Manuale d`istruzione per l`uso per il conducente d`autobus

Manuale d'istruzione per
l'uso per il conducente
d’autobus SC1000 Iveco
Codice materiale: 11119479A
Data di creazione 25.09.2014
SPHEROS GmbH
Friedrichshafener Straße 9-11
82205 Gilching
Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Indice
Uso previsto ....................................................................................................... 2
Simboli utilizzati .................................................................................................. 4
Descrizione della versione base del dispositivo di comando ........................................ 5
Descrizione della versione HVAC del dispositivo di comando....................................... 6
Descrizione del display ......................................................................................... 7
Uso ................................................................................................................... 8
Inserimento / disinserimento dispositivo di comando ............................................. 8
Funzioni posto di guida......................................................................................... 9
1.
Impostazione della temperatura ................................................................. 9
2.
Regolazione della velocità della ventola ..................................................... 10
3.
Regolazione direzione del flusso d'aria/funzione sbrinamento ........................ 10
4.
Commutazione aria fresca/di ricircolo ........................................................ 12
Funzioni vano passeggeri.................................................................................... 13
1.
Modalità automatica................................................................................ 13
2.
Impostazione della temperatura ............................................................... 14
3.
Regolazione della velocità della ventola (solo versione HVAC) ....................... 14
4.
Commutazione aria fresca/aria di ricircolo (solo versione HVAC) .................... 16
5.
Preriscaldamento .................................................................................... 17
Impostazione della data e dell'ora .................................................................. 17
Attivazione (senza timer avviamento) ............................................................. 19
Programmazione del timer ............................................................................ 19
Selezione del tempo di inizio e della durata ...................................................... 20
6.
Reheat (solo versione HVAC) .................................................................... 21
7.
Lettura guasto ....................................................................................... 22
Descrizione del guasto ....................................................................................... 24
Panoramica dei messaggi di guasto ................................................................... 24
Allegato ........................................................................................................... 27
Dati tecnici .................................................................................................... 27
Indice delle figure ........................................................................................... 27
1
25 settembre 2014
Manuale d'istruzione per l'uso per il conducente di autobus
Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Uso previsto
L'SC1000 è un sistema concepito per il comando dei componenti HVAC (riscaldamento,
ventilazione, aria condizionata) all'interno dell'autobus, come ad es. aria condizionata
sul tetto, sistemi di riscaldamento, ecc. Si tratta sempre di un dispositivo di comando
(centralina di comando con interfaccia uomo-macchina), integrato nel cruscotto e di una
o più sottostazioni, controllate dal dispositivo di comando. La comunicazione tra il
dispositivo di comando e la relativa sottostazione avviene tramite bus CAN.
Figura 1 Versione base dispositivo di comando SC1000
Figura 2 Versione HVAC dispositivo di comando SC 1000
2
25 settembre 2014
Manuale d'istruzione per l'uso per il conducente di autobus
Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Una sottostazione è una centralina di comando, con uscite di potenza per il comando di
tutti i componenti integrati del condizionatore.
Figura 3 Sottostazione SC1000
3
25 settembre 2014
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Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Simboli utilizzati
Avvertenza importante
Avvertenza
Avvertenza importante per
l'uso
Avvertenza
Il mancato rispetto delle stesse rende nulla la garanzia e il
produttore non si assume alcuna responsabilità.
4
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Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Descrizione della versione base del dispositivo di comando
Climatizzazione posto di guida
4
Climatizzazione vano
passeggeri
5
10
3
6
2
1
9
8
7
Figura 4 Versione base dispositivo di comando SC1000
Posto di guida
Vano passeggeri
1. Tasto aria fresca/di
ricircolo
2. Deflettore aria
3. Regolatore velocità
ventola
4. Regolatore temperatura
5. Tasto riscaldamento
8. Tasto temperatura
6. Tasto
timer.riscaldamento
7. Tasto AUTO
9. Tasto SU / GIU'
10. Display
5
25 settembre 2014
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Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Descrizione della versione HVAC del dispositivo di comando
Climatizzazione posto di guida
4
Climatizzazione vano
passeggeri
5
13
6
7
3
8
9
2
1
12
11
10
Figura 5 Versione HVAC dispositivo di comando SC 1000
Posto di guida
Vano passeggeri
1. Tasto aria fresca / di
ricircolo
5. Tasto aria fresca /di
ricircolo (optional)
2. Deflettore aria
6. Tasto velocità
ventola
(optional)
7. Tasto riscaldamento
3. Regolatore velocità
ventola
4. Regolatore temperatura
8. Tasto
timer.riscaldamento
9. Tasto Reheat
(deumidificazione)
(optional)
10. Tasto AUTO
11. Tasto temperatura
12. Tasto SU/GIU'
13. Display
6
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SC1000 Iveco
Descrizione del display
A
Q
P
O
N
M
B
C
D
L
K
J
I
H
A. Valore indicato
C. Questo viene indicato con la
temperatura nominale (vano
passeggeri).
E. Velocità ventola
G. Reheat (deumidificazione) attiva
(solo versione HVAC)
I. Raffreddamento azionato
K. Bocchette di aria fresca su
M. Viene visualizzata la temperatura
ambiente attuale.
O. Si illumina quando la ventola viene
regolata sul posto di guida.
Q. Si illumina quando è programmato
l'ora di inizio del preriscaldatore.
G
F
E
B. Si accende quando viene
raggiunto il valore minimo
selezionabile della
temperatura ambiente.
D. Orario
F. Simbolo di guasto
H. Ventola inserita (solo versione
HVAC)
J. Riscaldamento azionato
L. Aria di ricircolo inserita (solo
versione HVAC)
N. Viene visualizzata la
temperatura esterna attuale.
P. Modalità automatica attiva
Figura 6 Display
7
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SC1000 Iveco
Uso
Inserimento / disinserimento dispositivo di comando
 Inserire l'accensione. Il dispositivo di comando si
avvia automaticamente.
 L'attuale versione del software (1.0) e l'attuale fase
di sviluppo (rilascio) (fig. 7) appaiono sul display.
Figura 7 rilascio
 Dopo quattro secondi appare il display predefinito
(fig. 8).
Figura 8 Display predefinito
8
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SC1000 Iveco
Funzioni posto di guida
1. Impostazione della temperatura
Sul display non viene indicata né la temperatura attuale e né
quella nominale del posto di guida. La temperatura può essere
regolata in nove fasi. Sullo 0 (la manopola si trova in
posizione iniziale in basso a sinistra), non vi è alcuna
Avvertenza
impostazione della temperatura, su 9 (la manopola è ruotata
completamente in senso orario) il riscaldamento è alla
massima potenza.
Se nel frontbox è installato un evaporatore di
climatizzazione, il raffreddamento sul sedile del conducente è
sempre inserito, finché il compressore è acceso. Al fine di
raggiungere una temperatura più calda, il conducente deve
Avvertenza
provvedere a "riscaldare".
Raffreddamento (solo se l'aria condizionata sul tetto si trova nella modalità
raffreddamento):
Manopola (fig. 5, n. 4) a sinistra nell'area blu.
Riscaldamento:
Girare la manopola a destra nella zona rossa.
9
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SC1000 Iveco
2. Regolazione della velocità della ventola
La velocità della ventola può essere regolata da 20 a 100
con intervalli di 10. 20 è la velocità minima della ventola,
100 è la velocità massima. Se la manopola è girata a
Avvertenza
sinistra fino alla posizione iniziale, sul display appare "OFF"
e la ventola è spenta.
Girare la manopola (fig. 5, n. 3) verso destra sulle
ore 17 per aumentare la velocità della ventola.
Girare la manopola verso sinistra sulle ore 19 per
ridurre la velocità della ventola.
 L'attuale velocità della ventola (fig. 9) appare sul
display.
Figura 9 Velocità attuale
della ventola
3. Regolazione direzione del flusso d'aria/funzione sbrinamento
Girare la manopola in senso orario sulle ore 14, per convergere il flusso d'aria
verso il parabrezza.
Girare la manopola (fig. 5, n. 2) in senso antiorario sulle ore 19, per convergere
il flusso d'aria verso il pavimento.
Girare la manopola verso l'alto sulle ore 12, per convergere il flusso d'aria verso
il parabrezza e il pavimento.
10
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SC1000 Iveco
Girare la manopola sulle ore 16, per convergere il flusso d'aria verso il
parabrezza.
Funzione sbrinamento (defrost):
Girare la manopola in senso orario sulle ore 17. Il flusso d'aria è diretto verso il
parabrezza. La valvola dell'acqua si apre per produrre aria calda e la ventola
funziona alla massima velocità.
11
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4. Commutazione aria fresca/di ricircolo
La modalità di ricircolo è illimitata. La funzione di ricircolo per
il posto di guida viene avviata automaticamente quando
questa viene attivata per il vano passeggeri. Se la funzione
Avvertenza per il vano passeggeri è attiva, non può essere disattivata per
il posto di guida.
Premere il tasto (fig. 5, n.1), per commutare tra la modalità aria fresca e aria di
ricircolo.
 Aria fresca: il LED sul tasto aria fresca/aria di
ricircolo è spento.
 Ricircolo: il LED sul tasto aria fresca/aria di
ricircolo è acceso.
Figura10 Ricircolo
attivo
12
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Funzioni vano passeggeri
Aria condizionata e riscaldamento vengono attivati solo in
modalità automatica!
Per utilizzare tutte le modalità alla massima potenza, attivare
la modalità automatica dopo aver acceso il dispositivo di
Avvertenza
comando e assicurarsi che le porte siano chiuse.
Per risparmiare energia, è possibile passare alla modalità
manuale (basta disattivare la modalità automatica), qui la
temperatura può essere modificata manualmente regolando la
velocità della ventola.
1. Modalità automatica
La modalità automatica può essere avviata solo quando il
motore è in funzione.
Avvertenza
Attivazione:
Premere brevemente il tasto (fig. 5, n.10), il LED sul
tasto si accende.
 Nel display appare "AUTO" e il simbolo
raffreddamento o riscaldamento (fig. 11).
Uscita:
Premere brevemente il tasto, il LED sul tasto si
spegne.
 Nel display appare "AUTO".
AUTO
Figura11 Modalità
automatica attiva
13
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2. Impostazione della temperatura
Premere il tasto, per aumentare la temperatura.
Premere il tasto, per ridurre la temperatura.
La temperatura può variare tra i valori 18°C e 28°C.
Avvertenza
Visualizzazione della temperatura ambiente o esterna attuale
Premere brevemente il tasto, per visualizzare la
temperatura ambiente.
 Nel display appare "INT" e la temperatura
ambiente attuale (fig. 12).
Premere di nuovo brevemente il tasto, per visualizzare la
temperatura esterna.
 Nel display appare "EXT" e la temperatura esterna
attuale.
INT
Figura 12 Temperatura
ambiente attuale
Uscita:
Dopo tre secondi si esce dalla modalità automatica. E'
comunque altrettanto possibile uscire manualmente come indicato di seguito.
Premere brevemente il tasto, per commutare nel display predefinito.
3. Regolazione della velocità della ventola (solo versione HVAC)
La ventola può essere regolata nelle velocità da 10 a 100 in
intervalli di 10. 10 è la velocità inferiore. A 100 la ventola
Avvertenza
gira alla massima velocità. La regolazione può avvenire solo
con il motore in funzione
14
25 settembre 2014
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SC1000 Iveco
Attivazione:
Premere brevemente il tasto (fig.5, n.6), il LED sul
tasto si accende. Adesso la velocità della ventola può
essere impostata.
Premere il tasto, per aumentare la temperatura.
Premere il tasto, per ridurre la temperatura.
 La velocità regolata attuale della ventola può
essere rilevata sul display (fig. 13).
Figura 13 Velocità della
ventola
Uscita:
Dopo tre secondi si esce dalla modalità automatica. E' comunque altrettanto possibile
uscire manualmente come indicato di seguito.
Premere il tasto, per commutare nel display predefinito.
Non è possibile controllare nuovamente il valore impostato.
Se dopo essere usciti dalla modalità viene premuto di nuovo
il tasto della ventola, viene visualizzato il valore impostato e
Avvertenza poi cancellato, quindi la ventola è soggetta di nuovo al
comando automatico!
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4. Commutazione aria fresca/aria di ricircolo (solo versione HVAC)
La modalità ricircolo è limitata a 10 minuti. Trascorso
questo tempo i canali di aria fresca vengono impostati
Avvertenza
automaticamente.
Attivazione:
Premere brevemente il tasto (fig.5, n.6), il LED sul
tasto si accende.
 Nel display appare il simbolo ricircolo (fig.
14).
Uscita:
Premere brevemente il tasto (fig. 5, n.5) – il LED sul
tasto si spegne.
Figura14 Ricircolo attivo
 Il simbolo ricircolo nel display si spegne.
16
25 settembre 2014
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5. Preriscaldamento
Il conducente è responsabile per la programmazione e
l'accensione del riscaldamento e del timer dello stesso. Deve
assicurarsi che l'ora di inizio, le condizioni e la situazione di
parcheggio che corrispondono a tale momento siano adatti.
Avvertenza
Per motivi di sicurezza è solo possibile programmare il timer
per il giorno lavorativo stesso e quello successivo. La
regolazione del timer per l'avviamento per il lunedì è già
possibile il venerdì.
Per attivare la funzione di preriscaldamento, il motore deve
essere spento.
La funzione di preriscaldamento verrà eseguita solo se non esiste
alcuna sottotensione (<28V). Se questo è il caso, la funzione
viene interrotta automaticamente dopo 10 secondi.
Impostazione della data e dell'ora
Giorno e ora possono essere impostate nel seguente ordine: Ore
– minuti - giorno della settimana.
Avvertenza La posizione da impostare lampeggia.
Premere il tasto (fig. 5, n.8) per tre secondi.
 Nel display appare PrE (fig. 15).
Figura 15
preriscaldamento
17
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SC1000 Iveco
Premere una volta il tasto o
12).
il tasto (fig. 5, n.
 Nel display appare "ti-A" (fig. 16).
Figura 16 ti-A
Premere il tasto (fig. 5, n.11), per confermare la selezione.
Nel display appare "Ora" (fig.17) e l'impostazione dell'ora
comincia a lampeggiare.
Premere il tasto, per aumentare il valore delle ore.
(0-23 h).
Figura 17 Valore delle ore
Premere il tasto, per ridurre il valore delle ore
(0-23 h).
Premere il tasto, per confermare il valore.
 Le impostazioni dei minuti cominciano a lampeggiare.
Per impostare i minuti procedere esattamente come per l'impostazione delle ore.
 I giorni della settimana vengono visualizzati (fig.
18).
Impostare con l'aiuto dei tasti
il giorno della
settimana (Lu, Ma, Me, Gi, Ve, Sa, Do).
Figura 18 Giorno della
settimana
Premere il tasto, per confermare il giorno.
 Il display predefinito appare automaticamente.
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25 settembre 2014
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Attivazione (senza timer avviamento)
Premere brevemente il tasto (fig. 5, n.7), il LED sul
tasto si accende.
 Il simbolo di riscaldamento appare sul display
(fig. 19).
Figura 19 Simbolo
riscaldamento
Programmazione del timer
Per utilizzare il timer, impostare l'ora esatta. Il timer
permette di riscaldare il vano passeggeri senza dover
avviare il motore. Utilizzando il timer, l'ora di inizio e la
Avvertenza
durata possono essere selezionati individualmente.
Possono essere impostati parallelamente fino a sette ore di
inizio (PRE1-7).
Premere il tasto per 3 secondi finché sul display
appare "PrE" (fig. 20).
Figura 20 PrE
Per le differenti ore di avviamento sono disponibili sette
memorie (PrE 1-7). Il sistema procede al riscaldamento nei
Avvertenza
rispettivi orari impostati con il timer.
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Selezione del tempo di inizio e della durata
Tempo di inizio:
Premere il tasto, per visualizzare le memorie.
 Nel display appare prE1 (fig. 21).
Figura 21 Memorie
Premere il tasto per scorrere le memorie PrE 1-7
e selezionare una memoria.
Premere il tasto, per confermare la selezione.
 Nel display appare "00:00" e "ore" (fig. 22).
 Qualora l'ora di inizio sia stata già
programmata appare questa al posto di
"00:00".
Figura 22 Visualizzazione delle
ore
 Le ore iniziano a lampeggiare.
Premere il tasto per aumentare il valore delle ore (0-23).
Premere il tasto per ridurre il valore delle ore (0-23).
Premere il tasto per confermare il valore delle ore.
 I minuti iniziano a lampeggiare.
Per impostare i minuti procedere esattamente come per l'impostazione del numero di ore.
 I giorni della settimana vengono visualizzati (fig.
23).
Figura 23 Giorno della
settimana
20
25 settembre 2014
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SC1000 Iveco
Impostare con l'aiuto dei tasti
Sa, Do).
il giorno della settimana (Lu, Ma, Me, Gi, Ve,
Premere il tasto per confermare il giorno.
 Nel display appare 0´(fig. 24).
Figura 24 Durata
La durata può essere selezionata tra 5 e 60 minuti ad
intervalli di 5.
Avvertenza
Durata:
Per impostare la durata procedere esattamente come per l'impostazione del tempo di
inizio.
Premere il tasto per attivare la funzione di preriscaldamento con l'ora di inizio e
la durata.
Uscita:
Premere il tasto per uscire dal menu.
6. Reheat (solo versione HVAC)
La modalità Reheat può essere attivata solo nella modalità
automatica (con il motore acceso) e con almeno una
temperatura esterna di 8°C. Dopo 10 minuti la modalità
Avvertenza Reheat termina automaticamente.
Attivazione:
Premere brevemente il tasto (fig. 5, n. 9)
 il LED accanto al tasto si accende.
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25 settembre 2014
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Uscita:
Premere brevemente il tasto.
 Il LED accanto al tasto si spegne.
7. Lettura guasto
In caso di guasto, appare il simbolo del guasto (fig. 6, F),
nel display, per vedere di quale guasto si tratti vedere la
tabella "Descrizione guasto".
Avvertenza
Attivazione:
Premere per due secondi il tasto (fig.5, n.1) sul posto
di guida, finché sul display appare E1:XY.
 Il menu per l'analisi dei guasti del sistema si
apre.
 Il contatore (fig.25) mostra la frequenza attuale di
occorrenza del guasto.
Premere il tasto per scorrere i messaggi di guasto.
Figura 25 Contatore
Uscita:
Premere il tasto (fig. 3, n. 1) sul posto di guida, finché non appare il display
predefinito.
Se si tratta di un guasto attualmente esistente, questo viene
indicato da un punto tra la terza e la quarta cifra del codice
di guasto sul display (fig. 24). Se il guasto persiste, allora il
Avvertenza
punto si spegne e il conteggio aumenta.
Per cancellare la visualizzazione di un guasto, premere e
tenere premuto il pulsante per sei secondi.
22
25 settembre 2014
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Cancellazione:
Premere e tenere premuto per sei secondi.
 Il guasto non viene più visualizzato
 Se il guasto non viene eliminato, ritornerà ad
un punto tra la terza e la quarta cifra dei
codici di guasto nei messaggi di guasto (fig.
26)
Figura 26 Guasto attuale
.
23
25 settembre 2014
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Descrizione del guasto
In caso di guasto del sistema, lampeggia sul display
il simbolo di avvertimento per i messaggi di guasto (fig. 27).
Figura 27 Display guasto
Panoramica dei messaggi di guasto
Messaggio di
guasto nel
display in der
Anzeige
00
Descrizione
Causa
Rimedio
Nessun messaggio guasto
01
La valvola dell'acqua calda del
frontbox è in avaria.
Il motorino della valvola di
distribuzione dell'aria (vano
piedi) del frontbox è guasto.
1. Controllare i connettori a spina
- Controllo elettrico e visivo tutti i
connettori a spina
2. Sostituire i componenti
3. Sostituire il dispositivo di comando
02
10
12
20
Avvertenza: In relazione a
questo messaggio di guasto
possono verificarsi altri
messaggi di guasto. Questi
devono essere ignorati finché il
guasto 10 viene eliminato. La
comunicazione alla
sottostazione viene interrotta
(sottostazione 1).
La valvola dell'acqua calda è in
avaria (tetto) (sottostazione)
Avvertenza: In relazione a
questo messaggio di guasto
possono verificarsi altri
messaggi di guasto. Questi
devono essere ignorati finché il
guasto 20 viene eliminato. La
1. Controllare, che la sottostazione sia
attiva
- Controllare i connettori a spina
- Sostituire la sottostazione
- Sostituire il dispositivo di comando
1. Controllare i connettori a spina
- Controllo elettrico e visivo tutti i
connettori a spina
2. Sostituire i componenti
3. Sostituire il dispositivo di comando
1. Controllare, che la sottostazione sia
attiva
- Controllare i connettori a spina
- Sostituire la sottostazione
- Sostituire il dispositivo di comando
24
25 settembre 2014
Manuale d'istruzione per l'uso per il conducente di autobus
Codice materiale 11119479A
Messaggio di
guasto nel
display in der
Anzeige
21
22
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B0
B1
SC1000 Iveco
Descrizione
Causa
Rimedio
comunicazione della
sottostazione è interrotta.
Il motorino della valvola del
convettore è in avaria
(sottostazione 2 anteriore).
Il motorino della valvola del
convettore è in avaria
(sottostazione 2 posteriore).
Guasto sensore temperatura
esterna
Guasto sensore di temperatura
interno (parte anteriore)
Guasto sensore di temperatura
interno (parte posteriore)
Guasto sensore temperatura
canale
Guasto sensore sbrinamento
Guasto sensore temperatura
convettore (parte posteriore)
Guasto sensore di temperatura
convettore (parte anteriore)
Sovra/sottopressione
 L'accoppiamento si attiva
quando la pressione scende
dopo tre minuti.
Sovra/sottopressione
(Messaggio di guasto B0
dall'ultimo avvio del dispositivo
di comando verificatosi per più
di tre volte).
1. Controllare i connettori a spina
- Controllo elettrico e visivo tutti i
connettori a spina
2. Sostituire i componenti
3. Sostituire il dispositivo di comando
1. Rivolgersi all'assistenza, controllare con
l'aiuto dello schema a blocchi
menzionato nel capitolo Controllo dei
componenti del sistema, dove è
collegato il rispettivo componente e
sostituire la centralina di comando in
questione.
2. Controllo visivo di tutti i collegamenti
- Sostituire il sensore
1. Verificare se si è verificato il caso B1, in
questo caso vedere B.
2. Breve sovraccarico del climatizzatore a
causa dell'alta velocità del motore con
una temperatura ambiente elevata:
 L'aria condizionata è
disattivata per tre minuti
L'aria condizionata è completamente
spenta. Disinserire e reinserire l'accensione
per riavviare il sistema. Non è sufficiente
spegnere e riaccendere il motore, perché è
necessario un riavvio del dispositivo di
comando.
Qualora si possa escludere che un
sovraccarico sia stato causato da un'alta
velocità del motore con una temperatura
esterna elevata, attenersi alla seguente
procedura:
- Controllare il cablaggio dei
pressostati del compressore
- Sostituire i pressostati
- Controllare il cablaggio
25
25 settembre 2014
Manuale d'istruzione per l'uso per il conducente di autobus
Codice materiale 11119479A
Messaggio di
guasto nel
display in der
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B2
SC1000 Iveco
Descrizione
Causa
Rimedio
Formazione di ghiaccio sul
compressore
dell'elettrovalvola
- Sostituire l'elettrovalvola
- Controllare il cablaggio della ventola
del compressore
- Sostituire la ventola del compressore
- Controllare la quantità del
refrigerante (eccessiva/scarsa). Se è
presente poco refrigerante, eseguire
un test di tenuta.
- Controllare eventuale impurità sul
condizionatore sul tetto e verificare
la funzionalità della ventola.
- Sostituire la sottostazione.
Breve disinserimento dell'aria condizionata.
Se questo messaggio appare di frequente,
eseguire questi passaggi:
- Verificare la presenza di sporcizia sul
canale dell'aria
- Controllare il cablaggio della ventola
del compressore
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Manuale d'istruzione per l'uso per il conducente di autobus
Codice materiale 11119479A
SC1000 Iveco
Allegato
Dati tecnici
1. Dispositivo di comando
Tensione nominale
Range di tensione
Range di temperatura
Consumo di energia: Norma
Standby
Dimensioni in mm
Peso
Classe di protezione
Certificazioni
24V DC
16-30V
-40°C – 85°C
ca.150mA
ca. 5mA
max. 188x110x 57
ca. 310g (senza copertura di metallo)
con copertura di metallo + 160g
IP30
E1
2. Sottostazione
Tensione nominale
Range di tensione
Range di temperatura
Consumo di energia: Norma
Standby
Dimensioni in mm
Peso
Classe di protezione
Certificazioni
24V DC
16-30V
-40°C – 85°C
ca. 26mA
max. 133,5 x 109,2 x 34,0
ca. 150g
IP30
E1
Indice delle figure
Figura 1 Versione base dispositivo di comando SC1000 ............................................. 2
Figura 2 Versione HVAC dispositivo di comando SC 1000........................................... 2
Figura 3 Sottostazione SC1000 .............................................................................. 3
Figura 4 Versione base dispositivo di comando SC1000 ............................................. 5
Figura 5 Versione HVAC dispositivo di comando SC 1000........................................... 6
Figura 6 Display .................................................................................................. 7
Figura 7 rilascio................................................................................................... 8
Figura 8 Display predefinito .................................................................................. 8
Figura 9 Velocità attuale della ventola .................................................................. 10
Figura10 Ricircolo attivo ..................................................................................... 12
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SC1000 Iveco
Figura11 Modalità automatica attiva ..................................................................... 13
Figura 12 Temperatura ambiente attuale .............................................................. 14
Figura 13 Velocità della ventola ........................................................................... 15
Figura14 Ricircolo attivo ..................................................................................... 16
Figura 15 preriscaldamento................................................................................. 17
Figura 16 ti-A ................................................................................................... 18
Figura 17 Valore delle ore ................................................................................... 18
Figura 18 Giorno della settimana ......................................................................... 18
Figura 19 Simbolo riscaldamento ......................................................................... 19
Figura 20 PrE .................................................................................................... 19
Figura 21 Memorie............................................................................................. 20
Figura 22 Visualizzazione delle ore ....................................................................... 20
Figura 23 Giorno della settimana ......................................................................... 20
Figura 24 Durata ............................................................................................... 21
Figura 25 Contatore ........................................................................................... 22
Figura 26 Guasto attuale .................................................................................... 23
Figura 27 Display guasto .................................................................................... 24
8. Indice delle abbreviazioni
HVAC (riscaldamento, ventilazione, climatizzatore): frontbox AC, aria condizionata
sul tetto, riscaldamento sul tetto
VAC (ventilazione, climatizzatore): frontbox AC, climatizzatore sul tetto
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6
4
2
8
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3
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6
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Mexico
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Brasil
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Thailand
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AUSTRALIA
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