Premessa - Venezia

Progetto
LagunaLinda
Venezia
Funzione R&D – CoRePla
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Premessa
CoRePla ha avviato ricerche al fine di mettere a punto una resina poliestere insatura che utilizza
come monomeri scaglie di R-PET. La depolimerizzazione del PET avviene nella fase di
produzione della resina e permette l’impiego di acido tereftalico in parziale sostituzione
dell’acido ftalico. In questa maniera si ottiene una resina avente ottime caratteristiche di
resilienza a parità di rigidità.
Applicazioni
La collaborazione avviata nel 2004 con LONZA/POLYNT ha permesso di mettere a punto una
resina UP adatta ad essere utilizzata per la costruzione di una piccola barca a vela modello
“OPTIMIST” largamente utilizzata nei corsi velici per ragazzi.
L’imbarcazione ha fornito ottime prestazioni nautiche in alcune regate, per cui nel 2005 è stata
esposta al salone nautico di Genova.
La conferenza stampa dedicata alla sua presentazione ha avuto un successo notevole a seguito
della quale si è ritenuto interessante sviluppare e promuovere progetti di ricerca finalizzati
all’utilizzo del PET riciclato per produrre resine impregnanti da utilizzare nella nautica e adatte
alla realizzazione di scafi in vetroresina.
A seguito dei risultati positivi del progetto OPTIMIST, la funzione R&D di CoRePla ha
richiesto a LONZA/POLYNT di effettuare la certificazione RINA sulla resina UP prodotta con
scaglie di R-PET al fine di poterla utilizzare per produrre barche di maggiore stazza.
Questa certificazione è stata ottenuta nel 2005.
Barche a Venezia
A fronte degli ottimi risultati ottenuti utilizzando resina UP per costruire l’Optimist, CoRePla ha
deciso di avviare un progetto di valorizzazione del R-PET, nato dall’idea di presentare
un’applicazione concreta dell’utilizzo della resina UP, per la realizzazione dello scafo di
imbarcazioni specializzate nel recupero di rifiuti solidi urbani galleggianti nella laguna di
Venezia.
La funzione R&D ha preso, quindi, contatti con l’Amministrazione Comunale di Venezia che si
è resa disponibile a collaborare all’iniziativa.
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SCHEDE TECNICHE
Caratteristiche dell’imbarcazione per la raccolta dei rifiuti galleggianti
CARATTERISTICHE DELL'UNITA' (misure indicative)
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Lunghezza f.t……………………………………………………………...……… 5,65 Metri;
Lunghezza al galleggiamento………………………………………………..……..4,70 Metri;
Larghezza f.t…………………………………………………..……………………2,20 Metri;
Immersione media……………………………………………………………...…..0,20 Metri;
Portata persone sedute…………………………………… . …… n. 2 (compreso equipaggio);
Motorizzazione……………………………..……...fuoribordo benzina 4 tempi Honda 20 hp;
Capacità cassa combustibile…………………………………………………………... 67 litri;
Velocità di crociera…………………………………………………...………………10 Nodi;
Autonomia alla vel. Crociera……………………………………………...……………15 ore;
Materiale di costruzione……………….resina contenente PET post consumo e fibre di vetro;
Tipologia dello scafo………………………………………...……doppio scafo a catamarano;
DOTAZIONI
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Alternatore collegato al motore.
Batteria per avviamento motore e attrezzature di bordo da 100ah
Bitte per ormeggio
Cesta per la raccolta asportabile attraverso mezzo esterno (come richiesta da “Vesta”).
Cime per ormeggio
Comando cambio con azionamento del trim.
Doccia asportabile acqua fredda.
Dotazioni di sicurezza per navigazione interna.
Estintore da 2 kg.
Fari illuminazione cesta.
Gavoni stagni.
Indicatore carburante
Luci di via omologate.
Motore 4 tempi sottopatente.
Pannello utenze elettriche retro illuminato posto nel cruscotto.
Parabordo perimetrale.
Pompa elettrica con presa a mare per lavaggio imbarcazione.
Posto guida
Presa 12 volt posta nel cruscotto.
Sedile pilota.
Serbatoio acqua dolce.
Serbatoio carburante da 67 lt omologato in acciaio inox.
Sistema di sollevamento a benna ad azionamento elettrico in bassa tensione.
Stacca - batteria posto nel cruscotto.
Torcia portatile.
Tromba.
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Caratteristiche dell’imbarcazione per il pattugliamento costiero
CARATTERISTICHE DELL'UNITA' (misure indicative)
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Lunghezza f.t…………………………………………………………...………… 5,72 Metri;
Lunghezza al galleggiamento………………………………………………..….... 4,50 Metri;
Larghezza f.t…………………………………………………..……………………2,49 Metri;
Immersione media…………………………………………………………...……..0,20 Metri;
Portata persone sedute…………………………………… . …... n. 6 (compreso equipaggio);
Motorizzazione………………………………………...…. fuoribordo benzina 4 tempi 40 hp;
Capacità cassa combustibile………………………...………………………………...100 litri;
Velocità di crociera……………………………………...……………………………18 Nodi;
Autonomia alla vel. Crociera……………………………...…………………………..…8 ore;
Materiale di costruzione……………… …………………………...……………...vetroresina;
Tipologia dello scafo…………………...………………………………………...monocarena;
DOTAZIONI
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Alternatore collegato al motore.
Autoclave con doccia
Batteria per avviamento motore.
Bitte per ormeggio
Cabina guida chiusa con porta scorrevole
Cime per ormeggio
Comando cambio con azionamento del trim.
Corrimani e tienti-bene in acciaio inox.
Cuscineria interna
Dotazioni di sicurezza per navigazione interna.
Estintore da 2 kg.
Ecoscandaglio
Faro illuminazione con comando ellettrico
Indicatore carburante
Luci di via omologate.
Motore 4 tempi sottopatente.
Passo d’uomo nel tetto cabina
Pannello utenze elettriche retro illuminato posto nel cruscotto.
Postazione di guida
Presa 12 volt posta nel cruscotto.
Prese 12 volt per alimentazione lampeggianti
Sedile pilota
Serbatoio carburante da 100 lt omologato.
Stacca – batteria
Tappo di imbarco carburante in acciaio inox..
Tavolo esterno asportabile
Tromba
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