Puntare sulla tecnica di azionamento decentrata:
con gli avviatori motore SIRIUS
sirius
4
Trend nella tecnica di azionamento
5
Applicazioni di avviatori motore SIRIUS
6/7
Azionamenti concentrati spazialmente con grado
di protezione IP20:
mediante SIMATIC ET 200S
8/9
Il sistema SIMATIC ET 200S
10/11
Azionamenti concentrati spazialmente con grado
di protezione IP65/67:
mediante SIMATIC ET 200X
12/13
14/15
Il sistema di periferia SIMATIC ET 200pro
Azionamenti distribuiti spazialmente con grado
di protezione IP65/67:
mediante ECOFAST
16/17
Il sistema ECOFAST
18/19
Componenti addizionali e servizi
Tecnica di azionamento decentrata:
soluzioni per la tecnica di trasporto
Sia in una fabbrica automobilistica che in un aeroporto – per la tecnica di trasporto
impiegata è essenziale la disponibilità assoluta di tutti gli azionamenti. Gli arresti della
produzione per fuori servizio degli impianti hanno infatti costose conseguenze. Ciò si
può tuttavia evitare, scegliendo i prodotti giusti per le rispettive esigenze. E inoltre:
concetti standardizzati flessibili offrono la possibilità di realizzare ed ampliare la tecnica
di azionamento decentrata in modo veloce ed economico.
Moltissime svariate applicazioni richiedono
Avviatori motore in
soluzioni specifiche: mediante gruppi di azio-
Totally Integrated Automation
namenti concentrati oppure distribuiti spa-
Con Totally Integrated Automation Siemens
zialmente, da controllare secondo le esigenze
è l’unico offerente di una gamma omogenea
del caso. Soluzioni a scelta con cassette di
e integrata di prodotti e sistemi per l’automa-
distribuzione e quadri elettrici decentrati o
zione dell’intero workflow di produzione.
con sistemi con elevato grado di protezione
Grazie all’omogeneità del tutto particolare
IP65/67, installabili senza quadro elettrico.
si riduce la complessità della soluzione di
Alla massima affidabilità si aggiunge qui
automazione, il tempo ed i costi di enginee-
anche l’economicità.
ring vengono minimizzati, la messa in servizio
viene semplificata e viene aumentata la di-
Nelle pagine seguenti è presentato un quadro
sponibilità mediante molteplici possibilità
panoramico dei principali trend della tecnica
diagnostiche. Avviatori motore, che sono
di automazione attuali e futuri. E potete
integrati in Totally Integrated Automation,
vedere come con applicazioni di avviatori
realizzano tutti i vantaggi di questo concetto
motore SIRIUS sia possibile fare perfettamen-
di riferimento tecnologico. In un ambiente
te fronte ad ogni esigenza. Esempi d’impiego
unitario di programmazione e progettazione
nei più svariati settori della tecnica di traspor-
è possibile l’integrazione anche in STEP 7.
to evidenziano dettagliatamente in maniera
Inoltre l’utente usufruisce del supporto della
convincente i vantaggi offerti dai nostri pro-
parametrizzazione in testo chiaro.
dotti e sistemi.
2 |3
Sfruttare al meglio i potenziali:
i trend nella tecnica di azionamento
Nella tecnica di azionamento si possono rilevare trend fondamentali. Dalla
decentralizzazione con la modularizzazione fino alla distribuzione decentrata
dell’energia. Spesso poi, l’integrazione della tecnica di sicurezza rappresenta
un’esigenza addizionale.
Ripartire funzioni, guadagnare in
Valore aggiunto con l’integrazione:
Conclusione
flessibilità: decentramento
Safety Integrated
Dal sistema di comando dell’impianto o della
Le soluzioni decentrate aiutano enormemen-
Safety Integrated sta per tecnica di sicurezza
macchina, all’alimentazione d’energia, fino
te ad aumentare la flessibilità e ad abbreviare
senza oneri addizionali. Ciò significa: nessuna
alla sicurezza dell’impianto: i sistemi decen-
i tempi realizzativi per nuovi impianti. La
necessità di reti di comunicazione e di com-
trati consentono una semplice preelaborazio-
ripartizione delle funzioni fa inoltre rispar-
ponenti separati. I prodotti standard possono
ne dei segnali, sgravando così il controllore
miare costi e spazio relativamente al quadro
essere senz’altro combinati con moduli orien-
centrale. Grazie alle ampie funzioni diagno-
elettrico. I concetti di azionamento decentrati
tati alla sicurezza. La comunicazione orientata
stiche essi rendono inoltre possibile una ma-
sono indirizzati specialmente agli impianti
alla sicurezza e quella standard possono con-
nutenzione predittiva proattiva. In sintesi, le
distribuiti, come vie di trasporto o linee di
dividere un unico bus. Il risultato: notevoli
soluzioni di azionamento decentrate contri-
montaggio.
risparmi – con elevata sicurezza immutata.
buiscono ad assicurare un funzionamento
affidabile senza problemi degli impianti.
Più affidabilità, meno costi:
Perfetta alimentazione locale:
modularizzazione
distribuzione decentrata dell’energia
Con la concentrazione delle più svariate fun-
Grazie alla strutturazione lineare con bus
zioni in unità meccatroniche pretestate, è
d’energia e derivazioni utilizzatore si possono
possibile ridurre significativamente gli oneri
ormai considerare appartenenti al passato i
di engineering e di messa in servizio. La base
complessi fasci di cavi a pettine nel quadro
di ciò: componenti su misura relativamente a
elettrico o nel campo. La tecnica di collega-
software, elettronica e meccanica. Unità fun-
mento standardizzata garantisce una rapida
zionali standardizzate di questo genere hanno
installazione senza errori nel campo, mentre
già trovato impiego in grandi e complesse
potenti tool di progettazione supportano
applicazioni della tecnica di trasporto – con
efficacemente l’utente nello sviluppo del
eccezionale successo. Nel frattempo sono
sistema e nel dimensionamento elettrico.
state combinate insieme persino complete vie
di trasporto mediante moduli standard.
In linea con il trend:
avviatori motore SIRIUS
Modularizzazione o decentramento: il nostro va-
Su misura per le vostre esigenze
sto portfolio di potenti avviatori motore con ca-
Gli avviatori motore SIRIUS soddisfano su misura
pacità di comunicazione vi offre i presupposti
le esigenze della vostra tecnica di trasporto. Sono
ideali per potervi adeguare con successo ai più
disponibili tre tipologie di avviatori motore con ca-
svariati trend della tecnica di azionamento. La
pacità di comunicazione per strutture di aziona-
nostra offerta comprende:
mento decentrate:
• Una gamma completa di avviatori motore – da
apparecchi di manovra con funzionalità di base
fino a soluzioni High Feature con molteplici
• SIMATIC ET 200S –
possibilità diagnostiche
PROFIBUS DP e AS-Interface – per una comuni-
IP20
• I sistemi di bus comprovati in tutto il mondo
per azionamenti concentrati spazialmente
con basso grado di protezione IP20
cazione affidabile ed omogenea
• Modernissime tecniche di bus di campo e
d'energia per l’ampliamento delle possibilità
• SIMATIC ET 200pro –
nella costruzione di macchine ed impianti
mento – per i più svariati compiti nell’industria
IP65
• Sistemi di automazione concepiti per il decentra-
per azionamenti concentrati spazialmente
con elevato grado di protezione IP65
• Tecnica di sicurezza integrata
Safety Integrated – sia a livello di apparecchiatura sia a livello sovraordinato
• Avviatori motore ECOFAST –
azionamenti distribuiti spazialmente
prodotti e sistemi collaudati per la tecnica di trasporto, una molteplicità di efficienti avviatori
IP65
Sulla base del nostro programma completo di
con elevato grado di protezione IP65
motore e convertitori di frequenza assicura il
funzionamento ottimale di tutti gli azionamenti
interessati. In funzione del tipo d’impianto si
possono impiegare rami di azionamenti come
soluzione stand-alone oppure ad isola – con
grado di protezione IP20 o IP65.
4 |5
Azionamenti concentrati spazialmente
con grado di protezione IP20:
mediante SIMATIC ET 200S
Si parla di azionamenti concentrati spazialmente quando più ingressi e uscite, sensori e attuatori
nonché azionamenti sono raggruppati insieme in una soluzione di azionamento decentrata – o in
un quadro elettrico o direttamente nel campo in cassette di distribuzione. Il sistema di periferia
decentrata finemente modulare SIMATIC ET 200S offre per questo un’ampia gamma di unità I/O,
avviatori motore e convertitori di frequenza. Diventa pertanto possibile per l’utente realizzare una
Sistema di controllo
di processo SIMATIC PCS 7
La European Salt Company (esco) estrae annualmente a Borth am Niederheim 1,5 milioni di
Industrial
Ethernet
Ethernet
tonnellate di salgemma da una profondità di
740 metri. Tramite nastri trasportatori il sale
Industrial
grezzo arriva al pozzo e quindi alla struttura
S7 400/H
S5 135U
esterna per gli ulteriori trattamenti. Riguardo
all’automazione, esco cercava una soluzione che
assicurasse una riduzione dei costi di progettadisponibilità di tutti gli impianti di produzione.
Inoltre, la tecnica di manovra convenzionale doveva integrarsi nel livello di automazione e poter
così essere facilmente collegata al sistema di
controllo sovraordinato. E’ stata pertanto scelta
la generazione di avviatori motore intelligenti
SIMATIC ET 200S High Feature per il collegamento diretto a PROFIBUS DP dei motori e degli
utilizzatori fino a 7,5 kW – e tramite controllore
SIMATIC S7 al sistema di controllo di processo
SIMATIC PCS 7. Gli avviatori motore vengono
parametrizzati in modo semplice mediante il
SIMATIC Manager.
PROFIBUS
PROCESS FIELD BUS
ET 200M
ET 200S
Periferia
decentrata
zione e montaggio nonché un aumento della
Stazione di
automazione
Produzione di sale alla esco –
economicità ed elevata
disponibilità
Stazione operatore
unità funzionale poco ingombrante, economica e molto flessibile per la tecnica di trasporto.
Ridurre i costi, aumentare la disponibilità
Rispetto alla tecnica di manovra convenzionale,
con la quale si può avere un’errata segnalazione di
stato del motore „On” se non sono stati integrati
fusibili nel circuito principale, l’avviatore motore
ET 200S rileva la corrente elettronicamente. Lo
stato „On/Off” del motore è segnalato così in base
al flusso di corrente effettivo. Inoltre, il riconoscimento di determinati valori limite di corrente della
protezione elettronica da sovraccarico parametrizzabile aumenta la sicurezza della tecnica di azionamento. Se è richiesta un’elevata disponibilità –
come nella produzione di salgemma a Borth – al
L’idea concettuale si è perfettamente
Montaggio delle ruote
alla BMW
realizzata
Nella fabbrica BMW a Monaco „just in time” non
è un semplice motto ma una prassi giornaliera.
Così è anche nel reparto di montaggio delle ruote: ogni ruota deve trovarsi in corrispondenza
della rispettiva autovettura, al momento giusto
e al posto giusto sulla linea di montaggio. Le
I vantaggi sono emersi già nella fase di messa in
servizio, che è durata solo 3 settimane. Le stazioni ET 200S erano già state, infatti, configurate,
cablate e testate – in questo modo si è dovuto
poi soltanto inserire e testare gli avviatori motore
ed i moduli di elettronica sui moduli terminali. La
soluzione si è rivelata convincente oltre che per il
ruote arrivano su trasportatore a catena dal
posto di scarico alle vie a rulli della linea di montaggio, che le trasporta tramite tre percorsi al
posto previsto.
risparmio di tempo, grazie alla semplicità del cablaggio, anche per il ridotto ingombro, grazie alle
cassette di distribuzione decentrate particolarmente compatte. Un concetto a tuttotondo.
verificarsi di una violazione del limite di corrente
Per ottimizzare ulteriormente questo processo,
superiore o inferiore, l’ET 200S invia corrisponden-
la BMW ha scelto una struttura di automazione
ti segnalazioni al sistema di controllo sovraordina-
decentrata con PROFIBUS DP e il sistema di peri-
to. Queste possono essere anche parametrizzate
feria SIMATIC ET 200S. Complessivamente,
come comandi diretti di disinserzione. L’avviatore
quattro stazioni SIMATIC ET 200S con avviatori
motore offre pertanto in più una grande flessibilità
motore sono state installate direttamente sul
per la rispettiva applicazione. Tutte le funzioni di
posto dell’impianto di trasporto. Le stazioni,
protezione motore possono essere definite me-
equipaggiate con avviatori diretti e reversibili,
diante una semplice parametrizzazione.
distribuiscono i comandi del controllore centrale a tutti gli azionamenti delle vie di trasporto.
S7 400
PROFIBUS DP
ET 200M
ASM 470
PROCESS FIELD BUS
MOBY-E
DP/DPCoupler
DP/AS-i Link
ET 200S
Vantaggi evidenti
La soluzione di automazione con SIMATIC ET 200S
AS-Interface
si fa apprezzare non solo per la sua economicità
ma anche per gli evidenti vantaggi conseguenti
alla sua omogeneità: trasparenza assoluta – e
pertanto costi ridotti al minimo relativamente a
manutenzione, analisi dei guasti o aggiornamento del sistema.
TP 27
ad altri
impianti
6|7
Molteplici opzioni, impiego flessibile:
il sistema SIMATIC ET 200S
Per soluzioni di azionamento decentrate spazialmente concentrate, nelle quali più
motori, sensori e attuatori devono essere accessibili da un quadro elettrico centrale
o da cassette di distribuzione, sono ideali strutture basate sul sistema di periferia
finemente modulare SIMATIC ET 200S con grado di protezione IP20. Alla gamma di
moduli del sistema appartiene anche tutta una serie di avviatori motore.
Modularità fine e versatilità: il sistema di
periferia SIMATIC ET 200S
Con l’ET 200S potete risparmiare costi di cablag-
Il sistema SIMATIC ET 200S per PROFIBUS DP offre
• Tutte le tensioni di alimentazione vengono
gio fino all’80%:
un’ampia gamma di moduli I/O (digitali ed analogi-
collegate una volta sola ed arrivano automati-
ci), avviatori motore (elettromeccanici ed elettronici)
camente al modulo allineato in successione
nonché convertitori di frequenza. Il sistema può essere impiegato sia centralizzato nel quadro elettrico
sia decentrato in cassette di distribuzione locali.
Sulla base della gamma di moduli versatili e flessibilmente combinabili, l’ET 200S rende possibile la
realizzazione di isole di automazione perfettamente adattabili alla rispettiva applicazione con l’aggiunta di funzioni su misura per cliente. Con l’impiego di cassette in acciaio legato, questa soluzione
è adatta anche all’impiego nell’industria dei generi
alimentari e voluttuari.
Potenziali di risparmio continuo
in ogni applicazione
• Tutti gli avviatori motore sono completamente
precablati fino ai terminali di allacciamento del
motore. Finora, con la struttura convenzionale,
si dovevano realizzare fino a 15 collegamenti.
• L’alimentazione dei singoli avviatori motore
passa attraverso un bus d’energia in grado di
condurre fino a 50 A.
• Tutti i morsetti sono di tipo componibile – i
conduttori dei segnali ed i cavi di allacciamento
del motore sono collegabili direttamente al
SIMATIC ET 200S senza morsetti intermedi.
• La tecnica di sicurezza è parte integrante del
sistema – e pertanto pure precablata.
La struttura finemente modulare consente un
Forma costruttiva compatta, allineamento fianco a
adattamento rapido ottimale alle esigenze della
fianco dei moduli, eliminazione di vari canali per ca-
tecnica di trasporto:
vi, morsetti di tipo componibile: il SIMATIC ET 200S
• Ridotto equipaggiamento di riserva
consente di risparmiare non poco spazio nel qua-
• Nessun canale superfluo
dro elettrico o nelle cassette di distribuzione.
Persino con esigenze spesso mutevoli, i tempi di
In dettaglio: con la struttura decentrata diretta-
riadattamento degli impianti risultano notevol-
mente sulla macchina restano nella sala quadri
mente ridotti combinando e scambiando tra loro
solo l’alimentazione e il controllore sovraordinato –
i diversi moduli periferici.
il che comporta un risparmio di spazio che arriva
fino al 50%.
Gli avviatori motore SIMATIC ET 200S
Failsafe sono impiegabili anche come centrale di comando di strutture
di azionamento decentrate. Per la
distribuzione dell’energia ogni
avviatore motore ET 200S Failsafe
controlla il Powerbus a 400 V AC di un
segmento di azionamento decentrato.
ET 200S Failsafe con PROFIsafe
per strutture di azionamento decentrate
PM-D F
F-SPS
ET 200S
PROFIBUS DP
ARRESTO
D’EMERGENZA
Powerbus 400 V AC
Avviatori motore/
convertitori di frequenza
Motore 1 Motore 2
Standard e High Feature:
Il plus:
avviatori motore per SIMATIC ET 200S
tecnica di sicurezza integrata
Con gli avviatori motore del SIMATIC ET 200S si
Con gli avviatori motore SIMATIC ET 200S
possono comandare e proteggere utilizzatori
orientati alla sicurezza e con capacità di comu-
trifasi qualsiasi. Gli avviatori motore completa-
nicazione siamo in grado di offrirvi la soluzione
mente precablati sono disponibili a scelta come
adatta per ogni applicazione di sicurezza. A par-
avviatore diretto, reversibile o dolce in diverse
tire dalla variante entry level particolarmente
di interruttore automatico, protezione elettronica
classi di potenza:
economica con soluzione mediante PROFIsafe,
da sovraccarico e contattore o avviatore dolce
• Avviatori motore Standard fino
che può essere impiegata in combinazione con
a 5,5 kW (diretti e reversibili)
un controllore fail-safe – fino alla variante high
• Avviatori motore High Feature fino
a 7,5 kW (diretti, reversibili e dolci)
• Avviatori motore Falsafe fino
a 7,5 kW (diretti e reversibili)
Gli avviatori motore possono essere parametrizzati tramite PROFIBUS.
end per sistemi di sicurezza esterni. In ogni caso il concetto di sicurezza scalabile garantisce
la massima flessibilità per tutte le esigenze di
sicurezza.
Gli avviatori motore con capacità di comunicazione per applicazioni di sicurezza consentono
In sintesi:
highlights degli avviatori motore ET 200S
• Flessibilità d’impiego come avviatore diretto,
reversibile o dolce
• Avviatori motore High Feature con combinazione
• Bus d’energia autocostruttivo da 40/50 A, cioè
alimentazione della tensione di carico in un
unico punto per un gruppo di avviatori motore
• Possibilità di estrazione ed inserimento
sotto tensione
• Ingressi e uscite per comando e segnalazione
di stato già integrati
la disinserzione diretta in caso di ARRESTO
D’EMERGENZA di singoli utilizzatori – come pure di specifici gruppi di utilizzatori. Grazie alla
tecnica di sicurezza integrata, strutture realizzate con il sistema di periferia ET 200S possono
• Piena capacità diagnostica per la sorveglianza
attiva delle funzioni di comando e protezione
• Maggiori possibilità – combinabilità con diversi
moduli di ampliamento e tecnica di sicurezza
raggiungere la Categoria 4 secondo EN 954-1
risp. SIL 3 secondo IEC 61508. Il vantaggio:
onere di cablaggio notevolmente ridotto.
8|9
Azionamenti concentrati spazialmente
con grado di protezione IP65/67:
mediante SIMATIC ET 200X
In molte applicazioni è necessario poter realizzare soluzioni di azionamento
concentrate spazialmente che consentono un’installazione nell’impianto anche
senza quadro elettrico o cassette di distribuzione. Il sistema di periferia decentra-
ta SIMATIC ET 200X con elevato grado di protezione IP65/67 offre una soluzione
per questo caso: un’ampia gamma di moduli con elevato grado di protezione. Ne
fanno parte anche avviatori motore per la realizzazione semplice e veloce di una
soluzione di azionamento con grado di protezione IP65 e senza quadro elettrico.
Stoccaggio intermedio
perfettamente organizzato
presso Audi
PROFIBUS DP
PROCESS FIELD BUS
Nell’industria automobilistica è necessario che le
parti d’equipaggiamento specifiche per cliente
siano disponibili sulla linea di montaggio in corrispondenza della rispettiva autovettura. Singoli
componenti di motore vengono pertanto prodotti in lotti definiti per i diversi tipi, stoccati in un
magazzino interoperazionale intermedio e da lì
richiamati per il montaggio finale del motore. Lo
stoccaggio intermedio nella fabbrica di motori
di Audi a Ingolstadt può arrivare fino a 1.800
testate diverse. E’ realizzato modularmente in vie
a rulli, che funzionano come moduli d’impianto
capaci di contenere fino a 100 testate ciascuno.
Ridurre i costi, minimizzare gli spazi
L’intero magazzino interoperazionale presso Audi
è comandato da un controllore SIMATIC. Tutti i
segnali di processo distribuiti nell’intero impianto
sono rilevati e controllati tramite PROFIBUS DP da
una periferia installata decentrata. Un importante contributo all’automazione del magazzino interoperazionale è dato dall’apparecchiatura periferica decentrata SIMATIC ET 200X con elevato
grado di protezione IP65/67.
ET 200X
Pressoché tutta la periferia delle vie a rulli è
realizzata con stazioni ET 200X in diverse configurazioni. Con il principio della componibilità
di sistema, impiegando pochi componenti standardizzati si può far fronte in modo ottimale
alle diverse esigenze di processo. Considerando
la distribuzione degli azionamenti nell’impianto,
si è rivelata conveniente la soluzione di raggruppare insieme quattro motori in una unità.
Tecnica di trasporto razionale nell’industria di
lavorazione delle carni
Con impianti di trasporto e lavaggio completamente automatizzati per l’handling di EuroTransport-Container la WVG Kainz GmbH si è
PROFIBUS DP
Adduzione
separata ad
ogni avviatore
motore/
convertitore
di frequenza
PROCESS FIELD BUS
ET 200X
fatta un nome di rilievo nell’industria di lavorazione delle carni. Infatti, già da più di 20 anni
questa media impresa dà grande valore alla
La stazione ET 200X consiste di tre moduli di
continua ottimizzazione. Il problema princi-
ingressi e di quattro derivazioni utilizzatore.
pale: le gravose condizioni ambientali e la
Adduzione
separata ad
ogni ET 200X
costruzione fino ad oggi insoddisfacente delVantaggi evidenti
le casse. Sono assolutamente da impedire
L’installazione diretta della periferia sulla mac-
blocchi del sistema di trasporto o danneggia-
china consente una riduzione delle dimensioni
menti dell’impianto, con ripercussioni estre-
del quadro elettrico. Grazie alla tecnica ad
mamente negative sulla produttività e sul-
innesto omogenea per tutte le connessioni, è
l’economicità. Compattezza e modularità
possibile un rapido lavoro di installazione e di
sono importanti caratteristiche degli impianti
cablaggio delle apparecchiature sulla macchina.
per consentire una rapida integrazione senza
La modularità e l’ampliabilità dei concetti di
problemi nel processo di lavorazione oppure
automazione comportano significativi risparmi
ampliamenti. Per soddisfare al meglio queste
di costi, poiché i singoli nodi periferici possono
esigenze, la WVG Kainz GmbH ha scelto
essere continuamente ottimizzati. Inoltre,
PROFIBUS DP e la stazione periferica decen-
l’impiego di singoli componenti standardizzati
trata SIMATIC ET 200X. Questa non solo è la
assicura una rapida messa in servizio ed un
base ideale per una costruzione modulare
service facilitato. La singole parti d’impianto
possono essere testate anticipatamente cosicché si riduce notevolmente il lavoro effettivo
di messa in servizio.
Adduzione
al primo
avviatore
motore
degli impianti, ma si presta perfettamente,
grazie all’elevato grado di protezione IP65,
all’impiego in vicinanza del processo in condizioni ambientali gravose.
Solidi vantaggi
Il SIMATIC ET 200X ha consentito la configurazione flessibile, razionale ed assolutamente
adatta alle macchine dell’architettura decentrata di comando e di elaborazione segnali.
Derivazioni utilizzatore integrate hanno reso
possibile il raggruppamento di sensori ed apparecchi di manovra in una unità funzionale
decentrata, con conseguente, notevole riduzione del cablaggio per i segnali e l’energia
nonché risparmio di quadri elettrici. Soltanto
la complessa macchina di lavaggio ha richiesto
un quadro elettrico. In sintesi: un vero e proprio plus riguardo a spazio ed economicità.
10 | 11
Grande robustezza:
il sistema di periferia SIMATIC ET 200pro
Se si devono realizzare soluzioni di azionamento decentrate, spazialmente
concentrate e senza quadro elettrico, allora è consigliabile l'impiego del robusto
sistema di periferia SIMATIC ET 200pro con grado di protezione IP65/67 –
quale successore del sistema ET 200X – con gli avviatori motore appropriati.
Ancora più semplice, ancora più economico: il sistema SIMATIC ET 200pro
• Impiego senza quadro elettrico grazie
all’elevato grado di protezione IP65/67
• Struttura compatta e robusta
SIMATIC ET 200pro è un’apparecchiatura
periferica modulare con grado di protezione
IP65/67 per PROFIBUS DP. Al rispettivo modulo base possono essere collegati più moduli di
• Grande flessibilità grazie alla modularità
• Versatilità d’impiego grazie alle numerose
funzionalità integrate
ampliamento. Mediante i moduli orientati alla
• Montaggio facile e user-friendly
tecnologia si possono realizzare stazioni spe-
• Possibilità di collegamento flessibili
cializzate per funzioni. Il sistema è il successo-
• Ampio concetto di diagnostica
re del sistema di periferia SIMATIC ET 200X e
consente una realizzazione ancora più sempli-
• Elevata disponibilità dell’impianto mediante
Hot Swapping e il cablaggio permanente
ce e ancora più economica di soluzioni di automazione decentrate senza quadro elettrico.
• Comunicazione standard e comunicazione
orientata alla sicurezza omogenee tramite
Il sistema di periferia particolarmente compat-
PROFIBUS e PROFINET
to e potente si distingue per la sua singolarissima multifunzionalità: avviatore motore, integrazione di tecnica di sicurezza, collegamento
a PROFIBUS o a PROFINET – o semplicemente
solo la trasmissione di segnali digitali e analogici – sono tutte funzioni possibili. E anche il
convertitore di frequenza o il collegamento
diretto al sistema d’identificazione MOBY.
ET 200pro offre la giusta soluzione per davvero
ogni esigenza:
• Semplice realizzazione di gruppi di carico
Senza quadro elettrico:
Montaggio rapido,
Un extra importante:
avviatori motore ET 200pro
diagnostica precisa
tecnica di sicurezza integrata
Gli avviatori motore intelligenti ET 200pro avvia-
Gli avviatori motore compatti del sistema di
Nella realizzazione di una soluzione con ET 200pro è
no e proteggono motori e utilizzatori fino a
periferia decentrata ET 200pro possono essere
possibile coinvolgere direttamente in loco la tecnica
5,5 kW. Essi sono disponibili nelle varianti
montati con poche operazioni nella stazione
di sicurezza: un modulo interruttore di sicurezza per
„Standard” e „High Feature” – entrambe come
ET 200pro. La tecnica di collegamento ad inne-
manutenzione separa ad es. gli avviatori a valle dal-
avviatore diretto o reversibile. L’avviatore motore
sto integrata riduce notevolmente l’onere di
la tensione di rete. Esso può anche servire come
High Feature si distingue dall’avviatore motore
cablaggio. I cavi di allacciamento al motore pos-
protezione da cortocircuito per gli utilizzatori a valle
Standard per il maggior numero di parametri e
sono essere collegati direttamente all’unità
con interruttore automatico da 25 A. Per applicazio-
per quattro ingressi digitali parametrizzabili. La
avviatore motore tramite connettore. La tecnica
ni orientate alla sicurezza trova impiego la Safety
parametrizzazione si esegue in modo semplice e
costruttiva compatta offre la possibilità di inte-
Motorstarter Solution local. Vengono in tal caso
confortevole con il SIMATIC Manager. La nuova
grare in campo su una stazione larga 1 m fino
inseriti a monte degli avviatori motore un modulo
generazione di avviatori motore si distingue per
ad otto avviatori motore. Con gli avviatori moto-
interruttore per manutenzione Safety local (F-RSM)
la grande funzionalità con piccolo footprint, per
re ET 200pro viene rilevato elettronicamente il
e un modulo di disinserzione da 400 V (ASM-400 V).
la progettazione semplice e veloce e per il mon-
flusso reale di corrente. Il riconoscimento di de-
La tensione di alimentazione 400 V è addotta al mo-
taggio – e per il fatto che aumenta efficacemen-
terminati valori limite di corrente della protezio-
dulo interruttore per manutenzione Safety local, al
te la disponibilità degli impianti di produzione.
ne elettronica da sovraccarico parametrizzabile
modulo di disinserzione e quindi inoltrata agli avvia-
aumenta la disponibilità della tecnica di aziona-
tori motore. Al modulo interruttore per manutenzio-
mento – come pure segnalazioni affidabili di
ne Safety local vengono collegati il pulsante di
violazione del limite di corrente superiore o
ARRESTO D’EMERGENZA o i contatti della porta di
inferiore. L’avviatore motore riconosce correnti
protezione per la disinserzione di sicurezza.
In sintesi:
highlights degli avviatori motore ET 200pro
• Ingressi/uscite digitali
di carico asimmetriche e, all’occorrenza, le
Con la Safety Solution local, l’alimentazione a
disinserisce. Tutte le funzioni di protezione del
400 V dell’energia per gli avviatori motore viene
motore sono facilmente parametrizzabili. Il co-
disinserita 2 volte e soddisfa pertanto i requisiti
mando locale talvolta necessario per un aziona-
di una disinserzione sicura fino alla Categoria 4
• Avviatori diretti (Standard o High Feature)
mento è realizzabile tramite gli ingressi digitali
secondo EN 954-1. Il bus d’energia a 400 V può
• Avviatori reversibili (Standard o High Feature)
integrati (avviatore motore High Feature) e
essere addotto ad ulteriori moduli; per questi
quindi facilmente integrabile nel sistema di
vengono meno il modulo interruttore per manu-
comando.
tenzione Safety local e il modulo di disinserzione.
• Ingressi/uscite analogici
• Avviatori motore fino a 5,5 kW
(contatto di frenatura opzionale)
• Interruttore per manutenzione Safety local (opz.)
• Tecnica di sicurezza (opzionale)
• Interruttore per manutenzione Safety local
• Modulo di disinserzione a 400 V
Tutti i componenti a 400 V sono eseguiti in tecnica ad innesto secondo ISO 23570.
12 | 13
Azionamenti distribuiti spazialmente
con grado di protezione IP65/67
mediante ECOFAST
Per impianti, nei quali sono distribuiti spazialmente singoli azionamenti con ridotto numero di ingressi
ed uscite, è ottimale una soluzione con avviatori motore ECOFAST. Il sistema ECOFAST (Energy and
Communication Field Installation System) è disponibile in due tipologie: con AS-Interface come bus di
comunicazione – oppure con PROFIBUS DP. Con AS-Interface si possono realizzare installazioni semplici
ed economiche, come quella mostrata nell’esempio „ECOFAST provvede alla movimentazione”. Quando
l’applicazione richiede una diagnostica ampliata tramite il bus dei dati, la soluzione è ECOFAST con
PROFIBUS DP.
ECOFAST con AS-Interface
provvede alla movimentazione
presso DaimlerChrysler
Il gruppo automobilistico DaimlerChrysler produce
nella fabbrica di Brema i modelli Classe C, Coupé CLK,
Roadster SL e Roadster SLK. Poiché le linee del montaggio finale per le classi C e CLK sono distribuite in
due padiglioni, è stato realizzato un collegamento di
trasporto mediante un efficace doppio sistema di vie
a rulli, che consiste di una struttura modulare con 65
vie a rulli singole per il trasporto delle carrozzerie alle
diverse stazioni.
Sfruttare i vantaggi del decentramento,
puntare sulla modularità
Il decentramento – sulla base dei sistemi di bus
PLC
PROFIBUS DP e AS-Interface – è un elemento essenziale dell’impianto. Il collegamento dell’impianto e
il collegamento della stazione operatore al controlloAS-Interface
re avvengono tramite PROFIBUS DP. Tramite
AS-Interface si collegano l’intera tecnica di sicurezza
(ASIsafe) e la sensoristica – nonché 65 avviatori motore ECOFAST decentrati per il comando dei motori
Avviatori
motore
ECOFAST
di trasporto. Ogni avviatore è preposto ad una via a
rulli. L’impiego degli avviatori motore ECOFAST ha
effetto positivo su tutta la tecnica dell’impianto.
Più sicurezza e produttività
alla Corning grazie ad
ECOFAST con PROFIBUS DP
Sono stati impiegati avviatori motore elettronici esenti da usura, poiché oggi e in futuro
c’è da aspettarsi un elevato carico delle appar-
La Corning GmbH è uno dei principali fornitori
ecchiature. Inoltre, la meccanica viene accel-
di filtri catalizzatori in Europa. Per l’aumento
erata all’avviamento in modo non stressante
della capacità produttiva, l’impianto di segatura
con l’apposita funzione di avviamento dolce
vecchio di 4 anni è stato ampliato con l’aggiun-
impostata; il che risulta senz’altro positivo
ta di un sistema di adduzione e di asporto auto-
proprio nell’adduzione di prodotti sinterizzati
matico e con la realizzazione di un migliore
estremamente sensibili agli urti. Fin dall’inizio
concetto di sicurezza. Per un utilizzo produttivo
dell’impiego degli avviatori motore, Corning
ottimale l’impianto è stato suddiviso in undici
non ha riscontrato alcuno sfaldamento e
La struttura modulare con vie a rulli uguali e lun-
circuiti di sicurezza.
quindi nessun pezzo difettoso.
ghezze di cavo unitarie consente l’impiego di ca-
Il concetto di sicurezza integrata è basato su
vi preconfezionati per il cablaggio dell’impianto.
un PLC fail-safe SIMATIC S7-317F 2DP e su una
A facilitare il service provvedono apparecchi di
periferia decentrata con moduli I/O fail-safe
manovra, che sono montati direttamente sulle
SIMATIC ET 200S, nonché su avviatori motore
vie a rulli in posti facilmente accessibili. Poiché è
ECOFAST con funzioni diagnostiche integrate.
necessario un unico tipo di interruttore per tutti
Dal momento che solo singole zone di sicurez-
i compiti, anche la gestione dei ricambi risulta
za possono essere programmate e disinserite,
particolarmente economica ed user-friendly. Al-
è possibile arrestare il sistema di trasporto
trettanto confortevole: la tecnica ad innesto per
mentre la sega continua a funzionare.
un semplice e rapido collegamento delle apparecchiature. Il collegamento dei sensori delle vie
Cura del materiale, aumento della
a rulli avviene tramite ingressi integrati sugli av-
disponibilità
viatori – altre apparecchiature sono superflue.
Il PLC fail-safe è collegato tramite PROFIsafe
Usufruire dei vantaggi
La soluzione decentrata comporta per
l’azienda notevoli vantaggi nel service. Grazie
alle migliorate possibilità diagnostiche degli
avviatori motore ECOFAST si possono costruire
importanti statistiche, inoltre l’intelligenza integrata negli avviatori dolci semplifica in
misura considerevole la ricerca dei guasti. La
sostituzione di un avviatore motore può essere fatta in pochi minuti, poiché
l’apparecchiatura è fissata con sole quattro viti
ed è cablata con cavi preconfezionati.
alla periferia decentrata in ogni cella di roPiù valore su tutta la linea
bot e alle apparecchiature periferiche per
Grazie ad AS-Interface e agli avviatori motore
l’impianto di trasporto. Il collegamento al
decentrati, DaimlerChrysler può ora sfruttare
computer host ed alle vecchie parti d’im-
tutte le possibilità offerte da AS-Interface. L’im-
pianto è assicurato da un collegamento
piego di cavi preconfezionati e della tecnica ad
Ethernet. Tutti i 48 azionamenti per il co-
innesto standardizzata fa risparmiare costi – i
mando del flusso del materiale, dell’asporto
tempi di montaggio e cablaggio per la messa in
delle parti segate e della piattaforma sono
servizio possono essere ridotti fino al 75%.
pilotati con avviatori dolci ECOFAST decen-
E ancora: ECOFAST offre la massima flessibilità
trati (R2SS e RSS). Gli R2SS consentono oltre
per futuri ampliamenti dell’impianto.
alle tipiche funzioni di rampa diverse velocità fisse ed assicurano un avviamento non
stressante per gli azionamenti.
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Energia e comunicazione fuse insieme:
Il sistema ECOFAST
L’„Energy and Communication Field Installation System ECOFAST” è con i
suoi avviatori motore non solo la soluzione ideale per azionamenti distribuiti
spazialmente; ECOFAST è anche la soluzione di sistema ideale per l’automa-
zione senza quadro elettrico – grazie alla sua ampia gamma di componenti
di automazione, di azionamento e d’installazione con elevato grado di
protezione IP65/67. Energia e informazioni vengono qui distribuite e
trasmesse linearmente.
Trasporto di dati ed alimentazione d’energia
insieme: il sistema ECOFAST
Comando, manovra, protezione, rilevamento – e
non da ultimo lo scambio di dati: con ECOFAST
tutto è integrato in un sistema. Ne fa parte anche
l’alimentazione d’energia con un cavo per tutte le
apparecchiature. Insieme con i sistemi di distribuzione a sbarre SIVACON, ECOFAST garantisce che ad
ogni apparecchiatura da campo arrivi la giusta energia dal trasformatore di bassa tensione – linearmente e senza interruzioni tramite il bus d’energia. E tutto ciò in modo omogeneo con elevato grado di
protezione IP65/67. ECOFAST è parte integrante di
Totally Integrated Automation ed è aperto a produttori ed utenti. La comunicazione dei dati ha luogo tramite i bus standardizzati PROFIBUS e AS-Interface.
Tutte le interfacce rispondono alla specifica secondo
ISO 23570, la nuova norma per le strutture decentrate. Questa definisce e standardizza interfacce per
sensori, attuatori, comunicazione ed energia.
ECOFAST ES è il tool di progettazione ideale per la
configurazione del bus d’energia – come pure per
il controllo di plausibilità delle interfacce tra i componenti scelti.
ECOFAST è infatti strutturato modularmente e
può essere ampliato con tutta una serie di avviatori motore e convertitori di frequenza.
ECOFAST ha inoltre capacità di diagnostica e comunica tramite sistemi di bus di campo standardizzati come AS-Interface e PROFIBUS DP. Tecnica
di collegamento standardizzata e la possibilità di
alimentare e distribuire l’energia fino all’apparecchiatura da campo facilitano ulteriormente il
montaggio e riducono notevolmente la durata
della messa in servizio.
Intelligenza integrata:
avviatori motore ECOFAST con grado di
protezione IP65/67
Sicurezza, velocità, flessibilità:
Gli avviatori motore ECOFAST sono perfettamente
Il livello di campo più basso o anche il livello at-
adatti per compiti decentrati di protezione, ma-
tuatori/sensori, ovvero il livello nel quale molte
novra, comando e regolazione – e rappresenta-
apparecchiature scambiano relativamente pochi
no pertanto la soluzione per azionamenti distri-
dati in tempo reale, è il campo d’impiego ideale
buiti spazialmente (azionamenti singoli), come
per l’AS-Interface, un sistema di bus particolar-
spesso succede nella tecnica di trasporto. L’av-
mente flessibile e robusto, estremamente sempli-
viatore motore è applicabile, come avviatore
ce da utilizzare e rapido da installare.
diretto o avviatore dolce, direttamente al motore tramite PROFIBUS DP o AS-Interface. Grazie
La robusta tecnica costruttiva delle apparecchiatu-
al test in fabbrica, essi possono essere messi in
re consente un montaggio diretto a bordo mac-
servizio in modo semplice e rapido. Un’efficien-
china – e pertanto risparmio di spazio senza ne-
za ancora superiore è garantita dalla tecnica
cessità di quadro elettrico. Grazie alla tecnica ad
di collegamento tipicamente unitaria per
innesto con collegamenti a connettore standardiz-
ECOFAST – per quanto riguarda sia il bus d’ener-
zati per dati ed energia, tutte le apparecchiature
gia sia il bus dei dati.
ECOFAST sono perfettamente combinabili tra loro. E con i cavi preconfezionati l’intero cablaggio
risulta rapido, semplice e senza errori, con un’evidente drastica riduzione dei relativi costi.
Gli avviatori motori possono essere senz’altro
di AS-Interface nel concetto di sicurezza sovraordinato Safety Integrated. Un concetto del tutto particolare poiché la tecnica di sicurezza è già integrata
nei componenti standard. Su questa base, Safety
Integrated comprende tutti i componenti necessari
– dai controllori fail-safe alla comunicazione failsafe tramite PROFIBUS e AS-Interface – fino al
portfolio completo per il livello attuatori/sensori.
digitali onboard – dalla semplice commutazione destra-sinistra fino alla disinserzione sul traguardo finale – consentono ulteriori possibilità.
mentati nel sistema ECOFAST con una tensione
La pianificazione e la progettazione si eseguono
a 400 V AC. Per la realizzazione del bus d’energia
in modo semplice e confortevole con il tool di
potete scegliere tra cavi preconfezionati per sca-
engineering ECOFAST ES, che offre tra l’altro
valcare gli utilizzatori e il collegamento di un ramo
una generazione di liste pezzi complete.
uno speciale adattatore.
Inclusa la sicurezza: ASIsafe consente l’inclusione
sostituiti in esercizio. Due risp. quattro ingressi
Apparecchi di manovra ed utilizzatori sono ali-
ad un cavo standard in qualsiasi punto mediante
comunicazione industriale con AS-Interface
ECOFAST offre in grande misura comfort e sicurezza per il futuro. Ad esempio con la protezione
a termistori del motore o con l’avvio/l’arresto
In sintesi:
highlights di ECOFAST
dolce. E l’integrazione in Totally Integrated Au-
ECOFAST offre ai costruttori e agli esercenti di
dalla disponibilità della corrente di motore
macchine ed impianti evidenti vantaggi. E in
istantanea di ogni singola fase nel PLC fino alla
tutto il processo: nella pianificazione e nella pro-
statistica ampliata, all’analisi e alla diagnostica.
tomation supporta qui la funzionalità DP-V1 –
gettazione, nel montaggio e nella messa in servizio. E naturalmente anche durante l’esercizio:
• Riduzione dei tempi di progettazione
dell’impianto
• Tempi più brevi di montaggio e messa in servizio
• Riduzione dell’onere di cablaggio
• Elevata disponibilità dell’impianto grazie alla diagnostica preventiva ed ai più brevi tempi di service
• Footprint più piccolo
• Grande flessibilità nell’installazione
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Tutto da un unico partner:
componenti addizionali e servizi
Sfruttare le sinergie:
management dei partner
Ridurre l’onere di progettazione:
ECOFAST ES
Il funzionamento ottimale dei singoli pro-
Evitare costosi sovradimensionamenti e au-
dotti è naturalmente di grande importanza –
mentare la qualità della progettazione – ciò
ed è almeno altrettanto importante che essi
è reso possibile dall’innovativo software di
siano assolutamente intercompatibili. Per
progettazione ECOFAST ES. La progettazione
questo i nostri prodotti sono perfettamente
lato energia avviene graficamente. Verifiche
sintonizzati tra loro. Nella loro globalità essi
riguardo a protezione da sovraccarico e corto-
costituiscono un portfolio completo di com-
circuito, condizioni di disinserzione, caduta di
ponenti per la tecnica di azionamento de-
tensione e regole di configurazione vengono
centrata. E per poter gestire ogni singolo
eseguite automaticamente. E sono richiama-
aspetto nell’ambito degli impianti completi,
bili automaticamente anche concrete specifi-
questo portfolio è allargato a comprendere
che di prodotto. Il risultato è una progettazio-
svariatissimi componenti addizionali. Ciò
ne economica e verificata secondo tutte le
riguarda in primo luogo il tema della tecnica
norme vigenti, incl. la rispettiva documenta-
di collegamento nonché quello del sistema
zione e la generazione delle liste pezzi. In
di bus d’energia. I relativi componenti sono
breve: guadagno di tempo su tutta la linea.
sviluppati e prodotti da partner di Siemens
selezionati e certificati. I singoli prodotti
devono essere ordinati direttamente presso
Pieno comfort, piena trasparenza:
SWITCH ES Motorstarter
questi partner. Ovviamente è garantita la so-
Che si tratti di messa in servizio, di parame-
lita qualità e la piena intercompatibilità in li-
trizzazione, di diagnostica o di manutenzio-
nea con i componenti di nostra produzione.
ne preventiva: SWITCH ES Motorstarter è un
tool allround. Mediante il confortevole tool
di parametrizzazione e diagnostica sono
impostabili in testo chiaro tutti i parametri
via PLC o direttamente sull’apparecchiatura.
Ogni singola informazione sull’esercizio può
essere così richiamata 1:1. La diagnostica
online avviene tramite PROFIBUS DP.
Supporto completo con
prestazioni addizionali
La nostra offerta omogenea, i vostri
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vantaggi come OEM
vantaggi come utente finale
Massima economicità grazie a
Rapido avviamento a regime dell’impianto
• Installazione semplice e rapida
• Ristrutturazioni in tempi brevissimi
• Interfacce unitarie ed omogenee
• Costruzione rapida poco onerosa
sotto tutti gli aspetti e in funzione delle speci-
• Tecnica di collegamento standardizzata ISO
• Brevi tempi di messa in servizio
fiche esigenze. Singole soluzioni sono scalabili
• Tecnica robusta e affidabile con elevato
Ingombro ridotto
Sia per la concezione di tutte le parti dell’impianto, sia per la scelta di singoli componenti,
Siemens Automation and Drives supporta, con
fondata competenza nei vari settori industriali
e consulenza mirata al progetto, i suoi clienti
con flessibilità. In primo piano sono i prodotti
e i sistemi ottimizzati sotto l’aspetto dei costi e
grado di protezione
• Forma costruttiva compatta
• Fondati concetti per l’installazione
• Percorsi dei cavi più brevi
delle prestazioni. Per gli OEM, come pure per
i clienti finali, ne derivano numerosi vantaggi
addizionali.
• Installazione opzionale senza quadri elettrici
Progettazione efficiente grazie a
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fonda competenza per soluzioni di sistema
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con know-how relativo ai rispettivi settori
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tutto il mondo
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Le informazioni riportate in questa brochure contengono solo descrizioni
e caratteristiche che potrebbero variare con l’evolversi dei prodotti o non
essere sempre appropriate, nella forma descritta, per il caso applicativo
concreto. Le caratteristiche richieste saranno da considerare impegnative
solo se espressamente concordate in fase di definizione del contratto.
Tutte le denominazioni di prodotto possono essere marchi registrati o
denominazioni di prodotti della Siemens AG o di altre aziende subfornitrici, il cui utilizzo da parte di terzi per propri scopi può violare i diritti dei
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