1 Generalità 2 Uso appropriato 3 Trasporto, immagazzinaggio 4

ITALIANO
Avvertenze per la sicurezza e la messa in servizio
di motori asincroni in bassa tensione
(conformemente alla direttiva per impianti impiegati in
bassa tensione 73/23/CEE)
Altezza asse: 56 ... 315 mm
1 Generalità
Alcune parti dei motori elettrici sono pericolose in quanto in tensione
o in movimento. Altrettanto vale per le superfici, che possono
raggiungere temperature elevate. Tutte le operazioni di trasporto,
collegamento, messa in servizio e manutenzione devono essere
eseguite da personale addestrato (cfr. VDE 0105; IEC 364). La non
osservanza di tali norme può provocare gravi lesioni alle persone
ed ingenti danni materiali. Si raccomanda di rispettare i regolamenti
nazionali e locali e di attenersi alle istruzioni relative all’impianto.
2 Uso appropriato
I motori sopraelencati sono destinati ad impianti industriali. Essi sono
conformi alle norme armonizzate della serie EN 60034 (VDE 0530).
L’impiego in ambienti potenzialmente esplosivi non è consentito salvo
dichiarazione contraria nelle istruzioni (cfr. avvertenze supplementari).
Qualora il motore debba essere incorporato in impianti non industriali,
è assolutamente necessario provvedere a misure di sicurezza
supplementari (es. protezioni da contatti per bambini ). Tali misure
devono essere realizzate al momento dell’installazione.
I motori sono tarati per temperature ambiente tra - 20°C e + 40°C e per
altitudini non superiori a 1000 m s.l.m. Si raccomanda di osservare
comunque i dati di targa ai quali devono corrispondere tutte le
condizioni ambientali del luogo di installazione.
I motori a bassa tensione sono componenti da integrarsi in
macchine ai sensi della direttiva CEE 89/392 relativa alle macchine.
La messa in servizio non è consentita fin tanto che non è stata
accertata la conformità del prodotto finale a detta direttiva (osservare
EN 60204-1).
3 Trasporto, immagazzinaggio
Comunicare tempestivamente eventuali danni verificatisi durante il
trasporto. In tal caso non procedere alla messa in servizio. Serrare i
golfari di trasporto. Essi sono dimensionati solo per il peso del motore
e non è pertanto consentito aumentare il carico. Ove necessario
utilizzare mezzi di trasporto dimensionati per pesi superiori (es. funi).
Prima di procedere alla messa in servizio asportare tutte le parti
utilizzate per assicurare l’impianto durante il trasporto. Tali parti
devono essere conservate per eventuali trasporti successivi. Qualora
i motori vengano immagazinati, scegliere un luogo asciutto, privo
di polveri e vibrazioni. (veff ≤ 0,2 mm/s) onde evitare danni ai cuscinetti.
Un periodo di immagazzinaggio prolungato comporta la diminuzione
della durata del grasso.
Prima della messa in funzione misurare la resistenza d’isolamento.
Con valori inferiori a 1kΩ per ogni Volt di tensione nominale asciugare
gli avvolgimenti.
Quanto ai motori dotati dei cuscinetti a rulli per sopportare il carico
radiale elevato, il funzionamento in presenza del carico radiale minore
di quello minimo può causare anomalie ai cuscinetti stessi. Durante il
funzionamento, Il valore minimo del carico radiale non deve scendere
al di sotto del 30 % del carico radiale ammesso (vedasi il catalogo).
4 Installazione
Il motore deve essere installato su superficie piana. Accertarsi che i
piedini o la flangia siano ben serrati e che, nel caso di giunto diretto,
il motore sia perfettamente allineato.Evitare che si creino risonanze
pari alla frequenza dei giri del motore o doppie della frequenza di rete.
Far ruotare manualmente il rotore per verificare l’assenza di rumori
di strisciamento. Verificare il senso di rotazione con giunto
disinnestato (cfr. par. 5).
Calettare (estrarre) gli elementi condotti, es. puleggia per trasmissione
a cinghia, giunto ecc., solo mediante dispositivi appositi (calettamento
a caldo). Evitare tensioni non consentite sulla puleggia. (catalogo,
distinta tecnica).
Il tipo di equilibramento è indicato sulla parte frontale dell’albero o
sulla targhetta (H = mezza chiavetta; F = intera chiavetta). Montando
gli elementi condotti prestare attenzione all’equilibratura! Nel caso di
equilibratura a mezza chiavetta asportare le parti sporgenti visibili
della chiavetta.
Nelle varianti costruttive con l’estremità dell’albero rivolta verso il
basso si consiglia di applicare un tettuccio di protezione; se l’estremità
dell’albero è rivolta verso l’alto applicare una copertura che eviti la
penetrazione di corpi estranei nel ventilatore.
Non ostacolare la ventilazione! L’aria scaricata, compresa quella
proveniente da altri gruppi, non deve essere riaspirata subito.
Dopo un immagazzinamento più lungo di 12 mesi è necessario
verificare la condizione del lubrificante: se compromesso a seguito
dell’immagazzinamento prolungato (presenza della condensa,
cambiamento della consistenza del lubrificazione stesso), provvedere
alla sua sostituzione. Il lubrificante va comunque sostituito dopo tre
anni al massimo.
Durante el almacenamiento que exceda los 12 meses, es necesario
realizar el control del estado del lubricante. Si se produce alteración
del lubricante debido al almacenamiento (presencia del condensado,
alteración de la consistencia del lubricante) es necesario reemplazarlo.
Será necesario reemplazar del lubricante después de pasados tres
aòos como máximo.
5 Collegamento elettrico
Qualunque operazione sull’impianto deve essere affidata a personale
addestrato. Il motore deve essere disattivato e isolato. Assicurarsi
che non sia possibile una reinserzione accidentale. Detti
provvedimenti hanno validità anche per quanto riguarda i circuiti
ausiliari (es. scaldiglie).
Verificare l’assenza di tensione!
Il superamento dei valori di tolleranza indicati in EN 60034, parte 1
/ IEC 34-1 (tensione ±5%, frequenza ±2%, forma e simmetria della
curva sinusoidale) comporta un aumento del riscaldamento e influenza
la tolleranza elettromagnetica). Osservare i dati di targa e lo schema
circuitale contenuto nella scatola collegamenti.
IlL’allacciamento
superamento dei
valori
di tolleranza
in tale
ENda
60034,
parteun
1
deve
essere
effettuatoindicati
in modo
garantire
/collegamento
IEC 34-1 (tensione
frequenza
forma
della
elettrico±5%,
duraturo
e sicuro±2%,
(evitare
che evi simmetria
siano estremità
curva
sinusoidale)
comporta un
aumento del di
riscaldamento
sporgenti
di fili ). Effettuare
collegamenti
protezione!e influenza
la tolleranza elettromagnetica). Osservare i dati di targa e lo schema
circuitale
contenutoper
nella
scatola collegamenti.
Copie di serraggio
l'allacciamento
delle morsettiere
L’allacciamento deve essere effettuato in modo tale da garantire un
Filetto
M 4 eMsicuro
5 M(evitare
6 M 8cheM10
M12
M16
collegamento
elettrico duraturo
vi siano
estremità
sporgenti Coppia
di fili ). Effettuare
collegamenti
di
protezione!
di
0,8.. 1,8.. 2,7.. 5,5.. 9..
16.. 36..
serraggio [Nm] ..1,2 ..2,5 ..4
..13 ..20 ..40
Copie di serraggio
per l'allacciamento delle ..8
morsettiere
Traferi tra Filetto
le parti nude in tensione e verso terra ≥ 5,5 mm (UN ≤ 690 V).
M4
M5
M6
M8
M10 M12 M16
Nella scatola
collegamenti
devono
nè 36..
corpi
Coppia
di
0,8..non
1,8..
2,7..essere
5,5.. presenti
9..
16..
estranei, nè
sporcizia
o umidità.
Chiudere
non
[Nm]
serraggio
..1,2 ..2,5
..4 i bocchettoni
..8
..13passacavi
..20 ..40
utilizzati e la scatola stessa a prova di penetrazione di polvere ed
Traferi
acqua.tra le parti nude in tensione e verso terra ≥ 5,5 mm (UN ≤ 690 V).
In funzionamento di prova senza elementi condotti assicurare la
Nella
scatola collegamenti non devono essere presenti nè corpi
chiavetta.
estranei,
o umidità.
Chiudere
i bocchettoni
passacavi
non
Nel caso nè
di sporcizia
motori dotati
di freno,
verificarne
il funzionamento
prima
utilizzati
e la in
scatola
stessa a prova di penetrazione di polvere ed
della messa
servizio.
acqua.
In
6 funzionamento
Esercizio di prova senza elementi condotti assicurare la
chiavetta.
Intensità di vibrazione nell’ordine di veff ≤ 3,5 mm/s (PN ≤ 15 kW)
Nel caso di motori dotati di freno, verificarne il funzionamento prima
o veff ≤ 4,5 mm/s (PN > 15 kW) con funzionamento senza giunto sono
della messa in servizio.
trascurabili.
Qualora si dovessero verificare anomalie rispetto all’esercizio norma6
Esercizio
le (aumento della temperatura, rumori, vibrazioni), si raccomanda
≤ 3,5
≤ 15 kW)
Intensità
di ilvibrazione
nell’ordine
di vdelle
mm/s (P
di disinserire
motore. Verificare
la causa
anomalie
e interpellare
eff
N
o
veff ≤ 4,5 mm/sil(Pcostruttore.
> 15 kW) con
senza
giunto sono
eventualmente
Nonfunzionamento
disinserire mai
i dispositivi
di
N
trascurabili.
protezione, nemmeno in funzionamento di prova.
Qualora
dovessero
verificarepulire
anomalie
rispetto all’esercizio
normaNel casosi di
forte sporcizia,
regolarmente
le condutture
di
le
(aumento
dellaperiodicamente
temperatura, rumori,
si raccomanda
areazione.
Aprire
ifori per vibrazioni),
lo scarico della
condensa!
di disinserire il motore. Verificare la causa delle anomalie e interpellare
eventualmente
il costruttore.
Non disinserire
mai i dispositivi
di
Nel caso di motori
senza dispositivi
di ingrassaggio,
attenersi alle
protezione,
in Ilfunzionamento
istruzioni delnemmeno
costruttore.
reingrassaggiodièprova.
da effettuarsi comunque
Nel
forte
sporcizia, pulire regolarmente le condutture di
al piùcaso
tardi di
dopo
3 anni.
areazione.
periodicamente
ifori per lo
scarico della
condensa!
Nel caso diAprire
cuscinetti
con ingrassatore,
procedere
all’ingrassaggio
con motore funzionante.
Nel
caso didimotori
senza
dispositiviforzata
di ingrassaggio,
attenersicon
alle
L'esercizio
motori
a ventilazione
è solo consentito
istruzioni
del costruttore.
Il reingrassaggio è da effettuarsi comunque
il ventilatore
esterno acceso.
al più tardi dopo 3 anni.
Nel Informazioni
caso di cuscinettisupplementari
con ingrassatore, procedere all’ingrassaggio
7
con
motore
funzionante.
Osservare le istruzioni relative ad eventuali dispositivi supplementari!
L'esercizio di motori a ventilazione forzata è solo consentito con
il ventilatore esterno acceso.
7 Informazioni supplementari
Osservare le istruzioni relative ad eventuali dispositivi supplementari!
Conservare con cura queste istruzioni!
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