Ingegneria Meccanica <[email protected]> manovellismo.thp page 1a Analisi dinamica del Manovellismo di Spinta con l'Approccio Energetico [email protected] ©2006 1. Analisi Cinematica xC = r cos q + c cos β r sin q = c sin β da cui r sin q sin β = c xC = r cos q + c 1 − sin β xC = r cos q + c 1− r2 2 2 sin q 2 c lunghezza della manovella lunghezza della biella r = 0.02 c = 0.08 0.1 posizione del pistone al variare dell'angolo di manovella 0.1 0.09 0.09 0.08 0.08 0.07 0.07 0.06 0.06 xC xC 0.05 0.05 2 quando r 2 c 2 q 4 6 < < 1 l'espressione precedente si può semplificare on Ingegneria Meccanica <[email protected]> manovellismo.thp xC S = r cos q + c 1 − 12 r2 2 sin q page 2a 2 c l'errore commesso è molto piccolo, come mostrato in figura approssimazione dovuta alla formula semplificata 0 0 -1x10-005 -1x10-005 -2x10-005 -2x10-005 -3x10-005 -3x10-005 xC xC -4x10-005 -4x10-005 2 q 4 6 2. Analisi dinamica Inerzia Ridotta IA = 0.0002 mp = 0.13 inerzia della manovella rispetto al perno di banco A massa pistone trascurando l'inerzia della biella, si ottiene I ' = IA + mp τxC 2 τxC = ∂ xC ∂q r 2 cos q sin q τxC = − r sin q − c 2 − r 2 sin q 2 Ingegneria Meccanica <[email protected]> manovellismo.thp page 3a inerzia ridotta 0.000 3 0.000 3 0.000 2 0.000 2 xC xC 0.000 1 0.000 1 2 q 4 6 Momento Ridotto M coppia agente alla manovella F forza agente sul pistone M ' = M + F τxC coppia ridotta r 2 cos q sin q M ' = M + F − r sin q − − r 2 sin q 2 + c2 Equazione del moto 2 I ' ∂ ∂ q + 12 ∂ I ' ∂ q = M ' ∂t ∂t ∂q ∂t che ridotto in forma normale diventa ∂ q = q' ∂t r 2 cos q sin q − − r sin q F + M − mp τxC q ' 2 ∂ τxC 2 2 2 ∂q − r sin q + c ∂ q' = ∂t mp τxC 2 + IA Moto in assenza di forze esterne in questo caso l'energia del sistema si conserva 2 To = energiacineticainiziale ∂ q = To 1 IA + mp τxC 2 2 ∂t da cui To ∂ q= 2 ∂t IA + mp τxC 2 integrando questa equazione differenziale Ingegneria Meccanica <[email protected]> manovellismo.thp To = 0.5 page 4a Tabulate q t with si ottiene il grafico seguente, che mostra l'irregolarità del moto dovua alle variazioni di inerzia irregolarità del moto dovuta alle variazioni di inerzia ridotta 74 72 70 68 66 64 62 q' 60 0 t 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 Ingegneria Meccanica <[email protected]> manovellismo.thp page 4b