Puntare sulla tecnica di azionamento decentrata
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Puntare sulla tecnica di azionamento decentrata: con gli avviatori motore SIRIUS sirius 4 Trend nella tecnica di azionamento 5 Applicazioni di avviatori motore SIRIUS 6/7 Azionamenti concentrati spazialmente con grado di protezione IP20: mediante SIMATIC ET 200S 8/9 Il sistema SIMATIC ET 200S 10/11 Azionamenti concentrati spazialmente con grado di protezione IP65/67: mediante SIMATIC ET 200X 12/13 14/15 Il sistema di periferia SIMATIC ET 200pro Azionamenti distribuiti spazialmente con grado di protezione IP65/67: mediante ECOFAST 16/17 Il sistema ECOFAST 18/19 Componenti addizionali e servizi Tecnica di azionamento decentrata: soluzioni per la tecnica di trasporto Sia in una fabbrica automobilistica che in un aeroporto – per la tecnica di trasporto impiegata è essenziale la disponibilità assoluta di tutti gli azionamenti. Gli arresti della produzione per fuori servizio degli impianti hanno infatti costose conseguenze. Ciò si può tuttavia evitare, scegliendo i prodotti giusti per le rispettive esigenze. E inoltre: concetti standardizzati flessibili offrono la possibilità di realizzare ed ampliare la tecnica di azionamento decentrata in modo veloce ed economico. Moltissime svariate applicazioni richiedono Avviatori motore in soluzioni specifiche: mediante gruppi di azio- Totally Integrated Automation namenti concentrati oppure distribuiti spa- Con Totally Integrated Automation Siemens zialmente, da controllare secondo le esigenze è l’unico offerente di una gamma omogenea del caso. Soluzioni a scelta con cassette di e integrata di prodotti e sistemi per l’automa- distribuzione e quadri elettrici decentrati o zione dell’intero workflow di produzione. con sistemi con elevato grado di protezione Grazie all’omogeneità del tutto particolare IP65/67, installabili senza quadro elettrico. si riduce la complessità della soluzione di Alla massima affidabilità si aggiunge qui automazione, il tempo ed i costi di enginee- anche l’economicità. ring vengono minimizzati, la messa in servizio viene semplificata e viene aumentata la di- Nelle pagine seguenti è presentato un quadro sponibilità mediante molteplici possibilità panoramico dei principali trend della tecnica diagnostiche. Avviatori motore, che sono di automazione attuali e futuri. E potete integrati in Totally Integrated Automation, vedere come con applicazioni di avviatori realizzano tutti i vantaggi di questo concetto motore SIRIUS sia possibile fare perfettamen- di riferimento tecnologico. In un ambiente te fronte ad ogni esigenza. Esempi d’impiego unitario di programmazione e progettazione nei più svariati settori della tecnica di traspor- è possibile l’integrazione anche in STEP 7. to evidenziano dettagliatamente in maniera Inoltre l’utente usufruisce del supporto della convincente i vantaggi offerti dai nostri pro- parametrizzazione in testo chiaro. dotti e sistemi. 2 |3 Sfruttare al meglio i potenziali: i trend nella tecnica di azionamento Nella tecnica di azionamento si possono rilevare trend fondamentali. Dalla decentralizzazione con la modularizzazione fino alla distribuzione decentrata dell’energia. Spesso poi, l’integrazione della tecnica di sicurezza rappresenta un’esigenza addizionale. Ripartire funzioni, guadagnare in Valore aggiunto con l’integrazione: Conclusione flessibilità: decentramento Safety Integrated Dal sistema di comando dell’impianto o della Le soluzioni decentrate aiutano enormemen- Safety Integrated sta per tecnica di sicurezza macchina, all’alimentazione d’energia, fino te ad aumentare la flessibilità e ad abbreviare senza oneri addizionali. Ciò significa: nessuna alla sicurezza dell’impianto: i sistemi decen- i tempi realizzativi per nuovi impianti. La necessità di reti di comunicazione e di com- trati consentono una semplice preelaborazio- ripartizione delle funzioni fa inoltre rispar- ponenti separati. I prodotti standard possono ne dei segnali, sgravando così il controllore miare costi e spazio relativamente al quadro essere senz’altro combinati con moduli orien- centrale. Grazie alle ampie funzioni diagno- elettrico. I concetti di azionamento decentrati tati alla sicurezza. La comunicazione orientata stiche essi rendono inoltre possibile una ma- sono indirizzati specialmente agli impianti alla sicurezza e quella standard possono con- nutenzione predittiva proattiva. In sintesi, le distribuiti, come vie di trasporto o linee di dividere un unico bus. Il risultato: notevoli soluzioni di azionamento decentrate contri- montaggio. risparmi – con elevata sicurezza immutata. buiscono ad assicurare un funzionamento affidabile senza problemi degli impianti. Più affidabilità, meno costi: Perfetta alimentazione locale: modularizzazione distribuzione decentrata dell’energia Con la concentrazione delle più svariate fun- Grazie alla strutturazione lineare con bus zioni in unità meccatroniche pretestate, è d’energia e derivazioni utilizzatore si possono possibile ridurre significativamente gli oneri ormai considerare appartenenti al passato i di engineering e di messa in servizio. La base complessi fasci di cavi a pettine nel quadro di ciò: componenti su misura relativamente a elettrico o nel campo. La tecnica di collega- software, elettronica e meccanica. Unità fun- mento standardizzata garantisce una rapida zionali standardizzate di questo genere hanno installazione senza errori nel campo, mentre già trovato impiego in grandi e complesse potenti tool di progettazione supportano applicazioni della tecnica di trasporto – con efficacemente l’utente nello sviluppo del eccezionale successo. Nel frattempo sono sistema e nel dimensionamento elettrico. state combinate insieme persino complete vie di trasporto mediante moduli standard. In linea con il trend: avviatori motore SIRIUS Modularizzazione o decentramento: il nostro va- Su misura per le vostre esigenze sto portfolio di potenti avviatori motore con ca- Gli avviatori motore SIRIUS soddisfano su misura pacità di comunicazione vi offre i presupposti le esigenze della vostra tecnica di trasporto. Sono ideali per potervi adeguare con successo ai più disponibili tre tipologie di avviatori motore con ca- svariati trend della tecnica di azionamento. La pacità di comunicazione per strutture di aziona- nostra offerta comprende: mento decentrate: • Una gamma completa di avviatori motore – da apparecchi di manovra con funzionalità di base fino a soluzioni High Feature con molteplici • SIMATIC ET 200S – possibilità diagnostiche PROFIBUS DP e AS-Interface – per una comuni- IP20 • I sistemi di bus comprovati in tutto il mondo per azionamenti concentrati spazialmente con basso grado di protezione IP20 cazione affidabile ed omogenea • Modernissime tecniche di bus di campo e d'energia per l’ampliamento delle possibilità • SIMATIC ET 200pro – nella costruzione di macchine ed impianti mento – per i più svariati compiti nell’industria IP65 • Sistemi di automazione concepiti per il decentra- per azionamenti concentrati spazialmente con elevato grado di protezione IP65 • Tecnica di sicurezza integrata Safety Integrated – sia a livello di apparecchiatura sia a livello sovraordinato • Avviatori motore ECOFAST – azionamenti distribuiti spazialmente prodotti e sistemi collaudati per la tecnica di trasporto, una molteplicità di efficienti avviatori IP65 Sulla base del nostro programma completo di con elevato grado di protezione IP65 motore e convertitori di frequenza assicura il funzionamento ottimale di tutti gli azionamenti interessati. In funzione del tipo d’impianto si possono impiegare rami di azionamenti come soluzione stand-alone oppure ad isola – con grado di protezione IP20 o IP65. 4 |5 Azionamenti concentrati spazialmente con grado di protezione IP20: mediante SIMATIC ET 200S Si parla di azionamenti concentrati spazialmente quando più ingressi e uscite, sensori e attuatori nonché azionamenti sono raggruppati insieme in una soluzione di azionamento decentrata – o in un quadro elettrico o direttamente nel campo in cassette di distribuzione. Il sistema di periferia decentrata finemente modulare SIMATIC ET 200S offre per questo un’ampia gamma di unità I/O, avviatori motore e convertitori di frequenza. Diventa pertanto possibile per l’utente realizzare una Sistema di controllo di processo SIMATIC PCS 7 La European Salt Company (esco) estrae annualmente a Borth am Niederheim 1,5 milioni di Industrial Ethernet Ethernet tonnellate di salgemma da una profondità di 740 metri. Tramite nastri trasportatori il sale Industrial grezzo arriva al pozzo e quindi alla struttura S7 400/H S5 135U esterna per gli ulteriori trattamenti. Riguardo all’automazione, esco cercava una soluzione che assicurasse una riduzione dei costi di progettadisponibilità di tutti gli impianti di produzione. Inoltre, la tecnica di manovra convenzionale doveva integrarsi nel livello di automazione e poter così essere facilmente collegata al sistema di controllo sovraordinato. E’ stata pertanto scelta la generazione di avviatori motore intelligenti SIMATIC ET 200S High Feature per il collegamento diretto a PROFIBUS DP dei motori e degli utilizzatori fino a 7,5 kW – e tramite controllore SIMATIC S7 al sistema di controllo di processo SIMATIC PCS 7. Gli avviatori motore vengono parametrizzati in modo semplice mediante il SIMATIC Manager. PROFIBUS PROCESS FIELD BUS ET 200M ET 200S Periferia decentrata zione e montaggio nonché un aumento della Stazione di automazione Produzione di sale alla esco – economicità ed elevata disponibilità Stazione operatore unità funzionale poco ingombrante, economica e molto flessibile per la tecnica di trasporto. Ridurre i costi, aumentare la disponibilità Rispetto alla tecnica di manovra convenzionale, con la quale si può avere un’errata segnalazione di stato del motore „On” se non sono stati integrati fusibili nel circuito principale, l’avviatore motore ET 200S rileva la corrente elettronicamente. Lo stato „On/Off” del motore è segnalato così in base al flusso di corrente effettivo. Inoltre, il riconoscimento di determinati valori limite di corrente della protezione elettronica da sovraccarico parametrizzabile aumenta la sicurezza della tecnica di azionamento. Se è richiesta un’elevata disponibilità – come nella produzione di salgemma a Borth – al L’idea concettuale si è perfettamente Montaggio delle ruote alla BMW realizzata Nella fabbrica BMW a Monaco „just in time” non è un semplice motto ma una prassi giornaliera. Così è anche nel reparto di montaggio delle ruote: ogni ruota deve trovarsi in corrispondenza della rispettiva autovettura, al momento giusto e al posto giusto sulla linea di montaggio. Le I vantaggi sono emersi già nella fase di messa in servizio, che è durata solo 3 settimane. Le stazioni ET 200S erano già state, infatti, configurate, cablate e testate – in questo modo si è dovuto poi soltanto inserire e testare gli avviatori motore ed i moduli di elettronica sui moduli terminali. La soluzione si è rivelata convincente oltre che per il ruote arrivano su trasportatore a catena dal posto di scarico alle vie a rulli della linea di montaggio, che le trasporta tramite tre percorsi al posto previsto. risparmio di tempo, grazie alla semplicità del cablaggio, anche per il ridotto ingombro, grazie alle cassette di distribuzione decentrate particolarmente compatte. Un concetto a tuttotondo. verificarsi di una violazione del limite di corrente Per ottimizzare ulteriormente questo processo, superiore o inferiore, l’ET 200S invia corrisponden- la BMW ha scelto una struttura di automazione ti segnalazioni al sistema di controllo sovraordina- decentrata con PROFIBUS DP e il sistema di peri- to. Queste possono essere anche parametrizzate feria SIMATIC ET 200S. Complessivamente, come comandi diretti di disinserzione. L’avviatore quattro stazioni SIMATIC ET 200S con avviatori motore offre pertanto in più una grande flessibilità motore sono state installate direttamente sul per la rispettiva applicazione. Tutte le funzioni di posto dell’impianto di trasporto. Le stazioni, protezione motore possono essere definite me- equipaggiate con avviatori diretti e reversibili, diante una semplice parametrizzazione. distribuiscono i comandi del controllore centrale a tutti gli azionamenti delle vie di trasporto. S7 400 PROFIBUS DP ET 200M ASM 470 PROCESS FIELD BUS MOBY-E DP/DPCoupler DP/AS-i Link ET 200S Vantaggi evidenti La soluzione di automazione con SIMATIC ET 200S AS-Interface si fa apprezzare non solo per la sua economicità ma anche per gli evidenti vantaggi conseguenti alla sua omogeneità: trasparenza assoluta – e pertanto costi ridotti al minimo relativamente a manutenzione, analisi dei guasti o aggiornamento del sistema. TP 27 ad altri impianti 6|7 Molteplici opzioni, impiego flessibile: il sistema SIMATIC ET 200S Per soluzioni di azionamento decentrate spazialmente concentrate, nelle quali più motori, sensori e attuatori devono essere accessibili da un quadro elettrico centrale o da cassette di distribuzione, sono ideali strutture basate sul sistema di periferia finemente modulare SIMATIC ET 200S con grado di protezione IP20. Alla gamma di moduli del sistema appartiene anche tutta una serie di avviatori motore. Modularità fine e versatilità: il sistema di periferia SIMATIC ET 200S Con l’ET 200S potete risparmiare costi di cablag- Il sistema SIMATIC ET 200S per PROFIBUS DP offre • Tutte le tensioni di alimentazione vengono gio fino all’80%: un’ampia gamma di moduli I/O (digitali ed analogi- collegate una volta sola ed arrivano automati- ci), avviatori motore (elettromeccanici ed elettronici) camente al modulo allineato in successione nonché convertitori di frequenza. Il sistema può essere impiegato sia centralizzato nel quadro elettrico sia decentrato in cassette di distribuzione locali. Sulla base della gamma di moduli versatili e flessibilmente combinabili, l’ET 200S rende possibile la realizzazione di isole di automazione perfettamente adattabili alla rispettiva applicazione con l’aggiunta di funzioni su misura per cliente. Con l’impiego di cassette in acciaio legato, questa soluzione è adatta anche all’impiego nell’industria dei generi alimentari e voluttuari. Potenziali di risparmio continuo in ogni applicazione • Tutti gli avviatori motore sono completamente precablati fino ai terminali di allacciamento del motore. Finora, con la struttura convenzionale, si dovevano realizzare fino a 15 collegamenti. • L’alimentazione dei singoli avviatori motore passa attraverso un bus d’energia in grado di condurre fino a 50 A. • Tutti i morsetti sono di tipo componibile – i conduttori dei segnali ed i cavi di allacciamento del motore sono collegabili direttamente al SIMATIC ET 200S senza morsetti intermedi. • La tecnica di sicurezza è parte integrante del sistema – e pertanto pure precablata. La struttura finemente modulare consente un Forma costruttiva compatta, allineamento fianco a adattamento rapido ottimale alle esigenze della fianco dei moduli, eliminazione di vari canali per ca- tecnica di trasporto: vi, morsetti di tipo componibile: il SIMATIC ET 200S • Ridotto equipaggiamento di riserva consente di risparmiare non poco spazio nel qua- • Nessun canale superfluo dro elettrico o nelle cassette di distribuzione. Persino con esigenze spesso mutevoli, i tempi di In dettaglio: con la struttura decentrata diretta- riadattamento degli impianti risultano notevol- mente sulla macchina restano nella sala quadri mente ridotti combinando e scambiando tra loro solo l’alimentazione e il controllore sovraordinato – i diversi moduli periferici. il che comporta un risparmio di spazio che arriva fino al 50%. Gli avviatori motore SIMATIC ET 200S Failsafe sono impiegabili anche come centrale di comando di strutture di azionamento decentrate. Per la distribuzione dell’energia ogni avviatore motore ET 200S Failsafe controlla il Powerbus a 400 V AC di un segmento di azionamento decentrato. ET 200S Failsafe con PROFIsafe per strutture di azionamento decentrate PM-D F F-SPS ET 200S PROFIBUS DP ARRESTO D’EMERGENZA Powerbus 400 V AC Avviatori motore/ convertitori di frequenza Motore 1 Motore 2 Standard e High Feature: Il plus: avviatori motore per SIMATIC ET 200S tecnica di sicurezza integrata Con gli avviatori motore del SIMATIC ET 200S si Con gli avviatori motore SIMATIC ET 200S possono comandare e proteggere utilizzatori orientati alla sicurezza e con capacità di comu- trifasi qualsiasi. Gli avviatori motore completa- nicazione siamo in grado di offrirvi la soluzione mente precablati sono disponibili a scelta come adatta per ogni applicazione di sicurezza. A par- avviatore diretto, reversibile o dolce in diverse tire dalla variante entry level particolarmente di interruttore automatico, protezione elettronica classi di potenza: economica con soluzione mediante PROFIsafe, da sovraccarico e contattore o avviatore dolce • Avviatori motore Standard fino che può essere impiegata in combinazione con a 5,5 kW (diretti e reversibili) un controllore fail-safe – fino alla variante high • Avviatori motore High Feature fino a 7,5 kW (diretti, reversibili e dolci) • Avviatori motore Falsafe fino a 7,5 kW (diretti e reversibili) Gli avviatori motore possono essere parametrizzati tramite PROFIBUS. end per sistemi di sicurezza esterni. In ogni caso il concetto di sicurezza scalabile garantisce la massima flessibilità per tutte le esigenze di sicurezza. Gli avviatori motore con capacità di comunicazione per applicazioni di sicurezza consentono In sintesi: highlights degli avviatori motore ET 200S • Flessibilità d’impiego come avviatore diretto, reversibile o dolce • Avviatori motore High Feature con combinazione • Bus d’energia autocostruttivo da 40/50 A, cioè alimentazione della tensione di carico in un unico punto per un gruppo di avviatori motore • Possibilità di estrazione ed inserimento sotto tensione • Ingressi e uscite per comando e segnalazione di stato già integrati la disinserzione diretta in caso di ARRESTO D’EMERGENZA di singoli utilizzatori – come pure di specifici gruppi di utilizzatori. Grazie alla tecnica di sicurezza integrata, strutture realizzate con il sistema di periferia ET 200S possono • Piena capacità diagnostica per la sorveglianza attiva delle funzioni di comando e protezione • Maggiori possibilità – combinabilità con diversi moduli di ampliamento e tecnica di sicurezza raggiungere la Categoria 4 secondo EN 954-1 risp. SIL 3 secondo IEC 61508. Il vantaggio: onere di cablaggio notevolmente ridotto. 8|9 Azionamenti concentrati spazialmente con grado di protezione IP65/67: mediante SIMATIC ET 200X In molte applicazioni è necessario poter realizzare soluzioni di azionamento concentrate spazialmente che consentono un’installazione nell’impianto anche senza quadro elettrico o cassette di distribuzione. Il sistema di periferia decentra- ta SIMATIC ET 200X con elevato grado di protezione IP65/67 offre una soluzione per questo caso: un’ampia gamma di moduli con elevato grado di protezione. Ne fanno parte anche avviatori motore per la realizzazione semplice e veloce di una soluzione di azionamento con grado di protezione IP65 e senza quadro elettrico. Stoccaggio intermedio perfettamente organizzato presso Audi PROFIBUS DP PROCESS FIELD BUS Nell’industria automobilistica è necessario che le parti d’equipaggiamento specifiche per cliente siano disponibili sulla linea di montaggio in corrispondenza della rispettiva autovettura. Singoli componenti di motore vengono pertanto prodotti in lotti definiti per i diversi tipi, stoccati in un magazzino interoperazionale intermedio e da lì richiamati per il montaggio finale del motore. Lo stoccaggio intermedio nella fabbrica di motori di Audi a Ingolstadt può arrivare fino a 1.800 testate diverse. E’ realizzato modularmente in vie a rulli, che funzionano come moduli d’impianto capaci di contenere fino a 100 testate ciascuno. Ridurre i costi, minimizzare gli spazi L’intero magazzino interoperazionale presso Audi è comandato da un controllore SIMATIC. Tutti i segnali di processo distribuiti nell’intero impianto sono rilevati e controllati tramite PROFIBUS DP da una periferia installata decentrata. Un importante contributo all’automazione del magazzino interoperazionale è dato dall’apparecchiatura periferica decentrata SIMATIC ET 200X con elevato grado di protezione IP65/67. ET 200X Pressoché tutta la periferia delle vie a rulli è realizzata con stazioni ET 200X in diverse configurazioni. Con il principio della componibilità di sistema, impiegando pochi componenti standardizzati si può far fronte in modo ottimale alle diverse esigenze di processo. Considerando la distribuzione degli azionamenti nell’impianto, si è rivelata conveniente la soluzione di raggruppare insieme quattro motori in una unità. Tecnica di trasporto razionale nell’industria di lavorazione delle carni Con impianti di trasporto e lavaggio completamente automatizzati per l’handling di EuroTransport-Container la WVG Kainz GmbH si è PROFIBUS DP Adduzione separata ad ogni avviatore motore/ convertitore di frequenza PROCESS FIELD BUS ET 200X fatta un nome di rilievo nell’industria di lavorazione delle carni. Infatti, già da più di 20 anni questa media impresa dà grande valore alla La stazione ET 200X consiste di tre moduli di continua ottimizzazione. Il problema princi- ingressi e di quattro derivazioni utilizzatore. pale: le gravose condizioni ambientali e la Adduzione separata ad ogni ET 200X costruzione fino ad oggi insoddisfacente delVantaggi evidenti le casse. Sono assolutamente da impedire L’installazione diretta della periferia sulla mac- blocchi del sistema di trasporto o danneggia- china consente una riduzione delle dimensioni menti dell’impianto, con ripercussioni estre- del quadro elettrico. Grazie alla tecnica ad mamente negative sulla produttività e sul- innesto omogenea per tutte le connessioni, è l’economicità. Compattezza e modularità possibile un rapido lavoro di installazione e di sono importanti caratteristiche degli impianti cablaggio delle apparecchiature sulla macchina. per consentire una rapida integrazione senza La modularità e l’ampliabilità dei concetti di problemi nel processo di lavorazione oppure automazione comportano significativi risparmi ampliamenti. Per soddisfare al meglio queste di costi, poiché i singoli nodi periferici possono esigenze, la WVG Kainz GmbH ha scelto essere continuamente ottimizzati. Inoltre, PROFIBUS DP e la stazione periferica decen- l’impiego di singoli componenti standardizzati trata SIMATIC ET 200X. Questa non solo è la assicura una rapida messa in servizio ed un base ideale per una costruzione modulare service facilitato. La singole parti d’impianto possono essere testate anticipatamente cosicché si riduce notevolmente il lavoro effettivo di messa in servizio. Adduzione al primo avviatore motore degli impianti, ma si presta perfettamente, grazie all’elevato grado di protezione IP65, all’impiego in vicinanza del processo in condizioni ambientali gravose. Solidi vantaggi Il SIMATIC ET 200X ha consentito la configurazione flessibile, razionale ed assolutamente adatta alle macchine dell’architettura decentrata di comando e di elaborazione segnali. Derivazioni utilizzatore integrate hanno reso possibile il raggruppamento di sensori ed apparecchi di manovra in una unità funzionale decentrata, con conseguente, notevole riduzione del cablaggio per i segnali e l’energia nonché risparmio di quadri elettrici. Soltanto la complessa macchina di lavaggio ha richiesto un quadro elettrico. In sintesi: un vero e proprio plus riguardo a spazio ed economicità. 10 | 11 Grande robustezza: il sistema di periferia SIMATIC ET 200pro Se si devono realizzare soluzioni di azionamento decentrate, spazialmente concentrate e senza quadro elettrico, allora è consigliabile l'impiego del robusto sistema di periferia SIMATIC ET 200pro con grado di protezione IP65/67 – quale successore del sistema ET 200X – con gli avviatori motore appropriati. Ancora più semplice, ancora più economico: il sistema SIMATIC ET 200pro • Impiego senza quadro elettrico grazie all’elevato grado di protezione IP65/67 • Struttura compatta e robusta SIMATIC ET 200pro è un’apparecchiatura periferica modulare con grado di protezione IP65/67 per PROFIBUS DP. Al rispettivo modulo base possono essere collegati più moduli di • Grande flessibilità grazie alla modularità • Versatilità d’impiego grazie alle numerose funzionalità integrate ampliamento. Mediante i moduli orientati alla • Montaggio facile e user-friendly tecnologia si possono realizzare stazioni spe- • Possibilità di collegamento flessibili cializzate per funzioni. Il sistema è il successo- • Ampio concetto di diagnostica re del sistema di periferia SIMATIC ET 200X e consente una realizzazione ancora più sempli- • Elevata disponibilità dell’impianto mediante Hot Swapping e il cablaggio permanente ce e ancora più economica di soluzioni di automazione decentrate senza quadro elettrico. • Comunicazione standard e comunicazione orientata alla sicurezza omogenee tramite Il sistema di periferia particolarmente compat- PROFIBUS e PROFINET to e potente si distingue per la sua singolarissima multifunzionalità: avviatore motore, integrazione di tecnica di sicurezza, collegamento a PROFIBUS o a PROFINET – o semplicemente solo la trasmissione di segnali digitali e analogici – sono tutte funzioni possibili. E anche il convertitore di frequenza o il collegamento diretto al sistema d’identificazione MOBY. ET 200pro offre la giusta soluzione per davvero ogni esigenza: • Semplice realizzazione di gruppi di carico Senza quadro elettrico: Montaggio rapido, Un extra importante: avviatori motore ET 200pro diagnostica precisa tecnica di sicurezza integrata Gli avviatori motore intelligenti ET 200pro avvia- Gli avviatori motore compatti del sistema di Nella realizzazione di una soluzione con ET 200pro è no e proteggono motori e utilizzatori fino a periferia decentrata ET 200pro possono essere possibile coinvolgere direttamente in loco la tecnica 5,5 kW. Essi sono disponibili nelle varianti montati con poche operazioni nella stazione di sicurezza: un modulo interruttore di sicurezza per „Standard” e „High Feature” – entrambe come ET 200pro. La tecnica di collegamento ad inne- manutenzione separa ad es. gli avviatori a valle dal- avviatore diretto o reversibile. L’avviatore motore sto integrata riduce notevolmente l’onere di la tensione di rete. Esso può anche servire come High Feature si distingue dall’avviatore motore cablaggio. I cavi di allacciamento al motore pos- protezione da cortocircuito per gli utilizzatori a valle Standard per il maggior numero di parametri e sono essere collegati direttamente all’unità con interruttore automatico da 25 A. Per applicazio- per quattro ingressi digitali parametrizzabili. La avviatore motore tramite connettore. La tecnica ni orientate alla sicurezza trova impiego la Safety parametrizzazione si esegue in modo semplice e costruttiva compatta offre la possibilità di inte- Motorstarter Solution local. Vengono in tal caso confortevole con il SIMATIC Manager. La nuova grare in campo su una stazione larga 1 m fino inseriti a monte degli avviatori motore un modulo generazione di avviatori motore si distingue per ad otto avviatori motore. Con gli avviatori moto- interruttore per manutenzione Safety local (F-RSM) la grande funzionalità con piccolo footprint, per re ET 200pro viene rilevato elettronicamente il e un modulo di disinserzione da 400 V (ASM-400 V). la progettazione semplice e veloce e per il mon- flusso reale di corrente. Il riconoscimento di de- La tensione di alimentazione 400 V è addotta al mo- taggio – e per il fatto che aumenta efficacemen- terminati valori limite di corrente della protezio- dulo interruttore per manutenzione Safety local, al te la disponibilità degli impianti di produzione. ne elettronica da sovraccarico parametrizzabile modulo di disinserzione e quindi inoltrata agli avvia- aumenta la disponibilità della tecnica di aziona- tori motore. Al modulo interruttore per manutenzio- mento – come pure segnalazioni affidabili di ne Safety local vengono collegati il pulsante di violazione del limite di corrente superiore o ARRESTO D’EMERGENZA o i contatti della porta di inferiore. L’avviatore motore riconosce correnti protezione per la disinserzione di sicurezza. In sintesi: highlights degli avviatori motore ET 200pro • Ingressi/uscite digitali di carico asimmetriche e, all’occorrenza, le Con la Safety Solution local, l’alimentazione a disinserisce. Tutte le funzioni di protezione del 400 V dell’energia per gli avviatori motore viene motore sono facilmente parametrizzabili. Il co- disinserita 2 volte e soddisfa pertanto i requisiti mando locale talvolta necessario per un aziona- di una disinserzione sicura fino alla Categoria 4 • Avviatori diretti (Standard o High Feature) mento è realizzabile tramite gli ingressi digitali secondo EN 954-1. Il bus d’energia a 400 V può • Avviatori reversibili (Standard o High Feature) integrati (avviatore motore High Feature) e essere addotto ad ulteriori moduli; per questi quindi facilmente integrabile nel sistema di vengono meno il modulo interruttore per manu- comando. tenzione Safety local e il modulo di disinserzione. • Ingressi/uscite analogici • Avviatori motore fino a 5,5 kW (contatto di frenatura opzionale) • Interruttore per manutenzione Safety local (opz.) • Tecnica di sicurezza (opzionale) • Interruttore per manutenzione Safety local • Modulo di disinserzione a 400 V Tutti i componenti a 400 V sono eseguiti in tecnica ad innesto secondo ISO 23570. 12 | 13 Azionamenti distribuiti spazialmente con grado di protezione IP65/67 mediante ECOFAST Per impianti, nei quali sono distribuiti spazialmente singoli azionamenti con ridotto numero di ingressi ed uscite, è ottimale una soluzione con avviatori motore ECOFAST. Il sistema ECOFAST (Energy and Communication Field Installation System) è disponibile in due tipologie: con AS-Interface come bus di comunicazione – oppure con PROFIBUS DP. Con AS-Interface si possono realizzare installazioni semplici ed economiche, come quella mostrata nell’esempio „ECOFAST provvede alla movimentazione”. Quando l’applicazione richiede una diagnostica ampliata tramite il bus dei dati, la soluzione è ECOFAST con PROFIBUS DP. ECOFAST con AS-Interface provvede alla movimentazione presso DaimlerChrysler Il gruppo automobilistico DaimlerChrysler produce nella fabbrica di Brema i modelli Classe C, Coupé CLK, Roadster SL e Roadster SLK. Poiché le linee del montaggio finale per le classi C e CLK sono distribuite in due padiglioni, è stato realizzato un collegamento di trasporto mediante un efficace doppio sistema di vie a rulli, che consiste di una struttura modulare con 65 vie a rulli singole per il trasporto delle carrozzerie alle diverse stazioni. Sfruttare i vantaggi del decentramento, puntare sulla modularità Il decentramento – sulla base dei sistemi di bus PLC PROFIBUS DP e AS-Interface – è un elemento essenziale dell’impianto. Il collegamento dell’impianto e il collegamento della stazione operatore al controlloAS-Interface re avvengono tramite PROFIBUS DP. Tramite AS-Interface si collegano l’intera tecnica di sicurezza (ASIsafe) e la sensoristica – nonché 65 avviatori motore ECOFAST decentrati per il comando dei motori Avviatori motore ECOFAST di trasporto. Ogni avviatore è preposto ad una via a rulli. L’impiego degli avviatori motore ECOFAST ha effetto positivo su tutta la tecnica dell’impianto. Più sicurezza e produttività alla Corning grazie ad ECOFAST con PROFIBUS DP Sono stati impiegati avviatori motore elettronici esenti da usura, poiché oggi e in futuro c’è da aspettarsi un elevato carico delle appar- La Corning GmbH è uno dei principali fornitori ecchiature. Inoltre, la meccanica viene accel- di filtri catalizzatori in Europa. Per l’aumento erata all’avviamento in modo non stressante della capacità produttiva, l’impianto di segatura con l’apposita funzione di avviamento dolce vecchio di 4 anni è stato ampliato con l’aggiun- impostata; il che risulta senz’altro positivo ta di un sistema di adduzione e di asporto auto- proprio nell’adduzione di prodotti sinterizzati matico e con la realizzazione di un migliore estremamente sensibili agli urti. Fin dall’inizio concetto di sicurezza. Per un utilizzo produttivo dell’impiego degli avviatori motore, Corning ottimale l’impianto è stato suddiviso in undici non ha riscontrato alcuno sfaldamento e La struttura modulare con vie a rulli uguali e lun- circuiti di sicurezza. quindi nessun pezzo difettoso. ghezze di cavo unitarie consente l’impiego di ca- Il concetto di sicurezza integrata è basato su vi preconfezionati per il cablaggio dell’impianto. un PLC fail-safe SIMATIC S7-317F 2DP e su una A facilitare il service provvedono apparecchi di periferia decentrata con moduli I/O fail-safe manovra, che sono montati direttamente sulle SIMATIC ET 200S, nonché su avviatori motore vie a rulli in posti facilmente accessibili. Poiché è ECOFAST con funzioni diagnostiche integrate. necessario un unico tipo di interruttore per tutti Dal momento che solo singole zone di sicurez- i compiti, anche la gestione dei ricambi risulta za possono essere programmate e disinserite, particolarmente economica ed user-friendly. Al- è possibile arrestare il sistema di trasporto trettanto confortevole: la tecnica ad innesto per mentre la sega continua a funzionare. un semplice e rapido collegamento delle apparecchiature. Il collegamento dei sensori delle vie Cura del materiale, aumento della a rulli avviene tramite ingressi integrati sugli av- disponibilità viatori – altre apparecchiature sono superflue. Il PLC fail-safe è collegato tramite PROFIsafe Usufruire dei vantaggi La soluzione decentrata comporta per l’azienda notevoli vantaggi nel service. Grazie alle migliorate possibilità diagnostiche degli avviatori motore ECOFAST si possono costruire importanti statistiche, inoltre l’intelligenza integrata negli avviatori dolci semplifica in misura considerevole la ricerca dei guasti. La sostituzione di un avviatore motore può essere fatta in pochi minuti, poiché l’apparecchiatura è fissata con sole quattro viti ed è cablata con cavi preconfezionati. alla periferia decentrata in ogni cella di roPiù valore su tutta la linea bot e alle apparecchiature periferiche per Grazie ad AS-Interface e agli avviatori motore l’impianto di trasporto. Il collegamento al decentrati, DaimlerChrysler può ora sfruttare computer host ed alle vecchie parti d’im- tutte le possibilità offerte da AS-Interface. L’im- pianto è assicurato da un collegamento piego di cavi preconfezionati e della tecnica ad Ethernet. Tutti i 48 azionamenti per il co- innesto standardizzata fa risparmiare costi – i mando del flusso del materiale, dell’asporto tempi di montaggio e cablaggio per la messa in delle parti segate e della piattaforma sono servizio possono essere ridotti fino al 75%. pilotati con avviatori dolci ECOFAST decen- E ancora: ECOFAST offre la massima flessibilità trati (R2SS e RSS). Gli R2SS consentono oltre per futuri ampliamenti dell’impianto. alle tipiche funzioni di rampa diverse velocità fisse ed assicurano un avviamento non stressante per gli azionamenti. 14 | 15 Energia e comunicazione fuse insieme: Il sistema ECOFAST L’„Energy and Communication Field Installation System ECOFAST” è con i suoi avviatori motore non solo la soluzione ideale per azionamenti distribuiti spazialmente; ECOFAST è anche la soluzione di sistema ideale per l’automa- zione senza quadro elettrico – grazie alla sua ampia gamma di componenti di automazione, di azionamento e d’installazione con elevato grado di protezione IP65/67. Energia e informazioni vengono qui distribuite e trasmesse linearmente. Trasporto di dati ed alimentazione d’energia insieme: il sistema ECOFAST Comando, manovra, protezione, rilevamento – e non da ultimo lo scambio di dati: con ECOFAST tutto è integrato in un sistema. Ne fa parte anche l’alimentazione d’energia con un cavo per tutte le apparecchiature. Insieme con i sistemi di distribuzione a sbarre SIVACON, ECOFAST garantisce che ad ogni apparecchiatura da campo arrivi la giusta energia dal trasformatore di bassa tensione – linearmente e senza interruzioni tramite il bus d’energia. E tutto ciò in modo omogeneo con elevato grado di protezione IP65/67. ECOFAST è parte integrante di Totally Integrated Automation ed è aperto a produttori ed utenti. La comunicazione dei dati ha luogo tramite i bus standardizzati PROFIBUS e AS-Interface. Tutte le interfacce rispondono alla specifica secondo ISO 23570, la nuova norma per le strutture decentrate. Questa definisce e standardizza interfacce per sensori, attuatori, comunicazione ed energia. ECOFAST ES è il tool di progettazione ideale per la configurazione del bus d’energia – come pure per il controllo di plausibilità delle interfacce tra i componenti scelti. ECOFAST è infatti strutturato modularmente e può essere ampliato con tutta una serie di avviatori motore e convertitori di frequenza. ECOFAST ha inoltre capacità di diagnostica e comunica tramite sistemi di bus di campo standardizzati come AS-Interface e PROFIBUS DP. Tecnica di collegamento standardizzata e la possibilità di alimentare e distribuire l’energia fino all’apparecchiatura da campo facilitano ulteriormente il montaggio e riducono notevolmente la durata della messa in servizio. Intelligenza integrata: avviatori motore ECOFAST con grado di protezione IP65/67 Sicurezza, velocità, flessibilità: Gli avviatori motore ECOFAST sono perfettamente Il livello di campo più basso o anche il livello at- adatti per compiti decentrati di protezione, ma- tuatori/sensori, ovvero il livello nel quale molte novra, comando e regolazione – e rappresenta- apparecchiature scambiano relativamente pochi no pertanto la soluzione per azionamenti distri- dati in tempo reale, è il campo d’impiego ideale buiti spazialmente (azionamenti singoli), come per l’AS-Interface, un sistema di bus particolar- spesso succede nella tecnica di trasporto. L’av- mente flessibile e robusto, estremamente sempli- viatore motore è applicabile, come avviatore ce da utilizzare e rapido da installare. diretto o avviatore dolce, direttamente al motore tramite PROFIBUS DP o AS-Interface. Grazie La robusta tecnica costruttiva delle apparecchiatu- al test in fabbrica, essi possono essere messi in re consente un montaggio diretto a bordo mac- servizio in modo semplice e rapido. Un’efficien- china – e pertanto risparmio di spazio senza ne- za ancora superiore è garantita dalla tecnica cessità di quadro elettrico. Grazie alla tecnica ad di collegamento tipicamente unitaria per innesto con collegamenti a connettore standardiz- ECOFAST – per quanto riguarda sia il bus d’ener- zati per dati ed energia, tutte le apparecchiature gia sia il bus dei dati. ECOFAST sono perfettamente combinabili tra loro. E con i cavi preconfezionati l’intero cablaggio risulta rapido, semplice e senza errori, con un’evidente drastica riduzione dei relativi costi. Gli avviatori motori possono essere senz’altro di AS-Interface nel concetto di sicurezza sovraordinato Safety Integrated. Un concetto del tutto particolare poiché la tecnica di sicurezza è già integrata nei componenti standard. Su questa base, Safety Integrated comprende tutti i componenti necessari – dai controllori fail-safe alla comunicazione failsafe tramite PROFIBUS e AS-Interface – fino al portfolio completo per il livello attuatori/sensori. digitali onboard – dalla semplice commutazione destra-sinistra fino alla disinserzione sul traguardo finale – consentono ulteriori possibilità. mentati nel sistema ECOFAST con una tensione La pianificazione e la progettazione si eseguono a 400 V AC. Per la realizzazione del bus d’energia in modo semplice e confortevole con il tool di potete scegliere tra cavi preconfezionati per sca- engineering ECOFAST ES, che offre tra l’altro valcare gli utilizzatori e il collegamento di un ramo una generazione di liste pezzi complete. uno speciale adattatore. Inclusa la sicurezza: ASIsafe consente l’inclusione sostituiti in esercizio. Due risp. quattro ingressi Apparecchi di manovra ed utilizzatori sono ali- ad un cavo standard in qualsiasi punto mediante comunicazione industriale con AS-Interface ECOFAST offre in grande misura comfort e sicurezza per il futuro. Ad esempio con la protezione a termistori del motore o con l’avvio/l’arresto In sintesi: highlights di ECOFAST dolce. E l’integrazione in Totally Integrated Au- ECOFAST offre ai costruttori e agli esercenti di dalla disponibilità della corrente di motore macchine ed impianti evidenti vantaggi. E in istantanea di ogni singola fase nel PLC fino alla tutto il processo: nella pianificazione e nella pro- statistica ampliata, all’analisi e alla diagnostica. tomation supporta qui la funzionalità DP-V1 – gettazione, nel montaggio e nella messa in servizio. E naturalmente anche durante l’esercizio: • Riduzione dei tempi di progettazione dell’impianto • Tempi più brevi di montaggio e messa in servizio • Riduzione dell’onere di cablaggio • Elevata disponibilità dell’impianto grazie alla diagnostica preventiva ed ai più brevi tempi di service • Footprint più piccolo • Grande flessibilità nell’installazione 16 | 17 Tutto da un unico partner: componenti addizionali e servizi Sfruttare le sinergie: management dei partner Ridurre l’onere di progettazione: ECOFAST ES Il funzionamento ottimale dei singoli pro- Evitare costosi sovradimensionamenti e au- dotti è naturalmente di grande importanza – mentare la qualità della progettazione – ciò ed è almeno altrettanto importante che essi è reso possibile dall’innovativo software di siano assolutamente intercompatibili. Per progettazione ECOFAST ES. La progettazione questo i nostri prodotti sono perfettamente lato energia avviene graficamente. Verifiche sintonizzati tra loro. Nella loro globalità essi riguardo a protezione da sovraccarico e corto- costituiscono un portfolio completo di com- circuito, condizioni di disinserzione, caduta di ponenti per la tecnica di azionamento de- tensione e regole di configurazione vengono centrata. E per poter gestire ogni singolo eseguite automaticamente. E sono richiama- aspetto nell’ambito degli impianti completi, bili automaticamente anche concrete specifi- questo portfolio è allargato a comprendere che di prodotto. Il risultato è una progettazio- svariatissimi componenti addizionali. Ciò ne economica e verificata secondo tutte le riguarda in primo luogo il tema della tecnica norme vigenti, incl. la rispettiva documenta- di collegamento nonché quello del sistema zione e la generazione delle liste pezzi. In di bus d’energia. I relativi componenti sono breve: guadagno di tempo su tutta la linea. sviluppati e prodotti da partner di Siemens selezionati e certificati. I singoli prodotti devono essere ordinati direttamente presso Pieno comfort, piena trasparenza: SWITCH ES Motorstarter questi partner. Ovviamente è garantita la so- Che si tratti di messa in servizio, di parame- lita qualità e la piena intercompatibilità in li- trizzazione, di diagnostica o di manutenzio- nea con i componenti di nostra produzione. ne preventiva: SWITCH ES Motorstarter è un tool allround. Mediante il confortevole tool di parametrizzazione e diagnostica sono impostabili in testo chiaro tutti i parametri via PLC o direttamente sull’apparecchiatura. Ogni singola informazione sull’esercizio può essere così richiamata 1:1. La diagnostica online avviene tramite PROFIBUS DP. Supporto completo con prestazioni addizionali La nostra offerta omogenea, i vostri La nostra offerta omogenea, i vostri vantaggi come OEM vantaggi come utente finale Massima economicità grazie a Rapido avviamento a regime dell’impianto • Installazione semplice e rapida • Ristrutturazioni in tempi brevissimi • Interfacce unitarie ed omogenee • Costruzione rapida poco onerosa sotto tutti gli aspetti e in funzione delle speci- • Tecnica di collegamento standardizzata ISO • Brevi tempi di messa in servizio fiche esigenze. Singole soluzioni sono scalabili • Tecnica robusta e affidabile con elevato Ingombro ridotto Sia per la concezione di tutte le parti dell’impianto, sia per la scelta di singoli componenti, Siemens Automation and Drives supporta, con fondata competenza nei vari settori industriali e consulenza mirata al progetto, i suoi clienti con flessibilità. In primo piano sono i prodotti e i sistemi ottimizzati sotto l’aspetto dei costi e grado di protezione • Forma costruttiva compatta • Fondati concetti per l’installazione • Percorsi dei cavi più brevi delle prestazioni. Per gli OEM, come pure per i clienti finali, ne derivano numerosi vantaggi addizionali. • Installazione opzionale senza quadri elettrici Progettazione efficiente grazie a decentrata • Supporto della progettazione e del dimensionamento con tool di progettazione su misura • Soluzioni specifiche – sulla base di una pro- Supporto completo • Service su misura • Offerta di training in tutto il mondo fonda competenza per soluzioni di sistema Ulteriori plus con know-how relativo ai rispettivi settori • Massima sicurezza dell’investimento garantita • Configurazione del sistema di alimentazione da un partner di successo presente e attivo in • Calcoli relativi a cortocircuito e caduta di tutto il mondo tensione • Completa omogeneità in merito a parame- • Molteplici possibilità di minimizzazione dei costi dell’energia trizzazione, messa in servizio e diagnostica Prodotti standard consolidati • Disponibilità in tutto il mondo e service 24 h su 24 • Rapporto prezzo-prestazioni ottimale • Qualità assai elevata • Portfolio completo da un unico partner • Logistica accurata: tempi di consegna affidabili come pure puntuale disponibilità dei ricambi • Massima sicurezza per gli investimenti 18 | 19 Ordine fax +49/911/978-3321 CD/Z1250 Nome Telefono/Fax SIRIUS E ALTRO Via, CAP/Località SIRIUS Sistemi di alimentazione SIRIUS Avviatori dolci SIMATIC ET 200pro SIRIUS Relè per ogni applicazione SIRIUS Motor-Management SIMOCODE pro SIRIUS Progettazione di derivazioni utilizzatore SIRIUS Dispositivi di sicurezza SIRIUS Interruttori di posizione SIRIUS Apparecchi di comando e segnalazione SIRIUS Pulsanti e indicatori luminosi Switch ES Motorstarter SIMOCODE ES SIRIUS Tecnica di collegamento AS-Interface SIRIUS Safety Integrated ECOFAST Siemens S.p.A. Settore Automation & Drives Tecnica di manovra in bassa tensione Viale Piero e Alberto Pirelli 10 20126 Milano Tel. 0224363333/Fax.0224362890 www.siemens.com/lowvolt age/technical-assist ance w w w. s i e m e n s . c o m / s i r i u s | N. di ordinazione: E20001-A720-P305-X-7200 SIRIUS Alimentatori DISPO 27602 | SIRIUS Apparecchi di rilevamento | SIRIUS Panoramica dei prodotti SIRIUS Avviatori 21C9137 FGET.52.6.01 WS 1105X.0 SIRIUS Apparecchi di protezione Stampato in Germania | © Siemens AG 2006 SIRIUS Apparecchi di manovra a semiconduttore | Ditta/Reparto SIRIUS Apparecchi di manovra Le informazioni riportate in questa brochure contengono solo descrizioni e caratteristiche che potrebbero variare con l’evolversi dei prodotti o non essere sempre appropriate, nella forma descritta, per il caso applicativo concreto. Le caratteristiche richieste saranno da considerare impegnative solo se espressamente concordate in fase di definizione del contratto. Tutte le denominazioni di prodotto possono essere marchi registrati o denominazioni di prodotti della Siemens AG o di altre aziende subfornitrici, il cui utilizzo da parte di terzi per propri scopi può violare i diritti dei proprietari. Con riserva di modifiche 01/06 Vi prego di inviarmi il materiale informativo selezionato al seguente indirizzo: ENGINEERING ALIMENTAZIONE COMANDO E RILEVAMENTO SORVEGLIANZA AVVIAMENTO PROTEZIONE SEGNALAZIONE E COMANDO SIRIUS Tecnica di manovra MANOVRA SIRIUS
