CARTELLASTAMPA
AGOSTO2016
UfficioStampaCBE
AntonioMazzucchelli
Mazzucchelli&Partners
viaCarloCrivelli26
20122Milano-Italy
Tel.+390258437693
Fax+390258437051
www.mazzucchellindpartners.eu
e-mail:[email protected]
SalesManagerItalia
DorianSosi
CBEsrl
ViaVienna,4
38121Trento-Italy
Tel.+390461-958379
Fax+390461960009
www.cbe.it
e-mail:[email protected]
ExportManager
PaoloMoiola
CBEsrl
ViaVienna,4
I-38121Trento-Italy
Tel.+390461958381
Fax+390461960009
www.cbe.it
e-mail:[email protected]
FOTOETESTI:http://www.cbe.it/press/
\\\
Il nuovo BDS-180 gestisce due batterie anche via App
CBEpresentaaisalonidisettembreilnuovoBatteryDuoSystem180ingradodigestirelacaricaela
scarica di due batterie di servizio. Rispetto al modello precedente è più performante, ha minori
consumidiesercizio,puògestirecorrentifinoaunmassimodi180ampereesicollegaadunaApp
sviluppataspecificatamentedaCBEperiOSeAndroid.
D’ora in avanti l’autonomia energetica sarà
misurabile più facilmente: i camperisti potranno
conoscere la capacità residua delle batterie di
servizioeteneresottocontrolloiconsumienergetici
del proprio camper semplicemente consultando il
proprio smartphone. Tutto questo è possibile grazie
alla App sviluppata da CBE e abbinata al nuovissimo
BDS-180. Il Battery Duo System (BDS) di CBE è un
dispositivo elettronico ben noto ai camperisti
europei,ingradodigestireinmodointelligentedue
batterie di servizio sia in fase di carica (con
alternatore, carica batterie e moduli fotovoltaici) che in fase di scarica. Evoluzione del modello BDS150 è il nuovissimo BDS-180, presentato al pubblico alle fiere di settembre e rinnovato in tutto:
dall’estetica all’elettronica. Completamente riprogettato sia per quanto riguarda la logica che nel
circuitoelettronicodipotenza,offremiglioriperformance,inferioriconsumidiesercizioeunaumento
della potenza gestita che passa dai 150A del modello precedente a 180A. Anche l’estetica e la
funzionalità sono state rivisitate, offrendo una visualizzazione più efficiente dei led e una
semplificazionedeicollegamentielettriciperl'installazione.
L'equipaggiamento del veicolo con BDS-180 permette numerosi vantaggi pratici e di sicurezza. In
presenzadell’apparecchio,laricaricaeilprelievodienergiaconduebatteriediservizioavvengonocon
la miglior efficienza possibile anche nel caso in cui queste siano diverse per età e per capacità,
fornendo all’impianto la massima potenza disponibile e aumentando la durata nel tempo delle
batterie. BDS-180 controlla la funzionalità di ogni batteria e può isolarne una in caso di anomalia o
guasto, scollegarle entrambe in caso di prolungati periodi di inutilizzo e gestire eventuali richieste di
correntielevatedapartedelleutenze.
Con il nuovo BDS cambia anche il modulo di comando remoto MC-180, rinnovato nell’interfaccia
grafica e nelle funzionalità. Questo pannello di comando permette di scegliere tra la configurazione
ManualeoAutomaticadelBDS,consentendoall’utentediselezionarelabatteriadiserviziodacaricare
oscaricareoppuredilasciarealsistemalagestioneottimalesecondol’algoritmoprevistodalBDS-180.
AlivelloesteticoèstatoaggiornatoildesignrendendoloarmonicoconiprodottidellalineaBerker,la
piùdiffusainEuropaedicuiCBEèdistributoreesclusivoperilsettorecaravanninginItalia.
\\\
Ma la novità che piacerà a molti camperisti è senza dubbio
l’abbinamentodiBDS-180conlanuovaAppCBEperiOSeAndroid,in
grado di gestire non solo le modalità di funzionamento (Manuale o
Automatica), ma anche offrire all’utente una gamma di informazioni
molto utili come, ad esempio, il voltmetro e l’amperometro per la
misurazione dello stato di esercizio delle singole batterie, che
segnalanograficamenteeintemporealeivaloridicaricaodiscarica
delle batterie. Altrettanto interessante la nuova funzione che
permetteilcalcolodell'autonomiaenergetica:unavoltaimpostatela
capacitàel’etàdellebatterie,l’appèingrado,tramiteunalgoritmo,
di calcolarne la capacità residua e di comunicarla all'utente in modo
che possa tenere sotto controllo i consumi energetici dell'unità
abitativa. L'App contiene, inoltre, il manuale d'uso in forma
elettronicadelBDS-180,lafunzionedireportdeglierroriincorsinelle
fasi di carica e scarica, lo storico delle cariche e scariche effettuate
durante la vita della singola batteria e il report sullo stato di salute
dellebatterie.IlcollegamentotraBDS-180eAppavvienetramitewi-fi
dedicato:ilBDS,cioè,agiscedaaccesspointepermetteasmartphone,tabletocomputerdicollegarsi
conilsistemawi-fi.
\\\
Nuovo carica batterie switching serie CB516/3
CBEamplialasuagammadicaricabatteriaswitching
conunnuovomodello:ilCB516/3.
Si tratta di un apparecchio di nuova concezione
destinato alla ricarica di batterie a 12 Volt e che
rappresenta la naturale evoluzione del modello
CB516, best seller di CBE con oltre 25.000 unità
vendute all’anno. Questo modello di nuova
generazione – con i suoi 16A di corrente massima
erogabile - è in grado di caricare in modo ancora più
efficiente non solo batterie al piombo-acido e al piombo-gel (come il suo predecessore) e inoltre -
grazieadopportunemodifichehardwareesoftware–permetteunaricaricaottimaleanchedibatterie
di tipo AGM. La ricarica avviene in modo totalmente automatico, con differenti valori di tensione e
correnteinfunzionedellaposizioneimpostatatramiteilselettoreinternoeprevedenonpiùquattro,
maaddiritturaseifasidiricarica,conl’introduzionedellenuovefunzionididesolfatazioneerefresh.
La fase 1, quella della desolfatazione, ha luogo solo all’accensione del carica batteria e solo se la
batteria lo necessita (lo scopo è ovviamente contrastare la solfatazione, processo che può verificarsi
sullebatteriediservizioinstallatesuiveicoliricreazionaliproprioperlepeculiaritàdelloroutilizzo).
Lafase2–Bulk–caricalabatteriaconlamassimacorrentefinoalraggiungimentodellatensionedi
fine carica. La fase 3, detta Absorption, prevede il completamento della carica della batteria con
tensione di fine carica costante per un tempo predefinito e con progressiva riduzione della corrente
erogata.Lafase4–Float–èunacaricadimantenimentoatensionecostanteperuntempomassimo
prestabilito. La successiva fase 5 – chiamata Stand-by – prevede uno spegnimento controllato del
caricabatteriache–unavoltacompletatalaricarica–ricominciaalavoraresoloquandolatensionedi
batteriescendesottoi13V.Loscopoèchiaro:limitarelo“stress”perlabatteriaaumentandonecosìla
vita utile e migliorandone l’efficienza. Quando la tensione di batteria scende sotto i 13V, il carica
batteriepassapoiallafase6-Refresh-doveabbiamounatensionedicaricaditipoBulkperiltempo
necessarioacompensarel’autoscaricadellabatteriaduranteeventualiprolungatiperiodidiinattività.
IlciclodicaricaripartesuccessivamentedallafaseFloat.
IlcaricabatterieCB516/3–cometuttiicaricabatteriaswitchingCBE–èprotettodasovratemperatura
e le uscite a 12V sono protette da corto circuito e da inversione di polarità. Dimensioni, pesi e
collegamentielettricidelCB516/3rimangonoinvariatirispettoalprecedentemodello(questoalfinedi
facilitareuneventualeproductchangeoverpericlientiOEMdiCBEchedesiderinofarlo).
Interessantel’opzioneprevistaperchiutilizzailveicoloricreazionaleinclimiestremi:èinfattipossibile
collegare al CB516/3 un sensore di temperatura (da applicarsi nelle vicinanze della batteria), così da
aumentare o diminuire i valori di carica in funzione della temperatura rilevata andando così ad
ottimizzareancoradipiùiprocessidicarica.Conquestonuovocaricabatterie,CBEandràadoffriresul
mercatoOEMunprodottononsolorinnovatodalpuntodivistadelcontenutotecnologicomaanche
arricchito di alcune innovative funzioni il cui scopo ultimo è quello di migliorare ancora tanto
l’efficienzaquantoladuratadellebatterie.
LaproduzionediseriediCB516/3avràinizioduranteQ4/2016perpoiandarearegimeentroQ2/2017.
\\\
CBE presenta il suo video istituzionale
Durantelaconferenzastampafissatapersabato27/08/16alle
ore 15:30 presso il proprio stand al Caravan Salon di
Düsseldorf,CBEnonandràsoloacelebrareipropri40annidi
attività, ma presenterà anche in anteprima assoluta il suo
nuovo video istituzionale. Il filmato, girato negli stabilimenti
CBE adibiti alla produzione di apparecchiature
elettrico/elettroniche e di cablaggi, racconta un’azienda la cui storia di successo è cosi fortemente
legata a questo nostro settore. Realizzato in alta definizione e con l’impiego di droni, il video
istituzionale CBE entra nel cuore dei processi operativi e produttivi, offrendo così una interessante
visioned’insiemedelmododipensareedilavorarediCBE.
CBE ha un nuovo sito Internet
Dal 1 dicembre 2015 è online il nuovo sito di CBE all’indirizzo
www.cbe.it. Il sito punta sulla chiarezza comunicativa e
sull'immediatezza di utilizzo. Realizzato in italiano e inglese, è
suddiviso in due macro aree: uno spazio dedicato ai prodotti
standard e uno a quelli custom. Si abbandona così la formula
distintadeiduesitiseparati(unoperl’aftermarketel’altroper
l’OEM) unificando la comunicazione in un’unica piattaforma a
beneficio di una migliore comprensione dell’universo CBE. La
parte“prodotticustom”offreunapanoramicasuitantiservizie
prodotti che CBE offre agli OEM nel campo dei cablaggi e della personalizzazione di sistemi a 12V e
230V, mentre quella relativa ai prodotti standard è suddivisa in cinque sezioni distinte: Solar System
(settore dedicato alla componentistica free energy), New Technology (sezione che comprende
apparecchiature elettriche ed elettroniche presenti sui veicoli ricreazionali), Modular Plates (linea di
produzionededicataaicomandieaunaricercacromaticaestilisticamodulare),ModularPlatesBerker
(lineadiinterruttoriBerkerdicuiCBEèdistributoreperl’Italia),EnergyLine(cheoffretuttociòcheè
necessarioaveresulcamperperquelcheriguardaalimentazioneebatterie).Ilportalerispettaicriteri
dicompatibilitàconqualsiasidispositivomobileedèperfettamente“responsive”.
CBE fornisce ora anche Frankia
Dopo un approfondito processo di analisi tecnica sui bisogni del cliente, che ha compreso anche
accuratitestdiinstallazioneeseguitisunumerosiveicolidiprova,unaversionerinnovatadelsistema
CBEPC380/DS470equipaggeràiveicoliFrankiadellacollezione2017.TuttiimezziprodottidaFrankia
perlaprossimastagionenonavrannodunquesolol’impiantoelettricoCBEmontatodiserie,maanche
cablaggi originali di primo equipaggiamento CBE. Dalle prime forniture di campionatura iniziate
qualcheannofa,CBEsièimpegnatanellosviluppodiunsistemachepotessesoddisfarealmegliole
esigenzedelcliente,stabilendocosìunacollaborazionefruttuosaconl’importantemarchiotedesco.
\\\
Duo Control by CBE and Whale
Nel 2014 CBE ha avviato una collaborazione con
Whale,aziendanordirlandesediprimariaimportanza
nella produzione di componentistica per veicoli
ricreazionali, in particolare pompe e sistemi di
riscaldamento a gas ed elettrici per acqua e
ambienti. Una partnership che ha dato vita ad un
nuovo pannello di comando, denominato Duo
Control, in grado di gestire sia gli impianti di
riscaldamento sia i riscaldatori ad acqua. Al
momentoDuoControlèmontatodiseriesumoltiautocaravanecaravandelmarchioingleseElddise
nei prossimi mesi verrà installato anche da altri costruttori. Inoltre recentemente CBE ha iniziato a
fornire a WHALE una ulteriore nuova versione di Duo Control in grado di comandare anche il
nuovissimoboilerExpanseNellosviluppodiDuoControl,CBEhadovutotenerecontodidiversifattori:
questo pannello doveva infatti essere semplice da utilizzare (benché dovesse comandare prodotti di
unacertacomplessità),eaveredimensionicontenute,costicompatibiliconun'installazionediprimo
impianto,versatilità(utilizzodellostessopannellodicomandoperpiùversionidiapparecchiWHALE),
retrocompatibilitàconlagenerazioneprecedentedicomandiWHALE.
DuoControlrappresentalasintesidituttiquestiobiettivi.Sitratta,cioè,diunasoluzioneall-in-onecon
iseguentivantaggi/caratteristiche:
-puòcomandaredifferentiversionidiriscaldatoriadariaWHALE(ades.da2kWeda4kW)
-puòcomandareiriscaldatoriadacquaWHALE
- offre la possibiltà di effettuare l’upgrade per i clienti finali che hanno installato la vecchia
generazionedipannellidicommandodiWHALE
-èestremamentecompatto(ca.135x75mm)conunindicatoreLEDadiconedisemplicissimoutilizzo
ecomprensione
-hauncontemporarydesigncheinoltresicombinaconaltriprodottiCBEinstallatisuautocaravane
caravan “Per CBE si è trattato di un progetto diverso da quelli di cui solitamente ci occupiamo cioè
svilupparel’impiantoelettricoel’elettronicasuimotorhome–dichiaraPaoloMoiola,exportmanager
di CBE - ma non per questo meno importante o stimolante. Strategicamente CBE ritiene, infatti,
importante non solo ribadire il proprio ruolo di azienda esperta in tutto ciò che è legato al sistema
elettrico ed elettronico nell’industria del caravanning, ma anche andare ad ampliare la propria
presenzanelmercatoUK,doveWHALEhaun'importanteecrescentequotadimercato.Infine,questo
progetto è il risultato dell'ottimo e proficuo rapporto di collaborazione - lavorativo ma non solo -
creatositrailteamtecnico-commercialediWHALEequellodiCBE”
\\\
Il nuovo CBE simulation testing lab
CBEcompiequest’annoilquarantesimocompleannodallafondazione.Untraguardoimportante,ma
non un punto di arrivo, per un’azienda che è in continua evoluzione ed è capace di rinnovarsi e di
innovare consolidando il proprio ruolo di prezioso e insostituibile partner tecnico per i costruttori di
veicoli ricreazionali d’Europa. Ultimo e più recente sviluppo è il simulation testing lab, creato nella
sedecentralediTrento,daqualchemesepienamenteoperativanellasuanuovaconfigurazionecheha
vistounampliamentodellostabilimentoperottimizzareiflussidilavoro,lalogisticadeimagazzinie
fornireunlivellodiprofessionalitàancorpiùelevatoallaclienteladelprimoimpianto.Dellanuovaarea
di circa 1000 mq una parte considerevole è stata dedicata all’innovativo simulation testing lab che
riproponelerealicondizionidiutilizzoeapplicazionedeiprodottiCBE(pannellidicomando,sistemia
12e230Volt,cablaggi,interruttori,sondeealtristrumentielettronici)abordodicamperecaravan.
«Peroffrireunservizioancorpiùcompletoallanostraclienteladelprimoimpiantoabbiamodecisodi
creareunsimulationtestinglab,cioèallestiredellestazionipermanentichesimulanoilmontaggiodei
nostricomponentisuiveicoliricreazionali.–dichiaraBrunoConci,ManagingDirectordiCBEsrl-Una
soluzionechecipermettedirispondereconprofessionalitàeflessibilitàalnumerosempremaggioredi
customizzazionicheCBEfornisceallasuaclientelaOEM.Abbiamounagammamoltoampiadiprodotti
chevengonointerfacciatidaicostruttoricongliinnumerevoliaccessoriecomponentipresentiabordo
dei veicoli ricreazionali. I tempi di sviluppo sono sempre più corti e noi vogliamo essere pronti a per
inserircinellaproduzionediseriegiàdallaprimaconsegna.Poichéèimpossibiledisporrefisicamentedi
unmodellodicamperperogninostroclientenellediverseconfigurazionipossibili,abbiamotrovatola
soluzione perfetta: il CBE simulation testing lab». Il laboratorio di simulazione ospita una vasta
collezione di accessori generalmente montati sui veicoli ricreazionali sia in primo impianto sia in
aftermarket e sui quali vengono effettuate le prove dei sistemi elettrici ed elettronici di CBE: dai
sistemi di riscaldamento a gas e a gasolio, ai condizionatori da tetto o da cassapanca, dai generatori
\\\
tradizionali a quelli a celle di combustibile, senza dimenticare pompe, sonde e altri componenti
elettronicitecnici.
«Fino ad ora ogni apparecchio veniva testato singolarmente. Poi si procedeva con un preliminary
testingsimulationdelsistemaCBEcollegatoapiùapparecchiesternipossibili–diceAndreaFogarolli,
TechnicalManager,inCBEdal2000-Ovviamenteilprocessoimpegnavaparecchiotempoenonoffriva
lecaratteristicherichiestedaCBEedallapropriaclientela».
CBE fornisce tutti gli elementi costitutivi dell’impianto elettrico di un veicolo ricreazionale e mette a
disposizionedegliOEMlepropriecompetenzeperlaprogettazioneelarealizzazionedisistemitailormade. Ai costruttori di piccole serie o mezzi speciali propone una vasta gamma di kit standard. CBE,
inoltre, sviluppa e produce direttamente cablaggi specificatamente dedicati all’utilizzo su veicoli
ricreazionaliinduestabilimentiespressamentededicati.
«Sfruttando l’esperienza unica di CBE abbiamo creato un simulation testing lab che permette la
simulazione funzionale di tutti i sistemi CBE (esistenti e futuri) in combinazione con la quasi totalità
degli apparecchi e utenze applicate ai veicoli ricreazionali come stufe, condizionatori, generatori,
frigoriferi, impianti di illuminazione, pompe acqua, boilers, inverters - dice Silvio Zambaldi, R&D
Manager,inCBEdal1995-Inquestomodoriusciamoaottimizzaresiaitempisial'efficaciadeinostri
processidipreliminarytestingepossiamofornirealnostroufficiocommercialeunnumeromaggioredi
soluzionicustomdaproporreaiclientiOEM.Soluzionigiàsviluppateetestategraziealnostronuovo
laboratorio».
Nel laboratorio i sistemi CBE sono interfacciati secondo le richieste della clientela professionale con
accessoriecomponentietestatiinmodoapprofonditoancheattraversol’impiegodicameretermiche
che provano la funzionalità con temperature che oscillano da -30 fino a +50 gradi centigradi. Qui è
presenteancheunastampante3Dperlaprototipazioneeunadvanceddata-logger.
«Il nuovo simulation testing lab è un'ulteriore rappresentazione della capacità di innovazione che ha
semprecontraddistintolanostraaziendain40annidistoria.–diceancoraBrunoConci–Laposizione
di leadership nella nostra nicchia di mercato deriva anche dall’autorevolezza che i clienti OEM ci
riconoscono.Unrapportodifiduciachecisiamoguadagnatiproponendocicomeunfornitoredisistemi
serio e professionale, che ora può offrire ancora più di prima nuovi progetti studiati non solo come
standalonesituationmaanche-esoprattutto-infunzionedell'utilizzorealepercuisarannoimpiegati.
NonvadimenticatocheCBEsviluppaeproducedirettamenteancheilcablaggiocompleto.Iltestquindi
saràrealisticoecorrispondenteall'impiantocheverràpoiinstallatosulveicoloricreazionale».
\\\
Da quarant’anni sul mercato…con successo!
IntervistaaBrunoConci,fondatoreetitolarediCBE.
Qualisonostatinellastoriadellasuaaziendaisuccessichericordaconpiùsoddisfazione?
Sicuramente mi piace ricordare che nel 1978 ho introdotto il primo pannello di comando a LED per
autocaravan.Successivamenteaverepensatoerealizzato–ametàdeglianni80–iprimicablaggiin
stileautomotiveperilsettorecaravanning.Anchelanostraespansionesuimercatiesterinellaprima
metàdeglianni90èdiestremaimportanzacosìcomemipiaceanchericordarechenoigiànel2006
abbiamo introdotto – su produzioni di serie – sistemi completi per autocaravan basati su tecnologia
BUSeconpannellitouch-screen.Guardandoagliannipiùrecentisonosenz’altrofierodelmodoincui
abbiamo creato le nostre 3 filiali (due per la produzione di cablaggi e una per lo sviluppo di schede
elettroniche)edicomelestiamogestendo.
Un’azienda italiana che esporta tecnologia ed elettronica in tutto il mondo. Qual è la ricetta per
superareipregiudizideicostruttoriinternazionaliversounPaesechenonsempreèadeguatamente
valorizzatonellasuacapacitàdisviluppareinnovazionenelsettoredell’elettronica?
Noncredoesistauna“ricettaCBE”….soperòqualèilnostromododioperare:conoscereimercatidi
sboccodeipropriprodotti,tenersicostantementeaggiornatisulletecnologie,investirecontinuamente
sullaqualitàdeinostriprodottiedeinostriprocessi.
Inoltrehosempreconsideratoilfattodiessereun’aziendasìitaliana,sitaperòinunaregioneasoli300
km da Monaco di Baviera e con legami storici con il mondo mitteleuropeo, come un vantaggio
competitivodautilizzareneiconfrontidellanostraconcorrenzasiaeuropeasiaitaliana.
\\\
Conqualistrategiehapotutosuperaresenzagrossicontraccolpilacrisichehacolpitoilsettorenel
2008?
Negli anni del boom pre-crisi 2008 ci eravamo comunque premurati di porre le basi di una struttura
produttiva e commerciale pensata per reggere l’urto di un’eventuale contrazione di mercato. Penso
nonsoloalcorrettodimensionamentodiforzalavoro,stabilimentiproduttivi,investimentiealtro,ma
ancheall’espansionesunuovimercatiextraEUealrafforzamentodellanostraAftermarketDivision.
Fortunatamenteifattihannopoipremiatolabontàdellanostrastrategia.
C’è qualche progetto, prodotto o soluzione tecnica che lei non è riuscito a portare a termine in
questi40anniepercuihadeirimpianti?
Francamentenonhorimpiantilegatiaspecificiprodottioprogetticheavreivolutorealizzare–neho
pensati,sviluppatieportatiaterminetalmentetantiinquestianni!
D’altro canto non posso nascondere che avrei voluto e vorrei vedere maggiore standardizzazione a
livellodiimpiantisticaelettricaperautocaravan.
Quindi sì: rimpiango i benefici in termini di ancora maggiore qualità e funzionalità di prodotto e di
riduzionedicostiperinsclientiOEMchepotrebberoderivaredaquestamaggiorestandardizzazione.
Comesonocambiatiilmercatoelerelazioniconiclientinegliultimivent’anni?
Semplificandoall’eccesso:ilmercatoèmoltopiùconcentratointerminidinumerodiplayersmamolto
più frazionato in termini di offerta al cliente finale con le ovvie conseguenze per un system supplier
qualeèCBE.Alivellodirelazioniconiclientiavoltehol’impressionecheunavoltasiavesseachefare
conmenointerlocutorimachequestiavesseropiùresponsabilitàoperativeepiùcapacitàdecisionali.
ComevedelosviluppodellenuovetecnologieBUSequaledovrebbeessereasuoavvisounmodo
correttodiprocedereperunosviluppocomunedipiattaformeeprodotti?
Le tecnologie BUS sono ovviamente uno strumento di grande utilità già conosciuto ed applicato da
decenni in svariati settori. Come per ogni strumento, la sua vera validità si misura a seconda degli
ambitidiapplicazioneedellespecifichemodalitàdiutilizzo.
La standardizzazione di cui parlavo all’inizio è tuttora un nostro obiettivo e siamo quindi pronti a
impegnarciinqualunqueprogettochevadaseriamenteinquestadirezione.
C’èqualcheaneddotochelepiacericordarelegatoallastoriadellasuaazienda?
Nonpotendooccuparetuttolospaziodellasuarivista,glieneracconteròsolodueedidiversotenore.
Ainizioanni80–inunasituazioneperlamiaaziendabendiversadall’attualealivelloeconomico–ho
voluto e saputo rinunciare ad una grande commessa di un OEM italiano. Lo feci per motivi di etica
professionale:volevafarmifornireprodotticheioritenevo–diciamocosì–tecnicamentenonvalidi.
Un aneddoto divertente riguarda invece la mia prima “partecipazione” (se così vogliamo chiamarla)
allafieradiEsseninGermanianel1990.
Altempononavevoancoraunmiostandinquellafiera….nonavevoneancheclientiinGermania….un
amico espositore italiano si era reso però disponibile ad “accogliere” 2 pannelli espositivi di miei
prodottinelsuostand.QuindituttosolopartiidaTrentoconlamiaFIATCroma,earrivailamattinaad
\\\
Essen e – ancora adesso non so come – riuscii, da semplice visitatore e non da espositore, a
“sgattaiolare”infieraconunpannelloespositivoda90x90cmsottociascunbraccio.
L’annodopoovviamenteeroespositoreadEssenconunmiostandediprimiclienticostruttoritedeschi
sarebberoarrivatigiàl’annosuccessivo.
Cisonosecondoleideirischinellaglobalizzazionechestainvestendoancheilnostrosettore,nonpiù
solo per quanto riguarda i costruttori, ma anche per ciò che attiene ai produttori di
componentistica?
Questisonochiaramenteprocessiinevitabili.Credoperòche–perilbenedelfuturodelnostrosettore–
ibeneficidiquestesinergiedebbanoandareatuttalafiliera:OEM’s,Suppliers,Dealers,EndCustomers.
Quali strategie future intende mettere in campo per assicurare alla sua azienda altri 40 anni di
successi?
Anche qui nessuna bacchetta magica e nessuno slogan ad effetto. Semplicemente continuare con il
nostro stile di lavoro: impegnarsi per migliorare anno dopo anno, capire il modo in cui evolvono i
comportamentiedibisognideinostriclienti,agiresempreconunavisionedilungotermine.
Quantohannoinfluitolepersonenellosviluppoenellacrescitadellasuaazienda?
Io credo che le aziende più che di prodotti o di macchinari siano fatte di persone. Posso dire che in
questi 40 anni ho avuto la fortuna di poter collaborare – sia all’interno che all’esterno di CBE – con
persone la cui passione, dedizione e competenza ha consentito alla mia azienda non solo di arrivare
doveèoggi,maancheesoprattuttodiaveretuttelebasicorretteperproseguireuncamminoche40
annifaèsoloiniziato.
\\\
PROFILO DI CBE
Con40annidistoria,CBEèun’aziendaleaderalivelloeuropeonelsettoredell’impiantisticaelettrica
ed elettronica applicata al caravanning. Con sede a Trento nel Nord Italia, CBE si propone come
partner progettuale di costruttori di autocaravan e caravan di tutto il mondo, elaborando soluzioni
personalizzate che coinvolgono tutti gli aspetti degli impianti elettrici di bordo: pannelli di comando,
quadrididistribuzione12V&230V,caricabatteria,sondeperserbatoi,prese,interruttori,cornicifino
al cablaggio completo del veicolo ricreazionale. Qualità, affidabilità e sicurezza sono caratteristiche
costantinelledinamicheoperativediCBE,chehaottenutolacertificazioneUNIENISO9001:2008.
LA STORIA
•
1976-CBEvienefondatadall’attualecontitolareedirettoregeneraleBrunoConci,cheiniziala
suaattivitànelsettoredelcaravanningconlaproduzionedisistemielettricieapparecchiature
elettronichepericostruttorilocaliLaverdaeVSCaravan.Già2annidopol’aziendapresentail
primopannellodicomandoaLEDpercamper
•
1982-PrimapartecipazioneallafieradiTorino(attualmenteaParma)
•
1985-PrimapartecipazioneallafieradiEssen(attualmenteaDüsseldorf)
•
1987-PrimapartecipazioneallafieradiParigi
•
1990-Trasferimentoinunnuovostabilimento(Lamar/TRENTO)di1000mq²
•
1994-PrimopannellodicomandocondisplayLCDpercamper
•
2003-CBEottienelacertificazioneUNIENISO9001.L’incrementocontinuodifatturatoporta
CBE alla decisione di acquistare un terreno di 4500 mq² dove viene costruito l’attuale
stabilimento(Spini/TRENTO)chealloradisponevadi2800mq²disuperficieproduttiva.
•
2008-Primopannellodicomandotouchscreenpercamper.
•
2009-CBEdecidedipuntarestrategicamentesullaproduzionedirettadicablaggierilevaLCE,
consolidataaziendadelsettoresitaadArco/TRENTO.
•
2011 - CBE mette a disposizione di LCE un nuovo stabilimento produttivo (ancora a
Arco/TRENTO) di oltre 1500 mq². CBE potenzia ed espande la sua capacità produttiva nel
settoredeicablaggiconlastart-upSCT,realtàaziendalesitaaSoliman/TUNISIA.
•
2014 - Ampliamento dello stabilimento di Spini/TRENTO (fine lavori metà 2015) per
complessivi ulteriori 1.000m² dedicati principalmente a ulteriori laboratori di test e aree di
stoccaggio.
•
2016-CBEcreailsimulationtestinglab,unlaboratoriochepermettelasimulazionefunzionale
dituttiisistemiCBEincombinazioneconapparecchiedutenzeelettricheditipicainstallazione
suiveicoliricreazionali.
Oggi
CBE consolida la propria posizione di market niche leader equipaggiando oltre 25.000 autoveicoli
ricreazionaliall’annoconisuoiimpiantielettricielesueapparecchiatureelettroniche.Oltrel’80%del
fatturatoèrappresentatodall’Export.
