DG-Bosch-TEA-FSA-2013

Il riferimento dell’innovazione
tecnologica: l’analisi del sistema
veicolo FSA
Analisi dei sistemi veicolo
secondo Bosch
FSA 500
Il modulo di misura conveniente
di impiego universale
FSA 720
Il potente modulo di misura e
diagnosi
Particolarmente conveniente:
Diagnosi rapida, semplice e
l’accesso al confortevole controllo
flessibile del veicolo
dei componenti elettronici
Ampia dotazione di sensori
Modulo di misura economico
Struttura dei menu chiara e
Funzionamento semplice
Impiego flessibile sul veicolo
Impiego mobile in officina
intuitiva
Circa 50 test dei componenti
preimpostati
Maggiori informazioni da pagina 4
Maggiori informazioni da pagina 6
FSA 740 Edition
Il sistema completo con un
ampio spettro di applicazioni
FSA 760
Il sistema professionale per il
futuro
Diagnosi guasti versatile,
Funzionamento confortevole, diagnosi
efficiente e sicura
guasti versatile e professionale
Ampia dotazione di sensori
monitor touchscreen da 19"
Struttura dei menu chiara e
Modulo di misura con ampia
intuitiva
Circa 50 test dei componenti
preimpostati
dotazione di sensori
Circa 50 test dei componenti
preimpostati
Maggiori informazioni da pagina 8
Maggiori informazioni da pagina 10
FSA 050
Per un controllo conveniente
di veicoli ibridi ed elettrici
KTS 890 (DCU 130 + KTS 540
+ FSA 500)
Il sistema di test mobile per la
diagnosi di componenti elettrici
e elettronici
Maggiore versatilità e
competenza nella ricerca dei
guasti
Attrezzatura per un impiego
Ingresso nella diagnosi di
remunerativo
veicoli elettrici ed ibridi ad un
prezzo vantaggioso
Flessibile: sia come
apparecchio singolo che come
accessorio speciale
Maggiori informazioni da pagina 12
Modulo di misura compatto
a batteria con collegamento
wireless al tablet PC DCU 130
Software per eseguire test sui
componenti elettrici ed elettronici
più importanti
Maggiori informazioni da pagina 13
2
Dotazione e accessori
speciali
Piccoli tester e adattatori
La dotazione corretta
Maggiori informazioni da pagina 14
Maggiori informazioni da pagina 16
Uno sguardo verso il futuro: l’analisi dei sistemi
del veicolo per ogni esigenza
Innovativa analisi dei sistemi del veicolo Bosch
FSA 500: il modulo di misura conveniente
Il procedimento deve essere rapido, perfetto e
La nuova tecnologia di analisi e diagnosi innovativa di
anche conveniente. I clienti dell’officina hanno
Bosch offre alle officine notevoli vantaggi:
esigenze molto elevate. Inoltre i sistemi ed i
componenti dei veicoli diventano sempre più
molteplici e complessi. Accanto ai veicoli con
motore a scoppio sono sempre più numerose
anche le auto ibride ed elettriche. Come sarà
possibile eseguire anche in futuro riparazioni e
ricerca efficace e precisa dei guasti
maggiore competenza durante la diagnosi dei guasti
rilevazione di guasti nel sistema del veicolo che non
sono registrati nella memoria guasti
la tecnica innovativa di Bosch come investimento
sicuro per il futuro
integrazione ottimale per la diagnosi centraline
manutenzioni rapidamente ed in maniera
La generazione FSA per una ricerca efficiente dei
profittevole?
guasti
Preparati per il successo con Bosch
Un’analisi ed una diagnosi sicure costituiscono la
base per risolvere in modo economico i problemi
di riparazione. In questo modo le officine possono
distinguersi nei confronti dei propri clienti, dimostrare
la propria competenza e acquisire nuovi clienti.
Investire in maniera corretta e sicura sul futuro
Il sistema di diagnosi modulare di Bosch soddisfa le
I nuovi sistemi di diagnosi all’avanguardia di Bosch
consentono una ricerca ancora più rapida ed efficace
delle fonti di guasto. Con l’analisi dei sistemi del veicolo
di Bosch sarete sempre un passo avanti grazie a:

test preimpostati dei componenti per il controllo dei
componenti elettrici ed elettronici del veicolo senza
smontarli
visualizzazione dei valori reali della diagnosi
centraline nel software FSA

diagnosi opzionale di veicoli elettrici ed ibridi
esigenze di ogni singola officina in maniera ottimale.
L’analisi dei sistemi del veicolo può essere strutturata
ed ampliata in funzione delle diverse esigenze a partire
dai tester di diagnosi presenti in officina che possono
essere ancora utilizzati. In questo modo è possibile
costruire in modo graduale un sistema di misura e
diagnosi: un investimento sicuro che ripaga in futuro.
3
FSA 500: il modulo di misura conveniente
di impiego versatile
Struttura modulare
vantaggiosa con connessione
wireless al sistema PC in uso

P
osizionamento del modulo
FSA 500 nel vano motore

P
osizionamento del modulo
KTS nell’abitacolo del
veicolo

A
dattamento confortevole
tramite cavi sensore corti
Vantaggi per l’officina
FSA 500: il modulo di misura ideale per l’accesso alla
Particolarmente conveniente: l’accesso al
Il maneggevole modulo FSA 500 di Bosch è lo strumento
controllo dei componenti elettronici
Modulo di misura economico
Funzionamento semplice
Impiego flessibile sul veicolo
Utilizzo mobile in officina
Per tutti i requisiti standard relativi
all’esecuzione di test elettrici ed elettronici
Circa 30 test dei componenti preimpostati
Visualizzazione confortevole dei valori reali della
diagnosi centraline in combinazione con il modulo KTS
Per il controllo di veicoli a trazione elettrica o
ibrida possibilità di ampliamento con FSA 050
diagnosi dei sistemi elettrici ed elettronici
ideale per accedere all’efficiente analisi dei sistemi del
veicolo. Il modulo di misura a batteria viene collegato via
radio al sistema PC. I suoi punti di forza si manifestano
soprattutto durante il controllo confortevole dei principali
componenti elettrici ed elettronici. Molti dei dettagli di
dotazione ne fanno un investimento sicuro nel futuro.
Ecco la dotazione pensata per un uso economico
e pratico
Modulo di misura compatto, a batteria con connessione
wireless al sistema PC (tablet PC DCU 130, laptop)
Software per il controllo dei più importanti
componenti elettrici ed elettronici nel veicolo
Requisiti minimi richiesti per PC o notebook:
CPU Intel / AMD 1,8 GHz o superiore
Controllo rapido dei componenti senza necessità di
smontarli
RAM 2 GB
Circa 30 test dei componenti preimpostati
Unità DVD
Generatore di segnale per la simulazione di segnali
Almeno 5 GB di memoria libera sul disco rigido
1 porta USB (2.0)
Sistema operativo:
- Windows XP SP2
- Windows Vista (32 bit) Home Premium / Business
-W
indows 7 Home Premium / Professional (32/64 bit)
dei sensori
Misura della corrente di riposo della batteria fino a
24 ore
Oscilloscopio universale confortevole con modalità a
2 canali (2 x 40 MS / s) e a 4 canali (4 x 1 MS / s)
Test dei sistemi bus del veicolo (per es. bus CAN)
Caricamento e salvataggio delle curve comparative
Possibilità di adattamento:
Funzioni di test per il motore
Software installabile anche sul DCU 130
Dispositivo stroboscopico per la verifica
dell’accensione
4
Controllo componenti integrato
Ecco cosa rende il controllo così rapido: parametri di prova
preimpostati
Linea dati CAN, lampade comandate mediante segnale
PWM, cablaggio, attuatori pneumatici e valvole pneumatiche,
riscaldamento PTC, regolatore di tensione / alternatore,
motorino di avviamento, sensore temperatura aria aspirata NTC
I, trasduttore del numero di giri e del segno di riferimento,
potenziometro valvola a farfalla, sensore temperatura liquido
di raffreddamento NTC II, trasduttore albero a camme, sensore
numero di giri ruota, impianto di scarico (misura pressione
dinamica), catalizzatore, servomotore valvola a farfalla, iniettori
(benzina), elettropompa carburante (EKP), relè elettropompa
carburante, iniettore (CR), unità polverizzatore pompa, sensore
di pressione rail, sonda a banda larga (sonda lambda), sonda a
salto (di tipo on/off), misuratore della massa d’aria analogico
fino a HFM5, misuratore della massa d’aria digitale da HFM6,
misuratore quantità aria, sensore MAP, sensore di pressione
collettore di aspirazione, candelette, bobina d’accensione
FSA 500
L’ingresso alla diagnosi a valore aggiunto con un’ampia
Dettagli dotazione FSA 500
possibilità di applicazioni future
Dimensioni ca. 220 x 290 x 110 mm (AxLxP)
Il modulo di misura FSA 500 è ideale per tutte le officine
Peso ca. 1,5 kg
che sono alla ricerca di una soluzione economica, ma al
Valigetta
contempo confortevole, che permette loro di affrontare
Alimentatore con cavo di allacciamento alla rete
tutti i casi standard di diagnosi. Concepito per l’impiego
(100 – 240 V~ / 50 – 60 Hz)
rapido e mobile in officina, il pratico FSA 500 lascia
Cavo USB
aperte tutte le possibilità di adattamento a sistemi
Software di sistema SystemSoft[plus]
preesistenti nonché il potenziamento graduale fino alla
Cavo di collegamento Multi 1 / Multi 2 e B+ / B-
realizzazione di un ampio sistema di verifica da officina.
Cavo di collegamento mors. 1 / 15 (cavo Uni-line II)
Pinza trigger
DCU 130: il tablet PC adatto all’uso in officina
Pinza amperometrica 1.000 A
Assistiamo ad un processo di crescente
Sonda temperatura olio
interconnessione dei sistemi, sia nelle autovetture
Misura della pressione dell’aria con tubo flessibile
che nei veicoli commerciali. Si tratta pertanto di
Sonda KV universale
dover gestire una crescente molteplicità di dati:
Pulsante di comando remoto
gli aggiornamenti rivestono un’importanza fondamentale
per l’officina – in particolare se contengono informazioni
Numero d’ordine: 0 684 010 510
su nuovi sistemi. Ma anche l’hardware deve rimanere
al passo per poter far fronte alle esigenze lavorative
delle officine moderne. Il DCU 130 funge da PC e unità
di comando per il modulo di misurazione FSA 500 e
i moduli di diagnosi centraline KTS 540, KTS 570 e
KTS Truck. L’unità può essere utilizzata come valida
alternativa al laptop. Il suo touchscreen rende il lavoro
ancora più flessibile e confortevole.
5
FSA 720: il modulo di misura
ad elevate prestazioni
Ricerca guasti rapida e
precisa

Generatore di segnale per
il controllo sensori senza
necessità di smontarli

Controllo componenti
senza necessità di
smontarli
Vantaggi per l’officina
Diagnosi rapida, semplice e flessibile del veicolo
Modulo di misura con ampia dotazione di
sensori
Struttura dei menu chiara e intuitiva
Fasi di test con valori di riferimento specifici
per veicolo*
Circa 50 test dei componenti preimpostati
Comoda visualizzazione dei valori reali della
diagnosi centraline nel software FSA in
combinazione con il modulo KTS
Test opzionale di veicoli elettrici ed ibridi in
combinazione con FSA 050
* è necessario l’abbonamento CompacSoft[plus]
FSA 720: tester di sistema efficiente per l’utilizzo
diagnostico universale
Il modulo di misura FSA 720 è la piattaforma diagnostica
del futuro. Dal classico test motore al controllo dei
componenti, l’apparecchio, grazie al software innovativo
e alle nuove applicazioni, è pronto per affrontare la
ricerca guasti su veicoli attuali e futuri. La struttura
modulare di sistema consente di collegare sistemi
diagnostici presenti e nuovi. Con un apparecchio della
serie KTS ed un PC, il sistema Bosch FSA 720 può
essere gradualmente trasformato in un sistema di misura
e diagnosi completo.
Equipaggiato con un’ampia gamma di funzioni di diagnosi
Modulo di misura con collegamento USB al sistema PC
Oscilloscopio ad alte prestazioni con una elevata
frequenza di campionamento (2 x 50 MS / s)
Software con fasi di prova e test dei componenti per
il controllo dell’elettronica e dell’impianto elettrico
del veicolo.
CAN bus: pratico test funzionale
L’officina può eseguire un controllo
fisico del funzionamento dei sistemi bus
CAN rapidi nel veicolo.
6
Funzioni intelligenti per
interventi efficaci

Non è necessario
cambiare continuamente
sensore grazie ad una
ricca dotazione di sensori

Una connessione libera
per un sistema sensore
addizionale
F
asi di controllo guidate da menu per una diagnosi mirata
 Controllo rapido dei componenti senza la necessità
di smontarli dal veicolo
 Simulazione dei segnali per il test dei sensori senza
smontarli
 Misura della corrente di riposo della batteria fino a
24 ore
 Test dei sistemi bus del veicolo (per es. bus CAN)
 Caricamento e salvataggio delle curve comparative
Tecnologia collaudata e nuove applicazioni
Il tester di sistema Bosch FSA 720, accanto al modulo di
misura vero e proprio, dispone di una ampia dotazione
di sensori. Dieci connettori per sensori e un connettore
libero per un ulteriore dispositivo consentono di
eseguire gli interventi tranquillamente, senza dover
continuamente sostituire il sensore. Le fasi di prova
guidate da menu offrono un comfort ancora maggiore
per la ricerca dei guasti con i valori nominali specifici per
veicolo e la visualizzazione dei valori reali della diagnosi
centraline nel software FSA.
Versatile generatore di segnale
Per il controllo di sensori, dei relativi
cavi di alimentazione e dei collegamenti
installati. In questo modo sarà possibile
distinguere se un determinato difetto
è causato da una centralina, un cavo
di alimentazione, un collegamento a
spina o un sensore. Questo permette
di eliminare in modo efficace i guasti,
senza dover ricorrere alla sostituzione
per prova di componenti sospettati.
Dettagli dotazione FSA 720
Dimensioni ca. 210 x 550 x 220 mm (AxLxP)
Peso ca. 5 kg
Modulo di misura con supporto sensori
Posizione di installazione personalizzabile
Alimentatore con cavo di allacciamento alla rete
(90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz)
Software di sistema SystemSoft[plus]
Cavo di collegamento Multi 1 / Multi 2 e B+ / BCavo di collegamento mors. cl. 1 /15 (cavo Uni-line II)
Trasduttore dei valori misurati 3 x KV+/Rt e 3 x KV-/Sw
Pinza trigger
Pinza amperometrica 1.000 A
Stroboscopio
Sonda temperatura olio
Misura della pressione dell’aria attraverso tubo
flessibile
Campo di temperatura di esercizio da 5 °C a 40 °C
Numero d’ordine: 0 684 010 500
Un potente oscilloscopio universale
Le frequenze di campionamento
dell’oscilloscopio universale del FSA
720 / 740 possono raggiungere fino
a 50 MSamples. Una potenza del
genere è sufficiente per affrontare in
tutta tranquillità anche il controllo dei
componenti automobilistici che saranno
sviluppati in futuro.
7
FSA 740 Edition: il sistema completo
con un ampio spettro di applicazioni
Il sistema completo FSA
740 Edition

Modulo di misura FSA

Diagnosi centralina

Sistema PC

Carrello
Vantaggi per l’officina
FSA 740 Edition: la ricerca guasti in una nuova dimensione
Diagnosi guasti versatile, efficiente e sicura
moduli perfettamente armonizzati uno con l’altro.
Modulo di misura con ampia dotazione di
Altri tester di diagnosi nuovi e già presenti possono
sensori
FSA 740 Edition è il sistema universale composto da
essere combinati con FSA 740 Edition. Il sistema
Struttura dei menu chiara e intuitiva
completo è composto da modulo di misura, dotazione di
Fasi di controllo con valori di riferimento
sensori, sistema PC e carrello.
specifici per il veicolo*
Circa 50 test dei componenti preimpostati
La diagnosi viene effettuata tramite fasi di controllo guidate
Visualizzazione confortevole dei valori reali
da menu, controllo componenti e generatore di segnali.
della diagnosi centraline nel software FSA in
Il controllo dei sensori senza smontarli consente l’esecuzione
combinazione con il modulo KTS
della riparazione mirata dei guasti sui pezzi interessati.
Utilizzo universale
Pronti per la diagnosi completa
Per veicoli con motore a scoppio e
Sistema completo su carrello con modulo di misura,
azionamento elettrico / ibrido (opzionale
PC, monitor touchscreen da 19", telecomando e
tramite implementazione con FSA 050)
stampante
Implementabile con moduli per i gas di scarico
per veicoli a benzina e diesel
Oscilloscopio ad alte prestazioni
Software con fasi di controllo e test dei componenti
per il controllo dell’elettronica e dell’impianto
* è necessario l’abbonamento CompacSoft[plus]
elettrico del veicolo
Fasi di controllo guidate da menu per una diagnosi
mirata
Controllo rapido dei componenti senza necessità di
smontarli
Simulazione dei segnali per il controllo sensori senza
smontarli
Misura della corrente di riposo della batteria fino a
24 ore
Test dei sistemi bus del veicolo (per es. bus CAN)
8
Caricamento e salvataggio delle curve comparative
Operazioni affidabili e
risultati dei test precisi

T
est dei componenti

S
equenze di prova

V
alori di riferimento
specifici per veicolo
Pronto per il futuro e conveniente
Trasduttore dei valori misurati 3 x KV+/Rt e 3 x KV
Il sistema Bosch FSA 740 Edition, con 10 connettori per
Pinza trigger
sensori e un connettore libero per un eventuale ulteriore
Pinza amperometrica 1.000 A e 30 A
dispositivo a sensori, è equipaggiato nella maniera
Stroboscopio
migliore per soddisfare i requisiti futuri. Inoltre il sistema
Sonda temperatura olio
può essere ampliato semplicemente aggiungendo i
Misura della pressione dell’aria con tubo flessibile
moduli per test per azionamenti elettrici o ibridi e per le
2 x Adattatore Y
analisi dei gas di scarico.
Trasduttore dei valori misurati secondario universale
Campo di temperatura di esercizio da 5 °C a 40 °C
Dettagli dotazione FSA 740 Edition
Dimensioni ca. 1.785 x 680 x 670 mm (AxLxP)
Peso ca. 91 kg
Carrello
Numero d’ordine:
Modulo di misura con supporto sensori
0 684 010 744 (senza KTS 540, senza tastiera)
Alimentatore con cavo di allacciamento alla rete
Numero d’ordine:
(90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz)
0 684 010 745 (con KTS 540, senza tastiera)
PC con sistema operativo
Monitor, mouse, tastiera (D / A), stampante
Comando remoto (trasmettitore e ricevitore)
Tester di sistema KTS 540 wireless (opzionale)
Software di sistema SystemSoft[plus]
Cavo di collegamento Multi 1 / Multi 2 e B+ / BCavo di collegamento mors. cl. 1 /15 (cavo Uni-line IV)
9
FSA 760: il sistema professionale
per il futuro
FSA 760
Dotazione completa per
soddisfare i molteplici
requisiti di test in officina
FSA 760: efficiente e innovativo per soddisfare i più
elevati requisiti di diagnosi
L’FSA 760 è il sistema professionale per tutti i tipi di test.
Il sistema completo è composto da modulo di misura FSA,
dotazione di sensori, carrello e sistema PC. Con un monitor
touchscreen da 19" e grazie alla possibilità di combinare,
in qualsiasi momento, tutti i moduli con altri tester di
diagnosi, l’officina è pronta per il futuro. Caratteristiche
della dotazione, come il controllo di sensori e componenti
senza la necessità di smontarli dal veicolo,, rendono la
ricerca dei guasti ancora più rapida e remunerativa.
Pronti per la diagnosi professionale
Comando innovativo tramite touchscreen
Sistema completo su carrello con modulo di misura
e PC, monitor touchscreen da 19", telecomando e
stampante
Oscilloscopio ad alte prestazioni
Software con sequenze di prova e test dei
componenti per il controllo dell’elettronica e
dell’impianto elettrico del veicolo
Sequenze di prova guidate da menu per una diagnosi
mirata
Controllo rapido dei componenti senza necessità di
smontarli
Simulazione dei segnali per il test dei sensori senza
smontarli
Misura della corrente a riposo della batteria fino a
24 ore
Test dei sistemi bus del veicolo (per es. bus CAN)
10
Caricamento e salvataggio delle curve comparative
Un lavoro pulito: la
possibilità di comandare
il sistema del PC, in
maniera pratica e veloce,
via touchscreen
Per l’officina del futuro
Con il touchscreen da 19" del FSA 760 ha inizio una
Vantaggi per l’officina
nuova era di gestione del PC. Il sistema professionale
Semplici operazioni, diagnosi guasti versatile e
di diagnosi FSA 760, con le opzioni di test per veicoli
professionale grazie a
elettrici ed ibridi e per la misura dei gas di scarico,
Monitor touchscreen da 19"
dimostra chiaramente la sua vocazione al futuro. Chiare
Modulo di misura con ampia dotazione di sensori
sequenze di prova guidate da menu con valori nominali
Efficienza grazie a procedure software semplici
specifici per veicolo e la visualizzazione dei valori reali
e rapide
della diagnosi centraline nel software FSA costituiscono
Struttura dei menu chiara e intuitiva
altri due forti elementi di vantaggio per un’esecuzione
Sequenze di prova con valori di riferimento
semplice e remunerativa dei test.
specifici per il veicolo*
Circa 50 test componente preimpostati
Dettagli della dotazione FSA 760
Comoda visualizzazione dei valori reali della
Dimensioni ca. 1.785 x 680 x 670 mm (AxLxP)
diagnosi centraline nel software FSA in
Peso ca. 91 kg
combinazione con il modulo KTS
Carrello
Tester di sistema KTS 540 wireless
Elevata sicurezza dell’investimento con un
Dotazione sensori come FSA 740 Edition, e inoltre:
utilizzo versatile
kit pressione dei fluidi
Alimentatore (90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz)
Intervallo di temperatura di esercizio da 5 °C a 40 °C
Sistema diagnostico modulare su carrello

Test opzionale di veicoli elettrici ed ibridi in
combinazione con FSA 050
Implementabile con moduli per i gas di scarico
Numero d’ordine: 0 684 010 761 (senza tastiera)
per veicoli a benzina e diesel
* è necessario l’abbonamento CompacSoft[plus]
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FSA 050: per un controllo conveniente
di veicoli ibridi ed elettrici
Tecnologia ibrida
Alimentazione elettrica 12V
C
omunicazione
A
limentazione ad alta
tensione
C
avi idraulici / sistemi
frenanti
I vantaggi sono evidenti.
Ricerca guasti efficace
per veicoli elettrici ed
ibridi con FSA 050
Utilizzo semplice e
remunerativo
Come soluzione singola
Come accessorio
speciale
Vantaggi per l’officina
Maggiore versatilità e competenza nella ricerca
dei guasti
Strumento di ingresso a valore aggiunto nella
diagnosi di veicoli elettrici ed ibridi
Flessibile, sia come apparecchio singolo che
come accessorio speciale
Documentazione dei risultati misurati in
combinazione con FSA 500 o FSA 720/740/760
FSA 050: pronto per il futuro, come dispositivo singolo
o come accessorio speciale
Il nuovo modulo di diagnosi per il controllo dei
veicoli elettrico ed ibrido. La periferica portatile,
può essere connessa in modalità wireless al PC o,
in opzione, ai tester FSA 500 o FSA 720/740/760 per la
documentazione dei risultati di misura. Come soluzione
singola il modulo FSA 050 consente il controllo
dell’isolamento e dell’alta tensione per le propulsioni
ibride ed elettriche.
Pronto per la diagnosi professionale dei veicoli ibridi
ed elettrici
Apparecchio portatile con collegamento via radio al
sistema PC
Test di veicoli con azionamento elettrico ed ibrido
Test di alta tensione
Test di isolamento
Utilizzo come dispositivo stand-alone
Accessori speciali per FSA 500, FSA 720/740/760
Trasmissione dati wireless dal dispositivo FSA 050 al
FSA 500, FSA 720/740/760
Risultati immediati su veicoli con nuove tecnologie di
propulsione
I propulsori elettrici ed ibridi saranno sempre piu diffusi.
Con il dispositivo FSA 050, le officine sono perfettamente
in grado di gestire ogni tipo di diagnosi e quindi di
conquistare nuovi clienti e nuovi profitti. Il dispositivo
portatile pensato per un utilizzo rapido in officina puo
essere inoltre collegato via bluetooth ai sistemi preesistenti,
allo scopo di formare un sistema di attrezzature per
l’officina completo.
Dettagli dotazione FSA 050
Dimensioni ca. 220 x 110 x 65 mm (AxLxP)
Peso ca. 0,8 Kg
2 cavi di misura
Sonda per il test dell’alta tensione
Dispositivo portatile con connessione wireless
Numero d’ordine: 0 684 010 050
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KTS 890: analisi dei veicoli
rapida e flessibile
KTS 890: una combinazione di
DCU 130, KTS 540, e FSA 500 –
Una soluzione modulare
vantaggiosa con connessione
wireless al sistema PC

Posizionamento del modulo
FSA 500 nel vano motore

Posizionamento del modulo
KTS nell’abitacolo del veicolo

Adattamento confortevole
tramite cavi sensore di
lunghezza adeguata
KTS 890 (DCU 130 + KTS 540 + FSA 500): il sistema di
test mobile per la diagnosi di componenti elettrici e
elettronici
Il maneggevole modulo FSA 500 di Bosch è la base
perfetta per accedere in modo efficiente all’analisi dei
sistemi veicolo. Il modulo di misura a batteria viene
collegato via bluetooth al tablet PC. I suoi punti di forza
principali comprendono il controllo agevole di tutti i
componenti elettrici ed elettronici importanti e la comoda
visualizzazione dei valori attuali dalla diagnosi centraline
(modulo KTS). Le numerose caratteristiche utili in
dotazione, fanno del KTS 890 un investimento sicuro.
Dettagli dotazione FSA 500
Custodia rigida, alimentatore con relativo cavo di
collegamento alla rete elettrica, cavo USB, software di
sistema SystemSoft[plus], cavo di collegamento Multi 1/
Multi 2 e B+/B-, cavo di collegamento mors. 1/15, pinza
trigger e pinza amperometrica da 1.000 A, misura
della pressione dell’aria con tubo flessibile, sonda KV
universale e pulsante di comando remoto.
KTS 890: Vantaggi dei controlli veloci del motore
Attrezzatura per un impiego remunerativo

Modulo di misura compatto a batteria con
collegamento wireless al tablet PC DCU 130

Software per il controllo dei più importanti
componenti elettrici ed elettronici nel veicolo

Controllo rapido dei componenti senza
necessità di smontaggio

Circa 30 test dei componenti preimpostati

Generatore di segnale per la simulazione di
segnali

Misura della corrente a riposo della batteria
fino a 24 ore

Oscilloscopio universale confortevole con
modalità a 2 canali (2 x 40 MS/s) e a 4 canali
(4 x 1 MS/s)

Test dei sistemi bus montati nel veicolo
(per es. bus CAN)

Caricamento e salvataggio delle curve comparative

Funzioni di prova specifiche per motore
Numero d’ordine KTS 890: 0 684 400 890
DCU 130 – il tablet PC
Adatto all’uso in officina, il robusto
DCU 130 controlla tutti i sistemi di
diagnosi e di test di Bosch.
Maniglia integrata
Porta USB a scomparsa
13
C
ar
re
Va llo
lig
M ett
od a
u
An lo
go di
m
Al lo d is
im
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PC ta llo co
co tor ca n s
M n e c zi o up
n po
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Fornitura e accessori speciali
Dotazione
Numero d’ordine
0 684 010 510
  
0 684 010 050
  FSA 720
0 684 010 500
 
FSA 740 Edition (senza KTS 540, senza tastiera)*
0 684 010 744
    
FSA 740 Edition (con KTS 540, senza tastiera)*
0 684 010 745
    
FSA 760 (senza tastiera)*
0 684 010 761
    
Accessori special
Numero d’ordine
FSA 500
0 684 010 510




FSA 720
0 684 010 500




FSA 740 Edition (senza KTS 540, senza tastiera)*
0 684 010 744





FSA 740 Edition (con KTS 540, senza tastiera)*
0 684 010 745





FSA 760 (senza tastiera)*
0 684 010 761



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
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FSA 500
FSA 050
* Importante: da ordinare con l’apparecchiatura: tastiera italiana (1 687 022 810)
Requisiti minimi per PC esterni
(desktop e notebook):
14
Hardware: CPU Intel / AMD 1.800 MHz o superiore; RAM min. 2 GB; min. 5 GB di memoria libera
sul disco rigido; unità DVD; 1 porta USB libera per FSA 720 (è consigliato il collegamento diretto,
senza hub USB intermedio); attenersi alle indicazioni del produttore del PC / notebook riportate
nel relativo manuale. In determinate circostanze può essere necessario un cavo adattatore.
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ca. 5 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
da 5 °C a 40 °C
  2  c
a. 1.785 x 680 x 670 mm
    ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
da 5 °C a 40 °C
  2  c
a. 1.785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
da 5 °C a 40 °C
  2  c
a. 1.785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
da 5 °C a 40 °C
     c
a. 220 x 290 x 110 mm
ca. 1,5 kg
90 – 254 VAC / 47 – 63 Hz
da 5 °C a 40 °C
2  ca. 220 x 110 x 65 mm
ca. 0,8 kg
A batteria
da 5 °C a 40 °C
ca. 210 x 550 x 200 mm























Gli autoveicoli possono generare radiazioni elettromagnetiche particolari.
I PC di Bosch sono stati testati e collaudati in questo ambiente così
specifico. Per garantire un funzionamento privo di anomalie, consigliamo
di utilizzare il sistema FSA 720 con un PC di Bosch.
Software: Sistemi operativi: Windows XP SP2, Vista™
(32 bit) Home Premium e Business), Windows 7 (32 bit),
Home Premium e Professional
15
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Altri tester e adattatori
per una dotazione completa
Designazione CodiceDescrizione
Pistola stroboscopica
0 684 100 501Pistola stroboscopica ETZ 005.01 allo
xenon. La lampada ETZ 005.01 misura e
controlla esattamente:
Regolazione di base del distributore
di accensione, angolo di accensione,
regolazione forza centrifuga e regolazione
della depressione.
Sonda portatile
dell’ETZ 003.09
0 684 100 309Per la regolazione del punto di accensione
per aumentare la prestazione e la vita
utile. Luce allo xenon visibile anche in
locali illuminati. Involucro di plastica
robusta, resistente all’olio motore e al
carburante.
Può essere liberamente collegata tramite
il cavo di accensione (trasduttore pinza);
indipendente dalla direzione.
Multimetro
MMD 302
0 684 500 302Multimetro digitale a batteria per misura
della tensione, della corrente e della
resistenza con test di continuità.
Tester di perdita
EFAW 210 A
0 681 001 901Tester di perdita di pressione con tubo
flessibile di prova ad alta pressione,
rivelatore PMS e polverizzatore di prova
per la calibrazione del tester.
Valigetta con
1 687 011 208Valigia con adattatori specifici per veicolo
per l’adattamento semplice e rapido; oltre
90 adattatori, che assicurano un’elevata
copertura.
cavi di prova
Kit puntali di prova
16
1 684 485 3623 sensori flessibili di colore rosso, nero e
grigio. prese jack da 4,8 mm.
Designazione
Codice
Descrizione
Kit di cavi di prova
1 687 011 314
Kit di 11 cavi adattatori con connettori
piatti e tondi, sensori, morsetti di prova e
morsetti a pinza.
Puntale
1 684 480 118
Saldatore ad aghi con protezione per
sensore. Quando viene collegato ad un
cavo viene spinto indietro e inserisce un
sensore nel cavo. Con questo saldatore ad
aghi è possibile creare un collegamento
elettrico con un cavo, nel caso in cui non
sia possibile usare nessun altro tipo di
adattatore.
Adattatore
universale a
2 / 3 / 4 / 5 poli
connettori piatti,
a Y con prese jack
1 684 463 093
a 2 poli
iniettori, sonde lambda
a 3 poli
sensore pressione tubo di aspirazione,
trasduttore albero a camme, sensore del
numero di giri marche di riferimento
a 4 poli
a 5 poli
1 684 463 342
1 684 463 343
1 684 463 344
Adattatore
universale a
3 / 4 / 6 poli
spina piatta, a Y,
corpo connettore
ovale con prese jack
1 684 463 447
1 684 463 448
1 684 463 449
Adattatore
universale a
2 / 3 / 4 / 5 poli
spine piatte, a Y
con prese jack
1
1
1
1
684
684
684
684
463
463
463
463
379
380
381
382
a 3 poli
trasduttore albero a camme, trasduttore
albero a gomiti, sensore di pressione
a 4 poli
sonde lambda, cavo adattatore primario
con connettore ovale per bobina
d’accensione in combinazione con il cavo
adattatore Uni
a 6 poli
Servomotore valvola a farfalla, come
adattatore primario in combinazione con il
cavo adattatore Uni (1 684 462 374) per il
controllo dei rail di accensione
2
3
4
5
poli
poli
poli
poli
(universale)
(universale)
(universale)
(universale)
oppure corpo
connettore ovale
17
Altri tester e adattatori
per una dotazione completa
Designazione CodiceDescrizione
Adattatore
1 684 463 479Acceleratore elettronico, unità di comando
universale a 6 poli
valvola a farfalla, trasduttore del pedale con
Connettore tondo
ME 2.0
Adattatore universale
3 x 1 polo /
4 x 1 polo
Connettore tondo
a Y
1 684 463 236
3 x 1 polo: 2,1 mm (sonde lambda)
1 684 463 237
1 684 463 238
1 684 463 240
4 x 1 polo: 1,6 mm (sonde lambda)
4 x 1 polo: 2,1 mm (sonde lambda)
4 x 1 polo: 2,5 mm (sonde lambda)
Universale secondario
1 687 224 973Trasduttore secondario dei valori misurati
Trasduttore dei
per misura negli impianti di accensione
valori misurati
Universale secondario
1 687 225 017
per trasduttore dei
valori misurati
per FSA 500
Secondario
1 687 224 987
Trasduttore dei
valori misurati
bobine
d’accensione
Pacchetto primario
Trasduttore secondario dei valori misurati
per la misura sulle bobine d’accensione
0 688 100 017Per l’adattamento primario specifico per
veicolo, con cavi di collegamento per BMW
e Opel.
Pacchetto
0 688 100 002Per l’adattamento secondario specifico per
secondarioveicolo, con cavi di collegamento per Audi,
BMW, Mercedes-Benz. Immagine analoga
alla dotazione.
18
Il test dei componenti a confronto
FSA 500, FSA 720, FSA 740 e FSA 760
Componente
FSA 500
FSA 720
FSA 740
FSA 760
Linea dati CAN




Lampade comandate mediante segnale PWM




Cablaggio

Diodi e diodi luminosi






Attuatori pneumatici e valvole pneumatiche




Riscaldamento PTC




Regolatore di tensione / alternatore




Motorino di avviamento

Pompa per vuoto
Sensore temperatura aria aspirata NTC I

Sensore della pressione atmosferica












Sensore temperatura batteria



Interruttore valvola a farfalla



Trasduttore del numero di giri e del segno di riferimento




Potenziometro valvola a farfalla

Sensore di pressione climatizzatore






Sensore pedale acceleratore (Hall) / (potenziometro)



Sensore di battito



Sensore temperatura carburante



Sensore temperatura liquido di raffreddamento NTC II




Sensore pressione di sovralimentazione



Trasduttore albero a camme





Sensore di pressione olio


Sonda temperatura olio (Hall) / (NTC)



Sensore del numero di giri della ruota




Commutazione tubo di aspirazione



Impianto di scarico (misura pressione dinamica)




Catalizzatore




Servomotore valvola a farfalla




Valvola di regolazione pressione (CR)



Iniettori (benzina)




Elettropompa carburante (EKP)




Relè elettropompa carburante




Iniettore (CR)




Regolatore pressione carburante (benzina)



Sensore di pressione carburante



Pompa di prealimentazione carburante



Preriscaldamento carburante



Unità polverizzatore pompa




Sensore di pressione rail




Valvola di sfiato aria del serbatoio



Regolatore fase di riscaldamento



Sonda a banda larga (sonda lambda)



Riscaldamento sonde (sonde lambda)




Sonda a salto (di tipo on/off)




Misuratore della massa d’aria analogico fino a HFM5




Misuratore della massa d’aria digitale da HFM6




Misuratore quantità aria




Sensore MAP




Sensore di pressione tubo di aspirazione

Attuatore del minimo (bypass elettrico)






Cursore aria supplementare (K-jet)



Candelette




Bobina d’accensione




19
Bosch Technical Hotline:
il servizio di assistenza
telefonica per gli autoriparatori
Bosch Technical Hotline è il servizio di assistenza telefonica pensato
per supportare gli operatori nelle diagnosi e riparazioni più critiche.
Tecnici Bosch altamente specializzati sono in grado di guidare passo-passo
l’autoriparatore nell’individuazione e nella risoluzione dei guasti sui sistemi
delle vetture. Inoltre, grazie alla funzione integrata di diagnosi remota,
l’operatore Bosch può anche operare in teleassistenza. L’esperienza Bosch,
leader nel settore dei componenti e sistemi per autoveicoli garantisce un
servizio di qualità, per un’assistenza multimarca a 360°.
I vantaggi: produttività e servizio al cliente
Con il supporto della Bosch Technical Hotline l’operatore d’officina
è in grado di individuare più rapidamente i guasti, riparare più veicoli
e ridurre i tempi di attesa degli automobilisti:
ÑÑ sicurezza di operare con un partner altamente affidabile
ÑÑ risparmio di tempo nella riparazione del veicolo, grazie alle procedure
collaudate da Bosch
Il servizio di assistenza telefonica Bosch Technical Hotline si integra
nell’offerta del software d’officina ESI[tronic]: tutti gli autoriparatori
in possesso di un abbonamento ESI[tronic] 2.0, con almeno la partizione
di diagnosi SD, possono sottoscrivere il servizio richiedendolo presso
il proprio rivenditore Bosch Diagnostics.
Il servizio Bosch Technical Hotline risponde al numero: 895 895 0838*.
*numero a pagamento, per maggiori informazioni su modalità di attivazione e costi del servizio
chiedete al vostro distributore d’attrezzatura di fiducia o visitate il sito: www.formulabosch.com
Robert Bosch S.p.A.
Società unipersonale
Automotive Aftermarket
AA/SES-CMS2
www.bosch.it
004
Come usufruire della Bosch Technical Hotline?
05.2013
ÑÑ maggior fidelizzazione e soddisfazione del cliente finale
1.987.P20.720.810
infruttuosi sul veicolo
Con riserva di modifiche tecniche e variazioni del programma
ÑÑ riduzione dei costi sostenuti a seguito di tentativi di riparazione
www.formulabosch.com
Pompa di iniezione carburante e bobina
d’accensione