Manutenzione della batteria
Informazioni generali sulla manutenzione della batteria
Informazioni generali sulla manutenzione
della batteria
PERICOLO
• Le batterie contengono acido corrosivo, pertanto è necessario eseguire gli interventi con estrema attenzione, indossando l'apposita attrezzatura protettiva.
• Se l'acido dovesse andare a contatto con gli occhi, la cute o gli indumenti, risciacquare immediatamente con dell'acqua. Se l'acido penetra negli occhi, rivolgersi
sempre a un medico.
• Tutti gli interventi che interessano la manutenzione delle batterie in veicoli ibridi
e gli interventi sull'installazione ibrida devono essere realizzati unicamente da
personale qualificato presso le officine Scania. Per ulteriori informazioni rivolgersi a un'officina Scania.
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Per maggiori informazioni consultare il documento Lavorare con veicoli ibridi.
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Manutenzione della batteria
Informazioni generali sulla manutenzione della batteria
È essenziale controllare ed eseguire la manutenzione delle batterie per evitare il rischio che vengano danneggiate mentre si lavora sull'allestimento e in officina.
• Allentare la connessione a massa delle batterie se il veicolo attende il montaggio
dell'allestimento per oltre 14 giorni.
• Le batterie si scaricano spesso durante l'intervento sull'allestimento a causa dei
controlli del sistema elettrico e dell'avviamento del motore. Scania raccomanda
che le batterie siano collegate a dispositivi di ricarica per la carica di compensazione quando è necessario eseguire interventi sull'allestimento del veicolo.
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Se lo stato della carica scende al di sotto del 50%, le piastre di piombo iniziano il processo di solfatazione. La solfatazione è permanente e significa che la vita operativa
e la capacità (Ah) delle batterie diminuisce. Le batterie sono inoltre più difficili da
caricare e vi è un maggior rischio di ulteriori solfatazioni.
Controllare lo stato di carica delle batterie nelle seguenti occasioni:
• Quando il veicolo viene portato dall'allestitore o in officina. Alla consegna
dell'autocarro, informare la concessionaria se è necessario caricare le batterie.
• Farlo almeno una volta alla settimana per evitare che lo stato di carica scenda al
di sotto del 50% e che risulti necessario gettare le batterie.
• Prima di consegnare il veicolo alla Concessionaria o al cliente, assicurarsi che lo
stato di carica delle batterie sia dell'85-100%.
Il tachigrafo del veicolo assorbe continuamente corrente, la carica delle batterie quindi s'indebolisce.
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Livello liquido
Livello liquido
Controllo
Controllare che il livello del liquido sia corretto in base alla tabella.
Capacità batteria
140 Ah
180 Ah
225 Ah
X
Livello liquido X
20-25 mm
20-25 mm
30-35 mm
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IMPORTANTE
Se il livello del liquido è sotto il bordo superiore delle piastre, le batterie possono
danneggiarsi.
Azione
• Rabboccare con acqua distillata se e quando è necessario.
• Rabboccare con acqua distillata, se necessario, prima di ricaricare le batterie. Altrimenti, l'acqua può posizionarsi sopra le celle e congelare in acqua fredda.
Ricordare che durante la ricarica di batterie completamente scariche il livello dell’acqua potrebbe aumentare.
IMPORTANTE
Utilizzare solo acqua distillata durante il rabbocco.
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Controllare il livello del liquido X sulla base della tabella.
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Stato di carica
Stato di carica
Controllo
Nota
Misurare il peso specifico di tutte le celle in entrambe le batterie. Se la differenza tra
il valore massimo e minimo è maggiore di 0,03 kg/dm3, le celle sono danneggiate e
occorre sostituire entrambe le batterie.
I valori nella tabella si applicano quando la misurazione viene eseguita a una temperatura superiore a 15°C.
Peso specifico (kg/dm³)
Stato di carica (%)
> 1,26
1,26-1,20
< 1,20
100-85
85-50
50-0
Tensione terminale
> 12,6
12,6-12,2
< 12,2
Intervento consigliato
OK
Carica
Rivolgersi alla concessionaria di
fiducia
Il valore misurato del peso specifico dipende dalla temperatura. Il valore di lettura è
leggermente superiore alle basse temperature, 0 °C o inferiore.
Azione
Per l'azione raccomandata vedere la tabella.
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Misurare la densità dell’acido, nota anche come peso specifico, nelle batterie per ottenere lo stato di carica delle batterie. Utilizzare un idrometro o uno strumento di misurazione con prisma. Il peso specifico può essere rilevato immediatamente dopo
l'uso delle batterie. Tuttavia, è consigliabile lasciar riposare le batterie per un'ora e
più.
Manutenzione della batteria
Carica batteria
Carica batteria
È compito dell'allestitore eseguire la carica di compensazione delle batterie in modo
che non vengano danneggiate durante l'installazione dell'allestimento sul veicolo. Se
il peso specifico si riduce eccessivamente le piastre di piombo iniziano il processo di
solfatazione, che riduce considerevolmente la vita operativa della batteria.
PERICOLO
• Durante la ricarica si forma gas esplosivo. Pertanto, è assolutamente vietato fumare ed usare qualsiasi apparecchiatura che possa generare scintille nelle vicinanze.
• Se l'acido dovesse andare a contatto con gli occhi, la cute o gli indumenti, risciacquare immediatamente con dell'acqua. Se l'acido penetra negli occhi, rivolgersi
sempre a un medico.
• I cortocircuiti possono causare ustioni e incendi.
Carica lenta
La carica lenta è sempre preferibile eccetto in casi di effettiva emergenza. Il livello
di corrente deve essere all'incirca del 10% della capacità della batteria. Una batteria
con capacità di 180 Ah deve essere pertanto caricata con circa 20 A.
Carica rapida
IMPORTANTE
Evitare la ricarica rapida poiché il carico sulle batterie è molto elevato durante la ricarica rapida e potrebbe comprometterne la vita operativa.
Se fosse necessario effettuare la ricarica rapida, è importante che il terminale con
polo positivo sia scollegato e installato secondo le istruzioni riportate nella sezione
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Manutenzione della batteria
Carica batteria
Montaggio dei connettori della batteria. Tenere sotto controllo la temperatura della
batteria. Se viene prodotto molto gas, è necessario interrompere la ricarica.
Scania consiglia di smontare il coperchio della batteria durante la ricarica rapida per
assicurare una ventilazione sufficiente.
Manutenzione e carica con caricatore per carica di
compensazione montato permanentemente
Se il caricatore per carica di compensazione è permanentemente installato sul veicolo, assicurarsi che sia dotato di regolatore di tensione, ovvero deve ridurre la tensione
di carica quando le batterie sono completamente cariche.
Montaggio dei connettori della batteria
IMPORTANTE
Se i connettori della batteria non sono montati correttamente sui terminali della batteria, è probabile che nel cestello batteria si sviluppi una notevole quantità di energia.
Ciò aumenta il rischio di incendio.
Procedere come descritto di seguito:
1. Svitare il dado sul connettore della batteria.
2. Inserire il connettore della batteria nel terminale della batteria.
Se non è possibile spingere il connettore della batteria nella flangia, svitare il
dado e allargare il connettore della batteria in modo che possa essere spinto completamente nella flangia.
3. Serrare il dado a 9 ± 1 Nm.
4. Applicare Vaselina WB10 o equivalente sul connettore della batteria.
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Manutenzione della batteria
Carica batteria
In via eccezionale si può inserire il connettore della batteria colpendolo con un mazzuolo di plastica e un manicotto per dadi da 18-20 mm.
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