Linea di collaudo per autovetture, furgoni, autocarri ed

Linea di collaudo
per autovetture, furgoni,
autocarri ed autobus
Controllo della qualità
DIN EN ISO 9001
DIN EN ISO 14001
Modello: EUROSYSTEM
►Esecuzione delle prove in automatico con guida dell‘utente
►Facilità di uso grazie all‘impiego di PC con piattaforma Windows®
►Ampliabile mediante sistema modulare MAHA
►Adattabile a rete-PC e compatibile con rete officina ASA
►Possibilità di collegamento con le reti specifiche dei vari Paesi come
MCTC NET, GIEGNET, EBV ecc...
richiesto
La linea di collaudo EUROSYSTEM autocarri
MAHA EUROSYSTEM
EUROSYSTEM
L‘idea della linea di collaudo per accettazione dei veicoli e dialogo diretto
►L‘accettazione del veicolo insieme al cliente crea
chiarezza nell‘ordine e in più conferma la competenza
tecnica dell‘officina.
►Gli ordini addizionali che ne risultano aumentano
l‘utilizzazione dell‘officina e quindi il fatturato dei ricambi.
►Buona organizzazione dell´officina per un maggiore
sfruttamento delle capacitá die officina, personale e
fornitura di pezzi di ricambio.
►La consegna finale del veicolo al cliente è garante di
trasparenza e fiducia e riduce i reclami e quindi i relativi
ritardi nel pagamento.
I´ unitá di visualizzazione 3000
è il „cervello“ del sistema di controlo con
►banche dati comode per la registrazione di
veicoli e clienti.
►programma di comunicazione e rete.
►piattaforma Windows® facile da usare.
e si occupa
►del comando e della gestione dei dati di tutti
i dispositivi di prova e delle apparecchiature periferiche collegate.
►dell‘indicazione e della stampa (opzione) di
tutti i dati di rilievo trasmessi.
►dell‘organizzazione di tutti i terminali di dati
collegati in rete.
Prova del tachimetro
Controllo dei fari
Prova dei freni
Prova giochi
sospensioni
L‘attrezzatura di prova in „formato XXL“
La linea di collaudo è ormai diventata una parte fondamentale delle attrezzature della concessionaria
di oggi e sta sempre piú prendendo piede anche nell´ambito dei veicoli industrialli e commerciali. Ed
è proprio nelle officine per autocarri con alta frequenza di veicoli dove la linea di collaudo è altanto
indispensabile quanto il relativo personale di servizio.
In tempi dove gli intervalli di manutenzione sono sempre più lunghi e di conseguenza di una
necessità di riparazioni sempre minori conviene non perdere nessuna riparazione possibile quando
si prendono in consegna i veicoli. Con l‘uso della linea di collaudo si riesce a stabilire il volume delle
riparazioni assieme al cliente. Inoltre si ha la possibilità di indicare al cliente l‘urgenza delle riparazioni
da fare. Questo crea fiducia e favorisce la chiarezza della commissione. Questo vale anche per il
collaudo finale del veicolo. Vi è la possibilità di documentare il buon esito della riparazione prima di
consegnare il veicolo al cliente. In questo modo si riesce a fugare subito qualsiasi dubbio o sospetto
sullo svolgimento dei lavori accordati.
Un‘altro campo d‘impiego delle linee di collaudo è quello in cui si eseguono le revisioni dei veicoli o i
controlli di sicurezza. Qui è assolutamente necessario un posto di lavoro messo a punto in maniera
ottima in modo tale da garantire tempi di passaggio molto ridotti.
Prova convergenza
delle ruote
La linea di collaudo EUROSYSTEM
La linea di collaudo EUROSYSTEM autocarri
EUROSYSTEM ...efficace per il collegamento in rete
Attraverso la rete-PC si può collegare un numero qualsiasi di terminali. L‘utente ne ottiene i seguenti vantaggi:
►Risparmio di tempo, in quanto si rilevano una volta sola i dati di
veicoli e clienti.
►Riduzione di errori dovuta alla gestione centrale dei dati.
►Ottimizzazione delle operazioni per il personale di accettazione,
l‘operatore ed il capo officina.
►Sicurezza nella programmazione di officina e personale dovuta
al controllo continuo del progresso degli ordini d‘officina.
►Razionalizzazione e quindi aumento dell‘utilizzazione
dell‘officina. Incremento dei ricavi.
►Cronologia completa di tutti i dati di controllo
misurati nonché protocolli dei dati previsti/
rilevati.
►Possibilità di collegamento in rete
asanetwork delle apparecchiature di prova
con altri sistemi da officina come ad es. il
software commerciale, tempari la fornitura di
ricambi ecc.
...efficace per il collegamento in rete!
Simulazione del carico
Calo o sollevamento dei rulli secondo
le esigenze specifiche dei Paesi.
Menu di prova
Uso facilissimo dovuto
all‘impostazione semplice del menu
®
su piattaforma Windows .
Maschera dati del cliente
Per il rilevamento dei dati di cliente
e veicolo
Banche dati
Banche dati ampie con serie di dati
specifiche per cliente e veicolo
Prova deriva
Presentazione chiara della
convergenza del veicolo.
La linea di collaudo EUROSYSTEM autocarri
EUROSYSTEM
Alta tecnologia grazie al la tecnologia LON
EUROSYSTEM
...collegamento mondiale del PC via Internet
Ogni gruppo a terra possiede un modulo di comando
che garantisce la programmabilità individuale dell‘unità
elettronica.
Attraverso la tecnologia LON sono collegati fra di loro
tutti i moduli di comando dei gruppi a terra e delle
apparecchiature periferiche.
Questa tecnologia modulare permette di adattare o
aggiungere un numero qualsiasi di apparecchiature.
Con la trasmissione telematica di dati la vostra linea di collaudo
riesce a comunicare con tutto il mondo, ad esempio per lo scambio
di dati, per la tele-diagnosi, l‘aiuto online o per collegarsi con le reti
specifiche dei Paesi come MCTC NET, GIEGNET,
EBV ecc.
Inoltre il software EUROSYSTEM può essere utilizzato con
Questo significa che il collegamento nazionale o internazionale dei
banchi di comando viene effettuato attraverso un server centrale. Di
conseguenza sono garantiti vantaggi enormi nell‘ambito di banche
dati, amministrazione ecc... .
Prova dei freni
Grafica 3-dimensionale e
presentazione numerica dei vari dati
misurati sui freni
Valutazione grafica dei freni
Presentazione chiara dei dati rilevati
dai freni con valutazione grafica e
digitale.
Prova dei fari
Rilievo preciso della regolazione dei
fari mediante camera-CCD
Prova del tachimetro
Presentazione numerica della velocità
reale; possibilità di rilievo addizionale
del percorso
La linea di collaudo EUROSYSTEM autocarri
Altri dispositivi di prova ed accessori:
Opacimetro MDO 2 LON
Apparecchio di prova di tachigrafi TMK
Touchscreen radiomobile FTS
Analizzatore del gas di scarico MGT 5
Misuratore del livello sonoro Quest-Sound
2100
Dispositivo di sicurezza per fossa GSQ
Analizzatore del liquido dei freni BFT
2000
Trasduttore di pressione a radio e
telecomando
Regolatore dei fari LITE
Analizzatore di velocità SLT
Decelerometro VZM
Misuratore della forza di chiusura SKM
Analisi del gas di scarico diesel
Presentazione chiara dei dati
misurati durante l‘analisi del gas
di scarico gasolio.
Analisi del gas di scarico
Visione dei dati misurati durante
l‘analisi del gas di scarico.
Analisi del liquido dei freni
Determinazione precisa del punto
di ebollizione del liquido dei freni
con valutazione dei risultati.
Gestione revisione
Gestione automatica dei bolli di
collaudo con certificato prova.
Funzione di avviso per date di
revisione e controlli di sicurezza da
fare sui veicoli dei clienti.
La linea di collaudo EUROSYSTEM autocarri
Dati tecnici
Indicazione/comando
Unità di indicazione
Comando
Dimensioni banco di comunicaz.(A x l x P)
Banco di prova dei freni
Set rulli
Carico per asse
Potenza motore
Velocità di prova
Campo di misura
Precisione di indicazione
IW 4 EURO
IW 7 EURO
No. 2
No. 1
No. 2
13 t/15 t*
18 t/20 t*
(2 x) 7,5 kW, 9 kW*, 11 kW*
(2 x ) 9 kW, 11kW*, 16 kW*
2,3 km/h bzw. 4,6 km/h*
3 km/h bzw. 6 km/h*
0 - 30 / 40 kN
0 - 40 / 60 kN
2 % del valore finale del campo di misura
2 % differenza tra la parte sinistra e destra
1000 mm
1150 mm
202 mm
265 mm
280 mm
550 mm
400 mm
700 mm
765 mm
1043 mm
862 mm
1142 mm
2005 mm
1236 mm
2225 mm
1427 mm
230 V/400 V, 3 fasi, 50/60 Hz/35 - 65 A
No. 1
Altezza
larghezza
Lunghezza
Alimentazione / protezione
Banco prova giochi
Carico assiale controllabile
Movimento laterale
Dimensione piastra di prova (L x l x A)
Alimentazione / protezione
LMS
20 t
max. 100 mm
750 x 750 x 232 mm
230 V/400 V, 3 fasi, 50/60 Hz/16 A
Prova convergenza
Carico assiale controllabile
Campo di misura
Dimensioni (L x l x A)
Alimentazione / protezione
Accessori
Sensore di pressione radio
Box
Simulatore di peso idraulico
Dispositivo di pesa TVRA
Kit regolare trazione integrale
MINC II EURO
15 t
0 - 20 m/km
1020 x 770 x 135 mm
230 V, 50/60 Hz/10 A
0 - 20 bar (pneumatico) oppure 0 - 160 bar (idraulico)
per telecomando radio e 10 sensori di pressione a radio
0 - 15 t
0 - 20 t
per tutti i veicoli a trazione integrale
Trovate altri accessori nel listino prezzi attuale! / * disponibile come opzione
Programma di fabbricazione:
Tecnologia di controllo per autovetture, autocarri, motocicli, trattori, elevatori, aeroplani - banchi prova freni a rulli ed a piastre · banchi prova a rulli per
potenza e funzionamento · apparecchi di servizio per climatizzatori - tester per ammortizzatori e assetto · tester per l‘assetto delle ruote · rilevatori di
gioco · banchi prova tachimetro · bilance per carico asse e ruota · ponti sollevatori a forbice ponti sollevatori a due e quattro colonne · ponti elevatori
ad uno e due pistoni · elevatori a colonne mobili · linee di collaudo complete per autovetture ed autocarri · apparecchi per la regolazione dei fari · tester
gas di scarico diesel · analizzatori di gas 4/5 · decelerometri · tester liquido per i freni · apparecchio per la diagnosi dei pneumatici.
Ulteriori servizi: progettazione officine · corsi di istruzione per utenti e tecnici di assistenza.
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D1 E224BR0--I01 · Salvo variazioni tecniche! L´illustrazioni comprende anche opzioni, che non comprende al tipo standard.
Lunghezza rulli
Diametro rulli
Dimensioni
Unitá di visualizzazione 3000/EUROSYSTEM
Monitor PC, opzione via schermo TV o indicazione analogica
Tutto automatico attraverso L´unitá EUROSYSTEM
mediante cabina elettrica a parte
1400 x 800 x 670 mm