Presentazione Iacometti (ppt - 225,5 KB)

Via Cairoli,30 57123 Livorno
Tel. 0586 211646 - Fax 0586 211777
[email protected] www.memexitaly.it
Dalla fase di negoziazione al
controllo del percorso realizzativo
Dr. Giorgio Ambrosino, GA Consultancy, Livorno
Ing. Andrea Iacometti, Direttore Tecnico MemEx srl, Livorno
INCONTRO DI STUDIO: La Telematica nel Trasporto Pubblico: Sicurezza, efficienza, formazione
Forlì, 22 Maggio 2009
Contenuti
1. Analisi della Congruenza tecnicoeconomica delle Offerte
2. Redazione del Contratto
3. Analisi Progettazione Esecutiva
4. Piano Realizzativo
5. Procedura installazione sistemi di bordo
6. Verifiche di Fase/Collaudo
Forlì, 22 Maggio 2009
La Società
 Consulenza sistemistica, capacità di management e
servizi tecnici agli ENTI ed Aziende Pubbliche di
Trasporto/Mobilità nei seguenti settori:
 Monitoraggio delle Flotte e gestione dell’Informazione
all’Utenza (SAE/AVM)
 Bigliettazione Elettronica ed Integrazione Tariffaria
 Servizi Flessibili di Trasporto (DRT)
 Car Sharing
 Servizi Urbani di Mobilità e Controllo del Traffico
(UTC)
 Logistica Urbana
 Sistemi di automazione dei Parcheggi
Forlì, 22 Maggio 2009
I Servizi offerti
 Analisi ed identificazione dei requisiti utente, definizione e
redazione delle specifiche tecniche, funzionali ed operative,
elaborazione di studi di fattibilità
 Redazione documentazione di gara, definizione di metodologie
di valutazione delle offerte, valutazione delle offerte
 Supporto alla fase di verifica di congruità/negoziazione e
redazione della documentazione contrattuale
 Supporto alla Direzione ai lavori, assistenza nella fase di
introduzione ed avvio operativo dei sistemi, monitoraggio della
realizzazione, gestione degli impatti organizzativi ed
operativi, elaborazione delle procedure operative interne di
gestione, formazione ed assistenza tecnica/operativa al
personale
 Definizione delle procedure ed effettuazione dell’attività di
collaudo
 Redazione e monitoraggio del contratto di manutenzione in
garanzia e post-garanzia
Forlì, 22 Maggio 2009
Alcuni Clienti
• ATAF – Firenze
• LI-NEA - Firenze
• SITA – Firenze
• CTT - Toscana
• ATL – Livorno
• TRAIN – Siena
• LFI – Arezzo
• ATM – Piombino
• COPIT - Pistoia
• CAT – Carrara
• ATR – Forlì
• SRM Bologna
• ACTT - Treviso
• ANM – Napoli
• CTP – Napoli
• ATC – Terni
• ATC - Spezia
• STA – Roma
• ATAC/TRAMBUS – Roma
• CTM – Cagliari
•…….
Forlì, 22 Maggio 2009
• CNA Pisa
• CSST Napoli
• Regione Toscana
• Provincia di Firenze
• Provincia e Comune di Livorno
• Comune di Lucca
• Regione Emilia-Romagna
• Distretto Metropolitano Quito (EC)
• CTQ/MetroBus Quito (EC)
• ICS – Iniziativa Car Sharing
• Comune di Lodi
• Comune di Crema
• Provincia di Cremona
• Siena Parcheggi
• Pesaro Parcheggi
•…….
Partner e collaborazioni UE
Enti di Ricerca
• CNR
• ENEA
• Politecnico Milano
• Facoltà Ingegneria Univ. Siena
• Univ. Pol. de Catalunya (SP)
• Univ. Newcastle upon Thyne (UK)
• Univ. Aberdeen (UK)
• Univ. Salonicco (GR)
Amministrazioni Pubbliche
• FZI Univ. Karslruhe (DE)
• Comune di Volos (GR)
• VTT (FI)
• Comune di Aalborg (DK)
• AICIA (SP)
• Amm. Reg. Isole Baleari
• Univ. Zilina (SK)
•……………………
•……….
Forlì, 22 Maggio 2009
Premessa - Gare di Appalto: alcune criticità
Indeterminatezza delle Offerte Tecniche nella
descrizione delle soluzioni tecnologiche, delle specifiche
funzionali, degli scenari operativi garantiti e delle attività
di gestione della commessa
Scarsa personalizzazione delle Offerte Tecniche ai
requisiti di Gara
Elevata variabilità delle Offerte Economiche
Scarse giustificazioni tecniche per i ribassi sui valori a
base d’asta
Difficoltà nell’impostare ed effettuare
una valutazione tecnica sulla base di criteri oggettivi
Forlì, 22 Maggio 2009
1.a Analisi della Congruenza tecnico-economica delle Offerte
Valutazione
Offerte
di Gara
Primo classificato
in graduatoria
provvisoria di
aggiudicazione
Verifica
Congruità
Esito
OK
Negoziazione
Esito
KO
Aggiudicatario
Definitivo
Forlì, 22 Maggio 2009
Recepimento
Organi
Competenti
Aggiudicatario
Provvisorio
1.b Analisi della Congruenza tecnico-economica delle Offerte
 Verificare il livello di rispondenza delle soluzioni offerte
rispetto ai requisiti di gara
 Valutare il grado di “consolidamento” del “prodotto base”
 Verificare la congruenza, in termini di risorse, dell’impegno
dell’Offerente necessario per la personalizzazione delle
soluzioni tecnico/funzionali del “prodotto base” rispetto ai
requisiti di gara ed alla tempistica realizzativa
 Verificare la congruenza economica dell’Offerta
complessiva (costi/prezzi dei componenti, attività e
servizi, etc.)
Forlì, 22 Maggio 2009
2. Redazione del Contratto
 Aggiornamento della documentazione di gara
 Integrazione con miglioramenti offerti in sede di gara
dall’Aggiudicatario
 Esiti verifica congruità e negoziazione
 Dettaglio prescrizioni amministrative
 Dettaglio operativo dei requisiti tecnico-funzionali
 Aspetti rilevanti
 Prescrizioni amministrative di garanzia per la
Committenza
 Progettazione esecutiva
 Definizione e regolamentazione dei lavori d’installazione
 Piano delle Verifiche di Fase e di Collaudo Finale
Forlì, 22 Maggio 2009
3. Analisi Progettazione Esecutiva
 Garantire la rispondenza delle soluzioni fornite rispetto ai
requisiti aziendali
 Descrizione del piano realizzativo di dettaglio (con
tempistica delle attività, dei carichi di lavoro, delle risorse
che il Committente deve mettere a disposizione)
 Definizione di un programma operativo per le installazioni
 Rilascio e verifica delle specifiche funzionali ed operative
del sistema (da sottoscrivere congiuntamente)
 Rilascio degli schemi elettrici di cablaggio
Forlì, 22 Maggio 2009
4. Piano Realizzativo
Piano Realizzativo di tipo modulare attuabile per fasi successive
 I° Fase Realizzativa:
 Sistema “prototipale” dimensionalmente limitato
rispetto al sistema finale ma funzionalmente
completo
 Corrispondenza funzionale del sistema “prototipale”
rispetto agli scenari del sistema finale
 Fasi successive come estensioni del sistema “prototipale”
fino al completamento del sistema finale
Forlì, 22 Maggio 2009
5. Procedura di installazione sistemi di bordo
 Definizione “prototipi” per ciascuna tipologia di veicolo (modello,
dotazioni apparati di bordo non SAE da interfacciare, etc.)
 Definizione collocazione dispositivi di bordo (terminale, computer di
bordo, display prossima fermata, telecamere per videosorveglianza,..)
 Definizione calendario disponibilità dei bus
 Procedura installazione dei mezzi “prototipali” (presa consegna veicolo,
verifica ispettiva eventuali danni, esecuzione installazione, verbale di
rilascio veicolo)
 Verifica delle installazione dei mezzi “prototipali” (verifica ispettiva
conformità installazione dispositivi, verifica eventuali danni alla
carrozzeria, test di funzionamento sistema di bordo)
 Definizione/rilascio degli schemi elettrici per ciascuna installazione
“prototipale”
 Definizione delle installazioni che costituiscono delle “varianti” rispetto
ai “prototipi”
 Rilascio
schemi elettrici relativi alle “varianti” installative
Forlì, 22 Maggio 2009
6.a Verifiche di Fase/Collaudo
 Verifica ispettiva della congruenza tecnica della fornitura
 A livello di installazione dei sistemi di bordo: verifica dello stato di
efficienza delle installazioni
 Verifiche funzionali
 Effettuazione test di corretto funzionamento
o a livello di singolo componente
o a livello di sistema complessivo (totale o “prototipale”)
 Verifiche prestazionali
 Monitoraggio del funzionamento del sistema su un periodo
temporale prolungato
 Raccolta dati per calcolo indici di Prestazione e di Funzionamento
del sistema
 Identificazione, analisi e classificazione di eventuali anomalie,
malfunzionamenti, problemi operativi (imputabili al sistema,
imputabili all’uso operativo, etc.)
Forlì, 22 Maggio 2009
6b. Verifiche funzionali
 Definizione di una matrice di congruità delle soluzioni
fornite rispetto ai requisiti contrattuali
 Definizione delle specifiche di Collaudo Funzionale
 Definizione del programma dei test funzionali
 Definizione degli scenari operativi di prova
 Identificazione delle modalità di effettuazione delle
prove (disponibilità mezzo, autista, etc.)
 Identificazione delle attività a supporto
 Quantificazione della tempistica necessaria
Forlì, 22 Maggio 2009
6c. Verifiche funzionali
 Verifica dell’import dei dati della rete e di servizio
 Verifica della vestizione/qualifica/dequalifica di un mezzo su un
turno macchina
 Verifica del monitoraggio del servizio e gestione
dell’informazione all’utenza in condizioni di regolare servizio
 Verifica del monitoraggio del servizio e gestione
dell’informazione all’utenza in condizioni di irregolare servizio
(corse parzialmente effettuate, deviazioni,..)
 Verifica della gestione della preferenziazione semaforica
 Verifica della consuntivazione dei dati, reportistica ed
elaborazioni statistiche
 Verifica del sistema di videosorveglianza
 Verifica delle predisposizioni future del sistema (WIFI,
contapasseggeri, GSM, annuncio vocale prossima fermata,..)
Forlì, 22 Maggio 2009
Alcune considerazioni finali – procedure operative
Struttura tecnico/operativa per il coordinamento delle
attività e la supervisione del funzionamento del sistema
AGENZIA GESTORI
Gestione/aggiornamento dei dati di servizio e di rete
AGENZIA
Gestione movimentazione dei mezzi
GESTORI
Monitoraggio, gestione e controllo della regolarità del
servizio - attuazione degli opportuni interventi
GESTORI
Gestione consuntivazione dati ed elaborazioni
statistiche
Segnalazioni dei guasti del sistema SAE
Forlì, 22 Maggio 2009
AGENZIA GESTORI
GESTORI
GRAZIE PER L’ATTENZIONE!
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Forlì, 22 Maggio 2009