M A N U A LE
D ’ I S T R U ZI ON I
A VVI A T OR E
ELET T R I C O
LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DELL’USO
CONSERVARE PER FUTURI RIFERIMENTI
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Manuale
Istruzioni
Avviatore
Elettrico
Indice :
Euro Racing
s.r.l.
1. INFORMAZIONI
GENERALI
FUNZIONI DI AVVIO ED
ARRESTO
3.4.1 OPERAZIONE DI AVVIO
3.4.2 OPERAZIONE DI
ARRESTO
1.1
1.2
4. MANUTENZIONE E
PIAZZAMENTO
COSTRUTTORE
CENTRI DI
ASSISTENZA
1.3 GARANZIA
1.4 STRUTTURA DEL
MANUALE
1.4.1 SCOPO E CONTENUTO
1.4.2 CONSERVAZIONE
2. DESCRIZIONE
AVVIATORE
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
PRINCIPIO DI
FUNZIONAMENTO
COMPONENTI
PRINCIPALI
CONDIZIONI
AMBIENTALI
DIMENSIONI
DATI TECNICI
3. SICUREZZA
3.1
3.2
3.3
3.4
4.1
4.2
4.3
4.4
TRASPORTO E
MOVIMENTAZIONE
PIAZZAMENTO
CONTROLLI
PRELIMINARI
REGOLAZIONI
5. MANUTENZIONE
5.1
5.2
MANUTENZIONE
ORDINARIA
MANUTENZIONE
STRAORDINARIA
6. RICAMBI
6.1
6.2
ELENCO RICAMBI
ORDINAZIONE
RICAMBI
AVVERTENZE
GENERALI
USO PREVISTO
CONTROINDICAZIONI
D’USO
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Manuale
Istruzioni
Avviatore
Elettrico
Euro Racing
s.r.l.
1. INFORMAZIONI GENERALI
1. 1
COSTRUTTORE
1. 3
La ditta
Euro Racing
s.r.l.
Via Romagna, 20 - 61011
Gabicce Mare (PU)
ringrazia per la fiducia dimostrata
con l’acquisto di questo prodotto, il
quale rappresenta una delle novità
del 2005.
1. 2
CENTRO DI ASSISTENZA
Per qualsiasi necessità inerente
all’uso, la manutenzione o la
richiesta di parti di ricambio, il
Cliente e’ pregato di rivolgersi
direttamente alla ditta costruttrice
al numero:
GARANZIA
La Garanzia sui componenti,
avente decorrenza dalla data
riportata sulla relativa Bolla di
Consegna, e' di 24 mesi sulla
parte
meccanica,
elettrica,
elettronica e motori come da
Normativa Europea 1999/44-CE,
Decreto Legislativo 2 febbraio
2002, n. 24
La
Garanzia
comprende
esclusivamente le eventuali parti
da sostituire, con esclusione della
mano d’opera, la quale sarà a
carico del Cliente.
Non
sono
compresi
nella
Garanzia, danni alla Macchina
causati da :
• trasporto e/o
movimentazione
• manomissioni
all’impianto
elettrico
• mancanza di manutenzione
ordinaria.
tel. 0541-830695
fax 0541-830002
oppure inviando una e-mail
all’indirizzo:
[email protected]
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Manuale
Istruzioni
Avviatore
Elettrico
1. 4 STRUTTURA DEL
MANUALE
Il Cliente deve leggere con
estrema
attenzione
le
informazioni
riportate
nel
presente Manuale, in quanto una
corretta
predisposizione
ed
utilizzazione
dell’avviatore
elettrico, costituiscono la base del
rapporto Costruttore - Cliente.
1. 4. 1 SCOPO E
CONTENUTO
Questo manuale ha lo scopo di
fornire al Cliente tutte le
informazioni necessarie affinché,
oltre ad un adeguato utilizzo della
macchina, sia in grado di gestire
la stessa nel modo più autonomo
e sicuro possibile.
Esso
comprende informazioni inerenti
Euro Racing
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l'aspetto
Tecnico,
il
Funzionamento, la Manutenzione,
i Ricambi e la Sicurezza.
Prima di effettuare qualsiasi
operazione
gli
Operatori
devono leggere attentamente le
istruzioni
contenute
nella
presente pubblicazione. In caso
di
dubbi
sulla
corretta
interpretazione delle istruzioni,
interpellare il Costruttore per
ottenere i necessari chiarimenti.
1. 4. 2
CONSERVAZIONE
Il Manuale di Istruzioni deve
essere conservato dentro un
apposito
contenitore
e,
soprattutto, al riparo da liquidi e
quant'altro
ne
possa
compromettere
lo
stato
di
leggibilità.
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Istruzioni
Avviatore
Elettrico
Euro Racing
s.r.l.
2. DESCRIZIONE AVVIATORE ELETTRICO
2. 1 PRINCIPIO DI
FUNZIONAMENTO
L’avviatore elettrico è stato
progettato per avviare moto
prive di avviamento elettronico
proprio e non. Questo dispositivo
si rende utile ad officine di
assistenza meccanica moto e
per
Team
di
assistenza
meccanica in pista. Pratico ed
efficiente
permette un avvio
rapido e eseguibile anche
autonomamente
dal
pilota
stesso.
2. 2 COMPONENTI
PRINCIPALI
I componenti principali che
costituiscono l’avviatore elettrico,
sono :
•
•
•
•
•
Spallette sostegno rulli
sp.8mm.
Rulli antislittamento ruota.
Sistema di ingranaggi e
catena per la trasmissione.
Carterino laterale
coprimotore.
Slitta anteriore.
•
•
•
Motore elettrico marca
Hitachi.
Presa di corrente per
avviamento.
Pedale avviamento
elettrico.
2. 3 CONDIZIONI AMBIENTALI
L’avviatore elettrico è una
macchina
da
utilizzare
esclusivamente all’interno o
all’esterno in condizioni di tempo
sereno.
Non deve essere
assolutamente utilizzato
esternamente in caso di
pioggia in quanto non
dotato di isolamento delle
parti elettriche.
In caso contrario il Costruttore
non risponderà di eventuali
danni.
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Manuale
Istruzioni
2. 4
Avviatore
Elettrico
Euro Racing
s.r.l.
DIMENSIONI
Le dimensioni d'ingombro sono sotto riportate:
2. 5
DATI TECNICI
Di seguito sono riportati i dati e le caratteristiche tecniche dell’avviatore
elettrico cui occorre fare riferimento nell’utilizzo e per un eventuale contatto
con l'Assistenza Tecnica del Costruttore.
TABELLA - DATI TECNICI –
PESO MAX. CARICABILE
Kg.
300
NUMERO GIRI MAX. A VUOTO
giri/min.
6600
PESO A VUOTO
Kg.
17,5
DIAMETRO MIN. RUOTA POSTERIORE APPLICABILE
mm
350
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Istruzioni
Avviatore
Elettrico
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3. SICUREZZA
3. 1
AVVERTENZE GENERALI
L’Operatore deve leggere con molta attenzione le informazioni riportate nel
presente Manuale, con particolare riguardo alle opportune precauzioni per la
Sicurezza elencate in questo capitolo.
E’ indispensabile, inoltre, che l’Operatore segua le avvertenze di seguito
elencate :
• Utilizzare l’avviatore il luogo asciutto e in condizioni metereologiche
favorevoli.
• Eseguire come previsto la manutenzione ordinaria (vedi paragrafo 5.1).
• Non manomettere parti elettriche al fine di variare il funzionamento
elettrico previsto.
• Non fare altro uso oltre a quello previsto in questo manuale.
• Allineare perfettamente la moto al centro dei rulli prima
dell’accensione dell’avviatore.
• Prima del rilascio della frizione della moto, fare ruotare liberamente
la ruota sui rulli per assicurarsi che non vada a strisciare
lateralmente.
3. 2
USO PREVISTO
L’avviatore elettrico è stato progettato per avviare moto prive di avviamento
elettronico proprio. Questo dispositivo si rende utile ad officine di assistenza
meccanica moto e per Team di assistenza meccanica in pista.
Al fine di evitare guasti, rotture o danni a cose o persone, è
essenziale che il Cliente, nell’uso dell’avviatore elettrico, faccia
riferimento ai Dati Tecnici riportati nella tabella del paragrafo 2.5 e con
particolare attenzione al Carico Max. e il Diametro minimo della ruota
posteriore della moto da avviare.
3. 3
CONTROINDICAZIONI D’USO
La Macchina non deve essere utilizzata :
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Istruzioni
•
•
•
•
•
•
3. 4
Avviatore
Elettrico
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Per utilizzi diversi da quelli esposti nel paragrafo 3.2
In atmosfera esplosiva, aggressiva o ad alta concentrazione di polveri
o sostanze oleose in sospensione nell'aria.
In atmosfera a rischio d'incendio
Esposta alle intemperie
Con ponticelli elettrici e/o mezzi meccanici che escludano utenze/parti
della macchina stessa
Per avviare moto dotate di ruota posteriore fuori dalla misura minima
consentita e con peso superiore a quello massimo previsto (Dati
Tecnici par. 2.5).
FUNZIONI DI AVVIO ED ARRESTO
L’avvio e l’arresto dell’avviatore elettrico sono sostanzialmente due
operazioni molto semplici.
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Istruzioni
3. 3. 4. 1
Avviatore
Elettrico
Euro Racing
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OPERAZIONE DI AVVIO
Per eseguire l’avvio, collegare alla rete elettrica l’avviatore tramite la presa
di alimentazione e assicurarsi che l’alimentazione sia esclusivamente di
voltaggio 220V. Posizionare l’avviatore esclusivamente sul tappetino
antiscivolo in dotazione posteriormente alla moto da avviare. Premere il
pulsante di accensione per mettere sotto tensione l’avviatore.Caricare la
moto sull’avviatore in modo tale che la ruota posteriore sia appoggiata su
entrambi i rulli e perfettamente al centro della larghezza dei rulli. Tenere la
frizione della moto tirata e inserire la marcia (si consiglia la seconda o terza
marcia). Mantenendo la frizione della moto tirata premere il pedale per
accendere l’avviatore (operazione eseguibile anche direttamente dal pilota
in sella alla moto). Si consiglia un rilascio improvviso della frizione con
qualunque tipo di moto.
*N.B. Per l’avvio di bicilindrici tipo Ducati, si consiglia di agire sul pulsante
run-stop, prima del rilascio della frizione (in modo da togliere e ridare
corrente velocemente alle candele)
3. 4. 2
OPERAZIONE DI ARRESTO
Una volta avviata la moto, tirare la frizione e rilasciare il pedale
dell’avviatore elettrico.
Nel caso in cui l’avviatore non venga più utilizzato per ulteriori accensioni, si
consiglia di non tenere sotto tensione elettrica il motore. Si consiglia quindi
di premere il pulsante di avviamento che ne escluderà l’alimentazione.
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4. MOVIMENTAZIONE E PIAZZAMENTO
4.1 TRASPORTO E
MOVIMENTAZIONE
Il Trasporto deve essere effettuato
da
personale
competente.
L’avviatore
deve
essere
trasportato in modo tale da evitare
qualsiasi danno alle parti :
• Lo scivolo anteriore deve
essere correttamente chiuso.
• Prima del trasporto, occorre
escludere la tensione elettrica
staccando
la
presa
di
alimentazione.
• In relazione al tipo di trasporto,
occorre proteggere l’avviatore
da tutti gli urti e sollecitazioni
possibili.
• Trasportare l’avviatore
sostenendolo dal rullo anteriore
come da figura.
• Nel momento dell’appoggio a
terra attenzione all’apertura
dello scivolo.
• Appoggiare
ed
utilizzare
l’avviatore solo sul tappeto
antiscivolo in dotazione.
Danni all’avviatore elettrico causati durante il Trasporto e la
Movimentazione, non sono coperti da GARANZIA. In questo caso,
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Elettrico
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riparazioni o sostituzioni di parti danneggiate sono a carico del Cliente
mano d’opera compresa.
4. 2
PIAZZAMENTO
Appoggiare l’avviatore elettrico delicatamente sul tappeto antiscivolo
in dotazione. Assicurarsi di aver collocato l’avviatore su di una superficie
in piano, sul tappeto in dotazione, in luogo asciutto e lontano da materiali
esplosivi e gas infiammabili. Se utilizzato all’aperto non deve essere
assolutamente utilizzato in caso di pioggia in quanto non dotato di
isolamento delle parti elettriche
4. 3
CONTROLLI PRELIMINARI
Prima della messa in funzione dell’avviatore, e’ necessario eseguire una
serie di verifiche e controlli allo scopo di prevenire errori od incidenti
durante la fase di Messa in funzione .
• Verificare che la Macchina non abbia subito danni durante la fase di
movimentazione o piazzamento.
• Verificare, con particolare cura, l’integrità dei collegamenti elettrici, e
dei fissaggi meccanici a vite.
• Verificare la libera rotazione dei rulli e il corretto tensionamento della
catena di trasmissione.
• Controllare che la catena di trasmissione sia correttamente ingrassata
e tensionata.
4. 4
REGOLAZIONI
Essendo l’avviatore elettrico collaudato nella sede del Costruttore prima
della spedizione, non e’ necessario procedere ad effettuare alcuna
regolazione.
Alla prima accensione dell’avviatore, e’ comunque indispensabile:
• Verificare che il senso di rotazione del pignone del motore sia
antiorario.
• I fissaggi a vite siano ben serrati.
• Il tensionamento della catena sia corretto, altrimenti agire sul registro
tendi-catena (vedi figura pagina seguente).
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5. MANUTENZIONE
5. 1
MANUTENZIONE ORDINARIA
Le operazioni di seguito descritte, sono da eseguirsi con le tempistiche
indicate .Il mancato rispetto di quanto richiesto, esonera il Costruttore
da qualunque responsabilità agli effetti della Garanzia .
Tali operazioni, seppur semplici, devono essere eseguite per prevenire
fermate e guasti o eventuali danni:
TABELLA – MANUTENZIONE ORDINARIA –
OPERAZIONE DI MANUTENZIONE
Ingrassaggio della catena
Controllo del tensionamento catena.
Controllo dei fissaggi a vite (rulli, carter laterale, ecc…)
Pulizia del motore.
PERIODO PREVISTO*
5 ore*
4 ore*
20 ore*
6 ore*
* Si intendono ore di utilizzo a carico con una temperatura compresa fra i 20-22°C e con
un’umidità relativa compresa fra il 40-60%, lontano da polvere, intemperie e sostanze
oleose in sospensione nell’aria.
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5. 1
Avviatore
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MANUTENZIONE STRAORDINARIA
Di seguito sono elencate operazioni per le quali e’ necessaria una richiesta
d'Intervento alla nostra Assistenza Tecnica ma che possono anche essere
eseguite da Personale Qualificato comunque autorizzato dal Costruttore .
La Manutenzione straordinaria, comprende interventi che si effettuano in
occasione di eventi eccezionali sia che essi rientrino in garanzia o non :
• Rotture.
• Revisioni.
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6. RICAMBI
6. 1
ELENCO RICAMBI
Pur avendo sottoposto l’avviatore elettrico a diversi controlli e collaudi
funzionali, elenchiamo di seguito i componenti da ordinare in caso di rotture,
guasti o manutenzioni straordinarie.
TABELLA - ELENCO RICAMBI -
COMPONENTE
COSTRUTTORE
CODICE
SPALLETTA LATERALE SX
SPALLETTA LATO MOTORE
DX
EURO-RACING
EURO-RACING
ER00001
ER00002
CARTER COPRIMOTORE
CHIUSURA LATERALE
CARTER
PERNO BOCCOLA
TENDI-CATENA
PERNO RULLO
ANTISCIVOLO
BOCCOLA DISTANZIALE
MOTORE
CARTERINO COPRICATENA
RULLO ANTISCIVOLO
MOTORE G23MR
COLLARE MOTORE
PIGNONE RULLO
PIGNONE MOTORE
CATENA TRASMISSIONE
SCIVOLO ANTERIORE
PULSANTE AVVIAMENTO
PEDALE DI AVVIAMENTO
CAVO DI ALIMENTAZIONE
COLONNE MOTORE
BOCCOLA TENDICINGHIA
EURO-RACING
EURO-RACING
ER00003
ER00006
EURO-RACING
ER00088
EURO-RACING
ER00095
EURO-RACING
ER00094
EURO-RACING
EURO-RACING
HITACHI
EURO-RACING
EURO-RACING
EURO-RACING
EURO-RACING
EURO-RACING
ER00005
ER00083
EURO-RACING
EURO-RACING
ER00010
ER00091
ER00008
ER00095
ER00064
ER00068
ER00004
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6. 2
Avviatore
Elettrico
Euro Racing
s.r.l.
ORDINAZIONE RICAMBI
Se a causa di rotture o guasti si rende necessario la sostituzione delle parti
sopraelencate, si prega di contattare la Ditta Euro Racing s.r.l. al numero:
tel. 0541 830695 - fax 0541 830002
oppure inviando una e-mail all’indirizzo:
[email protected]
N.B. Per l’ordinazione di pezzi di ricambio si renderà necessario il
riferimento del codice nella Tabella - Elenco Ricambi -
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