L`evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco
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“L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco” Marco Aimo Boot Innovation & Advanced Engineering – Alternative Traction 28-09-2012 Evoluzione della Mobilità Urbana URBANIZZAZIONE E GEO-SOCIALIZZAZIONE Globalizzazione, sviluppo demografico e tecnologico, Mercato guidano gli scenari evolutivi dei contesti urbani MEGA E SMART CITIES Previste oltre 30 mega cities a livello globale nel 2025 E-MOBILITY Evoluzione dei veicoli "zero-emission" integrati e intelligenti per una mobilità sostenibile basata su energie rinnovabili TRASPORTO PUBBLICO ECO-SOSTENIBILE Effficienza energetica e trazioni alternative come fattori chiave per il costo del trasporto pubblico POLITICHE DI SOSTENIBILITA’ Introduzione di nuove Regolamentazioni orientate all’interoperabilità dei sistemi NUOVI MODELLI DI BUSINESS E-commerce, vehicle sharing, trasporto “on demand”,… 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 2 Evoluzione della Mobilità Urbana FUSIONE DELLE CITTA’ SATELLITE LIMITAZIONI AL TRAFFICO GRANDI CORRIDOI DI COLLEGAMENTO FRA LE CITTA’ CITTA’ RETE REGOLAMENTAZIONI SOLO I VEICOLI CON BASSISSIME ESTERNALITA’ GODRANNO DI PIENA MOBILITA’ 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco NUOVI MODELLI LOGISTICI (“HUBS AND SPOKES”) EVOLUZIONE MODELLI CONSUMO (E-COMMERCE) LIMITATA MOBILITA’ NEI CENTRI URBANI PER PASSEGGERI MERCI INTEGRAZIONE TRA LE DIVERSE MODALITA’ DI TRASPORTO 3 La strategia di Iveco per la Mobilità Analisi di sistema per supportare la scelta giusta e la soluzione migliore (dimensione, missione, composizione e gestione delle flotte) STRATEGIA DUALE EVOLUZIONE DEI MOTORI DIESEL COMBUSTIBILI E TRAZIONI ALTERNATIVE SOLUZIONI ECOLOGIA EFFICIENZA DIVERSIFICATE PER LINEE DI PRODOTTO 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco MOBILITA’ SENZA LIMITI 4 Combustibili Alternativi: Oggi Tecnologie diverse per Esigenze Diverse Veicolo Commerciale Leggero F1C CNG 4 cilindri Veicolo Commerciale Medio Tector CNG 6 cilindri Citybus - Cursor CNG 6 cilindri Gamma Veicoli Pesanti Cursor CNG 6 cilindri 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 5 Trazioni Alternative: Oggi Tecnologie diverse per esigenze diverse Veicoli Commerciali Leggeri Elettrici Veicoli Commerciali Medi Ibridi Citybus Ibridi Minibus Elettrici 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 6 Daily Electric CARATTERISTICHE PRINCIPALI Distribuzione urbana Servizi municipalità SISTEMA DI TRAZIONE • Sistema di trazione totalmente elettrico • Logiche di controllo proprietarie IVECO COMPONENTI PRINCIPALI • Motore elettrico trifase a magneti permanenti (Potenza di picco/ Coppia: 60 – 80 kW / 230 – 300 Nm) • Sistema di accumulo ad alta energia specifica (FIAMM Sonick Ni-Sodium) PRESTAZIONI • Velocità massima:70 km/h (limitata elettronicamente) • Autonomia: 120 km reale impiego su missione urbana a pieno carico (214 km su ciclo NEDC) • Pendenza massima superabile: 18% 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 7 Eurocargo Hybrid CARATTERISTICHE PRINCIPALI Missione multi-drop urbana Distribuzione urbana Servizi municipalità SISTEMA DI TRAZIONE • Sistema di trazione diesel-elettrico di tipo parallelo • Funzioni:lancio in elettrico, S&S, frenata rigenerativa e power boost elettrico COMPONENTI PRINCIPALI • Motore elettrico asincrono trifase (Potenza di picco/ Coppia: 44 kW / 420 Nm) • Sistema di accumulo di potenza a ioni di litio (Tensione nominale: 340 V –Capacità nominale: 1,87 kWh) PRESTAZIONI • 20-25% di riduzione consumo carburante ed emissioni di CO2 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 8 Citelis Hybrid CARATTERISTICHE PRINCIPALI Trasporto collettivo urbano CONFIGURAZIONI • Euro V (varianti 12 m e 18 m) SISTEMA DI TRAZIONE • Sistema di trazione diesel-elettrico di tipo serie • Funzione di S&S COMPONENTI PRINCIPALI • Generatore elettrico (Potenza di picco: 140 kW /200 kW) • Motore elettrico di trazione (Potenza di picco: 175 kW /200 kW) • Sistema di accumulo a ioni di litio ad alta energia specifica (Potenza di picco: 220 kW - 635 VDC) PRESTAZIONI • Considerevole riduzione consumi carburante (tra il 25 e il 50% in funzione delle diverse missioni urbane) 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 9 Approccio Integrato Una risposta per ogni esigenza di eco-mobilità urbana ed extraurbana 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 10 Combustibili e Trazioni Alternative: Domani Tecnologie diverse per Esigenze Diverse Veicoli Commerciali Leggeri Ibridi Plug-in esteso Minibus Low Entry 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco Veicoli Pesanti LNG Citybus Ibridi Stop & Go 11 Iveco Dual Energy: un concetto tecnologico Veicolo commerciale leggero, in grado di rendere disponibile, di volta in volta, la fonte di energia più adatta alla missione del veicolo. Il sistema prevede l’utilizzo di due tipi di trazione: una esclusivamente elettrica, per garantire emissioni locali nulle e bassi livelli di emissioni acustiche un’altra ibrida (dieselelettrica), adatta per gli spostamenti a lungo raggio e per missioni extraurbane 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 12 Soluzione per la Mobilità Urbana Mobilità in puro elettrico 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco Modalità ibrida 13 Iveco Dual Energy: flessibilità & modularità 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 14 Stralis Hi – Way Euro VI 28-09-2012 L’evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco 15
