte Artificiale)
• Indicatore di Quota (Altimetro)
• Coordinatore di Virata (Virosbandometro)
• Giroscopio Direzionale (Girodirezionale)
• Indicatore di Salita/Discesa (Variometro)
Corso “Top Gun”
La Bussola:
Magnete, libero di ruotare che si orienta con
le linee di forza del campo magnetico terrestre
indicando la direzione del nord magnetico.
La Terra:
Un Enorme Magnete
Corso “Top Gun”
La Bussola Aeronautica
Equipaggio magnetico Mobile
Linea di Fede
Rosa Graduata
Corso “Top Gun”
Errori della Bussola (Parte 1)
• Campo Magnetico Terrestre (Declinazione o Variation)
• Campo Magnetico di Bordo (Deviazione)
Corso “Top Gun”
Calcolo della Variation (VAR)
All’URBE (LIRU)
Variazione Annua * 8 anni = 40’ E
VAR Carta = 1°30’ E
VAR= 2°10’ E 2° E nei dintorni
Corso “Top Gun”
Taratura della Bussola
“Giri di Bussola”
•Si esegue nelle condizioni di Volo: motore in funzione e
apparati di radionavigazione accesi.
•Aereo posizionato su piazzola: con rosa graduata
orientata sul Nm.
•Si regolano i magneti di compensazione : correzione
intera dell’errore per N e per E, correzione per metà errore
per S e per W
Corso “Top Gun”
Errori della Bussola (Parte 2)
Virata
Virate da direzioni N : La Bussola “Ritarda”, inizialmente sembra segnare una virata contraria.
Virate da direzioni S : La Bussola “Anticipa”, ruota nella giusta direzione in maniera accelerata.
Virate per E e per W : Nessun errore
Corso “Top Gun”
Errori della Bussola (Parte 2)
Accelerazione/Decelerazione
“ANDS”
Accelerate North, Decelerate South
Corso “Top Gun”
Lettura della Bussola
Strumento a lettura anti-istintiva (Prue crescenti a sinistra)
Causa di disorientamento (Rotazione apparente della rosa contraria alla virata)
Da eseguire : In aria calma, a velocità costante, in volo orizzontale coordinato
(Pallina al centro)
Tecniche alternative con utilizzo di riferimenti esterni.
Utilizzo di orologio e virometro (3°/sec)
Controlli Sulla Bussola
Cassa piena di liquido (cherosene) e senza perdite
Indicazione corretta con i riferimenti geografici
Rotazioni coerenti sulle vie di rullaggio
Allineamento corretto rispetto all’orientamento dell’asse pista
Evitare che apparati radio, cuffie, cellulari, ricevitori GPS o altri apparati elettronici
siano vicino alla bussola
Corso “Top Gun”
Avvisatore di Stallo
•
•
Entra in funzione a velocità superiori, di un 10%, a quelle di stallo (5-7 kts)
Sonoro o Luminoso
I = 0°
bassa velocità – alta pressione
I > 0°
alta velocità – bassa pressione
Corso “Top Gun”
