Sistema n° 9476
3a aggiunta
Oggetto
Strumento di misura dei gas di scarico dei motori ad accensione per
compressione per coefficiente d’opacità, numero di giri e temperatura dell’olio e
per motori ad accensione comandata CO, CO2, HC e numero di giri (O2 non
soggetto ad approvazione)
Tipo:
Fabbricante:
VLT 3000-A70, VLT 3000-A71
ProTec Engineering AG, Langenthal (CH)
Aggiunta all'approvazione
Aggiunta per un nuovo modello della cellula diesel (modello A71). Lo
strumento può essere combinato con la cellula A70 (S 9475) o A71.
Adattamento elettronico dell'interfaccia per la cellula.
Adattamento del programma.
Le funzioni del programma della parte benzina non sono state modificate.
Per gli strumenti in conformità alla presente aggiunta sono valide le indicazioni
nell'allegato del certificato d'approvazione segue:
2. Equipaggiamento dell’apparecchio
2.2 Interfacce e cavi di collegamento
Cellula diesel (modello A71)
Cavo dei dati per l'apparecchio di base: Presa maschia, ronda, (4)14-Pin,
aperta; lunghezza del cavo di collegamento: 8,5 m
Collegamento di alimentazione dalla rete
2.3 Cellula di misura (modello A71)
Sorgente luminosa (LED verde) :
MT 4193B-UG (Marktech)
Detettore :
G1115
Temperatura di stabilizzazione della cellula di misura:
Visualizzazione apparecchio
(74 -75) °C
Misurazione con termometro esterno (70 5) °C
Velocità di scorrimento dell'aria di pulizia mediante anemometro- 22 mm
(massimo sull'orifizio d'uscita dei gas): (5,0 0,5) m/s
Geometria della cellula di misura:
Lunghezza meccanica della cellula:
182 mm
Diametro interno del tubo: 20 mm
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Lunghezza ottica effettiva:
2 182 mm (raggio luminoso piegato)
Delimitazione del raggio luminoso:
Con striature
Riempimento della cellula:
Pressione dinamica dei gas di scarico
Senza compensazione della temperatura
Senza valvola di commutazione
2.5 Sonde e tubi (modello A71)
Le sonde sono equipaggiate di una pinza e di un distanziatore situato vicino
all'orifizio d'entrata..
Tipi di tubi di scappamento :
tutti
10
mm
interno dell'orifizio della sonda :
Lunghezza (sonda e tubo) :
1200 mm
22 mm
esterno del tubo :
Profondità d'introduzione della sonda :
Variabile,
preregolata a 300 mm
Materiale/colore della sonda :
Tubo flessibile d'acciaio
inossidabile
Materiale/colore del tubo :
Interno: Silicone
Esterno: Tubo di gomma
rosso incrociato
2.6 Software
Versione:
MMX-3.04 di 29/05/00
Lista dei parametri (duplicato della stampa dei parametri) :
Simboli : ** = l’indicazione deve essere identica a questo modello.
* = l’indicazione é determinata al momento della prima
installazione e non potrà essere cambiata (eccezioni:
cambiamento del proprietario, dopo una riparazione).
EAM Wabern
*
Lindenweg 50
3003 Wabern
-----------------------Numero serie:
40.10400718
*
testa di misura :
545
*
-----------------------Data
: 10/03/2000
Ora
: 16:23
-----------------------Sistema di informazione
-----------------------841096717/19.06.2000/ Sj
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Tipo appar. : VLT3000
Ver. software: MMX-3.04
Data software: 29/05/00
Tipo di servi: lpg
Comando a dis: aus
Demobox
: aus
Paese
: Svizzera
-----------------------Numero mis. uff.
-----------------------Numero mis. uff. :00013
DRT da :
16/05/2000
Numero mis. uff. :00013
effett. da:
16/05/2000
-----------------------Valore gas cal.
-----------------------CO [%Vol]: 82.24
CO2 [%Vol]: 6.00
HC[ppmVol]:
620
Valore PEF
:499
calibrato:
21/01/2000
-----------------------Controllo linearit
-----------------------Elect.dati : 1.85-1.95
Foltr.grigio: 51.0 [%]
controllare : 08/05/2000
**
**
**
*
**
**
* con modello A71
* con modello A70
1.7 Manuali d’utilizzazione (modello A71)
Manuale d'utenza, Analizzatore VLT 2700 Diesel, Misura ufficiale
Edizione 605001
3 Schema di sigillatura (modello A71)
Posizione dei sigilli (KP = piombino autocollante, DP = piombino):
KP/DP
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Obblighi di verificazione
Le verificazioni sono da eseguire annualmente conformemente alla guida per la
verificazione S 9476 e, si l'opzione A71 e installato, alla guida per la verificazione
S 0022. Durante la verificazione deve essere controllata documentazione che
riporta i lavori di manutenzione eseguiti conformemente all' articolo 8
dell'ordinanza sugli strumenti di misura dei gas di scarico dei motori a
combustione del 20 ottobre 1993.
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